2019年機(jī)動車駕駛理論培訓(xùn)測試題庫500題（含參考答案）

2019年機(jī)動車駕駛理論培訓(xùn)000000題庫500題［含參

考答案］

一、單選題

1.汽車爬坡行駛時，汽車的行駛阻力有（ABC）?

A滾動阻力B空氣阻力C坡度阻力D加速阻力

2.汽車故障是指汽車（C）或完全喪失工作能力的現(xiàn)象。

A.部件B酒已件C.部分

3.學(xué)習(xí)駕駛機(jī)動車按（ABC.D.E.）程序進(jìn)行。

A學(xué)員向機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)報名并簽訂合同；

B機(jī)動車駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)持學(xué)員登記表，向道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)領(lǐng)取學(xué)員培訓(xùn)記錄表和向公

安交通車輛管理機(jī)構(gòu)領(lǐng)取學(xué)員的準(zhǔn)考證明；

C駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)按教學(xué)大綱培訓(xùn)學(xué)員和考核，教員簽署培訓(xùn)記錄；

D道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)審核簽署培訓(xùn)記錄后，駕駛培訓(xùn)機(jī)構(gòu)向培訓(xùn)合格學(xué)員頒發(fā)結(jié)業(yè)證；

E學(xué)員持駕駛培訓(xùn)合格記錄和準(zhǔn)考證明申請機(jī)動車駕駛證考試，公安交通車輛管理機(jī)構(gòu)

向考試合格者頒發(fā)機(jī)動車駕駛證。

4.影響汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的因素有：（ABCDEF）?

A有效載質(zhì)量的大小B道路條件的好壞C汽車技術(shù)狀況的優(yōu)劣

D燃.潤質(zhì)量的優(yōu)劣E運(yùn)行條件的優(yōu)劣F管理措施和駕駛使用車輛的操作技術(shù)水

平

5.汽車燃料經(jīng)濟(jì)性的指標(biāo)有（ABC）。

A評價指標(biāo)B考核指標(biāo)C運(yùn)行指標(biāo)D百公里耗油量

6.汽車轉(zhuǎn)彎半徑越小，"內(nèi)輪差"越（B）,要求彎道路面也越寬，駕駛汽車通過過窄的彎

道時要特別注意（C）外輪掉溝。

A小B大C前D后

7.車輛技術(shù)管理應(yīng)堅持預(yù)防為主和技術(shù)與經(jīng)濟(jì)相結(jié)合的原則，對車輛實行

（A.B.C.D.E.F.G.）的全過程綜合性管理。

A擇優(yōu)選配B正確使用C定期檢測D強(qiáng)制維護(hù)E視情修理F合理改造

G適時更新和報廢

8.在減檔過程中，兩次踏離合器踏板的中間加“空油”，目的是（B）發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，通過

離合器使變速器的第一軸和中間軸的轉(zhuǎn)速（B）,從而與第二軸轉(zhuǎn)速基本一致，順利完成

換檔。

A降低B提高C不變

9.車輛的維護(hù)分為（A.B.C.）<,

A日常維護(hù).B一級維護(hù).C二級維護(hù).

10.汽車行駛時，汽車受到的作用力包括（ABC）及各種行駛阻力等。

A汽車驅(qū)動力B地面法向反作用力C附著力

11.汽油發(fā)動機(jī)的輔助機(jī)構(gòu)有（ABCD）<,

A機(jī)油泵；B水泵；C配氣機(jī)構(gòu)；D點火裝置；E離合器.

12.汽車起步加速時，因（A）軸的部分負(fù)荷（B）移，前輪的地面法向反作用力

（D）,后輪的地面法向反作用力（C）。

A前B后C增大D減小

13.駕駛汽車在凹凸路上行駛時，駕駛員應(yīng)（ABC）。

A雙手握牢轉(zhuǎn)向盤，腰背部貼緊靠背.右腳跟靠在駕駛室底板上，盡量不使身體擺動或跳動

B保證加速踏板穩(wěn)定，穩(wěn)住車速，避免車輛劇烈跳動，造成操作困難

C隨時注意各部件的聲響及裝載物資情況

14.評價汽車制動效能的指標(biāo)有（ABCD）

A制動距離B制動減速度C制動力D制動時間

15.在減檔時如何操作加空油（ABCD）。

A.速度快加油大，速度慢加油小B.檔位低加大油，檔位高加油小

C.平路加油大，上坡加油小D.下坡加油，大平路加油小

16.汽車超載將會引起車輛有關(guān)構(gòu)件的變形，導(dǎo)致（AB）的失靈。

A制動系；B轉(zhuǎn)向系；C發(fā)動機(jī)；D電路系統(tǒng)。

17.轉(zhuǎn)向盤自由轉(zhuǎn)動量過大的原因是（ABD）

A.前輪軸承間隙過大B.各接桿接頭松曠C.前輪胎氣壓過低D.轉(zhuǎn)向器指銷與蝸桿的嚙合

間隙過大

18.隨著腦及其他神經(jīng)組織內(nèi)（A）的增加，中樞神經(jīng)活動便逐漸（B）,先使人的（C）

發(fā)生障礙，而后（D）變的遲鈍了。

A.酒精濃度B.遲鈍C.判斷力D,四肢活動

19.酒精具有（A）。它作用于（B）,最初使人有些（C）,減弱了運(yùn)動神經(jīng)的（D）,

四肢活動（E）。

A.麻醉作用B.高級中樞神經(jīng)C.輕松D.約束E.敏捷

20.根據(jù)心理學(xué)的分類原則，可以將駕駛員分為性格（A）和性格（B）型的兩大類。

A.外向型B.內(nèi)向型C.溫柔型

21.反應(yīng)時間的（A）取決于駕駛員自身的個性（B）對反應(yīng)的準(zhǔn)備程度.信息的（C）刺激

時間的長短，刺激（D）等。

A.長短B.年齡C.強(qiáng)弱D.次數(shù)

