(高清版)GBT 12918-2023 油船排油監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件

油船排油監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件2023-08-06發(fā)布國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。本文件代替GB/T12918—2009《油船排油監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件》,與GB/T12918—2009相比，除結(jié)構(gòu)調(diào)整和編輯性改動外，主要技術(shù)變化如下：——增加了生物燃料的定義(見3.5);——增加了數(shù)據(jù)記錄要求(見4.9.1);——更改了設(shè)備故障時的手動操作替代方法(見4.11,2009年版的4.11);——增加了終止排放的要求(見4.12)。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由全國船用機械標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(SAC/TC137)提出并歸口。本文件起草單位：中國船舶集團有限公司第七○四研究所、上海融德機電工程設(shè)備有限公司。本文件及其所代替文件的歷次版本發(fā)布情況為：——1991年首次發(fā)布為GB/T12918—1991,2009年第一次修訂；——本次為第二次修訂。1油船排油監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)條件本文件規(guī)定了油船排油監(jiān)控系統(tǒng)(以下簡稱監(jiān)控系統(tǒng))的要求、試驗方法和檢驗規(guī)則。本文件適用于150總噸及以上油船用的排油監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計、制造和檢驗。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T2423.1電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗A:低溫GB/T2423.2電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗B:高溫GB/T2423.4電工電子產(chǎn)品環(huán)境試驗第2部分：試驗方法試驗Db:交變濕熱(12h+12h循環(huán))GB/T4208外殼防護等級(IP代碼)GB/T4795船用艙底水處理裝置MEPC.240(65)決議經(jīng)修訂的油船排油監(jiān)控系統(tǒng)指南和技術(shù)條件(Revisedguidelinesandspeci-ficationsforoildischargemonitoringandcontrolsystemsforoMEPC.117(52)決議經(jīng)修訂的MARPOL公約附錄I(RevisedMAROLAnnexI)3術(shù)語和定義下列術(shù)語和定義適用于本文件。排油監(jiān)控系統(tǒng)oildischargemonitoringandcontrolsystem監(jiān)控含油壓載水或其他油污水從貨艙區(qū)域排入海中的系統(tǒng)。舷外排放控制裝置overboarddischargecontrolequipment在報警條件下自動按程序停止排放物向舷外排放并在整個報警期間防止排放的裝置。注：該裝置可設(shè)計成關(guān)閉舷外閥或終止相關(guān)的泵。在排油監(jiān)控系統(tǒng)充分運行前防止排放閥打開或防止其他等效裝置運行的措施。