第九章《力與運(yùn)動(dòng)》單元綜合提優(yōu)練習(xí)2021-2022學(xué)年蘇科版物理八年級(jí)第二學(xué)期（版無(wú)答案）

蘇科版物理八年級(jí)第二學(xué)期第九章《力與運(yùn)動(dòng)》單元綜合提優(yōu)練習(xí)如圖所示，放在水平桌面上的物塊A與B用細(xì)線通過(guò)定滑輪與沙桶相連。此時(shí)沙桶與沙的總重為G，物塊A、B恰好一起做勻速直線運(yùn)動(dòng)（忽略細(xì)線與滑輪之間的摩擦）。下列說(shuō)法正確的是（）1題3題A．物塊A對(duì)桌面的壓力與桌面對(duì)物塊A的支持力是一對(duì)相互作用力 B．物塊A受到的重力與桌面對(duì)物塊A的支持力是一對(duì)平衡力 C．繼續(xù)向沙桶中加入沙子，物塊A受到的滑動(dòng)摩擦力增大 D．繼續(xù)向沙桶中加入沙子，物塊A和B的速度增大，它們的慣性也增大2.圖中屬于防止慣性造成危害的是（）A．扔實(shí)心球 B．跳遠(yuǎn)助跑 C．系安全帶 D．撞擊錘柄3.如圖所示，小球在豎直細(xì)繩的拉力作用下靜止在光滑斜面上，對(duì)小球及斜面受力情況的分析正確的是（）A．斜面受到小球的壓力的作用 B．小球?qū)K子的拉力與繩子對(duì)小球的拉力是相互作用力 C．小球受拉力、重力、支持力，且三力平衡 D．小球與斜面接觸且有擠壓所以有力的作用4.如圖小車連桿頂端用細(xì)線懸掛一小球M，與小車一起沿著斜面向上和向下做勻速直線運(yùn)動(dòng)，忽略空氣阻力，以下各圖分別與上述兩種情景對(duì)應(yīng)的是（）A．①和② B．②和④ C．③和④ D．②和②5.伽利略認(rèn)為：一個(gè)金屬小球從光滑斜面的某一高度處由靜止?jié)L下，由于不受阻力，沒(méi)有能量損耗，那么它必定到達(dá)另一光滑斜面的同一高度，若把斜面放平緩一些，也會(huì)出現(xiàn)同樣的情況。模擬實(shí)驗(yàn)如圖，則下列說(shuō)法中正確的是（）5題6題A．小球從斜面滾下過(guò)程中受平衡力 B．小球能夠到達(dá)另一斜面的同一高度，是因?yàn)槭艿搅藨T性力的作用 C．減小右側(cè)斜面與水平面的夾角后，小球在右側(cè)斜面上運(yùn)動(dòng)的距離不變 D．根據(jù)這一實(shí)驗(yàn)，可以推理出物體不受力時(shí)將如何運(yùn)動(dòng)6.一物體放在水平地面上，如圖甲所示，物體所受水平拉力F隨時(shí)間t的變化如圖乙，物體的速度v隨時(shí)間t的變化如圖丙。則下列說(shuō)法中正確的是（）A．0～2s物體所受摩擦力為0N B．2～6s物體所受摩擦力為3N C．8～10s物體摩擦力大于2N D．4～9s物體所受摩擦力相等7.公交車上安裝有拉環(huán)，避免乘客由于車突然啟動(dòng)或剎車摔倒。如圖是水平向右勻速運(yùn)動(dòng)的公交車內(nèi)一名乘客沒(méi)有抓住拉環(huán)的示意圖。如果在車突然加速時(shí)，該乘客摔倒方向和拉環(huán)擺動(dòng)方向的示意圖應(yīng)是圖中的（）A．B．C． D．8．如圖所示，質(zhì)量為m的物體放在豎直放置的鋼板軌道AB之間，鋼板固定不動(dòng)，物體剛好以速度v向下勻速運(yùn)動(dòng)，若要使物體以速度3v沿鋼板向上勻速運(yùn)動(dòng)，則需要施加的拉力F的大小應(yīng)該等于（）8題9題10題A．mg B．2mg C．3mg D．6mg9.如圖所示，物塊放在小車上并隨小車一起沿桌面向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)小車遇障礙物而突然停止運(yùn)動(dòng)時(shí)，車上的物塊可能將（）A．立即停止運(yùn)動(dòng) B．向右做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．