坪塘大道道路工程施工組織設(shè)計

4施工組織設(shè)計審批表1.1工程名稱：坪塘大道道路工程第一標(biāo)段(立交接線工程)1.2建設(shè)單位：長沙市先導(dǎo)城市建設(shè)投資有限公司1.4代建單位：湖南湖大建設(shè)監(jiān)理有限公司1.5設(shè)計單位：中國市政工程西北設(shè)計研究院有限公司1.6工程范圍：匝道A、B順接南二環(huán)現(xiàn)狀預(yù)留開口，終點于坪塘大道坪塘大道是長沙河西新區(qū)含浦分區(qū)范圍內(nèi)“三橫四縱”路網(wǎng)骨架中南5北向I級城市道路。北起羅家嘴立交橋(K0+000),橫跨靳江河，南延伸穿越洋湖垸、下穿南三環(huán)，止于蓮坪大道，路線全長5.51km。其中起點處現(xiàn)狀羅家嘴立交東側(cè)南二環(huán)為城市快速路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道。羅家嘴立交西側(cè)為學(xué)士聯(lián)絡(luò)線，按城市I級主干道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，雙向六車道。坪塘大道在起點處順接羅家嘴立交，現(xiàn)狀羅家嘴立交西轉(zhuǎn)南匝道(以下稱為A匝道),南轉(zhuǎn)東匝道(以下稱為B匝道)以南側(cè)地面輔道A段及B段尚未蓋板涵2道、地面輔道B設(shè)置圓管涵1道。3.設(shè)計依據(jù)及技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)3.1《坪塘大道(西二環(huán)-蓮坪大道)施工圖設(shè)計合同》3.2《坪塘大道道路工程工程可行性研究報告》3.3《坪塘大道橋梁工程方案設(shè)計》3.4《坪塘大道靳江河橋方案設(shè)計審查會會議紀(jì)要》3.5《坪塘大道道路工程初步設(shè)計》3.6《關(guān)于長沙市坪塘大道道路工程(西二環(huán)-蓮坪大道)初步設(shè)計的批復(fù)》3.7《洋湖垸片區(qū)控制性詳細(xì)規(guī)劃》3.8《長沙市先導(dǎo)區(qū)洋湖垸綜合開發(fā)防洪規(guī)劃》3.9《關(guān)于落實專家意見并立即對在建或正在組織設(shè)計的市政公用工程項目進(jìn)行整改的緊急通知》4.自然地理特征4.1根據(jù)本次勘察結(jié)果，場地內(nèi)分布的地層有人工填土層、種植土、第四系全新統(tǒng)沖積層、第四系上更新統(tǒng)殘積層，下伏基巖為白堊系泥質(zhì)粉砂4.2場地內(nèi)開挖區(qū)段的人工填土，層厚較大，厚度變化較大，為新近堆填棄土，成分雜亂，結(jié)構(gòu)松散，未完成自重固結(jié)。5.平面線、縱斷面設(shè)計5.1平面線設(shè)計匝道A段順接學(xué)士聯(lián)絡(luò)線，起點AK0+000,終點接于坪塘大道主線KO+416.538,終點樁號AK0+608.957,匝道全長608.957m。全線共設(shè)平曲線2道橋，后段并入主線橋。K0+433.428,匝道全長509.342m。全線共設(shè)平曲線2處，其中BKO+000—6BKO+382.587為地面部分，BK0+382.587—BKO+422.587為匝道橋，后段并地面輔道A順接學(xué)士聯(lián)絡(luò)線，起點KO+000,終點接于規(guī)劃聯(lián)豐路，終地面輔道B順接南二環(huán)，起點K0+000,終點接于規(guī)劃聯(lián)豐路，終點樁號K0+393.611。全線共設(shè)平曲線2處，地面輔道B全長393.611m。5.2縱斷面設(shè)計縱斷面設(shè)計原則上在滿足行車安全、舒適的前提下，盡量緊貼地面標(biāo)坪塘大道主線縱坡為3.858%,立交匝道A最大縱坡為4.079%,立交匝道B最大縱坡為4.2%。5.3橫斷面設(shè)計5.3.1匝道A、B標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置0.75m(設(shè)施帶)+11.25m(機(jī)動車道)+0.75m(設(shè)施帶)=12.75m。匝道采用直線型路拱，單面坡，坡度2%,坡向車行道內(nèi)側(cè)。5.3.2地面輔道A段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置1m(設(shè)施帶)+7.5m(機(jī)動車道)+3m(人行道)=11.5m。地面輔道A車行道采用直線型路拱，坡度2%,坡向外側(cè)。人行道采用坡度2%,坡向車5.3.3地面輔道B段標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置1m(設(shè)施帶)+15m(機(jī)動車道)+3.5m(人行道)=19.5m。地面輔道二車行道采用直線型路拱，坡度2%,坡向外側(cè)。人行道采用坡度2%,坡向5.4路基、路面設(shè)計5.4.1路基：路堤：本段路堤填土高度均在8m以內(nèi)，邊坡采用1:1.5放坡。路塹：本段路塹挖方高度均在8m以內(nèi)，邊坡采用1:1放坡。當(dāng)?shù)孛鏅M坡陡于1:5是時，路基填筑施工前應(yīng)先挖土臺階，將原地面開挖成寬限1～2米，向內(nèi)傾斜2%～4%的臺階，再進(jìn)行路基填筑。零填挖或填土高度小于路床厚度80厘米時，按路基施工規(guī)范要求翻挖，分層碾7路基采用土質(zhì)或土石混合填料，按土質(zhì)路堤或土石路基的填筑工藝要求施工，路基分層填筑，采用機(jī)械分層壓實，土質(zhì)路段最大松鋪厚度不超過30厘米，土石路段最大松鋪厚度不超過40厘米。5.4.2路面：5.4.2.1匝道A、B路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計中面層：5cm厚粗粒式瀝青砼(AC-20C),乳化瀝青黏層，下面層：7cm厚粗粒式瀝青砼(AC-25),瀝青封層；基層：20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定砂礫；青混凝土(AC-13C);乳化瀝青黏層，5cm中粒式瀝青混凝土(AC-20C);透層瀝青，20cm5.5水泥穩(wěn)定砂礫；總厚度29cm。5.4.2.2地面輔道A、B路面結(jié)構(gòu)組合設(shè)計車行道5cm厚粗粒式瀝青砼(AC-20C),乳化瀝青黏層，下面層：7cm厚粗粒式瀝青砼(AC-25),瀝青封層；基層：20cm厚5.5%水泥穩(wěn)定砂礫；底基層：5.5.1平面設(shè)計80m,全線均處于圓曲線上。其中A匝道曲線半徑R=350m,B匝道曲線半5.5.2縱斷面設(shè)計設(shè)計時充分考慮了與平面線形的配合，盡可能取較大的豎曲線半徑以取得良好的視覺效果，使行車舒適，順暢。立交匝道橋A縱坡為4.079%,立交匝道橋B縱坡為4.2%。5.5.3橫斷面布置橋面總寬為12.25m,橫斷面布置為0.5m(防撞護(hù)欄)+0.25m(路緣帶)+10.5m(行車道)+0.25(路緣帶)+0.5m(防撞護(hù)欄)=12.25m。5.5.4橋梁孔跨布置5.5.5橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計85.5.5.1上部結(jié)構(gòu)匝道橋上部采用單箱雙室斜腹板截面，梁高1.8m,箱梁頂板寬12.25m,底板寬7.17m,外側(cè)懸臂板長2.0m,端部厚18cm,根部厚45cm。5.5.5.2下部結(jié)構(gòu)瓶型板式墩身、鉆孔樁基礎(chǔ)，外形與靳江河橋橋墩相似。橋墩墩頂寬4.5m,墩底寬3.0m,墩厚1.2m,每個橋墩布置2根φ1.5m鉆孔樁，承臺尺個橋臺下設(shè)置2根φ1.8m鉆孔樁。5.5.6橋面鋪裝橋面鋪裝共分兩層，上層為4cm厚細(xì)粒式改性瀝青混凝土，下層為5.6雨水管線管材<800采用高密度聚乙烯(HDPE)管，管材剛度采用SN8,800≤管徑≤1200采用鋼帶增強(qiáng)HDPE管，管材剛度采用SN10。接口方式，管徑≥DN500時采用承插式電熔焊接連接，管徑<DN500時采用熱熔連接，管徑<1200采用鋼筋砼Ⅱ級管，接口采用橡膠圈承插接口。檢查井施工時，應(yīng)首先砌筑井簡至設(shè)計路面下200-300mm處，然后施工道路面層時，按路面找平安裝蓋座及井蓋，以井蓋與實際路面平為準(zhǔn)。道路外的檢查井井口應(yīng)高出地面200mm。檢查井施工完畢后，采用1:2防于機(jī)動車道下時采用重型隱形球墨鑄鐵井蓋及井座，在非機(jī)動車道下采用5.7照明工程5.7.1供電線路為380/220V三相四線+PE線，每一回路上采用三相間兩根高密聚乙烯CPVC管φ110埋地敷設(shè)，接地線另穿一根CPVC管φ110埋地敷設(shè)，在兩側(cè)照明線路旁分別敷設(shè)3-5根CPVC管φ110,以便交通信號燈深0.7米處加混凝土包封。配電干線到燈具采用BV-0.5kV塑料銅芯線。5.7.2本次設(shè)計采用單燈就地補(bǔ)償，其功率因數(shù)由配套的電容器補(bǔ)償9到0.90以上，燈具為截光型防水防塵燈，燈桿采用熱鍍鋅燈桿，燈桿高鑄鐵基座，內(nèi)裝燈具附件和轉(zhuǎn)接接線端子，燈基礎(chǔ)為素混凝土基礎(chǔ)。5.7.3路燈布置：地面輔道一：燈桿布置在人行道，采用單桿單挑，單側(cè)布置，間距35米左右，功率為100W,桿高8米。右轉(zhuǎn)匝道A,右轉(zhuǎn)匝道B,燈桿布置在匝道旁；地面輔道二，燈桿布置在人行道，均采用單桿單挑，單側(cè)布置，間距35米左右，功率為400W,桿高12米。6.施工條件及施工特點入施工現(xiàn)場，材料加工均在現(xiàn)場進(jìn)行，自卸汽車現(xiàn)場轉(zhuǎn)運(yùn)。6.1本工程挖填土土石方比較大，因場內(nèi)原為建筑垃圾填埋場，基本上不能采用就地挖填平衡。根據(jù)復(fù)測后的橫斷面圖及業(yè)主提供的圖紙，科學(xué)地交監(jiān)理工程師審批后，依照土石方調(diào)配圖施工。6.2要求各分部分項工程安排有序，布置合理，盡可能利用工作面流各專業(yè)密切配合，充分協(xié)調(diào)。6.3本工程投入的材料、設(shè)備及人員量要充分合理的利用。