PFMEA的嚴重度SOD的評分和優(yōu)先級別

1、表P1PFME年重度（S）過程一般評估標準嚴重度（S）根據(jù)以下標準潛在失效影響進行評級空白，由使 用人員填寫S影響對你的工廠的影響對發(fā)運至工廠的影響（在已知情況卜）對最終用戶的影響（在已知情況卜）公司或廠品系列示例10高失效可能會導(dǎo)致從事 生產(chǎn)或組裝作業(yè)的工 人面臨嚴重的健康和 /或安全風險失效可能會導(dǎo)致從事生產(chǎn)或 組裝作業(yè)的工人面臨嚴重的 健康和/或安全風險影響到車輛和/其他 車輛的操作安全性， 駕駛員、乘客、道路 使用白或行人的健康狀況9失效可能會導(dǎo)致廠內(nèi)不符合法規(guī)失效可能會導(dǎo)致廠內(nèi)不符合不符合法規(guī)8較局生產(chǎn)運行100%：到影 響，產(chǎn)品可能不得不 報廢。失效可能會導(dǎo) 致廠內(nèi)不符合法規(guī)， 或

2、導(dǎo)致從事生產(chǎn)或組 裝作業(yè)的工人面臨慢 性健康和/或安全風險生產(chǎn)線停工超過一個完整的 班次；可能停止發(fā)貨；要求 現(xiàn)場返修或更換（裝配線到 終端用戶），并且不符合相關(guān) 法規(guī)。失效可能會導(dǎo)致廠內(nèi) 不符合法規(guī)，或?qū)е聫氖律?產(chǎn)或組裝作業(yè)的工人面臨慢性健康和/或安全風險在預(yù)期使用壽命內(nèi)， 失去正常駕駛所必 需的車輛主要功能7產(chǎn)品可能需要進行分 選，其中一部分（少 于100%會報廢，主 要過程有偏差，生產(chǎn) 過程速度降低或增加力動力生產(chǎn)線停工從1小時到一個 完整的班次；可能停止發(fā)貨； 要求現(xiàn)場返修或更換（裝配 線到終端用戶），并且不符合在預(yù)期壽命內(nèi)，降低 正常駕駛所必需的車輛主要功能6較低100%勺產(chǎn)品可能

3、需要線 下返工后才能被接受生產(chǎn)線停工超過一個小時失去車輛次要功能5部分產(chǎn)品可能需要線下 返工后才能被接收少于100%勺受到影響； 極后可能出現(xiàn)額外的缺 陷產(chǎn)品；需要分揀；生 產(chǎn)線沒有停工降低車輛次要功能4100%勺產(chǎn)品可能需要在 工位上返工后才繼續(xù)加工缺陷產(chǎn)品會觸發(fā)重大反 應(yīng)計劃的啟動；可能不 會出現(xiàn)額外的瑕疵產(chǎn) 品；/、需要分揀外觀、聲音、振動、粗 糙度或觸感令人感覺非 常不舒服3低部分產(chǎn)品可能需要在工 位上返工后才繼續(xù)加 工缺陷產(chǎn)品不會觸發(fā)反應(yīng) 計劃的啟動；可能不會 出現(xiàn)額外的缺陷產(chǎn)品；/、需要分揀外觀、聲音、振動、粗 糙度或觸感令人感覺中 度的不舒服2會導(dǎo)致過程、操作或操 作人員的不方便

4、缺陷產(chǎn)品不會觸發(fā)反應(yīng) 計劃的啟動；可能不會 出現(xiàn)額外的缺陷產(chǎn)品； /、需要分揀；需要向供 應(yīng)商提供反饋外觀、聲音、振動、粗 糙度或觸感令人略微感 覺不舒服1非常低沒有口覺察到的影響沒有口完察到的影響或沒有影響沒后可覺察到影響表 P2- PFME顏度（0）過程的潛在頻度（0）根據(jù)以下標準對潛在失效起因進行的評級。在確定最佳預(yù)估頻度時應(yīng)當考慮預(yù)防控制。頻度是在評估進行的預(yù)估定性評級，可能不能反映真實的頻度。頻度評級得分是在FMEA（正在評估的過程）范圍內(nèi)進行的相對評級數(shù)值。針對多個頻度評級中的預(yù)防控制而言，可以使用最能反映控制肩效性的評級?？瞻?、由使用人員填寫0對失效起因發(fā)生的預(yù)測控制類型預(yù)防控制