立即向左倒下 D．向右做加速直線運(yùn)動(dòng)10.如圖所示，金屬球用細(xì)繩掛在車廂內(nèi)，并相對(duì)于車靜止，位置如圖甲所示。下列選項(xiàng)中能導(dǎo)致球突然從如圖甲位置變成如圖乙位置的是（）A．車向西啟動(dòng) B．車做勻速直線運(yùn)動(dòng) C．車向西直線運(yùn)動(dòng)時(shí)減速 D．車向東直線運(yùn)動(dòng)時(shí)減速11.“蹦極”是一項(xiàng)很有挑戰(zhàn)性的運(yùn)動(dòng)．如圖所示，蹦極者將一根有彈性的繩子系在身上，另一端固定在跳臺(tái)上，蹦極者從跳臺(tái)跳下，落至圖中a點(diǎn)時(shí)彈性繩剛好被拉直，下落至圖中b點(diǎn)時(shí)彈性繩對(duì)人的拉力與人受到的重力大小相等，圖中c點(diǎn)是蹦極者所能達(dá)到的最低點(diǎn)，在蹦極者從離開(kāi)跳臺(tái)到第一次運(yùn)動(dòng)到最低點(diǎn)的過(guò)程中，不計(jì)空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）A．蹦極者往上回彈時(shí)，由c點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到a點(diǎn)過(guò)程中速度一直增大 B．如果蹦極者在b點(diǎn)時(shí)一切外力消失，蹦極者將保持靜止 C．從a點(diǎn)到b點(diǎn)，蹦極者的速度不斷減小 D．蹦極者在下落時(shí)，未到a點(diǎn)，則不受繩子彈力的作用12.如圖甲所示，重為5牛的鐵塊吸附在豎直放置足夠長(zhǎng)的磁性平板上，在豎直向上拉力F的作用下鐵塊沿直線豎直向上運(yùn)動(dòng)。若鐵塊受到的摩擦力為2牛，鐵塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度v的大小隨時(shí)間t變化的圖象如圖乙所示。若撤去拉力F，則鐵塊運(yùn)動(dòng)過(guò)程中速度v的大小隨時(shí)間t變化的圖象大致為（）A．B． C．D．13.如圖所示，一段彎曲的細(xì)管平放在某一水平面上，設(shè)想一個(gè)小圓球從圖中所示的內(nèi)管快速飛入彎管，并從外管另一端快速飛出，小圓球飛出彎管后的運(yùn)動(dòng)軌跡（）13題14題15題A．一定是直線 B．可能是直線 C．一定是折線 D．可能是折線14.水平傳送帶上重疊放置甲、乙兩個(gè)木塊，如圖所示，兩木塊隨傳送帶一起向右做加速直線運(yùn)動(dòng)；運(yùn)動(dòng)到A點(diǎn)處，甲乙一起滑下傳送帶，在粗糙的地面上一起向右滑行；滑行到B點(diǎn)與墻壁相撞后，乙馬上向左運(yùn)動(dòng)，最終甲乙在C點(diǎn)停止運(yùn)動(dòng)，從B運(yùn)動(dòng)C的過(guò)程中，甲相對(duì)于乙向右滑動(dòng)一段距離s0。忽略空氣阻力，下列說(shuō)法正確的是（）①在傳送帶上運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，甲受到的摩擦力小于傳送帶對(duì)乙的摩擦力②從A點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)的過(guò)程中，甲受到向左的摩擦力③從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，乙一直做減速直線運(yùn)動(dòng)④從B點(diǎn)運(yùn)動(dòng)到C點(diǎn)的過(guò)程中，甲一直做加速直線運(yùn)動(dòng)A．①②③④ B．①②③ C．①②④ D．②③④15.