22.駕駛員的（A）是最重要的（B）之一，常用反應(yīng)時間來表示。

A.反應(yīng)特性B.交通特性

23.違反《中華人民共和國道路運(yùn)輸條例》的規(guī)定，道路運(yùn)輸管理機(jī)構(gòu)的工作人員有下列

（A.B.C.D.E.F.G.）情形之一的，依法給予行政處分；構(gòu)成犯罪的，依法追究刑事責(zé)任。

A不依照本條例規(guī)定的條件.程序和期限實施行政許可的；

B參與或者變相參與道路運(yùn)輸經(jīng)營以及道路運(yùn)輸相關(guān)業(yè)務(wù)的；

C發(fā)現(xiàn)違法行為不及時查處的；

D違反規(guī)定攔截.檢查正常行駛的道路運(yùn)輸車輛的；

E違法扣留運(yùn)輸車輛.車輛營運(yùn)證的；

F索取.收受他人財物，或者謀取其他利益的；

G其他違法行為。

24.制動氣壓過低的原因是（BCD）

A,空壓機(jī)皮帶太緊B.空壓機(jī)閥座松動.損壞C.貯氣筒單向閥發(fā)卡D.用氣管路漏氣

25.倒車操作采用的方法可以是（ABCD）。

A.注視后窗倒車B.側(cè)方倒車C.觀察后視鏡倒車D.指揮倒車

26.制動跑偏的主要原因是（AB）

A、左右轉(zhuǎn)向輪制動力不相等B.轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)失衡

C.道路附著系數(shù)不夠D,載重量多少

27.發(fā)動機(jī)溫度過高，會使?jié)櫥停ˋCD）,降低潤滑作用。

A.變稀B.變稠C.氧化變質(zhì)D.燒損

28.氣缸墊的作用是（ACDE）

A、密封氣缸B.保溫C.防止漏氣

D.防止漏水E.防止竄油

29.危險貨物的定義包含了三層意思，即（ABC）

A、具有爆炸.易燃.毒害.腐蝕.放射等性質(zhì)。

B、容易造成人身傷亡和財產(chǎn)損毀。

C、在運(yùn)輸.裝卸,貯存和保管過程中需要特別防護(hù)。

D、對車輛道路具有污染的危險。

30.貨物運(yùn)輸?shù)幕疽笫牵ˋ.B.C.D.）。

A迅速.B準(zhǔn)確.C完整.D安全.

31.車輛修理按作業(yè)范圍可分為（ABC.D.）

A車輛大修.B總成大修.C車輛小修.D零件修理

32.長大,笨重貨物運(yùn)輸時應(yīng)掌握貨物的（ABC）,以便確定裝載方法。

A形狀體積；B質(zhì)量；C重心；D性質(zhì)。

33.發(fā)動機(jī)聲響特征分：正常聲響（A）

A.異常聲響B(tài).輕度聲響C.嚴(yán)重聲響

34.掌握和提高安全教學(xué)操作技能要做到：（A.B.C.）o

（A.自覺要求.虛心求教B.用心觀察.勤學(xué)苦練C.謹(jǐn)慎實踐.總結(jié)提高）

35.教員首先從廉潔教學(xué)做起，這是一名汽車駕駛教員應(yīng)具備的最基本的道德準(zhǔn)則，即

（B.D.e.f）o

（A.貪財B.不貪C.謀利D.不占e.不謀私利f.勤教廉潔）

36.道路交通系統(tǒng)中的人包括（ABCF）

A.駕駛員B.行人C.乘客D.環(huán)衛(wèi)人員E.運(yùn)政人員F.交通管理人員

37.交通工程是以探討（ABCDE）為研究目的。

A.運(yùn)輸安全B.迅速C.舒適D.經(jīng)濟(jì)E.降低公害

38.危及行車安全的性格特征有：（A.B.C.D.e.f.）

（A.反應(yīng)遲鈍B.性情暴躁C.神經(jīng)過敏D.粗心,草率e.以自我為中心￡冷漠自私）

39.蝶形庫樁考不合格內(nèi)容（ABCDE）

A.路線出錯B.車身越線C一次中停D.移庫不入E.碰桿

40.異常聲響特征（C）或沉鈍。

A.連續(xù)B.雜亂C.尖銳

41.汽車駕駛，要求駕駛員有良好的（B.C.D.）等感知能力，有良好的注意分配能力，

動作反應(yīng)敏捷協(xié)調(diào)，意志堅強(qiáng)，情緒穩(wěn)定等心理品質(zhì)。

（A.反應(yīng)知覺B.距離知覺C.運(yùn)動知覺D.時間知覺）

42.汽車運(yùn)行過程中（C）的有害排放物和躁聲超過技術(shù)文件規(guī)定。

A.有用B.無用C.有害

43.失控是指汽車總成或機(jī)構(gòu)工作時出現(xiàn)操縱（B）無法控制的現(xiàn)象。

A.失效B.失靈C.失真

44.致命故障指汽車運(yùn)行中會使汽車或總成發(fā)生（C）的故障。

A.部分損壞B.一定損壞C.重大損壞

45.嚴(yán)重故障導(dǎo)致（A）或加劇故障進(jìn)一步發(fā)展。

A.汽車停駛B.汽車報廢C.汽車部件

46.完全故障指汽車（B）工作能力，不能行駛的故障。

A.部分喪失B.完全喪失C.全部喪失

47.汽車行駛中底盤有異響，若踩下離合器異響消失，則多為（A）故障；若踩下離合器

異響沒有消失，則是（D）故障。

A.差速器B.變速器C.發(fā)動機(jī)D.其它

48.發(fā)動機(jī)異響的類型（C）干摩擦聲響，爆炸聲響。

A.潤滑不良B.間隙超限C.撞擊聲響

49.汽車駕駛操作教員必須熟知（A.B.）,實習(xí)教學(xué)進(jìn)度以及教學(xué)要求和目的。

（A.教學(xué)計劃B.教學(xué)大綱）

50.必須加強(qiáng)對行人的（A）,如對行人進(jìn)行（B）,設(shè)置人行道......安全島，過街地下道

等同時制定一系列行人（C）等。

A.交通管理B.安全知識教育C.保護(hù)法規(guī)

51.操作動作規(guī)范化是指（ABC）?

