汽車覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范 第 3 部分：汽車玻璃

T/IACCAMRA47.3-2022

目次

前言...................................................................................................................................................................II

1范圍.................................................................................................................................................................1

2規(guī)范性引用文件.............................................................................................................................................1

3術(shù)語和定義.....................................................................................................................................................1

4維修要求.........................................................................................................................................................3

5低碳修復(fù)基本條件..........................................................................................................錯誤!未定義書簽。

6檢驗或交付要求.............................................................................................................................................5

附錄A（資料性附錄）汽車玻璃維修方法..................................................................................................6

I

T/IACCAMRA47.3-2022

前言

本文件按照GB/T1.1-2020《標準化工作導(dǎo)則第1部分：標準化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。

本文件是T/IACCAMRA47《汽車覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范》的第3部分。T/IACCAMRA47包含了以下文

件：

——第1部分：塑料件

——第2部分：金屬件

——第3部分：汽車玻璃

請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機構(gòu)不承擔識別專利的責(zé)任。

本文件由中國保險行業(yè)協(xié)會和中國汽車維修行業(yè)協(xié)會提出并歸口。

本文件負責(zé)起草單位：中保研汽車技術(shù)研究院有限公司、國家開放大學(xué)汽車學(xué)院、開思時代科技（深圳）

有限公司、廈門星恒成汽車服務(wù)有限公司、中國人民財產(chǎn)保險股份有限公司、中國平安財產(chǎn)保險股份有限公司、

中國太平洋財產(chǎn)保險股份有限公司、中國人壽財產(chǎn)保險股份有限公司、中華聯(lián)合財產(chǎn)保險股份有限公司、陽光

財產(chǎn)保險股份有限公司、北京正美豐業(yè)汽車服務(wù)有限公司、北京彼泰格汽車科技咨詢有限公司、中捷通（北京）

汽車技術(shù)服務(wù)有限公司、北京精友時代信息技術(shù)發(fā)展有限公司。

本文件主要起草人：解保林、楊德曄、曾必強、于全艤、彭偉、張悅悅、曹坎扶、王大陸、史瑞軍、宮

大鵬、賴清晨、陳洋、肖龍、周帥、尹維劍、劉磊、王欣宇、胡曉磊、賀長生、程智勇、曹學(xué)軍。

II

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汽車覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范第3部分：汽車玻璃

1范圍

本文件規(guī)定了汽車覆蓋件中的汽車玻璃維修的基本條件、維修要求、檢驗及交付要求等。

本文件適用于保險行業(yè)、汽車維修行業(yè)事故車覆蓋件中汽車夾層玻璃的定損與維修工作。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該

日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T4780-2020汽車車身術(shù)語

GB/T5624-2019汽車維修術(shù)語

GB9656-2003汽車安全玻璃

GB11562-2014汽車駕駛員前方視野要求及測量方法

GB/T16739.1汽車維修業(yè)開業(yè)條件第1部分：汽車整車維修企業(yè)

GB/T16739.2汽車維修業(yè)開業(yè)條件第2部分:汽車綜合小修與專項維修業(yè)戶

3術(shù)語和定義

GB/T5624界定的術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

低碳維修low-carbonrepair

在汽車維修過程中，采用先進的工藝設(shè)備和診斷技術(shù)，實現(xiàn)提高維修效率、減少環(huán)境污染和節(jié)能減排的維

修生產(chǎn)和組織方式。

3.2

汽車玻璃automotiveglass

覆蓋在車身骨架表面的玻璃件，包括車輛風(fēng)窗玻璃、后窗玻璃、車門玻璃、角窗玻璃等。

[來源：GB/T4780-2020定義6.2.7、6.6.14]

3.3

夾層玻璃laminatedglass

在兩片或多片玻璃之間添加一層或多層有機聚合物中間膜，經(jīng)過特殊的高溫預(yù)壓（或抽真空）及高溫高壓

工藝處理后，使玻璃和中間膜永久粘合為一體的復(fù)合玻璃產(chǎn)品。

[來源：GB9656-2003定義3]