ppmpartspermillion水所含油量的百萬分比，以體積計。生物燃料bio-fuels乙醇、脂肪酸甲基酯(FAME)、植物油(甘油三酯)、直鏈和支鏈烷烴(C10-C26),以及這些產(chǎn)品與石2油調(diào)和產(chǎn)生的混合物。4要求4.1設(shè)計4.1.1排油監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計應(yīng)保證只有當(dāng)排油監(jiān)控系統(tǒng)處于正常運行模式且選擇了有關(guān)的取樣點時，才能使含油壓載水或其他油污水從貨艙區(qū)域排放。4.1.2排油監(jiān)控系統(tǒng)宜從最少數(shù)量的排出口排放物中取樣，且同時只從一個排出口進行舷外排放。4.1.3如果有一個以上管道用于同步排放，應(yīng)在每條管道上安裝一個油分計和一個流量計，且應(yīng)與每一個公共處理機連接。4.1.4為避免短期高油濃度信號(尖峰)造成高瞬間排放率指示而引起報警，監(jiān)控系統(tǒng)的設(shè)計可抑制短期高ppm信號最高10s,或瞬間排放率可取前20s或更短時間內(nèi)瞬間ppm的連續(xù)平均值，該平均值以間隔不超過5s的油分計讀數(shù)的瞬間ppm值計算。4.1.5排油監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)包括：a)測量排放物含油量ppm的油分計；b)測量排入海中的排放物速度的流量指示系統(tǒng)；c)指示船舶速度的船舶速度指示裝置；d)指示船舶位置——經(jīng)度和緯度的船舶位置指示裝置；e)把排放物代表性樣品傳送至油分計的取樣系統(tǒng)；f)終止舷外排放的舷外排放控制裝置；g)在排油監(jiān)控系統(tǒng)未完全處于工作狀態(tài)時，防止任何排放物向舷外排放的起動聯(lián)鎖；h)控制部分應(yīng)包括：——接收排放物含油量、排放物流量和船舶速度信號，并將這些數(shù)值換算成每海里的排油量和排油總量的處理機；——提供報警和向舷外排放控制裝置提供命令信號的裝置；——按4.9.2規(guī)定提供數(shù)據(jù)記錄的記錄裝置；——按4.10規(guī)定提供數(shù)據(jù)顯示的數(shù)據(jù)顯示器；——在排油監(jiān)控系統(tǒng)發(fā)生故障時使用的越控系統(tǒng)；——向起動聯(lián)鎖提供信號，以防止在排油監(jiān)控系統(tǒng)完全運作前排放任何排放物的裝置。4.1.6排油監(jiān)控系統(tǒng)的每個組成部件應(yīng)設(shè)有銘牌，標(biāo)明該部件的裝配圖號、型號和系統(tǒng)編號。4.1.7排油監(jiān)控系統(tǒng)的電氣部件如果安裝在危險區(qū)域，則應(yīng)符合該區(qū)域的有關(guān)安全規(guī)定。4.2油分計4.2.1油分計應(yīng)符合附錄A的有關(guān)要求。4.2.2監(jiān)控大油量范圍的油分計，其準(zhǔn)確度應(yīng)保證讀數(shù)能代表試樣實際含油量在±10ppm或±10%之內(nèi)，取其絕對值的較大者。即使有除油以外的污染物，如空氣、鐵銹、泥和沙，準(zhǔn)確度仍應(yīng)保持在規(guī)定的范圍內(nèi)。4.2.3當(dāng)其動力源(電力、壓縮空氣等)偏離設(shè)計值±10%時，油分計能正常工作，其準(zhǔn)確度應(yīng)符合4.2.2的要求。4.2.4油分計的讀數(shù)應(yīng)不受油種類的影響。如果有影響，可不在船上標(biāo)定油分計的刻度，但應(yīng)按制造商的操作說明書預(yù)先校正刻度。在后一種情況下，應(yīng)采取有效的方法來校驗對應(yīng)油類的刻度，且準(zhǔn)確度符合4.2.2的要求。