麥肯錫：亞洲的未來(lái)

麥肯錫：亞洲的未來(lái)亞洲的未來(lái)亞洲是全球最大的區(qū)域經(jīng)濟(jì)體。隨著亞洲各大經(jīng)濟(jì)體在貿(mào)易、創(chuàng)新、文化與人員流動(dòng)方面更加深入地融合，亞洲的力量將進(jìn)一步增強(qiáng)。我們將迎來(lái)屬于亞洲的世紀(jì)，亞洲將推動(dòng)并塑造全球化的下一個(gè)階段?！谒邪朔N類(lèi)型(貿(mào)易、資本、人員、知識(shí)、交通、文化、資源和環(huán)境)的全球跨境流動(dòng)中，亞洲在七種流動(dòng)中的占比有所上升。唯一例外的是廢物流(環(huán)境)。2007-2017年間，亞洲占全球貨物貿(mào)易的比重從27%上升至33%，亞洲占全球資本流動(dòng)的比重從13%上升至23%，亞洲占全球?qū)＠倲?shù)的比重從52%上升至65%(亞洲占專(zhuān)利費(fèi)的比重始終維持在25%左右)，亞洲占全球集裝箱運(yùn)輸量的比重從59%上升至62%。——隨著區(qū)域內(nèi)流動(dòng)的不斷增加，亞洲正變得越來(lái)越“亞洲化”。亞洲各國(guó)貨物貿(mào)易總額的60%是在亞洲經(jīng)濟(jì)體之間完成的。亞洲各經(jīng)濟(jì)體外商直接投資總額的59%來(lái)自其他亞洲經(jīng)濟(jì)體，亞洲航空旅客中74%是飛往亞洲經(jīng)濟(jì)體的。在亞洲初創(chuàng)企業(yè)獲得的投資中，有71%的資金來(lái)自亞洲投資者?！獊喼奘嵌鄻拥?，但也是互補(bǔ)的。根據(jù)規(guī)模、經(jīng)濟(jì)發(fā)展、與其他亞洲經(jīng)濟(jì)體的互動(dòng)以及與世界的聯(lián)系，我們定義了四個(gè)不同的“亞洲”：(1)“發(fā)達(dá)亞洲”為鄰國(guó)提供大量的資本和技術(shù)；(2)中國(guó)的規(guī)模與獨(dú)特性足以使其單獨(dú)成為一個(gè)地區(qū)，中國(guó)是亞洲的區(qū)域性支柱，也是連接和創(chuàng)新平臺(tái)；(3)“新興亞洲”提供了勞動(dòng)力與長(zhǎng)期市場(chǎng)增長(zhǎng)的潛力，并且擁有多元的文化；(4)“邊疆亞洲”與印度地區(qū)擁有廣泛的貿(mào)易伙伴與投資者基礎(chǔ)，具備增長(zhǎng)機(jī)遇。這四個(gè)“亞洲”形成互補(bǔ)，將使得亞洲更加繁榮，更具韌性。——這四個(gè)“亞洲”之間的融合以及區(qū)域內(nèi)流動(dòng)正在創(chuàng)造強(qiáng)大的網(wǎng)絡(luò)，同時(shí)新的城市中心及輻射網(wǎng)絡(luò)得以快速發(fā)展。首先，隨著消費(fèi)的增長(zhǎng)、國(guó)內(nèi)價(jià)值鏈的成熟與全球貿(mào)易不確定性帶來(lái)的亞洲內(nèi)部供應(yīng)鏈發(fā)展，“工業(yè)化”網(wǎng)絡(luò)正逐步發(fā)展。其次，亞洲的資本、思想與技術(shù)網(wǎng)絡(luò)正在形成強(qiáng)大的“創(chuàng)新”樞紐，通過(guò)多地域創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)亞洲經(jīng)濟(jì)體的跨越式發(fā)展。第三，亞洲的“文化與出行”網(wǎng)絡(luò)不斷擴(kuò)大，基于亞洲規(guī)模的增長(zhǎng)與人員的流動(dòng)，這將可以創(chuàng)造出下一個(gè)全球娛樂(lè)重磅產(chǎn)業(yè)，并給相關(guān)領(lǐng)域(如旅游業(yè))帶來(lái)大量的價(jià)值創(chuàng)造機(jī)會(huì)。這些亞洲網(wǎng)絡(luò)有望將“不知名”的城市轉(zhuǎn)變成新的中心，成為企業(yè)未來(lái)的投資目的地?！M管亞洲仍然面臨風(fēng)險(xiǎn)與挑戰(zhàn)，但決策者必須為做好充分準(zhǔn)備，才能在亞洲世紀(jì)贏得勝利。首先，他們必須與亞洲保持緊密關(guān)聯(lián)，融入亞洲的各項(xiàng)流動(dòng)和網(wǎng)絡(luò)，滿足亞洲的需求。其次，他們必須努力應(yīng)對(duì)環(huán)境挑戰(zhàn)，填補(bǔ)技能差距，增強(qiáng)機(jī)構(gòu)能力，從而做好風(fēng)險(xiǎn)防范。第三，他們必須重新考慮自身在亞洲的運(yùn)營(yíng)模式，利用各個(gè)“亞洲”的互補(bǔ)特