柑甜隧道總體開工報(bào)告

貴州省仁懷至赤水高速公路工程單位工程開工報(bào)告(編號：)樁號或部位施工單位：中交一公局第五工程申報(bào)日期：2011年6月6日監(jiān)理單位：武漢中交路橋設(shè)計(jì)咨詢批復(fù)日期：年月日仁懷至赤水高速公路第十四合同段工程經(jīng)理部目錄1、單位工程開工通知……………………2、單位工程量批復(fù)表……………………3、單位工程開工申請批復(fù)單………4、建筑材料報(bào)驗(yàn)表…………5、施工放樣報(bào)驗(yàn)單…………6、施工組織設(shè)計(jì)……………7、一般水準(zhǔn)測量記錄…………8、施工放樣測量記錄……………………9、路線導(dǎo)線測量〔復(fù)測〕表…………………10、路線水準(zhǔn)點(diǎn)測量〔復(fù)測〕表…………………11、進(jìn)場施工管理人員報(bào)驗(yàn)表………………12、進(jìn)場施工人員報(bào)驗(yàn)表……………………13、進(jìn)場機(jī)械設(shè)備報(bào)驗(yàn)表……………………14、進(jìn)場材料報(bào)驗(yàn)表…………15、進(jìn)場材料自檢試驗(yàn)報(bào)告單………………16、進(jìn)場材料監(jiān)理抽檢試驗(yàn)報(bào)告單…………17、進(jìn)場材料出廠質(zhì)量保證書………………18、砂漿及砼配合比試驗(yàn)報(bào)告………………19、施工設(shè)計(jì)圖紙復(fù)印件…………………單位工程開工通知編號〔NO.〕:：你部上報(bào)的NO.開工報(bào)告收悉,同意隧道工程于年月日開工,茲委派先生為該工程駐地工程師。仁懷至赤水高速公路第十四合同段駐地監(jiān)理工程師：年月日貴州省公路局公路建設(shè)工程赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段施工單位：中交一公局第五工程合同號：RCTJ-14監(jiān)理單位：武漢中交路橋設(shè)計(jì)咨詢編號：分部〔分項(xiàng)〕工程名稱里程支付編號工程名稱單位原工程量清單數(shù)量申報(bào)數(shù)量批復(fù)數(shù)量502-1-a挖土石方m39936.3009936.300503-1-a挖土石方m380138.10080138.100502-3-eC20噴射混凝土m35961.1005961.100502-3-f鋼筋錨桿kg8226.108226.10502-2-bM7.5漿砌片石截〔排〕水溝m3645.70645.70502-3-j鋼筋網(wǎng)kg56091.30056091.300502-3-t噴播植草m2849.00849.00502-4-gC25現(xiàn)澆混凝土m332.7032.70502-4-f鑲面(2cm厚花崗巖飾面)m2612.00612.00502-4-i鋼筋kg732.00732.00505-1-a防水板m220010.9020010.90505-1-b無紡布m221480.5021480.50503-3-g工字鋼(不分規(guī)格型號)kg611212.70611212.70工程經(jīng)理〔簽字〕：年月日專業(yè)工程師意見：年月日駐地監(jiān)理工程師意見： 年月日A-03貴州省公路局公路建設(shè)工程赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段單位工程開工申請批復(fù)單施工單位：中交一公局第五工程合同號：RCTJ-14監(jiān)理單位：武漢中交路橋設(shè)計(jì)咨詢編號：開工工程：柑甜隧道樁號：ZK78+205-ZK78+620,YK78+215-YK78+635建議開工日期：2011年6月8日方案完工日期：2012年4月30日此項(xiàng)工程負(fù)責(zé)人：附件：編制依據(jù)2、工程概括3、施工及方法〔A、隧道工程施工及方法B、隧道施工工藝〕4、質(zhì)量控制措施5、施工進(jìn)度方案6、平安、文明施工7、環(huán)境保護(hù)、水土保持施工單位工程經(jīng)理：年月日專業(yè)監(jiān)理工程師意見：簽字：年月日駐地監(jiān)理工程師意見：簽字：年月日貴州省公路局公路建設(shè)工程赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段建筑材料報(bào)驗(yàn)表施工單位：中交一公局第五工程合同號：RCTJ-14監(jiān)理單位：武漢中交路橋設(shè)計(jì)咨詢編號：致〔“第五駐監(jiān)辦試驗(yàn)檢測工程師甘圣地”〕：以下建筑材料經(jīng)自檢測符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，報(bào)請驗(yàn)證，并準(zhǔn)予進(jìn)場。附件：1.材料出廠質(zhì)量保證書；2.施工單位材料自檢試驗(yàn)單；3.監(jiān)理單位材料抽檢試驗(yàn)單。施工單位試驗(yàn)負(fù)責(zé)人：年月日材料名稱水泥碎石鋼筋工字鋼材料廠地科華K76+350料場水城鋼鐵水城鋼鐵擬于用何處柑甜隧道柑甜隧道柑甜隧道柑甜隧道本批材料數(shù)量210T1230m3140T254T施工單位的試驗(yàn)試樣來源科華K76+350料場水城鋼鐵水城鋼鐵取樣方式隨機(jī)取樣隨機(jī)取樣隨機(jī)取樣隨機(jī)取樣試樣數(shù)量3組3組3組3組取樣地點(diǎn)、日期2011．6.12011．6.12011.6.試驗(yàn)人員、日期試驗(yàn)結(jié)果符合標(biāo)準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn)符合標(biāo)準(zhǔn)材料預(yù)計(jì)進(jìn)場日期2011．6.12011．6.1致〔仁懷至赤水高速公路RCTJ-14合同段〕：上述材料的取樣、試驗(yàn)等是符合□/不符合□合同要求的，試驗(yàn)的結(jié)果說明，這些材料符合□/不符合□技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)要求，可以□/不可以□進(jìn)場，在指定部位上使用?！苍囼?yàn)監(jiān)理工程師根據(jù)材料報(bào)驗(yàn)情況在相應(yīng)的“□”內(nèi)打“√”。〕試驗(yàn)監(jiān)理工程師：年月日A-01貴州省公路局公路建設(shè)工程赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段施工放樣報(bào)驗(yàn)單施工單位：中交一公局第五工程合同號：RCTJ-14監(jiān)理單位：武漢中交路橋設(shè)計(jì)咨詢編號：致“第五駐監(jiān)辦測量工程師蘇孔祥”〕：根據(jù)合同要求，我們已經(jīng)完成ZK78+205-ZK78+620,YK78+215-YK78+635的施工放樣，清單如下，請予審查附件：1.水準(zhǔn)測量及放樣記錄2.路線導(dǎo)線測量(復(fù)測)表3.路線水準(zhǔn)點(diǎn)測量〔復(fù)測〕表施工單位工程技術(shù)負(fù)責(zé)人：年月日樁號或位置工程或部位名稱放樣內(nèi)容備注ZK78+205-ZK78+620柑甜隧道左線導(dǎo)線測量洞口放樣YK78+215--YK78+635柑甜隧道右線水準(zhǔn)測量洞口放樣查驗(yàn)結(jié)果：施工單位測量工程師：年月日測量監(jiān)理工程師意見：簽字：年月日柑甜隧道施工組織設(shè)計(jì)編制依據(jù)1.貴州省赤水至望謨高速公路〔仁懷至赤水段〕第十四合同段柑甜隧道設(shè)計(jì)圖；2.現(xiàn)場踏勘、調(diào)查的資料和業(yè)主介紹的有關(guān)資料；3.現(xiàn)場考察及咨詢所獲得的有關(guān)資料和多年來承建山嶺重丘區(qū)高速公路隧道施工的有關(guān)經(jīng)驗(yàn)；4.我合同段的有關(guān)規(guī)定及具備的配套設(shè)備、施工能力、施工管理的先進(jìn)性、科學(xué)性、有效性、技術(shù)力量和經(jīng)濟(jì)實(shí)力；5.貴州省赤水至望謨高速公路〔仁懷至赤水段〕第十四合同段的所有招標(biāo)文件和補(bǔ)遺書，以及其它有關(guān)資料。工程概況：柑甜隧道為赤水至望謨高速公路境內(nèi)ZK78+205,YK78+215處雙線隧道，隧道左線全長415米，右線全長420米，設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)為:限界凈寬為：0.75+0.5X3.75+0.75+0.75m;限界凈高為：5.0m;檢修道高：0.35m。施工及方法：本施工組織的總體思路是：“及早開工、超前準(zhǔn)備，突出重點(diǎn)、以點(diǎn)帶面，分段流水、優(yōu)化資源配置”。