3.4

1

·

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玻璃修補glassrepair

采用特殊的工藝，將與玻璃折射系數(shù)（光學(xué)性能）接近的樹脂注入受損玻璃裂縫使其固化，使樹脂完全取

代玻璃間隙中的空氣，實現(xiàn)玻璃和樹脂粘結(jié)為一個整體。

3.5

樹脂resin

汽車玻璃修補過程中起粘接作用的填充物，具有高透明，高純潔度、高強度、與玻璃的遮光率相同等特性，

能夠人為控制其凝固時間。

3.6

主視區(qū)mainviewingzone

正常行駛過程中，駕駛員通過前風(fēng)檔玻璃用于觀察路況的部分區(qū)域，一般主視區(qū)占前風(fēng)擋玻璃面積的40%。

[來源：GB11562-2014定義3.1]

3.7

破損形狀brokenshape

汽車風(fēng)擋玻璃破損開裂后，形狀各異，常見的形狀有長裂縫、牛眼裂痕、星型裂痕、牛眼星型復(fù)合型裂痕

和淺坑形狀。

3.7.1

牛眼狀bull'seye

玻璃破損形狀呈圓點形狀或半月形狀，類似于牛眼。

圖1牛眼狀破損

3.7.2

星形狀starshape

玻璃破損形狀為放射性裂紋，類似于星星。

2

·

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圖2星形狀破損

3.7.3

裂縫狀crack

玻璃破損形狀為較長的單一線狀裂紋。

圖3裂縫狀破損

3.7.4

牛眼/星型復(fù)合形狀bull'seye/starcompositeshape

玻璃破損形狀呈圓點形狀或半月形狀且存在放射狀裂紋。

圖4牛眼/星型復(fù)合形狀破損

3.7.5

淺坑shallowpit

玻璃破損形狀是點狀撞擊坑，即玻璃表面小部分缺失，沒有裂紋。

4維修要求

4.1維修環(huán)境

汽車覆蓋件低碳維修作業(yè)環(huán)境應(yīng)具備以下條件：

3

·

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a)汽車玻璃維修應(yīng)在獨立空曠、周邊無易燃易爆等密封性良好的車間內(nèi)進行；