A.上車動作B.駕駛姿勢C.下車動作D.機(jī)件識別

52.在交叉路口掉頭時，可采用（ABC）等方法進(jìn)行。

A一次性圓周掉頭；B利用車頭駛進(jìn)路口；C利用車頭駛進(jìn)路口；D采用二進(jìn)二退。

53.轉(zhuǎn)向盤的正確握法是兩手分別握穩(wěn)轉(zhuǎn)向盤邊緣的左右兩側(cè)左手握在時鐘的（B）位置

右手握在時鐘的（D）位置。

A.7~8時位置B.9~10時位置C.5~6時位置口.3~4時

位置

54.駕駛活動特別需要（A.B.）等心理品質(zhì)。

（A.沉著鎮(zhèn)定B.機(jī)敏靈活）

55.通過（A）和（C）,學(xué)員的氣質(zhì)都能得到改善，駕駛技能都能或遲或速地得到

提高0

（A.教育B.批評C.訓(xùn)練.）

56.汽車駕駛教員不能只憑一些教學(xué)實踐經(jīng)驗組織教學(xué)，而應(yīng)自覺學(xué)習(xí)和研究教育學(xué)，使

自己成為能科學(xué)地應(yīng)用（B.D.）的汽車駕駛教員。

（A.傳播學(xué).B教育學(xué).C關(guān)系學(xué).D.心理學(xué)）

57.青年學(xué)員中（A）較多，年齡較大的學(xué)員則趨于（A）；男性學(xué)員較多趨于

（B）,女性較多趨于（B）。

（A.外向型B.內(nèi)向型）

58.因材施教是一種教學(xué)手段，在教學(xué)中須按（B.C）向?qū)W員提出統(tǒng)一要求，對任何

人都不得降低標(biāo)準(zhǔn)。

（A.學(xué)校安排B.教學(xué)計劃C.教學(xué)大綱D.教員水平）

59.在訓(xùn)練中有三種現(xiàn)象可以幫助學(xué)員體會和判斷“聯(lián)動點"：（A.C.D.）。

（A.聽發(fā)動機(jī)聲音的變化B.憑速度的變化C.憑抖動的感覺D.憑腳感）

60.減檔加空油的特點是：速度快加油（A）,速度小加油（B）"氐檔位加油（A）,

高檔位加油（B）；平路加油（A）,上坡加油（B）的操作要領(lǐng)。

（A.大B.?。?/p>

61.初級教練階段主要學(xué)習(xí)駕駛（A）,著重（B）訓(xùn)練。中.高級教練階段主要學(xué)習(xí)

道路交通情況處理的方式方法，以利于（A）綜合運(yùn)用。

（A.基本動作B.動作技能C.綜合動作D.綜合技能）

62.優(yōu)良性格應(yīng)熱愛集體.（A.B.C.D.e.f.）嚴(yán)于律己。

（A.誠實B.富于同情心C.工作勤懇D.負(fù)責(zé)e.好學(xué).上進(jìn)￡謙虛謹(jǐn)慎.）

63.（A.B.）的人最適合學(xué)習(xí)汽車駕駛。

（A.觀察能力強(qiáng)B.反應(yīng)速度快C.觀察能力強(qiáng)D.反應(yīng)速度快）

64.下坡一般采用幾檔起步（BC）?

A.一檔B.二檔C.三檔D.四檔

65.對女性學(xué)員，要多給訓(xùn)練時間，加大練習(xí)難度，經(jīng)常到復(fù)雜道路交通情景中去培養(yǎng)

（A.B.C,D.）等心理品質(zhì)。

（A.鎮(zhèn)定B.果斷C.勇敢D.機(jī)敏）

66.發(fā)動機(jī)常見異響一般發(fā)生在（AC）。

A.四個區(qū)B.三個區(qū)C.兩個部位D三個部位

67.觀察機(jī)油壓力及（A）加注口.（C）等處的現(xiàn)象變化，輔以診斷故障。

A.機(jī)油B.汽油C.排氣管D.消聲器

68.若某缸斷火后（B）有明顯變化，則說明異響在（C）。

A.動力B.異響C.該缸D.該處

69.異響的確診是指對（AC）進(jìn)行特性分析，進(jìn)而認(rèn)定異響的（D）和程度。

A.異響B(tài).部件C.部位D.原因

70.發(fā)動（A）加速或突然（D）時有異響。

A.突然B.慢慢C.加速D減速

71.連桿軸承（B）,使（C）下降。

A.磨損過甚B.松曠過甚C.機(jī)油壓力D.車輛動力

72.摸就是用（A）機(jī)件，通過（D）等情況。

A.手觸摸B.眼觀察C.溫度D.振動和氣流

73.異響在急加速和高速運(yùn)轉(zhuǎn)時出現(xiàn)多為（ABCD）?