柑甜隧道為復(fù)合式襯砌設(shè)計(jì)，按錨噴構(gòu)筑法施工。隧道由進(jìn)口方向單獨(dú)掘進(jìn)。主體工程采用“鋪以管棚，單側(cè)壁導(dǎo)坑開挖，超前小導(dǎo)管及超前錨干，上下臺階法開挖作業(yè)”的施工方案?？傮w實(shí)施掘進(jìn)〔鉆爆、無軌運(yùn)輸出渣〕、支護(hù)〔管棚、拌、運(yùn)、錨、噴〕、襯砌〔拌、運(yùn)、灌、振搗〕三條機(jī)械化作業(yè)線。通風(fēng)采用2×22KW通風(fēng)機(jī)、大口徑軟管、壓入式隧道供風(fēng)技術(shù)。1.1隧道工程施工方法施工測量A.方向控制測量方法采用導(dǎo)線測量法，測量等級三級，測角中誤差±1.8"，邊長相對中誤差曲線1/10000，直線1/6000，導(dǎo)線邊長不短于300m，貫穿精度控制在30mm內(nèi)。洞口附近測設(shè)三個(gè)以上平面控制點(diǎn)，作為洞內(nèi)測量的起測依據(jù)。儀器采用型全站儀。該儀器除了可以完成一般的精測外，可對開挖后、襯砌后的隧道凈空進(jìn)行測量。B.高程控制測量組織技術(shù)人員按設(shè)計(jì)院給定的水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行引測至洞口兩鋼樁上，閉合差滿足測規(guī)要求，并定期復(fù)合鋼樁。以洞口兩鋼樁為基準(zhǔn)點(diǎn)，隨隧道開挖，往前引測水準(zhǔn)控制點(diǎn)。C.洞內(nèi)施工測量施工中線測量采用全站儀經(jīng)控制，進(jìn)洞后從洞外控制測投點(diǎn)投入，洞內(nèi)每10m一個(gè)中點(diǎn)，以利施工中與縱斷面圖復(fù)核。水準(zhǔn)測量主要用來掌握開挖和襯砌的高程，由洞外水準(zhǔn)控制投點(diǎn)引入洞內(nèi)。在洞內(nèi)每10m設(shè)一點(diǎn)，用鋼樁埋在設(shè)于中線點(diǎn)鋼樁上，測量精度為五等水準(zhǔn)，每公里水準(zhǔn)測量高差中誤差不大于±7.5mm。觀測方法用往返測，離水準(zhǔn)近的采用兩次讀數(shù)法直接測設(shè)在工作面上。當(dāng)洞內(nèi)點(diǎn)發(fā)生位移，沉陷時(shí)，重新從洞外控投點(diǎn)引入。在隧道施工前，根據(jù)設(shè)計(jì)縱斷面，按里程算出隧道底部、軌頂水平，起拱線、內(nèi)拱頂水平等各部位每10m的標(biāo)高，供施測時(shí)查用，防止工作中臨時(shí)計(jì)算出現(xiàn)錯(cuò)誤。洞口段施工方案A.由工程部先對邊仰坡進(jìn)行實(shí)地放樣。B.進(jìn)洞前,先在刷坡線5米外設(shè)一道洞頂截水天溝,截水天溝具體按柑甜隧道隧道圖號S5-1-7-1、S5-1-7-9設(shè)置,以防止洞門受雨水的沖刷及防止雨水流入洞內(nèi)。C.組織施工人員及機(jī)械，采用人工配合機(jī)械的方法，進(jìn)行明暗洞口邊仰坡的刷坡施工，將洞口按1：0.5的坡度先刷至正洞起拱線高度，石方局部采用鉆爆法由上至下分層下挖，確保起拱線以上洞臉成型，為下一步進(jìn)洞開挖創(chuàng)造條件；同時(shí)結(jié)合實(shí)際地形將連接洞口路塹和棄碴現(xiàn)場的施工便道，采用機(jī)械開挖和石方爆破的方法，暫挖至進(jìn)洞底面標(biāo)高，待進(jìn)洞確定距離后，再將此施工便道按7.0%的坡度降至正洞開挖底面標(biāo)高，最終洞外路面在開工后用洞內(nèi)隧碴填筑壓實(shí)成型。D.邊仰坡的加固：沿洞臉放設(shè)出拱部開挖輪廓線，沿開挖輪廓線20cm以外的范圍內(nèi)，設(shè)置ф22砂漿錨桿，錨桿間距1.2m×1.2m，呈梅花形布置；再鋪設(shè)ф6.5的鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距20cm×20cm，最后噴射C20混凝土厚10cm對邊仰坡進(jìn)行封閉。E.洞口段開挖、支護(hù)洞口邊仰坡施工完畢后，在進(jìn)洞前，由工程科畫出拱部開挖輪廓線，沿正洞開挖輪廓線及中壁側(cè)開挖輪廓線外20cm處，施作長L=3.5m，ф42超前雙層注漿小導(dǎo)管，小導(dǎo)管布置在正洞拱部和中壁側(cè)，環(huán)距0.4m，正洞拱部第一層ф42超前小導(dǎo)管外插角15°-20°，正洞拱部第二層ф42超前小導(dǎo)管外插角5°-10°，其中小導(dǎo)管注漿壓力為0.5-1.0Mpa,水泥漿液水灰比為1：1〔重量比〕。通過小導(dǎo)管對圍巖的張拉作用及加固作用，在此加固圈的保護(hù)下即可平安的進(jìn)行開挖作業(yè)。洞身施工方案柑甜隧道左右線全長835米，Ⅴ級圍巖襯砌255米,Ⅳ級圍巖襯砌580米。施工中堅(jiān)持“多打眼、少裝藥、弱爆破、勤量測、強(qiáng)支護(hù)”的原那么，減少對圍巖產(chǎn)生大的擾動(dòng)，確保每一道工序的施工平安。A、Ⅳ級圍巖段開挖、支護(hù)洞身Ⅳ級圍巖段圍巖相對穩(wěn)定，，提高爆破開挖進(jìn)尺。開挖采用鉆爆法，弱爆破施工，鉆眼深度2.0m，循環(huán)進(jìn)尺1.5～1.8m，用非電毫秒雷管起爆。初期支護(hù)緊跟開挖，開挖后，先對裸露的圍巖面初噴4cm厚C20混凝土，在立社拱墻格柵鋼架和中壁臨時(shí)Ⅰ16工字鋼鋼支撐，起拱線處挖槽預(yù)埋Ⅰ16工字鋼臨時(shí)鋼橫撐，格柵鋼架間距為1m一榀。Ⅳ級圍巖段拱墻作ф22徑向砂漿錨桿，徑向錨桿長L=3.0m，間排距1.0m×1.20m，呈梅花形布置;拱部施作ф22早強(qiáng)支護(hù)錨桿,ф22施工支護(hù)錨桿長L=4.5m,環(huán)向間距40cm。隧道拱墻掛φ6.5鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距20cm×20cm，錨桿與鋼架、鋼支撐焊接及掛網(wǎng)完成后，再復(fù)噴C20混凝土至設(shè)計(jì)厚度20cm。Ⅳ級圍巖段初期支護(hù)與二襯間預(yù)留6cm變形量，施工時(shí)應(yīng)確保初期支護(hù)質(zhì)量，施工中嚴(yán)把技術(shù)關(guān)和質(zhì)量關(guān)，嚴(yán)格按技術(shù)圖紙和施工標(biāo)準(zhǔn)施工，實(shí)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，及時(shí)修改支護(hù)參數(shù)，保證平安、快速、有效的施工。C、Ⅴ級圍巖段開挖、支護(hù)Ⅴ級圍巖段開挖每一循環(huán)開挖進(jìn)尺控制在0.8～1.0m，自穩(wěn)性差的地段需采用加強(qiáng)支護(hù)措施，堅(jiān)持“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、勤觀測”的方法，步步為營，穩(wěn)扎穩(wěn)打，尤其保證噴射混凝土的施工質(zhì)量，嚴(yán)格控制配合比，保證噴射混凝土到達(dá)設(shè)計(jì)厚度。Ⅴ級圍巖段采用弱爆破的開挖方法，開挖采用YT28型鑿巖機(jī)鉆眼，鉆眼深度1.0～1.2m，掘進(jìn)進(jìn)尺0.8～1m。炮眼布置的順序是掏槽眼、輔助眼、周邊眼、底板眼，掏槽方式采用斜眼掏槽，中間打空眼不裝藥。輔助眼的裝藥數(shù)量要控制好，為周邊眼的起爆創(chuàng)造臨空面，周邊眼適當(dāng)加密，嚴(yán)格控制裝藥量，防止產(chǎn)生大的超欠挖。超欠挖符合施工標(biāo)準(zhǔn)的要求。Ⅴ級圍巖臺采用單側(cè)壁導(dǎo)坑法施工，要求支護(hù)緊跟開挖，開挖后先初噴4cm厚混凝土，再根據(jù)自穩(wěn)時(shí)間合理調(diào)整支護(hù)參數(shù)，其中Ⅴ級圍巖復(fù)合加強(qiáng)襯砌段采用全環(huán)設(shè)置型鋼拱架及拱部設(shè)置ф42超前雙層導(dǎo)管支護(hù)，型鋼拱架間距為0.6m一榀，超前小導(dǎo)管每根長L=4.5m，環(huán)向間距為0.4m；每榀型鋼拱架施作ф25徑向中空注漿錨桿，長L=3.5m，環(huán)距為1.2m，呈梅花形布置，ф25施工支護(hù)采用中空預(yù)用力注漿錨桿長L=5m，環(huán)距為1.2m，隧道周邊掛φ6.5鋼筋網(wǎng)片，網(wǎng)格間距20cm×20cm,鋼筋，錨桿與鋼架、鋼支撐焊接及掛網(wǎng)完成后，再復(fù)噴C20混凝土至設(shè)計(jì)厚度26cm。Ⅴ級圍巖初期支護(hù)與二襯間預(yù)留10cm變形量，初期支護(hù)是保證隧道Ⅴ級圍巖復(fù)合加強(qiáng)襯砌段施工平安的關(guān)鍵，也是施工質(zhì)量控制的重點(diǎn)。襯砌1〕仰拱(鋪底)施工仰拱施工期間，為保證洞內(nèi)出碴車輛的通行，在仰拱施工地段設(shè)軌道橋或便橋。