4.2.5油分計的反應(yīng)時間應(yīng)不超過20s。34.2.6油分計用作預(yù)期用途的標(biāo)度最大范圍應(yīng)不小于1000ppm。4.2.7油分計應(yīng)設(shè)有使船員能通過一個相當(dāng)于油分計滿量讀數(shù)一半的模擬信號來檢查油分計電氣和電子電路的裝置。4.2.8油分計如果安裝在可能有易燃大氣的區(qū)域，則應(yīng)符合該區(qū)域的安全規(guī)定。安裝在危險區(qū)域的移動部件的布置不應(yīng)形成靜電。4.2.9除另有規(guī)定，油分計不應(yīng)包含或使用危險性的物質(zhì)。4.2.10油分計的材料應(yīng)與試驗的液體相適應(yīng)。4.3取樣系統(tǒng)4.3.1取樣點的位置應(yīng)使取樣系統(tǒng)能從符合4.1.1規(guī)定的舷外排出口獲得相關(guān)樣品。4.3.2管路和取樣探針的材料應(yīng)耐火、耐腐蝕、耐油，管路和取樣探針應(yīng)有足夠強度并予以適當(dāng)連接和支撐。4.3.3取樣系統(tǒng)應(yīng)在每個取樣探針附近設(shè)置一個截止閥，如果取樣探針位于貨物管路上，則取樣管路上應(yīng)設(shè)有兩個串聯(lián)的截止閥，其中一個為遙控樣品選擇閥。4.3.4取樣探針的布置應(yīng)便于拆裝，并應(yīng)位于排放管路垂直且易于接近的位置。如有必要在排放管路的水平部位安裝取樣探針，應(yīng)確保排放物排放時管路中一直充滿液體。取樣探針應(yīng)穿透排放管至管路直徑的1/4處。4.3.5應(yīng)通過提供永久清洗水沖洗裝置或等效方式清洗取樣探針和管系。取樣探針和管路的設(shè)計應(yīng)把油、油殘余物和其他物質(zhì)造成的堵塞減至最小。4.3.6管道中流體的速度應(yīng)使在變更泵抽混合物和變更油分計讀數(shù)之間的反應(yīng)時間不大于40s,其中包括油分計的反應(yīng)時間。4.3.7在選擇與流至污水艙中的任何分流點有關(guān)的取樣探針的位置時，宜考慮到對再循環(huán)模式中的油污水取樣需要。4.3.8驅(qū)動取樣泵或系統(tǒng)中其他泵的設(shè)計應(yīng)注意泵所在區(qū)域的安全要求。危險區(qū)域和非危險區(qū)域之間的任何艙壁貫穿件的設(shè)計應(yīng)經(jīng)主管機關(guān)認可。4.3.9沖洗裝置應(yīng)在必要時可用于試驗運行、穩(wěn)定油分計和校正零刻度。4.3.10返回污水艙的樣品水不應(yīng)自由落入艙中。在設(shè)有惰性氣體系統(tǒng)的油船上，在通至污水艙的管路應(yīng)設(shè)置一個具有適當(dāng)高度的U形密封件。4.3.11應(yīng)在取樣泵下游點處或主管機關(guān)認可的等效部位設(shè)置閥，用于從油分計入口管路上手動收集樣品。4.4流量指示系統(tǒng)4.4.1用于測量排放流量的流量計應(yīng)安裝在排放管路的垂直位置。如安裝在排放管路的其他適當(dāng)位置，應(yīng)保證流量計中一直充滿排放的液體。4.4.2流量計應(yīng)能適合船上使用，必要時能用于大直徑管路。4.4.3流量計應(yīng)適用于常規(guī)操作中整個流量范圍，可使用不同范圍的兩個流量計或限制流量范圍來滿4.4.4流量計的準(zhǔn)確度應(yīng)為排放期間的瞬間排放率的±10%。4.4.5流量計中與排放物接觸的部件應(yīng)由耐腐蝕、耐油材料制成。4.4.6流量計的設(shè)計和布置應(yīng)符合所在區(qū)域的安全要求。4.5船舶速度指示系統(tǒng)排油監(jiān)控系統(tǒng)需要的自動速度信號應(yīng)從船舶速度指示裝置通過轉(zhuǎn)發(fā)器信號獲得。