線路工練習(xí)題+答案

線路工練習(xí)題+答案一、單選題（共60題，每題1分，共60分）1、提速道岔尖軌及可動(dòng)心軌軌底應(yīng)與滑床臺(tái)密貼，不密貼時(shí)縫隙不大于()。A、4mmB、1mmC、3mmD、2mm正確答案：D2、卸長(zhǎng)鋼軌時(shí)，長(zhǎng)軌列車走行速度不得大于（）km/h；并在接近已卸長(zhǎng)鋼軌頭不小于（）m處一度停車，再以（）km/h的速度對(duì)位。A、5,10,1B、5,10,0.5C、5,15,0.5D、5,5,1正確答案：B3、曲線實(shí)設(shè)最大超高,在雙線上最大為（）。A、150mmB、125mmC、160mmD、130mm正確答案：A4、采用相對(duì)式接頭的線路兩股鋼軌接頭，在兩股鋼軌上累計(jì)相差量最大不得大于（）。A、15mmB、10mmC、25mmD、20mm正確答案：A5、軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，（）值為保證列車運(yùn)行平穩(wěn)性，需立即封鎖并進(jìn)行整修的質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)。A、維修管理B、封鎖管理C、臨時(shí)補(bǔ)修正確答案：B6、在普通線路鋼軌接頭軌縫的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算公式a0＝L（tz－t0）＋ag／2中，tz是根據(jù)Tmax和Tmin求出的，Tmax和Tmin是指當(dāng)?shù)兀ǎ?。A、歷史最高和最低軌溫B、年度最高和最低氣溫C、歷史最高和最低氣溫D、年度最高的最低軌溫正確答案：A7、鋼軌垂直磨耗在鋼軌頂面寬（距鋼軌外側(cè)）（）測(cè)量。A、1/4處B、2/3處C、1/2處D、1/3處正確答案：B8、各級(jí)（）和承擔(dān)防汛抗洪任務(wù)的部門(mén)和單位,必須根據(jù)防御洪水方案做好防汛抗洪準(zhǔn)備工作。A、主管部門(mén)B、人民政府C、主管單位D、防汛指揮機(jī)構(gòu)正確答案：D9、站線上60kg/m軌?mèng)~尾形夾板，中央裂紋超過(guò)（）應(yīng)及時(shí)更換。A、15mmB、20mmC、10mmD、25mm正確答案：A10、電氣化鐵路上，架設(shè)索道、電力線路、光電纜、管路或其他網(wǎng)線等跨越電氣化鐵路施工時(shí)，須經(jīng)()部門(mén)批準(zhǔn),與供電設(shè)備管理單位簽訂施工安全協(xié)議,在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護(hù)措施后進(jìn)行。A、電務(wù)B、運(yùn)輸C、工務(wù)D、主管正確答案：D11、（）不屬于尖軌與基本軌不密貼產(chǎn)生的原因。A、基本軌工作邊及尖軌非工作邊有"肥邊"造成假密貼B、尖軌跟端軌縫過(guò)大,間隔鐵和夾板磨耗,螺栓松動(dòng),過(guò)車時(shí)加大了沖擊C、基本軌、軌撐、滑床板擋肩之間存在"三道縫"D、尖軌頂鐵過(guò)長(zhǎng),補(bǔ)強(qiáng)板螺栓凸出正確答案：B12、有緩和曲線時(shí)，在直線上順坡的超高不得大于（）。A、10mmB、15mmC、25mmD、20mm正確答案：B13、采用鋁熱焊時(shí)，插入短軌長(zhǎng)度等于切除鋼軌長(zhǎng)度減去（）預(yù)留焊縫值。A、4倍B、1倍C、2倍D、3倍正確答案：C14、跨區(qū)間及全區(qū)間無(wú)縫線路采用Ⅱ型及既有軌枕配置時(shí)，其配置根數(shù)為()。A、1840根/kmB、1680根/kmC、1667根/kmD、1760根/km正確答案：A15、在電氣化鐵路線路上作業(yè)的起道或撥道量超出有關(guān)規(guī)定時(shí),必須先通知（）予以配合。A、電務(wù)工區(qū)B、車站C、工務(wù)工區(qū)D、接觸網(wǎng)工區(qū)正確答案：D16、施工單位在營(yíng)業(yè)線施工時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格執(zhí)行（）的各項(xiàng)規(guī)章制度，根據(jù)批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)，科學(xué)制定施工方案，建立完善的安全施工責(zé)任制，落實(shí)施工安全措施和責(zé)任。A、基本建設(shè)工程B、建設(shè)部C、營(yíng)業(yè)線施工D、地方政府正確答案：C17、既有線封鎖施工前的準(zhǔn)備作業(yè)，必須按（）條件的要求進(jìn)行，其他施工不得影響列車運(yùn)行。A、施工放行列車B、放行列車C、維修放行列車D、施工列車正確答案：A18、在扒道床時(shí)，正確的扒砟順序是（）。