GB∕T 42615-2023 在用電梯安全評估規(guī)范（正式版）

在用電梯安全評估規(guī)范2023-05-23發(fā)布2023-05-23實(shí)施國家市場監(jiān)督管理總局國家標(biāo)準(zhǔn)化管理委員會(huì)前言 I引言 Ⅱ 2規(guī)范性引用文件 3術(shù)語和定義 4評估機(jī)構(gòu)要求 4.1基本要求 34.2人員 4.3儀器設(shè)備 4.4質(zhì)量保證體系 5安全評估程序 36前期準(zhǔn)備 46.1確定安全評估范圍 46.2成立評估小組 46.3技術(shù)準(zhǔn)備 7風(fēng)險(xiǎn)評價(jià) 57.1風(fēng)險(xiǎn)分析 57.2風(fēng)險(xiǎn)評定 7.3評價(jià)項(xiàng)目與要求 68綜合安全狀況等級確定 78.1綜合評分 8.2安全評估結(jié)論 9降低風(fēng)險(xiǎn)的措施 79.1單項(xiàng)措施 9.2電梯整機(jī)措施 89.3其他措施 810安全評估報(bào)告基本要求 8附錄A(規(guī)范性)設(shè)備本體評價(jià)項(xiàng)目 9附錄B(規(guī)范性)建筑相關(guān)評價(jià)項(xiàng)目 附錄C(資料性)使用管理評價(jià)項(xiàng)目 附錄D(資料性)日常維護(hù)保養(yǎng)評價(jià)項(xiàng)目 參考文獻(xiàn) I本文件按照GB/T1.1—2020《標(biāo)準(zhǔn)化工作導(dǎo)則第1部分：標(biāo)準(zhǔn)化文件的結(jié)構(gòu)和起草規(guī)則》的規(guī)定起草。請注意本文件的某些內(nèi)容可能涉及專利。本文件的發(fā)布機(jī)構(gòu)不承擔(dān)識別專利的責(zé)任。本文件由全國電梯標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)(SAC/TC196)提出并歸口。本文件起草單位：上海市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)技術(shù)研究院、上海三菱電梯有限公司、上海交通大學(xué)、中國建筑科學(xué)研究院有限公司建筑機(jī)械化研究分院、迅達(dá)(中國)電梯有限公司、浙江省特種設(shè)備科學(xué)研究院、奧的斯電梯(中國)投資有限公司、通力電梯有限公司、日立電梯(中國)有限公司、廣東省特種設(shè)備檢測研究院、永大電梯設(shè)備(中國)有限公司、蒂升電梯(上海)有限公司、安徽省特種設(shè)備檢測院、北京市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測研究院、奧的斯高速電梯(上海)有限公司、廣州廣日電梯工業(yè)有限公司、廈門市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測院、重慶市特種設(shè)備檢測研究院、江蘇省特種設(shè)備安全監(jiān)督檢驗(yàn)研究院、建研機(jī)械檢驗(yàn)檢測(北京)有限公司、廣東省特種設(shè)備檢測研究院東莞檢測院、東芝電梯(中國)有限公司、菱王電梯有限公司、康力電梯股份有限公司、西繼迅達(dá)電梯有限公司、西子電梯科技有限公司、華升富士達(dá)電梯有限公司、巨人通力電梯有限公司、森赫電梯股份有限公司、韋伯電梯有限公司、申龍電梯股份有限公司、蘇州匯川技術(shù)有限公司、上海新時(shí)達(dá)電氣股份有限公司、廣東省特種設(shè)備檢測研究院中山檢測院、宜春市特種設(shè)備監(jiān)督檢驗(yàn)中心、山東富士制御電梯有限公司、巨龍電梯有限公司、通祐電梯有限公司、廣東鈴木電梯有限公司、浙江梅輪電梯股份有限公司、蘇州博量電梯科技有限公司、河北蒙特費(fèi)羅導(dǎo)軌有限公司、河北東方富達(dá)機(jī)械有限公司。Ⅱ0.1本文件按照GB/T20900—2007給出的方法，對在用電梯設(shè)備本體和建筑相關(guān)的項(xiàng)目開展風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，并在此基礎(chǔ)上給出了在用電梯安全評估方法和程序。0.2對在用電梯設(shè)備本體和建筑相關(guān)的項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)等級評定時(shí)，評價(jià)內(nèi)容與要求依據(jù)現(xiàn)行最新的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)以及工程經(jīng)驗(yàn)，以期在用電梯在滿足基本安全要求的基礎(chǔ)上，通過逐步的更新、改造、修理后，盡可能達(dá)到最新安全技術(shù)水平。0.3用戶可以基于安全評估的結(jié)論，結(jié)合自身經(jīng)濟(jì)狀況，參考GB/T24804將需要采取防護(hù)措施消除和降低風(fēng)險(xiǎn)的項(xiàng)目進(jìn)行優(yōu)先等級排序，并按優(yōu)先等級次序逐步消除或降低相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)。0.4為了使不同的評估機(jī)構(gòu)和評估人員對特定的風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)的結(jié)果能夠盡量保持一致，附錄A和附錄B分別給出了設(shè)備本體和建筑相關(guān)評價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)評定參考值。安全評估人員在現(xiàn)場確定具體評價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級和風(fēng)險(xiǎn)類別時(shí)，還可參考GB/T20900—2007中4.5給出的方法，并綜合考慮設(shè)備在制造和安裝時(shí)所采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、實(shí)際安全狀況、使用環(huán)境等要素。1在用電梯安全評估規(guī)范本文件規(guī)定了在用電梯的安全評估機(jī)構(gòu)要求、安全評估程序(含前期準(zhǔn)備、風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)、綜合安全狀況等級確定、降低風(fēng)險(xiǎn)的措施)、評估報(bào)告基本要求等。本文件適用于額定速度不大于6.0m/s的曳引驅(qū)動(dòng)電梯，以及額定速度不大于1.0m/s的液壓驅(qū)動(dòng)電梯。對于額定速度大于6.0m/s的曳引驅(qū)動(dòng)電梯可參照本文件執(zhí)行。注：在特殊情況下(如：殘障人員使用電梯、火災(zāi)情況、潛在的爆炸環(huán)境、極端的氣候條件、地震情況或危險(xiǎn)物品的運(yùn)輸?shù)?,除本文件的要求外，可能需要考慮相關(guān)的附加要求。本文件不適用于雜物電梯和家用電梯。2規(guī)范性引用文件下列文件中的內(nèi)容通過文中的規(guī)范性引用而構(gòu)成本文件必不可少的條款。其中，注日期的引用文件，僅該日期對應(yīng)的版本適用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。GB/T7588.1—2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第1部分：乘客電梯和載貨電梯GB/T7588.2—2020電梯制造與安裝安全規(guī)范第2部分：電梯部件的設(shè)計(jì)原則、計(jì)算和檢驗(yàn)GB/T10058—2009電梯技術(shù)條件GB/T10059—2009電梯試驗(yàn)方法GB/T14048.4—2020低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第4-1部分：接觸器和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器機(jī)電式接觸器和電動(dòng)機(jī)起動(dòng)器(含電動(dòng)機(jī)保護(hù)器)GB/T14048.5—2017低壓開關(guān)設(shè)備和控制設(shè)備第5-1部分：控制電路電器和開關(guān)元件機(jī)電式控制電路電器GB/T20900—2007電梯、自動(dòng)扶梯和自動(dòng)人行道風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)和降低的方法GB/T21711.1—2008基礎(chǔ)機(jī)電繼電器第1部分：總則與安全要求GB/T23821—2009機(jī)械安全防止上下肢觸及危險(xiǎn)區(qū)的安全距離GB/T24474.1—2020乘運(yùn)質(zhì)量測量第1部分：電梯GB/T24478—2009電梯曳引機(jī)GB/T24804提高在用電梯安全性的規(guī)范GB/T31821—2015電梯主要部件報(bào)廢技術(shù)條件部分：具有強(qiáng)制導(dǎo)向(機(jī)械連接)觸點(diǎn)的繼電器[Electromechanicalelementaryrelays—Part3:Relayswithforciblyguided(mechanicallylinked)contacts]3術(shù)語和定義GB/T7024、GB/T7588.1—2020、GB/T20900-2007和GB/T24804界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本文件。2已投入使用的電梯。設(shè)備本體equipmentbody涉及電梯安全運(yùn)行及作業(yè)人員人身安全的電梯機(jī)電部件。潛在的傷害源。傷害發(fā)生的概率與傷害的嚴(yán)重程度的綜合。危險(xiǎn)狀態(tài)、原因和后果組成的先后次序。風(fēng)險(xiǎn)評估riskestimation確定傷害的嚴(yán)重程度和發(fā)生概率的過程。