所使用的速度信4息可為對地速度或?qū)λ俣取?.6船舶位置指示裝置船舶位置指示裝置應(yīng)由一個全球航行衛(wèi)星系統(tǒng)或地球無線電航行系統(tǒng)接收器或其他裝置組成，在整個預(yù)期航行中能通過自動方式建立和更新船舶位置。4.7舷外排放控制裝置管理舷外排放控制裝置應(yīng)能通過關(guān)閉所有相關(guān)的舷外排放閥或終止所有相關(guān)的泵，自動停止排放物排入海中。舷外排放控制裝置應(yīng)具失效保護功能，當(dāng)排油監(jiān)控系統(tǒng)在非工作狀態(tài)、報警狀態(tài)或當(dāng)排油監(jiān)控系統(tǒng)失效時，能自動停止所有排放物的排放。4.8處理機和傳送裝置4.8.1控制部分的處理機應(yīng)從油分計、流量指示系統(tǒng)和船舶速度指示系統(tǒng)，信號接收間隔時間不超過5s,并應(yīng)自動計算下列數(shù)據(jù)：a)油量瞬間排放率，單位為升每海里(L/nmile);b)航行期間的排油總量，單位為立方米(m3)或升(L)。4.8.2如果油量瞬間排放率、排油總量超過MEPC.117(52)第34條A.1.4和A.1.5的規(guī)定，處理機應(yīng)發(fā)出報警并向舷外排放控制裝置發(fā)出命令信號以終止排放物排入海中。4.8.3處理機應(yīng)設(shè)有連續(xù)產(chǎn)生時間和日期信息的裝置，也可用從外部自動和連續(xù)接收時間、日期信息的裝置。4.8.4如果斷電，處理機應(yīng)保存排油總量計算、時間和日期的記憶。當(dāng)排油監(jiān)控系統(tǒng)為手動操作時，應(yīng)能獲得數(shù)據(jù)打印。當(dāng)斷電時，排油監(jiān)控系統(tǒng)啟動舷外排放控制裝置來終止排放物的排放，可不要求獲得數(shù)據(jù)打印。4.9記錄裝置4.9.1控制部分的記錄裝置應(yīng)設(shè)有可電子格式化的數(shù)字打印機。記錄的參數(shù)應(yīng)在打印紙上清晰顯示，從記錄裝置中取下也能保持原樣，并能保存至少3年。如果記錄裝置可將記錄的參數(shù)保存為電子文件并長期保存，且具備數(shù)據(jù)輸出接口，將記錄文件傳輸至外部存儲設(shè)備時，可不配備數(shù)字打印機。4.9.2自動記錄的數(shù)據(jù)應(yīng)至少包括：a)油量瞬間排放率，單位為升每海里(L/nmile);b)瞬間含油量(ppm);c)排油總量，單位為立方米(m3)或升(L);d)時間和日期(GMT);e)船舶速度，單位為節(jié)(kn);f)船舶位置——經(jīng)度和緯度，單位為度(°);g)排放物流量，單位為立方米每時(m3/h);h)舷外排放控制裝置狀態(tài)；i)油種類選擇器設(shè)定(如適合);j)報警條件；k)故障(如無流動、錯誤等);1)越控動作(即手動越控、清洗、校準(zhǔn)等)。4.9.3越控動作導(dǎo)致的人工插入的任何信息應(yīng)在打印中標(biāo)出或在保存的電子文件中注明。4.9.4要求的數(shù)據(jù)應(yīng)以下列最小頻率打印出來，或以電子方式儲存并具有打印功能。5a)當(dāng)排放開始時。b)當(dāng)排放終止時。c)間隔不大于10min(系統(tǒng)處于待命狀態(tài)除外)。d)當(dāng)達到報警狀態(tài)時。e)當(dāng)恢復(fù)正常狀態(tài)時。f)當(dāng)計算排放率以10L/nmile改變時。g)當(dāng)選擇零設(shè)定或校準(zhǔn)模式時。h)手動命令。4.9.5記錄裝置應(yīng)位于負責(zé)舷外排放操作的人員易于到達的位置。4.10數(shù)據(jù)顯示器4.10.1除打印記錄外，實時數(shù)據(jù)還應(yīng)清晰顯示且至少包括：a)油量瞬間排放率，單位為升每海里(L/nmile);b)排油總量，單位為立方米(m3)或升(L);c)瞬間含油量(ppm);d)排放物流量，單位為立方米每時(m3/h);e)船舶速度，單位為節(jié)(kn);f)舷外排放控制裝置狀況。