6.4本工程質(zhì)量目標(biāo)為合格，力爭省優(yōu)質(zhì)工程，工程施工質(zhì)量必須體現(xiàn)出施工質(zhì)量的最高水平，各分部分項工程在過程施工中就必須按優(yōu)質(zhì)工6.5本工程雨水、生活用水、生產(chǎn)污水量比較大，施工時注意做好排水6.6本工程參與施工的各專業(yè)工種、項目部充分發(fā)揮指揮協(xié)調(diào)職能，細(xì)的季節(jié)性質(zhì)量安全施工方案，是減少發(fā)生質(zhì)量安全事故的有效措施。公司針對該工程的特點，將選派優(yōu)秀的項目經(jīng)理和強(qiáng)有力的項目管理樹立公司形象，創(chuàng)造良好社會信譽(yù)。因此，本工程必須實現(xiàn)對業(yè)主各項目標(biāo)的承諾，實施高起點，嚴(yán)格過程控制和搞好對分包的服務(wù)是總承包管理的關(guān)鍵，總包單位必須具有很高的總包管理水平，檢查、指導(dǎo)、督促各分包單位共同實現(xiàn)工程總目標(biāo)。7.施工關(guān)鍵和主要對策7.1工程的重點和難點7.1.1本工程的重點依次為匝道橋施工、道路路基施工、排水施工、路7.1.2做好各項工程的施工組織與協(xié)調(diào)。7.2施工對策7.2.1精心組織、科學(xué)管理，利用公司整體的技術(shù)優(yōu)勢，嚴(yán)格按照IS09002質(zhì)量管理體系的要求，確保在工期內(nèi)完成本工程；7.2.2密切配合業(yè)主、監(jiān)理和財政審查部門，做好各方面工作，按國7.2.3優(yōu)化配合比和施工工藝，特別是夏季水泥穩(wěn)定基層的施工及養(yǎng)7.2.4各項工程的施工合理分期分段，組織流水作業(yè)，確保各段總工7.2.5委派技術(shù)協(xié)調(diào)人員，對道路與管線段的交叉作業(yè)統(tǒng)一進(jìn)行管理二、施工方案(一)施工管理機(jī)構(gòu)及組織1.1現(xiàn)場管理機(jī)構(gòu)公司高度重視該工程的建設(shè)，在全公司范圍抽調(diào)年富力強(qiáng)，管理水平高，具有豐富市政工程施工經(jīng)驗的人員組成現(xiàn)場項目經(jīng)理部，嚴(yán)格按項目設(shè)項目經(jīng)理一名、項目總工程師一名。下設(shè)“五部一室”,即工程部、質(zhì)安流湯度明劉紅建質(zhì)安部1.2項目經(jīng)理部部門工作職責(zé)：工程部：施工準(zhǔn)備，生產(chǎn)調(diào)度，計劃統(tǒng)計。技術(shù)部：圖紙審核，施工方案編制，測量放線，檢測試驗、技術(shù)交底與技術(shù)復(fù)核，技術(shù)指導(dǎo)與技術(shù)培訓(xùn)，工程技術(shù)資料管理。核算、收支往來結(jié)算。辦公室：對外接待與關(guān)系協(xié)調(diào)，文件信函收發(fā)、辦公用品及用具管理。1.3施工管理目標(biāo)發(fā)揮我司優(yōu)勢和成熟的市政工程施工工藝，科學(xué)地組織承建范圍內(nèi)各按照國家現(xiàn)行市政工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)，確保本工程驗收為省優(yōu)質(zhì)1.3.2安全文明施工目標(biāo)：推行標(biāo)準(zhǔn)化管理，確保無死亡或重傷及消防事故；輕傷事故例控制在1%以內(nèi)。1.3.3工期目標(biāo)：速的在216天內(nèi)完成此標(biāo)段工程。1.3.4投資控制目標(biāo)：積極協(xié)助業(yè)主，對深化設(shè)計提出合理化建議，科學(xué)地編制施工方案和作業(yè)計劃，盡量減少預(yù)算外消耗，為業(yè)主最大限度節(jié)約投資；及時向業(yè)主呈報資金計劃，使其準(zhǔn)確了解乙方在施工過程中所需資金狀況，以保證工程順利進(jìn)行。盡量減少施工噪聲和揚(yáng)塵對周圍的污染，保護(hù)周邊環(huán)境，維護(hù)市容市貌。1.3.6資金管理制度工程款匯入公司專用賬戶，確保工程款專款專用。1.3.7優(yōu)質(zhì)服務(wù)，團(tuán)結(jié)協(xié)作程中我們將加強(qiáng)同有關(guān)部門的聯(lián)系，做到積極主動和熱情，施工過程中出現(xiàn)的問題及時與業(yè)主方、監(jiān)理方協(xié)商一致處理，工程竣工后做到定期回訪，為保證上述目標(biāo)的實現(xiàn)，決定建立公司工程指揮部、項目經(jīng)理部及施工班組相結(jié)合的三級目標(biāo)保證體系。工程指揮部全方位負(fù)責(zé)本工程施工的整體指揮和調(diào)度，及時做好工程施工過程中的公司內(nèi)部協(xié)調(diào)工作。公司以本工程施工的各項工作全面負(fù)責(zé)，并與公司簽訂達(dá)標(biāo)責(zé)任和承包責(zé)任書，(二)施工部署2.1施工指導(dǎo)思想根據(jù)工程的工作內(nèi)容及現(xiàn)場實際情況，結(jié)合交通組織分流，整個工程按照匝道A、輔道A和地面輔道B、匝道B兩個工程段進(jìn)行施工，并通過合理安排進(jìn)行施工組織。2.2施工順序根據(jù)實際情況，我們將作業(yè)面的施工分成如下五個階段進(jìn)行施工。2.2.1第一階段：施工前期準(zhǔn)備工作2.2.1.1搭設(shè)臨時設(shè)施、水、電、施工便道周邊順接道路等(詳見交通組織措施),并組織施工機(jī)械和人員進(jìn)場；2.2.1.2組織工程技術(shù)人員及施工隊長學(xué)習(xí)設(shè)計施工圖紙、規(guī)范和操2.2.1.3現(xiàn)場踏勘，完善和落實施工組織設(shè)計；2.2.1.4建立施工測量控制網(wǎng)，組織測量放樣，并將測量結(jié)果上報監(jiān)理和業(yè)主。2.2.1.5障礙清除，原地面復(fù)測：按照上項報監(jiān)理復(fù)核的用地邊線邊樁，將紅線范圍內(nèi)需要清除的障礙按樁號部位編號，拍照造冊(如建筑物、護(hù)。獲得主管部門批復(fù)后，正式施行現(xiàn)場清理，當(dāng)現(xiàn)場滿足通視條件后，進(jìn)行原地面復(fù)測，為與設(shè)計相符，則出具書面材料，認(rèn)證地形與原設(shè)計圖相符，如有較大出入，則申請業(yè)主、監(jiān)理進(jìn)行復(fù)測簽認(rèn)。2.2.2第二階段：橋梁主體結(jié)構(gòu)施工：本階段工作全線的樁、承臺、墩身、箱梁的施工，兩座小橋依次流水作業(yè)。2.2.3第三階段：清表換填、軟基處理和路基施工。首先進(jìn)行松填土開時考慮到施工地段的地質(zhì)條件和施工難度。挖清理→箱涵施工→夯填、回填。本階段路基施工順序為：場地清理→路床回填分層夯實至主箱涵、管涵頂50cm→反開挖施工箱涵、管涵→箱涵側(cè)臺背砂礫土夯填→路床填筑夯實→預(yù)留支管→路基成型。2.2.4道路基層施工先機(jī)動車道，后非機(jī)動車道和人行道。待路基施工完畢后，即可進(jìn)行道路基層施工，施工內(nèi)容為：基層料鋪筑成型、側(cè)平石安砌。道路基層施工順序為：下基層料攤鋪、碾壓→雨水口支管開挖施工→雨水管處基層料修復(fù)→側(cè)平石安砌→上基層料攤鋪。人行道(含非機(jī)動車道),機(jī)動車道基層成型后，即可開始進(jìn)行人行道(含非機(jī)動車道)基層施工，施工內(nèi)容為：基層料鋪筑成型、側(cè)平石安2.2.5第四階段：道路路面、排水及附屬工程面層瀝青砼施工，由北向南全幅進(jìn)行分層攤鋪，在施工面層瀝青砼前完成排水及附屬工程施工。2.2.6第五階段：掃尾竣工驗收階段進(jìn)行工程竣工掃尾工作，準(zhǔn)備工程竣工驗收，確保工程順利完工。(三)施工準(zhǔn)備及臨時工程根據(jù)本標(biāo)段的情況，施工前準(zhǔn)備工作主要有：現(xiàn)場踏勘、修建臨時設(shè)的建立等工作。準(zhǔn)備工作的實施將為施工的全面開展提供前提條件，從本標(biāo)的前期準(zhǔn)備情況來看，工作量不大，因此，計劃安排工期5個日歷天。3.1施工準(zhǔn)備3.1.1技術(shù)準(zhǔn)備：在接到施工圖紙后，各級技術(shù)人員、施工員，要認(rèn)真熟悉圖紙，技術(shù)部門負(fù)責(zé)組織圖紙會審，發(fā)現(xiàn)問題及時提出，爭取在開工前辦好一次性協(xié)商，同時確定好各工序的做法、材料、規(guī)格，為加工定貨創(chuàng)造條件。根據(jù)業(yè)主指定的定位樁和高程控制樁，引入構(gòu)筑物定位線和標(biāo)高。編制施工組織設(shè)計和復(fù)雜的分項施工方案。項目成立以項目總工牽頭的質(zhì)量管理小組，負(fù)責(zé)施工方案的編制，新青砼路面施工等QC小組，將工程的一些重點、難點作為質(zhì)量控制點，使質(zhì)從原材料的進(jìn)場抓起，直至施工的各個程序，每個部位進(jìn)行質(zhì)量跟蹤檢查，使工程質(zhì)量處于安全受控狀態(tài)；選擇質(zhì)量水平高的作業(yè)隊伍，作業(yè)隊伍實行內(nèi)部招聘錄用；進(jìn)行定期或不定期的質(zhì)量檢查評比，優(yōu)勝劣汰。建立質(zhì)量激勵機(jī)制，以“省優(yōu)”的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)對管理人員和作業(yè)隊伍進(jìn)行獎罰，從而提高全員質(zhì)量意識。除按常規(guī)方法進(jìn)行控制外，在現(xiàn)場專門配置一個計算機(jī)室，配備專用電腦，并與公司本部實行聯(lián)網(wǎng)，由專門人員應(yīng)用微機(jī)和工程項目管理軟件，對工期網(wǎng)絡(luò)和資源配置等施工全過程進(jìn)行動態(tài)控制，使工期質(zhì)量、安全管理得到有效的控制，從而保證項目各項目目標(biāo)的實現(xiàn)。3.1.2現(xiàn)場準(zhǔn)備3.1.2.1現(xiàn)場踏勘在施工前，應(yīng)沿路線方向詳細(xì)踏勘現(xiàn)場，收集沿途的現(xiàn)場資料，落實各施工分段駐地、材料堆放及項目經(jīng)理部的臨時用地，了解當(dāng)?shù)鼐用駥こ淌┕さ囊?