b)汽車玻璃維修作業(yè)時應(yīng)避免陽光直射；

c)汽車玻璃的修補溫度應(yīng)該在26℃-32℃，冬季作業(yè)應(yīng)對玻璃進行加熱，夏季作業(yè)應(yīng)對玻璃進行降溫處理。

4.2人員要求

汽車覆蓋件汽車玻璃低碳維修作業(yè)人員應(yīng)接受培訓(xùn)合格后上崗。

4.3防護措施

汽車覆蓋件汽車玻璃低碳維修防護措施應(yīng)具備以下條件：

a）維修人員作業(yè)時應(yīng)穿戴防護手套；

b）使用電鉆操作時應(yīng)戴好防護眼鏡。

4.4環(huán)保要求

汽車玻璃低碳維修過程中產(chǎn)生的廢棄物，一次性用品，如：清洗棉球、一次性手套、清洗工具廢液、修補

耗材等應(yīng)集中保存，由專業(yè)機構(gòu)做無公害處理。

5低碳修復(fù)基本條件

5.1低碳修復(fù)基本原則

5.1.1安全性

具有安全功能的零部件修復(fù)，需要完全復(fù)原其性能，并達到零部件原設(shè)計的技術(shù)指標。

5.1.2零部件強度性能

對于具有強度要求的零部件，修復(fù)后應(yīng)達到原設(shè)計的參數(shù)要求。

5.1.3耐久性

修復(fù)后零部件需滿足原設(shè)計耐久要求。對修復(fù)板件進行防腐、防銹處理，以保證修復(fù)質(zhì)量的耐久性。

5.1.4外觀一致性

零部件修復(fù)后，在顏色、零部件之間裝配縫隙等均要達到汽車原設(shè)計要求。

5.1玻璃類型

僅適用于夾層玻璃。

5.2可修復(fù)范圍

汽車玻璃損傷類型主要為牛眼狀破損、星花型破損、復(fù)合型破損、長裂縫破損等一種或多種綜合性損傷，

具體維修基本條件見表1。

4

·

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表1汽車玻璃可維修條件

損傷位置損傷情況可維修條件（推薦值）

牛眼狀破損沖擊點直徑≤5mm，損傷直徑≤30mm

駕駛員主視區(qū)以外，

星花型破損沖擊點直徑≤5mm，損傷直徑≤30mm

距離玻璃邊緣＞6cm

復(fù)合型破損沖擊點直徑≤5mm，損傷直徑≤30mm

的區(qū)域

長裂縫破損損傷裂縫長度≤50mm

沖擊直徑

損傷直徑

圖5沖擊直徑與損傷直徑

6檢驗或交付要求

汽車玻璃修復(fù)后其外觀、功能、性能應(yīng)滿足相應(yīng)的使用要求，具體內(nèi)容見表2。

表2汽車玻璃檢驗或過程交付要求

名稱基本條件

a)允許在鉆孔處或撞擊處留有1mm左右的修復(fù)痕跡；

b)汽車玻璃表面透明無光畸變，無細小裂痕；

外觀要求

c)汽車玻璃夾層無膠液未注入的現(xiàn)象；

d)用手觸摸修補部位無凸凹感，表面光滑無異樣。

功能要求a)汽車玻璃應(yīng)能滿足駕駛員及乘員的正常行車需求。

性能要求a)汽車玻璃的力學(xué)性能、光學(xué)性能、耐高溫、耐輻照等性能應(yīng)基本達到原廠件的參數(shù)要求。

5

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附錄A

（資料性附錄）

汽車玻璃維修方法

汽車玻璃的維修方法及工藝流程，具體要求見表A。

表A汽車玻璃的維修方法及工藝流程

作業(yè)要點作業(yè)要求

損傷狀態(tài)的確認檢查破損點，確定損傷類型、損傷部位，判斷是否可以修補，確定修補方案。

作業(yè)準備維修作業(yè)中需要使用設(shè)備、工具、耗材等的準備，護具的佩戴等。

對車輛鋪設(shè)防護用品，如車內(nèi)方向盤套上把套，鋪設(shè)腳墊，車外鋪設(shè)膀子布，機器蓋布等防護用品，

鋪設(shè)防護用品

避免修復(fù)時出現(xiàn)額外損傷。

a）使用棉球沾無水酒精清理破損點，去除灰塵、粉塵，使用刀片或探針剝掉裂紋處的玻璃碎渣；

破損點清洗

b）必要時，可用烘干器對破損點進行烘干，去除破損點中的水汽。

a）對于破損點太小，無法注膠的損傷，使用微型電鉆在破損處打注膠孔，注意打孔深度不可觸及夾

層玻璃的膠片；

鉆孔

b）對于裂縫狀損傷，在裂縫延長線上3mm以外使用微型電鉆在破損處打止裂孔，消除玻璃應(yīng)力；

c）打孔后用氣體吹出玻璃碎末，并清潔破損點。

a）采用玻璃修復(fù)器：將玻璃修補器放置于破損點，使活塞式注射系統(tǒng)的白色密封圈垂直對準破損口