采用工字鋼制作，一端支撐在枕木垛上，另一端支撐在已澆筑完的砼上，下面設(shè)橡膠墊對砼面進(jìn)行保護(hù)。軌道橋或便橋移動(dòng)利用機(jī)械牽引，橋下預(yù)留滿足施工需要的空間。砼澆筑前，對隧底進(jìn)行清理，檢查合格后澆筑。砼澆筑采用泵送，從前到后一次澆注成型，人工攤鋪，振搗器搗固。2〕二次襯砌在進(jìn)洞后根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際情況和圍巖級別,合理的安排二襯施工順序和施工時(shí)間。復(fù)合式襯砌二襯應(yīng)在圍巖和初期支護(hù)根本穩(wěn)定后施作。待進(jìn)洞開挖30～50m后，及時(shí)施作邊墻根底和仰拱及填充局部的砼，施工時(shí)，借助自制的L=6m的鋼結(jié)構(gòu)棧橋，與開挖施工進(jìn)行交叉作業(yè)。施工時(shí)先做仰拱，再利用模板臺車一次灌注拱墻砼，最后完成水溝，電纜槽的襯砌作業(yè)。施工中假設(shè)圍巖變形過大，可提前施作二襯和仰拱，此時(shí)二襯考慮加強(qiáng)措施。復(fù)合式襯砌拱部留注漿孔充填注漿，超挖局部及初期支護(hù)與二襯間未完全發(fā)生的變形量，用與襯砌同級砼回填。水溝與仰拱填充砼的連接，施工中主要考慮在其結(jié)合部位預(yù)埋短鋼筋。另外，復(fù)合式襯砌在施工階段應(yīng)進(jìn)行監(jiān)控量測，做好量測數(shù)據(jù)的收集整理工作。二次襯砌采用模板襯砌臺車，先墻后拱一次灌注成形。砼采用自動(dòng)計(jì)量攪拌站拌制，8m3砼攪拌車運(yùn)輸，砼泵送入模。砼灌注采用兩側(cè)對稱灌注，保證兩側(cè)灌注高差不超過1m，以防止側(cè)壓造成臺車臺架移位。砼灌注過程防止過搗和漏搗，保證砼密實(shí)，外表光滑，無蜂窩麻面。砼灌注至拱頂時(shí)采用擠壓式灌注，確保拱頂砼密實(shí)。泵送砼時(shí)保持連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，輸送管保持順直，轉(zhuǎn)彎圓緩，接頭嚴(yán)密，泵送前潤滑管道。砼灌注完成后，及時(shí)按標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行養(yǎng)生。二次襯砌施工工藝框圖襯砌準(zhǔn)備襯砌準(zhǔn)備拱模、邊模就位襯砌臺車就位搗安設(shè)排水設(shè)施檢查中線水平校正模板拆模、養(yǎng)護(hù)下一循環(huán)運(yùn)輸砼拌制砼水溝、電纜槽洞內(nèi)水溝、電纜槽工程采用10m定制鋼模一次澆注成形，混凝土的施工要求同襯砌混凝土，在施工中特別要注意混凝土接縫的處理。出碴運(yùn)輸洞內(nèi)出碴采用無軌運(yùn)輸方式，采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝渣，15T自卸汽車運(yùn)輸。棄碴場設(shè)在隧道進(jìn)口附近600m處，主要用于路基填筑，多余棄碴棄至棄碴場。三管二線布置洞內(nèi)供風(fēng)管采用Ф150mm鋼管，水管采用Ф100mm鋼管，風(fēng)水管路、動(dòng)力線路和照明線路布置在線路右側(cè)，Ф600mm通風(fēng)管布置在隧道邊墻?！叭芏€布置”附后。1.2施工工藝光面爆破施工工藝a.上部掏槽方式：采用楔形掏槽。b.炸藥選用拱部周邊眼采用Ф25mm小藥卷硝銨炸藥，其它眼孔采用硝銨炸藥集中裝藥。c.鉆孔采用手持YT-28風(fēng)鉆鉆孔，孔徑42mm。掏槽眼、周邊眼是光爆的關(guān)鍵，眼口和眼底誤差均控制在5cm以內(nèi)，困難地段不大于8cm，周邊眼鉆孔位置定在輪廓線上。d.爆破參數(shù)表上部：周邊眼距40～45cm；抵抗線50～60cm；內(nèi)圈眼距60cm；周邊眼裝藥集中度0.07～0.12Kg/m；鉆孔1m；設(shè)計(jì)進(jìn)尺0.8m；下部：眼距70～80cm；層距60--80cm；藥量0.6～1.2Kg/m3；鉆孔1.2m；設(shè)計(jì)進(jìn)尺1.0m。e.裝藥：裝藥前將炮眼用高壓風(fēng)沖洗干凈，檢查炮眼到達(dá)設(shè)計(jì)要求前方可裝藥，裝藥時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)藥量進(jìn)行，裝藥后，所有炮眼均應(yīng)堵塞炮泥，以力求最正確光爆效果和降低藥量。f.起爆作業(yè)：各炮眼的導(dǎo)爆管引線連接采用一把抓形式，連接線采用同種秒段導(dǎo)爆管，尾線不小于5米。噴射混凝土施工工藝A．配合比噴射混凝土的配合比，應(yīng)符合混凝土的強(qiáng)度和噴射工藝的要求，通過試驗(yàn)確定，也可取為：水灰比：0.38～0.45、砂率：45%～60%、灰骨比：1:4～1:5、ZYPF改性聚丙烯微纖維：0.9Kg/m3、RMA抗腐蝕劑：24Kg/m3。錨桿灌漿用的水泥砂漿配合比為:水灰比:0.38～0.45灰骨比:1:4～1:4.5B．噴射作業(yè)1〕、施工前應(yīng)進(jìn)行試噴，噴射機(jī)采用TK961型混凝土噴射機(jī)組，并根據(jù)材料條件確定適當(dāng)?shù)呐浜媳龋?〕、為了減少噴射混凝土因自身重力作用引起滑動(dòng)脫落現(xiàn)象，噴射時(shí)應(yīng)按照分段、分部、分塊、由上而下先邊墻后拱腳和拱腰，最后拱頂?shù)脑敲催M(jìn)行。如巖面凹凸不平時(shí)，應(yīng)先找平，然后向上噴射。噴射時(shí)，噴嘴料束應(yīng)成旋轉(zhuǎn)軌跡運(yùn)動(dòng)，一圈壓半圈，縱向蛇形進(jìn)行。轉(zhuǎn)動(dòng)半徑15cm左右，每次蛇行長度在3～4m或根據(jù)速凝效果而定。噴射縱向第二行時(shí)，要依順序從第一行的起點(diǎn)開始，行與行間須搭接2～3cm。料束旋轉(zhuǎn)速度，原那么上要均勻，不宜太慢或太快；3〕、初噴厚度拱墻部位不宜小于3cm,然后按設(shè)計(jì)厚度噴射；4〕、兩遍噴射時(shí)間不宜過短，復(fù)噴應(yīng)在混凝土終凝后進(jìn)行，如在終凝后1h以上再繼續(xù)噴射時(shí)，那么受噴面應(yīng)用風(fēng)、水清洗。C．鋼架噴混凝土應(yīng)符合以下要求：1〕、鋼架與圍巖間隙必須用噴射混凝土填充密實(shí)。2〕、噴射順序，應(yīng)從下而上對稱進(jìn)行，先噴射鋼架與圍巖間的空隙，后噴射鋼架之間的混凝土。3〕、格柵應(yīng)全部被噴射混凝土所覆蓋，保護(hù)層厚度不得小于3cm。D．在有水的地段噴射作業(yè)時(shí)，應(yīng)采取以下措施：1〕、改變混凝土配合比，增加水泥用量。先噴干混合料，待其與涌水融合后，再逐漸加水噴射。2〕、噴射時(shí)，先從遠(yuǎn)離出水點(diǎn)處開始，再逐漸向涌水點(diǎn)逼近，將散水集中，安設(shè)導(dǎo)管，將水引出，再向?qū)Ч芨浇鼑娚洹?〕、當(dāng)涌水嚴(yán)重時(shí)，設(shè)置泄水孔，邊排水邊噴射。錨桿施工工藝A．錨桿類型及其設(shè)置錨桿：ф22mm〔砂漿〕和ф25mm〔中空〕；鉆孔：采用YT-28型風(fēng)鉆鉆孔，孔眼方向深度和布置應(yīng)按設(shè)計(jì)規(guī)定，其方向應(yīng)垂直巖面。B．錨桿施工前的準(zhǔn)備工作1〕、檢查錨桿類型、規(guī)格、質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符；2〕、根據(jù)錨桿類型，規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具；3〕、錨桿安裝時(shí)，應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)長度3.0m截取桿體并整直和除銹。C．錨桿安裝錨桿安裝前，先做好材料、機(jī)具、腳手平臺和場地準(zhǔn)備工作，錨固材料使用成品錨固劑。其步驟如下：1〕、吹洗錨桿孔；2〕、浸泡錨固劑；3〕、填塞錨固劑；4〕、插入錨桿；超前導(dǎo)管注漿施工工藝A．在隧道工作面開挖前，沿隧道拱部開挖輪廓線外打入帶孔小導(dǎo)管，并通過小導(dǎo)管向圍巖壓注起膠結(jié)作用的漿液，在隧道輪廓線外形成一個(gè)0.6～1.2m厚的弧型加固圈。在此加固圈的保護(hù)下即可平安地進(jìn)行開挖作業(yè)。B．導(dǎo)管采用φ42/4.0mm的鋼管制成，前端封閉并制成尖狀，以便順利插入已鉆好的導(dǎo)管孔內(nèi)，當(dāng)圍巖松軟時(shí)，直接打入。注漿材料水灰比采用0.5:1，水泥漿摻速凝劑，比例通過試驗(yàn)確定，在施工中，根據(jù)地質(zhì)情況現(xiàn)場試驗(yàn)調(diào)整參數(shù)。