（高清版）JTGT 3331-08-2022 鹽漬土地區(qū)公路路基設(shè)計與施工技術(shù)細則

中華人民共和國推薦性行業(yè)標準鹽漬土地區(qū)公路路基設(shè)計與施工技術(shù)細則TechnicalGuidelinesforDesignandCon人民交通出版社股份有限公司中華人民共和國交通運輸部第66號中華人民共和國交通運輸部2022年11月17日2022年11月18日印發(fā)根據(jù)《交通運輸部關(guān)于下達2016年度公路工程行業(yè)標準制修訂項目計劃的通知》(交公路函〔2016〕234號)的要求，由中交第一公路勘察設(shè)計研究院有限公司作為主編單位，承擔《鹽漬土地區(qū)公路路基設(shè)計與施工技術(shù)細則》(JTG/T3331-8—2022)(以下簡稱“本細則”)的制定工作。制定過程中，編制組對全國鹽漬土地區(qū)已建和在建公路工程開展了廣泛的技術(shù)調(diào)研，全面總結(jié)并充分吸收了國內(nèi)外鹽漬土地區(qū)公路建設(shè)的科研驗，廣泛征求了行業(yè)內(nèi)有關(guān)單位和專家的意見和建議，最終完本細則共分7章和6個附錄，主要內(nèi)容包括：1總則，2術(shù)語和符號，3工程地質(zhì)勘察，4地基與基礎(chǔ)處理，5路基設(shè)計，6路基施工，Z路基拓寬改建，附錄A鹽漬土易溶鹽含量測定方法，附錄B鹽漬土溶陷系數(shù)浸水載荷試驗方法，附錄C鹽漬土溶陷系數(shù)壓縮試驗方法，附錄D鹽漬土溶陷系數(shù)密度試驗方法，附錄E鹽漬土鹽脹系數(shù)試本細則由張留俊負責起草第1、2章；劉曉負責起草第3章；張留俊、房建宏負責起草第4章；劉軍勇、張發(fā)如負責起草第5章；毛愛民、崔紅兵負責起草第6章；尹利華、高江平負責起草第7章，張留俊、趙永國、高江平負責起草附錄A、B、C、D、請各有關(guān)單位在執(zhí)行過程中，將發(fā)現(xiàn)的問題和意見，函告人：張留俊(地址：陜西省西安市高新區(qū)科技四路205號，郵編：710065,電話傳真電子郵箱：BZXD@),以便修訂時主編：張留俊劉軍勇高江平張發(fā)如房建宏毛愛民尹利華趙永國主審：吳萬平參與審查人員：于光鄧衛(wèi)東張生輝楊成斌馬占伏劉元煒辛國樹趙春發(fā)李群善吳立堅周鳳璽參加單位：陜西省公路交通防災(zāi)減災(zāi)重點實驗室巴彥淖爾市交通運輸局西安中交公路巖土工程有限責任公司參加人員：裘友強曹松傑程小強趙昌捷 12術(shù)語和符號 22.1術(shù)語 22.2符號 33工程地質(zhì)勘察 43.1一般規(guī)定 43.2工程地質(zhì)調(diào)繪、勘探與測試 63.3溶陷性評價 83.4鹽脹性評價 93.5腐蝕性評價 3.6預(yù)可勘察 3.7工可勘察 3.8初步勘察 3.9詳細勘察 3.10拓寬改建工程地質(zhì)勘察 4.1一般規(guī)定 4.2換填法 4.4強夯法和強夯置換法 4.5預(yù)壓法 4.6粒料樁法 4.7構(gòu)造物基礎(chǔ)防腐蝕處理 5路基設(shè)計 5.1一般規(guī)定 5.2路基結(jié)構(gòu)設(shè)計 5.3路基填料設(shè)計 5.4路基防護與支擋設(shè)計 5.5路基排水設(shè)計 6.1一般規(guī)定 ———鹽漬土地區(qū)公路路基設(shè)計與施工技術(shù)細則(JTG/T3331-08—2022)6.2路基填筑 456.3隔斷層施工 476.4路基防護與支擋工程施工 6.5排水工程施工 6.6路基監(jiān)測 7路基拓寬改建 7.1一般規(guī)定 54 547.3既有路基病害處理 7.4路基拓寬設(shè)計 577.5路基拓寬施工 587.6拓寬改建路基排水 59附錄A鹽漬土易溶鹽含量測定方法 60附錄B鹽漬土溶陷系數(shù)浸水載荷試驗方法 附錄C鹽漬土溶陷系數(shù)壓縮試驗方法 附錄D鹽漬土溶陷系數(shù)密度試驗方法 附錄E鹽漬土鹽脹系數(shù)試坑觀測試驗方法 附錄F鹽漬土鹽脹系數(shù)路段觀測試驗方法 本細則用詞用語說明 ———1.0.1為規(guī)范鹽漬土地區(qū)公路路基設(shè)計與施工，提高鹽漬土地區(qū)公路路基工程建設(shè)質(zhì)量，制定本細則。1.0.2本細則適用于鹽漬土地區(qū)各等級公路新建和改擴建工程路基設(shè)計與施工。1.0.3鹽漬土地區(qū)公路路基設(shè)計與施工，應(yīng)遵循技術(shù)可靠、經(jīng)濟合理、因地制宜、保護環(huán)境的原則。1.0.4鹽漬土地區(qū)公路路基設(shè)計與施工，應(yīng)符合國家和行業(yè)在安全生產(chǎn)方面的有關(guān)規(guī)定，采取有效的安全生產(chǎn)措施，保證人員和設(shè)施安全。1.0.5鹽漬土地區(qū)公路路基設(shè)計與施工，應(yīng)貫徹國家有關(guān)技術(shù)經(jīng)濟政策，積極穩(wěn)妥地采用新技術(shù)、新材料、新設(shè)備、新工藝。1.0.6鹽漬土地區(qū)公路路基設(shè)計與施工除應(yīng)符合本細則的規(guī)定外，尚應(yīng)符合國家和行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)標準的規(guī)定2術(shù)語和符號2.1.1鹽漬土salinesoil易溶鹽含量大于或等于0.3%且小于20%的土。2.1.2巖鹽rocksalt易溶鹽含量大于或等于20%的土。2.1.3次生鹽漬化secondarysalinization由地下毛細管水挾鹽遷移，或因降雨與蒸發(fā)，以及人類活動等因素引起的土中鹽分聚集的過程。2.1.4鹽漬土地基salinesoitJoumilation主要受力層含有鹽漬生層的地基。2.1.5鹽漬土場地salinesoilfield位于鹽漬土地基或鹽漬化環(huán)境的建筑場地。2.1.6鹽潰土路基salinesoilembankment采用鹽漬土填筑的路堤。在強烈蒸發(fā)作用下，干旱封閉盆地內(nèi)的湖水逐漸減少、變淺甚至干涸而形成的咸水湖泊。鹵水經(jīng)過蒸發(fā)濃縮，密度達到1199.5～1209.6kg/m3時的水溶液。2.1.9易溶鹽solublesa易溶于水的鹽類，主要指氯鹽、碳酸鈉、碳酸氫鈉、硫酸鈉、硫酸鎂等。低礦化度水進入鹽漬土層產(chǎn)生溶蝕作用，形成形態(tài)各異洞穴的地質(zhì)現(xiàn)象。水對土中易溶鹽溶解和遷移作用所產(chǎn)生的土體沉陷現(xiàn)象。2.1.12溶陷系數(shù)coefficientofcollapsibility單位厚度鹽漬土的溶陷量。鹽漬土隨溫度或含水率變化而發(fā)生的體積往復(fù)變化現(xiàn)象。2.1.14鹽脹系數(shù)coefficientofsaltexpansion單位厚度鹽漬土的鹽脹量。2.1.15隔斷層separationlayer隔斷毛細管水運移的路基結(jié)構(gòu)層。C——硫酸鈉含量；D沖擊碾壓有效加固深度；d——有效鹽脹區(qū)深度dg——土的特征粒徑；h——浸潤深度；O??一一±工織物等效孔徑；s——總?cè)芟萘浚粀opt——最佳含水率z——總鹽脹量；平均溶陷系數(shù)；η——平均鹽脹系數(shù)。3工程地質(zhì)勘察3.1一般規(guī)定3.1.1工程地質(zhì)勘察應(yīng)在收集沿線自然條件、鹽漬土分布、鹽潰化病害治理經(jīng)驗等資料的基礎(chǔ)上，采用地質(zhì)調(diào)繪、物探、挖探、鉆探、原位測試等綜合勘探試驗方法，查明沿線鹽漬土的含鹽性質(zhì)、含鹽量、分布范圍、成因、地下水及地表水特征等，評價鹽漬土的溶陷性、鹽脹性及腐蝕性，為路基設(shè)計與施工提供依據(jù)。3.1.2鹽漬土可根據(jù)含鹽性質(zhì)和含鹽量分別按表3.1.2-1和表3.1.2-2進行分類。各項離子含量及易溶鹽總量應(yīng)按本細則附錄A規(guī)定的方法測定鹽漬土名稱 氯鹽潰土 土層的平均含鹽量(%)53.1.3鹽漬土場地類型可根據(jù)地基土含鹽量、地貌單元、工程地質(zhì)條件等因素，按表3.1.3進行劃分。發(fā)育，無其他特殊性巖土；④水文和水文地質(zhì)條件簡單；⑤氣候環(huán)境條件穩(wěn)定變，正處于積鹽或退鹽期3.1.4工程地質(zhì)勘察可分為預(yù)可勘察、工可勘察、初步勘察和詳細勘察四個階段。在地質(zhì)條件復(fù)雜，或有特殊要求的項且和工點，可進行專項勘察；在地質(zhì)條件簡單，或有工程經(jīng)驗的地區(qū)，可根據(jù)設(shè)計需要合并勘察階段。3場地及附近鹽漬土地表植被種屬、發(fā)育程4鹽漬土類型、成因、分布及發(fā)育規(guī)律。5地表水類型、分布、徑流條件、水位及變化幅度；地下水類型、埋藏條件、水質(zhì)、補給、徑流及排泄條件、水位及其季節(jié)性變化幅度；毛細管水上升高度及季節(jié)性變6最大凍結(jié)深度(或有害凍脹深度)和蒸發(fā)強烈影響深度。7既有公路和其他建筑物使用情況，溶陷、鹽脹、腐蝕等病害及其處理措施。條文說明鹽漬土的地表形態(tài)特征與鹽漬土含鹽性質(zhì)和含鹽量有關(guān)，通過地表調(diào)查，能大致判斷鹽漬土的分布情況。有氯鹽漬土分布的地表，常結(jié)有幾厘米至幾十厘米厚的褐黃色堅硬鹽殼，地表高低不平、波浪起伏，腳踏上咔嚓咔嚓作響。