A.連桿軸承松曠B.曲軸軸松曠C.活塞銷折斷D.曲軸折斷

74.用汽油泵泵油，觀察化油器油平面，若（A）,是化油器浮子室前的部位有故

障；若（D）,化油器之前部位良好。

A.無油B.汽油泵C.油箱D.無油

75.正常聲響在高轉(zhuǎn)速時（ABCD）o

A.聲響B(tài).轟鳴C.均勻D.平穩(wěn)

76.正常聲響特征在低速運(yùn)轉(zhuǎn)是聲響（ABCD）。

A.輕微B.單純C.協(xié)同D.柔和

77.發(fā)動機(jī)異響是指（B）在運(yùn)轉(zhuǎn)中，其（D）系數(shù)超過正常范圍的響聲。

A.發(fā)電機(jī)B發(fā)動機(jī)C.頻率.波長D.聲級衰減

78.故障的診斷通常按照（ABCD）分段查找的方法。

A.先易后難B.先簡后繁C.先外后內(nèi)D.先小后大

79.試就是通過（A）或（B）的方法來診斷故障的部件。

A.試運(yùn)轉(zhuǎn)B.加大油C.更換零件D.修復(fù)零件

80.生物節(jié)律有體力節(jié)律，情緒節(jié)律，智力節(jié)律三個節(jié)律組成。節(jié)律的周期分別為（B）

天，（C）天，和（D）天。

A.21B.23C.28D.33

81.過熱引起早燃是（A）有（B）降溫后（D）或消失。

A.升溫B.響響C.加重D.減輕

82.拔出分電器中心高壓線試火花強(qiáng)表明故障在（ABC）

A.分火頭B.各高壓分線C.火花塞D.發(fā)動機(jī)

83.汽車底盤故障危害極大，直接危及（ABCD）o

A.人生安全B.行車安全C.車輛安全D.貨物安全

84.車架變形往往會造成（ABC）同時產(chǎn)生故障;

A.轉(zhuǎn)向系B.制動系C.行獨系D.操縱裝置

85.檢查點火正時，可判斷（B）的調(diào)整狀況及（C）的磨損程度。

A.供油時間B.點火正時C.正時齒輪D.分電器

86.檢查高壓中心線或分線試火，根據(jù)火花的有無和強(qiáng)度，可判斷（B）是否（C）或

（D）o

A.油路B.電路C.短路D.斷路

87.檢查汽油泵的供油能力，可判斷（C）的工作性能及濾網(wǎng)管路的（E）性。

A.化油器B.濾清器C.汽油泵D.堵塞E.暢通

88.檢查化油器噴油工況，可判斷（B）零件的耗損及管路（D）狀況。

A.分電器B.化油器C.暢通D.堵塞

89.不來油時，向（B）注入小量汽油后能起動，但燒完后就（D）,是（F）路故

障。

A.汽油泵B.化油器C.停車D.熄火F油G電

90.在起動機(jī)工作正常的前提下出現(xiàn)發(fā)動機(jī)不能起動或不易起動的故障說明（BCD）三

要素有不符合要求的情況存在。

A.氣門間隙B.氣缸壓力C.混合氣D.火花

91.點火系有了故障，將導(dǎo)致（ABD）現(xiàn)象。

A.無火,斷火B(yǎng).弱火.錯火C.不正時D.點火不正時

92.逐個拔出各火花塞高壓分線試火，無火花，則一是（A）,二是（C）。

A.分火頭，分電器蓋損壞B.高壓分線損壞，斷路C.觸點臟D.花火塞工作不

良

93.逐個拔出各火花塞高壓分線試火火花強(qiáng)，一是（B），二是（D）。

A.點火錯亂B.點火不正時C.高壓線斷D.火花塞不良

94.電流表指針不動，表明（B）電路（D）。

A.高壓B.低壓C.短路D.斷路

95.汽車運(yùn)行中感覺動力下降，有熄火預(yù)兆立即拉阻風(fēng)門，若使工作好轉(zhuǎn)，多為

（B）故障.反之，則多為（C）故障。

A.燃燒系B.燃料系C.點火系D.潤滑系

96.拆下汽油泵進(jìn)油管并使管口低于燃油箱油平面，若（B）,管路至燃油箱堵塞；

若（C）,則故障在汽油泵進(jìn)出油閥.襯墊或搖臂磨損。

A.有水流出B.無油流出C.流油暢通D.流油不暢

97.嗅就是對（A）散發(fā)的某些（D）氣味。

A.汽車B.部件C一般D.特殊

98.檢查浮子室油平面高度，可判斷（A）及閥座間的密封性浮子完好性和（D）

的靈活性。

A.三角針閥B.濾網(wǎng)C.平面高度D.浮子活動

99.汽車在道路上行駛必須滿足兩個條件：1.驅(qū)動力必須大于或等于（A）；2.驅(qū)動力不能

大于輪胎與路面間的（B）。

A.各項阻力之和B.附著力

100.凡是交通事故，必須在（A）的（B）以上（C）進(jìn)行處理。

A.發(fā)生地點B.縣級C.公安交警大隊

101.預(yù)防交通事故發(fā)生的有效措施是（ABCD）及廣大人民群眾的（E）。

A.加強(qiáng)安全教育B.提高駕駛員最佳素質(zhì)C.職業(yè)道德D.技術(shù)素質(zhì)E安全意識

102.交通事故90%以上是由于（ABCD）不遵守交通法規(guī)和有關(guān)安全制度而造成的。

A.駕駛員B.行人C.非機(jī)動車駕駛者D.車屬單位有關(guān)人員

103.交通建設(shè)指導(dǎo)思想，應(yīng)保障（ABCD）o

A.交通安全B.暢通C.保護(hù)環(huán)境D.造福人類

104.交通環(huán)境包括；（ABC）交通環(huán)境與（D）交通環(huán)境及（E）環(huán)境。

A.道路環(huán)境B.車輛環(huán)境C.意義性D.社會E.氣候環(huán)境

105,聽就是憑（A）判斷汽車的響聲特征及規(guī)律，從而（D）的原因。

A.聽覺B.嗅覺C.斷定故障D.判定故障

106.制動性的主要指標(biāo)有三個：（A）,制動效能的（B）,制動汽車方向（C）0

A.制動效能B.恒定性C.穩(wěn)定性

107.發(fā)生運(yùn)行性故障使（ABC）和（DE）發(fā)生惡性變化。

A.動力性B.可靠性C.經(jīng)濟(jì)性D.可靠性E.安全性

108.汽車加速時間有（A）,起步加速時間和（B）加速時間之分。

A.靜止?fàn)顟B(tài)B.超車C.動態(tài)