超前小導(dǎo)管施工工藝框圖施工準(zhǔn)備施工準(zhǔn)備鉆孔安設(shè)小導(dǎo)管安裝注漿管注漿結(jié)束記錄分析吹管機(jī)具設(shè)備檢修 備料頂入配漿管路壓水試驗(yàn)砂漿錨桿鉆孔采用YT－28型風(fēng)鉆，徑向錨桿采用20mnsiφ22螺紋鋼筋，按設(shè)計(jì)要求布置孔眼間距、深度和布置符合設(shè)計(jì)參數(shù)的要求，其方向垂直于巖層層面。A．錨桿施工前準(zhǔn)備工作檢查錨桿類型、規(guī)格、質(zhì)量及其性能是否與設(shè)計(jì)相符。根據(jù)錨桿類型、規(guī)格及圍巖情況準(zhǔn)備鉆孔機(jī)具。B．錨桿安裝和檢驗(yàn)錨固材料有普通型和早強(qiáng)型兩種,本工程擬用早強(qiáng)型錨固材料。錨固材料浸水：錨固卷浸水前上端扎3～5個(gè)小孔(孔徑1mm)。浸水后通過濾紙進(jìn)入錨固卷中的水占據(jù)了錨固卷中的小空間，原微小空間的空氣被擠排出，直到小孔不冒泡即浸水結(jié)束。這時(shí)水灰比約為0.34～0.35最理想范圍，可馬上取出安裝使用，浸水時(shí)間約為1～1.5min，浸水過少，水泥水化不完全，影響錨固力。浸水過多、水泥漿易流動(dòng)，充實(shí)缺乏也影響錨固力。錨桿體的安裝方法：將打好的眼孔用高壓風(fēng)吹凈，將浸好水的幾個(gè)錨固卷裝入眼內(nèi)，用炮棍送至眼底，將錨桿插入，其位置盡量居中，端部外露長度為5～15cm。砂漿錨桿施工工藝框圖YT28風(fēng)鉆鉆孔YT28風(fēng)鉆鉆孔檢查高壓風(fēng)清孔送錨固卷檢查浸藥包施工準(zhǔn)備機(jī)錨桿加工拉拔試驗(yàn)混凝土施工工藝柑甜隧道混凝土施工中,C25砼；Ⅳ級圍巖襯砌段二襯厚40cm，C25蝕砼；Ⅴ級圍巖為復(fù)合襯砌段二襯厚50cm，C25鋼筋砼。柑甜隧道正洞采用土工布加防水板防水，環(huán)向采用?100mm半圓軟式透水管，墻角縱縱向設(shè)置?116mm雙壁打孔PE波紋管。橫向采用PE波紋管排水。拱墻二次襯砌采用模板襯砌臺車施工，砼攪拌站集中拌合砼，砼坍落度控制在8～１２cm；砼采用輸送車輸送，泵送入模，高頻振搗器振搗；鋼筋采用洞外加工，洞內(nèi)模架定位，人工綁扎。A．拱、墻砼整體澆筑襯砌采用洞外砼攪拌站—砼運(yùn)輸車—砼輸送泵—襯砌臺車組成作業(yè)線進(jìn)行流水作業(yè)。臺車每小節(jié)襯砌長度12m，集料配制采用配料機(jī)嚴(yán)格計(jì)量，砼在拌合站集中拌制，攪拌運(yùn)輸車運(yùn)輸，輸送泵澆筑，附著式振搗器搗固。立模時(shí)檢查中線、水平、斷面尺寸與凈空大小符合要求。襯砌臺車就位立模：立模前在底版端頭抄出模板臺車腳線標(biāo)高。臺車到位立好模板，檢查臺車腳線是否與腳線標(biāo)高吻合，邊墻模板是否與底版邊緣密貼靠攏，擋頭板是否撐牢和漏漿，斜撐是否撐牢等。在襯砌臺車砼施工中，為防止模板變形和位移及對口撐撐穩(wěn)、撐牢，以防止灌注砼時(shí)臺車爆模和移位。當(dāng)砼強(qiáng)度到達(dá)2.5MPa時(shí)才可脫模，養(yǎng)護(hù)期約20小時(shí)。對襯砌完成的地段應(yīng)繼續(xù)觀察隧洞的穩(wěn)定狀況，注意襯砌變形、開裂、浸入凈空等現(xiàn)象，及時(shí)記錄并反應(yīng)。B．模筑襯砌砼機(jī)械化施工考前須知砼拌和運(yùn)輸車的輸送能力為3.0m3/車，能滿足施工要求。攪拌車在輸送砼時(shí)不能停拌，自進(jìn)入攪拌車至卸料時(shí)間不超過初凝時(shí)間，砼在輸送過程中要保證不發(fā)生離析、漏漿，嚴(yán)禁泌水及過損失坍落度等現(xiàn)象。假設(shè)運(yùn)至灌注地點(diǎn)的砼發(fā)生離析現(xiàn)象時(shí)，在灌注前須進(jìn)行二次攪拌。模板臺車每次就位后須進(jìn)行臨時(shí)加固，模板腳必須墊牢，兩側(cè)設(shè)對口撐模板骨架。初砌工作中，泵送模注砼封頂采用鋼筋壓注方法，通過選擇適宜的砼坍落度和廠方提供的軟管用金屬管代替，仍從拱模的灌住口壓注封頂。C．砼溫控及防裂措施降低砼水化熱采用發(fā)熱量低的水泥；加強(qiáng)配合比設(shè)計(jì)，減少水泥用量；摻用混合材料和外加劑；嚴(yán)格控制骨料質(zhì)量，減少粉塵量。降低砼澆筑溫度撒水降低骨料溫度；用低溫水拌合砼；加快施工速度，避開高溫時(shí)段澆注砼；使用化學(xué)養(yǎng)護(hù)劑加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，防止砼外表裂縫；砼澆注中合理分層，防止砼溫度裂縫；砼泵送管全部設(shè)置在洞內(nèi)，防止夏季陽光直曬，降低砼入模溫度。鋼筋施工工藝A．鋼筋的加工在鋼筋加工場內(nèi)，利用鋼筋加工機(jī)械對大直徑鋼筋進(jìn)行分段加工成型，小直徑構(gòu)造鋼筋采用人工加工，經(jīng)檢查合格后分類存放，并作好標(biāo)識。B．鋼筋的安裝利用自制的鋼筋作用模架對邊墻、拱部鋼筋自下而上進(jìn)行綁扎，鋼筋每次綁扎長度為10米。安裝仰拱鋼筋時(shí)，根據(jù)保護(hù)層厚度制作同標(biāo)號的砼墊塊將鋼筋墊離地面。C．成型鋼筋的固定將綁扎成型的邊墻、頂拱鋼筋與隨機(jī)設(shè)置的短鋼筋焊接固定，防止鋼筋骨架變形，保證臺車順利就位。D．鋼筋連接受力主筋采用電弧焊，在施工現(xiàn)場連接，結(jié)構(gòu)鋼筋采用搭接焊。鋼筋采用雙面焊接時(shí)，搭接長度大于等于5d；采用單面焊接時(shí)，搭接長度大于等于10d〔d為鋼筋直徑〕。防排水施工工藝A．施工方法〔1〕防水板洞外下料及焊接防水板按環(huán)進(jìn)行鋪設(shè)。根據(jù)開挖方法、設(shè)計(jì)斷面、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的搭接尺寸及一個(gè)循環(huán)的長度確定防水板的下料尺寸為？；將剪裁好的防水板平鋪，按標(biāo)準(zhǔn)要求搭接，再焊接成一個(gè)循環(huán)〔襯砌臺車長12.0m〕所需要的防水板；對焊接好的防水板進(jìn)行抽樣檢查，合格后將一個(gè)循環(huán)的防水板卷成筒狀待用?！?〕防水板鋪設(shè)鋪設(shè)防水板在鋪設(shè)臺架上進(jìn)行。鋪設(shè)臺架采用結(jié)構(gòu)簡單的臨時(shí)支架，也可使用工地現(xiàn)有的材料加工制作。操作過程如下：①將防水板鋪設(shè)臺架移至作業(yè)地段就位；②將一個(gè)循環(huán)長度卷成筒狀的防水板置于支架中央，放開防水板使之自由垂落在支撐架兩側(cè)；③將支撐架起，使防水板盡量緊貼隧道壁面；④鋪設(shè)順序?yàn)橄裙昂髩Α⒆陨隙逻M(jìn)行，考慮到拱部受力較大及懸承拉絲有一定的彈性變形，拱頂及兩側(cè)拱腳各設(shè)2道φ6圓鋼懸承。⑤相鄰循環(huán)防水板之間的搭接縫，采用15cm寬的三合板置于錨噴面與前一組防水板端頭作為焊接平面，邊焊邊沿環(huán)向移動(dòng)三合板，焊接完成后撤出三合板?！?〕施工要點(diǎn)及考前須知：①防水板鋪設(shè)前，噴混凝土外表處的鋼筋頭和錨桿頭先切除，再用手持砂輪機(jī)磨平，對凹凸不平部位修鑿噴補(bǔ)，使混凝土外表平順，有局部滲水處，必須進(jìn)行處理。②防水板按環(huán)向鋪設(shè)，焊接工序與固定工序應(yīng)緊密配合，先焊接，后固定。③防水板鋪設(shè)的搭接寬度為10cm，焊接寬不小于2cm，漏焊、假焊處應(yīng)補(bǔ)焊，假設(shè)有烤焦、焊穿處，應(yīng)用同樣的防水板焊貼覆蓋或按監(jiān)理工程師指示辦理。④固定防水板采用膠熱焊接，膠墊與膠墊之間防水層不得繃緊，預(yù)留松弛度防拉裂，要保證板面與噴射混凝土密貼。⑤鋪設(shè)防水板地段距開挖工作面，不得小于爆破所需要的平安距離，整體襯砌灌注混凝土?xí)r，不得損壞防水層。⑥在整體襯砌灌注混凝土前，檢查板面和底層密貼情況，搭接焊縫質(zhì)量，填寫質(zhì)量檢查記錄，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)前方可繼續(xù)施工?！?〕環(huán)向盲管施工在地面按設(shè)計(jì)將彈簧盲管并排用無紡布包號綁在50cm寬的細(xì)格鐵絲網(wǎng)上，然后在所要安裝盲管的巖面部位，每隔1m釘間距為50cm的兩枚懸掛錨釘，錨釘露出巖面的部位不能高于盲管的直徑，接著利用操作平臺，從一側(cè)向另一側(cè)用鐵絲將綁好的彈簧盲管密貼巖面固定在懸掛錨釘上。每道彈簧盲管的端頭要有留10cm左右的充裕量，以便與縱向排水管搭接?！?〕縱橫向排水管施工在襯砌施工前，將基地清理干凈后，把縱向排水管連接好，每隔10m用三通接管與橫向排水管的另一端連接在中心水溝處。彈簧盲管的兩端頭貼巖壁放在縱向排水管的梅花眼處。最后在無紡布和防水板施工一并將縱向排水管半包圍扣在墻腳基底，以保證裂隙水很順利地匯入排水管中。