有硫酸鹽漬土分布的地表，因鹽脹作用，形成厚約3～5cm的白色疏松層，似海綿，踏之有陷入感。白色粉末或球粒有苦澀味。有碳酸鹽漬土(堿性鹽漬土)分布的地表，常有白色的鹽霜或結(jié)塊，厚度僅幾毫米，結(jié)塊背面一般有大量小孔，白色粉末有咸味。地表很少生長植物，干燥時龜裂，潮濕時則泥濘不堪。鹽漬土地區(qū)的植物生長和分布，與鹽潰土含鹽性質(zhì)和含鹽量、地下水位深度及礦化度等密切相關(guān)。利用指示性鹽生植物的特點，對查明鹽漬土的分布規(guī)律、地下水的賦存條件、礦化度等都很有幫助，可節(jié)省勘探、試驗工作量，收到事半功倍的效果。地表水所挾帶的鹽分受流經(jīng)的地層控制，其排泄和積聚情況決定了鹽漬土的沉積位置和厚度。地下水所含鹽分決定鹽漬土的含鹽成分，同時地下水礦化度越高，向土層輸送的鹽分越多；地下水的埋深、變化幅度與鹽分的積聚有密切關(guān)系，地下水位越高，蒸發(fā)越強，土層的積鹽也越強；毛細水上升會挾帶鹽分上升，為上部地層提供鹽分，使土層的積鹽發(fā)生變化。3.1.6各類勘探點、測試點和觀測點的布置位置和數(shù)量，應(yīng)滿足查明各地質(zhì)體界限及工程地質(zhì)特性的要求，其間距、深度應(yīng)根據(jù)勘察階段技術(shù)要求、鹽漬土場地工程地質(zhì)條件等確定。3.1.7鹽漬化軟土地基的工程地質(zhì)勘察應(yīng)符合現(xiàn)行《公路軟土地基路堤設(shè)計與施工技術(shù)細則》(JTG/TD31-02)的有關(guān)規(guī)定。3.1.8鹽漬土路段工程地質(zhì)勘察報告可單獨編寫，也可在全線或工點工程地質(zhì)勘察報告中分段敘述。3.2工程地質(zhì)調(diào)繪、勘探與測試3.2.1工程地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)按下列規(guī)定進行：1應(yīng)充分收集，分析勘察區(qū)既有地質(zhì)資料，結(jié)合遙感工程地質(zhì)解譯、簡易勘探等手段進行調(diào)繪。2應(yīng)沿路線及其兩側(cè)的帶狀范圍進行調(diào)繪，調(diào)繪寬度應(yīng)滿足工程方案比選及工程地質(zhì)分析評價的要求。3應(yīng)在地層界線、鹽霜、鹽殼、龜裂、蓬松等發(fā)育地帶，井、泉、濕地等出露部位，受鹽漬土化學(xué)腐蝕破壞的建筑物等位置布設(shè)工程地質(zhì)調(diào)繪點。4應(yīng)選擇代表性地貌地質(zhì)單元布置挖探點，采取鹽漬土樣品，測試其含鹽性質(zhì)及含鹽量。5工程地質(zhì)調(diào)繪應(yīng)提交文字說明、工程地質(zhì)平面圖、綜合地層柱狀圖、工程地質(zhì)斷面圖、照片，以及相關(guān)調(diào)查圖表等。3.2.2鹽漬土勘探深度應(yīng)根據(jù)鹽漬土層的厚度、路堤及擋土墻等小型構(gòu)造物荷載大小等因素綜合確定，以揭穿鹽漬土層或至地下水位以下2～3m為宜，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1路基工程的勘探深度不應(yīng)小于5m。2擋土墻等小型構(gòu)造物的勘探深度應(yīng)滿足基礎(chǔ)設(shè)計的要求。3取土場的勘探深度不應(yīng)小于可用土層層底深度。3.2.3鹽漬土勘探取樣宜在干旱季節(jié)進行，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1測定鹽漬土含鹽量的土樣應(yīng)沿垂直剖面逐段連續(xù)采集，從地表向下1m,分別在0～0.05m,0.05～0.25m,0.25～0.50m,0.50～0.75m,0.75～1.00m等深度分層取樣。地下水位埋深小于1m時應(yīng)取至地下水位；地下水位埋深大于1m時，應(yīng)加大取樣深度，在1m深度以下可每隔0.5～1.0m取一組土樣，直至地下水位。2采取黏質(zhì)土和粉質(zhì)土的不擾動土樣，應(yīng)從地表下0.3m處開始，取樣間距在深度小于10m時應(yīng)為1.0～1.5m;在深度大于10m時不應(yīng)大于2.0m。3土層有明顯變化處應(yīng)加密取樣。鹽漬土的含鹽量具有周期性積聚或淋溶的變化特點，干旱季節(jié)地面蒸發(fā)量大時鹽分向地表積聚沉淀，雨季地表水量充沛時鹽分被沖淋溶解下滲或流失。因此，鹽漬土取樣在干旱季節(jié)比較合適。盡管鹽漬土具有表聚性，但在不少情況下1.0m以下土層中的含鹽量仍然較高，當需要查明鹽漬土的分布深度和確定可利用土層的原度時，需加大取土深度，直至地下3.2.4當鹽漬士場地有地表水或勘探深度范圍內(nèi)有地下水時，應(yīng)分別采集水試樣，進行水質(zhì)分析。3.2.5鹽漬土試驗項目可按表3.2.5選用。試驗方法應(yīng)符合現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)試驗項目必做項目選做項目√天然含水率w(%)√天然密度p(kg/m3)V液限w?(%)√塑限wg(%)√抗剪強度c(MPa)、φ()√壓縮系數(shù)α(MPa~l)、壓縮模量E,(MPa)√試驗項目必做項目選做項目易溶鹽含量(%)√溶陷系數(shù)δ√√毛細管水上升高度(m)√√3.3溶陷性評價3.3.1當鹽漬土符合下列條件之一時，可不考慮溶陷性對路基和小型構(gòu)造物的影響：1礫類土、砂類土及粉質(zhì)土鹽漬土為飽和狀態(tài)，黏質(zhì)土鹽漬土為軟塑～流塑狀態(tài)，且工程的使用環(huán)境條件不變；2礫類土鹽漬土洗鹽后粒徑大于2mm的顆粒含量超過總質(zhì)量的70%,且土層中不含層狀或團塊狀結(jié)晶鹽。條文說明礫類土是指粒徑大于2mm的顆粒質(zhì)量占總質(zhì)量的50%以上的土；砂類土是指粒徑大于2mm的顆粒質(zhì)量不超過總質(zhì)量的50%,且粒徑大于0.075mm的顆粒質(zhì)量超過總質(zhì)量50%的土；粉質(zhì)土是指粒徑大于0.075mm的顆粒質(zhì)量不超過總質(zhì)量的50%,且塑性指數(shù)小于或等于10的土；黏質(zhì)土是指粒徑大于0.075mm的顆粒質(zhì)量不超過總質(zhì)量的50%,且塑性指數(shù)大于10的土。塑性指數(shù)由76g錐測定的10mm液限計算。3.3.2初步判別為溶陷性的土應(yīng)測定其溶陷系數(shù)。溶陷系數(shù)可按下列方法測定：1鹽潰土地基，可按本細則附錄B規(guī)定的浸水載荷試驗方法現(xiàn)場測定。2不擾動、形狀規(guī)整的細粒鹽漬土樣品，可按本細則附錄C規(guī)定的壓縮試驗方法室內(nèi)測定。3不擾動、形狀不規(guī)整的砂類土及粉質(zhì)土鹽漬土樣品，可按本細則附錄D規(guī)定的密度試驗方法室內(nèi)測定。3.3.3鹽漬土溶陷程度應(yīng)根據(jù)溶陷系數(shù)按表3.3.3進行劃分。溶陷系數(shù)小于0.01的鹽漬土可定為非溶陷性鹽漬土。溶陷系數(shù)δ中等強烈93.3.4鹽漬土地基總?cè)芟萘縮宜按本細則附錄B的方法現(xiàn)場測定，初步式(3.3.4)計算，計算深度宜控制在地表以下4.5～5.5m范圍內(nèi)。式中：δ——室內(nèi)試驗測定的第i層土的溶陷系數(shù)；h——第i層土的厚度(mm);n——計算深度內(nèi)溶陷系數(shù)大于或等于0.01的土層分層數(shù)。地基土的溶陷與土層的含鹽性質(zhì)、含鹽量、漫水條件等有關(guān)，由于鹽漬土具有表聚性，含鹽量高的土層主要在地表以下1m深度范圍內(nèi)，而土層浸水后產(chǎn)生溶陷的深度對于細粒土大約為地表以下4.5m,對于粗粒土大約為地表以下5.5m,因此總?cè)芟萘坑嬎愕纳疃纫话憧梢钥刂圃诘乇硪韵?.5～5.5m范圍內(nèi)3.3.5鹽漬土地基溶陷等級應(yīng)根據(jù)總?cè)芟萘堪幢?,3.5判定。總?cè)芟萘縮(mm)I級(弱溶陷)Ⅱ級(中溶陷)Ⅲ級(強溶陷)3.3.6高速公路、一級公路計算的總?cè)芟萘颗卸ǖ鼗芟莸燃墳棰蚣墶ⅱ蠹墪r，宜進行現(xiàn)場浸水載荷試驗測定總?cè)芟萘?，并取兩者中的較大值。3.4鹽脹性評價3.4.1乙當鹽漬土中硫酸鈉含量小于1%,且工程的使用環(huán)境條件不變時，可不計鹽脹性對路基和小型構(gòu)造物的影響。目前對于鹽漬土中硫酸鈉含量的測定無直接的試驗方法，一般是根據(jù)所測易溶鹽離子含量按照成鹽計算的方法確定。3.4.2初步判別為鹽脹性的土應(yīng)測定其鹽脹系數(shù)，鹽脹系數(shù)可按下列方法測定：1鹽漬土地基，可按本細則附錄E規(guī)定的試坑觀測試驗方法現(xiàn)場測定。2既有公路路基，可按本細則附錄F規(guī)定的路段觀測試驗方法現(xiàn)場測定。3鹽漬土樣品，可按現(xiàn)行《公路土工試驗規(guī)程》(JTG3430)中的試驗方法T0195測定。鹽脹系數(shù)η硫酸鈉含量C(%)中等強烈鹽脹等級I級(弱鹽脹)Ⅱ級(中鹽脹)Ⅲ級(強鹽脹)3.5.3三、四級公路鹽漬土具備弱透水性、無干濕交替變化及不凍結(jié)條件時，腐蝕性可降低一級。3.6預(yù)可勘察3.6.1預(yù)可勘察應(yīng)采用資料收集與分析、遙感工程地質(zhì)解譯、現(xiàn)場踏勘調(diào)查等方法，了解公路建設(shè)項目所處區(qū)域鹽漬土的工程地質(zhì)條件及存在的工程地質(zhì)間題，為編制預(yù)可行性研究報告提供工程地質(zhì)資料。