1+x檢修測試題庫含答案

l+x檢修測試題庫含答案

1、模擬轉(zhuǎn)換閥中（）在緩解時起到作用

A、比例閥

B、排氣電磁閥

C、氣電轉(zhuǎn)換器

D、限壓閥

答案：B

2、外掛門的（）能阻擋門葉的平移

A、電機(jī)定子

B、電機(jī)轉(zhuǎn)子

C、絲桿

D、軸承

答案：B

3、升壓變化器的輸入電流由（）監(jiān)控

A、電壓傳感器

B、電流傳感器

C、脈沖傳感器

D、諧振傳感器

答案：B

4、通道的（）可以防止垃圾掉入折蓬

A、折蓬

B、護(hù)墻板

C、過渡板

D、車頂板

答案：B

5、節(jié)車裝有一個壓力傳感器，僅在靜止時BECU讀取該傳感器的信號，如

果傳感器發(fā)生故障，將使用（）

A、預(yù)先設(shè)置的負(fù)載信號默認(rèn)值

B、最后一次負(fù)載信號的值

C、AWO時的負(fù)載信號值

D、AW1時的負(fù)載信號的值

答案：A

6、城軌車輛電動門的供電電源電壓為（）

A、DC110V

B、DC220V

C、AC380V

D、AC220V

答案：A

7、KBGM制動系統(tǒng)中，制動缸緩解氣路是由（）排向大氣

A、緩解電磁閥

B、中繼閥

C、防滑排風(fēng)閥

D、模擬轉(zhuǎn)換閥

答案：B

8、車進(jìn)站以后，由車載ATP系統(tǒng)接收車站ATP的門鉤（）指令，為開門創(chuàng)

造條件

A、開門

B、關(guān)門

C、解鎖

D、復(fù)位

答案：C

9、車正常運(yùn)營過程中，一旦出現(xiàn)單扇客室門故障時，應(yīng)急處理正確的是O

A、將故障門切除繼續(xù)運(yùn)營

B、立刻上報并維修

C、停車上報等待救援

D、操作緊急解鎖裝置

答案：A

10、所有車輛的停放制動被（），停放制動緩解按鈕的內(nèi)置指示燈得電點(diǎn)

亮，表明所有車輛停放制動都被（）

A、施加

B、緩解

C、不明

D、以上都不對

答案：B

11、鐵車輛車頂中心線距軌面高（）nun

A、3600

B、3800

C、4000

D、4200

答案：B

12、車門機(jī)構(gòu)及安裝的差異，內(nèi)藏門與塞拉門相比開關(guān)門速度（）

A、快

B、慢

C、相同

D、無法判斷

答案：A

13、三相異步電動機(jī)的機(jī)械特性是一條（）曲線，一般情況下，以最大轉(zhuǎn)

距為分界點(diǎn)，其（）段為穩(wěn)定運(yùn)行區(qū)

A、線性、線性

B、非線性、非線性

C、線性、非線性

D、非線性、線性

答案：D

14、影響車輛金屬零件腐蝕的主要因素不包括（）

A、零件所受的載荷

B、零件外形和表面粗糙度

C、周圍介質(zhì)的成分

D、金屬成分和組織結(jié)構(gòu)

答案：A

15、機(jī)械鉤頭的待掛狀態(tài)時，鉤舌板連桿彈簧處于（）狀態(tài)

A、最大壓力

B、最大拉力

C、松弛

D、不受力

答案：B

16、直流電動機(jī)如要實(shí)現(xiàn)反轉(zhuǎn)，需要對調(diào)電樞電源的極性，其勵磁電源的

極性（）

A、保持不變

B、同時對調(diào)

C、變與不變均可

D、以上說法都不對

答案：A

17、城軌車輛實(shí)施程序制動要求：在制動力未達(dá)到其指令的（）％,同時

在粘著力允許的條件下用足電制動

A、50

B、60

C、70

D、75

答案：D

18、C車輔助逆變器諧振變換器（）開關(guān)頻率約20kHz

A、All

B、A12

C、A13

D、A+B

答案：D

19、線路電壓傳感器把網(wǎng)壓的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為（），并由電壓表接收該（）