某次演練中，直升飛機(jī)懸停于高空，一傘兵（含傘）跳傘后豎直降落，其速度v與時(shí)間t的關(guān)系如圖所示。下列判斷正確的是（）A．在0～t1內(nèi)，傘兵受到的重力小于阻力 B．在t1～t2內(nèi)，傘兵受到的重力等于阻力C．在t2～t3內(nèi)，傘兵受到的阻力減小 D．在t2～t3內(nèi)，傘兵運(yùn)動(dòng)的阻力保持不變16.一個(gè)豎直固定在水平地面上的管道如圖甲所示，利用拉力F將一木塊從管道的左端豎直拉進(jìn)，右端豎直拉出。已知管道中的豎直管口對(duì)木塊的擠壓作用相同，并測(cè)得拉動(dòng)全過(guò)程中拉力和木塊移動(dòng)速度隨時(shí)間變化的圖像如圖乙所示。則下列說(shuō)法正確的是（）A．木塊受到的重力為2N B．4～6秒，木塊受到的摩擦力為8N C．0～2秒，木塊受到的合力為7N D．2～4秒，木塊受到的摩擦力最大17.如圖所示，在一輛放在水平地面上的表面光滑的小車上，靜止放置質(zhì)量為m1、m2的兩個(gè)小球（m1＞m2），當(dāng)車從靜止?fàn)顟B(tài)突然向右啟動(dòng)時(shí)，則兩個(gè)小球（）17題18題一起向左運(yùn)動(dòng)，且m2的速度大于m1的速度 B．一起向右運(yùn)動(dòng)，且m2的速度大于m1的速度 C．一起向左運(yùn)動(dòng)，且m2的速度等于m1的速度 D．相對(duì)地面仍保持靜止18.如圖所示是我國(guó)高超聲速導(dǎo)彈“東風(fēng)17”從起飛到擊中目標(biāo)的軌跡示意圖，如果把大氣層邊緣看作水面，導(dǎo)彈飛行時(shí)就像在水面上“打水漂”，因此它突防能力強(qiáng)，難以攔截。下列說(shuō)法正確的是（）A．導(dǎo)彈飛出大氣層后，失去了慣性 B．導(dǎo)彈從b點(diǎn)運(yùn)動(dòng)至攻擊點(diǎn)的過(guò)程中，不受力的作用C．導(dǎo)彈運(yùn)動(dòng)到b點(diǎn)時(shí)，不受重力作用 D．導(dǎo)彈做加速運(yùn)動(dòng)時(shí)，受力不平衡19.“牛頓第一定律”的形成，經(jīng)歷了伽利略、笛卡爾和牛頓等科學(xué)家不斷完善的過(guò)程。如圖是意大利物理學(xué)家伽利略提出的“斜面實(shí)驗(yàn)”，實(shí)驗(yàn)設(shè)想的步驟如下：（1）兩個(gè)對(duì)接的斜面A、B，小球由斜面A靜止釋放后，在斜面B上所達(dá)到的高度與原釋放時(shí)的高度幾乎相等。（2）如果沒(méi)有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉?lái)釋放時(shí)的高度。（3）減小斜面B的傾角，小球若要到達(dá)原來(lái)的高度將通過(guò)更長(zhǎng)的路程。（4）若斜面B變成水平面，小球再也達(dá)不到原來(lái)的高度，物體將在水平面上永遠(yuǎn)運(yùn)動(dòng)下去。①請(qǐng)將上述步驟進(jìn)行分類，屬于可靠事實(shí)的是，屬于理想化推論的是（填序號(hào)）。伽利略通過(guò)此實(shí)驗(yàn)揭示了力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：力不是維持物體運(yùn)動(dòng)的原因，而是的原因。②笛卡爾在伽利略觀點(diǎn)之上進(jìn)一步完善：如果運(yùn)動(dòng)中的物體沒(méi)有受到力的作用，它將繼續(xù)以同一速度沿直線運(yùn)動(dòng)，既不停下來(lái)也不偏離原來(lái)的方向。牛頓在他們研究的基礎(chǔ)上提出了“牛頓第一定律”。相對(duì)于“牛頓第一定律”，你認(rèn)為笛卡爾的觀點(diǎn)有什么不足？。20.