中心，向上拉起活塞桿，順時針旋轉(zhuǎn)90度，讓真空狀態(tài)保持30秒。重復(fù)操作2-4個循環(huán)，直至抽光

抽真空

裂縫中的空氣；

b）采用含有真空泵接口的修補器：將修補器上的真空泵接口接上小型真空泵進行抽真空。

a）事先將適量的修補液（用量取決于損傷大?。┑渭拥叫迯?fù)器真空吸頭中；

b）當完成抽真空步驟后，將玻璃修復(fù)器的活塞拉桿放下，利用空氣壓強差的壓力將樹脂壓入（或可

稱為吸入）玻璃裂紋或缺口；

加樹脂c）使用活塞拉桿帶絲扣的玻璃修復(fù)器時，旋下螺桿增壓將樹脂壓入玻璃裂紋或缺口；

d）加壓觀察周圍是否有隱形裂紋顯現(xiàn)出來，若出現(xiàn)其他裂縫，同樣將其進行樹脂填補；

e）長裂縫損傷修補時，在裂縫處用滴管滴一滴樹脂，每次樹脂流動停下來后，繼續(xù)重復(fù)操作，直到

樹脂到達裂縫的終點并且填滿鉆孔。注意不要一次把樹脂涂滿整條裂縫。

a）用刀片將支架撬開撕掉，然后將膠液涂抹在裂紋上，立即貼上透明塑料貼片，去除內(nèi)部空氣；

樹脂固化

b）用紫外線燈對玻璃樹脂進行固化烤干，烘干時間大約15分鐘。

a）用刮刀將玻璃表面多余樹脂去除，注意刀片使用角度和方向（呈90度方向），直到玻璃表面光滑；

去除多余樹脂

b）必要情況下，可以多次填充樹脂并烘烤，將多余的樹脂用刀片刮掉。

拋光在拋光盤上加少許研磨劑對修補處進行拋光。

清洗修補設(shè)備將修補工具上的殘余樹脂、潤滑劑清洗干凈，避免下次修補時將殘膠污物帶入裂縫，影響修補效果。

_________________________________

6

·

ICS03.060

A11IAC

CAMRA

中國保險行業(yè)協(xié)會標準

中國汽車維修行業(yè)協(xié)會標準

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T/CAMRA

汽車覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范

第3部分：汽車玻璃

Low-carbonrepairtechnicalspecificationsforautomotivecoverpanel

Part3：Automotiveglass

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汽車覆蓋件低碳維修技術(shù)規(guī)范第3部分：汽車玻璃

1范圍

本文件規(guī)定了汽車覆蓋件中的汽車玻璃維修的基本條件、維修要求、檢驗及交付要求等。

本文件適用于保險行業(yè)、汽車維修行業(yè)事故車覆蓋件中汽車夾層玻璃的定損與維修工作。

2規(guī)范性引用文件

下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該

日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。

GB/T4780-2020汽車車身術(shù)語

GB/T5624-2019汽車維修術(shù)語

GB9656-2003汽車安全玻璃

GB11562-2014汽車駕駛員前方視野要求及測量方法

GB/T16739.1汽車維修業(yè)開業(yè)條件第1部分：汽車整車維修企業(yè)

GB/T16739.2汽車維修業(yè)開業(yè)條件第2部分:汽車綜合小修與專項維修業(yè)戶

3術(shù)語和定義

GB/T5624界定的術(shù)語和定義適用于本文件。

3.1

低碳維修low-carbonrepair

在汽車維修過程中，采用先進的工藝設(shè)備和診斷技術(shù)，實現(xiàn)提高維修效率、減少環(huán)境污染和節(jié)能減排的維

修生產(chǎn)和組織方式。

3.2

汽車玻璃automotiveglass

覆蓋在車身骨架表面的玻璃件，包括車輛風(fēng)窗玻璃、后窗玻璃、車門玻璃、角窗玻璃等。

[來源：GB/T4780-2020定義6.2.7、6.6.14]

3.3

夾層玻璃laminatedglass

在兩片或多片玻璃之間添加一層或多層有機聚合物中間膜，經(jīng)過特殊的高溫預(yù)壓（或抽真空）及高溫高壓

工藝處理后，使玻璃和中間膜永久粘合為一體的復(fù)合玻璃產(chǎn)品。

[來源：GB9656-2003定義3]