3.6.2預(yù)可勘察應(yīng)完成下列工作內(nèi)容：1調(diào)查公路沿線的地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象、指示性鹽生植物分布等情況。2調(diào)查各路線走廊帶鹽漬土類型、分布范圍及地下求埋藏條件等，評估鹽漬土對公路工程可能產(chǎn)生的危害程度。3調(diào)查公路沿線既有道路及其他建筑物的溶陷、鹽脹、腐蝕等病害狀況。4調(diào)查當?shù)刂凡牧系姆植技伴_采運輸條件。5編制預(yù)可行性研究階段工程地質(zhì)勘察報告。3.6.3預(yù)可勘察報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：1文字說明：對擬建項目鹽漬土路段的工程地質(zhì)條件、存在的工程地質(zhì)問題及筑路材料的分布狀況和運輸條體等進行重點說明，闡明鹽漬土類型、分布范圍及其工程性質(zhì)；評估鹽漬土對各路線走廊帶的影響，并提出比選意見；對下一階段鹽漬土路段的工程地質(zhì)勘察工作提出意見和建議。2圖表資料：1:50000～1:100000路線工程地質(zhì)平面圖，圖中標注鹽漬土的分布范圍；鹽漬士路段的附圖、附表、照片等。3.7工可勘察3.7.1工可勘察應(yīng)通過資料收集和工程地質(zhì)調(diào)繪，輔以必要的勘探手段初步查明公路沿線鹽漬土的工程地質(zhì)條件，評價鹽漬土對公路建設(shè)的影響；對項目建設(shè)各工程方案的鹽漬土進行研究，為編制工程可行性研究報告提供工程地質(zhì)資料。3.7.2工可勘察應(yīng)完成下列工作內(nèi)容：1初步查明公路沿線的地形地貌、地質(zhì)、水文、氣象、指示性鹽生植物分布等情況。2初步查明各路線走廊帶鹽漬土類型和分布范圍，并在沿線平面縮圖上加注這些3按鹽漬土的鹽漬化程度及分布情況，分別選擇代表性鹽漬土地段進行勘探取樣，進行鹽漬土物理力學(xué)性質(zhì)試驗、含鹽性質(zhì)試驗及水質(zhì)分析，掌握鹽漬土的分層界限。4評價各路線走廊帶的工程地質(zhì)條件，分析鹽漬土可能導(dǎo)致的工程地質(zhì)問題。5初步查明筑路材料的分布、開采、運輸條件，以及工程用水的水源、水質(zhì)情況。6編制工程可行性研究階段工程地質(zhì)勘察報告。3.7.3工可勘察報告應(yīng)包括下列內(nèi)容：1文字說明：對公路沿線的地形地貌、地層巖性、地質(zhì)構(gòu)造、水文地質(zhì)條件等基本地質(zhì)條件進行說明；對各路線走廊帶鹽漬土類型和分布范圍，鹽漬土物理力學(xué)性質(zhì)、發(fā)展趨勢等進行說明；評價各比選路線方案中鹽漬土對工程的影響程度，提出推薦路線方案及鹽漬土處理措施；對沿線筑路材料的分布、開采、運輸條件，以及工程用水的水源、水質(zhì)情況進行說明。2圖表資料：1:10000～1:50000路線工程地質(zhì)平面圖，繪出鹽漬土的分布范圍界線；1:10000～1:50000路線工程地質(zhì)縱斷面圖，注明鹽漬土的厚度及其他特征；鹽漬土路段提供1:2000～1:10000工程地質(zhì)平面圖、1:2000~:10000工程地質(zhì)縱斷面圖，以及附圖、附表、照片等。3.8初步勘察3.8.1初步勘察應(yīng)在工可勘察成果的基礎(chǔ)上，采用工程地質(zhì)調(diào)繪、勘探、室內(nèi)外試驗等方法，基本查明控制路線方案的鹽漬土分布及其工程地質(zhì)特征，研究其對工程方案的影響，提出處理措施建議。3.8.2初步勘察應(yīng)重點查明下列內(nèi)容：1鹽漬土分布的地貌單元、植被覆蓋程度、指示性鹽生植物分布等情況。2鹽漬土類型、物理力學(xué)性質(zhì)及其平面與深度分布范圍。3鹽漬土鹽分遷移與氣候、水文、地形變化，以及人為因素的關(guān)系。4降水、蒸發(fā)、氣溫、凍結(jié)深度，暴雨、洪水情況及影響范圍。5地下水類型、埋藏條件、季節(jié)性變化幅度、升降趨勢及其與地表匯水、開采地下水強度的關(guān)系。6既有道路及其他建筑物等由鹽漬土造成的病害及其防治工程經(jīng)驗。3.8.3初步勘察工程地質(zhì)調(diào)繪范圍應(yīng)滿足路線方案比選的需要，地質(zhì)條件復(fù)雜并對路線方案有較大影響的地段，可在必要時擴大調(diào)繪范圍。3.8.4初步勘察勘探點布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1路基勘探點宜沿路線中線布置，數(shù)量不應(yīng)低于表3.8.4-1的規(guī)定。數(shù)量(個/km)2132432較復(fù)雜場地和復(fù)雜場地應(yīng)布置橫向勘探斷面，斷面上勘探點的數(shù)量不宜少于3擋土墻等小型構(gòu)造物的勘探點布置應(yīng)與路基勘探點綜合考慮，較復(fù)雜場地或復(fù)雜場地每處應(yīng)布置不少于1個勘探點。4取土場勘探點宜在擬定的取土范圍內(nèi)按表3,8.4-2規(guī)定的間距進行布置。3.8.5初步勘察報告全線說明應(yīng)包括下列內(nèi)容：1闡明沿線鹽漬土形成的地形地貌條件，從氣候、地質(zhì)、水文角度論述鹽漬土的形成與演化條件，以及與人為活動的關(guān)系。2說明工程地質(zhì)條件、水文地質(zhì)特征、指示性鹽生植物分布、鹽漬土含鹽性質(zhì)、鹽漬化程度及其發(fā)展趨勢。3分析鹽漬土對公路路基、路面及構(gòu)造物可能產(chǎn)生的危害程度，提出病害防治措施建議。4分析環(huán)境條件對建設(shè)場地的影響。5對取土場開采運輸條件、材料適宜性做出評價，提出推薦意見。3.8.6初步勘察報告工點說明應(yīng)重點評價路基和擋土墻等小型構(gòu)造物在溶陷、鹽脹影響下可能出現(xiàn)的差異沉降及結(jié)構(gòu)穩(wěn)定問題，結(jié)合變形計算和穩(wěn)定性分析結(jié)果，提出有針對性的工程措施建議。應(yīng)評價說明鹽漬土、地下水及地表水對擋土墻等小型構(gòu)造物混凝土結(jié)構(gòu)的腐蝕性，并提出防治措施建議。3.8.7初步勘察報告工程地質(zhì)圖表資料應(yīng)包括下列內(nèi)容：1全線工程地質(zhì)平面圖，比例尺為1:2000～1:10000;填繪鹽漬土地層年代分界線、溶陷性及鹽脹性分區(qū)界限、地表指示性巖生植物分布范圍等。2全線工程地質(zhì)縱斷面圖，水平比例尺為1:2000～1:10000,垂直比例尺為1:00~1:1000;填繪地層巖性及層序構(gòu)造花紋圖例；地質(zhì)特征欄按地貌單元與地層結(jié)構(gòu)分段說明鹽漬土的地層年代、成因、溶陷及鹽脹等級、分層厚度、承載力、摩阻力等工程地質(zhì)條件，以及必要的工程處理措施建議。3工點工程地質(zhì)平面圖，比例尺為1:500～1:2000;填繪鹽漬土地層界限、地層年代、成因類型符號、溶陷性及鹽脹性分區(qū)界限等。4工點工程地質(zhì)縱斷面圖，水平比例尺為1:500～1:2000,垂直比例尺為1:100~1:1000;填繪鹽漬土的類型、成因，地下水位線等。5工點工程地質(zhì)橫斷面圖，比例尺為1:50～1:500;填繪鹽漬土的類型、成因，地下水位線等。6鉆孔或探坑柱狀圖，比例尺為1:50~1;200。7巖土物理力學(xué)指標匯總表；水質(zhì)、易溶鹽分析資料；不良地質(zhì)地段表；物探解譯成果資料；取土場位置與儲量分布圖及儲量計算資料；附圖、附表、照片等。3.9詳細勘察3.9.1詳細勘察應(yīng)充分利用初步勘察成果，逐段查明全線地層巖性類型、地下水條件、鹽漬土類型、鹽分分布規(guī)律及變化趨勢等，并進行工程地質(zhì)分析評價，提出處理措3.9.2詳細勘察應(yīng)對初步勘察的工程地質(zhì)調(diào)繪資料進行復(fù)核，當線位偏離初測線位或地質(zhì)條件需要進一步查明時，應(yīng)補充工程地質(zhì)調(diào)繪。3.9.3詳細勘察勘探點布置應(yīng)符合下列規(guī)定：1路基勘探點應(yīng)沿路線中線布置，數(shù)量不應(yīng)低于表3.9.3-1的規(guī)定。數(shù)量(個/km)2143公路等級數(shù)量(個/km)復(fù)雜場地652較復(fù)雜場地和復(fù)雜場地每段應(yīng)布置橫向勘探斷面，鹽漬土條件變化較大時應(yīng)增加橫向勘探斷面，每個橫向勘探斷面上勘探點的數(shù)量不宜少于2個。3擋土墻等小型構(gòu)造物的勘探點布置應(yīng)與路基勘探點綜合考慮，每處勘探點的數(shù)量不宜少于1個；較復(fù)雜場地或復(fù)雜場地，應(yīng)沿構(gòu)造物的軸線布置勘探斷面，斷面上勘探點的數(shù)量不宜少于2個。4取土場勘探點宜在初步確定的取土范圍內(nèi)按表3.9.3-2規(guī)定的間距進行布置。間距(m)小，普遍有較厚剝離層3.9.4詳細勘察報告除應(yīng)符合本細則第3.8.5條～第3.8.7條的規(guī)定外，尚應(yīng)滿足3對每處擋上墻等小型構(gòu)造物，結(jié)合其結(jié)構(gòu)特點，提出地基處理及結(jié)構(gòu)防腐蝕的4取土場工程地質(zhì)平面圖，比例尺為1:200～1:2000;填繪儲量計算范圍界線。