系統(tǒng)地運(yùn)用可獲得的信息識別危險(xiǎn)和評估風(fēng)險(xiǎn)的過程。根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)分析結(jié)果，確定是否需要降低風(fēng)險(xiǎn)的過程。風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)riskassessment由風(fēng)險(xiǎn)分析及風(fēng)險(xiǎn)評定組成的全過程。綜合安全狀況等級comprehensivesafetystatuslevel基于設(shè)備本體、建筑相關(guān)所評價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)類別，根據(jù)一定的評分規(guī)則劃分的能體現(xiàn)電梯安全狀況的分級。以消除不可接受風(fēng)險(xiǎn)為目的，對設(shè)備本體、建筑相關(guān)項(xiàng)目進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，根據(jù)評價(jià)結(jié)果確定電梯綜合安全狀況等級，并結(jié)合使用管理和日常維護(hù)保養(yǎng)存在的安全隱患，提出降低風(fēng)險(xiǎn)措施的全過程。3評估機(jī)構(gòu)estimationbody評估組織具有相應(yīng)能力、能對電梯實(shí)施安全評估并出具安全評估報(bào)告的機(jī)構(gòu)或組織。委托方entrustingparty通過書面方式，委托安全評估機(jī)構(gòu)對指定電梯開展安全評估的組織或個(gè)人。4評估機(jī)構(gòu)要求4.1基本要求評估機(jī)構(gòu)應(yīng)具有與在用電梯安全評估工作相適應(yīng)的人員、儀器設(shè)備、質(zhì)量保證體系。4.2.1安全評估人員應(yīng)具有電梯檢驗(yàn)檢測、設(shè)計(jì)、制造、安裝、修理(至少1項(xiàng))相關(guān)的專業(yè)技術(shù)工作經(jīng)歷，并有與所評估的電梯相適應(yīng)的技術(shù)能力和經(jīng)驗(yàn)。4.2.2評估機(jī)構(gòu)應(yīng)組成安全評估小組，安全評估小組應(yīng)至少由2名符合4.2.1所述條件的人員組成。4.2.3評估小組組長應(yīng)有豐富的電梯專業(yè)技術(shù)經(jīng)驗(yàn)，并符合以下基本要求：a)熟悉電梯的技術(shù)要求和相關(guān)法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)；b)了解電梯安全評估的流程和方法；c)不受任何偏見影響；d)具有保障安全評估公正實(shí)施的組織能力；e)當(dāng)安全評估不能達(dá)成一致時(shí)具有仲裁能力。4.3儀器設(shè)備評估機(jī)構(gòu)應(yīng)配備能夠滿足安全評估需要的儀器設(shè)備，儀器設(shè)備的測量范圍和精度應(yīng)滿足評估的要求。4.4質(zhì)量保證體系4.4.1評估機(jī)構(gòu)應(yīng)制定安全評估作業(yè)指導(dǎo)文件。4.4.2評估機(jī)構(gòu)應(yīng)建立制度對電梯安全評估質(zhì)量實(shí)施控制，并對安全評估結(jié)果的真實(shí)性、公正性負(fù)責(zé)。5安全評估程序安全評估程序如圖1所示，主要包括以下程序。a)前期準(zhǔn)備。b)風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)：1)風(fēng)險(xiǎn)分析，主要包括情節(jié)識別和風(fēng)險(xiǎn)評估；2)風(fēng)險(xiǎn)評定。c)綜合安全狀況等級確定。d)提出降低風(fēng)險(xiǎn)的措施。e)出具安全評估報(bào)告。4確定安全評估范圍(見6.1)前期準(zhǔn)備(見第6章)使用管理和日常維護(hù)保養(yǎng)項(xiàng)月設(shè)備木體和建筑相關(guān)項(xiàng)山風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)(見第7章)成立評估小組(見6.2)技術(shù)準(zhǔn)備(見6.3)風(fēng)險(xiǎn)分析(見7.1)風(fēng)險(xiǎn)評定(見7.2)態(tài)、原因和后果(見7.1.1)度、概率等級(見7.1.2)風(fēng)險(xiǎn)等級確定(見7.1.3)綜合評分(見8.1)確定風(fēng)險(xiǎn)類別情節(jié)識別：危險(xiǎn)狀綜合安全狀況態(tài)、原因和后果等級確定(見7.1.1)(見第8章)安全評估結(jié)論提出降低風(fēng)險(xiǎn)的措施(見第9章)山具安全評估報(bào)告(見第10章)單項(xiàng)措施(見9.1)整機(jī)措施(見9.2)其他措施(見9.3)圖1安全評估程序6前期準(zhǔn)備6.1確定安全評估范圍評估機(jī)構(gòu)應(yīng)與委托方協(xié)商確定安全評估的目的和范圍，并書面確認(rèn)。在用電梯安全評估范圍可以包含以下的一個(gè)或多個(gè)：a)設(shè)備本體；b)建筑相關(guān)；c)使用管理；d)日常維護(hù)保養(yǎng)。6.2成立評估小組評估機(jī)構(gòu)在遵循利益關(guān)聯(lián)回避原則的基礎(chǔ)上，選派安全評估人員組成評估小組，并指定評估小組組長。安全評估小組成員和組長應(yīng)符合4.2的要求。6.3技術(shù)準(zhǔn)備6.3.1委托方應(yīng)準(zhǔn)備相關(guān)安全技術(shù)檔案，并做好安全評估的其他配合工作。6.3.2安全評估小組應(yīng)聽取委托方對電梯使用情況的介紹，查閱委托方提供的資料，根據(jù)安全評估范圍選擇相關(guān)的評價(jià)項(xiàng)目，準(zhǔn)備評估記錄表、儀器設(shè)備等。57.1風(fēng)險(xiǎn)分析應(yīng)根據(jù)6.1確定的安全評估范圍，逐項(xiàng)對以下風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目進(jìn)行情節(jié)識別，必要時(shí)，可增加其他項(xiàng)目。a)設(shè)備本體的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目應(yīng)符合附錄A的規(guī)定。b)建筑相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目應(yīng)符合附錄B的規(guī)定。c)使用管理的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目見附錄C。d)日常維護(hù)保養(yǎng)的風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)項(xiàng)目見附錄D。針對設(shè)備本體、建筑相關(guān)的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目，評估人員應(yīng)根據(jù)傷害的嚴(yán)重程度和發(fā)生的概率等級對識別出的情節(jié)進(jìn)行評估，確定風(fēng)險(xiǎn)等級。通過考慮對人身、財(cái)產(chǎn)或環(huán)境造成的傷害，嚴(yán)重程度應(yīng)被評估為下列之一：a)1-高——死亡、系統(tǒng)損失或嚴(yán)重的環(huán)境損害；b)2-中——嚴(yán)重?fù)p傷、嚴(yán)重職業(yè)病、主要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；c)3-低——較小損傷、較輕職業(yè)病、次要的系統(tǒng)或環(huán)境損害；d)4-可忽略——不會(huì)引起傷害、職業(yè)病及系統(tǒng)或環(huán)境的損害。7.1.2.3傷害發(fā)生的概率等級通過考慮GB/T20900—2007中4.5.4.2～4.5.4.4所規(guī)定的因素，可以評估傷害發(fā)生的概率。傷害發(fā)生的概率等級應(yīng)被評估為下列之一：a)A-頻繁——在使用壽命內(nèi)很可能經(jīng)常發(fā)生；b)B-很可能——在使用壽命內(nèi)很可能會(huì)發(fā)生數(shù)次；c)C-偶爾——在使用壽命內(nèi)很可能至少發(fā)生一次；d)D-極少——未必發(fā)生，但在使用壽命內(nèi)可能發(fā)生；e)E-不大可能——在使用壽命內(nèi)很不可能發(fā)生；f)F-幾乎不可能——概率幾乎為零。7.1.3風(fēng)險(xiǎn)等級確定通過綜合衡量嚴(yán)重程度(7.1.2.2)和概率等級(7.1.2.3)來確定設(shè)備本體、建筑相關(guān)的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)等級，如表1所示。6表1風(fēng)險(xiǎn)等級概率等級嚴(yán)重程度1-高2-中3-低4-可忽略A-頻繁B-很可能C-偶爾D-極少E-不大可能F-幾乎不可能7.2風(fēng)險(xiǎn)評定基于設(shè)備本體、建筑相關(guān)的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目所評估的風(fēng)險(xiǎn)等級，通過確定對應(yīng)的“風(fēng)險(xiǎn)類別”來評定風(fēng)險(xiǎn)。風(fēng)險(xiǎn)等級所對應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)類別見表2。