，與路線相交的現(xiàn)有道路的情況，以便施工時制定有針對性的施工措施，了解全線的拆遷情況，并協(xié)調(diào)好與當(dāng)?shù)鼐用窆ぷ?，落實通?.1.2.2修建臨時設(shè)施：根據(jù)現(xiàn)場踏勘取得的資料和施工總平面布置圖，辦公用房搭建雙層大板房，臨建設(shè)施根據(jù)實際情況就近布置。3.1.2.3修筑施工便道：根據(jù)平面布置圖，按施工計劃的順序修通沿線施工便道。在不干擾臨時通行的路段上，根據(jù)施工進(jìn)展情況，修筑臨時便道，以確保舊路交通順暢。在道路全長方向的兩側(cè)人行道路基范圍內(nèi)的修筑一通長施工便道，由于其便道須作為路基的一部分，在修筑時按路基3.1.2.4交通運(yùn)輸路線：本工程交通進(jìn)出由西二環(huán)與本工程交界處進(jìn)3.2施工測量：動工前將擬投入本工程的測量儀近半年的檢測合格證、核驗合格證，根據(jù)設(shè)計圖紙找回導(dǎo)線點，按一級等級四等水準(zhǔn)測量的有關(guān)規(guī)范要求復(fù)測控制點成果，四等水準(zhǔn)測量應(yīng)聯(lián)測GPS點和一級導(dǎo)線點，復(fù)核成果與原設(shè)計圖有出入時，應(yīng)查清原因，并經(jīng)修正符合要求，監(jiān)理工程師認(rèn)可，并辦理移交手續(xù)后才能使用。沿途控制點采取埋設(shè)護(hù)樁保護(hù)，使控制點標(biāo)志穩(wěn)定可靠。同時還須協(xié)調(diào)好相鄰標(biāo)段連接地段共同使用的控制點，保證相鄰標(biāo)段之間的一級導(dǎo)線和四等水準(zhǔn)路線貫通。3.2.1利用已復(fù)測符合要求的控制點，根據(jù)設(shè)計圖紙恢復(fù)路中線，并理工程師等有關(guān)各方均確定正確后才能開工。3.2.2控制網(wǎng)布設(shè)、觀測和平差等嚴(yán)格按工程測量規(guī)范執(zhí)行。3.3人員、設(shè)備、材料組織準(zhǔn)備：本工程所需的各種資源實施動態(tài)管理，由公司統(tǒng)一調(diào)配。施工中當(dāng)某一部位因諸多因素受阻而影響工期時，本單位將采取相應(yīng)措施，如加班、增加勞動力和施工機(jī)械等措施，確保工期。本工程所需的生產(chǎn)工人從公司內(nèi)選調(diào)技術(shù)水平高、善打硬仗的公司職這些人員和設(shè)備在開工當(dāng)天就可以按工程需要組織、調(diào)配并運(yùn)送到工地。項目經(jīng)理部根據(jù)各施工段準(zhǔn)備情況及實際施工情況，安排各施工段人行合理調(diào)配、調(diào)整，充分發(fā)揮各資源的效率，為工程服務(wù)。機(jī)械設(shè)備和技術(shù)、測量、試驗、管理人員以及部分技術(shù)工人等人員。自卸車等輪胎式可自行設(shè)備直接由駕駛員駕駛到現(xiàn)場，不允許在公路上行駛的機(jī)械、設(shè)備(如壓路機(jī)、履帶式挖機(jī)、推土機(jī)、平地機(jī)等)及不可移動的大型設(shè)備用平板車拖運(yùn)到現(xiàn)場。小型機(jī)械設(shè)備則用汽車運(yùn)輸，精密3.3.1.1接受監(jiān)理工程師的崗前培訓(xùn)；3.3.1.2測量中線、設(shè)置水平、邊樁及保護(hù)樁；3.3.1.3編制實施性的詳細(xì)的施工組織設(shè)計；3.3.1.4進(jìn)行三級施工技術(shù)交底；3.3.1.5會同監(jiān)理工程師確定檢查試驗方案；3.3.1.6建立各種臨時設(shè)施，做好“三通一平”;3.3.2工程材料組織工程所用材料均按招標(biāo)書的要求采購優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，需送檢的原材料，按及施工單位等共同看樣定貨，確保質(zhì)量。水泥、砂石料在當(dāng)?shù)刭徺I，訂單明確廠家包運(yùn)到工地，但必須準(zhǔn)備一定的運(yùn)輸車輛備用，以防萬一。3.3.3生產(chǎn)、辦公、生活設(shè)施規(guī)劃準(zhǔn)備3.3.3.1攪拌場的修建：本工程路段在湘江邊，利用附近砂場作為水泥穩(wěn)定料采用就近廠內(nèi)攪拌，項目部的安設(shè)根據(jù)實際地形并結(jié)合經(jīng)濟(jì)原則房，職工宿舍、廁所、浴室等生產(chǎn)生活活動用房。3.3.3.2配備實驗室：按建設(shè)集團(tuán)規(guī)定，道路工程各施工標(biāo)段均須配備實驗室，簡單的土工試驗將在各施工段的實驗室完成，依據(jù)本工程，工程量小，交通方便，又在市內(nèi)，可聯(lián)系一家市內(nèi)有資質(zhì)的實驗室，由實驗室派員，帶設(shè)備到現(xiàn)場進(jìn)行簡單的土工試驗。較復(fù)雜的試驗，能取樣送檢的，進(jìn)行取樣送實驗室檢測。對關(guān)鍵部位的檢測采用對比試驗(如：路基路面的彎沉、瀝青砼的密度等項目)邀請市級質(zhì)監(jiān)站指定的試驗單位進(jìn)行3.3.3.3消防設(shè)施：生活區(qū)備泡沫滅火器和干粉滅火器兩種，應(yīng)付不同類型的火災(zāi)。布置(懸掛)于醒目處，間距宜控制20～30m。3.3.3.4施工用水用電：本工程采用大型機(jī)械較多，現(xiàn)場設(shè)配電室、電線必須高于地面3.6m以上(沿現(xiàn)場一周設(shè)置),絕緣電線采用三相五線制分區(qū)控制，但項目部仍自配發(fā)電機(jī)，用于電力不足或停電時備用和以防萬一。3.3.3.5施工用水設(shè)水管從附近聯(lián)系好的水源裝表后接入或從附近池3.3.3.6現(xiàn)場排水：現(xiàn)場進(jìn)行有組織排水，設(shè)置沉淀池，并設(shè)置排水3.3.3.7圍擋：施工現(xiàn)場和施工路口采用2米硬質(zhì)圍擋進(jìn)行半幅封閉施3.3.3.8垃圾處理：設(shè)垃圾桶收集，然(四)各分部分項的具體做法1、施工測量根據(jù)設(shè)計圖紙放出路中心線及路邊線，并檢查基層標(biāo)高和路拱橫坡，起此點和縱坡轉(zhuǎn)折點等中心樁，并相應(yīng)在路邊各設(shè)一對邊樁。主要中心樁測設(shè)臨時水準(zhǔn)點于路線兩旁固定建筑物上，另設(shè)水準(zhǔn)樁，每隔100m水準(zhǔn)點閉合差：錯誤：引用源未找到(L為水準(zhǔn)點之間的水平距離導(dǎo)線點閉合差：±錯誤：引用源未找到(n為測站數(shù))。固定測樁間距離(m):允許偏差：測設(shè)臨時水準(zhǔn)點于路線兩旁固定建筑物上，另設(shè)臨時水準(zhǔn)樁，每隔100m左右設(shè)置一個。放樣工藝(見工藝流程圖)合格不合格2.1采用全站儀、局部地方水準(zhǔn)儀配合，仔細(xì)測量，認(rèn)真準(zhǔn)確地放出路基清底及路塹開挖邊線，制定詳細(xì)的路塹開挖、取土運(yùn)輸路線和土方調(diào)配方案，報經(jīng)監(jiān)理工程師審批后方可開挖清障、清表。2.2填方路堤處采用D85推土機(jī)推除表土，個別邊角處采用挖機(jī)或輔以人工清除，填方路基清理后進(jìn)行基底承載力試驗，基底承載力要符合設(shè)計要求，否則繼續(xù)清理或翻松壓實、或換填其他合格材料進(jìn)行路基加固處2.3在挖方地段，首先派人工將草皮、灌木分堆在一起，用挖機(jī)裝車2.4砍樹挖苑清理路基、路塹的淤泥、雜草、腐殖土及建筑垃圾等運(yùn)至指定的地點，分類堆放，不得任意亂棄。清表：采用推土機(jī)、挖掘機(jī)輔以人工配合，清理掘除施工范圍內(nèi)的表層。深度按設(shè)計要求，凡深度大于0.5m的采用挖機(jī)、自卸汽車開挖外運(yùn)，平整碾壓進(jìn)入下道工序，不合格的現(xiàn)場洽商定出處理方案，按方案處理。處理合格后進(jìn)入下道工序。本次實施范圍內(nèi)匝道及輔道經(jīng)過羅家嘴立交橋一帶有層厚較大的人工密實度不均勻，未完成自重固結(jié)，不宜直接作為路基持力層。由于層厚較大，全部清除工程費(fèi)用巨大。本次設(shè)計填方路段均按2.5米清除表土，以重型壓路機(jī)碾壓以加固土基，如局部地段達(dá)不到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，根據(jù)現(xiàn)場實際情況進(jìn)行超挖并分層回填壓實。在本標(biāo)段樁號AKO+167.368處2-3.07×1.9m蓋板涵，涵洞長度22m,AKO+653.633處1-3×1.5m蓋板涵涵洞長度16m;BK0+344.383圓管道K0+281一處。4.1質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)：溝槽底高程：0,-30mm平基管座砼強(qiáng)度：滿足設(shè)計強(qiáng)度平基高程：0,-15mm厚度：不小于設(shè)計規(guī)定安管：中線位移15mm檢查井：排水管D≤800時檢查井采用φ1250,排水管D≤1000時檢查井采用φ1500。井蓋高程：與道路一致4.2施工階段及施工隊伍選擇第一段：蓋板涵第二段：圓管涵4.3施工順序按先下游、后上游、先深后淺、先主管后支管的施工順序進(jìn)行施工。4.4施工生產(chǎn)安排4.4.1砼：全部采用廠拌砼、輸送車送至現(xiàn)場澆搗。4.4.2模板：采用竹夾板、70×100木枋定型模，現(xiàn)場安裝。4.5施工生活辦公安排沿線就近租用民房用于辦公及生活或根據(jù)上級文件要求采用活動用房。4.6施工準(zhǔn)備4.6.1現(xiàn)場準(zhǔn)備4.6.1.1核實管線坐標(biāo)及標(biāo)高。4.6.1.2查明沿線交叉管線的具體位置及外形尺寸。4.6.1.3現(xiàn)場水源、電源搭接。4.7測量準(zhǔn)備4.7.1校檢測量儀器及計量儀器，復(fù)核導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點。4.7.2復(fù)測路面高程。4.7.3根據(jù)設(shè)計放坡，放出管線開挖寬度。4.7.4試驗準(zhǔn)備。4.7.4.1做好基槽底土及回填土的土工試驗。4.7.4.2做好水泥、砂、碎(礫)石的各項原材料試驗的靜壓試驗。4.7.5內(nèi)業(yè)資料。4.7.5.1繪制排水管道施工圖。