5、公司或產(chǎn)品系列示例10極高無沒有預(yù)防控制9非常局行為控制預(yù)防控制在防止失效起因出現(xiàn)的方面起到的作用很小。87、_.行為或技 術(shù)控制預(yù)防控制在防止失效起因出現(xiàn)的方面上以起到一定的作 用。6同5中預(yù)防控制在防止失效起因出現(xiàn)的方面可以起到有效的作用43低最佳實踐； 行為或技 術(shù)控制預(yù)防控制在防止失效起因出現(xiàn)的方面可以起到局度有效的作用2非常低1極低基礎(chǔ)控制預(yù)防控制在預(yù)防失效起因設(shè)計（例如：零件形狀）或過程 （如夾具或模具設(shè)計）而發(fā)生的失效起因方面極其肩效。預(yù)防控制的目的一失效模式/、會因失效起因而實際發(fā)生。預(yù)防控制的有效性：在確定預(yù)防控制的有效性時，應(yīng)當考慮預(yù)防控制是否為技術(shù)措施（依靠機械設(shè)備、 工

6、具壽命、（工具材料等），或應(yīng)用最佳實踐（夾具、工裝設(shè)計、校準程序、防錯驗證、預(yù)防性維護、 作業(yè)指導(dǎo)書、統(tǒng)計流程控制表、過程監(jiān)視、產(chǎn)品設(shè)計等）,或行為措施（依靠持有證書或未持有證書 的操作人員、技術(shù)工人、團隊領(lǐng)導(dǎo)等）。表P3- PFME麻測度（D）用于過程設(shè)計驗證的潛在探測度（D）空白、由使用根據(jù)檢測方法成熟度和探測機會對探測控制進行評級。人員填寫D探測能力探測方法成熟度探測機會公司或廠品 系列示例10非常低尚未建立有已知的測試或檢驗方法不能或無法探測到失效模式9測試或檢驗方法不可能探測到失效模式通過任意或不定時的審核很難 探測到失效模式。8低測試或檢驗方法尚未經(jīng)過實踐證明 為肩效和可靠（例如：

7、工廠在測試 或檢驗方法方面沒有或很少有經(jīng) 驗，有關(guān)類似過程或本程序的測量 可重復(fù)性和再現(xiàn)性分析結(jié)果接近邊 際值等）?？梢蕴綔y失效模式或失效起因 的人工檢驗（視覺、觸覺、聽覺） 方法，或使用手動儀器測量（計數(shù)型或計量型）的方式7基于設(shè)備的檢驗方式（米用光 學、蜂鳴器等裝置的自動化或半 自動化方式），或使用可探測失 效或失效起因的檢驗設(shè)備，例如 坐標測量機6中測試或檢驗方法已經(jīng)經(jīng)過實踐證明 為肩效和可靠（例如：工廠在測試 或檢驗方法方面具備經(jīng)驗，有關(guān)類 似過程或本程序的測量可重復(fù)性和 再現(xiàn)性結(jié)果可能接受等）可以檢驗失效模式或失效起因（包括產(chǎn)品樣本檢驗）的人工檢 驗（視覺、觸覺、聽覺）方法， 或使用

