汽車構(gòu)造與拆裝-水泵與節(jié)溫器的維修講解_第1頁
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文檔簡介

2.3水泵水泵用來對冷卻水加壓，強(qiáng)制冷卻水循環(huán)流動。汽車發(fā)動機(jī)一般采用離心式水泵。葉輪由鑄鐵或塑料制造，葉輪上通常有6—8個徑向直葉片或后彎葉片。水泵殼體由鑄鐵或鋁鑄制，進(jìn)、出水管與水泵殼體鑄成一體。當(dāng)水泵葉輪旋轉(zhuǎn)時，水泵中的冷卻液被葉輪帶動一起旋轉(zhuǎn)，并在離心力的作用下被甩向水泵殼體的邊緣，同時產(chǎn)生一定的壓力，然后從出水管流出。在葉輪的中心處由于冷卻液被甩出而壓力下降，散熱器中的冷卻液在水泵進(jìn)口與葉輪中心的壓差作用下經(jīng)進(jìn)水管流入葉輪中心。2.4節(jié)溫器節(jié)溫器是一種通過控制冷卻液流動的路徑，調(diào)節(jié)冷卻系溫度的部件，通常采用蠟式節(jié)溫器。發(fā)動機(jī)冷啟動時，關(guān)閉通往散熱器的通道，使發(fā)動機(jī)在冷啟動后快速升溫。其推桿的一端固定在支架的中心處，另一端插入膠管的中心孔中。膠管與節(jié)溫器外殼之間形成的腔體內(nèi)裝有精制石蠟。常溫下石蠟呈固態(tài)，彈簧將主閥門推向上方，使之壓在閥座上，冷卻液流向散熱器的通道關(guān)閉，而來自發(fā)動機(jī)缸蓋出水口的冷卻水，經(jīng)水泵又流回汽缸體水套中，進(jìn)行小循環(huán)。情況一：大循環(huán)：水泵--缸體水套--缸蓋水套--缸蓋后端出水口大口（水溫傳感器）--散熱器--節(jié)溫器主閥門--水泵小循環(huán)：水泵--缸體水套--缸蓋水套--缸蓋后端出水口小口（水溫傳感器）--旁通管--節(jié)溫器副閥門--水泵情況二：大循環(huán)：水泵--缸體水套--缸蓋水套--缸蓋后端出水口大口--節(jié)溫器主閥門--散熱器--水泵小循環(huán)：水泵--缸體水套--缸蓋水套--缸蓋

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