109.汽車最高車速指在（A）,或（B）,汽車能達(dá)到最高行駛速度。

A.水平良好的水泥路B.瀝青路面上

110.行人橫穿公路或街道一般都需要等一定時間。等候時間長短與（A）（B）（C）等因

素有關(guān)。

A.交通流量B.道路寬度C.行人心理狀態(tài)

111.行人橫穿公路時，大多數(shù)都只顧（A）的車輛，很少注意（B）車輛。稍有交通意識

的人是（C）的。

A.左方B.右方C.左.右兼顧

112.從年齡結(jié)構(gòu)分布看（B）在事故中死亡率較高，以下依次為（C）.（D）。

A.青年人B.老年人C.兒童D.婦女

113.汽車在使用過程中，由于（A）客觀因素的影響，正常工況逐漸地或突然地惡化。

A.主B.被C溶

114.機(jī)動車道的寬度是指成列的車能（A）,流暢地（B）,呈帶狀的（C）o

A.安全B.行駛C.路

115.汽車上有（A）要求的部位（C）超過技術(shù)文件規(guī)定。

A.密封B.部件C.漏氣（液）D.漏風(fēng)（水）

116.看（A）高度是否正常，是否有（C）o

A.液面B.油平面C.漏油D.漏水

117.看機(jī)件有否（D）排氣煙色和機(jī)油顏色是否正常。

A.裂紋B.折斷C.變形D.破損

118.經(jīng)驗判斷法是通過（A）或（D）試驗。

A.原地B.原車C.道路D.場地

119.汽車運(yùn)行故障判斷是指在（C）的條件下，確認(rèn)汽車故障部位及產(chǎn)生原因。

A.行車中B.停駛后C.不解體D.可解體

120.汽車運(yùn)行過程中產(chǎn)生的（A）和（C）超過技術(shù)文件規(guī)定的叫污

染超限。

A.有毒氣體B.有害排放物C.噪聲D.熱能

121.振抖是指汽車工作中產(chǎn)生文件所（B）的（C）現(xiàn)象。

A.規(guī)定B.不充許C.外部抖動D.自身抖動

122.交通事故造成人員傷亡給許多家庭（A）,生活上（B）,加重（C）,影響社會的

（D）。

A.帶來痛苦B.造成困難C.社會負(fù)擔(dān)D.安定團(tuán)結(jié)

123.失控是指汽車運(yùn)行過程中，出現(xiàn)（AC）的現(xiàn)象。

A.操縱失靈B.油耗增加C.無法控制

124.汽車在使用過程中，由于（AC）觀因素的影響，正常工況會逐漸地或突地惡化。

A.主B.次C.客

125.一般故障使汽車在運(yùn)行中（A）及時排除故障對行車（D）嚴(yán)重影響。

A,不能B.能C.有D.無

126.局部故障汽車（A）工作能力，降低使用（C）故障。

A.部分喪失B.完全喪失C.性能D.壽命

127.汽車故障按發(fā)生的后果程度分（ABC）

A.一般故障B.嚴(yán)重故障C.致命故障

128.汽車故障按喪失工作能力程度分（AC）

A.局部故障B.部分故障C.完全故障

129.汽車故障是（A）部分或（C）喪失工作能力的現(xiàn)象。

A.汽車B.發(fā)動機(jī)C.完全D.部分

130.人的節(jié)律循環(huán)處于（A）,人的行為也處于（B）工作效率高。

A.高潮期B.最佳狀態(tài)

131.費油是指汽車在運(yùn)行中，出現(xiàn)汽車（BD）消耗超過規(guī)定。

A.部件B.燃料C.冷卻水D.潤滑油

132.汽車發(fā)動機(jī)負(fù)荷特性，是指（B）,逐步改變負(fù)荷時，發(fā)動機(jī)每小時燃料消耗量與

有效消耗率隨負(fù)荷而變化的關(guān)系。

A節(jié)氣門全開的情況下

B保持發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速一定的情況下

C節(jié)氣門部分開啟的情況下

133.局部故障指汽車（B）工作能力，降低了使用性能的故障。

A.完全喪失B.部分喪失C.全部喪失

134.汽車在平坦的道路上高速行駛時，汽車行駛阻力占主要部分的是（C）。

A滾動阻力B加速阻力C空氣阻力

135.汽車上坡行駛時"拖檔”出現(xiàn)發(fā)動機(jī)乏力.車輛抖動甚至熄火，是因為（B）。

A發(fā)動機(jī)輸出的有效轉(zhuǎn)矩小于汽車所受的行駛阻力

B汽車的驅(qū)動力小于汽車所受的行駛阻力

C汽車的驅(qū)動力小于汽車所受的上坡阻力

136.在定點停車時，運(yùn)用制動踏板時機(jī)要適當(dāng)。一般40km/h左右車速，在距目標(biāo)