表2風(fēng)險(xiǎn)類別風(fēng)險(xiǎn)類別風(fēng)險(xiǎn)等級采取的措施I1A、1B、1C、1D、2A、2B、2C、3A、3B需要采取保護(hù)措施來降低風(fēng)險(xiǎn)Ⅱ1E、2D、2E、3C、3D、4A、4B需要復(fù)查，在考慮解決方案和社會(huì)價(jià)值的實(shí)用性后，確定進(jìn)一步采取保護(hù)措施是否適當(dāng)“Ⅲ1F、2F、3E、3F、4C、4D、4E、4F不需要任何行動(dòng)社會(huì)可能不準(zhǔn)許殘留某些特定的風(fēng)險(xiǎn)。然而，進(jìn)一步的措施可能使電梯的使用、維護(hù)等成為不切實(shí)際的或不可能的。示例：根據(jù)表2,如果評估的風(fēng)險(xiǎn)等級為“1B”,則風(fēng)險(xiǎn)類別為“I”。7.3評價(jià)項(xiàng)目與要求7.3.1根據(jù)6.1確定的評估范圍，按如下原則選擇評價(jià)項(xiàng)目：a)選擇表A.1～表A.18中一個(gè)或多個(gè)相關(guān)項(xiàng)目對設(shè)備本體進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，但不限于表A.1~表A.18所列項(xiàng)目；b)選擇表B.1中一個(gè)或多個(gè)相關(guān)項(xiàng)目對建筑相關(guān)進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評價(jià)，但不限于表B.1所列項(xiàng)目。7.3.2電梯零部件的使用年限(次數(shù))不應(yīng)超過電梯使用維護(hù)說明書規(guī)定的使用年限(次數(shù))。7.3.3所評價(jià)的項(xiàng)目不符合評價(jià)內(nèi)容與要求時(shí)，宜按表A.1～表A.18和表B.1所列的風(fēng)險(xiǎn)評定參考值確定風(fēng)險(xiǎn)等級和風(fēng)險(xiǎn)類別。7.3.4所評價(jià)的項(xiàng)目符合評價(jià)內(nèi)容與要求時(shí)，風(fēng)險(xiǎn)類別為Ⅲ類。78綜合安全狀況等級確定8.1綜合評分在確定設(shè)備本體、建筑相關(guān)的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)類別后，按如下方法確定綜合安全狀況等級：a)將三種風(fēng)險(xiǎn)類別分別按照表3所示規(guī)則賦值，假設(shè)v;(i=1,2,…,n)為對應(yīng)于第i個(gè)風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)類別取值，其中n為進(jìn)行評價(jià)的風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)的總數(shù)。表3風(fēng)險(xiǎn)類別分值風(fēng)險(xiǎn)類別IⅡⅢv;值02b)按照公式(1)計(jì)算綜合安全狀況得分： (1)c)根據(jù)得分情況，按照表4判斷電梯綜合安全狀況等級。表4電梯綜合安全狀況等級G綜合安全狀況等級一級二級三級四級8.2安全評估結(jié)論根據(jù)綜合安全狀況等級評定結(jié)果，綜合存在的風(fēng)險(xiǎn)和降低風(fēng)險(xiǎn)所采取措施的可行性，安全評估機(jī)構(gòu)按照下列原則給出相應(yīng)的電梯綜合安全評估結(jié)論：a)對于綜合安全狀況等級為一級的，宜采取防護(hù)措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；b)對于綜合安全狀況等級為二級的，應(yīng)采取防護(hù)措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；c)對于綜合安全狀況等級為三級的，盡快采取防護(hù)措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；d)對于綜合安全狀況等級為四級的，建議立即停止使用，應(yīng)采取防護(hù)措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)后方可使用。9降低風(fēng)險(xiǎn)的措施9.1單項(xiàng)措施根據(jù)設(shè)備本體、建筑相關(guān)的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目風(fēng)險(xiǎn)等級和風(fēng)險(xiǎn)類別評定結(jié)果，提出降低風(fēng)險(xiǎn)應(yīng)采取的措施。降低風(fēng)險(xiǎn)的措施按照以下原則提出。a)對于被識別出存在風(fēng)險(xiǎn)的部件，應(yīng)采取修理、調(diào)整等措施消除或降低風(fēng)險(xiǎn)；如達(dá)到GB/T31821—2015或產(chǎn)品使用維護(hù)說明中規(guī)定的報(bào)廢技術(shù)條件的，應(yīng)采取更換相應(yīng)電梯部件來消除風(fēng)險(xiǎn)。8b)對于出廠時(shí)符合當(dāng)時(shí)標(biāo)準(zhǔn)的電梯，如缺少或不符合現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)所規(guī)定的安全保護(hù)裝置(措施),應(yīng)結(jié)合風(fēng)險(xiǎn)類別、技術(shù)及經(jīng)濟(jì)可行性，提出加裝或改進(jìn)安全保護(hù)裝置(措施)來消除或降低風(fēng)險(xiǎn)。c)對于被識別出的風(fēng)險(xiǎn)，如不能通過相關(guān)措施消除或降低，應(yīng)指出遺留風(fēng)險(xiǎn)，并建議采取相應(yīng)措施，如加強(qiáng)維保和監(jiān)護(hù)、增加警示標(biāo)志、制定專項(xiàng)應(yīng)急預(yù)案等。9.2電梯整機(jī)措施應(yīng)根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)類別及其數(shù)量、電梯綜合安全狀況等級及單項(xiàng)風(fēng)險(xiǎn)降低措施，結(jié)合技術(shù)復(fù)雜程度和經(jīng)濟(jì)可行性，提出對電梯整機(jī)進(jìn)行修理、改造和更新等的措施。9.3其他措施對使用管理、日常維護(hù)保養(yǎng)方面存在的安全隱患，應(yīng)提出改進(jìn)措施。10安全評估報(bào)告基本要求10.1安全評估報(bào)告應(yīng)包括目的和依據(jù)、評估范圍、評估人員、電梯設(shè)備概況及主要儀器設(shè)備，設(shè)備本體和建筑相關(guān)的每個(gè)評價(jià)項(xiàng)目的風(fēng)險(xiǎn)分析、風(fēng)險(xiǎn)評定、降低風(fēng)險(xiǎn)的措施，使用管理和日常維護(hù)保養(yǎng)的風(fēng)險(xiǎn)情節(jié)識別，綜合安全狀況等級和降低風(fēng)險(xiǎn)的措施。安全評估報(bào)告可根據(jù)與委托方協(xié)商確定的評估范圍及評價(jià)項(xiàng)目作相應(yīng)調(diào)整。10.2安全評估報(bào)告應(yīng)有安全評估、編制、審核、批準(zhǔn)人員的簽字和安全評估機(jī)構(gòu)印章。9(規(guī)范性)設(shè)備本體評價(jià)項(xiàng)目A.1機(jī)器空間、滑輪間及警示標(biāo)志機(jī)器空間、滑輪間及警示標(biāo)志的評價(jià)應(yīng)包含表A.1的內(nèi)容。表A.1機(jī)器空間、滑輪間及警示標(biāo)志評價(jià)內(nèi)容編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別機(jī)房及滑輪間警示標(biāo)志a)在通往機(jī)房和滑輪間的門或活板門的外側(cè)應(yīng)設(shè)有警示標(biāo)志b)對于活板門，應(yīng)設(shè)有提醒使用者謹(jǐn)防墜落的警示標(biāo)志機(jī)器空間和滑輪間的防滑供人員工作或在工作區(qū)域之間移動(dòng)的地板表面應(yīng)采用防滑材料DⅡ地面高度差和凹坑a)機(jī)房地面高度不一且相差大于0.50m時(shí)，應(yīng)設(shè)置樓梯、臺階或符合GB/T7588.1—2020中5.2.2.5規(guī)定的固定的梯子，并設(shè)置護(hù)欄b)機(jī)房地面有任何深度大于0.05m,寬度介于0.05m和0.50m之間的凹坑或槽坑時(shí)，均應(yīng)蓋住(本要求僅適用于需要有人員工作的區(qū)域或在不同工作地點(diǎn)移動(dòng)時(shí)的區(qū)域)DⅡ地面開口機(jī)房和滑輪間的樓板和地面上的開口(包括用于電纜穿過的開孔)應(yīng)采用凸緣，該凸緣應(yīng)凸出樓板或完工地面至少DⅡ照明和插座a)機(jī)器空間和滑輪間應(yīng)設(shè)有永久性的電氣照明，照度應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.2.1.4.2的要求b)機(jī)器空間和滑輪間內(nèi)靠近入口(或多個(gè)入口)處的適當(dāng)高度應(yīng)設(shè)有一個(gè)照明控制開關(guān)，僅被授權(quán)人員可接近c(diǎn))機(jī)器空間和滑輪間內(nèi)的每個(gè)工作區(qū)域的適當(dāng)位置應(yīng)至少設(shè)有一個(gè)2P+PE型250V,且直接供電的電源插座DⅡ機(jī)房噪聲a)對于額定速度小于或等于2.5m/s的電梯，在額定速度運(yùn)行時(shí)機(jī)房內(nèi)平均噪聲值小于或等于80dB(A)b)對于額定速度大于2.5m/s且小于或等于6m/s的電梯，在額定速度運(yùn)行時(shí)機(jī)房內(nèi)平均噪聲值小于或等于3DⅡ表A.1機(jī)器空間、滑輪間及警示標(biāo)志評價(jià)內(nèi)容(續(xù))編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別工作安全區(qū)間a)機(jī)房應(yīng)有足夠的空間，符合GB/T7588.1—2020中5.2.6.3.2.1的要求，以允許人員安全和容易地對有關(guān)設(shè)備進(jìn)行作業(yè)，尤其是對電氣設(shè)備的作業(yè)b)活動(dòng)區(qū)域的凈高度，以及通道寬度應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.2.6.3.2.2的要求c)在無防護(hù)的電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)旋轉(zhuǎn)部件及滑輪的上方的凈垂直距離應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.2.6.3.2.3的要求DⅡ旋轉(zhuǎn)部件的安全防護(hù)a)對可能產(chǎn)生危險(xiǎn)并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件，應(yīng)提供有效的防護(hù)，但帶有防護(hù)裝置的曳引輪、盤車手輪、制動(dòng)輪及任何類似的光滑圓形部件除外。