4.7.5.2編制實施技術(shù)方案及技術(shù)交底。4.7.5.3編制進(jìn)度計劃及材料、資金計劃。(五)箱涵施工1.1基坑因建涵位置為原有污水溝渠，故應(yīng)先洽商進(jìn)行圍堰排水、清淤再挖基坑。基坑采用挖掘機(jī)開挖、預(yù)留20cm左右人工清底，和整修基坑尺寸，基坑開挖完成后，按設(shè)計要求檢測基底承載力，當(dāng)基底承載力符合設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師隱蔽檢查簽證后，回填碎石墊層，拉線支模澆筑基礎(chǔ)和涵在基坑開挖的同時，在工地預(yù)制場按設(shè)計加工綁扎鋼筋、加扎吊環(huán)，采用商品砼，按設(shè)計尺寸預(yù)制全部鋼筋砼蓋板備用。按壁厚尺寸和變形縫位置分段支模，用商品砼澆搗基礎(chǔ)，同時插入短鋼筋頭懸空支好涵壁引模，澆搗到涵壁下部10cm左右高。涵壁施工：按設(shè)計圖制作加工好模板，按@=50×50cm鉆好對拉螺桿孔φ16mm,搭好全長支模腳手架，依據(jù)變形縫設(shè)置長度分段支模，分成奇數(shù)段和偶數(shù)段，蓋板涵加接的，先施工偶數(shù)段，新建的先施工奇數(shù)段，采購成品變形縫材料備用，先支模二分之一蓋板的分段模板，經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢查支模合格，開出砼澆灌令，用商品混凝土泵送入模，分層澆筑搗振完成，奇數(shù)段或偶數(shù)段的涵壁砼，當(dāng)涵壁砼達(dá)到50%強(qiáng)度后拆除模板，在每段端部用結(jié)構(gòu)膠粘貼變形縫，經(jīng)檢查靠固合格，支模澆筑剩余段涵壁砼，加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)，當(dāng)折模強(qiáng)度到達(dá)后，拆除模板、支架、清理現(xiàn)場，當(dāng)涵壁砼強(qiáng)度達(dá)到75%左右后，預(yù)制蓋板強(qiáng)度達(dá)到95%(或達(dá)到28天齡期)。即著手蓋板安蓋板安裝：首先將蓋板編號，將壁頂蓋板槽找平開漿，預(yù)備運(yùn)輸車輛和吊車，依編號順序吊運(yùn)安裝，安裝完畢后用1:3水泥砂漿找平填縫。涵背回填：當(dāng)鋼筋砼蓋板安裝完成(或涵身砼強(qiáng)度已達(dá)到80%左右)。進(jìn)行涵背回填，回填時從涵洞涵身兩側(cè)不小于2倍孔徑范圍內(nèi)，同時采用水平分層對稱填筑，按設(shè)計要求分層壓實。當(dāng)采用小型機(jī)械夯填時，松鋪厚度不大于20CM。按市政施工慣例，建議采用砂粒填筑分層厚度50CM,用水夯振動棒搗實至蓋板頂上50CM。2、管涵施工工序安排為：施工準(zhǔn)備(測量放線等)→基坑開挖→驗槽→鋪砂礫墊層→端墻漿砌片石基礎(chǔ)→管節(jié)安裝(由出口向進(jìn)口方向進(jìn)行)→沉降縫處理及管節(jié)接頭處理→進(jìn)出口端墻施工→管座沙礫護(hù)管→管身防水層→進(jìn)出口施工及開溝順接：2.1測量放線：用全站儀放出涵洞軸線，軸線控制樁應(yīng)延長至基坑外加以固定，并留有水準(zhǔn)高程，上報監(jiān)理工程師，經(jīng)監(jiān)理部測量工程師檢查合格后，放出基槽開挖邊線。2.2基坑開挖采用機(jī)械開挖90%,人工開挖10%(按涵身基礎(chǔ)邊坡坡率控制，開挖尺寸)開挖距基底10cm后，申請驗槽，驗槽合格，基礎(chǔ)施工前再用人工清挖10cm深，以免下雨浸壞地基。。2.3按技術(shù)規(guī)范對進(jìn)場圓涵管成品進(jìn)行質(zhì)量驗收，管節(jié)裝卸、安裝工作必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)的吊具進(jìn)行(正常選用尼龍吊帶)。2.4墊層鋪筑采用水平分層鋪筑法，分二層施工，先壓實底層厚度為20cm砂礫，鋪完畢后，壓實度≥95%,經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，方可澆搗C20砼墊層，砼墊層澆搗24小時后，彈線準(zhǔn)備安放管節(jié)。2.5安裝圓管涵：當(dāng)砼墊層施工完畢并經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后，采用挖機(jī)吊裝法安裝涵管，先用全站儀放出涵洞軸線，并標(biāo)注每節(jié)涵管的安裝位置。管節(jié)安裝后用砼塊或片石固定，按正確的軸線和坡度由出口向進(jìn)口方向敷設(shè)，如管壁厚度不一致時，應(yīng)在內(nèi)壁齊平，φ≥1.5m,平接式砼管管節(jié)接頭拼接，接縫不大于20mm。2.6砌體工程：洞內(nèi)鋪砌，洞口工程均采用M7.5漿砌片石，砌筑時，砌體外露面和轉(zhuǎn)角處，應(yīng)選擇形狀較方正，尺寸較大的片石，并將片石外露部修鑿平順，然后按一丁一順砌筑，嚴(yán)格按先修鑿后砌筑的順序進(jìn)行。每一層砌體厚度控制在30-40cm,上，下層豎縫必須錯開8cm以上?？p寬控制在2-4cm范圍內(nèi)，砌石采用擠座漿法，砂漿必須飽滿，石縫較大的地方填塞小片石，杜絕采用灌漿法砌石。2.7節(jié)頭縫：2.7.1節(jié)頭縫：縫內(nèi)塞滿瀝青麻絮，管壁處縫口塞D=1cm油浸麻繩一周，其外30cm長度范圍采用三氈二油分層纏繞管壁一周，所有管節(jié)接逢均應(yīng)不透水。Φ≥1m的砼管，管內(nèi)接頭縫用防水砂漿填縫抹平。2.8基坑回填：管節(jié)安裝后經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格，即可進(jìn)行臺背回填，回填前徹底清理臺后底部的淤泥和軟土，按規(guī)范要求挖成臺階，用紅油漆在墻身按15cm一層進(jìn)行標(biāo)注，按此進(jìn)行回填厚度的控制。采用具有一定級配的透水性材料回填，水平分層兩側(cè)對稱進(jìn)行，按專人專用機(jī)具、專用檢驗表格進(jìn)行精心施工、夯實一層后進(jìn)行密實度檢測合格后，方可進(jìn)行上一層的回填。管頂填筑厚度大于50cm后，方可通行施工機(jī)械。本標(biāo)段設(shè)計有圓管涵一座、蓋板涵兩座，其設(shè)計頂標(biāo)高至土路基頂處，均不能滿足施工機(jī)械通行要求，(各處涵頂至土路基頂填筑深度如下：輔道板涵37.2cm)。施工期間必須高度重視，作重大危險源標(biāo)記，避免安全質(zhì)量事故產(chǎn)生，具體解決辦法有二：其一是致涵代建項目部和設(shè)計院申請作出設(shè)計變更解決：二是為設(shè)計不能變更，施工時用臨時填高辦法通行或租用路基箱架設(shè)通行，再在土路基驗收時作甩項處理。(六)路基土方本項目部設(shè)計外運(yùn)土方(清表土方和建筑垃圾)3.8萬m3,借土回填3.2萬m2,共計進(jìn)出場土方約7萬m3,按招標(biāo)文件和合同約定，渣土準(zhǔn)運(yùn)大證由業(yè)主辦理.施工方憑大證辦理小證.渣土棄土場地位于含浦卸土場，取土場地(業(yè)主安排)位于羅家嘴立交橋面約1KM,運(yùn)輸路線為羅家嘴立交橋上南二環(huán)至含浦卸土場。土方施工作業(yè)人員隊伍由可由本單位機(jī)械化施工站、直接調(diào)配，為照顧周邊關(guān)系，也可能由當(dāng)?shù)卣扑]。以內(nèi)部承包的形式，承擔(dān)本項目部現(xiàn)場安排：在靠近南二環(huán)輔道與本工地接口處，設(shè)置標(biāo)準(zhǔn)洗車槽，建10-12m3污水沉淀池，洗車水經(jīng)沉淀后，就近排入市政污水系統(tǒng)，采用2臺洗車機(jī)分兩邊對進(jìn)出現(xiàn)場渣土車進(jìn)行沖洗，洗車槽后鋪7m×15m麻袋或地毯吸水道，收吸洗車水，防止污染市政道路，組織專業(yè)清掃洗車班組，對進(jìn)出道路和車輛進(jìn)行衛(wèi)生清洗和清掃，確保凈車出入。(附：坪塘大道一標(biāo)渣土車洗車槽圖)道路土方施工順序：地面輔道B—匝道B—匝道A—地面輔道A—聯(lián)豐1、路基施工注意事項1.1氣候干燥時，對于填土路段，容易起灰塵，應(yīng)及時灑水，使塵土1.2為了不影響當(dāng)?shù)鼐用竦男菹?，故盡可能避免在深夜(22:00～6:00)施工，必須在深夜施工時，應(yīng)合理安排，盡量避免噪音的工作，同時先征得當(dāng)?shù)卣碍h(huán)境保護(hù)部門的書面同意。1.3加強(qiáng)對機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)，防止漏油。施工機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)中或維修時產(chǎn)生的油污、污水不得任意排放。1.4盡量保護(hù)用地以外的現(xiàn)場植被，若因修建臨時工程破壞了現(xiàn)有植被，在拆除臨時工程后應(yīng)及時恢復(fù)，對于用地范圍內(nèi)價值珍貴的樹種，也1.5路塹開挖前，詳細(xì)復(fù)查開挖地段的地質(zhì)資料及路塹邊坡，包括土如截水溝以攔截地表水，開挖過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)較大的變化，應(yīng)停止施工，重新進(jìn)行地質(zhì)補(bǔ)充勘探，并修改施工方案，報監(jiān)理工程師審批后實施。2.1試驗路段為了控制和指導(dǎo)路基填筑的施工，我公司通過現(xiàn)場考查，擬設(shè)一試驗路段，派專職施工員負(fù)責(zé)采集試驗路段的技術(shù)參數(shù)，通過試驗確定不同機(jī)具壓實不同填料的最佳含水量適宜的松鋪厚度和相應(yīng)的碾壓遍數(shù)、最佳的雨季對于填土來說是最不利的季節(jié)，故一遇到好的天氣就集中土石方停，以確保工程能夠順利竣工。一進(jìn)場就首先安排路堤填筑工作，以抓住難得的好天氣，填筑前必須泥等不適宜材料予以清除，根據(jù)施工需要采用分期分批進(jìn)行場地清理。路堤填筑時每側(cè)超出路堤的設(shè)計寬度50cm,以保證修整路基邊坡后的路堤邊緣有足夠的壓實度。