（B）米左右時，開始踏制動踏板，逐漸增大制動力。

A60；B50；C40；D30o

137.汽車使用電子防抱死制動裝置的目的是（B）。

A使汽車制動時獲得最大的制動力

B使汽車獲得最佳的制動效果

C縮短制動系統(tǒng)的協(xié)調(diào)時間

138.車速在50km/h時，跟車距離為（B）米左右時是集中注意區(qū)間。

A50；B35：C20o

139.駕駛柴油車時，減檔時機(jī)和汽油車比，應(yīng)（C）。

A稍后B不變C提前

140.鼓式制動器的旋轉(zhuǎn)部分，主要包括（A）

A.制動鼓B.制動蹄C.制動底板D.凸輪

141.汽車制動時，最大制動力發(fā)生在（B）。

A車輪完全抱死時

B車輪接近全抱死的“壓印狀態(tài)"時

C制動踏板踏下三分之二行程時

142.汽車在上坡時，如裝載過高，上坡坡度過大，若汽車猛然起步或突然急加速，有可

能發(fā)生（A）

A縱向傾翻；B橫向傾翻；C掉頭。

143.加速時間有一個過程，所以距對面（B）米以內(nèi)有來車時，應(yīng)避免超車。

A100B150C200

144.駕駛汽車時，根據(jù)前車行駛速度.交通狀況，跟車距離依次分為以下四個區(qū)間，即

（B）。

A安全區(qū)間.危險區(qū)間.集中注意區(qū)間.事故區(qū)間

B安全區(qū)間.集中注意區(qū)間.危險區(qū)間.事故區(qū)間

C集中注意區(qū)間.安全區(qū)間.危險區(qū)間.事故區(qū)間

145.通過拱橋.小丘和凸起的路面時，（C）的汽車容易發(fā)生車輛底部中間零部件與障礙

的碰撞。

A離地間隙小，縱向和橫向通過半徑也小

B離地間隙大，縱向和橫向通過半徑也大

C離地間隙小，且縱向和橫向通過半徑大

146.當(dāng)汽車發(fā)生前軸側(cè)滑時，轉(zhuǎn)向盤應(yīng)盡快向（B）轉(zhuǎn)動。

A側(cè)滑的一方B側(cè)滑相反的一方C任意一方

147.因為汽車制動器固有的熱衰退性，因此駕駛汽車下長坡時變速器宜掛入（B）檔

位，充分利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用制動汽車。

A高B較低C倒

148.離心式機(jī)油濾清器保護(hù)的目的是（B）

A.檢查部件是否齊全

A、確保在正常機(jī)油壓力下凈化機(jī)油的能力

B、保護(hù)機(jī)油不變質(zhì)

149.汽車產(chǎn)品型號中的主參數(shù)代號，對客車來說是代表（B）

A、座位數(shù)B.車輛長度C.發(fā)動機(jī)排量D.載客總?cè)藬?shù)

150.在高速路上行駛，（C）在路邊上停車。

A.可以B.允許C.不允許

151.車輛在高速路上正常行駛，最低時速不得低于（C）

A.100km/hB.70km/hC.50km/hD.沒有限制

152.高速公路上時，跟車的距離通常應(yīng)保持在（B）米以上。

A.120B.100C.80D.50

153.在長下坡時，應(yīng)選用（B）制動裝置使汽車減速.

A.行車B.駐車C.排氣D.中央

154.車速在50km/h時，跟車距離為（A）米左右時是安全區(qū)間。

A50；B35；C20o

155.調(diào)整后的輪轂軸承經(jīng)試車運(yùn)行10公里后，合格的要求是輪轂軸承（A）

A.不松曠.不發(fā)熱B.發(fā)熱不松曠C.松曠不發(fā)熱D.松曠發(fā)熱

156.汽車在水平路面等速行駛時，驅(qū)動力等于滾動阻力與（B）之和。

A坡度阻力B空氣阻力C加速阻力

157.高速路上錯過了出口你應(yīng)（B）下道。

A、立即停車倒車B.繼續(xù)駛向下一出口C.立即調(diào)頭逆行就近出口

158.在夜間會車，應(yīng)在距對方來車（C）米以外互閉遠(yuǎn)光燈，改用近光燈。

A.50B.100C.150D.200

159.汽車轉(zhuǎn)向要求輕便靈活，各轉(zhuǎn)向節(jié)（A）,前輪定位符合要求。

A.無松曠B.靈活松動C.無要求

160.汽車橫向翻車的主要原因是（D）

A、汽車結(jié)構(gòu)不合理B.超載

A、使用點剎D,轉(zhuǎn)彎時，車速過快

161.潤滑油的作用是潤滑.（C）.清潔和密封。

A,保溫B.防震C.冷卻

162.電容器的作用是吸收低壓線圈的自感電壓，減少斷電器觸點的火花，（B）次級電

壓。

A.降低B.提高C.穩(wěn)定

163.高速公路上行車的車距，通常應(yīng)保持在（B）米以上。

A.120B.100C.80D.50

164.分配練習(xí)比集中練習(xí)容易（A）訓(xùn)練效果。

（A.提高B影響）

165.交通工程的演變過程是：（D）。

A.環(huán)境保護(hù)一交通管理-交通規(guī)則-高速公路

B.環(huán)境保護(hù)一交通管理T高速公路一交通規(guī)則

C.交通管理T交通規(guī)則一環(huán)境保護(hù)―高速公路

D.交通管理一交通規(guī)則T高速公路T環(huán)境保護(hù)