質(zhì)量控制措施1思想保證體系用全面質(zhì)量管理的思想、觀點(diǎn)和方法，使全體人員真正樹立起強(qiáng)烈的質(zhì)量意識。(1)提高參加施工的全體人員的根本素質(zhì)，加強(qiáng)職業(yè)道德教育和業(yè)務(wù)技術(shù)水平，增強(qiáng)意識，樹立“質(zhì)量第一”的觀點(diǎn)。(2)重實(shí)效，樹立“一切為用戶效勞”的觀點(diǎn)，做到面向“用戶”、了解“用戶”、研究“用戶”，全心全意為“用戶”效勞，以到達(dá)提高工程質(zhì)量的目的。2組織保證體系(1)建立健全各級組織，分工負(fù)責(zé)，做到以預(yù)防為主，預(yù)防與檢查相結(jié)合，形成一個(gè)有明確任務(wù)、職責(zé)、權(quán)限、互相協(xié)調(diào)和互相促進(jìn)的有機(jī)整體。重點(diǎn)抓好兩方面工作：(2)建立質(zhì)量管理QC小組，由管理人員和生產(chǎn)人員組成，以施工質(zhì)量為目標(biāo)，運(yùn)用科學(xué)的管理方法，開展科技攻關(guān)活動(dòng)，解決施工中出現(xiàn)的質(zhì)量問題。(3)建立健全各職能部門及各項(xiàng)規(guī)章制度，明確各職能部門主管人員和參與人員在保證和提高工程中所承當(dāng)?shù)娜蝿?wù)、職責(zé)和權(quán)限，做到各盡其職、各負(fù)其責(zé)。質(zhì)量保證體系詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。3創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃(1)成立以工程經(jīng)理為組長，工程副經(jīng)理和總工程師為副組長的創(chuàng)優(yōu)管理小組。(2)深化職工創(chuàng)優(yōu)意識，開展質(zhì)量教育，增強(qiáng)質(zhì)量意識。(3)結(jié)合本標(biāo)段工程特點(diǎn)制定保證實(shí)現(xiàn)質(zhì)量目標(biāo)的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃，詳見“創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)規(guī)劃表”，并成文下發(fā)，使全體施工人員明確創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)。在施工過程中認(rèn)真接受監(jiān)理工程師監(jiān)督，進(jìn)行自檢、互檢、交接檢，并定期、不定期地進(jìn)行質(zhì)量檢察，制定獎(jiǎng)罰措施。(4)制定切實(shí)可行的質(zhì)量檢查程序，使施工生產(chǎn)過程中產(chǎn)品質(zhì)量處于受控狀態(tài)。質(zhì)量檢驗(yàn)總程序見“質(zhì)量檢驗(yàn)總程序”，檢驗(yàn)質(zhì)量保證程序見“檢驗(yàn)質(zhì)量保證程序”，砼質(zhì)量檢驗(yàn)程序見“砼質(zhì)量檢驗(yàn)程序”。(5)依靠科學(xué)管理和科技進(jìn)步，采用新技術(shù)、新工藝、新設(shè)備、新材料，不斷提高施工工藝水平，從而提高和保證工程質(zhì)量，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。4保證工程質(zhì)量及施工工藝的方案(1)建立由優(yōu)秀工程經(jīng)理及具有豐富施工經(jīng)驗(yàn)的工程隊(duì)伍組成的組織機(jī)構(gòu)。(2)強(qiáng)化質(zhì)量意識，認(rèn)真貫徹落實(shí)“百年大計(jì)、質(zhì)量第一”的方針，把創(chuàng)優(yōu)工作貫穿到施工生產(chǎn)的全過程。在工程隊(duì)伍選配、機(jī)構(gòu)設(shè)置、施工方案、管理制度等方面緊緊圍繞創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)，以保證和提高工程質(zhì)量為主線，全面組織施工生產(chǎn)。(3)強(qiáng)化以第一管理者為首的質(zhì)量保證體系，配備強(qiáng)有力的管理人員，做到各級領(lǐng)導(dǎo)、業(yè)務(wù)部門、現(xiàn)場指揮、作業(yè)班組質(zhì)量責(zé)任明確，考核獎(jiǎng)罰及時(shí)，充分調(diào)動(dòng)全體職工的創(chuàng)優(yōu)積極性。(4)加強(qiáng)與建設(shè)、監(jiān)理、設(shè)計(jì)單位的密切配合，主動(dòng)聽取監(jiān)理工程師意見，形成“四位一體”聯(lián)合創(chuàng)優(yōu)的質(zhì)量工作格局。(5)選調(diào)精干的管理人員及工程隊(duì)伍，強(qiáng)化職工質(zhì)量教育，對參加施工的全體人員進(jìn)行技術(shù)考核和教育培訓(xùn)，實(shí)行持證上崗制度。積極組織職工參加本單位和業(yè)主舉行的勞動(dòng)競賽，經(jīng)常練兵，爭取獲全線勞動(dòng)競賽第一名。(6)健全內(nèi)部檢查制度，質(zhì)檢工程師由上一級檢查機(jī)構(gòu)派駐，實(shí)行施工技術(shù)部門管理、質(zhì)量檢查部門監(jiān)控的監(jiān)管分立體制，立足自檢自控，確保創(chuàng)優(yōu)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。將現(xiàn)場自檢工程師“一次檢查合格率”作為考查指標(biāo)，提高工程檢查的嚴(yán)肅性，確保工程質(zhì)量。(7)完善鼓勵(lì)機(jī)制和約束手段，采取定期評比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，實(shí)行質(zhì)量一票否決制度，運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿作用，促進(jìn)工程質(zhì)量水平的提高。(8)加強(qiáng)工序質(zhì)量控制，嚴(yán)格按ISO9000系列質(zhì)量保證模式組織生產(chǎn)，制定各工序、各工種的操作標(biāo)準(zhǔn)、工藝標(biāo)準(zhǔn)和檢查標(biāo)準(zhǔn)。對工序標(biāo)準(zhǔn)的執(zhí)行情況做出記錄，使各工序銜接有序。詳見“質(zhì)量保證體系框圖”。(9)編制切實(shí)可行的實(shí)施性施工組織設(shè)計(jì)，制定施工網(wǎng)絡(luò)方案，按網(wǎng)絡(luò)節(jié)點(diǎn)工期要求，分階段控制，將實(shí)際施工進(jìn)度與方案進(jìn)度進(jìn)行比照，發(fā)現(xiàn)實(shí)際進(jìn)度滯后或超前于方案進(jìn)度，及時(shí)調(diào)整施工組織，使施工生產(chǎn)實(shí)現(xiàn)均衡生產(chǎn)，為保證工程質(zhì)量創(chuàng)造條件。(10)經(jīng)理部設(shè)工程試驗(yàn)室，負(fù)責(zé)全段的試驗(yàn)工作。試驗(yàn)室制定各級試驗(yàn)人員的職責(zé)范圍、管理權(quán)限，具體指導(dǎo)和管理試驗(yàn)工作。對成品、半成品和原材料嚴(yán)格檢驗(yàn)控制，確保材料質(zhì)量合格、資料齊全、試驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確，采取有效的試驗(yàn)檢測手段，控制工程質(zhì)量。(11)強(qiáng)化計(jì)量工作，嚴(yán)把計(jì)量關(guān)，對所有采用的計(jì)量設(shè)備按規(guī)定定期進(jìn)行標(biāo)定，合格前方準(zhǔn)投入使用。(12)實(shí)行施工員登記制度。工程開工后每個(gè)施工點(diǎn)派駐一個(gè)以上的經(jīng)監(jiān)理工程師登記的施工員進(jìn)行現(xiàn)場施工管理，做好詳細(xì)的施工記錄。堅(jiān)持施工員持證上崗，不得擅自離開施工點(diǎn)。(13)在不降低工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用功能和工程質(zhì)量的前提下，提出節(jié)約投資的合理化建議，并提出優(yōu)化變更設(shè)計(jì)方案。(14)加強(qiáng)施工技術(shù)管理，堅(jiān)持技術(shù)復(fù)核制，采取有效的技術(shù)管理手段提高工程質(zhì)量。經(jīng)理部施工技術(shù)部設(shè)精測隊(duì)，負(fù)責(zé)本標(biāo)段的控制測量布網(wǎng)與施工階段復(fù)測工作。