電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)究

電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的發(fā)展趨勢(shì)究——以中通快遞為例目錄TOC\o"1-3"\h\u367引言： [6]。集團(tuán)總部需要定時(shí)監(jiān)控網(wǎng)點(diǎn)的營(yíng)業(yè)數(shù)據(jù)，服務(wù)反饋數(shù)據(jù)，投訴率等數(shù)據(jù)的變化。區(qū)域的負(fù)責(zé)人到加盟網(wǎng)點(diǎn)實(shí)際考察，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題并做出整改。若有需要，集團(tuán)總部下派人員進(jìn)行管理。4.2改善人員管理方式為了讓員工工作有尊嚴(yán)，為了員工對(duì)工作更有熱情，為了增強(qiáng)企業(yè)的向心力，中通快遞改變一直以來(lái)“以罰代管”的員工制度。公司制定懲罰制度最初的目的是提高物流快遞服務(wù)的質(zhì)量，塑造良好的公司形象。但是在執(zhí)行懲罰制度的過(guò)程中欠缺公平公正公道，甚至被人為地惡性利用“罰款”謀求自己的利益，沒有公開科學(xué)地執(zhí)行懲罰規(guī)定。那么“以罰代管”的管理機(jī)制就會(huì)使網(wǎng)點(diǎn)的管理陷入無(wú)法管、管不好的惡性循環(huán)之中。中通快遞是依靠四通八達(dá)的網(wǎng)點(diǎn)穩(wěn)固市場(chǎng)的占有率，擴(kuò)大影響力。作為依賴于網(wǎng)點(diǎn)發(fā)展的總部，以下總結(jié)出改善獎(jiǎng)懲機(jī)制的方式：1、做到獎(jiǎng)罰分明、有獎(jiǎng)也有罰；2、經(jīng)多方研究，制訂公平公正公開且有效的考核評(píng)價(jià)制度，對(duì)制度的每一項(xiàng)加分扣分都有根有據(jù)；3、懲罰不只有罰款，應(yīng)設(shè)立多種懲罰整改監(jiān)督的方式。4、做出處罰要遵循“調(diào)查情況——查實(shí)原因——界定責(zé)任——處罰公布——執(zhí)行處罰”幾個(gè)步驟，做到處罰也要讓人信服。5、設(shè)置“功過(guò)相抵”的人性化機(jī)會(huì)。在平時(shí)的工作中，可以設(shè)立發(fā)現(xiàn)問(wèn)題可加分的互相監(jiān)督機(jī)制，設(shè)立積分榜。鼓勵(lì)每道工序每個(gè)同事之間都可以勇于發(fā)現(xiàn)問(wèn)題提出問(wèn)題。若遇到小錯(cuò)誤處罰，選擇抵扣積分減免處罰。此規(guī)定適用于常規(guī)處罰，出現(xiàn)嚴(yán)重的原則性錯(cuò)誤要處罰的情況除外；6、客戶的投訴問(wèn)題，總部要持公正客觀原則。對(duì)于個(gè)別惡意的、無(wú)中生有的投訴，需要?jiǎng)衩悴⒔忉専o(wú)法受理，以保障基層網(wǎng)點(diǎn)的利益。4.3建設(shè)中通云倉(cāng)“云倉(cāng)”，主要應(yīng)用于銷售流通環(huán)節(jié)，通過(guò)靈活的選址安排商品的儲(chǔ)存位置以讓消費(fèi)者能更快的收到所購(gòu)買的商品，有更好的購(gòu)物體驗(yàn)。中通云倉(cāng)的核心是“互聯(lián)網(wǎng)+倉(cāng)儲(chǔ)”，利用互聯(lián)網(wǎng)能夠協(xié)調(diào)多個(gè)資源個(gè)體，協(xié)同一致達(dá)成共同目標(biāo)的作用，再綜合運(yùn)用中通的運(yùn)力優(yōu)勢(shì)和中通快遞全國(guó)分撥中心倉(cāng)的配送網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)全渠道的庫(kù)存管理到訂單生產(chǎn)，并且通過(guò)網(wǎng)絡(luò)及時(shí)配送到顧客的倉(cāng)儲(chǔ)+配送一體化供應(yīng)鏈服務(wù)。