5取土場工程地質(zhì)斷面圖，比例尺為1:200～1:500;填繪儲量計算范圍界線及土3.10.1應(yīng)對既有公路勘察、設(shè)計、施工和運營期的各項資料進行收集和研究，結(jié)合拓寬改建方案，采用工程地質(zhì)調(diào)繪、挖探、鉆探、物探、原位測試等方法進行綜合3.10.2應(yīng)在對既有公路工程地質(zhì)勘察資料分析利用的基礎(chǔ)上，查明拓寬改建場地的工程地質(zhì)與水文地質(zhì)條件。3.10.3應(yīng)查明既有路基各層的土質(zhì)類型、含鹽性質(zhì)、含鹽量及物理力學(xué)性質(zhì)等，分析既有路基利用的可行性。3.10.4應(yīng)查明既有路基溶陷、鹽脹等病害類型與分布范圍，以及病害產(chǎn)生原因、發(fā)展情況，提出病害處理措施建議。4地基與基礎(chǔ)處理4.1一般規(guī)定4.1.1鹽漬土地基處理應(yīng)根據(jù)鹽漬土含鹽性質(zhì)、含鹽量、溶陷性與鹽脹性評價、環(huán)境條件，并考慮路基、構(gòu)造物的結(jié)構(gòu)要求與特點，做好綜合設(shè)計，合理選擇地基處理4.1.2鹽漬土地基處理方法可按表4.1.2經(jīng)技術(shù)經(jīng)濟比較后確定。適用于深度3m以內(nèi)的淺層鹽潰土(含鹽漬化軟土)地基鹽地基處理。溶陷性，鹽脹性地基均適用處理，處理深度宜為0.5～1.0m。鹽脹性地基不適用適用于深度5m以上的鹽漬土(含鹽漬化軟土)地基處理基均適用4.1.3鹽漬土地基總?cè)芟萘亢涂傷}脹量應(yīng)分別滿足表4.1.3-1和表4.1.3-2的要求，當不滿足要求時應(yīng)進行地基處理。公路等級總?cè)芟萘?mm)公路等級總鹽脹量(mm)條文說明對于鹽漬土地基溶陷性與鹽脹性控制指標，在《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30—2015)、《鹽漬土地區(qū)公路設(shè)計與施工指南》(新疆公路學(xué)會主編)和國家建筑標準設(shè)計圖集《城市道路——鹽漬土路基設(shè)計》(17MR302)中有相關(guān)規(guī)定?！豆仿坊O(shè)計規(guī)范》(JTGD30—2015)規(guī)定的溶陷性指標和鹽脹性指標分別見表4-1和表4-2。公路等級溶陷量(mm)公路等級路基高度(m)硫酸鈉含量Z(%`《鹽漬土地區(qū)公路設(shè)計與施工指南》(新疆公路學(xué)會主編)規(guī)定的溶陷性指標和鹽脹性指標分別見表4-3和表4-4。表43鹽漬土地基溶陷性指標公路等級溶陷量(cm)高速公路、一級公路三、四級公路《城市道路——鹽漬土路基設(shè)計》(17MR302)規(guī)定的溶陷性指標和鹽脹性指標分別見表4-5和表4-6。溶陷量(mm)路基高度(m)鹽脹率(%)上述三個標準中，對于地基溶陷性指標的規(guī)定是類似的，即溶陷性采用地表以下溶陷影響深度4.5m范圍內(nèi)土體的溶陷量作為評價指標，其中表4-3中的溶陷量是以對應(yīng)的溶陷系數(shù)乘以4.5m得到的。對于鹽脹性指標，《鹽漬土地區(qū)公路設(shè)計與施工指南》(新疆公路學(xué)會主編)是針對路基填料的要求；另外兩個標準是針對地表以下1m范圍內(nèi)土體鹽脹性的要求，兩者的鹽脹率指標相同，不同之處是《城市道路——鹽漬土路基設(shè)計》(17MR302)中沒有硫酸鈉含量指標要求。根據(jù)兩個標準中的容許鹽脹率(1%~4%),按地表以下1m范圍內(nèi)的土體計算，則容許鹽脹量為1~4cm。西部交通建設(shè)科技項目“鹽漬土地區(qū)公路修筑成套技術(shù)研究”(2003318797)通過對新疆境內(nèi)若干條道路鹽脹破壞的實際調(diào)查，按路面不平整系數(shù)及鹽脹量對鹽脹病害做了表4-7所示的分類，其中7cm以下的鹽脹量屬于輕微鹽賬。不平整系數(shù)σ(mm)無鹽脹或輕微鹽脹I中等鹽脹ⅡⅢ實際上地基發(fā)生的鹽脹通過路基結(jié)構(gòu)的“吸收”及路基荷載的抑制作用，對路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生的影響是很小的，遠沒有路基自身鹽脹產(chǎn)生的危害大。因此，作為鹽漬土地基鹽脹量控制指標，對于二級及二級以上的公路，容許鹽脹量控制在7cm之內(nèi)已相當安全，三、四級公路可進一步放寬。根據(jù)上述分析，結(jié)合本細則對鹽漬土地基溶陷和鹽脹的等級劃分(表3.3.5和表3.4.5),將兩者相對應(yīng)，提出了表4.1.3-1和表4.1.3-2的標準。4.1.4鹽漬化軟土地基處理應(yīng)做好鹽漬土病害防治、地基沉降與路基穩(wěn)定控制的綜合設(shè)計。采用預(yù)壓法對鹽漬化軟土地基進行處理時，應(yīng)采取縮短排水路徑、增加預(yù)壓荷載等措施，以減小鹽溶液特有的黏滯性影響。鹽溶液的黏滯性將導(dǎo)致預(yù)壓排水困難，如察爾汗鹽湖晶間鹵水20℃的運動黏度為(3～5)×10-2cm2/s,而20℃水的運動黏度為1.01×10-2cm2/s,前者約為后者的3~5倍。為減小黏滯性的影響，適當減小排水體間距，必要時采用超載預(yù)壓能達到較好的4.1.5鹽漬土地基處理寬度，在填方路段應(yīng)為路堤坡腳排水溝外側(cè)不小于1m,且距離坡腳不小于3m;在挖方路段應(yīng)為路塹的斷面寬度；小型構(gòu)造物地基處理寬度應(yīng)與相4.1.6擋土墻等小型構(gòu)造物基礎(chǔ)及表面的防腐蝕處理，應(yīng)能保證結(jié)構(gòu)在使用年限內(nèi)4.1.7鹽漬土地基處理設(shè)計，應(yīng)按設(shè)計方案編制特殊路基設(shè)計表，表中內(nèi)容應(yīng)包括處理路段的起訖樁號、路段長度、路基填高挖深、4.2.1換填法可用于深度3m以內(nèi)的淺層鹽潰土地基，以及結(jié)構(gòu)疏松的巖鹽地基4.2.2換填材料宜采用碎石、砂礫、中粗砂、風積沙等，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1碎石、砂礫、中粗砂的含泥量不應(yīng)天于5%;中粗砂的顆粒不均勻系數(shù)應(yīng)大于10。2風積沙粒徑小于0,075mm的顆粒含量不應(yīng)大于15%。4.2.3換填深度應(yīng)符合下列規(guī)定：1高速公路、一級公路換填深度不宜小于1.0m,其他等級公路換填深度不宜小4.2.4巖鹽地基明溶洞應(yīng)在基坑開挖前密實填塞至換填底部高程；暗溶洞應(yīng)在基坑4.2.5巖鹽地基溶塘處理，應(yīng)先挖除溶塘水位線以下1.0～1.5m深度內(nèi)的巖鹽層，并換填0.5m厚的片塊石層或卵石層，之后再填筑砂礫層，砂礫層填筑高程應(yīng)高出最高地下水位0.5m及以上。1施工前應(yīng)做好排水設(shè)施，施工現(xiàn)場不得積水；當?shù)叵滤惠^高時，應(yīng)按設(shè)計的排水、降水措施進行排降水處理。2換填基坑底面自然坡度傾斜較大時，應(yīng)開挖成臺階形式。3換填材料應(yīng)分層攤鋪碾壓，分層厚度不宜大于0.3m,壓實方式及壓實遍數(shù)宜通過試驗確定。4換填材料為風積沙時，換填施工結(jié)束并經(jīng)驗收合格后，應(yīng)及時施工上部結(jié)構(gòu)或采取其他遮蓋措施。4.2.7施工質(zhì)量檢驗方法與標準應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基施工技術(shù)規(guī)范》(JTG/T3610)的有關(guān)規(guī)定。4.3沖擊碾壓法4.3.1沖擊碾壓法可用于處理溶陷等級為I、Ⅱ級的礫類土、砂類土及低飽和度的粉質(zhì)土鹽漬土地基，處理深度宜為0.5～1.0m。鹽脹性地基不應(yīng)采用沖擊碾壓法處理。4.3.2沖擊碾壓法有效加固深度應(yīng)根據(jù)沖擊壓路機現(xiàn)場碾壓試驗或當?shù)亟?jīng)驗確定，缺少相關(guān)資料時可按式(4.3.2)估算：式中：D——有效加固深度(m);m——沖擊輪的質(zhì)量(t);h—沖擊輪外半徑與內(nèi)半徑之差(m);a一修正系數(shù)，弱鹽漬土和中鹽漬土可分別取0.6和0.5。4.3.3沖擊碾壓施工時，構(gòu)造物最小水平安全距離應(yīng)符合表4.3.3的規(guī)定。構(gòu)造物類型最小水平安全距離(m)其余類型橋臺4.3.4沖擊碾壓施工前應(yīng)選擇長度不小于200m的代表性路段進行碾壓試驗，通過試驗確定沖擊壓路機型號、施工工藝參數(shù)、質(zhì)量檢驗方法與標準。4.3.5沖擊碾壓施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1沖擊碾壓施工前應(yīng)對地基表層聚積的鹽霜、鹽殼、鹽生植物等進行清除，之后進行整平和壓實。2宜采用排壓法進行沖擊碾壓施工，輪跡應(yīng)縱橫向交錯，縱向相錯1/6輪周長，橫向搭接不小于0.2m。3沖擊碾壓處理的最短施工長度不應(yīng)小于100m,場地寬度應(yīng)滿足沖擊碾壓速度的4沖擊壓路機的行駛速度宜控制在10～13km/h范圍內(nèi)，前6遍宜低速行駛。5每沖擊碾壓6遍，應(yīng)進行一次整平和壓實，并檢測相應(yīng)的沉降值、壓實度和溶陷系數(shù)，以便及時掌握壓實效果。