這些部件應(yīng)涂成黃色，至少部分地涂成黃色b)所采用的防護(hù)裝置安裝后，應(yīng)能見到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維護(hù)工作。若防護(hù)裝置是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)符合GB/T23821—2009中4.2.4.1表4的要求限速器限速器應(yīng)有有效期內(nèi)的校驗(yàn)證書，且不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)運(yùn)行中有異響b)傳動(dòng)部件嚴(yán)重銹蝕c)軸承損壞導(dǎo)致限速器輪轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活f)限速器繩達(dá)到或接近達(dá)到GB/T31821—2015中4.4.2的報(bào)廢技術(shù)條件g)限速器的動(dòng)作速度和限速器繩的提拉力不符合GB/T7588.1—2020中5.6.2.2.1.1的要求作用于鋼絲繩系統(tǒng)的減速元件(如夾繩器等)作用于鋼絲繩系統(tǒng)的減速元件不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)觸發(fā)聯(lián)動(dòng)機(jī)構(gòu)卡阻或損壞b)鉗體或制動(dòng)彈簧出現(xiàn)塑性變形、裂紋或斷裂c)夾緊件嚴(yán)重磨損或銹蝕d)夾緊件擦碰鋼絲繩e)復(fù)位裝置卡阻或損壞機(jī)房和滑輪間的專用機(jī)房和滑輪間不應(yīng)用于電梯以外的其他用途，也不應(yīng)設(shè)置非電梯用的線槽、電纜或裝置DⅡA.2減速箱和曳引輪減速箱和曳引輪的評價(jià)應(yīng)包含表A.2的內(nèi)容。表A.2減速箱和曳引輪評價(jià)內(nèi)容編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別減速箱箱體不應(yīng)出現(xiàn)裂紋DⅡ減速箱固定固定結(jié)構(gòu)牢固無嚴(yán)重銹蝕，或無影響安全運(yùn)行的損壞傳動(dòng)結(jié)構(gòu)a)傳動(dòng)軸、軸承、鍵或鍵槽無影響安全運(yùn)行的損壞，無異常噪聲b)蝸輪副、斜齒輪、行星齒輪無影響安全運(yùn)行的輪齒塑性變形、折斷、裂紋、齒面點(diǎn)蝕、膠合或磨損等形式的嚴(yán)重失效滲漏油情況有齒輪曳引機(jī)的箱體分割面、觀察窗(孔)蓋等處應(yīng)緊密連接，不應(yīng)滲漏油3DⅡ齒輪油a)齒輪油油位正常b)齒輪油應(yīng)清潔無污物或泡沫，無明顯渾濁和變色3DⅡ曳引輪a)繩槽不應(yīng)過度或異常磨損b)繩槽不應(yīng)有缺損c)輪槽不應(yīng)被異物填充d)不應(yīng)出現(xiàn)裂紋BIA.3聯(lián)軸器聯(lián)軸器的評價(jià)應(yīng)包含表A.3的內(nèi)容。表A.3聯(lián)軸器評價(jià)內(nèi)容編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別金屬疲勞兩個(gè)半聯(lián)軸器的金屬件，尤其是螺栓孔處不應(yīng)出現(xiàn)裂紋、變形和明顯磨損EⅡ聯(lián)結(jié)情況a)聯(lián)軸器與電動(dòng)機(jī)輸出軸端、減速箱聯(lián)結(jié)裝置應(yīng)固定可靠b)運(yùn)轉(zhuǎn)中聯(lián)軸器不應(yīng)有振動(dòng)、沖擊和異響c)聯(lián)軸器擋圈、柱銷等組件應(yīng)完好Ⅱ外觀彈性聯(lián)軸器的非金屬緩沖件不應(yīng)出現(xiàn)過度磨損、開裂、嚴(yán)重變形和老化3Ⅱ電動(dòng)機(jī)的評價(jià)應(yīng)包含表A.4的內(nèi)容。編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別軸承潤滑軸承潤滑狀況應(yīng)良好3CⅡ絕緣定子繞組冷態(tài)絕緣電阻不應(yīng)小于5MΩBI電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)狀況電動(dòng)機(jī)不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)繞組短路、斷路、燒毀b)外殼或基座有影響安全的破裂c)軸承出現(xiàn)碎裂或影響運(yùn)行的磨損d)定子與轉(zhuǎn)子發(fā)生碰擦e)定子的溫升或絕緣不符合GB/T24478—2009中4.2.1.2的要求f)噪聲不符合GB/T24478—2009中4.2.3.3的要求g)三相異步電動(dòng)機(jī)定子繞組不平衡，或永磁同步電動(dòng)機(jī)出現(xiàn)退磁，不能滿足110%超載試驗(yàn)的扭矩要求h)永磁同步電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)子磁性材料脫落保護(hù)電動(dòng)機(jī)的過熱保護(hù)應(yīng)有效3Ⅱ編碼器a)編碼器應(yīng)結(jié)構(gòu)完整，安裝可靠b)編碼器信號輸出應(yīng)正常3ⅡA.5制動(dòng)器制動(dòng)器的評價(jià)應(yīng)包含表A.5的內(nèi)容。編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別制動(dòng)器型式機(jī)電式制動(dòng)器應(yīng)符合下列要求：a)所有參與向制動(dòng)面施加制動(dòng)力的制動(dòng)器機(jī)械部件應(yīng)至少分兩組設(shè)置b)電梯正常運(yùn)行時(shí)，切斷制動(dòng)器電流應(yīng)至少用兩個(gè)獨(dú)立的電氣裝置來實(shí)現(xiàn)，當(dāng)電梯停止時(shí)，如果其中一個(gè)接觸器的主觸點(diǎn)未打開，最遲到下一次運(yùn)行方向改變時(shí)，應(yīng)防止電梯再運(yùn)行CI制動(dòng)器結(jié)構(gòu)檢查制動(dòng)器不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)制動(dòng)襯塊嚴(yán)重磨損或者制動(dòng)彈簧失效，導(dǎo)致制動(dòng)力不足b)受力結(jié)構(gòu)件出現(xiàn)裂紋或者嚴(yán)重磨損c)制動(dòng)器電磁線圈防塵件破損d)制動(dòng)襯塊(制動(dòng)鉗)以及制動(dòng)面上有油污BI編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別制動(dòng)器響應(yīng)時(shí)間制動(dòng)器電磁鐵的動(dòng)鐵芯動(dòng)作不應(yīng)出現(xiàn)卡阻等異?，F(xiàn)象，且響應(yīng)時(shí)間應(yīng)符合GB/T24478—2009中4.2.2.3的要求BI工作狀況制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)襯塊(制動(dòng)鉗)應(yīng)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)面上；電梯運(yùn)行時(shí)制動(dòng)襯塊(制動(dòng)鉗)不應(yīng)與制動(dòng)面發(fā)生摩擦C動(dòng)作電壓在滿足GB/T24478—2009中4.2.2.2情況下，制動(dòng)器電磁鐵的最低吸合電壓和最高釋放電壓應(yīng)分別低于額定電壓3CⅡ制動(dòng)器自監(jiān)測裝置在使用驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器作為轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置制停部件的情況下，自監(jiān)測包括對每組機(jī)械裝置正確提起(或釋放)的驗(yàn)證和(或)對每組機(jī)械裝置作用下制動(dòng)力的驗(yàn)證。自監(jiān)測應(yīng)符合下列要求之一：a)制動(dòng)力自監(jiān)測周期不大于24hb)制動(dòng)力自監(jiān)測的周期大于24h,且對機(jī)械裝置正確提起(或釋放)進(jìn)行驗(yàn)證，制動(dòng)力自監(jiān)測的周期不超過制造單位的設(shè)計(jì)值c)僅對機(jī)械裝置正確提起(或釋放)驗(yàn)證的，按制造單位確定的周期進(jìn)行制動(dòng)器定期維護(hù)保養(yǎng)時(shí)檢測制動(dòng)力DA.6救援裝置救援裝置的評價(jià)應(yīng)包含表A.6的內(nèi)容。