如圖1所示，盛有水的燒杯隨小車一起向右做勻速直線運(yùn)動(dòng)，當(dāng)燒杯中的水面出現(xiàn)如圖2所示的狀態(tài)時(shí)，則小車此時(shí)可能在向做直線運(yùn)動(dòng)（選填“加速”、“減速”、“勻速”）。出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因是：水具有。21.北京冬奧會(huì)將2022年2月4日開(kāi)幕，冰壺作為冬奧會(huì)重要項(xiàng)目之一深受觀眾喜愛(ài)。如圖為投擲壺從出發(fā)點(diǎn)A運(yùn)動(dòng)至D點(diǎn)并撞擊目標(biāo)壺的路徑。投擲壺離開(kāi)手后能在冰道上繼續(xù)前行是因?yàn)椤?2.如圖所示，小明將盛有水的小碗緊緊地固定在小車上，模擬研究乘客乘坐公交車時(shí)發(fā)生前傾后仰的現(xiàn)象，其中圖相當(dāng)于公交車突然啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的現(xiàn)象，該實(shí)驗(yàn)中使用的相當(dāng)于公交車中的乘客。乙圖所示實(shí)驗(yàn)中小車所受阻力（選填“＞”、“＝”或“＜”）繩上的拉力。23.如圖所示，彈簧左端固定于豎直墻壁，右端與物塊連接，置于粗糙水平面上，當(dāng)物塊位于O點(diǎn)時(shí)彈簧恰好不發(fā)生形變?，F(xiàn)將物塊推至A處由靜止釋放，物塊向右最遠(yuǎn)可運(yùn)動(dòng)至B點(diǎn)。則物塊從A到O；從O到B；若水平面光滑，則物塊從A到O。（以上各空均選填“一直加速運(yùn)動(dòng)”、“一直減速運(yùn)動(dòng)”、“先加速后減速”、“先減速后加速”）24.如圖1所示，水平面上的物體在力F1、F2的作用下向右做直線運(yùn)動(dòng)，力F1、F2及物體的速度v隨時(shí)間變化的圖象如圖2甲、乙、丙所示，物體在t1～t2時(shí)間內(nèi)所受摩擦力大小為N，方向向（選填“左”或“右”）。物體在t2～t3時(shí)間內(nèi)所受摩擦力大小為N。25.某小組同學(xué)查閱了相關(guān)資料得知：物體從高空由靜止下落，速度會(huì)越來(lái)越大，所受阻力也會(huì)越來(lái)越大，當(dāng)阻力與重力相等時(shí)，物體將以某一速度做勻速直線運(yùn)動(dòng)，這個(gè)速度叫做收尾速度。該小組同學(xué)想研究“球形物體下落的收尾速度與球半徑和質(zhì)量的關(guān)系”，如表是研究的數(shù)據(jù)。小球編號(hào)123小球質(zhì)量（×10﹣3千克）2545小球半徑（×10﹣3米）5515小球的收尾速度（米/秒）164040（1）1號(hào)小球受到空氣阻力最大時(shí)的速度是米/秒，依據(jù)條件可知此時(shí)的空氣阻力為牛。（2）比較1號(hào)球和2號(hào)球的數(shù)據(jù)可知：當(dāng)球的半徑相同時(shí)，。26.閱讀短文，回答問(wèn)題。失重現(xiàn)象在一次太空知識(shí)講座中，老師讓同學(xué)們做一個(gè)實(shí)驗(yàn)：用彈簧測(cè)力計(jì)豎直懸掛一個(gè)重物，分別使重物處于靜止和勻速下降，再讓其加速下降。同學(xué)們發(fā)現(xiàn)，重物在靜止和勻速下降時(shí)，彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)相同，就等于物體所受的重力；而加速下降時(shí)，卻看到彈簧測(cè)力計(jì)的示數(shù)明顯減小，好像物體的重力突然間減小了。老師解釋說(shuō)：“這在物理學(xué)上稱為失重現(xiàn)象，失重就是物體對(duì)支持物的壓力或懸掛物的拉力小于物體實(shí)際所受重力的現(xiàn)象，如當(dāng)人們乘電梯加速下降時(shí)，人對(duì)電梯地面壓力就小于人受到的重力。”