166.如車輛出現(xiàn)側(cè)滑，應(yīng)及時松抬（A）踏板，采取制動措施，降低車速便于掌握轉(zhuǎn)向。

（A.加速B.制動C.離合器）

167.車輛正常行駛時水溫應(yīng)保持在（B）攝氏度之間。

（A.60—70B.80—-90C.90—100）

168.汽車駕駛操作教員的教案一般包括：（B）.課程類型與結(jié)構(gòu).教學(xué)進(jìn)程.課后檢查。

（A.教學(xué)計劃B.教學(xué)目的C.教學(xué)大綱.）

169.教練員應(yīng)給學(xué)員示范新教學(xué)科目的（C）及掌握方法。

（A.駕駛方式B.駕駛技術(shù)C.操作要領(lǐng)）

170.山區(qū)駕駛汽車下長陡坡時，應(yīng)（B）。

A掛高速檔，用制動力的大小來控制車速

B掛低速檔，利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用和行車制動器制動力大小來控制車速

C掛高速檔，利用發(fā)動機(jī)的牽阻作用來控制車速

171.學(xué)員臨考前引導(dǎo)他們想好（B）考試動作即可。

（A.全部B.第一個C.第二個.）

172.道路交通系統(tǒng)中的人包括（B）。

A.駕駛員.行人.乘客.環(huán)衛(wèi)人員

B.駕駛員.行人.乘客.交通管理人員

C.駕駛員.行人.乘客

D.駕駛員.行人.環(huán)衛(wèi)人員.交通管理人員

173.教與學(xué)，是師生雙邊活動，一個是主導(dǎo)，一個是主體，兩者（C）才能搞好教學(xué)。

（A.互相學(xué)習(xí)B.互相幫助C.完美結(jié)合）

174.學(xué)員必須參加實踐，反復(fù)（B）都是貫徹鞏固性原則的好辦法。

（A.理論學(xué)習(xí)B.操作練習(xí)C.現(xiàn)場教育）

175.對于汽車駕駛教學(xué)，利用（A）現(xiàn)場講學(xué)，是最有效的方法。

（A.實物B.環(huán)境C.道路）

176.遇到問題先講清（C）,讓學(xué)員自己去解決，不對再糾正。

（A.法規(guī)B.問題C.道理D.事實）

177.要重視（D）教學(xué)，同時要結(jié)合實際進(jìn)行學(xué)習(xí)。

（A.實踐B.實際C.書本知識D.理論知識）

178.汽車知識和汽車駕駛技能的傳授靠汽車駕駛教員，（C）是辦好學(xué)校的關(guān)鍵。

（A.資金B(yǎng).設(shè)備C.教員D.社會關(guān)系）

179.在每一課題的教學(xué)前，都要本著課題的目的要求訂出具體的（B）。

（A.教學(xué)方法B.課時計劃C.教學(xué)大綱）

180.在預(yù)見性停車時運(yùn)用方向應(yīng)做到（B）轉(zhuǎn)動方向盤的方法。

A.右一右—右B.右—左—右

181.凡設(shè)計最高時速低于（B）km/h的機(jī)動車輛，不得駛?cè)敫咚俟贰?/p>

A.50B.70C.90D.110

182.汽車驅(qū)動輪附著力的大小，與（C）地面法向反作用力大小成正比。

A前輪B后輪C驅(qū)動輪

183.在一定條件下，汽車發(fā)動機(jī)輸出的轉(zhuǎn)矩大，汽車的驅(qū)動力（B）。

A小B大C不變

184.蝶形倒車場地中車庫長度為（B）倍車長。

A1.5；B2；C2.5O

185.用起動機(jī)啟動發(fā)動機(jī)時，每次不能超過（A）秒。

A.5B.10C15

186.汽車靜止時，檢查發(fā)動機(jī)機(jī)油油平面，機(jī)油尺刻度值應(yīng)表示不低于（B）。

A.l/3B.l/2C.1/4

187.生物節(jié)律是人們生理活動表現(xiàn)出的有規(guī)律的循環(huán)變化，生理學(xué)家也稱為（C）。

A.生物周期B.生理周期C.生理循環(huán)D.生物循環(huán)

188.在"8"字場地訓(xùn)練中，應(yīng)（A）。

A外輪盡量靠近外圈；B內(nèi)輪盡量靠近內(nèi)圈；C使車輛居路中間。

189.等候時間對行人來說有一個容許限度，這個容許限度一般在（A）秒以內(nèi)，如等候時

間超過（A）時，有些人就會鋌而走險。

A.30秒~40秒B.30秒~50秒

C.40秒~50秒D,40秒~60秒

190.行駛速度和制動距離成正比關(guān)系，速度越快制動距離越長以，解放車為例，在干瀝

青路面行駛速度為30km/h時的制動距離是（B）。

A.5mB.6mC.7mD.8m

191.換檔一般采用（B）腳離合器換檔方法。

A.一腳B.二腳

192.冷車起動后待發(fā)動機(jī)升溫到（B）方可起步。

A.40℃—50℃B.50℃—60℃℃C.70℃—80℃

193.駕駛操作動作主要抓好（A）。

A.規(guī)范化B.標(biāo)準(zhǔn)化C.自動化

194.駕駛操作教員的語言要求要（C）。

A.簡單易記B.明了精練通俗易懂C.多講細(xì)致

195.汽車能駛上的最大坡度是在（A）檔發(fā)動機(jī)最大轉(zhuǎn)矩時發(fā)生。

A一檔B二檔C三檔

196.車輛轉(zhuǎn)彎時前輪的轉(zhuǎn)彎半徑比后輪（A）。

A.大B.小C一樣

197.引起交通擁擠，阻塞的根源是：缺乏具體的.有效的（A）。

A.規(guī)律措施B.方式方法C.規(guī)章制度

198.功率下降，機(jī)體抖動。有時出現(xiàn)排氣管（C）聲。

A.放炮B.突突C."喘氣"

199.低溫時響，溫度升高后聲響減輕，甚至（C）

A.加大B.嚴(yán)重C.消失

200.升溫后有聲響，降溫后聲響減輕或（C）

A.加重B.出現(xiàn)C.消失

201.異響僅在（A）或低速時出現(xiàn)。

A.怠速B.發(fā)動機(jī)C.底盤

202.綜合處理道路中人.（B）.路.環(huán)境之間的時間空間關(guān)系的學(xué)科。

A.人B.車C.路D.環(huán)境

203.交通工程研究的對象是人（包括駕駛員）（B）道路和交通環(huán)境。

A.人（包括駕駛員）B.車輛C.道路和交通環(huán)境

204.有許多已建造的道路各項設(shè)施已不適應(yīng)汽車數(shù)量和（B）的提高。

A.汽車數(shù)量B.汽車質(zhì)量

205.活塞敲缸響若冷車時敲缸響，（C）溫度升高后即消失。

A.變速器B.差速器C.發(fā)動機(jī)

206,由于汽車數(shù)量劇增，各地都可以看到交通堵塞（B）等現(xiàn)象。

A.交通堵塞B.傷亡人數(shù)C.損壞環(huán)境

207.交通工程的演變過程：交通管理一交通規(guī)則-高速公路一（D）。

A.交通管理B.交通規(guī)則C.高速公路D.環(huán)境保護(hù)

