汽車車身修復(fù)技術(shù) 教案 項(xiàng)目三 車身材料

《汽車車身修復(fù)技術(shù)》教案授課教師：班級(jí)：授課時(shí)間：授課題目項(xiàng)目三車身材料任務(wù)一車身常用金屬材料授課方式課堂講授、實(shí)操演練課型新授課時(shí)2教

學(xué)

目

標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.了解車身常用金屬材料的種類；2.了解常用金屬材料的特點(diǎn)及性質(zhì)；3.掌握常用金屬材料的修復(fù)特點(diǎn)；能力目標(biāo)1.具有識(shí)別車身金屬材料的能力；2.具有述說金屬材料特點(diǎn)及性質(zhì)的能力；3.具有掌握金屬材料修復(fù)特點(diǎn)的能力；素養(yǎng)目標(biāo)1.能夠理論聯(lián)系實(shí)際,有自己的見解；2.培養(yǎng)學(xué)生分析問題解決問題的能力；3.培養(yǎng)嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ髯黠L(fēng)；教學(xué)重點(diǎn)了解常用金屬材料的特點(diǎn)及性質(zhì)，掌握常用金屬材料的修復(fù)特點(diǎn)教學(xué)難點(diǎn)掌握金屬材料修復(fù)特點(diǎn)的能力教學(xué)方法任務(wù)驅(qū)動(dòng)、啟發(fā)引導(dǎo)、課堂討論、直觀演示，講授法教學(xué)內(nèi)容1.了解車身常用金屬材料的種類2.了解金屬材料在車身上的應(yīng)用3.掌握維修人員的安全及防護(hù)4.掌握車身材料的性質(zhì)教學(xué)準(zhǔn)備PPT、作業(yè)單、實(shí)訓(xùn)車輛教學(xué)過程一、新課導(dǎo)入同學(xué)們，大家好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了車身的組成，也實(shí)物觀看了不同車身的結(jié)構(gòu)和部分組成零部件，那同學(xué)們知道車身的各個(gè)部件是由什么材料組成的呢，那么這節(jié)課我們一起來學(xué)習(xí)車身材料，更深層次的了解車身結(jié)構(gòu)。激發(fā)學(xué)生興趣二、講授新課1.車身常用金屬材料的種類金屬材料分為黑色金屬材料和有色金屬材料，黑色金屬材料是指鐵和鐵基合成材料，即鋼鐵材料，有色金屬材料除鐵基合成材料以外的所有金屬及其合金材料，又稱非鐵合金（如鋁、鎂等材料）。鋼的分類a按品質(zhì)分;b按化學(xué)成份分c按用途分;d按煉鋼的脫氧程度分鑄鐵的分類a根據(jù)含碳形式的不同分為白口鑄鐵、灰口鑄鐵和麻口鑄鐵b根據(jù)石墨形狀的不一樣分為灰鑄鐵、球墨鑄鐵、可鍛鑄鐵、蠕墨鑄鐵和合金鑄鐵。2.金屬材料在車身上的應(yīng)用1)車身鋼板a熱軋鋼板熱軋鋼板是在800℃以上的高溫下軋制的，它的厚度在1.6~1.8mm之間，主要用于汽車上一些較厚的零部件（如制造車架、骨架、梁、底盤零件等等）。b冷軋鋼板冷軋鋼板是有熱軋鋼板經(jīng)過酸洗后冷軋變薄，在經(jīng)過退火處理得到的，它的厚度一般在0.4~1.4mm之間，并且厚度精度高，表面的質(zhì)量好，有良好的可壓縮性和焊接性能，多數(shù)整體式車身都采用冷軋鋼板制成。c低碳鋼低碳鋼為碳\t"/item/%E4%BD%8E%E7%A2%B3%E9%92%A2/_blank"含量低于0.25%的碳素鋼，因其強(qiáng)度低、硬度低而軟，故又稱\t"/item/%E4%BD%8E%E7%A2%B3%E9%92%A2/_blank"軟鋼。d高強(qiáng)度鋼高強(qiáng)度鋼泛指強(qiáng)度高于低碳鋼的各種類型的鋼，一般強(qiáng)度為200MPa以上,見表3-1。e特殊處理鋼鋁合金在車身上的應(yīng)用鋁合金是以鋁為基的合金總稱，主要合金元素有鋼、硅、鎂、鋅、錳等，鋁有輕金屬之稱，由于其質(zhì)量輕，應(yīng)用在汽車上可減輕汽車重量，從而提高汽車的燃油效率，車身板件用鋁合金，重量約為鋼板的三分之一，卻具有和鋼板同樣的強(qiáng)度，鋁合金比強(qiáng)度高，有很好的擠壓性能，能得到復(fù)雜的構(gòu)件，鋁合金吸能性好，碰撞安全性優(yōu)勢(shì)明顯，所以自然就成為汽車輕型化的首選材料。見表3-2。鋁的特性a密度低，材質(zhì)輕：其密度為2.7g/cm3，所以同等體積的鋁材其質(zhì)量約為同等體積鋼材的三分之一，可減輕整車重量，減少燃油消耗。