A、先扒右股內(nèi)口,再扒左股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒左股外口,最后扒右股外口B、先扒左股外口,再扒右股內(nèi)口,轉(zhuǎn)身扒右股外口,最后扒左股內(nèi)口C、先扒左股內(nèi)口,再扒右股外口,轉(zhuǎn)身扒右股內(nèi)口,最后扒左股外口D、先扒右股外口,再扒左股外口,轉(zhuǎn)身扒左股內(nèi)口,最后扒右股內(nèi)口正確答案：B19、在線路允許速度υmax>120km／h區(qū)段進(jìn)行設(shè)備檢查時(shí)，應(yīng)避開(kāi)速度大于（）km／h的列車；無(wú)法避開(kāi)時(shí)，必須增設(shè)駐站聯(lián)絡(luò)員，及時(shí)通報(bào)列車運(yùn)行情況，并保持每（）min聯(lián)系一次。A、1203B、903C、905D、1205正確答案：A20、通過(guò)列車時(shí)速在160km/h＜Vmax＜200km/h時(shí)，作業(yè)人員下道避車，距鋼軌頭部外側(cè)的距離，不應(yīng)小于（）m。A、3.0B、4.0C、2.5D、2.0正確答案：A21、滑床板損壞、變形或滑床板磨耗大于()時(shí)應(yīng)進(jìn)行修理或更換。A、4mmB、5mmC、3mmD、2mm正確答案：D22、上道作業(yè)前，須向施工負(fù)責(zé)人確認(rèn)施工計(jì)劃、調(diào)度命令和防護(hù)設(shè)置情況，在無(wú)計(jì)劃、未下令或防護(hù)未到位情況下，（）拒絕施工負(fù)責(zé)人開(kāi)始上道作業(yè)的指令，并向上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)反映。A、無(wú)權(quán)B、有權(quán)C、暫時(shí)正確答案：B23、導(dǎo)曲線部分膠結(jié)絕緣接頭處的扣件要采用特殊型號(hào)扣件聯(lián)結(jié)，軌距塊與絕緣夾板的間隙不得少于（）mm。A、4B、3C、2D、5正確答案：D24、視覺(jué)信號(hào)的綠色表示（）。A、停車B、不起任何作用C、注意或減低速度D、按規(guī)定速度運(yùn)行正確答案：D25、鋁熱焊縫距軌枕邊緣，線路允許速度不大于160km/h的線路不應(yīng)小于（）mm，線路允許速度大于160km/h的線路不應(yīng)小于100mm。單元軌節(jié)端頭應(yīng)方正，左右股軌端相錯(cuò)量，當(dāng)單元軌節(jié)間采取焊接時(shí)不應(yīng)大于100mm，不焊接時(shí)不應(yīng)大于40mm。A、100B、80C、60D、40正確答案：D26、道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，宜（）更換尖軌和基本軌。A、無(wú)所謂B、單獨(dú)C、同時(shí)正確答案：C27、扣件應(yīng)安裝密貼。扣板（彈片）扣件扭力矩應(yīng)達(dá)到（）N?m。A、120~150B、80~140C、80~150D、60~80正確答案：B28、在選擇正線軌道類型時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）確定。A、運(yùn)營(yíng)條件B、最高行車速度C、運(yùn)輸條件D、年通過(guò)總重密度正確答案：A29、作業(yè)中如出現(xiàn)軌向、高低不良，起道、撥道省力，枕端道砟離縫等脹軌跡象時(shí)，必須()，并及時(shí)采取防脹措施。A、復(fù)緊線路立螺栓B、臨時(shí)處理C、停止作業(yè)D、派人監(jiān)視線路正確答案：C30、列車側(cè)向過(guò)道岔最高速度45km/h，滿足這一條件普通型道岔必須是（）。A、9號(hào)B、12號(hào)C、11號(hào)D、18號(hào)正確答案：B31、基本軌垂直磨損，50kg/m及以下鋼軌，在正線上超過(guò)()mm，達(dá)到更換標(biāo)準(zhǔn)。A、10B、11C、8D、6正確答案：D32、積極推廣應(yīng)用鋼軌保護(hù)技術(shù)，改善輪軌關(guān)系，從源頭上減少輪軌動(dòng)力作用對(duì)軌道的影響，（）鋼軌使用壽命和線路維修周期。A、加快B、保證C、延長(zhǎng)正確答案：C33、墊砟起道用石砟采用火成巖材料,其粒徑規(guī)定范圍為（）。A、8~20mmB、10~30mmC、5~10mmD、10~15mm正確答案：A34、（）要隨時(shí)與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員保持聯(lián)系,如聯(lián)系中斷,現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員應(yīng)立即通知施工負(fù)責(zé)人停止作業(yè),必要時(shí)將線路恢復(fù)到準(zhǔn)許放行列車的狀態(tài)。