4.10.2數(shù)據(jù)顯示應(yīng)位于負責(zé)舷外排放操作的人員易于到達的位置。4.11設(shè)備發(fā)生故障時的手動操作替代方法監(jiān)視系統(tǒng)故障時，取得資料的替代方法如下：a)油分濃度計和取樣系統(tǒng)：使用油水界面探測器對油/水界面進行定位和測量，目視觀察鄰近排放物排放的水面并在油類記錄簿第Ⅱ部分的H節(jié)和I節(jié)中正確記錄相關(guān)排放數(shù)據(jù)；b)流量計：泵排放特性等；c)船舶速度指示裝置：主機每分轉(zhuǎn)速等；d)處理機：手工計算和手工記錄；e)舷外排放控制裝置：手動操作泵和閥。4.12導(dǎo)致排放終止的報警條件在下列情況下應(yīng)能夠啟動聲光報警，排油監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)終止排放物排入海中：a)油量瞬間排放率大于30L/nmile;b)對于1979年12月31日或以前交船的油船，排油總量達到貨油總量的1/15000;c)對于1979年12月31日以后交船的油船，排油總量達到先前貨物的1/30000;d)系統(tǒng)運行發(fā)生故障，例如斷電、樣品丟失、測量或記錄系統(tǒng)重大失誤；e)任何傳感器的輸入超過系統(tǒng)的有效范圍時；f)船舶位置指示裝置所指示的船舶位置處于禁止排放的區(qū)域。4.13報警指示器的位置除另有規(guī)定，系統(tǒng)的報警指示器應(yīng)安裝在貨物控制室。65.1分類本文件規(guī)定的檢驗分類如下：a)型式檢驗；b)出廠檢驗。5.2型式檢驗5.2.1油分計的型式認可試驗按附錄A和附錄B進行。5.2.2排油監(jiān)控系統(tǒng)的型式認可試驗按附錄B進行。5.3出廠檢驗油分計可按附錄A和附錄B的方法，檢驗下列內(nèi)容：a)流速、壓力降或合適的等效參數(shù)；b)油分計的報警功能；c)與系統(tǒng)其他部分相連接的所有轉(zhuǎn)換功能；d)測量刻度上ppm值的準(zhǔn)確度是否符合4.2.2要求。5.3.2排油監(jiān)控系統(tǒng)控制部分排油監(jiān)控系統(tǒng)控制部分可按附錄B的方法，檢驗下列內(nèi)容：a)報警功能；b)當(dāng)ppm的模擬輸入信號、排放物流速和船舶速度改變時，信號處理器和記錄裝置的正確功能；c)當(dāng)油量瞬間排放率、排油總量信號改變到超過4.12a)和4.12b)規(guī)定的限制時，報警器是否被激活；d)當(dāng)達到報警條件時，信號是否傳至舷外排放控制裝置；e)當(dāng)每個輸入信號變化至超過系統(tǒng)容量時，報警器是否被激活。7(規(guī)范性)油分計型式認可的試驗和性能技術(shù)條件A.1總則本附錄適用于油船排油監(jiān)控系統(tǒng)用的油分計。A.2試驗要求A.2.1設(shè)計成大油量范圍的油分計應(yīng)測量每次試驗期間進入油分計樣品的實際含油量，測量準(zhǔn)確度應(yīng)在±10ppm或±10%之內(nèi)，取其大者。試驗按A.3的程序進行。當(dāng)存在油以外的污染物，且動力源(電力和壓縮空氣)在設(shè)計值的±10%范圍內(nèi)變化時，油分計的準(zhǔn)確度仍應(yīng)保持在上述范圍之內(nèi)。A.2.2評定油分計性能的試驗設(shè)備布置見圖A.1,油分計的準(zhǔn)確度應(yīng)通過把讀數(shù)與注入已知流量水中的已知流量油相比較來確定。所取的樣品應(yīng)在實驗室中按GB/T4795規(guī)定的方法進行分析。實驗室分析的結(jié)果將用于相關(guān)性并指出取樣和試驗設(shè)備的變化性。