b耐腐蝕性好且板材厚:鋁板的厚度通常比鋼板厚，其抗腐蝕能力較強(qiáng)，不易生銹c強(qiáng)度低：車身上的鋁板強(qiáng)度與鋼板相比其強(qiáng)度較低d熔點(diǎn)低：鋁的熔點(diǎn)較低，其熔點(diǎn)為660℃，受熱后容易產(chǎn)生變形，這樣在焊接及熱收縮作業(yè)時(shí)將有一定難度。e無磁性、材質(zhì)軟：鋁件沒有磁性，其材質(zhì)較軟，容易被劃傷。f導(dǎo)熱和導(dǎo)電性好：鋁合金的導(dǎo)熱性約為鋼材的三倍，并且導(dǎo)電性較好，本身不會(huì)被磁化。g鑄造性、切割性較好：由于其熔化溫度低、材質(zhì)軟，所以易成型復(fù)雜的形狀和易切割。3.車身材料的性質(zhì)1）力學(xué)性能力學(xué)性能包括強(qiáng)度、塑性、硬度、韌性、疲勞強(qiáng)度等。a強(qiáng)度指金屬材料在靜載荷的作用下，抵抗變形（抗拉、抗壓、抗彎、抗扭、抗剪）和破壞的能力，材料強(qiáng)度越高，可承受的載荷越大。b塑性指金屬材料在斷裂前產(chǎn)生永久變形而不被破壞的能力。c硬度指材料抵抗其他硬物壓入其表面的能力，它是金屬材料重要性能的指標(biāo)之一，一般硬度越高，其耐磨性越好，能承受外力也越大，硬度分為布氏硬度（HB）、洛氏硬度（HR）、維氏硬度（HV）和顯微硬度（HL）四種，但汽車板料的硬度常用布氏硬度、洛氏硬度兩種方法表示。d韌性指金屬材料抵抗沖擊載荷作用而不破壞的能力，可用來衡量金屬材料抵抗沖擊載荷的能力。e疲勞強(qiáng)度是指材料在無限多次交變載荷作用而不會(huì)產(chǎn)生破壞的最大應(yīng)力，稱為疲勞強(qiáng)度或疲勞極限。.金屬的物理、化學(xué)性能金屬得物理、化學(xué)性能主要包括密度、熔點(diǎn)、導(dǎo)電性、導(dǎo)熱性、耐磨性、耐酸性、耐堿性、抗氧化性等等。4.鋼的熱處理熱處理是改善金屬材料使用性能和工藝性能的一種非常重要的工藝方法，它是強(qiáng)化金屬材料，提高產(chǎn)品質(zhì)量和壽命的主要途徑之一.加熱對(duì)金屬的影響a加熱對(duì)低碳鋼性能的影響b加熱對(duì)高強(qiáng)度鋼性能的影響c加熱后修理對(duì)車輛的損害d鋼板顏色和溫度的關(guān)系,見表3-3鋼的熱處理a正火處理：是將鋼鐵加熱到850℃后，以空氣冷卻的一種熱處理過程；正火處理可用來強(qiáng)化鋼鐵內(nèi)部結(jié)構(gòu)，改善其機(jī)械性能。b退火處理：是將鋼加熱到高于或低于臨界溫度，保溫一段時(shí)間后，然后慢慢冷卻（如隨爐或埋入導(dǎo)熱性能較差的介質(zhì)中）的一種熱處理過程c淬火處理：是將含碳量0.4%的鋼鐵加熱到850℃后，急速冷卻的一種熱處理，淬火可增加其硬度，但同時(shí)也增加了板材的脆性。d回火處理：是將淬火處理過的材料再次加熱到200℃，然后冷卻的一種熱處理方法，其目的是增加材料的韌性。引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識(shí)三、任務(wù)實(shí)施（理實(shí)一體化實(shí)操）1.準(zhǔn)備工作服，棉紗手套，勞保鞋，毛巾；2.教師示范、講解；3.各種車身金屬材料，并說出其特性。鞏固所學(xué)知識(shí)，提高學(xué)生對(duì)汽修行業(yè)的情感共鳴課堂總結(jié)教師對(duì)本項(xiàng)目的課堂學(xué)習(xí)與課外實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)內(nèi)容，點(diǎn)評(píng)學(xué)生在技能、方法等方面的提高與存在的問題。鞏固提升五、作業(yè)布置1.完成任務(wù)作業(yè)單鞏固知識(shí)附件：車身常用的金屬材料任務(wù)作業(yè)單鋼板在加熱到暗紅色時(shí)的溫度是。現(xiàn)在整體式車身上應(yīng)用超高強(qiáng)度鋼的部件是。熱軋鋼板的厚度一般是?，F(xiàn)在車身上應(yīng)用的超高強(qiáng)度鋼可以達(dá)到百分之。對(duì)高強(qiáng)度鋼進(jìn)行加熱處理時(shí)，加熱溫度不能超過。正火處理用來強(qiáng)化內(nèi)部結(jié)構(gòu)，正火處理要把鋼材加熱到度。普通熱處理分為、、、。金屬材料的力學(xué)性能有、、、、等。《汽車車身修復(fù)技術(shù)》教案授課教師：班級(jí)：授課時(shí)間：授課題目項(xiàng)目三車身材料任務(wù)二車身常用非金屬材料授課方式課堂講授、實(shí)操演練課型新授課時(shí)2教