工程技術(shù)人員做到施工圖紙、技術(shù)交底、施工測量及時(shí)、準(zhǔn)確、無誤，實(shí)行技術(shù)交底復(fù)核簽字制度，所有圖紙交底、測量放樣資料必須由技術(shù)主管審核簽字前方能交付施工，各項(xiàng)資料保存完好，以備核查。對收到的設(shè)計(jì)文件，開工前總工程師組織有關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行會審，對存在的疑問及時(shí)與設(shè)計(jì)部門聯(lián)系解決(15)堅(jiān)持“標(biāo)準(zhǔn)化、標(biāo)準(zhǔn)化、程序化”作業(yè)，實(shí)行先試驗(yàn)、后示范的樣板工程引路制。16)推廣構(gòu)件成品工廠化生產(chǎn)，施工情報(bào)信息化。(17)嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)、施工操作程序、施工工藝進(jìn)行施工，對重點(diǎn)、難點(diǎn)工程制定出切實(shí)可行的施工方案和針對性的措施，堅(jiān)持杜絕違章違規(guī)蠻干現(xiàn)象發(fā)生。五、施工作業(yè)進(jìn)度方案〔見附表〕六、平安、文明施工1平安目標(biāo)(1)無因工死亡和重大傷亡事故；(2)無機(jī)械設(shè)備大事故；(3)無火災(zāi)事故；(4)無重要器材、設(shè)備被盜和爆炸事故：(5)年重傷率控制在0.4‰以下。2建立平安保證體系及框圖3建立平安管理組織機(jī)構(gòu)4平安生產(chǎn)方案(1)成立以工程經(jīng)理掛帥的平安生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體指導(dǎo)、檢查各作業(yè)隊(duì)的平安生產(chǎn)活動(dòng)。各工程隊(duì)成立以隊(duì)長為組長的平安生產(chǎn)小組，設(shè)專職平安員，負(fù)責(zé)平安生產(chǎn)活動(dòng)，落實(shí)平安生產(chǎn)的保證措施，實(shí)現(xiàn)平安生產(chǎn)目標(biāo)。(2)建立健全平安組織保證體系，落實(shí)平安責(zé)任考核制，把平安生產(chǎn)情況與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使平安生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。(3)貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“平安為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須平安”的原那么，做到思想保證、組織保證和技術(shù)保證，確保施工人身、設(shè)備的平安。5平安生產(chǎn)保證措施(1)平安生產(chǎn)綜合保證措施⑴貫徹執(zhí)行《中華人民共和國平安生產(chǎn)法》，制定平安作業(yè)規(guī)章制度，在施工中做到各項(xiàng)工作有章可循，主要包括以下內(nèi)容：①車輛運(yùn)輸運(yùn)行平安作業(yè)制度。②用電平安須知及電路架設(shè)養(yǎng)護(hù)作業(yè)制度。③管路安裝及維護(hù)作業(yè)制度。④各種機(jī)械的操作規(guī)那么及考前須知。⑤施工現(xiàn)場保安制度及油料、炸藥保管領(lǐng)用管理制度。⑥有關(guān)勞動(dòng)保護(hù)法規(guī)的執(zhí)行措施。⑦各種平安標(biāo)志的協(xié)調(diào)規(guī)那么及維護(hù)措施。⑧高空、起重作業(yè)平安作業(yè)制度。⑨雨季防洪措施。⑩防火消防措施。⑵深化平安教育，強(qiáng)化平安意識。施工人員上崗前進(jìn)行平安教育和技術(shù)培訓(xùn)，貫徹“平安第一，預(yù)防為主”的方針，堅(jiān)持“平安為了生產(chǎn)，生產(chǎn)必須平安”的原那么，牢記“平安第一”的宗旨。平安員堅(jiān)持持證上崗。⑶落實(shí)平安責(zé)任考核制，把平安生產(chǎn)情況與每個(gè)人的經(jīng)濟(jì)利益掛鉤，使平安生產(chǎn)處于良好狀態(tài)。⑷施工中實(shí)現(xiàn)“四無”目標(biāo)，即：無因工死亡和重大傷亡事故；無機(jī)械設(shè)備大事故；無火災(zāi)事故；無重要器材設(shè)備被盜和爆炸事故；年重傷率控制在0.4‰以下。確保施工人身、設(shè)備的平安。⑸推行平安標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)，抓好現(xiàn)場管理，搞好文明施工。易燃、易爆、有毒危險(xiǎn)品妥善保管，工程材料合理堆放，各種交通、施工信號標(biāo)識完備，管路、電路暢通，架設(shè)正確。施工現(xiàn)場緊張有序，切實(shí)做到文明施工，平安生產(chǎn)。⑹加強(qiáng)班組建設(shè)。選好班組長、平安員，執(zhí)行“三工、三檢”和“周一”平安互檢。集思廣益，發(fā)現(xiàn)問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故消滅在萌芽狀態(tài)。⑺認(rèn)真實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，嚴(yán)格按平安操作規(guī)程進(jìn)行施工，嚴(yán)肅勞動(dòng)紀(jì)律，杜絕違章指揮與違章操作，保證防護(hù)設(shè)施的投入，使平安生產(chǎn)建立在管理科學(xué)、技術(shù)先進(jìn)、防護(hù)可靠的根底上。⑻對全體施工人員進(jìn)行防火教育，培訓(xùn)一批義務(wù)消防人員，并與當(dāng)?shù)叵啦块T保持密切聯(lián)系。生活區(qū)及材料庫配備足夠的消防設(shè)備，消除一切可能造成火災(zāi)、爆炸事故的根源。嚴(yán)格控制易燃物和助燃物的貯放。2)施工平安保證措施⑴設(shè)立專職平安員并建立24小時(shí)跟班制度，糾正和消除施工中出現(xiàn)的不平安苗頭。⑵對施工人員定期進(jìn)行平安教育和平安知識的考核。⑶對各種臨時(shí)的承重結(jié)構(gòu)及模板認(rèn)真檢算設(shè)計(jì)，確保強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性。⑷高空作業(yè)嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)和平安作業(yè)規(guī)那么佩戴平安帽、平安帶、設(shè)置平安網(wǎng)，大風(fēng)、大雨等不良?xì)夂驐l件下不進(jìn)行高空作業(yè)。⑸吊裝作業(yè)時(shí)，起重機(jī)下嚴(yán)禁人員逗留，并設(shè)立明顯的作業(yè)和禁入標(biāo)志。⑹吊移作業(yè)時(shí)經(jīng)常性派專人檢查起重設(shè)備系統(tǒng)，確保萬無一失。⑺隧道內(nèi)施工平安保證措施①參加隧道施工人員經(jīng)身體檢查合格前方能參建，進(jìn)洞人員首先接受崗前教育，嚴(yán)禁酒后上班。②隧道施工各班組間，建立完善的交接班制度。交班人在交班時(shí)將本班組工作情況及有關(guān)平安措施向接班人詳細(xì)交待，并記載于交接班記錄簿內(nèi)。施工中，指定專人對洞內(nèi)圍巖及地面位移變形情況進(jìn)行觀測，檢查支護(hù)、頂板及兩墻是否處于平安狀態(tài),出現(xiàn)異常情況立即停工處理。③隧道施工所用各種機(jī)具設(shè)備和勞動(dòng)保護(hù)用品經(jīng)常檢查并進(jìn)行定期檢驗(yàn)，保證處于良好狀態(tài)。所有進(jìn)入隧道人員按規(guī)定配帶平安防護(hù)用品。④洞內(nèi)爆破作業(yè)實(shí)行統(tǒng)一指揮。爆破時(shí)所有人員撤至不受有害氣體及飛石傷害的地點(diǎn)。爆破后經(jīng)至少15min的通風(fēng)排煙之后人員再進(jìn)入工作面。⑤爆破施工在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。作業(yè)前先確定警戒范圍，并設(shè)置明顯的標(biāo)志和崗哨警衛(wèi)防護(hù)。嚴(yán)格按設(shè)計(jì)的裝藥量裝藥，切實(shí)保證周圍建筑物的穩(wěn)固和人身平安。嚴(yán)格爆破器材的使用和管理，建立臺帳，嚴(yán)格執(zhí)行請領(lǐng)清退制度，杜絕被盜和喪失，爆破器材的采購、存放地點(diǎn)，經(jīng)當(dāng)?shù)乜h(市)級公安機(jī)關(guān)批準(zhǔn)后進(jìn)行，并由專人看管。