表A.6救援裝置評價(jià)內(nèi)容編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別設(shè)置a)緊急操作裝置應(yīng)按以下要求設(shè)置：1)符合GB/T7588.1—2020中5.9.2.3.1a)規(guī)定的手動(dòng)操作機(jī)械裝置；或2)符合GB/T7588.1—2020中5.9.2.3.1b)規(guī)定的手動(dòng)操作電動(dòng)裝置；或3)符合GB/T7588.1—2020中5.12.1.6規(guī)定的緊急電動(dòng)運(yùn)行控制裝置b)緊急和測試操作屏應(yīng)具有顯示裝置或直接觀察驅(qū)動(dòng)主機(jī)的觀察窗，應(yīng)能獲得下列信息：DⅡ編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別設(shè)置1)轎廂運(yùn)行的方向2)轎廂到達(dá)開鎖區(qū)域3)轎廂的速度c)緊急和測試操作裝置上應(yīng)采用永久安裝的電氣照明d)緊急和測試操作裝置上應(yīng)設(shè)置停止裝置(除非在1m之內(nèi)可直接操作主開關(guān)或其他停止裝置)e)當(dāng)機(jī)器在井道內(nèi)時(shí)，應(yīng)在緊急和測試操作屏上設(shè)置必器、轎廂上行超速保護(hù)、轎廂意外移動(dòng)保護(hù)、破裂閥、DⅡ標(biāo)志a)在電梯機(jī)房內(nèi)、機(jī)器柜內(nèi)或在緊急和測試操作屏上，應(yīng)設(shè)置詳細(xì)的說明，指出電梯發(fā)生故障時(shí)應(yīng)遵守的規(guī)程，尤其應(yīng)包括救援操作裝置和三角鑰匙的使用說明b)如果盤車手輪用于緊急操作，則轎廂運(yùn)動(dòng)方向應(yīng)清晰地標(biāo)在驅(qū)動(dòng)主機(jī)上靠近盤車手輪的位置。如果盤車手輪是不可拆卸的，則轎廂運(yùn)動(dòng)方向可標(biāo)在盤車手輪上c)緊急電動(dòng)運(yùn)行應(yīng)清楚地標(biāo)明運(yùn)行方向d)松閘扳手涂成紅色，盤車手輪是無輻條的并且涂成黃色，可拆卸盤車手輪放置在機(jī)房內(nèi)容易接近的明顯部位DⅡ功能有效性a)應(yīng)能采用持續(xù)手動(dòng)操作的方法打開驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器b)操作緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)后，應(yīng)允許持續(xù)按壓具有防止意外操作保護(hù)的按鈕控制轎廂運(yùn)行c)檢修運(yùn)行一旦實(shí)施，緊急電動(dòng)運(yùn)行應(yīng)失效：1)檢修運(yùn)行過程中，如果緊急電動(dòng)運(yùn)行開關(guān)動(dòng)和“運(yùn)行”按鈕仍保持有效2)緊急電動(dòng)運(yùn)行過程中，如果檢修運(yùn)行開關(guān)動(dòng)2DⅡ平層標(biāo)志應(yīng)能易于檢查轎廂是否在開鎖區(qū)域3DⅡ制動(dòng)器手動(dòng)機(jī)械操作裝置手動(dòng)機(jī)械操作裝置制動(dòng)器扳手不應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重變形或裂元件不應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、卡阻或斷裂3DⅡ表A.6救援裝置評價(jià)內(nèi)容(續(xù))編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別手動(dòng)盤車裝置a)對于可拆卸盤車手輪，設(shè)有一個(gè)電氣安全裝置，最遲在盤車手輪裝上電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)時(shí)動(dòng)作b)盤車手輪不應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、變形、裂紋或缺損，焊接部位不應(yīng)出現(xiàn)裂紋，盤車齒輪副嚙合有效，盤車齒輪無裂紋或斷齒3DⅡ緊急電源緊急電源的蓄電池不應(yīng)出現(xiàn)以下情況之一：a)蓄電池出現(xiàn)漏液b)蓄電池?zé)o法充電c)充電后蓄電池電壓低于正常工作電壓，充電后蓄電池電量不能滿足設(shè)計(jì)功能要求(如持續(xù)時(shí)間、轎廂移動(dòng)距離等要求)3DⅡ?qū)χv系統(tǒng)緊急操作裝置處與轎廂對講系統(tǒng)應(yīng)有效2DⅡ?qū)娱T、轎門與門鎖的評價(jià)應(yīng)包含表A.7的內(nèi)容。編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別間隙a)轎門門刀與層門地坎、層門鎖滾輪與轎廂地坎的間隙應(yīng)不小于5mm;電梯運(yùn)行時(shí)不應(yīng)互相碰擦b)門刀與門滾輪之間的間隙合理，無擦碰和異響c)轎廂地坎與層門地坎的水平距離不應(yīng)大于35mm1)門扇之間及門扇與立柱、門楣和地坎之間的間隙，對于乘客電梯不大于6mm;對于載貨電梯不大于8mm,使用過程中由于磨損，允許達(dá)到2)在水平滑動(dòng)門和折疊門主動(dòng)門扇的開啟方向，以150N的人力施加在一個(gè)最不利的點(diǎn)，前條所述的間隙允許增大，但對于旁開門不大于30mm,對于中分門其總和不大于45mm工，Ⅲ編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別門扇門扇不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：c)門扇嚴(yán)重變形，不符合GB/T7588.1—2020中5.3.1.4的要求；d)門扇外包層脫離(落),導(dǎo)致開關(guān)門受阻或門扇強(qiáng)度不符合GB/T7588.1—2020中5.3.5.3的要求e)玻璃門扇出現(xiàn)裂紋或玻璃門扇邊緣出現(xiàn)鋒利缺口f)玻璃固定件不符合GB/T7588.1—2020中5.3.5.3.6的要求I層門門套層門門套不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)層門門套嚴(yán)重變形，與門扇間隙不符合GB/T7588.1—2020中5.3.1.4的要求b)層門門套嚴(yán)重銹蝕c)層門門套松動(dòng)層門地坎層門地坎不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)地坎變形，與門扇間隙不符合GB/T7588.1—2020中5.3.1.4的要求b)地坎滑槽變形，影響門扇正常運(yùn)行或?qū)е麻T導(dǎo)靴脫軌c)地坎出現(xiàn)斷裂、開焊、嚴(yán)重磨損或腐蝕，影響層門和轎門正常運(yùn)行地坎支架地坎支架不應(yīng)出現(xiàn)影響正常使用的嚴(yán)重變形、腐蝕、松動(dòng)或缺失層門地坎與轎門地坎之間高度差層門地坎應(yīng)具有足夠的強(qiáng)度，層門地坎上表面宜高出裝修后的地平面2mm～5mm。在開門寬度方向上，地坎表面相對水平面的傾斜不應(yīng)大于2/1000門運(yùn)行與導(dǎo)向a)層門和轎門正常運(yùn)行時(shí)不應(yīng)出現(xiàn)脫軌、機(jī)械卡阻或者在行程終端時(shí)錯(cuò)位b)如果磨損、銹蝕或者火災(zāi)可能造成層門導(dǎo)向裝置失效，應(yīng)設(shè)置應(yīng)急導(dǎo)向裝置，使層門保持在原有位置I層門自動(dòng)關(guān)閉裝置在轎門驅(qū)動(dòng)層門的情況下，當(dāng)轎廂在開鎖區(qū)域之外時(shí)，如果層門開啟(無論何種原因),應(yīng)有一種裝置能夠確保該層門自動(dòng)關(guān)閉。自動(dòng)關(guān)閉裝置采用重塊時(shí)，應(yīng)有防止重塊墜落的措施1I編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別層門和轎門鎖緊裝置a)每個(gè)層門都應(yīng)設(shè)置門鎖裝置，應(yīng)由重力、永久磁鐵或者彈簧來產(chǎn)生和保持鎖緊動(dòng)作，即使永久磁鐵或者彈簧失效，重力亦不能導(dǎo)致開鎖b)轎廂應(yīng)在鎖緊元件嚙合不小于7mm時(shí)才能啟動(dòng)c)門的鎖緊應(yīng)由一個(gè)電氣安全裝置來驗(yàn)證，該裝置應(yīng)由鎖緊元件強(qiáng)制操作而沒有任何中間機(jī)構(gòu)，并且能夠防止誤動(dòng)作d)如果轎門采用了門鎖裝置，該裝置也應(yīng)符合以上有關(guān)要求1I門鎖電氣安全裝置a)正常運(yùn)行時(shí)應(yīng)不能打開層門，除非轎廂在該層門的開鎖區(qū)域內(nèi)停止或停站；如果一個(gè)層門或者轎門(或者多扇門中的任何一扇門)開著，在正常操作情況下，應(yīng)不能啟動(dòng)電梯或者不能保持繼續(xù)運(yùn)行b)每個(gè)層門和轎門的閉合都應(yīng)由電氣安全裝置來驗(yàn)證，如果滑動(dòng)門是由數(shù)個(gè)間接機(jī)械連接的門扇組成，則未被鎖住的門扇上也應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證其閉合狀態(tài)c)門鎖觸點(diǎn)不應(yīng)有短接、污染、變形，防護(hù)罩應(yīng)齊全1I自動(dòng)門的防護(hù)裝置動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)水平滑動(dòng)門應(yīng)設(shè)置防止門夾人的保護(hù)裝置，當(dāng)人員通過層門入口被正在關(guān)閉的門扇撞擊或者將被撞擊時(shí)，該裝置應(yīng)自動(dòng)使門重新開啟I玻璃門防拖曳措施層門和轎門采用玻璃門時(shí)，應(yīng)有防止兒童的手被拖曳的措施層門、轎門運(yùn)動(dòng)相關(guān)的保護(hù)為了避免運(yùn)行期間發(fā)生剪切的危險(xiǎn)，動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的自動(dòng)滑動(dòng)門外表面不應(yīng)有大于3mm的凹進(jìn)或凸出部分，這些凹進(jìn)或凸出部分的邊緣應(yīng)在開門運(yùn)行方向上倒角開關(guān)門的限制a)轎廂在開鎖區(qū)域時(shí)，應(yīng)能在轎廂所在層站，用三角鑰匙開鎖或通過轎門使層門開鎖后或轎廂內(nèi)用不超過300N的力，手動(dòng)打開轎門和層門b)在轎廂運(yùn)行時(shí)，開啟轎門的力應(yīng)大于50Nc)轎門應(yīng)有開門限制裝置，在開門限制裝置處施加1000N的力，轎門開啟不能超過50mmI層門護(hù)腳板應(yīng)是連續(xù)的，由光滑而堅(jiān)硬的材料構(gòu)成3Ⅱ門機(jī)門機(jī)絕緣電阻應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.10.1.3的要求I表A.7層門、轎門與門鎖評價(jià)內(nèi)容(續(xù))編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別三角形開鎖裝置a)每個(gè)層門均應(yīng)能夠被一把符合要求的三角鑰匙從外面開啟。