A、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員B、車站調(diào)度員C、駐站聯(lián)絡(luò)員D、施工現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人正確答案：C35、較大事故的調(diào)查期限為（）。A、15日B、7日C、20日D、10日正確答案：C36、軌道靜態(tài)幾何不平順容許偏差管理值中，臨時(shí)補(bǔ)修管理值為應(yīng)及時(shí)進(jìn)行軌道整修的（）標(biāo)準(zhǔn)。A、質(zhì)量控制B、質(zhì)量管理C、質(zhì)量檢查正確答案：A37、高速鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁外側(cè)起向外各()范圍內(nèi)禁止抽取地下水。A、100米B、150米C、50米D、200米正確答案：D38、線路維修工區(qū)的日作業(yè)計(jì)劃,由（）負(fù)責(zé)調(diào)查與編制。A、工長(zhǎng)B、車間主任C、記工員D、班長(zhǎng)正確答案：D39、建筑施工單位，應(yīng)當(dāng)設(shè)置安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)或者配備（）安全生產(chǎn)管理人員。A、業(yè)余B、專業(yè)C、兼職D、專職正確答案：D40、作業(yè)人員每次下道避車均要執(zhí)行“（）”制度，確認(rèn)人員、機(jī)具是否撤出安全限界以外，機(jī)具放置是否牢固。A、雙通報(bào)、單確認(rèn)B、單通報(bào)、雙確認(rèn)C、雙通報(bào)、雙確認(rèn)正確答案：C41、《普速線路修理規(guī)則》適用于（）標(biāo)準(zhǔn)軌距和線路允許速度200km/h以下的鐵路。A、1433mmB、1438mmC、1435mm正確答案：C42、道岔上斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼段范圍以外不能加固或斷縫位于尖軌與基本軌、可動(dòng)心軌與翼軌密貼范圍內(nèi)，且直股或曲股之一可單獨(dú)放行列車時(shí)，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，確認(rèn)道岔開(kāi)向、心軌及心軌密貼并加鎖，（）放行列車，并派人看守、檢查、確認(rèn)。A、嚴(yán)禁B、限速C、常速正確答案：B43、進(jìn)入冬季，隨著氣溫降低，鋼軌（）現(xiàn)象加劇，鋼軌、轍叉、尖軌和夾板等金屬材質(zhì)脆性加大，傷損折斷增多。A、位移爬行B、拉伸C、熱脹D、冷縮正確答案：D44、線路設(shè)備大修應(yīng)貫徹“運(yùn)營(yíng)條件匹配,軌道結(jié)構(gòu)等強(qiáng),（）,線路質(zhì)量均衡”的原則,堅(jiān)持全適區(qū)段配套的方針。A、修理周期縮短B、養(yǎng)修季節(jié)合理C、修理周期延長(zhǎng)D、修理周期合理正確答案：D45、（）軌道不屬于我國(guó)鐵路正線軌道。A、輕型B、重型C、特重型D、中型正確答案：A46、警報(bào)信號(hào)長(zhǎng)聲為3s，短聲為1s，重復(fù)鳴示時(shí)音響間隔為()s。A、2B、5C、4D、3正確答案：B47、作業(yè)前,施工作業(yè)負(fù)責(zé)人和（）應(yīng)對(duì)機(jī)具進(jìn)行檢查,機(jī)具狀態(tài)不良或安全附件失效的機(jī)具嚴(yán)禁上線使用。A、防護(hù)員B、工長(zhǎng)C、機(jī)具使用人員D、班長(zhǎng)正確答案：C48、《普速線路修理規(guī)則》規(guī)定有砟軌道實(shí)設(shè)（），在單線上不得大于125mm，在雙線上不得大于150mm。A、欠超高B、過(guò)超高C、最大超高正確答案：C49、非電氣化區(qū)段調(diào)入電氣化區(qū)段的人員必須進(jìn)行()培訓(xùn)，并經(jīng)考試合格后方準(zhǔn)上崗。A、業(yè)務(wù)B、安全C、脫產(chǎn)D、理論正確答案：B50、道岔和調(diào)節(jié)器尖軌或基本軌傷損時(shí)，如單獨(dú)更換尖軌時(shí)，在更換前應(yīng)校核尖軌幾何尺寸，更換后應(yīng)進(jìn)行基本軌、尖軌（），保證換后符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。