應(yīng)調(diào)節(jié)水流速度，使整個油水流都能通過油分計，間斷的取樣水流除外。應(yīng)特別注意使流入油分計水中的含油量始終保持穩(wěn)定。應(yīng)調(diào)節(jié)油和污染物計量泵以保證排出的液流穩(wěn)定。如果在低濃度試驗時噴油變得斷斷續(xù)續(xù)，可預(yù)先將油與水混合以提供連續(xù)液流。噴油點應(yīng)緊靠油分計入口以使樣品系統(tǒng)引起的時間延遲減至最少。如果2號原油規(guī)定用于特定試驗中，可用類似的原油替代，但替代的原油應(yīng)在整個試驗過程中使用。一注油圖A.1試驗設(shè)備布置示意圖8A.2.3取樣裝置應(yīng)能在所有工作條件下和含油量的所有操作比例下獲得代表性的均勻樣品。應(yīng)從通過流量計的全流中獲取樣品，但當(dāng)這樣做不切實際時，應(yīng)使用圖A.2的取樣裝置。收集與保存樣品時應(yīng)特別注意所得結(jié)果的有效性。單位為毫米圖A.2取樣裝置A.2.4如油分計帶有一個從測試的混合物中去除固體污染物的過濾器或其他裝置，則這種裝置應(yīng)作為油分計的一部分且在所有試驗期間予以連接。在完成污染物試驗后，應(yīng)打開從混合物中去除固體污染物的裝置，檢查殘余物以確保其不含大量的油。A.3試驗項目A.3.1校準(zhǔn)和零試驗應(yīng)按制造商的操作說明書對油分計進行刻度標(biāo)定并設(shè)置零位，然后使用2號原油以0ppm、15ppm、50ppm、100ppm、200ppm和以200ppm為間隔至油分計最高刻度的濃度來測試油分計。應(yīng)建立校準(zhǔn)曲線。每次濃度試驗應(yīng)持續(xù)15min。每次濃度試驗后，油分計應(yīng)引入無油清水工作15min并記錄讀數(shù)。即使油分計的讀數(shù)偏離零位，也不用重新校準(zhǔn)。A.3.2反應(yīng)試驗經(jīng)試驗校準(zhǔn)后，油分計應(yīng)以15ppm、150ppm和最大滿刻度90%的濃度使用表A.1規(guī)定的油進行試驗。如果要求對下列每種油建立校準(zhǔn)曲線，可增加附加濃度。9油種類代表的種類參數(shù)允許公差1密度——低黏度——低傾點——很低一般描述——混合型密度(15℃時):790.0kg/m3~800.0kg/m3運動黏度(20℃時):2.65×(1±5%)×2密度——中等黏度——中等傾點——低一般描述——混合基密度(15℃時):852.0kg/m3~862.0kg/m3運動黏度(20℃時):10.19×(1±5%)×3密度——高黏度——中等傾點——低一般描述——含環(huán)烷密度(15℃時):884.0kg/m3~894.0kg/m3運動黏度(20℃時):12.9×(1±5%)×4密度——很高黏度——很高傾點——低一般描述——含瀝青密度(15℃時):947.0kg/m3~957.0kg/m3運動黏度(20℃時):1246×(1±5%)×5密度——中等黏度——高傾點——很高一般描述——含石蠟密度(15℃時):839.0kg/m3~849.0kg/m3運動黏度(20℃時):3.962×(1±5%)×6船用殘余燃油注：由于油的高傾點使得在20℃無法測量到運動黏度，因此在40℃時記錄運動黏度。如果不能獲得表A.1規(guī)定的油類，可用包含所顯示的性能范圍的其他油類替代。應(yīng)記錄油的特性和樣品的使用年限。用于認可試驗樣品的使用年限應(yīng)小于12個月。每次試驗后，油分計應(yīng)引入無油清水工作15min并記錄讀數(shù)。如果在零油流量時的油分計讀數(shù)超過準(zhǔn)確度要求，油分計上應(yīng)安裝一個自動清洗裝置。如有必要可重新設(shè)置零位，重新校準(zhǔn)或在兩次試驗期間清洗油分計，這種情況和重新校準(zhǔn)或清洗油分計所要求的時間應(yīng)予記錄。