6沖擊碾壓施工完成后，應(yīng)對表面進行整平，再用鋼輪壓路機振動碾壓1～2遍，進行收光壓實。收光壓實后表面應(yīng)平整密實、無松散、無輪跡，邊線應(yīng)圓滑直順。沖擊壓路機的施工行駛速度需適當，一般為10<13km/h。行駛速度太快會導(dǎo)致沖擊輪蹦跳，減少與地面的接觸時間，不利于沖擊力的傳播和對土體的壓實，也容易損壞機械；行駛速度太慢，則會導(dǎo)致沖擊能量減小，壓實效果不好。4.3.6施工質(zhì)量檢驗方法與標準應(yīng)符合下列規(guī)定：1施工結(jié)束后7~14d,應(yīng)按1處/2000m2的抽檢頻率，在設(shè)計處理深度內(nèi)每隔0.5m采取1×2個土樣進行室內(nèi)試驗，測定土的壓實度、壓縮系數(shù)和溶陷系數(shù)。2施工結(jié)束后15～30d,可采用標準貫入試驗、瞬態(tài)瑞利波法和鉆孔取樣試驗等方法檢驗地基土的強度變化情況，評價沖擊碾壓的效果。4.4強夯法和強夯置換法4.4.1強夯法可用于處理礫類土、砂類土、低飽和度的粉質(zhì)土及黏質(zhì)土鹽漬土地基；強夯置換法可用于處理高飽和度的粉質(zhì)土及黏質(zhì)土鹽漬土地基，以及各類鹽漬化軟土地基。鹽脹性地基不應(yīng)采用強夯法和強夯置換法處理。4.4.2強夯法有效加固深度應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場試夯或當?shù)亟?jīng)驗確定。當缺少試驗資料和經(jīng)驗時，可參考表4.4.2確定。單擊夯擊能(kN·m)4.4.3設(shè)計應(yīng)根據(jù)場地工程地質(zhì)條件、周邊既有建筑和設(shè)施的基礎(chǔ)埋深與結(jié)構(gòu)類型及相鄰距離等，確定強夯施工最小水平安全距離，當缺少振動實測評價數(shù)據(jù)時，可參考表4.4.3確定。單擊夯擊能(kN·m)最小水平安全距離(m)4.4.4強夯置換樁宜采用等邊三角形或正方形布置，對獨立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)應(yīng)根據(jù)基礎(chǔ)形狀與寬度布置。4.4.5強夯置換樁間距應(yīng)根據(jù)荷載大小和天然地基承載力確定，當滿布時可取夯錘直徑的2～3倍，對獨立基礎(chǔ)或條形基礎(chǔ)可取夯錘直徑的1.5～2.0倍。樁的計算直徑可4.4.6強夯置換樁頂應(yīng)鋪設(shè)一層厚度不小于0.5m的粒料墊層，粒徑不宜大4.4.7強夯置換設(shè)計時，應(yīng)預(yù)估地面抬高值，并在試夯時校正。4.4.8強夯置換的樁體材料宜采用級配合理的塊石、卵石、碎石等堅硬粗顆粒材料，粒徑大于300mm的顆粒含量不宜超過30%。樁體材料的最大粒徑不宜大于夯錘底面直徑的0.2倍，含泥量不宜超過10%。4.4.9強夯錘可采用圓形或多邊形底面的鋼筋混凝土錘或鑄鋼錘，夯錘內(nèi)宜對稱設(shè)置2～4個上下貫通、孔徑為250～300mm的排氣孔，夯錘質(zhì)量可取10～40t,錘底靜接地壓力可取25～40kPa。強夯置換錘宜采用細長的鑄鋼錘，錘底靜接地壓力可取100~200kPa。4.4.10起吊夯錘用的機械設(shè)備宜采用履帶式起重機，可在吊臂兩側(cè)輔以門架，以提4.4.11強夯和強夯置換施工前應(yīng)在代表性路段選取試夯區(qū)進行試夯，每個試夯區(qū)場地面積不應(yīng)小于500m2。應(yīng)通過試夯確定夯擊能量、有效加固深度、夯點間距、夯擊間此限制。強夯施工時，地基土含水率宜處于表4.4.12的范圍；強夯置換施工可不受地基土含水率(%)4.4.13強夯施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1強夯宜分為主夯、副夯、滿夯三遍實施。第一遍主夯完成后，第二遍的副夯點應(yīng)在主夯點中間穿插布置；副夯點與主夯點的布置間距及夯擊能級應(yīng)相同。滿夯夯點應(yīng)采用彼此搭接1/4連續(xù)夯擊；滿夯能級可采用主夯能級的1/2～1/3。2兩遍夯擊之間應(yīng)有→定的時間間隔，間隔時間可根據(jù)地基土的滲透性確定。對于滲透性較差的黏質(zhì)土地基，間隔時間不應(yīng)少于21d;對于粉質(zhì)土地基，間隔時間不應(yīng)少于7d;對于滲透性好的地基，間隔時間不宜少于3d。3強夯夯點的夯擊次數(shù)，應(yīng)根據(jù)試夯得到的夯擊次數(shù)和夯沉量關(guān)系曲線確定，并應(yīng)滿足下列要求：1)當單擊夯擊能小于2000kN·m時，最后兩擊的平均夯沉量不宜大于50mm;當單擊夯擊能為2000～4000kN·m時，最后兩擊的平均夯沉量不宜大于100mm;當單擊夯擊能大于4000kN·m時，最后兩擊的平均夯沉量不宜大于200mm。2)夯坑周圍地面不應(yīng)發(fā)生過大的隆起。3)夯坑不應(yīng)過深而造成提錘困難。4.4.14強夯置換施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1應(yīng)按由內(nèi)向外、隔行跳打的方式施工。1)置換樁底應(yīng)達到設(shè)計置換深度，宜穿透鹽漬化軟土層。2)累計夯沉量應(yīng)為設(shè)計樁長的1.5～2.0倍。3)最后兩擊的平均夯沉量應(yīng)符合本細則第4.4.13條的規(guī)定。1強夯施工結(jié)束后7～14d,應(yīng)在設(shè)計處理深度內(nèi)每隔0.5m取1~2個土樣進行室內(nèi)試驗，測定土的壓實度、壓縮系數(shù)和溶陷系數(shù)。取樣試驗的頻率應(yīng)按1處/2000m2控制，且不應(yīng)少于3處。2強夯施工結(jié)束后15～30d,可采用標準貫入試驗、瞬態(tài)瑞利波法和鉆孔取樣試1強夯置換施工結(jié)束后30d,應(yīng)對樁間土在設(shè)計處理深度內(nèi)每隔0.5m取1~2個土樣進行室內(nèi)試驗，測定土的壓實度、壓縮系數(shù)和溶陷系數(shù)。抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的0.2%～0.3%,且不應(yīng)少于3處。2強夯置換施工結(jié)束后30d,應(yīng)采用超重型(N1zo)或重型(Ns)動力觸探檢測樁體的密實度和樁長，抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的1%2%,且不應(yīng)少于3根樁。密實3強夯置換施工結(jié)束后30d,應(yīng)采用載荷試驗檢驗單樁承載力，抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的0.5%,且不應(yīng)少于3處。4.5.1預(yù)壓法可用于處理鹽漬化軟土地基；當處理深度大于3m時，應(yīng)在地基中設(shè)4.5.2預(yù)壓法可分為等載預(yù)壓、超載預(yù)壓和欠載預(yù)壓。正常情況下宜采用等載預(yù)壓。4.5.3豎向排水體可采用塑料排水板、袋裝砂井等。塑料排水板或其他類似的復(fù)合排水體斷面尺寸宜為100mm×(4.5～5.5)mm,袋裝砂井直徑宜為100～150mm。4.5.4塑料排水板應(yīng)有足夠的抗拉強度和垂直排水能力。排水板復(fù)合體和濾膜的強度、延伸率、濾膜的滲透系數(shù)和排水板的通水量、濾膜的等效孔徑，以及外包裝狀況、4.5.5袋裝砂井宜選用聚丙烯或其他適宜編織料制成的砂袋，砂袋強度應(yīng)能承受砂袋自重，裝砂后砂袋的滲透系數(shù)不應(yīng)小于砂的滲透系數(shù)。砂料宜采用中粗砂，大于0.5mm砂的含量不宜少于總重的50%,含泥量不應(yīng)大于3%,滲透系數(shù)不應(yīng)小于5×4.5.6豎向排水體可采用正方形或等邊三角形布置，其間距應(yīng)根據(jù)地基土的固結(jié)特性和預(yù)壓期內(nèi)所要求達到的固結(jié)度確定，但不宜大于1.3m。4.5.7豎向排水體深度應(yīng)綜合考慮地基的穩(wěn)定性、變形要求和工期確定，宜貫穿全部可壓縮土層。4.5.8豎向排水體頂部應(yīng)設(shè)置粒料排水墊層，其厚度宜為0.5m。粒料可采用砂、碎石或砂礫，其中小于5mm顆粒的含泥量不應(yīng)大于5%,滲透系數(shù)不應(yīng)小于1×10-3cm/s。4.5.9塑料排水板和袋裝砂井可采用沉管式打樁機施工。塑料排水板宜采用矩形套管，也可采用圓形套管；袋裝砂井宜采用圓形套管，套管內(nèi)徑宜略大于砂井直徑。應(yīng)配置能夠檢測排水體施工深度的設(shè)備。4.5.10塑料排水板需接長時，應(yīng)采用濾套內(nèi)芯板平搭接的方法。芯板應(yīng)對扣，凹凸對齊，搭接長度不宜小于0.2m,濾套包裹應(yīng)有可靠固定措施。4.5.11施工完后塑料排水板頂部埋人砂墊層的長度不應(yīng)小于0.5m;袋裝砂井頂部埋入砂墊層的長度不應(yīng)小于0.3m,應(yīng)豎直埋入，不得橫置。4.5.12施工質(zhì)量檢驗方法與標準應(yīng)符合下列規(guī)定1塑料排水板應(yīng)按表4.5.12-1的要求進行工程質(zhì)量檢驗。1232袋裝砂井應(yīng)按表4.5.12-2的要求進行工程質(zhì)量檢驗。