A、電壓信號

B、電流信號

C、電磁信號

D、電容信號

答案：B

20、輕軌車輛車頂中心線距軌面高（）nun

A、3600

B、3800

C、4000

D、4200

答案：B

21、車鉤處于（）狀態(tài)時，對中裝置能確保車鉤保持在列車中心線位置并

防止車鉤在水平方向上的擺動

A、待掛

B、連掛

C、解鉤

D、任意

答案：C

22、緩沖器產(chǎn)生（）時所對應(yīng)的作用外力是緩沖器的最大作用力

A、最大作用力

B、最大容量

C、最大變形量

D、最大速度

答案：C

23、測量門頁開度：當(dāng)門往打開方向移動至最大位置時，測量垂向的距離

要求距離車體地板面（）mm

A、1360

B、1300

C、1000

D、1400

答案：D

24、異步電動機(jī)按照定子相數(shù)的不同分為（）

A、單項(xiàng)異步電動機(jī)、三相異步電動機(jī)

B、兩相異步電動機(jī)和三相異步電動機(jī)

C、單項(xiàng)異步電動機(jī)、兩相異步電動機(jī)和三相異步電動機(jī)

D、以上都不是

答案：C

25、城軌制動系統(tǒng)采用電氣混合制動，其常用制動控制原則是（）

A、電制動優(yōu)先

B、空氣制動優(yōu)先

C、電、氣制動同時使用

D、電制動滯后

答案：A

26、調(diào)整（）可控制進(jìn)入車門驅(qū)動氣缸的壓縮空氣壓力大小

A、節(jié)流閥

B、快速排氣閥

C、行程開關(guān)

D、電磁閥

答案：D

27、減振器按安裝位置可分為（）

A、摩擦減振器和液壓減振器

B、常阻力和變阻力兩種減振器

C、軸箱減振器和中央減振器

D、垂向、橫向和縱向減振器

答案：C

28、空氣加熱系統(tǒng)的熱能來自于列車系統(tǒng)的（）

A、氣源

B、電能

C、風(fēng)能

D、化學(xué)能

答案：B

29、目前普遍應(yīng)用的輕軌車輛貫通道最小寬度（）mm

A、1200

B、1300

C、1400

D、1500

答案：B

30、逆變器控制單元AIOI使用（）電壓

A、24VDC

B、48VD

C、C110DC

D、220VAC

答案：C

31、電力牽引傳動控制系統(tǒng)以（）作為控制對象

A、斬波器

B、變頻器

C、逆變器

D、牽引電動機(jī)

答案：D

32、下列哪一種滅火劑不能用于撲救電氣火災(zāi)（）。

A、12n鹵代烷滅火劑

B、干粉滅火劑

C、泡沫滅火劑

D、二氧化碳滅火劑

答案：C

33、輔助電源一般不能輸出（）

A、AC380V

B、DC110V

C、DC24V

D、DC12V

答案：D

34、按車體所使用的材料，下列選項(xiàng)中沒有的車體是（）

A、碳素鋼車體

B、玻璃鋼車體

C、鋁合金車體

D、不銹鋼車體

答案：B

35、（）以上的接觸器加有滅弧罩，利用斷開電路時產(chǎn)生的電磁力，快速

拉斷電弧，以保護(hù)接點(diǎn)

A、20A

B、25A

C、30A

D、40A

答案：A

36、空氣干燥潮濕等因素都會影響輪軌間（）

A、切向力的大小

B、切向力的方向

C、垂向力的大小

D、垂向力的方向

答案：A

37、AC01列車上，司機(jī)室的（）可接收BECU發(fā)出的脈沖信號改變其讀數(shù)

A、里程表

B、電壓表

C、PEC

D、ACE

答案：A

38、當(dāng)使用緊急手柄時，車門（）限位開關(guān)被觸發(fā)，發(fā)出“緊急操作”信

號

A、S1

B、S2

C、S3

D、S4

答案：C

39、底架由地板邊梁牽引梁和（）組成，是車體最重要的承載部位

A、緩沖梁

B、中梁

C、防撞梁

D、橫梁

答案：A

40、逆變器的主要部件是大功率半導(dǎo)體開關(guān)元件，主要有()