如果油分計適用于“白色”石油產(chǎn)品，油分計還應(yīng)使用下列產(chǎn)品參照A.3.1和A.3.2的試驗方法進a)汽車用汽油；c)船用餾出燃油。如果油分計適用于石油含量為75%或以上生物燃料油，則應(yīng)使用要求認可的每種物質(zhì)參照A.3.1A.3.4反應(yīng)時間油分計應(yīng)先引入無油清水工作并標(biāo)定零位。啟動設(shè)為100ppm的2號原油的噴油泵，記錄下列反a)第1次讀到讀數(shù)的時間；b)讀到63ppm的時間；c)讀到90ppm的時間；d)讀到100ppm的時間或讀數(shù)穩(wěn)定在最大值的時間，記錄ppm值；e)發(fā)現(xiàn)最大讀數(shù)開始下降的時間；f)讀到37ppm的時間；g)讀到10ppm的時間；h)讀數(shù)穩(wěn)定在最小值的時間，記錄ppm值。油分計的反應(yīng)時間取讀到63ppm時記錄下來的反應(yīng)時間和讀到37ppm時記錄下來的反應(yīng)時間的平均值應(yīng)小于20s。A.3.5油污垢和校準(zhǔn)變化試驗應(yīng)使用2號原油進行2次試驗以確定油污垢對校準(zhǔn)變化的影響。第1次試驗的油濃度為10%,第2次試驗的油濃度為100%。對于10%濃度的試驗，油分計應(yīng)先引入無油清水工作。把大容量的注油泵調(diào)至向水中供給10%的油，打開泵1min,然后關(guān)閉。對于100%濃度的試驗，油分計應(yīng)先引入無油清水工作。關(guān)閉水并打開100%的油1min,然后關(guān)閉在設(shè)計試驗設(shè)備時應(yīng)確保油污垢試驗的結(jié)果不因油分計外部取樣管被污染而降級。兩次試驗都應(yīng)記錄下列反應(yīng)時間：a)第1次讀到讀數(shù)的時間；b)讀到15ppm的時間；c)讀到100ppm的時間；d)讀數(shù)超過最高刻度的時間；e)讀數(shù)回到最高刻度的時間；f)讀數(shù)返回100ppm的時間；g)讀數(shù)返回15ppm的時間；h)讀數(shù)返回零或穩(wěn)定在最小ppm讀數(shù)的時間。在每次油污垢試驗后如有必要可清洗油分計以使其恢復(fù)零讀數(shù)，這種情況和清洗及重新校準(zhǔn)油分計所需的時間應(yīng)予記錄。兩次油污垢試驗后，應(yīng)引入2號原油的100ppm混合物并記錄任何校準(zhǔn)變化。A.3.6污染物試驗A.3.6.1污染物由綠坡縷石和氧化鐵組成。綠坡縷石的重量不小于270ppm,氧化鐵的重量不小于30ppm。每種物質(zhì)應(yīng)在混合艙中與干凈的水混合。綠坡縷石的混合時間應(yīng)不小于15min以形成均勻的懸浮，氧化鐵的混合時間應(yīng)不少于10min?；旌线^程應(yīng)使污染物在整個試驗期間處于懸浮狀態(tài)。a)該綠坡縷石是黏土礦物質(zhì)，其化學(xué)式為(MgAl);SigO??(OH):4H?O,且在淡水和海水中穩(wěn)定。試驗污染物的粒子尺寸不大于10μm的粒子約占30%,其最大粒子尺寸為100μm。b)該氧化鐵是黑色氧化鐵(Fe?O?),其粒子尺寸分布為小于10μm的粒子占90%,剩余的最大粒A.3.6.2油分計應(yīng)進行下列試驗：a)油分計應(yīng)引入15ppm的干凈水和2號原油的混合物工作；b)供水從干凈水轉(zhuǎn)變成污染水；c)記錄油分計的讀數(shù)，油分計讀數(shù)應(yīng)在規(guī)定的準(zhǔn)確度范圍內(nèi)；d)在2號原油的濃度為100ppm和300ppm時，重復(fù)a)、b)、c)的試驗過程?；旌吓撝袘?yīng)有足夠的水以確保不少于15min的有效試驗時間。A.3.7摻氣試驗應(yīng)按下列方法進行摻氣試驗。a)油分計應(yīng)引入15ppm的干凈水和2號原油的混合物工作。b)空氣應(yīng)在緊靠樣品泵前面注入試驗管道。