在填挖交界處或自然橫坡陡于1:5時，將原地表挖成臺階，臺階寬度應(yīng)滿足攤鋪和壓實設(shè)備的需要，且不小于1m,臺階頂做成2%～4%的內(nèi)傾斜坡，砂類土則不挖臺階，但需將地面以下20～30cm的表土翻松再壓填筑高度小于0.8m地段，在對原地表清理與挖掘之后，將表土翻松30cm整平再壓實，壓實度不小于95%,高度大于0.8m時，應(yīng)將路堤基底整平處理并在填筑前進(jìn)行輾壓，其壓實度不應(yīng)小于94%。2.2填土路堤根據(jù)實際情況，填土路堤施工采用水平分層填筑，每層填土派人掛線施工，按照試驗路段提供的松鋪厚度及壓實方法分層碾壓，表面用平地機(jī)進(jìn)行平整，以保證壓實的均勻性，填土表面做成2%～4%的橫坡(路拱)以防積水，排走的雨水，不得流入農(nóng)田、耕地，亦不得引起水溝淤泥和路基壓實時的填料含水量應(yīng)接近試驗確定的最佳含水量，每5000立方米填土或天氣發(fā)生變化時都要進(jìn)行含水量的檢測，高于或低于最佳含水量4%的填料，在取土場或填方路段的路邊進(jìn)行晾曬或灑水處理，在至填料含水量與最佳含水量之差不超過2%時，方可進(jìn)行鋪設(shè)碾壓。填土路堤施工時，兩個相鄰段交接處不在同一時間填筑，則先填段應(yīng)按1:2坡度分層留臺階，如兩段同時施工，則應(yīng)分層相互交疊銜接，其搭接長度不小于5m。每層填土必須進(jìn)行充分碾壓，應(yīng)特別注意路基邊緣的壓實，經(jīng)檢測其壓實度達(dá)到設(shè)計要求并經(jīng)監(jiān)理工程師簽證后，方可進(jìn)行上一層土的填筑，壓實度的檢測頻率按技術(shù)規(guī)范要求，每2000平方米8個點。在路堤分層碾壓，每次碾壓厚度94區(qū)以下50cm,95區(qū)以上30cm且土質(zhì)應(yīng)符合施工規(guī)范要求，特別是夏季碾壓施工，應(yīng)及時收看天氣預(yù)報做好防雨措施，預(yù)置排水溝和集水井，必要時采取覆蓋物等，以保證路堤的密填土路堤施工工序清表清淤震動壓路機(jī)碾壓不合格過濕過濕2.3路基精加工路基精加工是路基填筑過程中最為精細(xì)的一道工序，也是影響路面質(zhì)首先，要作好精加工施工前的準(zhǔn)備工作，將全線導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點再次筑精加工試驗路段，確定松鋪系數(shù)、碾壓遍數(shù)、碾壓設(shè)備噸位的組合。第二、精加工層修筑過程中，掛線施工，根據(jù)每車土的堆放距離進(jìn)土，值應(yīng)大于8%,含水量控制在最佳含水量的±2%范圍內(nèi)，過干則灑水潤濕，過濕則翻開晾曬。第三、碾壓過程中，按先輕壓再重壓，先慢后快，先兩邊后中間的原則進(jìn)行碾壓。輕壓后，暴露了潛在的不平整，便可進(jìn)行精細(xì)的平整工作，對于局部高處或低洼處，立即鏟除或挖松填鋪，嚴(yán)禁薄層貼補(bǔ)。第四、精加工完成后，按規(guī)范要求的檢測方法和頻率進(jìn)行檢測驗收合格后，宜立即進(jìn)行路面基層的施工。2.4路床精加工彎沉值不大于設(shè)計值壓實度≥95%(重型擊實)填土均不得含有淤泥、腐植土及有機(jī)物質(zhì)等。路床不得有翻漿、彈簧、起皮、波浪等現(xiàn)象。橫坡：±20mm,且不大于±0.3%邊坡：不陡于設(shè)計規(guī)定根據(jù)現(xiàn)場情況，測出5×5m方格網(wǎng)，確定各處填挖厚度，將翻漿土清除，再回填礫石土碾壓成型，人工配合機(jī)械進(jìn)行路床整形，達(dá)到設(shè)計密實路床壓實遵循由弱振到強(qiáng)振，由慢到快，由邊到中，輪跡重疊的原則，確保路床壓實度達(dá)到95%以上。2.5棄土區(qū)的施工根據(jù)現(xiàn)場勘測和設(shè)計圖紙，本標(biāo)段淤泥、余土需要廢棄，尋找棄土場的原則是少占耕地，根據(jù)開發(fā)區(qū)長遠(yuǎn)規(guī)劃，將土廢棄在需要抬高的地方，我公司將在棄土區(qū)設(shè)置專人指揮車輛，防止路面積水，以致阻擋自己的路。另外，在棄土區(qū)域要注意防止水土流失，工程完工后要在此栽上樹木花草。(七)排水工程施工溝槽底高程：0,-30mm平基管座砼強(qiáng)度：滿足設(shè)計強(qiáng)度平基高程：0,-15mm厚度：不小于設(shè)計規(guī)定安管：中線位移15mm檢查井：排水管D≤800時檢查井采用φ1250,排水管D≤1000時檢查井采用φ1500。井蓋高程：與道路一致2、施工順序按先下游、后上游、先深后淺、先主管后支管進(jìn)行施工。3、施工生產(chǎn)安排3.1砼：全部采用商品砼、輸送車送至現(xiàn)場澆搗。3.2模板：采用竹夾板、70×100木枋定型模，現(xiàn)場安裝。4、施工生活辦公安排沿線就近租用民房用于辦公及生活或根據(jù)長建發(fā)文件要求采用活動用5.1現(xiàn)場準(zhǔn)備5.1.2核實管線坐標(biāo)及標(biāo)高。5.1.3查明沿線交叉管線的具體位置及外形尺寸。5.1.4現(xiàn)場水源、電源搭接。6.1校檢測量儀器及計量儀器，復(fù)核導(dǎo)線點，水準(zhǔn)點。6.2復(fù)測路面方程。6.3根據(jù)設(shè)計放坡，放出管線開挖寬度。6.4試驗準(zhǔn)備。6.4.1做好基槽底土及回填土的土工試驗。6.5內(nèi)業(yè)資料。6.5.1繪制排水管道施工圖。6.5.2編制實施技術(shù)方案及技術(shù)交底。6.5.3編制進(jìn)度計劃及材料、資金計劃。地下管線探明→測量放線溝槽開挖→砼平基→安管→管基砼管接縫處檢查井檢查井地下管線探明在進(jìn)行圖紙查閱、實地踏勘等調(diào)查后，對開挖區(qū)域中有管線但不明朗地段，采用人工挖探槽的辦法進(jìn)行處理，并且在開挖時采用做好溝槽中心及開挖邊線的定位，及中心標(biāo)高的測定，并加密方便施工的導(dǎo)線點和水準(zhǔn)點，使施工中隨時測量各工序位置和高程。1.1核對水準(zhǔn)點并沿線每隔60m建立一處臨時水準(zhǔn)點。1.2測量管道地面高程、管道中心線、開挖槽邊線以及構(gòu)筑物位置。1.3根據(jù)各管線單位的交底以及項目部現(xiàn)場實地調(diào)查情況，與各管線單位聯(lián)系以及協(xié)調(diào)，標(biāo)出管溝開挖范圍內(nèi)的埋地管線位置。1.4待開挖試坑后再確定其開挖邊坡值及支擋方案。8.1測量放線→溝槽開挖→人工修整→管道基礎(chǔ)→HDPE管連接→砌井→砂袋回填至基礎(chǔ)腋角→砂袋分段壓管→中粗砂回填溝槽→閉水試驗8.2質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許偏差管套處兩管節(jié)端面的間隙量：小于5—15mm8.3溝槽開挖8.3.1HDPE排水管道溝槽開挖8.3.2管道開挖前，應(yīng)事先對下游出水口的老管道進(jìn)行現(xiàn)場調(diào)查測量查明標(biāo)高和管徑是否與設(shè)計一致，如有出入應(yīng)立即通知設(shè)計等有關(guān)方面研8.3.3根據(jù)現(xiàn)場踏勘探明老管線位置并繪制成管線圖，重要管線要求相關(guān)部門派員指導(dǎo)施工。在老管線位置，采用人工開挖，并對老管線采取臨時懸吊或加固保護(hù)措施，其余地段均采用機(jī)械開挖。8.3.4溝槽開挖時，機(jī)械開挖至溝底標(biāo)高上20cm左右，然后采用人工清基至設(shè)計標(biāo)高，防止開挖超深。若局部超挖或發(fā)生擾動，可換填粒徑10—15mm天然級配的砂石料或中、粗砂并夯實。對溝槽出現(xiàn)軟土?xí)r采用動力觸探試驗：如不能達(dá)到設(shè)計承載力要求時，可考慮換填和打樁等方法及時8.3.5如開挖時發(fā)現(xiàn)槽底滲水，應(yīng)在溝槽底一側(cè)縱向挖一條30cm×30cm的臨時排水溝，并每隔30m左右設(shè)一集水坑，用泥漿泵將坑內(nèi)集水隨時抽出排放至路幅范圍以外，以保證溝槽內(nèi)不積水，確保槽底不受8.3.6在土質(zhì)較差地段，地下水位較高且現(xiàn)場沒有適宜寬度的工作空間時采用溝槽支撐，確保槽壁穩(wěn)定。8.3.7為確保槽底不受水浸泡，采用人工降水，待地下水位降至槽底標(biāo)高0.5米以下時方可開挖溝槽。8.3.8在溝槽開挖至回填過程中，不得停止降低地下水位，待管道坑穩(wěn)定固結(jié)后，方可停止降低地下水位。8.3.9HDPE排水管管道基礎(chǔ)必須按規(guī)范施工。8.3.10按設(shè)計要求進(jìn)行管道基礎(chǔ)鋪設(shè)8.3.10.1當(dāng)槽底土基的承載力較高(承載力≥80Kpa)時，可直接采用。但要求槽底底連續(xù)平整，原狀土不能被擾動。8.3.10.2當(dāng)槽底土基的承載力較低(50Kpa≤承載力≤80Kpa)時，原土需經(jīng)降水固結(jié)或采取其它方法處理后方可作為管道土基進(jìn)行下道工序施工。8.3.10.3當(dāng)槽底土基的承載力較差(承載力≤50Kpa)不能成槽時，可采用砂礫石進(jìn)行處理。要求砂層厚度不得小于250mm,并夯實拍平，施工過程中應(yīng)防止砂礫石從溝底兩側(cè)擠出以影響地基處理效果。8.3.10.4HDPE排水管管道的基礎(chǔ)應(yīng)符合下述要求。8.3.10.5在土基上應(yīng)鋪設(shè)厚度為DN/4且不小于50mm但不大于150mm8.3.10.6當(dāng)采用其他顆粒作基礎(chǔ)時，最大的粒徑不應(yīng)大于下表中規(guī)定8.3.10.7基礎(chǔ)應(yīng)夯實且表面平整，基礎(chǔ)的密實度不得低于90%。HDPE排水管管道基礎(chǔ)中顆粒材料最大粒徑(mm)公稱直徑DN最大粒徑8.3.11管道基礎(chǔ)在接口部位的凹槽，宜在鋪設(shè)管道時隨鋪隨挖。凹槽長度L按管徑大小宜采用0.4—0.6m,凹槽深度宜為0.05—0.1m,凹槽寬度為W宜為管道直徑的1.1倍。在接口完后，凹槽隨即用砂回填密實。泥雜物、表面無擾動等作業(yè)項目，應(yīng)分別進(jìn)行檢驗，合格后才進(jìn)行下一道8.4HDPE排水管的安裝8.4.1HDPE排水管的鋪設(shè)8.4.1.1鋪管前，根據(jù)設(shè)計要求，對管材及管套類型、規(guī)格、數(shù)量進(jìn)行驗證，并按要求進(jìn)行外觀檢查。