123454.6.1粒料樁法可用于深度5m以上的鹽漬土地基處理。當處理鹽漬化軟土地基時，振動沉管法成樁所適用的地基土十字板抗剪強度不宜小于20kPa;振沖置換法成樁所適用的地基土十字板抗剪強度不宜小于15kPa。粒料樁處理鹽脹性鹽漬土地基具有置換鹽漬土和緩釋部分鹽脹力于土體毛細作用下的水、鹽遷移仍會形成鹽分聚集，因此地基發(fā)生鹽脹的可能性依然存況下自身不發(fā)生鹽脹，而下部土體(樁間土)受大氣影響較弱，因此也不發(fā)生鹽脹。4.6.3粒料樁長度、直徑、間距應(yīng)根據(jù)穩(wěn)定和沉降計算結(jié)果確定，樁長不宜大于20m。當?shù)鼗某至勇裆畈淮髸r，樁長應(yīng)達到持力層。振動沉管法成樁的直徑宜為0.5m,樁間距不宜大于1.5m;振沖置換法成樁的直徑宜為0.8～1.2m,樁間距不宜大4.6.4粒料宜采用級配合理的碎石卵石、砂礫等，其最大粒徑不應(yīng)大于100mm,其中粒徑為50~100mm的粒料質(zhì)量應(yīng)占粒料總質(zhì)量的50%～60%。粒料的含泥量不應(yīng)4.6.5粒料樁的充盈系數(shù)可取1.3～1.5,宜通過試樁確定。1應(yīng)根據(jù)沉管和擠密情況控制填料數(shù)量、拔管高度和速度、擠壓次數(shù)和時間、電機的工作電流等施工控制參數(shù)。需要留振時，留振時間宜為10～20s。2鹽漬化軟土地基為強、過鹽漬土時，振動沉管機械宜配備泵水裝置；當發(fā)生套鹽漬化軟土地基為強、過鹽漬土時，由于流塑狀軟土尖往往難以及時打開(提升一定的高度后才能打開),無法正常下料，導(dǎo)致樁底部粒料不密實甚至無料。為避免這一問題，可在沉管到位后先在套管中泵入一定量的鹵水，然后再填料、振動、拔管。由于鹵水增加了管內(nèi)粒料對活瓣式樁尖的壓力，同時也減小了粒料在下落過程中與套管壁之間的摩阻力，使樁尖能及時打開、正常下料。泵水的方式和泵水量一般需要通過現(xiàn)場試樁確定。4.6.7振沖置換法施工應(yīng)符合下列規(guī)定：1振沖器宜以1～2m/min的速度下沉成孔，水壓宜為200～600kPa,水的流量宜為200～400L/min。水的壓力和流量應(yīng)根據(jù)地基土強度的大小、成樁施工的不同階段進行調(diào)節(jié)，強度較低的土層宜采用較低水壓；在成孔過程中宜采用較大的水壓和水量，當接近加固深度時應(yīng)降低水壓，避免擾動破壞樁底以下的土層；在振密過程中宜采用較小的水壓和水量。2當振沖器達到設(shè)計的加固深度后，宜停留lmin,然后將振沖器上提至孔口；提升速度宜為5～6m/min。重復(fù)振沖下沉、提升兩三次擴大孔徑并使孔內(nèi)泥漿變稀后，方可開始填料制樁。3往孔內(nèi)倒入一次料后，應(yīng)將振沖器沉人孔內(nèi)對填料進行振密，通過密實電流控制樁體密實度。在振密過程中，若密實電流尚未到達規(guī)定值，應(yīng)提升振沖器加料，然后再沉入振沖器振密，直到該深度處的密實電流達到規(guī)定值為上。4.6.8施工質(zhì)量檢驗方法與標準應(yīng)符合下列規(guī)定：1施工結(jié)束后30d,應(yīng)對溶陷性地基的樁間土在設(shè)計處理深度內(nèi)每隔0.5m取1~2個土樣進行室內(nèi)試驗，測定土的壓實度、壓縮系數(shù)和溶陷系數(shù)，抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的0.2%～0.3%,且不應(yīng)少于3處。2施工結(jié)束后30d,應(yīng)采用重型(N?s)動力觸探檢測樁身密實度和樁長，抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的1%～2%;密實度應(yīng)達到中密。3施工結(jié)束后30d,應(yīng)采用載荷試驗檢驗單樁承載力和復(fù)合地基承載力，抽檢頻率應(yīng)為總樁數(shù)的0.2%～0.5%,且不應(yīng)少于3處。4其余項目應(yīng)按表4.6.8的要求檢驗。123454.7構(gòu)造物基礎(chǔ)防腐蝕處理4.7.1當鹽漬化環(huán)境腐蝕等級為中腐蝕性和強腐蝕性時，應(yīng)對擋土墻等小型構(gòu)造物基礎(chǔ)及表面進行防腐蝕處理。4.7.2應(yīng)根據(jù)干濕影響區(qū)范圍和位置，合理確定防腐蝕部位，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1當基礎(chǔ)埋置較淺，有條件使防腐蝕作業(yè)連底進行時，防腐蝕設(shè)置范圍應(yīng)從基底到設(shè)計水位的浪濺影響線以上1m。2當基礎(chǔ)埋置較深，無條件使防腐蝕作業(yè)連底進行時，防腐蝕設(shè)置范圍應(yīng)從枯水位以下1m到設(shè)計水位的浪濺影響線以上1m。3當構(gòu)造物僅受地下水影響時，應(yīng)對20年一遇地下水位影響區(qū)及上下各1m范圍的構(gòu)造物表面進行防腐蝕處理。4可視情況考慮風蝕作用下構(gòu)造物表面防腐蝕措施。4.7.3以硫酸鹽為主的腐蝕環(huán)境的防腐蝕措施可按表4.73-1選用；以氯鹽為主的腐蝕環(huán)境的防腐蝕措施可按表4.7.3-2選用分區(qū)土中硫酸根離子含量(mg/kg)水中硫酸根離子含量(mg/L)或地表常水位以下穩(wěn)定區(qū)自密實防腐蝕來泥混凝土或普通水泥混凝土+防腐蝕涂層；不宜小于20mm鋼筋自密實防腐蝕水泥混凝土或普通水泥混凝土+不宜小于20mm防腐蝕砂漿+防腐蝕涂層；不宜小于20mm鋼筋保護層自密實防腐蝕水泥混凝十或普通水泥混凝土+不宜小于30mm防腐蝕砂漿+防腐蝕涂層；不宜小于30mm鋼筋保護層自密實防腐蝕水泥混凝土或普通水泥混凝土+防腐蝕涂層；不宜小于20mm鋼筋自密實防腐蝕水泥混凝土或普通水泥混凝土+防腐蝕涂層；不宜小于20mm鋼筋自密實防腐蝕水泥混凝土或普通水泥混凝土+不宜小蝕砂漿+防腐蝕涂層；不宜筋保護層細作用區(qū)水泥混凝土+防小于25mm鋼筋水泥混凝土+防小于30mm鋼筋保護層水泥混凝土+防小于40mm鋼筋水泥混凝土+防小于30mm鋼筋保護層水泥混凝土+防小于40mm鋼筋水泥混凝土+防小于50mm鋼筋土中硫酸根離子含量(mg/kg)水中硫酸根離子含量(mg/L)水泥混凝土+防腐蝕砂漿+防腐腐蝕砂漿+防腐蝕水泥混凝土或普通水泥混凝土+不宜小蝕砂漿；不宜宜小于20mm防小于25mm鋼筋宜小于30mm防小于30mm鋼筋分區(qū)土中氯離子含量(mg/kg)水中氯離子含量(mg/L)或地表常水位以下穩(wěn)定區(qū)自密實防腐蝕水泥混凝土或普通水泥混凝士+防腐蝕涂層；不宜小于20mm鋼筋或普通水泥混凝土+不宜小于20mm防腐蝕砂漿+防腐蝕涂層；不宜小于20mm鋼筋保護層直密實防腐凝土+不宜小于30mm防腐蝕砂漿+防腐蝕涂層；不宜小于30mm鋼筋保護層自密實防腐涂層；不宜小于20mm鋼筋蝕水泥混凝土或普通水泥混凝土+防腐蝕涂層；不宜小于20mm鋼筋蝕水泥混凝土或普通水泥混凝土+不宜小蝕砂漿+防腐蝕涂層；不宜細作用區(qū)水泥混凝土+防小于25mm鋼筋水泥混凝土+防小于30mm鋼筋水泥混凝土+防小于40mm鋼筋保護層水泥混凝土+防小于30mm鋼筋水泥混凝土+防小于40mm鋼筋水泥混凝土+防小于50mm鋼筋分區(qū)土中氯離子含量(mg/kg)水中氯離子含量(mg/L)浪作用區(qū)+防腐蝕涂層20mm防腐蝕涂層：不宜小于40mm鋼能保護層漿+防腐蝕涂50mm鋼筋保作用區(qū)20mm鋼筋保護層水泥混凝土+不宜小于20mm防小于25mm鋼筋保護層官小于30mm防小于35mm鋼筋保護層 4.7.4防腐蝕涂層可用化學(xué)防腐蝕涂料或看油瀝青?；瘜W(xué)防腐蝕涂料應(yīng)符合相關(guān)產(chǎn)品標準；石油瀝青標號可采用90號：110號或130號。4.7.5拌制混凝土應(yīng)采取合理選擇水泥、增加水泥用量、降低水灰比、使用優(yōu)質(zhì)外加劑和摻合料等措施。硫酸鹽環(huán)境應(yīng)采用抗硫酸鹽水泥，氯鹽環(huán)境應(yīng)采用硅酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥。自密實混凝土的生產(chǎn)與施工應(yīng)符合現(xiàn)行《自密實混凝土應(yīng)用技術(shù)規(guī)4.7.6防腐蝕層施工前應(yīng)去除構(gòu)造物混凝土表面黏附的鹽類、土類等污染物。采用防腐蝕砂漿防護的混凝土表面應(yīng)在抹砂漿前采用飲用水充分浸潤；混凝土表面過于光滑時，應(yīng)予以鑿毛。4.7.7防腐蝕層施工前，應(yīng)根據(jù)施工環(huán)境溫度、工作條件及材料等因素，通過試驗確定適宜的施工配合比。4.7.8防腐蝕涂層可用噴涂設(shè)備或刷子分2～3遍噴刷，每遍的噴刷應(yīng)均勻，后一遍噴刷應(yīng)待前一遍噴刷的涂層基本干燥后進行，前后噴刷搭接部分的寬度宜控制在50mm。施工完成后的防腐蝕涂層表面應(yīng)致密、封閉、平整。4.7.9防腐蝕砂漿可采用常規(guī)抹灰的方法涂抹，厚度較大時可分層涂抹。施工完成后的砂漿表面應(yīng)光潔，與構(gòu)造物表面結(jié)合緊密，不脫落。4.7.10施工質(zhì)量檢驗方法與標準應(yīng)符合現(xiàn)行《建筑防腐蝕工程施工規(guī)范》(GB50212)的有關(guān)規(guī)定。