學(xué)

目

標(biāo)知識(shí)目標(biāo)1.了解車身常用的非金屬材料；2.掌握塑料的種類和特性；能力目標(biāo)1.具有識(shí)別車身非金屬材料的能力；2.具有掌握非金屬材料在汽車上應(yīng)用及其特性的能力；素養(yǎng)目標(biāo)1.能夠理論聯(lián)系實(shí)際,有自己的見解；2.培養(yǎng)學(xué)生分析問題解決問題的能力；3.遵守職業(yè)規(guī)范，具有高度的工作責(zé)任感與嚴(yán)謹(jǐn)、細(xì)致的工作作風(fēng)；教學(xué)重點(diǎn)了解常用非金屬材料的特點(diǎn)及性質(zhì)教學(xué)難點(diǎn)掌握非金屬材料在汽車上應(yīng)用及其特性的能力教學(xué)方法任務(wù)驅(qū)動(dòng)、啟發(fā)引導(dǎo)、課堂討論、直觀演示，講授法教學(xué)內(nèi)容1.塑料在汽車上的應(yīng)用2.橡膠在汽車上的應(yīng)用3.玻璃在汽車上的應(yīng)用4.黏合劑在汽車上的應(yīng)用5.復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用教學(xué)準(zhǔn)備PPT、作業(yè)單、實(shí)訓(xùn)車輛教學(xué)過程一、新課導(dǎo)入同學(xué)們，大家好！上一節(jié)課我們學(xué)習(xí)了車身常用的金屬材料，也觀看不同金屬材料的樣板，那同學(xué)們知道車身的各個(gè)部件除開金屬材料還有哪些材料是組成的呢，那么這節(jié)課我們一起來學(xué)習(xí)車身非金屬材料，更深層次的了解車身結(jié)構(gòu)。激發(fā)學(xué)生興趣二、講授新課汽車車身上非金屬材料是多種多樣的，其中常見的一些非金屬材料有塑料、橡膠、玻璃、黏合劑、復(fù)合材料和陶瓷等等。（一）塑料在汽車上的應(yīng)用1.塑料的分類塑料按其熱性能的不同，可分為熱塑性塑料和熱固性塑料兩大類。2.塑料的特性塑料具有許多優(yōu)良的物理和化學(xué)性能，主要有以下幾方面。（1）質(zhì)量輕塑料的密度一般只有1.0--2.0g/cm3，即減輕整車重量，有可降低油耗。（2）化學(xué)穩(wěn)定性好一般塑料對(duì)酸、堿、鹽和有機(jī)溶劑都有良好的耐腐蝕性。（3）比強(qiáng)度高比強(qiáng)度是指單位質(zhì)量的強(qiáng)度。雖然塑料的強(qiáng)度比金屬的要低，但塑料密度小，質(zhì)量輕，以等質(zhì)量的相比，其強(qiáng)度要高。（4）電絕緣性好大多數(shù)塑料有良好的電絕緣性，汽車電器零件廣泛采用塑料作為絕緣體。（5）耐磨性較好能在半干摩擦甚至無潤滑條件下良好的工作。（6）吸振性和消聲性好塑料也有不少缺點(diǎn)，如耐熱性較差（一般只能在100℃以下長期工作）、導(dǎo)電性差、易老化和易燃燒等。（二）橡膠在汽車上的應(yīng)用橡膠是一種有機(jī)高分子材料，有天然橡膠和合成橡膠兩大類，汽車上有許多零部件都是用橡膠制造的，如車門窗密封條、輪胎、油封、制動(dòng)皮碗、緩沖墊等等。