8.4.1.2搬運(yùn)管材，公稱直徑DN小于500的，宜用人工搬運(yùn)，大于500的管材宜用起重機(jī)搬運(yùn)。搬運(yùn)時必須輕抬、輕放，嚴(yán)禁在地面拖拉、滾動或用鏟車、叉車拖拉機(jī)牽引等方法搬運(yùn)管材。8.4.1.3下管可用人工或起重機(jī)進(jìn)行。公稱直徑DN小于500的用人工下管，人工下管時，由地面人員將管材傳遞給溝槽底施工人員。對大開挖溝槽且槽深大于3m,也可用非金屬繩索系住管身兩端，保持管身平衡均勻溜放至溝槽內(nèi)。嚴(yán)禁將管材由槽邊翻滾入槽內(nèi)，公稱直徑大于等于500的管材采用起重機(jī)下管，下管時用非金屬繩索扣系住，嚴(yán)禁串心吊裝。8.4.1.4下管安裝作業(yè)中，必須保證溝槽排水暢通，嚴(yán)禁浸泡溝槽。8.4.1.5管材長短的調(diào)整，用電鋸切割，端面應(yīng)垂直平整，不應(yīng)有損8.4.1.6管道鋪設(shè)后，因意外造成的管壁局部損壞，當(dāng)局部損壞的孔徑不大于60mm或環(huán)向、縱向裂縫不超過管周長的1/12時，可采用人工熱熔修補(bǔ)。當(dāng)局部損壞超過以上范圍時，應(yīng)切除破損管段，采取換管或砌筑8.4.2HDPE排水管的連接：采用電熱熔帶連接。8.4.2.1在已挖好的溝槽上，每管長距離用兩根木棍(或其它墊高物),架在溝槽上。8.4.2.2用繩索套住管的兩端，將管平衡輕放于溝槽中的木棍上。8.4.2.3用布擦凈管的接口，并使兩管的接口水平對準(zhǔn)，使用管接口間的垂直端面的縫隙達(dá)到最小。8.4.2.4對準(zhǔn)接口處包上電熱熔帶，纏繞兩片固定鋼帶，旋緊，電熱熔帶的接口縫隙中放兩根專用PE棒。8.4.2.5放置好電熱熔機(jī)，接好電源。接好電源熱熔機(jī)的輸出端和電熱熔帶的線頭，注意電線不能與鋼帶相接觸。8.4.2.6設(shè)定好加熱時間(視HDPE管大小而定，一般為10—30分鐘),接通電源，調(diào)節(jié)輸出電流，使電流顯示值為30A左右。8.4.2.7自動停止加熱后，檢查接口處是否焊緊，如未焊緊，可酌情8.4.2.8關(guān)閉電溶焊機(jī)電源，取下鋼帶。8.4.2.9兩座窖井間的HDPE管連接好后，待最后一個接頭自然冷卻30分鐘后，用繩索吊起HDPE管，抽去木棍(墊物),使管平衡輕放于溝槽8.4.3.1各檢查井砌筑中應(yīng)注意砂漿飽滿，灰縫平整，沒有通縫，井圓滑，砼井座座漿安砌，并按照設(shè)計路面標(biāo)高縱橫掛線控制井點板與路面8.4.3.2檢查井施工時井室應(yīng)砌筑在整體水泥砼基礎(chǔ)上。在溝槽開挖時應(yīng)計算檢查井準(zhǔn)確位置，澆筑管基時，將檢查井井基寬度一次澆夠。8.4.3.3選定預(yù)制場，進(jìn)行地面清理、平整，按設(shè)計制作模板、制安鋼筋，按設(shè)計標(biāo)號澆筑預(yù)制構(gòu)件，養(yǎng)生，達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度后吊運(yùn)至施工現(xiàn)場進(jìn)8.4.3.4HDPE管與檢查井的連接：采用剛性連接。8.4.3.5當(dāng)管道已敷設(shè)到位，在砌筑磚砌檢查井井壁時，采用現(xiàn)澆混凝土包封插入井壁的管端?；炷涟獾暮穸炔恍∮?00mm,強(qiáng)度等級不低于C20。8.4.3.6當(dāng)管道未敷設(shè)，在砌筑檢查井時，應(yīng)在井壁上接管道軸線標(biāo)砂漿填實插入管端與洞口之間的縫隙。水泥砂漿的配合比不得低于1:2,且砂漿內(nèi)摻入微膨脹劑。磚砌井壁上的預(yù)留洞口應(yīng)沿圓周砌筑磚拱圈。8.4.3.7對現(xiàn)澆混凝土包封連接，采用自膨脹橡膠密封圈，在澆筑混凝土前，將橡膠圈套在插入井壁管端的中間部位。8.4.3.8在檢查井井壁與插入管端的連接處，澆筑混凝土或填實水泥砂漿管端圓截面不得出現(xiàn)扭曲變形。當(dāng)管徑較大時，施工時可在管端內(nèi)部8.4.3.9管道與檢查井連接完畢后，必須在管端連接部位的內(nèi)外井壁做防水層，并符合檢查井整體抗?jié)B漏的要求。8.4.3.10當(dāng)管道敷設(shè)在軟土地基或不均勻地層上時，檢查井與管道連接可采用過渡段。過渡段由1節(jié)短管柔性連接而成。短管長度根據(jù)地質(zhì)條件下游管道連接段的管底超挖(挖空)部分，在管道連接完成后必須立即用砂石回填，并按設(shè)計土弧基礎(chǔ)支撐角回填密實。8.4.4管井完成后，在管底與基礎(chǔ)腋角部位用砂漿填實后對井筒進(jìn)行閉水試驗，達(dá)標(biāo)后方可進(jìn)行溝槽回填。8.4.4.1HDPE排水管道必須逐段作閉水試驗。8.4.4.2管道閉水試驗前，砌筑縫水泥砂漿及砼應(yīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度要求，并在管道預(yù)先充滿水24h以上才能進(jìn)行閉水試驗。8.4.4.3閉水試驗時按要求水頭高度加水試壓20min,待水位穩(wěn)定后才進(jìn)行正式閉水試驗，計算30min內(nèi)水位下降的平均值。8.4.4.4閉水試驗水頭為檢驗段上游管道內(nèi)頂以上2m。8.4.4.5管道兩端管口封堵墻必須嚴(yán)密，下游封堵墻的上側(cè)埋設(shè)一根25mm的鐵管作進(jìn)水口，上游靠近封堵墻頂部設(shè)一個排氣孔。8.4.4.6磅筒置于下游管道的上方，磅筒口到管頂?shù)母叨葢?yīng)符合閉水試驗水頭要求，橡皮管連接磅筒與下游封堵墻上的進(jìn)水口鐵管。8.4.4.7往磅筒內(nèi)加水至出氣孔有水噴出后，關(guān)閉排氣孔閥門。8.4.4.8正式閉水試驗時，仔細(xì)檢查每個接縫和每段管道的滲漏情況，并作好記錄，若閉水試驗不合格，應(yīng)進(jìn)行修補(bǔ)，直至閉水試驗合格為止。8.5HDPE排水管道溝槽回填8.5.1管道回填前應(yīng)清理管道內(nèi)的垃圾，并做好維護(hù)工作保證排水管8.5.2溝槽回填在管道兩側(cè)對稱回填，回填采用中粗砂均勻回填至管頂以上0.5m,灑水振實拍平，其干重度不小于16kg/m2。管頂0.5m以上直至道路基層底部范圍內(nèi)，采用砂礫石與素土間隔回填，其壓實厚度為0.2m土和0.1m砂礫石間隔填筑，并分層整平，分層夯實。過濕土、腐殖土、8.5.3從管底基礎(chǔ)至管頂以上0.7m范圍內(nèi)，必須用人工回填、夯實，嚴(yán)禁用機(jī)械推土回填。8.5.4從管頂0.7m以上部分回填土，可采用機(jī)械回填，但必須從管線兩側(cè)同時回填并夯實，也可以使用碾壓機(jī)械。9、檢查井施工9.1井室砌筑9.1.1井室用機(jī)磚砌筑在整體水泥混凝土基礎(chǔ)上，不應(yīng)利用管道平基，再拓寬的辦法作井基。在挖槽時，先計算好檢查井的準(zhǔn)確位置，澆筑管道混凝土平基時，將檢查井井基寬度一次澆夠。9.1.2井室內(nèi)的流槽砌磚，應(yīng)交錯插入井墻，使井墻與流槽形成整體。不應(yīng)先砌井墻，然后再堆砌流槽,造成流槽與井墻分離。9.1.3流槽應(yīng)砌(磚)、抹(面)成與上下游管徑相同的半圓弧形，不應(yīng)無流槽，也不應(yīng)砌成梯形或矩形。同時，流槽過水?dāng)嗝娌粦?yīng)小上游和下流管徑的過水?dāng)嗝?。井底坡度和高程?yīng)符合設(shè)計要求。9.1.4圓井的砌筑，應(yīng)掌握井墻豎直度和圓/頃度；方井要掌握井墻豎直、平整、井室方正，掌握井室?guī)缀纬叽绮怀|(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；砂漿應(yīng)飽滿(包括豎縫),使砌縫飽滿，防止井壁滲水，保證帶井閉水成功。以保持井室濕潤養(yǎng)護(hù)，不使抹面造成裂縫、空鼓。9.2井室收口砌筑或井室蓋板安裝9.2.1800—1000mm管徑所采用φ1250、φ1500mm直徑雨污水檢查井規(guī)定：三面收口每層最大收井尺寸不超過50mm,為了保證不超過這個數(shù)9.2.2如果管道覆土較淺，當(dāng)井深尺寸不能滿足收口高度，或滿足了收口高度以后，井室縮小到難以使用時，采用四面收口，減少一半收口高度，來加大井室的辦法。9.2.3砌收口時，每收進(jìn)一層，變化一個直徑，為了保證每層直徑準(zhǔn)確，每一塊磚收進(jìn)尺寸要均勻，每層縮小后的直徑圓都要保持圓潤。9.2.4收口部分容易出現(xiàn)豎向通縫或魚鱗縫(錯縫尺寸小于1/4塊丁磚),應(yīng)寸丁制六分磚塊，以滿足錯縫要求不使出現(xiàn)通縫或魚鱗縫。收口收進(jìn)部分的豎縫，為防止形成空縫應(yīng)在砌磚時，在磚的接砌一側(cè)面挑上灰漿，將豎縫推擠嚴(yán)密，勾縫時再進(jìn)一步填嚴(yán)抹平，保證收口部分的磚層能結(jié)合9.2.5蓋板的預(yù)制加工或采購，要控制配筋量和配筋的合理性(應(yīng)符合設(shè)計要求);要控制鋼筋網(wǎng)片墊導(dǎo)塊高度和密度，以保證各層厚度，不露室蓋板的人孔圓潤、規(guī)矩，以保證井筒砌磚易接順、圓潤美觀。9.3井筒砌筑井筒的功能是管理、維護(hù)者上下井的通道，是埋在道路路面結(jié)構(gòu)層里的構(gòu)筑物，是檢查排水管渠工程質(zhì)量時首先看到的部分。所以檢查井井筒砌筑質(zhì)量應(yīng)該要求更好一些，檢查井筒多為清水墻，注意隨砌隨抹縫，勾縫時深淺要一致(3—4mm9.4踏步和井圈(蓋)的安裝踏步也稱爬梯，是安裝在檢查井墻上供上、下井用的鑄鐵配件，其材料質(zhì)量和安裝質(zhì)量關(guān)系到上下井的安全和配件的耐久性。9.4.1排水管渠的踏步材料，幾何尺寸和截面尺寸應(yīng)符合設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)圖要求。使用前并應(yīng)涂刷兩層防腐漆。9.4.2踏步應(yīng)隨砌磚、隨安裝，不得先砌磚后鑿洞孔安裝。安裝的外露長度，水平間距，垂直間距應(yīng)符合設(shè)計或標(biāo)準(zhǔn)圖要求。安裝后砂漿凝固前不能踩踏，以免造成踏步活動。9.4.3安裝井圈(蓋)前，應(yīng)將井墻頂面用水沖刷干凈，鋪砂漿使井圈重型球墨防盜井蓋。檢查井砌在綠化帶內(nèi)，應(yīng)較原地面高出20—30cm,以防掩埋。