8、手動儀器測量（計數(shù)型或計量型）方式5基于設(shè)備的檢驗方式（米用光 學、蜂鳴器等裝置的半自動化方 式）,或使用可以探測失效模式或失效起因（包括產(chǎn)品樣本隔 驗）的檢驗設(shè)備，例如坐標測量 機D探測能力探測方法成熟度探測機會公司或廠品系列示例4高已經(jīng)過實踐證明為肩效或可靠的系 統(tǒng)（例如：工廠在關(guān)于相同過程或 程序的測試或探測方法方面具備經(jīng) 驗），測量可重復(fù)性和再現(xiàn)性結(jié)果可以接受等基于設(shè)備的自動化探測方法,其 可以在下游探測到失效模式，進 而避免進一步加工、或系統(tǒng)可以 識別差異產(chǎn)品，并允許其在過程 中自動前進，直至到達指止的不 合格品卸載區(qū)。差異產(chǎn)品將在一 個肩效的系統(tǒng)內(nèi)受到監(jiān)視，避免這些產(chǎn)品從工廠內(nèi)流出

9、。3基于設(shè)備自動化探測方法，具可 以在工位上探測到失效模式進而避免進一步加工、或系統(tǒng)可以 識別出差異產(chǎn)品并允許其在過 程中自動前進，直至到達指定的 不合格品卸載區(qū)。差異產(chǎn)品將在 一個肩效的系統(tǒng)內(nèi)受到監(jiān)視，避 免這些產(chǎn)品從工廠內(nèi)流出。2探測方法已經(jīng)經(jīng)過實踐證明為有效 或可靠（例如：工廠在探測方法、 防錯確認措施方面具備經(jīng)驗等）?；谠O(shè)備的探測方法，具可以探 測失效起因并避免出現(xiàn)失效模式（差異零件）。1非常高根據(jù)設(shè)計或加工過程而不會實際出現(xiàn)失效模式，或者探測方法經(jīng)過實 踐驗證是能夠探測到失效模式或失效起因。DFME廂PFME的措施優(yōu)先級 APDFMEA口 PFMEA勺措施優(yōu)先級(AP)措施優(yōu)先級是

10、以嚴重度、頻度以及檢測評級的綜合為基礎(chǔ)的，目的是為降低風險而對 各項措施進行優(yōu)先排序空白、由使用人員填寫影響S對失效起因發(fā)生的預(yù)測O探測能力D措施優(yōu)先級(AP)對產(chǎn)品 或工廠 的影響 度非常 高910非常高8-10低一非常低7-10H中5-6H高2-4H非常高1H高6-7低一非常低7-10H中5-6H高2-4H非常高1H中4-5低一非常低7-10H中5-6H高2-4H非常高1M低2-3低一非常低7-10H中5-6M高2-4L非常高1L非常低1非常高-非常低1-10L對產(chǎn)品78非常高8-10低一非常低7-10H或工廠的影響度局中5-6H高2-4H非常高1H高6-7低一非常低7-10H中5-6H高

11、2-4H非常高1M中4-5低一非常低7-10H中5-6M高2-4M非常高1M低2-3低一非常低7-10M中5-6M高2-4L非常高1L非常低1非常高-非常低1-10L對產(chǎn)品 或工廠 的影響 度中等46非常高8-10低一非常低7-10H中5-6H高2-4M非常高1M高6-7低一非常低7-10M中5-6M高2-4M非常高1L中4-5低一非常低7-10L中5-6L高2-4L非常高1L低2-3低一非常低7-10L中5-6L高2-4L非常高1L非常低1非常高-非常低1-10L對產(chǎn)品 或工廠 的影響 度低23非常高8-10低一非常低7-10M中5-6M高2-4L非常高1L高6-7低一非常低7-10L中5-6L高2-4L非常高1L中4-5低一非常低7-10L中5-6L高2-4L非常高1L低2-3低一非常低7-10L中5-6L高2-4L非常高1L非常低1非常高-非常低1-10L沒有口 覺察到 的影響1非常低一 非常高1-10備選PFME瀕度（O）表基于每千臺車故障率頻度（Q標準頻度一表P2備選頻度表C2.3.1對失效起因發(fā)生的預(yù)測每千件產(chǎn)品/車輛的故障率10極高千分之一百十分之一9非常局千分之五十二十分之一8千分之二十五十分之一7千分之十百分之一6千分之二五白分之一5中千分之0.5二千分之一4千分之0.1萬分之一3