如無這種泵，則應(yīng)在緊靠被測混合物的調(diào)節(jié)裝置之前注入試驗管道。注入應(yīng)通過針孔直徑不超過0.5mm且安放方向與樣品流向一致的針來進行。注入的空氣數(shù)量應(yīng)為注入點處樣品泵或調(diào)節(jié)裝置的設(shè)計流量的1%?？諝鈶?yīng)通過適當(dāng)?shù)臏y量裝置直接注入或泵入系統(tǒng)，該測量裝置能在不小于15min的不間斷的有效試驗期間，使穩(wěn)定的可控流量的誤差保持在所需注入流量的±10%范圍內(nèi)。c)油分計的任何改變應(yīng)予記錄。d)在2號原油的濃度為100ppm和300ppm時，重復(fù)a)、b)、c)的試驗過程。A.3.8油粒子尺寸——剪切力泵試驗油分計應(yīng)引入100ppm的水和2號原油的混合物工作。圖A.1所示的高剪切力泵應(yīng)以不同速度運轉(zhuǎn)，為油分計提供一系列油粒子尺寸。試驗結(jié)束后，應(yīng)停止泵的運轉(zhuǎn)。粒子尺寸對油分計讀數(shù)的任何影響應(yīng)予記錄。注：本試驗的目的是證明油粒子尺寸或油水混合程度對油分計準(zhǔn)確度的影響不大。A.3.9溫度試驗油分計應(yīng)引入100ppm的水和2號原油的混合物工作。水溫開始先設(shè)定為10℃,然后為65℃,如果制造商的說明書中規(guī)定最大工作水溫小于65℃,油分計應(yīng)在該規(guī)定的最高水溫下操作。應(yīng)記錄該情況和水溫對油分計讀數(shù)的影響。A.3.10樣品壓力或流速試驗油分計應(yīng)引入100ppm的水和2號原油的混合物工作?；旌衔锏乃畨夯蛄魉賾?yīng)調(diào)整為正常值的1/2、正常值和正常值的2倍。應(yīng)記錄水壓或流速調(diào)整對油分計讀數(shù)的影響。本試驗可要求變更，這取決于油分計的流動特性。A.3.11關(guān)閉試驗油分計應(yīng)引入100ppm的水和2號原油的混合物工作。關(guān)閉水和油注入泵，油分計開著但無其他改變。8h后，應(yīng)打開水和油注入泵并提供100ppm混合物。試驗前和試驗后的油分計讀數(shù)及油分計的任何損壞應(yīng)予記錄。本試驗也可確定油分計無混合物流入時關(guān)閉和報警動作的正確性。A.3.12效用供應(yīng)變化試驗油分計應(yīng)引入100ppm的水和2號原油的混合物工作。將輸入電壓增至額定值的110%并保持1h,然后降至額定值的90%并保持1h。對油分計任何性能的影響應(yīng)予記錄。如果油分計的運作需要電力以外的能源，則油分計應(yīng)在該能源的110%和90%設(shè)計值下進行試驗。A.3.13校準(zhǔn)和零漂移試驗應(yīng)按制造商的操作說明書對油分計進行刻度標(biāo)定并設(shè)置零位。油分計應(yīng)引入100ppm的水和2號原油的混合物工作8h,記錄任何校準(zhǔn)漂移。然后油分計應(yīng)引入無油的水工作，記錄任何零漂移。A.3.14關(guān)閉和重新啟動試驗油分計應(yīng)關(guān)閉并切斷動力源一個星期，然后按制造商的說明書打開電源，啟動暖機和校準(zhǔn)程序后，油分計應(yīng)運行8h,1h引入100ppm的水和2號原油的混合物，1h引入無油的水，兩者交替進行。完成每一步驟后，任何零或跨距漂移應(yīng)予記錄。記錄完成制造商建議的暖機和校準(zhǔn)所要求的所有時間。A.4含油量測定方法含油量的測定方法應(yīng)符合GB/T4795的規(guī)定。(規(guī)范性)油分計和排油監(jiān)控系統(tǒng)控制部分的型式認可的環(huán)境測試技術(shù)條件B.1總則本附錄適用于油分計的電子部分和排油監(jiān)控系統(tǒng)的控制部分。B.2試驗要求B.2.1振動試驗振動試驗按MEPC.240(65)決