倉(cāng)庫(kù)管理上，配置WMS倉(cāng)儲(chǔ)智能管理系統(tǒng)和全自動(dòng)分貨流水線，負(fù)責(zé)入庫(kù)、盤點(diǎn)、質(zhì)檢、包裝、出庫(kù)、發(fā)運(yùn)退貨的庫(kù)存管理工作。[]在物流運(yùn)輸上可分為干線運(yùn)輸、區(qū)域配送、分倉(cāng)調(diào)撥、運(yùn)輸線路優(yōu)化、訂單包裹跟蹤等業(yè)務(wù)。信息化上，自主研發(fā)系統(tǒng)管理平臺(tái)，將品牌商、供應(yīng)商、倉(cāng)庫(kù)、快遞、快運(yùn)和消費(fèi)者無(wú)縫連接在一起，實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)傳遞，對(duì)訂單全程透明化管理。未來(lái)2年內(nèi)建成由200個(gè)云倉(cāng)組成的倉(cāng)儲(chǔ)網(wǎng)絡(luò)，完成中國(guó)區(qū)云倉(cāng)的大布局實(shí)，現(xiàn)3000多個(gè)城市的無(wú)盲區(qū)配送，智能制定最優(yōu)的配送方案，力爭(zhēng)成為新物流領(lǐng)域“倉(cāng)儲(chǔ)+配送”物流供應(yīng)鏈的引領(lǐng)者。從中通快遞在網(wǎng)點(diǎn)管理建設(shè)、員工管理以及倉(cāng)儲(chǔ)配送三方面的發(fā)展措施，建設(shè)方向的改變可以看出大環(huán)境——第三方物流之后大致的發(fā)展方向。5第三方物流未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)5.1針對(duì)性管理物流資訊網(wǎng)首席顧問(wèn)提出，到2020年，快遞網(wǎng)點(diǎn)的加盟制模式慢慢向直營(yíng)制改變。對(duì)中通快遞而言，直營(yíng)的快遞網(wǎng)點(diǎn)就是由中通總部主導(dǎo)經(jīng)營(yíng)，由集團(tuán)總部下派管理人員與切實(shí)培訓(xùn)基層員工，規(guī)范工作流程，更好地運(yùn)用信息技術(shù)提高工作水平與質(zhì)量。直營(yíng)網(wǎng)點(diǎn)利于總部監(jiān)督，更利于企業(yè)的形象建立。5.2快遞網(wǎng)點(diǎn)的升級(jí)管理快遞網(wǎng)點(diǎn)經(jīng)營(yíng)建設(shè)走直營(yíng)化道路，重新建設(shè)各區(qū)域基層網(wǎng)點(diǎn)時(shí)要更加注重信息化平臺(tái)的建立和自動(dòng)化設(shè)施設(shè)備的投放。物流信息平臺(tái)用于分揀轉(zhuǎn)運(yùn)中心和各網(wǎng)點(diǎn)之間物流信息的共享，提高信息傳遞的速度，減少因人工傳送造成的信息缺漏情況；[]自動(dòng)化設(shè)施如立體貨架、伸縮皮帶運(yùn)輸機(jī)、分揀運(yùn)輸機(jī)器車。減少人工作業(yè)環(huán)節(jié)，避免暴力分揀、丟件的情況出現(xiàn)。線上無(wú)障礙信息傳遞和線下高速高效運(yùn)作配合運(yùn)作，促使貨物配送流通的速度加快，增加了網(wǎng)點(diǎn)儲(chǔ)存的庫(kù)容量，提高時(shí)間空間的利用效率，減少“爆倉(cāng)”貨物積壓網(wǎng)點(diǎn)的現(xiàn)象出現(xiàn)。5.3員工的管理（1）對(duì)物流管理人才的培養(yǎng)管理。一是通過(guò)校企合作，開設(shè)中通集團(tuán)物流管理培養(yǎng)項(xiàng)目，集團(tuán)為學(xué)校投放企業(yè)資源，學(xué)校為企業(yè)回報(bào)人才資源，重點(diǎn)培養(yǎng)技術(shù)人才、物流專項(xiàng)管理人才，更好為公司的上層建筑設(shè)計(jì)做貢獻(xiàn)。二是企業(yè)自身開展管理培訓(xùn)生的項(xiàng)目培養(yǎng)儲(chǔ)備人才。在招聘時(shí)有針對(duì)性地招募專業(yè)性強(qiáng)的人才，為管培生設(shè)立培養(yǎng)計(jì)劃，在一段時(shí)間內(nèi)通過(guò)實(shí)際操作學(xué)習(xí)，進(jìn)行匯報(bào)成果。在這，通過(guò)分配考核的工作項(xiàng)目，在進(jìn)行過(guò)程中觀察管培生的處理事務(wù)的方式或是帶領(lǐng)工作的方式能力。