緊急開鎖后，在層門閉合時(shí)門鎖裝置不應(yīng)保持開鎖位置b)三角形開鎖裝置的位置應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.3.9.3.2的要求c)有緊急開鎖警示標(biāo)識并保持完好3Ⅱ其他固定和結(jié)構(gòu)門系統(tǒng)其他固定和結(jié)構(gòu)部件應(yīng)固定可靠，不應(yīng)有嚴(yán)重變形、磨損、銹蝕等缺陷IA.8供電設(shè)備供電設(shè)備的評價(jià)應(yīng)包含表A.8的內(nèi)容。表A.8供電設(shè)備評價(jià)內(nèi)容編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別供電電壓供電電壓相對于額定電壓的波動(dòng)應(yīng)在±7%的范圍內(nèi)3Ⅱ主開關(guān)a)每臺電梯應(yīng)單獨(dú)裝設(shè)主開關(guān)，主開關(guān)應(yīng)易于接近和操作；無機(jī)房電梯主開關(guān)的設(shè)置還應(yīng)符合以下要求：1)如果控制柜不是安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)安裝在控制柜內(nèi)，如果控制柜安裝在井道內(nèi)，主開關(guān)應(yīng)設(shè)置在緊急操作和動(dòng)態(tài)測試裝置上2)如果從控制柜處不容易直接操作主開關(guān)，該控制柜應(yīng)設(shè)置能分?jǐn)嘀麟娫吹臄嗦菲?)在電梯驅(qū)動(dòng)主機(jī)附近1m之內(nèi)，應(yīng)有可以接近的主開關(guān)或者符合要求的停止裝置，且能夠方便地進(jìn)行操作b)主開關(guān)不應(yīng)切斷轎廂照明和通風(fēng)、機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)照明和電源插座、轎頂與底坑的電源插座、電梯井道照明、報(bào)警裝置的供電電路c)主開關(guān)應(yīng)具有穩(wěn)定的斷開和閉合位置，并且在斷開位置時(shí)能用掛鎖或其他等效裝置鎖住，能夠有效地防止誤操作d)如果不同電梯的部件共用一個(gè)機(jī)房，則每臺電梯的主開關(guān)應(yīng)與驅(qū)動(dòng)主機(jī)、控制柜、限速器等采用相同的標(biāo)志表A.8供電設(shè)備評價(jià)內(nèi)容(續(xù))編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別接地a)供電電源自進(jìn)入機(jī)房(機(jī)器設(shè)備間)起，中性導(dǎo)體(N,零線)與保護(hù)導(dǎo)體(PE,地線)應(yīng)始終分開b)所有電氣設(shè)備及線管、線槽的外露可以導(dǎo)電部分應(yīng)與保護(hù)導(dǎo)體(PE,地線)可靠連接c)除36V及以下安全電壓外的電氣設(shè)備金屬罩殼均應(yīng)設(shè)有易于識別的接地端，且應(yīng)有良好的接地d)接地線應(yīng)采用黃綠雙色絕緣電線分別直接接至接地端上，不應(yīng)互相串接后再接地1I電動(dòng)機(jī)和其他電氣設(shè)備的保護(hù)a)直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)進(jìn)行短路保護(hù)b)直接與主電源連接的電動(dòng)機(jī)應(yīng)采用自動(dòng)斷路器進(jìn)行過載保護(hù)，該斷路器應(yīng)切斷電動(dòng)機(jī)的所有供電3Ⅱ主開關(guān)容量應(yīng)符合電梯制造單位、設(shè)備運(yùn)行實(shí)際需要等相關(guān)要求3Ⅱ接線電梯動(dòng)力線路和控制線路宜分離敷設(shè)或者采取屏蔽措施3絕緣性能所有通電導(dǎo)體與地之間絕緣電阻的最小值(額定100VA及以下的PELV和SELV電路除外)應(yīng)符合下表要求：額定電壓V測試電壓(DC)V絕緣電阻MΩ大于100VA的SELV°和PELVb包括FELV2SELV:安全特低電壓。”PELV:保護(hù)特低電壓?！癋ELV:功能特低電壓。BIA.9井道井道的評價(jià)應(yīng)包含表A.9的內(nèi)容。編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別隨行電纜a)隨行電纜(含監(jiān)控線)不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：1)護(hù)套出現(xiàn)開裂，導(dǎo)致線芯外露2)絕緣材料發(fā)生破損、老化，導(dǎo)致線芯外露或絕緣電阻不符合GB/T7588.1—2020中5.10.1.3的要求3)線芯發(fā)生斷裂或短路，電纜的備用線無法滿足需要b)隨行電纜應(yīng)固定良好，避免與限速器繩、選層器鋼帶、時(shí)，隨行電纜活動(dòng)部分不應(yīng)與地面和轎廂底邊框接觸3DⅡ補(bǔ)償鏈(纜)及導(dǎo)向裝置補(bǔ)償鏈(纜)及導(dǎo)向裝置不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)全包覆型補(bǔ)償鏈(纜)表面包裹材料出現(xiàn)脫落、嚴(yán)重開裂或磨損b)補(bǔ)償鏈(纜)導(dǎo)向裝置滾輪變形、缺損、嚴(yán)重磨損或出現(xiàn)卡阻c)鏈環(huán)表面有嚴(yán)重的銹蝕或脫焊，存在破斷風(fēng)險(xiǎn)通道門、安全門和檢修門的設(shè)置a)不應(yīng)向井道、機(jī)房或滑輪間內(nèi)開啟b)設(shè)置用鑰匙開啟的鎖，開啟后不用鑰匙亦能關(guān)閉并鎖住c)即使在鎖閉狀態(tài)，也可從井道、機(jī)房或滑輪間內(nèi)不用鑰匙打開d)應(yīng)設(shè)置電氣安全裝置以驗(yàn)證門的關(guān)閉狀態(tài)域的底坑通道門，可不必設(shè)置電氣安全裝置。I通道門、安全門和檢修門的狀態(tài)通道門、安全門和檢修門不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：b)門扇嚴(yán)重變形，不符合GB/T7588.1—2020中5.2.3.3f)的要求c)門鎖及周邊出現(xiàn)銹蝕，導(dǎo)致門鎖無法可靠固定I井道照明井道應(yīng)設(shè)置永久安裝的電氣照明裝置，即使所有的門關(guān)閉時(shí)，轎廂位于井道內(nèi)整個(gè)行程的任何位置也能達(dá)到下列要求的照度：a)轎頂垂直投影范圍內(nèi)轎頂以上1.0m處的照度至少為b)底坑地面人員可以站立、工作和(或)工作區(qū)域之間移動(dòng)的任何地方，地面以上1.0m處的照度至少為50lxc)在a)和b)規(guī)定的區(qū)域之外，照度至少為20lx,但轎廂或部件形成的陰影除外3DⅡ表A.9井道評價(jià)內(nèi)容(續(xù))編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別層門地坎下的井道壁凸出物每個(gè)層門地坎下的井道壁的任何凸出物不應(yīng)超過5mm,超過2mm的凸出物應(yīng)倒角，倒角與水平的夾角至少為75°3DⅡ極限開關(guān)應(yīng)在轎廂行程的頂部和底部設(shè)置極限開關(guān)(對于液壓電梯僅設(shè)置在轎廂行程的頂部),極限開關(guān)應(yīng)設(shè)置在盡可能接近端站時(shí)起作用而無誤動(dòng)作危險(xiǎn)的位置。極限開關(guān)應(yīng)在轎廂或?qū)χ?如果有)接觸緩沖器之前或柱塞接觸緩沖停止裝置之前起作用，并在緩沖器被壓縮期間或柱塞在緩沖停止區(qū)期間保持其動(dòng)作狀態(tài)CI平層感應(yīng)裝置電梯平層感應(yīng)裝置功能應(yīng)工作可靠。平層準(zhǔn)確度宜在士10mm的范圍內(nèi)，平層保持精度宜在士20mm的范3Ⅱ轎廂與井道壁距離轎廂與面對轎廂入口的井道壁的間距不大于0.15m,對于局部高度不大于0.5m或者采用垂直滑動(dòng)門的載貨電梯，該間距可以增加到0.20m。