A、GT0

B、IGBT

C、IPM

D、以上都是

答案：D

41、KBGM制動系統(tǒng)中緊急閥得電時,通往稱重閥的壓力空氣來自()

A、模擬轉(zhuǎn)換閥

B、制動儲風(fēng)缸

C、王風(fēng)缸

D、脈沖電磁閥

答案：A

42、我國第一條使用直流電機(jī)牽引的城市軌道交通線路是()

A、北京首都機(jī)場線

B、廣州地鐵4號線

C、重慶輕軌3號線

D、深圳地鐵4號線

答案：B

43、()是人們?yōu)榱烁纳平涣鳟惒诫姍C(jī)變頻調(diào)速后的機(jī)械特性和動態(tài)性能

所采取的一種控制方法，直流電機(jī)的勵磁電路和電樞電路是互相獨(dú)立的，且主

磁場和電樞磁場在空間上是相互垂直的，所以對于直流電機(jī)來講，可以通過獨(dú)

立地調(diào)節(jié)兩個磁場中的一個來進(jìn)行調(diào)速，這是交流電機(jī)所做不到的

A、標(biāo)量控制

B、直接轉(zhuǎn)矩控制

C、矢量控制

答案：C

44、氣制動單元中中繼閥的作用是保持制動閘缸的壓力與預(yù)控壓力的比為

()

A、1：1

B、1：2

C、1：3

D、1：4

答案：A

45、空調(diào)系統(tǒng)緊急通風(fēng)的供電由蓄電池()經(jīng)緊急逆變器逆變提供

A、DC110V

B、DC220V

C、AC220V

D、AC400V

答案：A

46、逆變器控制單元檢測逆變器內(nèi)所有的模塊的（）

A、電流

B、電壓

C、電流和電壓

D、以上都不是

答案：C

47、城軌車輛實(shí)施電制動時，當(dāng)反饋電能不能被其他車輛吸收時，馬上轉(zhuǎn)

變成（）

A、摩擦制動

B、再生制動

C、電阻制動

D、磁軌制動

答案：C

48、關(guān)于誠實(shí)守信的說法，你認(rèn)為錯誤的是（）。

A、誠實(shí)守信是市場經(jīng)濟(jì)法則

B、誠實(shí)守信是企業(yè)的無形資產(chǎn)

C、誠實(shí)守信是為人之本

D、奉行誠實(shí)守信的原則在市場經(jīng)濟(jì)中必定難以立足

答案：D

49、交流異步牽引電機(jī)與直流牽引電機(jī)相比，優(yōu)點(diǎn)不包括（）

A、結(jié)構(gòu)簡單、成本低

B、工作可靠、壽命長

C、防空轉(zhuǎn)性能好

D、調(diào)速容易

答案：C

50、個人過失引起火災(zāi)，尚未造成嚴(yán)重?fù)p失的，將被處（）。

A、警告、罰款或十日以下拘留

B、拘留或勞動教養(yǎng)

C、行政處分

D、十五日以下拘留

答案：A

51、澳化鋰吸收式制冷系統(tǒng)的發(fā)生過程是()

A、壓縮過程

B、液化過程

C、熱、質(zhì)交換過程

D、節(jié)流過程

答案：C

52、下列制動屬于電氣制動的是()

A、閘瓦制動

B、盤形制動

C、電阻制動

D、緊急制動

答案：C

53、()直線電機(jī)適合用作城市軌道交通車輛牽引電機(jī)

A、短次級單邊型

B、短次級雙邊型

C、短初級單邊型

D、短初級雙邊型

答案：C

54、輕軌車輛車體的最大()為2600mm

A、內(nèi)高

B、外寬

C、長度

D、容量

答案：B

55、把握起火初期()內(nèi)的關(guān)鍵時間，做好兩項(xiàng)工作：一是盡快利用滅火

器材撲救；二是同時報警

A、3分鐘

B、6分鐘

C、5分鐘

D、7分鐘

答案：C

56、車輛靜止，當(dāng)按下關(guān)門按鈕，車門全部關(guān)好后，()