通過(guò)學(xué)習(xí)—匯報(bào)—實(shí)戰(zhàn)—總結(jié)的路徑激發(fā)管培生的潛能，鍛煉考驗(yàn)其管理決策能力，為以后管理區(qū)域的快遞網(wǎng)點(diǎn)或者某個(gè)配送中心和網(wǎng)點(diǎn)儲(chǔ)備人才力量。（2）對(duì)中層員工，基層員工的管理。通過(guò)績(jī)效考核的方式對(duì)中層基層員工管理，并將員工績(jī)效考核機(jī)制納入到員工薪資調(diào)整和崗位變更的考察細(xì)則中，公司的規(guī)章制度中亦有明確規(guī)定。每天對(duì)完成工作量的數(shù)據(jù)上傳統(tǒng)計(jì)員工的績(jī)效。設(shè)定績(jī)效的平均值，在此基礎(chǔ)上，每個(gè)季度對(duì)績(jī)效高的員工給予一定的獎(jiǎng)勵(lì)；對(duì)于績(jī)效偏低的員，在平常的工作中要注意觀察他們的工作方式并指出問(wèn)題所在，必要時(shí)進(jìn)行面談做思想工作了解原因。對(duì)長(zhǎng)期懶懶散散，無(wú)法按要求按時(shí)按量完成工作的員工，考慮做出革職處理。用數(shù)據(jù)客觀直接反映工作表現(xiàn)，靈活管理員工從而提高員工的工作質(zhì)量和服務(wù)質(zhì)量。5.4互聯(lián)網(wǎng)+倉(cāng)儲(chǔ)物流企業(yè)如中通快遞（中通物流）為了提高利潤(rùn)和擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，優(yōu)化倉(cāng)儲(chǔ)和配送環(huán)節(jié)實(shí)現(xiàn)“倉(cāng)儲(chǔ)+配送”一體化，同時(shí)向綜合性物流方向發(fā)展，物流快遞公司陸續(xù)開始建設(shè)“云倉(cāng)”。由于目前電商零售模式表現(xiàn)出“客戶更多、訂單更復(fù)雜、庫(kù)存量多、數(shù)量大”的特點(diǎn)，所以，第三方物流在倉(cāng)儲(chǔ)管理方面，傳統(tǒng)的那種由執(zhí)貨員工拿著訂單揀選相應(yīng)貨物包裝發(fā)貨的模式就逐漸被淘汰?；ヂ?lián)網(wǎng)+倉(cāng)儲(chǔ)的模式通過(guò)信息技術(shù)的軟件配套和倉(cāng)庫(kù)的智能硬件設(shè)施共同完成倉(cāng)儲(chǔ)和配送出庫(kù)的物流作業(yè)環(huán)節(jié)。軟件技術(shù)方面，WMS智能倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)、RFID無(wú)線射頻掃描技術(shù)；硬件設(shè)備方面，AGV自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車實(shí)現(xiàn)貨到人的作業(yè)場(chǎng)景、自動(dòng)分揀運(yùn)輸帶和立體化貨架等機(jī)械設(shè)備。[]自動(dòng)化流水作業(yè)線+智能分揀系統(tǒng)節(jié)省倉(cāng)庫(kù)空間，提高庫(kù)容量，保證倉(cāng)庫(kù)內(nèi)從收貨入庫(kù)到走貨出庫(kù)整個(gè)作業(yè)的高時(shí)效、高正確率。5.5可監(jiān)控配送為解決客人無(wú)法查詢物流信息或反映在運(yùn)輸路上的信息不精確問(wèn)題。在目前可以看到運(yùn)輸路徑的頁(yè)面基礎(chǔ)上，進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化升級(jí)。在運(yùn)輸規(guī)劃的路線上，根據(jù)車載GPS所在位置，智能計(jì)算目前離下一個(gè)轉(zhuǎn)運(yùn)中心還有多遠(yuǎn)，實(shí)時(shí)更新計(jì)算離目的地的距離和到達(dá)具體日期時(shí)間，實(shí)現(xiàn)更加人性化的可視化功能，滿足客戶了解貨件快遞實(shí)時(shí)位置。商家（寄件人）和顧客（收件人）可以通過(guò)（客戶端）手機(jī)端詳細(xì)知道包裹所在的運(yùn)輸工具的位置，做到實(shí)時(shí)動(dòng)態(tài)監(jiān)控包裹，可清晰了解到包裹正在運(yùn)送途中。