如果轎廂裝有機(jī)械鎖緊的門并且門只能在開鎖區(qū)域內(nèi)打開時(shí)，則上述間距不受限制I井道爬梯當(dāng)相鄰兩層門地坎的距離大于11m時(shí)，如井道內(nèi)設(shè)置固定式鋼斜梯或有安全護(hù)籠的固定式鋼直梯，其應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.2.3.1的要求3Ⅱ通道門和安全門警告標(biāo)識通道門和安全門警告標(biāo)識應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.2.4.2的要求旋轉(zhuǎn)部件防護(hù)對可能產(chǎn)生危險(xiǎn)并可能接近的旋轉(zhuǎn)部件，應(yīng)提供有效的防護(hù)作用于轎廂或?qū)χ氐臏p速元件(如安全鉗、對重安全鉗、夾軌器等)作用于轎廂或?qū)χ氐臏p速元件不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)鉗體、夾緊件(楔塊或滾柱)出現(xiàn)裂紋或變形b)夾緊件磨損或銹蝕c)彈性部件塑性變形d)導(dǎo)向件變形或脫落e)提拉裝置出現(xiàn)銹蝕、變形、開裂、卡阻或螺紋失效A.10對重(平衡重)裝置對重(平衡重)裝置的評價(jià)應(yīng)包含表A.10的內(nèi)容。表A.10對重(平衡重)裝置評價(jià)內(nèi)容編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別滑輪和(或)鏈輪防護(hù)a)裝在對重(或平衡重)上的滑輪和(或)鏈輪應(yīng)按要求設(shè)置防護(hù)裝置，以避免鋼絲繩或鏈條因松弛而脫離繩槽或鏈輪、異物進(jìn)入繩與繩槽或鏈與鏈輪之間b)所采用的防護(hù)裝置應(yīng)方便觀察到旋轉(zhuǎn)部件且不妨礙檢查與維修工作。如果防護(hù)裝置是網(wǎng)孔型的，則應(yīng)符合GB/T23821—2009中表4的規(guī)定。防護(hù)裝置只能在下列情況下才能被拆除：1)更換鋼絲繩或鏈條2)更換繩輪或鏈輪c)為防止鋼絲繩脫離繩槽，在入槽和出槽位置附近應(yīng)各設(shè)置一個(gè)防脫槽裝置。如果鋼絲繩在輪軸水平以下的包角大于60°且整個(gè)包角大于120°,應(yīng)至少設(shè)置一個(gè)中間防脫槽裝置對重架對重架不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)嚴(yán)重變形，導(dǎo)致導(dǎo)靴或?qū)χ匕踩Q不能正常工作b)直梁、底部橫梁發(fā)生變形，不能保證對重塊在對重架內(nèi)的可靠固定c)嚴(yán)重腐蝕，主要受力構(gòu)件斷面壁厚腐蝕達(dá)設(shè)計(jì)厚度I對重(平衡重)塊對重(平衡重)塊不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)開裂、嚴(yán)重變形或斷裂b)外包材料出現(xiàn)破損且內(nèi)部材質(zhì)可能向外泄露d)無數(shù)量標(biāo)識井道內(nèi)防護(hù)對重(平衡重)防護(hù)應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.2.5.5的要求對重導(dǎo)靴對重導(dǎo)靴應(yīng)保持清潔，不應(yīng)出現(xiàn)變形、開裂、嚴(yán)重磨損3Ⅱ?qū)к壍脑u價(jià)應(yīng)包含表A.11的內(nèi)容。GB/T42615—2023編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別固定情況a)導(dǎo)軌和導(dǎo)軌支架在建筑物上的固定，應(yīng)能自動(dòng)地或者采用簡單的調(diào)節(jié)方法，對因建筑物的正常沉降和混凝土的收縮予以補(bǔ)償，應(yīng)防止因?qū)к壐郊霓D(zhuǎn)動(dòng)造成導(dǎo)軌的松動(dòng)b)導(dǎo)軌與導(dǎo)軌支架之間應(yīng)用壓板固定I導(dǎo)軌頂面偏差每列導(dǎo)軌工作面每5m鉛垂線測量值間的相對最大偏差，轎廂導(dǎo)軌和設(shè)有安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于1.2mm,不設(shè)安全鉗的T型對重導(dǎo)軌不大于2.0mm;兩列導(dǎo)軌頂面的距離偏差，轎廂導(dǎo)軌為0mm～+2mm,對重導(dǎo)軌為0mm～+3mm3CⅡ?qū)к壍淖冃螌?dǎo)軌不應(yīng)出現(xiàn)影響電梯正常運(yùn)行的永久變形：a)應(yīng)保證轎廂與對重(或平衡重)的導(dǎo)向b)導(dǎo)軌變形應(yīng)限制在一定范圍內(nèi)，使得：1)不應(yīng)出現(xiàn)門的意外開鎖2)不應(yīng)影響安全裝置的動(dòng)作3)運(yùn)動(dòng)部件應(yīng)不會(huì)與其他部件碰撞I導(dǎo)軌表面導(dǎo)軌表面質(zhì)量的變化不應(yīng)影響電梯的安全運(yùn)行(包括不應(yīng)出現(xiàn)強(qiáng)度的下降及導(dǎo)致安全鉗的制動(dòng)性能的下降):a)T型導(dǎo)軌工作面不應(yīng)出現(xiàn)影響電梯正常運(yùn)行的嚴(yán)重?fù)p傷，空心導(dǎo)軌防腐保護(hù)層不應(yīng)出現(xiàn)起皮、起瘤或脫落b)導(dǎo)軌不應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕現(xiàn)象c)導(dǎo)軌不應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重磨損3CⅡ?qū)к壷Ъ躠)每根導(dǎo)軌應(yīng)至少有2個(gè)導(dǎo)軌支架，其間距一般不大于2.50m(如果間距大于2.50m應(yīng)有計(jì)算依據(jù)),安裝于井道上、下端部的非標(biāo)準(zhǔn)長度導(dǎo)軌的支架數(shù)量應(yīng)滿足設(shè)計(jì)要求b)導(dǎo)軌支架應(yīng)安裝牢固，焊接支架的焊縫滿足設(shè)計(jì)要求，錨栓(如膨脹螺栓)固定只能在井道壁的混凝土構(gòu)件上使用，應(yīng)無異常開裂或松動(dòng)IA.12懸掛裝置懸掛裝置的評價(jià)應(yīng)包含表A.12的內(nèi)容。表A.12懸掛裝置評價(jià)內(nèi)容編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別鋼絲繩繩徑減小直徑不應(yīng)小于或等于其公稱直徑的90%CI變形或損傷不應(yīng)出現(xiàn)籠狀畸變、繩股擠出、扭結(jié)、部分壓扁或彎折CI銹蝕不應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重銹蝕、鐵銹填滿繩股間隙CI斷絲鋼絲繩外層繩股在一個(gè)捻距內(nèi)斷絲總數(shù)不應(yīng)大于下表的規(guī)定：CI斷絲的形式鋼絲繩類型均布在外層繩股上集中在一根或兩根外層繩股上8一根外層繩股上相鄰的斷絲444股谷(縫)斷絲111注：上述斷絲數(shù)的參考長度為一個(gè)捻距，約為6d(d表示鋼絲繩的公稱直徑)。表面油污表面不應(yīng)有明顯油污C張力至少應(yīng)在懸掛鋼絲繩的一端設(shè)置一個(gè)自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置，用來平衡各繩的張力，使任何一根繩的張力與所有繩的張力平均值的偏差均不大于5%。如果用彈簧來平衡張力，則彈簧應(yīng)在壓縮狀態(tài)下工作3CⅡ補(bǔ)償繩繩相關(guān)要求DⅡ(帶)包覆繩(帶)破損端接裝置之間包覆繩(帶)不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)包覆層變形(如鼓包、壓痕、折痕、凹陷等)b)因包覆層裂紋或磨損導(dǎo)致承載體外露c)包覆層表面有承載體刺出d)承載體斷裂CI直徑或厚度減小包覆繩(帶)的實(shí)測直徑(實(shí)測厚度)相對公稱直徑(公稱厚度)不應(yīng)減少到制造商提供的值CI端接裝置a)自鎖楔形端接裝置應(yīng)安全可靠，其鎖緊螺母均應(yīng)安裝有鎖緊銷，且不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：1)錐套、楔形套、楔塊或拉桿出現(xiàn)裂紋2)楔形套無法鎖緊或固定4)彈簧出現(xiàn)斷裂、永久變形或壓并圈6)復(fù)合材料彈性部件老化、開裂b)采用其他類型懸掛裝置的，其端部固定應(yīng)符合制造單位的規(guī)定轎廂的評價(jià)應(yīng)包含表A.13的內(nèi)容。編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別轎廂照明、通話、通風(fēng)和應(yīng)急照明a)轎廂應(yīng)設(shè)置永久性電氣照明裝置，確保在控制裝置上和在轎廂地板以上1.0m且距轎壁至少100mm的任一點(diǎn)的照度不小于100lx。應(yīng)具有自動(dòng)再充電緊急電源供電的應(yīng)急照明，其容量能夠確保在下列位置提供至少5lx的照度且持續(xù)1h:1)轎廂內(nèi)及轎頂上的每個(gè)報(bào)警觸發(fā)裝置處2)轎廂中心，地板以上1m處3)轎頂中心，轎頂以上1m處在正常照明電源發(fā)生故障的情況下，應(yīng)自動(dòng)接通應(yīng)急照明電源b)緊急報(bào)警裝置采用對講系統(tǒng)以便與救援服務(wù)持續(xù)聯(lián)系，當(dāng)電梯行程大于30m時(shí)，在轎廂和機(jī)房(或者緊急操作地點(diǎn))之間也設(shè)置對講系統(tǒng)，緊急報(bào)警裝置的供電來自前條所述的緊急電源或者等效電源；在啟動(dòng)對講系統(tǒng)后，被困乘客不必再做其他操作c)轎廂通風(fēng)裝置(如風(fēng)扇、空調(diào)等)應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)正常轎廂有效面積轎廂的有效面積與額定載重量或乘客人數(shù)的關(guān)系應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.4.2的要求安全窗和安全門如果轎廂設(shè)有安全窗(門),應(yīng)符合以下要求：a)設(shè)有手動(dòng)上鎖裝置，能夠不用鑰匙從轎廂外開啟，用規(guī)定的三角鑰匙從轎廂內(nèi)開啟b)轎廂安全窗不能向轎廂內(nèi)開啟，并且開啟位置不超出轎廂的邊緣；轎廂安全門不能向轎廂外開啟，并且出入路徑?jīng)]有對重或者固定障礙物c)其鎖緊由電氣安全裝置予以驗(yàn)證I轎頂檢修運(yùn)行控制裝置a)轎頂應(yīng)裝設(shè)一個(gè)易于接近的檢修運(yùn)行控制裝置，并符合以下要求.1)由一個(gè)符合電氣安全裝置要求，能夠防止誤操作的雙穩(wěn)態(tài)開關(guān)(檢修開關(guān))進(jìn)行操作2)一經(jīng)進(jìn)入檢修運(yùn)行時(shí)，即取消正常運(yùn)行(包括任何自動(dòng)門操作)、緊急電動(dòng)運(yùn)行，只有再一次操作檢修開關(guān)，才能使電梯恢復(fù)正常工作3)依靠持續(xù)掀壓按鈕來控制轎廂運(yùn)行，此按鈕有防止誤操作的保護(hù)，按鈕上或其近旁標(biāo)出相應(yīng)運(yùn)行方向I編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別轎頂檢修運(yùn)行控制裝置4)該裝置上設(shè)有一個(gè)停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并止誤操作的保護(hù)5)檢修運(yùn)行時(shí)，安全裝置仍然起作用b)轎頂應(yīng)裝設(shè)一個(gè)從入口處易于接近的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)。