9.5閉水試驗9.5.1閉水試驗前的準(zhǔn)備工作試驗前，需將灌水的檢查井內(nèi)支管管口和試驗管段兩端的管口，用1:3水泥砂漿砌24cm厚的磚堵死，并抹面密封，待養(yǎng)護(hù)3—4d達(dá)到一定強(qiáng)度后，在上游檢查井內(nèi)灌水，當(dāng)水頭達(dá)到要求高度時，檢查磚堵、管身、井身，有沒有漏水或嚴(yán)重漏水，如有嚴(yán)重滲漏應(yīng)進(jìn)行封堵，待浸泡24h后，9.5.2預(yù)防措施嚴(yán)格選用管材，污水管不得使用擠壓管。對從外觀檢查，有裂紋裂縫的管材，不得使用，疑有個別處混凝土不密實或模板縫有漏漿的，要作水壓試驗，證明不漏水，再送往工地使用。在澆注混凝土管座時，管節(jié)接口處要認(rèn)真搗實。大管徑(φ700以上)在澆注混凝土管座及抹帶的同時，應(yīng)進(jìn)入管內(nèi)將接口處管縫勾抹密實。施工的小管徑管，在管基管座混凝土?xí)r，靠管口部位應(yīng)鋪適量抹帶的水泥磚砌閉水管堵和磚砌檢查井及抹面，應(yīng)做到砂漿飽滿。磚砌體與管皮接觸處(發(fā)旋部分)、安裝踏步根部、制作腳窩處砂漿更應(yīng)飽滿密實。抹管帶前，在管口處涂抹一層與管帶寬度基本相同的107膠，使管帶與管外皮能緊密粘結(jié)，對防止管帶漏水也有較大作用。量滲水，可用防水劑配制水泥漿，或水泥砂漿涂刷或勾抹于滲水部位即可。涂刷或勾抹前，應(yīng)將管道內(nèi)的水排放干凈。9.5.3閉水試驗方法在檢查井砌、粉后，分段進(jìn)行閉水試驗，閉水試驗時間，為管道試驗段(一般4個井段)灌滿水后浸泡1—2晝夜進(jìn)行。閉水試驗時對接口和管身進(jìn)行外觀檢測，以無漏水和無嚴(yán)重漏水為合格，且應(yīng)按附錄閉水法試驗進(jìn)行，實測排水量應(yīng)不大于允許滲水量Q:9.5.4管溝回填與管道保護(hù)根據(jù)本公司以往施工經(jīng)驗及設(shè)計要求，為確保溝槽回填質(zhì)量，管溝回填建議采用級配砂礫分層對稱回填，并用水夯實。管道運(yùn)至施工現(xiàn)場即立即吊裝就位，以免構(gòu)件堆放產(chǎn)生不必要的損壞。管道鋪設(shè)好后，加強(qiáng)接口養(yǎng)護(hù)，并清理好溝內(nèi)雜物，觀察邊坡穩(wěn)定性。(八)橋梁工程注及附屬工程的施工，在測量控制上應(yīng)以鉆孔樁芯定位，承臺尺寸標(biāo)高定程測量記錄，再根據(jù)記錄總結(jié)出實際線形變化規(guī)律及時做出適當(dāng)修改。1.1高程控制測量水準(zhǔn)點擬以每跨45m進(jìn)行水準(zhǔn)點加密，使用NA2型水準(zhǔn)儀進(jìn)行測量，水準(zhǔn)點間距為120米左右，精度達(dá)到公路測量規(guī)范四等水準(zhǔn)要求，高程閉合差應(yīng)滿足≤±12錯誤：引用源未找到(mm)的要求，L為線路長度所有加密的平面和高程控制點要注意保護(hù)，避免施工過程中遭到破壞。點位需要經(jīng)常復(fù)測，復(fù)測間隔一般來說視實際穩(wěn)定情況而定。樁頂標(biāo)高測量樁頂標(biāo)高測量承臺標(biāo)高測量立柱軸線放樣支座墊石找平支座墊石高程控制立柱頂面高程控制樁芯放樣立柱施工放樣必須用較精確的測量方法放樣出立柱中心。立柱必定準(zhǔn)確，立柱垂直度可用全站儀豎絲標(biāo)定。采用坐標(biāo)法，使用測距精度為測角精度為±2”的全站儀在承臺面上放樣立柱中心。為提高立柱中心的點位精度，用“歸化法”精度修正。同時進(jìn)行線型和跨距的測量1.5.1測底模的絕對標(biāo)高，使得現(xiàn)澆箱梁四角符合設(shè)計平面高程，控1.5.2鋼模板拼裝前，先用2M直尺檢驗一下其表面平整度，確保模板表面平整度達(dá)到≤1MM的規(guī)范要求，拼裝前鋼模板的外形尺寸(長，寬，肋高)也同時進(jìn)行檢驗，滿足公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范要求(長和寬1.5.3側(cè)模拼裝成型時，測量外模與底模的內(nèi)包尺寸，調(diào)整誤差到1.5.5在砼澆搗之后收水作業(yè)之前，進(jìn)行箱梁頂標(biāo)高復(fù)核，根據(jù)公路采用坐標(biāo)法和常規(guī)測設(shè)方法相結(jié)合的手段來測設(shè)。首先根據(jù)主線平面線型要素表用坐標(biāo)法測設(shè)要素點位置(中線和邊線),即測設(shè)直線和曲線的起訖點。然后用常規(guī)測設(shè)方法根據(jù)要素點位置，按照施工需要測設(shè)線上各點，直線用通視法，曲線用偏角法。標(biāo)高測設(shè)必須按照縱斷面圖，橫斷面圖來進(jìn)行放樣，必須充分考慮坡道線型是直線坡還是曲線坡(豎曲線),橫坡是單向(超高)的還是雙向的，橫坡方向如何，路脊線的兩側(cè)是否對稱等因素來選擇標(biāo)高點的位置和密度。標(biāo)高點的選擇還需結(jié)合結(jié)構(gòu)工程的特點及施工工藝。2、鉆孔灌注樁施工橋梁下部結(jié)構(gòu)為樁接承臺，墩基礎(chǔ)均采用φ1.5～12.1施工流程：檢孔二次清合格不合格合格2.2具體做法2.2.1鉆孔平臺搭設(shè)鉆孔灌注樁采用鉆孔平臺進(jìn)行施工；水上鉆孔平臺采用鋼管樁、型鋼等進(jìn)行搭設(shè)，鋼管樁利用打樁設(shè)備進(jìn)行沉樁，鋼管樁的傾斜率應(yīng)控制在≤1%,平面偏移應(yīng)小于10cm。鋼管樁沉樁到位后立即進(jìn)行連接，增加其整處理后平整場地到承臺頂，澆注20cm厚C15砼后墊枕木作為鉆孔平臺。2.2.2鋼護(hù)筒埋設(shè)鉆進(jìn)成孔施工應(yīng)設(shè)置鋼護(hù)筒，鋼護(hù)筒應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度和剛度，當(dāng)鋼護(hù)筒需穿越硬土層時，應(yīng)在端部加強(qiáng)。鋼護(hù)筒打設(shè)到位后，要求其平面偏移不得大于5cm,傾斜度應(yīng)不大于1/200。2.2.3.1成孔技術(shù)措施2.2.3.1.1鉆機(jī)就位前要作好準(zhǔn)備工作，包括主要機(jī)具設(shè)備的檢查和2.2.3.1.2鉆機(jī)安裝就位后，底座和頂端應(yīng)平穩(wěn)，鉆機(jī)鉆盤中心與鋼護(hù)筒中心位置偏差不得大于2cm。2.2.3.1.3開孔前，要邀請監(jiān)理及甲方代表對新漿進(jìn)行檢測合格后方可開鉆。澆注完一孔，相鄰孔開鉆時間間隔必須超過24小時。2.2.3.1.4由于護(hù)筒入土埋深置較深，故護(hù)筒內(nèi)鉆進(jìn)時，可采用高壓、高轉(zhuǎn)速并控制泵量至離護(hù)筒底口0.5m左右，然后減壓慢速鉆進(jìn)并及時檢查調(diào)節(jié)泥漿，平穩(wěn)穿過護(hù)筒底口。出護(hù)筒口一段距離后，在保證泥漿指標(biāo)的前提下，可逐漸加大轉(zhuǎn)速和鉆壓。2.2.3.1.5根據(jù)不同的地層條件，在鉆孔過程中及時補(bǔ)充泥漿來調(diào)節(jié)泥漿指標(biāo)，在砂層中鉆進(jìn)時，要采用高粘度濃泥漿鉆進(jìn)；粘土層鉆進(jìn)時，由于地層造漿，要選用補(bǔ)充低粘度淡泥漿，適量加入堿水來調(diào)節(jié)地層造漿2.2.3.1.6鉆進(jìn)過程中應(yīng)始終保持泥漿水頭高出鉆頭1.5米左右。2.2.3.1.7起下鉆桿要平穩(wěn)，尤其是鉆頭處于鋼護(hù)筒底口時，防止鉆頭鉤掛護(hù)筒底口；鉆進(jìn)過程中保證孔口安全，嚴(yán)防掉入鐵件或其他物品于2.2.3.1.8加接鉆桿應(yīng)先將鉆具稍離孔底，待泥漿循環(huán)2-3分鐘后再2.2.3.1.9詳細(xì)、真實、準(zhǔn)確作好鉆孔施工記錄。①加長防護(hù)筒B:潛挖鉆機(jī)施工：(僅適用于樁頭只入中風(fēng)化的摩擦樁)潛挖鉆施2.2.3.2清孔第一次清孔利用成孔鉆具直接進(jìn)行，清孔時先將鉆頭提離孔底15-20cm,輸入比重≤1.10泥漿循環(huán)清孔。第二次清孔利用灌注混凝土的導(dǎo)管輸入泥漿循環(huán)清孔，清孔時輸入孔內(nèi)泥漿密度應(yīng)控制見表，清孔后的泥漿密度應(yīng)小于1.10,沉渣厚度≤50mm。第二次清孔后至灌注砼的時間間隔不超過1.0小時。2.2.4樁孔驗收2.2.5鉆孔灌注樁鋼筋籠制造安裝2.2.5.1鋼筋籠制作安裝要求2.2.5.1.1鋼筋籠所用鋼筋必須符合現(xiàn)行《鋼筋混凝土用熱軋光圓鋼2.2.5.1.2進(jìn)場鋼筋應(yīng)具有出廠質(zhì)量證明書和制造廠家的試驗報告單。2.2.5.2鋼筋籠制作2.2.5.2.1鋼筋籠的分節(jié)及下料鋼筋籠骨架在后場鋼筋加工場內(nèi)分節(jié)制作，鋼筋籠骨架制作，視樁長的不同采取不同的節(jié)數(shù)，初步確定每標(biāo)準(zhǔn)分節(jié)長度為12.0m。鋼筋籠內(nèi)每2m設(shè)三角形支撐加強(qiáng)，防止鋼筋在起吊翻身時變形。鋼筋籠的下料應(yīng)根據(jù)鋼筋籠的分節(jié)長度確定，下料前應(yīng)將鋼筋調(diào)直并清理污銹，鋼筋表面應(yīng)平直，無局部彎折。鋼筋籠下料后采用切割機(jī)將鋼筋的兩頭切平，以保證鋼筋的墩頭或連接的順利進(jìn)行。2.2.5.2.2鋼筋的連接鋼筋的連接選擇單面搭接焊連接方式。鋼筋的焊接可采用碰焊，絲接，搭接焊或幫條焊；焊接前應(yīng)根據(jù)施工條件進(jìn)行試焊，合格后方可進(jìn)行正式2.2.5.2.3鋼筋籠的制作鋼筋籠制作采用分節(jié)加工制作。制作時，按照設(shè)計尺寸采用做好定位圈鋼筋，標(biāo)出主筋位置，然后將主筋依次點焊在加勁筋上，要確保主筋與加勁筋相互垂直，不變形并在定位圈鋼筋上焊接十字鋼筋支撐。鋼筋接頭必須錯開布置，接頭數(shù)不得超過該斷面鋼筋總根數(shù)的50%。分節(jié)情況進(jìn)行分類編號，并將鋼筋籠墊高以免粘上泥土。2.2.5.2.4鋼筋籠的吊放2.2.5.2.4.1吊架加工為了防止鋼筋籠下放吊裝中鋼絲繩成夾角發(fā)生變形，加工一吊架與鋼筋籠直徑一致，保持鋼絲繩受力時成平行狀態(tài)。