3.4

1

·

T/IACCAMRA47.3-2022

玻璃修補glassrepair

采用特殊的工藝，將與玻璃折射系數(shù)（光學(xué)性能）接近的樹脂注入受損玻璃裂縫使其固化，使樹脂完全取

代玻璃間隙中的空氣，實現(xiàn)玻璃和樹脂粘結(jié)為一個整體。

3.5

樹脂resin

汽車玻璃修補過程中起粘接作用的填充物，具有高透明，高純潔度、高強度、與玻璃的遮光率相同等特性，

能夠人為控制其凝固時間。

3.6

主視區(qū)mainviewingzone

正常行駛過程中，駕駛員通過前風(fēng)檔玻璃用于觀察路況的部分區(qū)域，一般主視區(qū)占前風(fēng)擋玻璃面積的40%。

[來源：GB11562-2014定義3.1]

3.7

破損形狀brokenshape

汽車風(fēng)擋玻璃破損開裂后，形狀各異，常見的形狀有長裂縫、牛眼裂痕、星型裂痕、牛眼星型復(fù)合型裂痕

和淺坑形狀。

3.7.1

牛眼狀bull'seye

玻璃破損形狀呈圓點形狀或半月形狀，類似于牛眼。

圖1牛眼狀破損

3.7.2

星形狀starshape

玻璃破損形狀為放射性裂紋，類似于星星。

2

·

T/IACCAMRA47.3-2022

圖2星形狀破損

3.7.3

裂縫狀crack

玻璃破損形狀為較長的單一線狀裂紋。

圖3裂縫狀破損

3.7.4

牛眼/星型復(fù)合形狀bull'seye/starcompositeshape

玻璃破損形狀呈圓點形狀或半月形狀且存在放射狀裂紋。

圖4牛眼/星型復(fù)合形狀破損

3.7.5

淺坑shallowpit

玻璃破損形狀是點狀撞擊坑，即玻璃表面小部分缺失，沒有裂紋。

4維修要求

4.1維修環(huán)境

汽車覆蓋件低碳維修作業(yè)環(huán)境應(yīng)具備以下條件：

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T/IACCAMRA47.3-2022

a)汽車玻璃維修應(yīng)在獨立空曠、周邊無易燃易爆等密封性良好的車間內(nèi)進行；

b)汽車玻璃維修作業(yè)時應(yīng)避免陽光直射；

c)汽車玻璃的修補溫度應(yīng)該在26℃-32℃，冬季作業(yè)應(yīng)對玻璃進行加熱，夏季作業(yè)應(yīng)對玻璃進行降溫處理。

4.2人員要求

汽車覆蓋件汽車玻璃低碳維修作業(yè)人員應(yīng)接受培訓(xùn)合格后上崗。

4.3防護措施

汽車覆蓋件汽車玻璃低碳維修防護措施應(yīng)具備以下條件：

a）維修人員作業(yè)時應(yīng)穿戴防護手套；

b）使用電鉆操作時應(yīng)戴好防護眼鏡。

4.4環(huán)保要求

汽車玻璃低碳維修過程中產(chǎn)生的廢棄物，一次性用品，如：清洗棉球、一次性手套、清洗工具廢液、修補

耗材等應(yīng)集中保存，由專業(yè)機構(gòu)做無公害處理。

5低碳修復(fù)基本條件

5.1低碳修復(fù)基本原則

5.1.1安全性

具有安全功能的零部件修復(fù)，需要完全復(fù)原其性能，并達到零部件原設(shè)計的技術(shù)指標。

5.1.2零部件強度性能

對于具有強度要求的零部件，修復(fù)后應(yīng)達到原設(shè)計的參數(shù)要求。

5.1.3耐久性

修復(fù)后零部件需滿足原設(shè)計耐久要求。對修復(fù)板件進行防腐、防銹處理，以保證修復(fù)質(zhì)量的耐久性。

5.1.4外觀一致性

零部件修復(fù)后，在顏色、零部件之間裝配縫隙等均要達到汽車原設(shè)計要求。

5.1玻璃類型

僅適用于夾層玻璃。

5.2可修復(fù)范圍

汽車玻璃損傷類型主要為牛眼狀破損、星花型破損、復(fù)合型破損、長裂縫破損等一種或多種綜合性損傷，

具體維修基本條件見表1。