小明在老師指導(dǎo)下到電梯內(nèi)做失重實(shí)驗(yàn)，如圖甲，他將一個(gè)體重秤放在電梯水平地面上，然后站上秤臺(tái)，如圖乙所示，在電梯向下運(yùn)動(dòng)的過(guò)程中，他記錄下體重秤在不同時(shí)間段的示數(shù)及對(duì)應(yīng)的時(shí)間，描繪出了體重秤的示數(shù)隨時(shí)間t的變化圖像，如圖丙所示，已知小明的實(shí)際質(zhì)量為60kg。課后小明和同學(xué)們查資料還了解到：當(dāng)電梯更快向下加速時(shí)，體重秤的示數(shù)為零，我們稱這種現(xiàn)象為完全失重。請(qǐng)回答以下問(wèn)題：（1）電梯靜止時(shí)，小明的重力為N。（2）由圖丙可知，小明在時(shí)間段內(nèi)處于失重狀態(tài)。（3）物體處于完全失重狀態(tài)，是指物體。A．質(zhì)量為零B．重力為零C．受到的支持力或拉力為零D．以上都為零（4）航天飛機(jī)在太空中飛行，宇航員處于失重狀態(tài)，他們要鍛煉身體，可行的是。A．舉啞鈴B．做俯臥撐C．用彈簧拉力器健身D．用單杠做引體向上（5）丙圖中的質(zhì)量為74kg時(shí)，可能是小明在電梯中處于下列哪種情形。A．加速上升或加速下降B．減速上升或減速下降C．減速上升或加速下降D．加速上升或減速下降28.根據(jù)圖中所示的三種運(yùn)動(dòng)，分析小球的運(yùn)動(dòng)與受到的力的關(guān)系，虛線為小球的運(yùn)動(dòng)軌跡，箭頭表示此刻的運(yùn)動(dòng)方向，不考慮空氣對(duì)小球的作用力，完成表格中空白處填空。運(yùn)動(dòng)的形式受力的方向運(yùn)動(dòng)狀態(tài)分析運(yùn)動(dòng)方向速度大小甲：豎直下落過(guò)程豎直向下不改變（1）力與運(yùn)動(dòng)方向相同，速度增大乙：豎直上升過(guò)程豎直向下不改變變?。?）丙：斜向上拋出過(guò)程（3）（4）先變小后變大力與運(yùn)動(dòng)的方向不共線，運(yùn)動(dòng)的（5）和（6）的大小均改變力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系：物體運(yùn)動(dòng)方向和速度大小的改變是因?yàn)槭艿搅Φ淖饔?，即：?）29.如圖所示是小明設(shè)計(jì)的研究勻速直線運(yùn)動(dòng)物體受力情況的實(shí)驗(yàn)裝置，在小車上固定一水平長(zhǎng)木板，木板兩端各固定一立柱，將兩根相同的彈簧一端固定在立柱上，彈簧另一端固定在底部帶有輪子的錐體上，兩彈簧均處于適當(dāng)伸長(zhǎng)狀態(tài)，且兩彈簧處于同一直線上。當(dāng)裝置靜止時(shí)，在錐體輪子所處位置處做好標(biāo)記。用細(xì)繩將小車與數(shù)字電機(jī)相連，當(dāng)電機(jī)工作時(shí)，能使小車以不同的速度向右運(yùn)動(dòng)。（1）為便于分析力與運(yùn)動(dòng)的關(guān)系，利用該裝置應(yīng)以（選填“小車”、“錐體”或“長(zhǎng)木板”）為研究對(duì)象。（2）裝置靜止時(shí)，左側(cè)彈簧對(duì)錐體的拉力（選填“大于”、“等于”或“小于”）右側(cè)彈簧對(duì)錐體的拉力。理由是：。（3）當(dāng)錐體隨著小車一起以2m/s速度運(yùn)動(dòng)時(shí)，發(fā)現(xiàn)錐體底部的輪子處于標(biāo)記線處，說(shuō)明處于勻速直線運(yùn)動(dòng)狀態(tài)的物體，所受的兩個(gè)力大小。（4）當(dāng)錐體底部的輪子處于標(biāo)記線左側(cè)時(shí)（兩側(cè)彈簧仍處于伸長(zhǎng)狀態(tài)），左側(cè)彈簧對(duì)錐體的拉力（選填“大于”、“等于”或“小于”）右側(cè)彈簧對(duì)錐體的拉力，此時(shí)錐體處于（選填“加速”、“勻速”或“減速”）運(yùn)動(dòng)狀態(tài)。