⑥如發(fā)現(xiàn)隧道內(nèi)有險(xiǎn)情，立即在危險(xiǎn)地段設(shè)立明顯標(biāo)志或派專人看守。⑦加強(qiáng)隧道開挖爆破后的找頂排險(xiǎn)工作，定期檢查測定粉塵濃度，保證隧道內(nèi)的粉塵濃度不超標(biāo)，加強(qiáng)洞內(nèi)燈光照明，保證洞內(nèi)視線良好。⑧隧道洞口或淺埋段，施工堅(jiān)持“超前支護(hù)、短開挖、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、快襯砌”的原那么。開挖后及時(shí)施作錨噴支護(hù)。⑨隧道開挖采用光面爆破技術(shù)，嚴(yán)格按光面爆破設(shè)計(jì)施工，以盡量減少對周圍巖石的擾動(dòng)⑩及早修建洞門及邊、仰坡支護(hù)、洞門外截水溝，以攔截地表水，減少對洞門邊、仰坡的沖刷。eq\o\ac(○,11)加強(qiáng)洞內(nèi)施工用水管理，防止積水浸泡墻基。eq\o\ac(○,12)隧道開挖后及時(shí)施作錨噴支護(hù)，錨噴支護(hù)嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求施工，錨桿長度、間距符合標(biāo)準(zhǔn)要求，噴射混凝土嚴(yán)格按配合比拌制，噴射厚度符合設(shè)計(jì)規(guī)定。eq\o\ac(○,13)隧道內(nèi)運(yùn)輸車輛做到緩速行駛，一般控制在10km/h內(nèi)，施工地段不得超過5km/h。并注意洞內(nèi)行人，提前鳴笛。行人不與車輛搶道、不追車或強(qiáng)行搭車。eq\o\ac(○,14)注意洞內(nèi)道路的養(yǎng)護(hù)，出碴期間派專人指揮。進(jìn)入隧道的內(nèi)燃機(jī)械及車輛，均選用帶凈化裝置的柴油機(jī)。eq\o\ac(○,15)注意洞內(nèi)管線的保護(hù)，爆破前把所使用的機(jī)具撤至警戒范圍以外。加強(qiáng)動(dòng)力線、照明線的檢查，對掉皮裸露的線路及時(shí)包裹或撤換。⑻工地設(shè)立明顯的平安警示牌和平安考前須知宣傳欄。⑼各類機(jī)械設(shè)備操作人員持證上崗，無證人員或非本機(jī)人員不上機(jī)操作。1文明施工方案(1)建立創(chuàng)立“文明工地”領(lǐng)導(dǎo)小組，全面開展創(chuàng)立文明工地活動(dòng)，做到“兩通三無五必須”，即：施工現(xiàn)場人行道暢通，施工工地沿線單位和居民出入暢通；施工中無管線高放，施工現(xiàn)場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區(qū)域與非施工區(qū)域嚴(yán)格分隔。施工現(xiàn)場必須掛牌，管理人員必須佩卡上崗；工地現(xiàn)場施工材料必須堆放整齊，工地生活設(shè)施必須文明，工地現(xiàn)場必須開展以創(chuàng)文明工地為主要內(nèi)容的思想政治工作。文明施工領(lǐng)導(dǎo)組詳見“文明施工組織機(jī)構(gòu)”。(2)健全以工程經(jīng)理具體領(lǐng)導(dǎo)、文明施工員具體指導(dǎo)、各工程隊(duì)具體落實(shí)的管理網(wǎng)絡(luò)，增強(qiáng)管理力量。(3)加強(qiáng)施工人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。2文明施工保證措施文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時(shí)又是企業(yè)取信于民、維護(hù)企業(yè)聲譽(yù)的大事，一旦在文明施工方面掉以輕心，造成的損失和影響是無法彌補(bǔ)的；我們將嚴(yán)格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，結(jié)合我單位在以往工程施工中取得的經(jīng)驗(yàn)，精心組織、合理安排。(1)建立健全文明施工領(lǐng)導(dǎo)小組，創(chuàng)造良好的施工環(huán)境和氣氛，保證整體工程的順利完成。(2)加強(qiáng)施工人員文明施工意識，組織學(xué)習(xí)文明施工條例及有關(guān)常識，進(jìn)行上崗教育，講職業(yè)道德、揚(yáng)行業(yè)新風(fēng)。(3)對進(jìn)場施工的隊(duì)伍簽訂文明施工協(xié)議，建立健全崗位責(zé)任制，把文明施工責(zé)任落到實(shí)處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責(zé)任性。(4)掛牌施工，標(biāo)明工程工程名稱、范圍、開竣工期限、工地負(fù)責(zé)人，設(shè)立監(jiān)督，接受社會監(jiān)督。(5)采用有效措施處理生產(chǎn)、生活廢水，不超標(biāo)排放。并確保施工現(xiàn)場無積水現(xiàn)象。(6)現(xiàn)場布局合理，材料、物品、機(jī)具擺放整齊合理。(7)施工內(nèi)業(yè)資料齊全、整潔、數(shù)據(jù)可靠，辦公室內(nèi)按要求布置各類圖表，及時(shí)反映現(xiàn)場狀況及工程進(jìn)度狀況。(8)創(chuàng)立美好環(huán)境。在工地現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，每天清掃處理。同時(shí)，在生活區(qū)周圍種植花草、樹木、美化生活環(huán)境。(9)生活垃圾集中堆放，統(tǒng)一搬運(yùn)至指定地點(diǎn)廢棄。(10)施工期間，經(jīng)常對施工機(jī)械車輛、道路進(jìn)行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產(chǎn)、生活。(11)車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用篷布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證道路的清潔。(12)車輛通過村鎮(zhèn)時(shí)減速慢行。(13)認(rèn)真進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查，并與有關(guān)單位取得聯(lián)系，及時(shí)處理或保護(hù)地下管線，以免破壞地下設(shè)施。在施工中發(fā)現(xiàn)文物時(shí)，及時(shí)報(bào)告并做好現(xiàn)場保護(hù)工作。(14)繼承和發(fā)揚(yáng)我們的優(yōu)良傳統(tǒng)，開展多種便民、愛民活動(dòng)，搞好與駐地政府、群眾之間的關(guān)系。七、環(huán)境保護(hù)、水土保持1環(huán)境保護(hù)方案環(huán)境保護(hù)是我國的一項(xiàng)根本國策，為了把高速公路建成“生態(tài)高速”我單位將與當(dāng)?shù)卣铜h(huán)保部門聯(lián)合協(xié)作，控制施工污染，減少污水、空氣粉塵及噪音污染，嚴(yán)格控制水土流失，扎扎實(shí)實(shí)抓好環(huán)境保護(hù)工作。1)成立以工程經(jīng)理任組長的環(huán)境保護(hù)領(lǐng)導(dǎo)小組，配備一定數(shù)量的環(huán)保設(shè)施和技術(shù)人員，認(rèn)真學(xué)習(xí)環(huán)保知識，共同搞好環(huán)保工作。2)采用各種有效措施，對容易引起環(huán)境污染的各種設(shè)備、工藝嚴(yán)格控制。10.2環(huán)境保護(hù)措施1)水土及生態(tài)環(huán)境的保護(hù)措施⑴對樹木、植被及地下水資源的保護(hù)是施工中的環(huán)保重點(diǎn)。對合同規(guī)定的施工界限外的植物、樹木等盡力維持原狀；砍除樹木和其它經(jīng)濟(jì)植物時(shí)，事先征得所有者和業(yè)主的批示同意，嚴(yán)禁超范圍砍伐。⑵施工完畢后臨時(shí)用地范圍內(nèi)的耕地采取措施及時(shí)復(fù)耕。⑶營造良好生活環(huán)境。在施工現(xiàn)場和生活區(qū)設(shè)置足夠的臨時(shí)衛(wèi)生設(shè)施，經(jīng)常進(jìn)行衛(wèi)生清理，同時(shí)在生活區(qū)周圍種植花草、樹木，美化生活環(huán)境。⑷及早施工防護(hù)工程、排水工程和裸露地表的植被覆蓋，防止水土流失。⑸工程完工后，及時(shí)進(jìn)行現(xiàn)場徹底清理，并按設(shè)計(jì)要求采用植被覆蓋或其它處理措施。⑹對有害物質(zhì)如燃料、廢料、垃圾等通過燃燒或其它措施處理后運(yùn)至監(jiān)理工程師指定地點(diǎn)進(jìn)行掩埋，防止對動(dòng)、植物造成損害。