A、改正軌距B、順坡打磨C、調(diào)整狀態(tài)正確答案：B51、現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員除掌握駐站聯(lián)絡(luò)員通報(bào)信息外，還應(yīng)執(zhí)行以（）為主的防護(hù)。A、瞭望B、防護(hù)電話C、對(duì)講機(jī)正確答案：A52、鐵路建設(shè)單位新建、改建、擴(kuò)建工程項(xiàng)目的安全設(shè)施，必須與主體工程同時(shí)設(shè)計(jì)、同時(shí)施工、同時(shí)投入生產(chǎn)和使用。安全設(shè)施投資應(yīng)當(dāng)納入建設(shè)項(xiàng)目（）。A、估算B、概算C、決算D、結(jié)算正確答案：B53、關(guān)于線路改道作業(yè)，不正確的敘述是（）。A、改正小方向時(shí),先改正標(biāo)準(zhǔn)股,再量軌距及變化率,然后改正對(duì)面股B、曲線以外股為標(biāo)準(zhǔn)股,改正里股C、直線地段以方向好的一股為標(biāo)準(zhǔn)股,改正對(duì)面股D、曲線以里股為標(biāo)準(zhǔn)股,改正外股正確答案：D54、視覺(jué)信號(hào)的黃色表示（）。A、按規(guī)定速度運(yùn)行B、注意或減低速度C、停車D、不起任何作用正確答案：B55、混凝土軌枕地段用手提電鎬搗固，一般起道量在20mm以下時(shí)，每根軌枕?yè)v固（）。A、35SB、40SC、45SD、50S正確答案：B56、無(wú)論作業(yè)中或作業(yè)后，發(fā)現(xiàn)線路軌向不良，用10m弦測(cè)量?jī)晒射撥壍能壪蚱?。?dāng)平均值達(dá)到（）mm時(shí)，必須設(shè)置慢行信號(hào)。A、10B、12C、3~5D、5~7正確答案：A57、調(diào)整軌縫作業(yè)使用短軌頭時(shí)，拉開(kāi)的最大空隙不得超過(guò)（）。A、180B、170C、150D、160正確答案：C58、線路修理應(yīng)做好平面和高程控制網(wǎng)的布設(shè)和管理，充分利用檢測(cè)數(shù)據(jù)（）線路修理。A、檢查B、指導(dǎo)C、驗(yàn)收正確答案：B59、線路、道岔（調(diào)節(jié)器）的日常（）評(píng)定應(yīng)由工務(wù)段組織，采取定期抽樣的辦法進(jìn)行。A、保養(yǎng)質(zhì)量B、保持狀態(tài)C、維修質(zhì)量正確答案：B60、當(dāng)鋼軌斷縫小于（）時(shí)，在斷縫處上好夾板，用急救器固定，在斷縫前后50米范圍內(nèi)擰緊扣件，并派人看守，限速25km/h放行列車。A、20mmB、40mmC、50mmD、30mm正確答案：D二、判斷題（共40題，每題1分，共40分）1、道口上道路與鐵路應(yīng)正交,有困難時(shí),其交角應(yīng)大于40度。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B2、曲線標(biāo)設(shè)于曲線的起點(diǎn)處。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B3、尖軌左右股可以互換。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B4、電力線路、光電纜、管路等跨越電氣化鐵路施工時(shí)，須在接觸網(wǎng)停電并做好安全防護(hù)措施后進(jìn)行。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A5、使用撬棍撥道時(shí),撬棍應(yīng)插牢,聽(tīng)從指揮,統(tǒng)一行動(dòng),嚴(yán)禁騎壓或肩扛撬棍撥道。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A6、設(shè)備管理單位在自管范圍內(nèi)進(jìn)行的作業(yè)，不需簽訂施工安全協(xié)議，涉及非自管設(shè)備時(shí)應(yīng)與相關(guān)單位簽訂施工安全協(xié)議。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A7、線路開(kāi)通后列車運(yùn)行速度須按階梯提高。每次提速前要對(duì)線路設(shè)備進(jìn)行檢查，確認(rèn)符合提速條件后方準(zhǔn)提速。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A8、起道作業(yè)時(shí)曲線地段則以下股為標(biāo)準(zhǔn)股，以免因反超高而造成下股落道或上股超高不足的缺點(diǎn)。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A9、膠墊、擋板座、扣板，彈條等零部件安裝位置要正、靠、密?？