30.請(qǐng)你結(jié)合下文回答下面問(wèn)題。理想實(shí)驗(yàn)理想實(shí)驗(yàn)，又叫做“假想實(shí)驗(yàn)”、“抽象的實(shí)驗(yàn)”或“思想上的實(shí)驗(yàn)”，它是人們?cè)谒枷胫兴茉斓睦硐脒^(guò)程，是一種邏輯推理的思維過(guò)程和理論研究的重要方法?！袄硐雽?shí)驗(yàn)”雖然也叫做“實(shí)驗(yàn)”但它同前面所說(shuō)的真實(shí)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)時(shí)有原則區(qū)別的，真實(shí)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)是一種實(shí)踐的活動(dòng)，而“理想實(shí)驗(yàn)”則使一種思維的活動(dòng)：前者是可以將設(shè)計(jì)通過(guò)物化過(guò)程而實(shí)現(xiàn)的實(shí)驗(yàn)，后者則使由人們?cè)诔橄笏季S匯總設(shè)想出來(lái)而實(shí)際上無(wú)法做到的“實(shí)驗(yàn)”。但是，“理想實(shí)驗(yàn)”并不是脫離實(shí)際的主觀臆想，首先，“理想實(shí)驗(yàn)”是在真實(shí)的科學(xué)實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，抓住主要因素，忽略次要因素的影響，對(duì)實(shí)際過(guò)程作出更深入一層的抽象分析。其次，“理想實(shí)驗(yàn)”的推理過(guò)程，是以一定的邏輯法則為根據(jù)的，而這些邏輯法則，都是從長(zhǎng)期的社會(huì)實(shí)踐中總結(jié)出來(lái)的，并為實(shí)踐所證實(shí)了的。在自然科學(xué)的理論研究中，“理想實(shí)驗(yàn)”具有重要的作用。作為一種抽象思維的方法，“理想實(shí)驗(yàn)”可以使人們對(duì)實(shí)際的科學(xué)實(shí)驗(yàn)有更深刻的理解，可以進(jìn)一步揭示出客觀現(xiàn)象和過(guò)程之間內(nèi)在的邏輯聯(lián)系，并由此得出重要的結(jié)論。作為經(jīng)典力學(xué)基礎(chǔ)的慣性定律，就是“理想實(shí)驗(yàn)”的一個(gè)重要結(jié)論。這個(gè)結(jié)論是不能直接從實(shí)驗(yàn)中得出的。伽利略曾注意到，當(dāng)一個(gè)球從一個(gè)斜面上滾下而又滾上第二個(gè)斜面時(shí)，球在第二個(gè)斜面上所達(dá)到的高度同它在第一個(gè)斜面上開(kāi)始滾下時(shí)的高度幾乎相等。伽利略斷定高度上的這一微小差別是由于摩擦而產(chǎn)生的，如能將摩擦完全消除的話，高度將恰好相等。然后，他推想說(shuō)，在完全沒(méi)有摩擦的情況下，不管第二個(gè)斜面的傾斜度多么小，球在第二個(gè)斜面上總要達(dá)到相同的高度。最后，如果第二個(gè)斜面的傾斜度完全消除了，那么球從第一個(gè)斜面上滾下來(lái)之后，將以恒定的速度在無(wú)限長(zhǎng)的平面上永遠(yuǎn)不停運(yùn)動(dòng)下去。這個(gè)實(shí)驗(yàn)無(wú)法實(shí)現(xiàn)的，因?yàn)橛肋h(yuǎn)也無(wú)法將摩擦完全消除掉。所以，這只是一個(gè)“理想實(shí)驗(yàn)”，但是，伽利略由此而得到的結(jié)論，卻打破了自亞里士多德以來(lái)1000多年間關(guān)于受力運(yùn)動(dòng)的物體，當(dāng)外力