5路基設(shè)計5.1.1路基設(shè)計應(yīng)調(diào)查收集公路沿線降水、蒸發(fā)、溫度、地形地貌、地質(zhì)、水文等5.1.2路基設(shè)計前應(yīng)確定鹽漬土含鹽性質(zhì)、含鹽量及分布范圍，以及鹽漬土地基的5.1.3路基位置應(yīng)選擇在地勢較高、地下水位較深、排水通暢、土中含鹽量低、地下水礦化度低、鹽漬土分布范圍小的地段，并宜以路堤形式通過；當受條件限制采用路5.1.4在地下水位較高、毛細管水上升較強5.1.5應(yīng)根據(jù)場地積鹽條件、土質(zhì)性狀、地表水和地下水現(xiàn)狀，做好鹽漬土地基處理、路基結(jié)構(gòu)、填料控制、防護與支擋、排水措施的綜合設(shè)計，保證路基強度、穩(wěn)定性及耐久性滿足要求5.1.6路基防護、支擋、排水等構(gòu)造物采用圬工材料的強度應(yīng)滿足表5.1.6的防護、排水防護、支擋、排水M15(寒冷地區(qū))、M10(其他地區(qū))C30(寒冷地區(qū))、C25(其他地區(qū))混凝土基礎(chǔ)5.2路基結(jié)構(gòu)設(shè)計5.2.1路基結(jié)構(gòu)形式應(yīng)根據(jù)公路等級、技術(shù)標準、土體含鹽性質(zhì)與含鹽量、地下水埋深、地表排水條件等情況，結(jié)合地基處理與路基隔斷措施進行設(shè)計。具體設(shè)計內(nèi)容應(yīng)包括路基高度、路基橫斷面、邊坡坡率、隔斷層等。5.2.2路基高度應(yīng)使路床處于干燥或中濕狀態(tài)，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1設(shè)隔斷層時，路基最小高度應(yīng)滿足本細則第5.2.15條規(guī)定的隔斷層設(shè)置要求。2不設(shè)隔斷層時，路基最小高度應(yīng)滿足表5.2.2的要求。表5.2.2不設(shè)隔斷層時鹽漬土地區(qū)路基最小高度填料土質(zhì)類別高出地面(m’3工3.高速公路和一級公路應(yīng)按表劍數(shù)值乘以系數(shù)1.5~20,二級公路應(yīng)乘以系數(shù)1.0～1.5,氯鹽漬土及亞氯5.2.3路塹與低填路基，應(yīng)采用如圖5.2.3所示的敞開式斷面的路堤形式，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1設(shè)隔斷層時，路堤高度應(yīng)滿足本細則第5.2.15條規(guī)定的隔斷層設(shè)置要求。2不設(shè)隔斷層時，路堤的路床頂面應(yīng)高出邊溝流水水位0.8m或1.2m以上，且應(yīng)大于該地段土質(zhì)毛細管水強烈上升高度。3基底強度達不到要求時，應(yīng)采用碎石、砂礫等粒料進行換填處理。路床頂面高出邊溝流水水位0.8m或1.2m以上，是與不同交通等級下的不同路床厚度0.8m和1.2m相對應(yīng)考慮的，即輕、中等及重交通荷載等級下取0.8m,特重、極重交通荷載等級下取1.2m。5.2.4長期積水路段的鹽漬土路基，應(yīng)在路基邊坡外側(cè)加設(shè)護坡道，其寬度不應(yīng)小于2m,高度應(yīng)高出長期積水位0.3m以上。可采用的斷面形式如圖5.2.4所示。5.2.5設(shè)有包邊防護的風積沙路基，可采用圖5.2,5所示的斷面形式，并應(yīng)符合下1包邊填料宜采用砂礫、碎石等粒料，每層包邊填料的預(yù)寬宜為0.5m,邊坡坡率內(nèi)側(cè)可采用1:1,外側(cè)應(yīng)與路基邊坡一致2路床頂面以下0.2～0.3m應(yīng)做封頂層，封頂層材料可采用水泥穩(wěn)定風積沙或砂礫、碎石等粒料，也可與路面結(jié)構(gòu)層相結(jié)合，采用底基層或墊層材料。由于風積沙表面碾壓后會有0.1～0.2m的松散層，該松散層不能做彎沉測試，也無法在其上進行路面結(jié)構(gòu)層的施工，故需要做封頂層對其加固穩(wěn)定。5.2.6干涸鹽湖區(qū)采用巖鹽填筑的三、四級公路，可采用圖5.2.6-1和圖5.2.6-2所示的斷面形式，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1路基高度宜為0.5～1.2m。2填筑寬度宜在設(shè)計寬度B的基礎(chǔ)上每側(cè)加寬0.2m。條文說明干涸鹽湖區(qū)飽和鹵水下伏段路基橫斷面適用手干涸鹽湖地表下有飽和鹵水路段，在路基兩側(cè)挖取巖鹽填料形成沿線取土坑，以便加速地下水蒸發(fā)和鹽分聚集、結(jié)晶，降低地下鹵水位。有條件時盡可能將取土坑中的鹵水排除，難以排除時需對鹽結(jié)晶采取清理措施，以免鹵水位上升。路基兩側(cè)各加寬0.2m的目的是應(yīng)對巖鹽遭受溶蝕破壞的安全保護措施。采用巖鹽填筑的三，四級公路可以通過在路基表面澆灑飽和鹵水使表層逐次結(jié)晶，經(jīng)碾壓形成硬殼作為路面，該種路而厚度一般為0.3～0.6m。如果鋪設(shè)瀝青路面，需要在巖鹽路基頂面設(shè)置土工膜或復(fù)合土工膜隔斷層，并在其上下各鋪設(shè)一層厚度0.1m的砂或風積沙保護層。5.2.7鹽漬土路堤邊坡坡率應(yīng)根據(jù)填料土質(zhì)和鹽漬化程度按表5.2.7確定。填料土質(zhì)類別5.2.8路側(cè)長期積水的路堤，自地面到積水位以上0.5m的邊坡坡率，礫類土與砂路基設(shè)計至1:3。其余部分的邊坡坡率應(yīng)按表5.2.7確定。5.2.9鹽漬土路塹邊坡坡率應(yīng)根據(jù)土質(zhì)和鹽漬化程度確定，坡率不宜陡于1:1.25。5.2.10路基內(nèi)設(shè)置的隔斷層可分為透水性隔斷層與不透水性隔斷層兩種類型。透水性隔斷層材料可采用碎石、砂礫、風積沙等，不透水性隔斷層材料可采用復(fù)合土工膜、土工膜等。5.2.11碎石、砂礫隔斷層可用于地下水位較高或降水量較大地區(qū)各等級公路，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1粒料最大粒徑不宜大于50mm,其中粒徑小于0.5mm的粒料含量不應(yīng)大于5%。2隔斷層厚度宜為0.3～0.5m。3隔斷層上下應(yīng)設(shè)反濾層，反濾層可采用透水土工織物或中粗砂。透水土工織物等效孔徑0。晰裂強度斷裂伸長率注：“適用于細粒土(粒徑d小于0.075mm的顆粒含量大于或等于50%)?！斑m用于粗粒土(粒徑a小于0.075mm的顆粒含量小于50%);d?為土的特征粒徑。5.2.12風積沙隔斷層可用于碎石、砂礫材料缺乏且風積沙豐富地區(qū)的二級及二級以下公路，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1風積沙中易溶鹽含量應(yīng)小于0.3%。2風積沙中粒徑小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)大于5%。3隔斷層厚度宜為0.5～0.6m。4風積沙隔斷層宜進行包邊防護，包邊填料可采用中粗砂、礫石等，包邊寬度宜風積沙從顆粒組成上來劃分屬于細砂，其中0.075mm以下的顆粒含量不超過10%,但其對毛細管水上升高度有很大的影響。根據(jù)有關(guān)研究，當風積沙中0.075mm以下的顆粒含量為0%時，毛細管水上升高度為46.3cm;當0.075mm以下的顆粒含量為5%時，毛細管水上升高度為61cm。因此，基于對毛細管水上升高度的考慮，風積沙用作隔斷層時，0.075mm以下的顆粒含量不能超過5%。對于風積沙隔斷層的厚度，并非越厚越好，當厚度超過0.6m時，隔斷效果基本相同。另一方面，當隔斷層的厚度不超過0.4m時，基本起不到隔斷的作用。因此，推薦由于風積沙中細顆粒的影響，并不能完全隔斷毛細管水的上升，仍有部分鹽分會隨毛細管水穿過隔斷層進入其上路基土中，導(dǎo)致路基土次生鹽漬化。因此，對風積沙隔斷層限于在二級及二級以下的公路中使用，高速公路和一級公路不能采用風積沙隔斷層。5.2.13復(fù)合土工膜隔斷層可用于鹽漬土地區(qū)各等級公路。中鹽漬土路段，可采用一布一膜復(fù)合土工膜；強、過鹽漬土路段，宜采用兩布一膜或三布兩膜復(fù)合土工膜。復(fù)合土工膜的性能指標應(yīng)滿足表5.2.13的要求，其具體設(shè)置應(yīng)符合不列規(guī)定：1鋪設(shè)在細粒土內(nèi)的復(fù)合土工膜隔斷層，其上下應(yīng)各設(shè)厚度不小于0.2m的粒料排水層；粒料可采用中粗砂或砂礫，最大粒徑不應(yīng)大于50mm,粒徑小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)大于10%。2鋪設(shè)在粗粒土內(nèi)的一布一膜隔斷層，可在有膜的一面設(shè)厚度0.1m的砂或風積總厚度斷裂強度在細粒土內(nèi)復(fù)合土工膜隔斷層上下設(shè)排水層，其目的是避免路基內(nèi)的水分及鹽分在膜的上下積聚而導(dǎo)致路基土次生鹽漬化，同時避免水分對路基軟化影響路基穩(wěn)定性。5.2.14土工膜隔斷層可用于鹽漬土地區(qū)三、四級公路，土工膜的性能指標應(yīng)滿足表5.2.14的要求，其具體設(shè)置應(yīng)符合下列規(guī)定：1土工膜隔斷層上下應(yīng)設(shè)保護層，保護層材料可采用砂或風積沙。