A、門允許指示燈紅燈亮

B、門允許指示燈綠燈亮

C、門關(guān)好指示燈紅燈滅

D、門允許指示燈綠燈滅

答案：A

57、下列哪種緊急疏散門目前不再選用（）

A、上抬式疏散梯固定式

B、上抬式疏散梯移動式

C、下翻式疏散梯折疊式

D、下翻式疏散梯伸縮式

答案：B

58^主風(fēng)缸壓力不可用（低于65bar）,該信號將輸入（）

A、SIBASKLIP

B、ACU

C、TCU

D、BECU

答案：D

59、非剛性車鉤與剛性車鉤相比，簡化了兩車鉤縱向中心線高度偏差較，改

善連掛的條件，（）不適用非剛性車鉤

A、不同類型的車輛

B、車輪及其他部件磨耗程度不同的車輛

C、空車和重車

D、城軌車輛電動車組

答案：D

60、室車門S1限位開關(guān)的主要作用是（）

A、傳遞車門切除與否信息

B、車門是否關(guān)好

C、門鉤位置

D、緊急手柄位置管理

答案：C

61、轉(zhuǎn)向架功能描述不正確的是（）

A、轉(zhuǎn)向與減振

B、傳力

C、驅(qū)動

D、承載

答案：C

62、地鐵車輛車鉤水平中心線距軌面高（）mm

A、720

B、760

C、780

D、790答案

答案：C

63、高處作業(yè)的定義是：凡距墜落高度基準(zhǔn)面（）米及其以上，有可能墜

落的高處進(jìn)行的作業(yè)。

A、2

B、3

C、4

D、5

答案：A

64、（）的作用是調(diào)節(jié)壓縮空氣系統(tǒng)中的空氣壓力

A、限壓閥

B、高度閥

C、減壓閥

D、溢流閥

答案：C

65、空調(diào)系統(tǒng)的啟動工作與監(jiān)控都是由（）來實(shí)現(xiàn)

A、溫度傳感器

B、制冷裝置

C、電子膨脹閥

D、空調(diào)控制單元

答案：D

66、如果400VAe完全喪失或者（）故障，DC/AC靜態(tài)逆變器實(shí)現(xiàn)緊急通風(fēng)

A、MV

B、BPE

C、CACE

D、HVAC

答案：A

67、接觸器主要由電磁系統(tǒng)（）滅弧系統(tǒng)及其它部分組成

A、主觸點(diǎn)

B、常開觸點(diǎn)

C、常閉觸點(diǎn)

D、觸點(diǎn)系統(tǒng)

答案：D

68、（）行程開關(guān)監(jiān)測車鉤機(jī)械鉤頭的連掛和解鉤狀態(tài)

A、S1

B、S2

C、S3

D、S4

答案：A

69、工作場所是指職工從事職業(yè)活動的地點(diǎn)和空間，其中危險性作業(yè)場所

門窗應(yīng)采用（）。

A、推拉式

B、向內(nèi)開啟式

C、向外開啟式

D、折疊式

答案：C

70、AC01車，只有當(dāng)A車的輔助逆變器三相輸出接觸器的線圈（），所有

車輛的空調(diào)電路才獲得電源

A、得電

B、失電

C、不明

D、以上都不對

答案：A

71、B/C車輔助逆變器諧振變換器A11A12Al3和A14之間相互（）

A、絕緣

B、串聯(lián)

C、并聯(lián)

D、橋接

答案：A

72、所有停放制動緩解旁路開關(guān)被撥到（）位置時，停放制動緩解繼電器

直接由蓄電池供電

A、正常

B、0

C、旁路

D、不明

答案：C

73、以下哪些不是空氣彈簧的主要優(yōu)點(diǎn)（）

A、剛度可選擇較低的值，從而降低車輛的自振頻率

B、剛度隨載荷而不改變

C、用高度控制閥控制時，可使車體在不同靜載荷下，保持車輛地板面距軌

平面的高度不變

D、具有良好的吸收高頻振動和隔音性能

答案：B

74、直流()的繞組兩端電壓就是電樞兩端電壓，但是勵磁繞組用細(xì)導(dǎo)線

繞成，其匝數(shù)很多，因此具有較大的電阻

A、復(fù)勵電動機(jī)