橡膠還具有以下基本性能。1.極高的彈性。這是它的獨(dú)特性能,可作為減震材料，用于制造各種減輕沖擊和吸收振動(dòng)的零件。2.良好的黏著性。黏著性是指橡膠與其他材料黏結(jié)成整體而不分離的能力，如汽車輪胎就是利用橡膠與棉、毛、尼龍等牢固黏結(jié)在一起而制成的。3.良好的熱可塑性。4.良好的絕緣性。大多數(shù)橡膠是絕緣體，是制造導(dǎo)線和電纜等導(dǎo)體的理想材料。5.耐寒、耐腐蝕性。6.橡膠的導(dǎo)熱性差，硬度和抗拉強(qiáng)度不高，容易老化。（三）玻璃在汽車上的應(yīng)用汽車玻璃是汽車車身附件中必不可少的，主要起到防護(hù)作用。汽車玻璃主要有以下三類：鋼化玻璃，\t"/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%8E%BB%E7%92%83/_blank"區(qū)域鋼化玻璃和\t"/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%8E%BB%E7%92%83/_blank"夾層玻璃。1.鋼化玻璃2.\t"/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%8E%BB%E7%92%83/_blank"區(qū)域鋼化玻璃3.\t"/item/%E6%B1%BD%E8%BD%A6%E7%8E%BB%E7%92%83/_blank"夾層玻璃（四）黏合劑在汽車上的應(yīng)用黏合劑在汽車維修中得到廣泛應(yīng)用，黏合劑又稱黏結(jié)劑,它是將兩種材料黏結(jié)在一起,或填補(bǔ)零件裂紋、空洞等缺陷的材料。黏合劑具有較高的黏結(jié)強(qiáng)度和良好的耐水、耐油、耐腐蝕、電絕緣等性能。汽車修理用的黏合劑主要有以下幾種。1.環(huán)氧樹脂黏合劑2.酚醛樹脂黏合劑（五）復(fù)合材料在汽車上的應(yīng)用復(fù)合材料是由兩種或兩種以上化學(xué)、物理性質(zhì)不同的材料組成，用人工方法制成的，性能優(yōu)于各組分單獨(dú)存在時(shí)的性能，具有協(xié)同增強(qiáng)的特點(diǎn)。引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)新知識(shí)三、任務(wù)實(shí)施（理實(shí)一體化實(shí)操）1.準(zhǔn)備工作服，棉紗手套，勞保鞋，毛巾；2.教師示范、講解；3.各種車身非金屬材料，并說出其特性。鞏固所學(xué)知識(shí)，提高學(xué)生對(duì)汽修行業(yè)的情感共鳴課堂總結(jié)教師對(duì)本項(xiàng)目的課堂學(xué)習(xí)與課外實(shí)訓(xùn)進(jìn)行總結(jié)，強(qiáng)調(diào)重點(diǎn)內(nèi)容，點(diǎn)評(píng)學(xué)生在技能、方法等方面的提高與存在的問題。鞏固提升五、作業(yè)布置1.完成任務(wù)作業(yè)單鞏固知識(shí)附件：車身常用的非金屬材料任務(wù)作業(yè)單1.塑料按其熱性能的不同，可分為和