結(jié)束語(yǔ)伴隨手機(jī)用戶的增多和電子支付的普及，網(wǎng)上購(gòu)物已成為火熱的消費(fèi)方式，商家開通網(wǎng)點(diǎn)的購(gòu)物app、小程序等各種渠道擴(kuò)充客源。前瞻預(yù)估到2024年，我國(guó)電子商務(wù)的成交規(guī)模將超過(guò)55萬(wàn)億元。電子商務(wù)是經(jīng)濟(jì)增收的重要增長(zhǎng)點(diǎn)，而物流業(yè)近年來(lái)成為中堅(jiān)產(chǎn)業(yè)。[]本文以中通快遞為例子進(jìn)行了第三方物流在電子商務(wù)背景下倉(cāng)儲(chǔ)、配送、網(wǎng)點(diǎn)的管理方式三方面未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的分析。首先研究了我國(guó)第三方物流目前的發(fā)展現(xiàn)狀，闡述了電子商務(wù)對(duì)第三方物流的積極作用。以中通物流作為第三方物流的代表例子，重點(diǎn)指出了目前中通快遞基層網(wǎng)點(diǎn)在提供物流服務(wù)、物流配送的主要問(wèn)題；對(duì)中通快遞網(wǎng)點(diǎn)的主要研究方法為采訪調(diào)查法，找到了出現(xiàn)問(wèn)題的原因。分析中通快遞總部為解決問(wèn)題和提高收益，挽救企業(yè)形象的措施。在研究一個(gè)典型第三方物流企業(yè)的例子上，提出了第三方物流以后在倉(cāng)儲(chǔ)配送和網(wǎng)點(diǎn)建設(shè)的發(fā)展趨勢(shì)。致謝大學(xué)三年的學(xué)習(xí)和半年多的論文撰寫過(guò)程，是我人生中非常重要的一段經(jīng)歷。我更加深刻的理解所學(xué)的專業(yè)知識(shí)，同時(shí)在處理問(wèn)題的時(shí)候拓展了思維，人生經(jīng)歷也變得更加豐富起來(lái)。借此機(jī)會(huì)我想謝謝我的老師和同學(xué)們，謝謝你們一直以來(lái)的幫助和支持。首先我要真心感謝我的導(dǎo)師，正是在老師的諄諄教導(dǎo)之下，我的論文才能夠得以完成。論文經(jīng)歷了開題、論文相關(guān)信息的采集、資料分析與處理、論文大綱、論文正文寫作的各個(gè)階段，老師給我的論文提出了很多寶貴的修改意見以及思路。老師們平時(shí)為學(xué)也很嚴(yán)謹(jǐn)，對(duì)自己的學(xué)生也很嚴(yán)格、關(guān)心，我從老師那里學(xué)到了很多，不僅僅是知識(shí)，更有態(tài)度。非常感謝這期間老師對(duì)我的關(guān)心和鼓勵(lì)。同時(shí)我也要感謝各位專業(yè)課程的老師，正因?yàn)槟銈兊男燎趧谧?，才有了今天的我。感謝我的同學(xué)們?cè)谛Ｆ陂g的關(guān)心和幫助，你們的友誼我會(huì)用心呵護(hù)，謝謝支持我的同學(xué)們。參考文獻(xiàn)[1]李敏.我國(guó)第三方物流發(fā)展趨勢(shì)分析[J].內(nèi)蒙古科技與經(jīng)濟(jì),2019(02):17+21.[2]胡冬,王海元.電子商務(wù)環(huán)境下第三方物流的發(fā)展研究[J].中國(guó)市場(chǎng),2016(45):28+30.[3]潘燦輝,李依蓉.第三方物流的發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢(shì)研究[J].中國(guó)市場(chǎng),2019(23):160-161.[4]陳娟.淺析我國(guó)快遞行業(yè)物流服務(wù)——以中通快遞為例[J].勞動(dòng)保障世界,2016(09):44-45.[5]高岳璐.中通快遞物流服務(wù)存在問(wèn)題及對(duì)策研究[J].農(nóng)家參謀,2018(20):253-254.[6]王騰.中通:快遞江湖的管理對(duì)決[J].首席財(cái)務(wù)官,2017(01):34-38.[7]鐘仕旺.電商模式下第三方物流發(fā)展趨勢(shì)分析[J].現(xiàn)代商業(yè),2017(11):15-16.[8]秦