208.交通工程學(xué)的產(chǎn)生和發(fā)展與道路（B）的發(fā)展有密切的關(guān)系。

A.道路B.交通工具

209.根據(jù)交通規(guī)律應(yīng)用交通法規(guī)和法令.（B）.交通組織與交通管理等各種措施，改善交

通狀況。

A.應(yīng)用交通法規(guī)和法令。B.交通工程C.交通組織與交通管理等。

210.交通規(guī)律是指交通生成，分布，流動（D）等規(guī)律“

A.生成B.分布C.流動D.停車

211.第一萬向節(jié)的被動叉與第二萬向節(jié)的主動叉應(yīng)在（B）平面內(nèi)。

A.任何B.同一C.不同D.交叉

212.交通工程學(xué)是以人（駕駛員和行人等）為主體，以（B）為中心，以道路等為基礎(chǔ)。

A.人B.交通流C.道路

213.不來油或來油不暢向化油器注入少量（A）后能起動。

A.油B冰C.氣

214.交通工程研究的內(nèi)容主要是（A）

A..交通特性與交通安全，道路交通設(shè)施，交通管理與控制，交通政策與交通安全宣傳。

B.交通特性，交通安全道路，交通設(shè)施

C.交通管理與控制，交通政策與交通安全宣傳

215.汽車轉(zhuǎn)彎時，轉(zhuǎn)動轉(zhuǎn)向盤感覺沉重費力，即為（C）

A.轉(zhuǎn)向費力B.轉(zhuǎn)向困難C.轉(zhuǎn)向沉重

216.汽車運(yùn)行中，將制動踏板踏到底，不能降低車速或停車，則表明（A）

A.制動不良B.制動單邊C.制動發(fā)卡

217.汽車底盤故障發(fā)生率低于發(fā)動機(jī)故障發(fā)生率，但其故障的（C）極大。

A.難度性B。損壞性Co危害性

218.發(fā)動機(jī)電路綜合故障在檢查中立即拉（A）操縱紐，發(fā)動機(jī)工作好轉(zhuǎn)為燃料故

障。

A.阻風(fēng)門B.手制動Co百葉窗

219.混合氣過稀使發(fā)動機(jī)不易提高轉(zhuǎn)速，（A）行駛乏力。

A.功率下降B.發(fā)熱C.發(fā)響

220.有些異響往往與工作循環(huán)有著（C）的關(guān)系。

A.密切B.一般C.明顯

221.加速不良化油器會出現(xiàn)（C）現(xiàn)象。

A.放炮B.冒煙C.回火

222.點火不正時化油器（C）排氣管"放炮"。

A.冒黑煙B."回火"C.流油

223.燃料系故障將使發(fā)動機(jī)難以獲得適當(dāng)?shù)模ˋ）成分。

A.漏B.進(jìn)C.出

224.燃料系有了故障將難以獲得適當(dāng)?shù)模˙）成分。

A.空氣B.混合氣C.油料

225.正時齒輪齒合間隙過小會現(xiàn)（A）聲響。

A.嗚嗚B.啪啪C.當(dāng)當(dāng)

226.曲軸將要折斷在發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速并不高時會出沉重粗悶的“崛嘲”的金屬敲擊聲，且伴有機(jī)

體（B）振動。

A.一般B.強(qiáng)烈C.輕維

227.軸承間隙過大或軸承合金脫落，（A）時，機(jī)體有較大振動，機(jī)油壓力又明顯

下降。

A.高速運(yùn)轉(zhuǎn)B.中速運(yùn)轉(zhuǎn)C.低速運(yùn)轉(zhuǎn)

228.機(jī)動車在夜間沒有路燈或照明不良的道路上會車，須距對面來車（B）米以內(nèi)互閉遠(yuǎn)

光燈，改用近光燈。

A100；B150；C200。

229.混合氣過濃發(fā)動機(jī)啟動后轉(zhuǎn)速不平穩(wěn)，排氣管冒（C）

A.水B.氣C.黑煙

230.連桿軸承合金層燒熔在發(fā)動機(jī)任何溫度下，都有很強(qiáng)的（A）聲響，斷火試驗仍一

樣。

A.當(dāng)當(dāng)B.嘩啦C.嗒嗒

231.柴油機(jī)的噴油器的作用是將（A）柴油，送到燃燒室內(nèi)。

A.高壓B.低壓C.常壓

232.越野汽車的前橋?qū)儆冢–）

A.轉(zhuǎn)向橋B.驅(qū)動橋C.轉(zhuǎn)向驅(qū)動橋D.支持橋

233.柴油機(jī)燃料供給系的（D）是混合氣形成裝置

A.化油器B.噴油器C.調(diào)速器D.燃燒室

234.活塞環(huán)漏氣在冷車起動時發(fā)動（A）聲響。

A.U蒯崩B.啪啪C.吱吱

235.活塞銷折斷將某缸斷火試驗聲響（A）

A.減弱或消失B.加大或增強(qiáng)C.嚴(yán)重或變壞

236.探討運(yùn)輸安全，迅速，舒適經(jīng)濟(jì)以及（）為研究目的。

A.運(yùn)輸安全B.迅速.舒適.經(jīng)濟(jì)C.降低公理

237.活塞銷響可略為提前點火正時，這時聲響較為（A）

A.明顯B,連響C.輕度

238.高速公路上的事故主要是（A）因素造成的。

A.駕駛員B.車輛C.道路D.氣候

239.發(fā)動機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)聽察有短促而堅定的（B）聲使發(fā)動機(jī)由怠速至中速更清晰為連桿

軸承響。

A.當(dāng)當(dāng)B.嗒嗒C.嘩嘩

240.氣門組由進(jìn).排氣門.（A）.氣門彈簧.彈簧座和鎖片組成。

A、氣門導(dǎo)管B.氣門挺桿C.氣門推桿D.氣門搖臂

241.汽車正常運(yùn)行的基本條件是車輛條件.（C）.氣候條件。

A.人員條件B.駕駛條件C.道路條件

242.因為汽油機(jī)是（A）燃的，所以汽油機(jī)（C）點火系。

A.點B壓C.有D.沒有

243.普通汽車的總體構(gòu)造包括：發(fā)動機(jī)底盤（C）.電氣設(shè)備四大部分。

A.駕駛室B.貨廂