2鋪設(shè)在粗粒土內(nèi)的土工膜隔斷層，其保護層厚度可采用0.1m。3鋪設(shè)在細粒土內(nèi)的土工膜隔斷層，其保護層兼有排水作用，厚度不應(yīng)小于0.3m,粒徑小于0.075mm的顆粒含量不應(yīng)大于10%。厚度斷裂強度圓球頂破強度斷裂伸長率5.2.15隔斷層位置應(yīng)根據(jù)沿線水文條件、路基土質(zhì)類型、隔斷防治目的等確定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1隔斷層應(yīng)設(shè)置在路床以下并高出地表長期積水位或地面0.2m以上，挖方路段宜高出邊溝流水水位0.2m以上。2采用路基換填與隔斷措施綜合處理的改建路段，隔斷層位置宜在換填層下部。3隔斷層深度，在高速公路、一級公路中不應(yīng)小于當?shù)刈畲髢錾?，在二級公路中不?yīng)小于當?shù)刈畲髢錾畹?0%,在三、四級公路中不應(yīng)小于當?shù)刈畲髢錾畹?0%。4隔斷層路拱橫坡不應(yīng)小于2%,最大橫坡不應(yīng)超過5%。隔斷層在阻隔毛細管水的同時，可能會導(dǎo)致隔斷層下面聚集水分和鹽分，形成軟弱夾層；若大量硫酸鹽聚集將會出現(xiàn)鹽脹。當隔斷層埋置深度不夠時，隔斷層以上路基填料和路面結(jié)構(gòu)等荷載不能抑制鹽脹力對上層結(jié)構(gòu)的破壞作用，將引起路面開裂、鼓包等病害。根據(jù)相關(guān)研究資料，當鹽脹路基上部非鹽脹驟蓋層厚度大于1m時，鹽脹力對路面結(jié)構(gòu)的破壞作用將大幅度減小入因此將隔斷層設(shè)置在路床以下是基本的保證。此外，從防止凍脹的角度考慮，并遵循經(jīng)濟、安全、適用的原則，按公路等級提出隔斷層設(shè)置5.3路基填料設(shè)計5.3.1路基填料宜采用砂礫、風積沙等粗粒料，也可采用鹽漬土或巖鹽。鹽漬土的可用性應(yīng)按表5.3.1確定。下路堤下路堤OOOOOOO中鹽漬土×OOOOO××O×O×O×XXXXXOOOOOO中鹽漬土××O×OOO×XX×××XXXXXXXXXOOOOOOO中鹽漬土XXOXOXOXXXXxX×XX××△×××XO×OOO中鹽漬土×××××O××X××××XXX××xXXX5.3.2隔斷層以上的路基填料應(yīng)按表5.3.1中路床部分的規(guī)定控制，隔斷層以下的路基填料可按表5.3.1中下路堤的規(guī)定控制。在干旱、過干旱地區(qū)，氯鹽漬土及亞氯鹽漬土路堤填料不受地下水毛細管水上升影響時，填料的含鹽量可不作限制。5.3.3路塹與低填路基路床填料及長期積水路段路基填料應(yīng)采用水穩(wěn)定性好的砂礫、碎石等材料，不宜采用風積沙。條文說明5.3.4當鹽漬土強度達不到路基相應(yīng)層位的強度要求時，可對其進行物理改良或化學(xué)改良。物理改良宜摻加碎石、砂礫等粗粒料，粗粒料摻加的質(zhì)量比(粗粒料：鹽漬土)不宜小于0.6:1;化學(xué)改良硫酸鹽漬土應(yīng)摻加抗硫酸鹽水泥，水泥摻量宜為3%~5%;化學(xué)改良氯鹽漬土可摻加石灰，石灰摻量宜為5%～6%?！豆仿坊O(shè)計規(guī)范》(JTGD30—2015)中對路基填料要求的強度指標主要是承載比(CBR),結(jié)合路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，對路床頂面回彈模量也有要求。這兩項指標對于細粒鹽漬土往往達不到，根據(jù)工程實踐經(jīng)驗，采用摻加碎石、砂礫等粗粒料或摻加水泥、石灰進行改良是有效的。5.3.5巖鹽填料宜沿線設(shè)取土坑開采，取土坑上邊緣距離路基坡腳應(yīng)大于5m,開采深度不宜大于0.4m。巖鹽填料的易溶鹽含量不宜低于40%。5.3.6用于巖鹽填料施工壓實的鹵水可沿線每2km設(shè)一處取水坑取用，地下水位較深時可集中取水。鹵水礦化度不宜低于300g/L。5.4路基防護與支擋設(shè)計5.4.1路基防護設(shè)計應(yīng)根據(jù)土質(zhì)、氣候、路基高度、邊坡坡率、防護材料類型等因素，綜合確定防護措施，保證路基邊坡的穩(wěn)定性和耐久性。5.4.2應(yīng)加強植物防護和骨架植物綜合防護，并應(yīng)優(yōu)先選擇當?shù)啬望}堿植物。目前鹽漬土地區(qū)路基邊坡防護總體來看做得不夠精致，有鋪砌的工程防護措施不強，邊坡植物也基本上是住其自然生長。這種現(xiàn)狀與鹽漬土地區(qū)干旱少雨有一定的關(guān)系，一是邊坡水毀不嚴重，二是植物生長條件差，環(huán)境條件造成了目前的局面。不過隨著人們對建設(shè)公路品質(zhì)工程理念的提升，這種情況正在逐步改觀，一些地區(qū)對鹽漬土路基的防護特別是植物防護進行了有益的探索，取得了良好的效果。植物防護采用當?shù)啬望}堿植物具有成本低、成活率高的優(yōu)勢，理應(yīng)作為首選。根據(jù)鹽漬土地區(qū)的實踐經(jīng)驗，草本植物可以選擇白沙蒿、星星草、紅豆草、沙打旺、堿蓬、駱駝刺、野大麥、堿茅等；灌木植物可以選擇沙棘、檉柳(紅柳)、紫穗槐、黃刺玫、榆葉梅、鹽節(jié)木等。5.4.3鹽漬土路基邊坡可采用空心磚、有孔預(yù)制塊等鋪面防護，或采用干砌片石、漿砌片石等骨架防護。巖鹽路基邊坡可采用卵石、干砌片石防護。為使鹽漬土路基邊坡臨空透氣，有利于路基填料干燥和鹽分表聚，邊坡防護結(jié)構(gòu)要求是有孔、透氣的而不是密閉的，故空心磚、有孔預(yù)制塊，以及干砌片石、漿砌片石骨架等是常用的防護方式。巖鹽路基邊坡一般不需要專門的防護，邊坡受損時可以采用澆灑飽和鹵水的方法修補；若要防護可以用卵石、干砌片石防護。5.4.4位于地面橫坡陡于1:2.5斜坡上的路基、邊坡較高的路基或與其他建筑物相互干擾的路基，可設(shè)置擋土墻等構(gòu)造物支擋。擋土墻設(shè)計應(yīng)符合現(xiàn)行《公路路基設(shè)計規(guī)范》(JTGD30)的有關(guān)規(guī)定，并應(yīng)符合下列規(guī)定：1擋土墻地基應(yīng)有足夠的承載力，地基的溶陷量和鹽脹量應(yīng)分別滿足表4.1.3-1和表4.1.3-2的要求。當不滿足要求時，應(yīng)按照本細則第4章的方法進行地基處理。2當凍結(jié)深度小于或等于1m時，擋土墻基底應(yīng)設(shè)于凍結(jié)線以下不小于0.25m,且基底最小埋置深度不應(yīng)小于1m。凍結(jié)深度大于1m時，基底最小埋置深度不應(yīng)小于1.25m,并應(yīng)將基底至凍結(jié)線以下0.25m深度范圍內(nèi)的地基土換填為非凍脹材料。3擋土墻墻背填料應(yīng)采用碎石、砂礫等透水性填料，并適當加密泄水孔。4擋土墻結(jié)構(gòu)防腐蝕處理設(shè)計應(yīng)符合本細則第4.7節(jié)的有關(guān)規(guī)定。5.5路基排水設(shè)計5.5.1路基排水應(yīng)設(shè)置完善的排水系統(tǒng)，使路表排水、中央分隔帶排水、坡面排水、路側(cè)排水的設(shè)施銜接合理，排水通暢，防止積水與下滲，避免發(fā)生溶陷導(dǎo)致路基破壞。5.5.2填方路基較高時，路表水宜采用集中排放，必要時可采用橫向分散排放。路表水集中排放與分散排放各有其優(yōu)缺點，集中排放可以避免水對邊坡的沖刷，但在暴雨季節(jié)易形成路面積水，威脈行車安全；分散排放對于未做骨架防護的坡面易造成沖刷，但排水迅捷，并可降低工程造價。鑒于鹽漬土地區(qū)暴雨較少，路面積水現(xiàn)象不嚴重，為保證路基邊坡安全，當路基高度在3m以上時一般采用集中排水。若考慮降低工程造價等因素，也可以采用分散排水。5.5.3中央分隔帶排水應(yīng)符合下列規(guī)定：1中央分隔帶表面宜采用鋪面封閉式，鋪面應(yīng)采用兩側(cè)外傾的橫坡，坡度宜與路面橫坡度相同，鋪面下面宜設(shè)置防水層。2中央分隔帶表面未采用鋪面封閉時，其內(nèi)部宜設(shè)置由防水層、縱向排水滲溝、集水槽、橫向排水管、急流槽等組成的綜合排水系統(tǒng)。3中央分隔帶回填土與路面結(jié)構(gòu)層之間應(yīng)設(shè)置防水層。由于鹽潰土地區(qū)以干旱氣候為主，降水量小，中央分隔帶綠化條件差、成本高，同5.5.4地面排水困難、地下水位較高的路段，應(yīng)在路側(cè)設(shè)置排水溝，并應(yīng)符合下列1排水溝與路基坡腳的距離不應(yīng)小于2m。2排水溝可采用梯形斷面，邊坡坡率宜3排水溝深度不應(yīng)小于1m,溝底寬度不宜小于0.6m,溝底縱坡不宜小于0.2%。5.5.5當斜坡路堤或挖方邊坡一側(cè)的坡面匯水面積較大時，可在路基上方一側(cè)5m1截水溝可采用梯形斷面，邊坡坡率宜采用11~1:1.5。2溝的深度及溝底寬度不宜小于0.5m,溝底縱坡不宜小于0.3%。3設(shè)置長度不宜超過500m,出水口應(yīng)與排水溝、急流槽或橋涵進水口等排水設(shè)施1蒸發(fā)池與路基坡腳的距離不應(yīng)小于10m。2蒸發(fā)池容量不宜大于300m3,蓄水深度不應(yīng)大于1m。3蒸發(fā)池頂四周可設(shè)土埂(擋水埝)圍擋其他水流入池；應(yīng)采用隔離柵圍擋防6路基施工6.1一般規(guī)定6.1.1施工前應(yīng)熟悉設(shè)計文件、清楚設(shè)計意圖和技術(shù)標準，并進行現(xiàn)場核對。6.1.2