2.2.5.2.4.2首節(jié)鋼筋籠吊放鋼筋籠運(yùn)到施工現(xiàn)場后，用履帶吊通過吊架吊起首節(jié)鋼筋籠，另一端采用汽車吊等起吊設(shè)備進(jìn)行抬吊(防止鋼筋籠變形),緩緩豎立吊起鋼筋籠放入孔內(nèi)，注意鋼筋籠中心線和樁位中心線保持一致，同時在下落過程中，割除鋼筋籠的三角形支撐，下放到最后一個三角形支撐時，穿兩根橫擔(dān)(工字鋼)擱在鉆孔平臺上。2.2.5.2.4.3鋼筋籠焊接吊起待接節(jié)鋼筋籠，主筋對準(zhǔn)前節(jié)鋼筋籠主筋，上下節(jié)主筋用單面焊搭接連接，搭接不小于10d。對于少數(shù)由于起吊鋼筋籠變形引起的錯位，可以用小型(1～3噸)手動葫蘆牽引就位。對于極少數(shù)錯位嚴(yán)重的，無法進(jìn)行絲扣對接，則可采用雙面幫條焊的焊接方法解決，雙面幫條焊要求焊縫平整密實，焊縫長度符合規(guī)范規(guī)定，確保焊接強(qiáng)度質(zhì)量≥主筋的強(qiáng)度。2.5.5.2.4.4聲測管接長為了檢驗樁基質(zhì)量，埋設(shè)三至四根聲測管(聲測管大小由檢測單位確定)。聲測管采用加大一號的外接頭進(jìn)行接長，接頭上口焊接接頭管，下節(jié)聲測管直接插入上節(jié)聲測管接頭管中，再將接頭管與下節(jié)聲測管接縫處焊接；每個接頭焊接前，灌水入聲測管檢測前一個接頭焊接情況，如果漏水，提起鋼筋籠檢查漏水位置，焊接漏水縫隙；聲測管上下端用鋼板封堵，保證不漏水。同時聲測管與鋼筋籠的連接通過“U”形鋼筋定位。2.2.5.2.4.5鋼筋籠下放、就位鋼筋籠下放過程中，注意保持與樁中心一致，防止鋼筋籠刮孔壁。鋼筋籠下放到位后，用四根鋼筋與鋼護(hù)筒焊接固定，防止鋼筋籠在澆混凝土?xí)r上浮，注意固定時鋼筋籠中心與樁位中心(指鉆孔中心)要基本吻合；根據(jù)鋼筋籠頂標(biāo)高和鋼護(hù)筒標(biāo)高確定加固鋼筋的長度。2.2.6混凝土澆注2.2.6.1施工要求2.2.6.1.1混凝土采用商品砼。2.2.6.1.2混凝土運(yùn)至澆注地點時，應(yīng)檢查其均勻性和坍落度。施工中要求混凝土的坍落度為20±2cm,如不符合要求，不得使用。2.2.6.1.3水下混凝土澆注連續(xù)進(jìn)行，單樁澆灌時間不超過8小時，混凝土初凝時間要求大于10小時?；炷翝沧⑵陂g，配備水泵以及吸泥機(jī)、高壓射水管等設(shè)備，以保持孔內(nèi)水頭和及時排除澆注時的故障。2.2.6.1.4導(dǎo)管應(yīng)采用直徑為258mm的游輪接頭灌注導(dǎo)管，導(dǎo)管下入孔內(nèi)前必須做抗拔和水密性試驗，合格后放能下水使用。2.2.6.1.5接頭應(yīng)具備裝卸方便，連接牢固，并帶有密封圈，保證不漏水不透水。導(dǎo)管的支承應(yīng)保證在需要減慢或停止混凝土流動時使導(dǎo)管能迅速升降。2.2.6.1.6導(dǎo)管在任何時候必須保證在無氣泡和水泡的情況下充滿混凝土直到漏斗底部。出料口必須埋在已澆注的混凝土中2m以上，并應(yīng)不大2.2.6.1.7澆注混凝土的數(shù)量應(yīng)作記錄，應(yīng)隨時測量并記錄導(dǎo)管埋置2.2.6.1.8澆注過程中，應(yīng)將孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池并采取外運(yùn)措施，防止污染河水及周圍的環(huán)境。2.2.6.1.9如果導(dǎo)管中的混凝土混入空氣和水，必須立即報告監(jiān)理工程師，并向監(jiān)理工程師提出補(bǔ)救措施請求批準(zhǔn)。2.2.6.2澆注方法2.2.6.2.1混凝土灌注前、清孔完畢后，應(yīng)迅速安放混凝土漏斗與隔水，埋住導(dǎo)管1～1.3m,初灌量選用3.5～4.6m3,其計算過程如下：橡皮球膽，并將導(dǎo)管提離孔底0.25～0.4m?；炷脸豕嗔勘仨毐ＷC2.2.6.2.2每根樁灌注時必須隨時抽檢坍落度并作計錄，試塊制作四組，試塊應(yīng)標(biāo)明樁號、日期、并放入水中養(yǎng)護(hù)。2.2.6.2.3鉆孔灌注樁混凝土澆筑由攪拌站攪拌，攪拌車運(yùn)至現(xiàn)場用混凝土泵，汽車泵泵送混凝土進(jìn)行澆筑。2.2.6.2.4灌注過程中，導(dǎo)管埋入深度宜保持在3m～9m之間，最小埋入深度不得小于2m。澆灌混凝土?xí)r隨澆隨提，嚴(yán)禁將導(dǎo)管提出混凝土面或埋2.2.6.2.5如運(yùn)到現(xiàn)場的混凝土發(fā)現(xiàn)離析和屬性不符合要求時，應(yīng)再進(jìn)行拌制，以防堵塞導(dǎo)管。2.2.6.2.6混凝土澆灌中應(yīng)防止鋼筋籠上浮，采用與主筋等直徑的四根鋼筋與施工平臺連接固定，吊、壓向結(jié)合，同時在混凝土面接近鋼筋籠底端時灌注速度應(yīng)適當(dāng)放慢，當(dāng)混凝土進(jìn)入鋼筋籠底端1～2m后，可適當(dāng)提升導(dǎo)管，導(dǎo)管提升要平穩(wěn)，避免出料沖擊過大或鉤帶鋼筋籠。2.2.6.2.7樁身實際澆注混凝土的數(shù)量不得小于樁身的計算體積的1.05倍，一般為計算值的1.1倍。(如有溶洞則另行增加)2.2.6.2.8為了保證樁頂質(zhì)量符合設(shè)計要求，合格混凝土的實際澆灌高度應(yīng)高出設(shè)計樁頂0.2m,(上部夾有泥漿的砼，及浮漿應(yīng)作同步清除，用鋼筋頭插探樁頂砼內(nèi)的粗礫石頂部超過設(shè)計標(biāo)高為準(zhǔn)。)保證樁頂混凝土達(dá)到設(shè)計要求，且要保證混凝土中不夾泥漿。2.2.6.2.9混凝土澆灌完畢后，應(yīng)及時割斷吊筋，等地面以上混凝土初凝后清除孔口泥漿和混凝土殘漿，實際澆注高度，樁頂?shù)陀诘叵滤坏膽?yīng)大于一倍樁徑，樁頂高于地下水位的為0.5～0.75倍樁徑，最小不得少2.2.6.2.10導(dǎo)管使用后應(yīng)及時清除管壁內(nèi)外粘附的混凝土殘漿，以防施工順序為：基坑開挖→澆筑墊層→樁頭清鑿→臺身施工→臺帽施工開挖時，應(yīng)從一頭至另一頭按順序開挖，機(jī)械開挖后，采用人工修鑿?fù)练介_挖：人工修整后，即澆搗砼墊層，墊層標(biāo)號為C15,采用商品砼，厚15cm,墊層的寬度為結(jié)構(gòu)底面每邊伸出0.5m,墊層澆搗24h后，3.3鋼筋：鋼筋在加工場先加工好，運(yùn)至現(xiàn)場綁扎成型，鋼筋綁扎前，由于樁基砼澆注至頂面時，是采用人工挖浮漿的方式處理樁頭，因此，樁頭有可能不平整，可用人工鑿除殘存浮漿，并將樁頂修平，且應(yīng)露出粗骨料，樁頂應(yīng)嵌入承臺20cm,超高者，鑿除，不足者，請設(shè)計部門等現(xiàn)場處理，嚴(yán)禁不足者用砼自行加高。首先綁扎承臺鋼筋，在綁扎前將樁預(yù)留嵌入承臺的鋼筋向外側(cè)彎折，與鉛垂線彎折成15°。綁扎承臺鋼筋應(yīng)將鋼筋焊接成骨架，形成初步鋼筋籠骨架，套入箍筋之后，將樁頂預(yù)留鋼筋套上箍筋，將加強(qiáng)鋼筋網(wǎng)片放入，綁扎好，最后綁扎外圍箍筋，并按要求將主筋點焊牢固，鋼筋接長均采用對焊，綁扎成形后，局部需焊接的可采用電弧焊焊接鋼筋。承臺鋼筋綁扎好后按圖紙要求墊好保護(hù)層墊塊，墊塊應(yīng)按圖紙要求首先加工好，并插入扎絲，使用時，將墊塊上的扎絲固定在鋼筋籠上，以免鋼筋綁扎成型后，將柱子預(yù)理筋安裝好，嚴(yán)格復(fù)核柱筋軸線、高程位置無誤后，方可向監(jiān)理部門報驗檢查。3.4模板：采用夾板與方木拼裝，夾板先沿橫向(即夾板的短向)釘好肋骨，肋骨采用6×8cm2的方木，夾板采用12mm厚的竹夾板122×244cm2或120×200cm2,肋骨間距為40cm拼裝。采用商品砼C30泵車運(yùn)輸，移動泵送至澆搗場地。砼采用傾斜分層，其分層厚度不大于30.0cm,每墩的承臺均為一次澆注完畢，中間不留施工縫。澆搗時，均從一頭往另一頭澆搗，澆搗時將砼管從一頭鋪至另一頭，管尾接一節(jié)軟管，以利左右擺動，管身用一木方墊砼的設(shè)計頂面標(biāo)高用紅油漆劃于兩邊模板內(nèi)側(cè)并清楚醒目。3.6砼養(yǎng)護(hù)：砼澆筑完畢終凝縮水后，用草袋覆蓋、澆水養(yǎng)護(hù)，澆水3.7承臺回填：采用級配砂礫石回填來保證上部結(jié)構(gòu)對支架下的持力層要求。4、墩柱施工4.1立柱模板及支撐為了保證墩柱現(xiàn)澆的外形尺寸和質(zhì)量符合設(shè)計要求，本標(biāo)段墩柱模板采用分段拼裝整體式大型鋼模板，模板材料由機(jī)床壓制而成，確保其平整度在規(guī)范要求范圍之內(nèi)。外側(cè)加勁肋采用槽鋼縱橫布置，以保證砼在澆筑墩柱模板拼裝采用自下而上拼裝。在承臺上圍繞墩柱四周，搭設(shè)腳手架，作為鋼筋綁扎及模板拼裝拆卸的施工平臺。4.2立柱施工流程墩柱施工本標(biāo)段墩高在10米以下將采取整體現(xiàn)澆的施工工藝，墩身高度在10米以上的將采取分節(jié)澆注的施工工藝；4.3.1立柱整體施工：立柱在10m以下將整體澆注，模板均通過50T履帶吊分塊拼裝，先綁扎鋼筋，接著安裝模板，這種方式很好的控制了施工精度，同時大大減少了外模支撐。4.3.2立柱分節(jié)施工：對于分節(jié)澆注的墩柱，將采用翻模施工工藝。墩身下節(jié)10米作為一個整體進(jìn)行澆注，上節(jié)將分成1～8米一節(jié)，分節(jié)施工。墩柱通過兩次翻模完成施工。4.3.3鋼筋施工4.3.3.1鋼筋綁扎前必須把立柱與承臺接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出砼中粗骨料，用水沖洗干凈，同時把承臺面立柱預(yù)留筋刷干凈。4.3.3.2部分立柱較高必須分次到位，所以需豎向連接的主筋，除按規(guī)范要求錯開接頭外，為保證豎向主筋順直，豎向主筋的連接采用壓力熔渣焊或擠壓套筒連接的新工藝，確保連接質(zhì)量。4.3.3.3為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右4.3.3.4鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，并填寫自檢單。報現(xiàn)場監(jiān)理工程師驗收。4.4模板施工本標(biāo)段墩柱模板采用分段拼裝整體式大型鋼模板，模板材料面層由厚0.6cm鋼板機(jī)床壓制而成，模板采用縱向拼接的方式，為了保證砼墩身的質(zhì)量，模板外側(cè)加勁肋采用槽