郯迮c軌底及軌枕?yè)跫珉x縫不大于3mm。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B10、成段更換鋼軌是指連續(xù)更換100m以上鋼軌；成段更換軌枕、成段破底清篩是指連續(xù)3根軌枕及以上。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A11、施工維修作業(yè)要嚴(yán)格按照規(guī)定設(shè)置現(xiàn)場(chǎng)施工安全防護(hù)，防護(hù)人員要切實(shí)履行防護(hù)職責(zé)，認(rèn)真做好安全防護(hù)工作。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A12、列車有直線進(jìn)入曲線時(shí)所產(chǎn)生的離心力的大小，取決于列車前進(jìn)的速度和曲線超高。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B13、由于機(jī)車車輛具有固在曲線上運(yùn)行時(shí)引起轉(zhuǎn)向架輪對(duì)壓擠鋼軌因此小半徑曲線應(yīng)適當(dāng)加寬。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A14、在電氣化區(qū)段清危樹(shù),進(jìn)行爆破作業(yè)有礙接觸網(wǎng)及行車安全時(shí),應(yīng)有供電部門(mén)人員配合,先停電后作業(yè)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A15、無(wú)縫線路地段高溫季節(jié)如必須進(jìn)行綜合維修或成段保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)有計(jì)劃地先放散后作業(yè)，并適時(shí)重新做好放散和穩(wěn)定線路工作。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A16、防爬支撐斷面應(yīng)不小于130cm2。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B17、路肩以下的項(xiàng)目須在路肩設(shè)置安全警戒線，人員、料具不得越過(guò)。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A18、電務(wù)跳線、連接線等在鋼軌上的連線鉆孔，應(yīng)定位在鋼軌中和軸上，鉆孔后必須倒棱，避免出現(xiàn)應(yīng)力集中導(dǎo)致孔裂。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A19、鄰近營(yíng)業(yè)線進(jìn)行可能影響鐵路路基穩(wěn)定、行車設(shè)備使用安全的施工，列為C類施工。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A20、撥道作業(yè)時(shí)曲線地段應(yīng)以下股為基準(zhǔn)股。()A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B21、在自動(dòng)閉塞的電氣化區(qū)段上更換鋼軌時(shí),應(yīng)有電務(wù)人員在場(chǎng)配合。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A22、下道避車時(shí)，要面向列車，防止列車上的拋落物、墜落物或繩索傷人。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A23、墊砟作業(yè)時(shí)除混凝土寬枕外,一律采用橫向墊砟。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A24、駐站防護(hù)員與現(xiàn)場(chǎng)防護(hù)員間必須按照“預(yù)報(bào)-確報(bào)-警報(bào)-確認(rèn)”的流程通報(bào)列車運(yùn)行信息。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A25、安全樁的埋深一般不小于75cm,土質(zhì)山坡不小于50cm,必要時(shí)適當(dāng)加深（）。A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：B26、基本軌除承受車輪的垂直壓力外，還與尖軌共同承受車輪的橫向水平推力。（）A、正確B、錯(cuò)誤正確答案：A27、軌道電路就是把線路上的兩股鋼軌當(dāng)做導(dǎo)線