DB50-T 548.4-2024 城市道路交通管理設施設置規(guī)范 第4部分：道路交通安全設施

87

DB50 T

DB50/T

548.4—2014城市道路交通管理設施設置規(guī)范第

4

部分：道路交通安全設施 重慶市市場監(jiān)督管理局發(fā)

布DB50/T

548.4—2024 II

10

11

12

DB50/T

548.4—2024

GB/T

1.1—2020《標準化工作導則

部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定本文件是

DB50/T

548《城市道路交通管理設施設置規(guī)范》的第

部分。DB50/T

548

已經(jīng)發(fā)布了以

DB50/T

DB50/T

548.4—2014

2014

增加了章節(jié)“5.2

章）；

章）；

10

章）；

12

章）。本文件由重慶市公安局交通管理局提出。——2014

DB50/T

548.4—2014；IIDB50/T

548.4—2024

GB

2893

GB/T

GB/T

24965.1

GB

24965.2

GB/T

24965.3

GB/T

24965.4

GB/T

GB

GA/T

487 JT/T

712

3.1

traffic

safety

device

4.1

GB

2893

4.2

設置于快速路、主干路的交通安全設施表面安裝的反光標識，其反光膜等級應采用Ⅳ類～V

類；4.3 DB50/T

548.4—20244.4

5.1

5.2

城市快速路水馬外觀顏色宜選用紅色和白色，其他城市道路水馬外觀顏色宜選用藍色和白色，在設置時紅色（藍色）水馬和白色水馬間隔擺放。

b)

圖1

5.3

機動車隔離欄的設置情形：城市雙向六車道及以上主干路無中央分隔帶時和事故多發(fā)路段，應

80?

DB50/T

548.4—2024圖2

設置機動車隔離欄時，應在隔離欄端部加裝張貼反光膜的鋼管隔離柱與線形誘導標；應在隔離

a)

b)

DB50/T

548.4—2024c)

圖3

5.4

PU圖4

14

?cm

0.6

120

80

?入部分長

40?

?20

20

?cm

1.2

?m～1.5

圖5

DB50/T

548.4—2024

PU

隔離柱直徑為

11.4

48

?cm

75

a)

b)

圖6

PU

6.1

GB/T

90?

cm，

95?

0.6

圖7

6.2

城市快速路主線分流端、匝道出口的護欄端部應設置防撞墊。主干路主線分流端、中央分隔帶DB50/T

548.4—2024

GB

7.1

警示燈按功能分為黃色閃爍警示燈、霧燈、臨時安全警示燈和其他具有交通警示作用的燈具。按7.2

7.3

GB/T

24965.1

GB

24965.2

7.4

霧燈設置在多霧路段，用以警示和誘導駕駛員安全行駛。外觀、材質(zhì)及技術(shù)參數(shù)應符合GB/T

24965.3

7.5

臨時安全警示燈為可移動的燈光信號裝置，用于臨時設置在城市道路的危險路段、施工作業(yè)區(qū)和臨時交通管制等區(qū)域，用以警示和誘導駕駛員安全行駛。外觀、材質(zhì)及技術(shù)參數(shù)應符合

GB/T

8.1

8.2

60

?km/h

2:1

的路段且道路與相鄰地面高度差大于1.8?

8.3

1.8?

50

?mm×100?

8.4

100

9.1

設置在城市快速路、主干路上與對向車輛有嚴重眩光影響的路段，或城市道路連接隧道出入口附9.2

9.3

9.4

9.5

防眩板的設計應按部分遮光原理進行，直線路段遮光角不應小于

8°，平、豎曲線路段遮光角應

cm～

15?cm，離地高度值為

120?

cm～180

?cm。9.6

防眩設施的高度、結(jié)構(gòu)形式、設置位置變化時應設置過渡段，過渡段的長度宜為

50

且應避免10

DB50/T

5