2)水環(huán)境保護(hù)措施⑴生活污水按設(shè)計(jì)分別采用M級生化設(shè)施或化糞池處理。⑵施工機(jī)械的廢油廢水，采取有效措施加以處理，不超標(biāo)排放，防止造成河流和水源污染。⑶來自生活區(qū)、辦公區(qū)和施工區(qū)的污水，嚴(yán)格凈化處理，并經(jīng)檢驗(yàn)符合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)后，再排放。⑷靠近生活水源的施工，用溝壕或堤壩同生活水源隔開，防止污染生活水源。對于鉆孔施工中排放出的泥漿、清洗拌合設(shè)備及工具的水泥漿、油垢等在排放前，采取過濾、沉淀妥善處理后棄放到指定地點(diǎn)，不污染環(huán)境和影響附近居民生活。⑸沖洗骨料的水或施工廢水，經(jīng)過過濾、沉淀或其它方法處理后再排入河道。3)大氣環(huán)境及粉塵的防治措施⑴施工場地和運(yùn)輸?shù)缆方?jīng)常灑水防護(hù)，盡可能防止灰塵對生產(chǎn)人員和其它人員造成危害及對農(nóng)作物的污染。⑵車輛在運(yùn)料過程中，對易飛揚(yáng)的物料用蓬布覆蓋嚴(yán)密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，不得污染道路。⑶對于易松散和易飛揚(yáng)的儲存材料用彩條布覆蓋嚴(yán)密。4)固體廢棄物⑴施工營地和施工現(xiàn)場的生活垃圾，集中堆放。⑵施工和生活中的廢棄物經(jīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門同意后，運(yùn)至指定地點(diǎn)處理，此外，駐地設(shè)置能沖洗的廁所，派專門的人員清理清掃，并定期對周圍噴藥消毒，以防蚊蠅滋生，病毒傳播。⑶報(bào)廢材料或施工中返工的挖除材料立即運(yùn)出現(xiàn)場并進(jìn)行掩埋等處理。對于施工中廢棄的零碎配件、邊角料、水泥袋、包裝箱等及時(shí)收集清理，搞好現(xiàn)場衛(wèi)生，以保護(hù)自然環(huán)境與景觀不受破壞。5)噪聲環(huán)境⑴對使用的工程機(jī)械和運(yùn)輸車輛安裝消聲器并加強(qiáng)維修保養(yǎng)，降低噪音。⑵機(jī)械車輛途經(jīng)居住場所時(shí)減速慢行，不鳴喇叭。⑶在比擬固定的機(jī)械設(shè)備附近，修建臨時(shí)隔音屏障，減少噪音傳播。⑷合理安排施工作業(yè)時(shí)間，盡量降低夜間車輛出入頻率。夜間施工不安排噪音很大的機(jī)械。⑸適當(dāng)控制機(jī)械布置密度，條件允許時(shí)拉開一定距離，防止機(jī)械過于集中形成噪音疊加。⑹鋼筋加工、混凝土拌合等場地，盡量遠(yuǎn)離居民區(qū)。⑺合理安排施工人員在高噪音區(qū)和低噪音區(qū)的作業(yè)時(shí)間，并配備勞保用品。施工流程圖2.大管棚施工工藝框圖施工導(dǎo)向拱施工導(dǎo)向拱鉆孔機(jī)具就位鉆孔清孔安裝鋼花管安裝注漿閥壓注水泥漿安裝止?jié){塞開挖鉆孔機(jī)具準(zhǔn)備鋼花管制備漿液制備制備試件壓注水泥砂漿試件試壓合格3.小導(dǎo)管注漿超前支護(hù)施工工藝框鉆鉆孔密封孔口安裝導(dǎo)管注漿壓水檢查到達(dá)要求注漿管路安裝結(jié)束檢查分析結(jié)果N漿液配制準(zhǔn)備工作小導(dǎo)管制作封閉工作面鉆鉆孔密封孔口安裝導(dǎo)管注漿壓水檢查到達(dá)要求注漿管路安裝結(jié)束檢查分析結(jié)果N漿液配制準(zhǔn)備工作小導(dǎo)管制作封閉工作面超挖是否超挖是否≥10cm否施工準(zhǔn)備通風(fēng)排煙清理危石處理欠挖沖冼巖面檢查斷面超欠挖初噴砼3cm打結(jié)構(gòu)錨桿掛鋼筋網(wǎng)有無質(zhì)量問題安裝鋼架改良初噴砼10cm是有是否符合標(biāo)準(zhǔn)調(diào)整打超前錨桿并焊接是否打掛板砼噴砼到設(shè)計(jì)厚度圍巖量測反應(yīng)、確定支護(hù)參數(shù)掛板灌注是4.隧道噴錨支護(hù)施工工藝框圖濕噴混凝土施工工藝說明濕噴式砼噴射機(jī)水泥100kg砂247kg石子153kg水40kg混凝土拌合風(fēng)壓控制在0.45~0.7MPa6.隧道襯砌施工工藝框圖測量、填平、鋪設(shè)防水板測量、填平、鋪設(shè)防水板養(yǎng)護(hù)清掃模板、上脫模劑養(yǎng)護(hù)拆模臺車就位臺車調(diào)整、立模監(jiān)理檢查簽證澆注混凝土大避車洞立模輸送泵就位接輸送管裝堵頭板養(yǎng)護(hù)輸送泵臺車與模板脫離7.隧道防水板鋪設(shè)的施工工藝框圖拼大幅防水板、防水板質(zhì)量檢查拼大幅防水板、防水板質(zhì)量檢查用射釘槍固定防水板肋條用熱焊機(jī)將防水板焊在肋條上，松緊適度準(zhǔn)備工作復(fù)合防水板就位防水板固定焊接防水板搭接縫移走吊掛臺車質(zhì)量檢查結(jié)束臺車就位、切除外露鐵件頭、砂漿找平補(bǔ)強(qiáng)8.隧道砼路面施工測量放樣測量放樣基層處理砼拌制砼運(yùn)輸砼拌合物檢驗(yàn)真空吸水振動(dòng)、振實(shí)攤鋪砼立模板安設(shè)傳達(dá)力桿、拉桿濕草袋覆蓋一般約14—21d,砼強(qiáng)度到達(dá)設(shè)計(jì)要求砼強(qiáng)度到達(dá)8~10MPa質(zhì)量檢測模板撤除路面養(yǎng)護(hù)鋸縫壓紋滾槽器壓紋清光、復(fù)平CL-鉆鉆孔密封孔口安裝導(dǎo)管注漿壓水檢查到達(dá)要求注漿管路安裝結(jié)束檢查分析結(jié)果N漿液配制準(zhǔn)備工作小導(dǎo)管制作封閉工作面貴州省公路局公路建設(shè)工程赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段一般水準(zhǔn)測量記錄施工單位：中交一公局第五工程合同號：監(jiān)理單位：武漢中交路橋設(shè)計(jì)咨詢編號：工程名稱施工日期樁號或部位測量日期測站編號水準(zhǔn)尺讀數(shù)〔mm〕儀器高〔mm〕高程(mm)備注后視中視前視測量示意圖及測量結(jié)果結(jié)論：測量：計(jì)算：復(fù)核：監(jiān)理工程師：CL-02貴州省公路局公路建設(shè)工程赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段施工放樣測量記錄表施工單位：中交一公局第五工程合同號：監(jiān)理單位：武漢中交路橋設(shè)計(jì)咨詢編號：工程名稱樁號及部位測點(diǎn)樁號設(shè)計(jì)坐標(biāo)實(shí)測坐標(biāo)坐標(biāo)差值〔mm〕設(shè)計(jì)高程(mm)實(shí)測高程(mm)示意圖：XYXY計(jì)算單位〔m〕A測站點(diǎn)坐標(biāo)X=Y=Z=儀器型號：B后視點(diǎn)坐標(biāo)X=Y=Z=C后視點(diǎn)坐標(biāo)X=Y=Z=距離AB=AC=測量：復(fù)核：監(jiān)理工程師：日期：CL-01貴州省公路局公路建設(shè)工程赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段路線導(dǎo)線測量〔復(fù)測〕表施工單位：中交一公局第五工程合同號：監(jiān)理單位：武漢中交路橋設(shè)計(jì)咨詢編號：工程名稱樁號及部位導(dǎo)線點(diǎn)編號設(shè)計(jì)坐標(biāo)實(shí)測坐標(biāo)坐標(biāo)差設(shè)計(jì)距離(m)實(shí)測距離(m)距離偏差(m)設(shè)計(jì)夾角(°′″)實(shí)測夾角(°′″)角度偏差(″)XYXY△X(mm)△Y(mm)測量：復(fù)核：監(jiān)理工程師：日期：CL-04貴州省公路局公路建設(shè)工程赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段施工加密導(dǎo)線測量記錄表承包單位：中交一公局第五工程合同號：編號：監(jiān)理單位：武漢中交路橋設(shè)計(jì)咨詢測量范圍或樁號：點(diǎn)號左角角度(β)(°′″)平距(D)(m)點(diǎn)成果點(diǎn)號坐標(biāo)XY附件：1.導(dǎo)線觀測略圖〔附后〕；2.導(dǎo)線平差計(jì)算表〔附后〕測量：計(jì)算：復(fù)核：監(jiān)理工程師：年月日CL-03貴州省公路局公路建設(shè)工程赤水至望謨高速公路仁懷至赤水段路線水準(zhǔn)點(diǎn)測量〔復(fù)測〕表承包單位：合同號：編號：監(jiān)理單位：測量范圍或樁號：水準(zhǔn)點(diǎn)編號設(shè)計(jì)高程〔mm〕復(fù)測高程〔mm〕復(fù)測高差〔mm〕測段距離△測(mm)△容(mm)結(jié)論：測量：復(fù)核：