B、串勵電動機(jī)

C、他勵電動機(jī)

D、并勵電動機(jī)

答案：D

75、浪涌電壓吸收器的內(nèi)部結(jié)構(gòu)包括O

A、一個二極管和一個線性電阻

B、一個二極管和一個非線性電阻

C、一個火花間隙和一個線性電阻

D、一個火花間隙和一個非線性電阻

答案：D

76、脈沖控制逆變器A14的輸出電壓為()

A、220VAC

B、380VA

C、C3相380VAe

D、以上都不是

答案：C

77、每節(jié)車的門控電子單元(EDCU)通過RS485列車線()在一起

A、串聯(lián)

B、并聯(lián)

C、串聯(lián)和并聯(lián)

D、以上都有

答案：A

78、由中華人民共和國第十一屆全國人民代表大會常務(wù)委員會第五次會議

于2008年10月28日修訂通過的《中華人民共和國消防法》自()起施行。

A、39749

B、39814

C、39934

D、40114

答案：C

79、下列哪些物品不屬于勞動防護(hù)用品()。

A、安全帽

B、絕緣鞋

C、工作手套

D、應(yīng)急燈

答案：D

80、地鐵車輛客室地板面距()高度1130mm

A、軌面

B、轉(zhuǎn)向架構(gòu)架

C、車輪

D、地面

答案：A

81、應(yīng)急電池A16由9個()V蓄電池構(gòu)成

A、6

B、9

C、12

D、15

答案：C

82、應(yīng)急管理工作的指導(dǎo)方針是()o

A、健全體制，明確責(zé)任

B、居安思危，預(yù)防為主

C、強(qiáng)化法治，依靠科技

D、協(xié)同應(yīng)對，快速反應(yīng)

答案：B

83、當(dāng)中間直流電路電壓過高時，系統(tǒng)首先將供電模塊中的接觸器關(guān)閉，

使之與電源分離，然后，通過()保護(hù)晶閘管，使電容對放電電阻進(jìn)行放電

A、觸發(fā)

B、關(guān)斷

C、鎖閉

D、以上都不是

答案：A

84、在地鐵車輛輔助電氣系統(tǒng)中，如果某個蓄電池充電機(jī)故障，對應(yīng)的蓄

電池就會被()隔離，77.避免成為其他充電機(jī)的負(fù)載

A、限位開關(guān)

B、空氣開關(guān)

C、二極管

D、三極管

答案：C

85、流電機(jī)調(diào)速控制中，先將給定信號分解為兩個互相垂直的直流信號，

再通過直交轉(zhuǎn)換，將兩個直流信號轉(zhuǎn)換為（），即從旋轉(zhuǎn)體磁場等效到（）

A、單相電流信號、單相旋轉(zhuǎn)磁場

B、兩相電流信號、兩相旋轉(zhuǎn)磁場

C、三相電流信號、三相旋轉(zhuǎn)磁場

D、以上都不是

答案：B

86、（）的脈沖控制逆變器進(jìn)行正弦波脈寬調(diào)制

A、11

B、A12

C、A13

D、A14

答案：D

87、車鉤處于（）狀態(tài)，對中氣缸排氣使車鉤自動對中

A、待掛

B、連掛

C、解鉤

D、任意

答案：A

88、獨(dú)軌（單軌）制式車輛分為（）和“空軌”兩種

A、跨坐式

B、站立式

C、懸掛式

D、側(cè)掛式

答案：A

89、以下（）屬于空調(diào)空調(diào)控制器的20個用于和NTC連接的模擬量輸入通

道所采集的模擬量

A、風(fēng)道溫度

B、通風(fēng)風(fēng)機(jī)電機(jī)

C、壓縮機(jī)電機(jī)溫度

D、冷凝風(fēng)機(jī)電機(jī)溫度

答案：A

90、KBGM制動系統(tǒng)模擬轉(zhuǎn)換閥的組成不包括（）

A、均衡活塞

B、電磁進(jìn)氣閥