如果檢修運(yùn)行控制裝置設(shè)在從入口處易于接近的位置，該停止裝置也可以設(shè)在檢修運(yùn)行控制裝置上c)轎頂應(yīng)裝設(shè)2P+PE型250V,且直接供電的電源插座I通風(fēng)孔無孔的轎廂應(yīng)在上部和下部設(shè)置通風(fēng)孔，有效面積不小于轎廂有效面積的1%,用一根直徑為10mm的剛性直棒，不可能從轎廂內(nèi)經(jīng)通風(fēng)孔穿過轎壁轎頂護(hù)欄井道壁離轎頂外側(cè)水平方向自由距離超過0.3m時(shí)，轎頂應(yīng)裝設(shè)護(hù)欄，并且滿足以下要求：a)由扶手、0.10m高的踢腳板和位于護(hù)欄高度一半處的橫桿組成b)當(dāng)自由距離不大于0.50m時(shí)，扶手高度不小于0.70m,當(dāng)自由距離大于0.50m時(shí)，扶手高度不小于c)護(hù)欄裝設(shè)在距轎頂邊緣最大為0.15m的位置I轎架轎架不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)轎架變形導(dǎo)致轎底傾斜大于其正常位置5%b)轎架嚴(yán)重變形，導(dǎo)致導(dǎo)靴或安全鉗不能正常工作c)轎架出現(xiàn)脫焊或材料開裂，影響電梯安全運(yùn)行d)轎架嚴(yán)重腐蝕，主要受力構(gòu)件斷面壁厚腐蝕達(dá)設(shè)計(jì)厚1I轎壁、轎頂和轎底轎壁、轎頂和轎底不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)轎壁、轎頂嚴(yán)重銹蝕穿孔或破損穿孔，孔的直徑大于b)轎壁、轎頂嚴(yán)重變形或破損，加強(qiáng)筋脫落c)轎壁的強(qiáng)度不符合GB/T7588.1—2020中5.4.3.2.2的要求d)轎底嚴(yán)重變形、開裂、銹蝕或穿孔e)玻璃轎壁、轎頂出現(xiàn)裂紋f)轎廂吊頂裝飾固定不良，存在掉落風(fēng)險(xiǎn)I編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別轎廂護(hù)腳板a)轎廂護(hù)腳板垂直部分的高度不小于0.75m,寬度不小于對應(yīng)層站入口的整個(gè)凈寬度b)護(hù)腳板應(yīng)可靠固定c)護(hù)腳板不應(yīng)嚴(yán)重銹蝕d)護(hù)腳板的強(qiáng)度應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.4.5.3的要求B,CI按鈕轎內(nèi)與層站按鈕設(shè)置合理、完整可靠3DⅡA.14底坑底坑的評價(jià)應(yīng)包含表A.14的內(nèi)容。表A.14底坑評價(jià)內(nèi)容編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別底坑爬梯如果沒有其他通道，為了方便檢修人員安全地進(jìn)入底坑，應(yīng)在底坑內(nèi)設(shè)置一個(gè)易于作業(yè)人員從層門進(jìn)入底坑的永久性裝置，此裝置不應(yīng)凸入電梯的運(yùn)行空間2DⅡ緩沖器固定緩沖器應(yīng)固定可靠、無明顯傾斜2I線性緩沖器(彈簧緩沖器)線性緩沖器(彈簧緩沖器)不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)彈簧嚴(yán)重銹蝕或出現(xiàn)裂紋b)緩沖器動(dòng)作后，有影響正常工作的永久變形或損壞2I非線性緩沖器非線性緩沖器不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)非金屬材料出現(xiàn)開裂、剝落等老化現(xiàn)象b)緩沖器動(dòng)作后，有影響正常工作的永久變形或損壞2I耗能型緩沖器(液壓緩沖器)耗能型緩沖器(液壓緩沖器)液位應(yīng)正確，便于檢查，且有驗(yàn)證柱塞復(fù)位的電氣安全裝置，且不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)缸體有裂紋b)漏油，不能保證正常的工作液面高度c)柱塞銹蝕，影響正常工作d)復(fù)位彈簧失效，緩沖器復(fù)位不符合GB/T7588.2—2020中5.5.3.1.6.2的要求e)緩沖器動(dòng)作后，有影響正常工作的永久變形或損壞2I表A.14底坑評價(jià)內(nèi)容(續(xù))編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別停止裝置、照明、檢修運(yùn)行控制裝置a)底坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置在進(jìn)入底坑時(shí)和底坑地面上均能方便操作的停止裝置，停止裝置的操作裝置為雙穩(wěn)態(tài)、紅色并標(biāo)以“停止”字樣，并且有防止誤操作的保護(hù)b)底坑內(nèi)應(yīng)設(shè)置2P+PE型250V,且直接供電的電源插座，以及在進(jìn)入底坑時(shí)能方便操作的井道照明開關(guān)，底坑照明應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.2.1.4.1和5.2.1.5.1的要求c)底坑檢修運(yùn)行控制裝置應(yīng)有效I井道下方空間的防護(hù)如果井道下方確有人員能夠到達(dá)的空間，對重(或平衡重)上應(yīng)設(shè)置安全鉗1EⅡ限速器繩、補(bǔ)償繩張緊裝置張緊裝置應(yīng)有驗(yàn)證其位置的電氣安全裝置，張緊裝置不應(yīng)出現(xiàn)下列情況：a)張緊輪變形或開裂b)張緊輪軸承損壞c)張緊輪繩槽缺損或嚴(yán)重磨損d)張緊裝置的機(jī)械結(jié)構(gòu)嚴(yán)重變形e)張緊輪軸承座外圈磨損或軸磨損2DⅡ底坑環(huán)境底坑地面應(yīng)平整，不應(yīng)有積水、油污和雜物A.15液壓部件液壓部件的評價(jià)應(yīng)包含表A.15的內(nèi)容。表A.15液壓部件評價(jià)內(nèi)容編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別溢流閥在連接到液壓泵和單向閥之間的油路上應(yīng)設(shè)置溢流閥，溢流閥的調(diào)定壓力不超過滿載壓力的140%,必要時(shí)考慮損耗，壓力不超過滿載壓力的170%1I緊急下降閥機(jī)房內(nèi)手動(dòng)操作的緊急下降閥功能可靠3Ⅱ手動(dòng)泵對于轎廂上裝有安全鉗或者夾緊裝置的液壓電梯，應(yīng)具有能使轎廂向上移動(dòng)的手動(dòng)泵，手動(dòng)泵應(yīng)連接到單向閥或下行方向閥與截止閥之間的油路上。手動(dòng)泵應(yīng)設(shè)置溢流閥，溢流閥的調(diào)定壓力不超過滿載壓力的2.3倍3DⅡ表A.15液壓部件評價(jià)內(nèi)容(續(xù))編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別截止閥在將液壓缸連接到單向閥和下行方向閥的油路上應(yīng)設(shè)置截止閥，其功能應(yīng)有效破裂閥破裂閥(如果有)應(yīng)完好，功能正常，無銹蝕、漏油現(xiàn)象1I液壓缸液壓缸應(yīng)密封良好，不應(yīng)出現(xiàn)下列現(xiàn)象：a)柱塞嚴(yán)重銹蝕、磨損或損傷導(dǎo)致漏油b)柱塞受外力導(dǎo)致變形c)缸筒嚴(yán)重銹蝕或變形d)對接式柱塞連接失效e)對接式缸筒連接失效f)緩沖制停失效g)多級式液壓缸內(nèi)置液壓同步機(jī)構(gòu)失效CI液壓管路a)液壓硬管不應(yīng)出現(xiàn)嚴(yán)重腐蝕、變形或漏油，管接頭應(yīng)完好，無漏油b)液壓軟管表面不應(yīng)出現(xiàn)破損、老化、開裂現(xiàn)象，鋼絲編織層應(yīng)完好無破損，管接頭應(yīng)完好無漏油c)液壓管路及其附件應(yīng)可靠固定并且便于檢查，軟管固定時(shí)，其彎曲半徑不應(yīng)小于制造單位標(biāo)明的彎曲半徑3Ⅱ其他液壓元件3Ⅱ液壓油液壓油不應(yīng)出現(xiàn)進(jìn)水、渾濁、乳化或因高溫氧化導(dǎo)致油液發(fā)黑、油泥析出等現(xiàn)象3DⅡ油溫監(jiān)控裝置液壓系統(tǒng)油溫監(jiān)控裝置功能應(yīng)可靠有效3CⅡ電氣控制系統(tǒng)的評價(jià)應(yīng)包含表A.16的內(nèi)容。編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別控制柜控制柜不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)控制柜柜體嚴(yán)重銹蝕變形、損壞，導(dǎo)致柜內(nèi)元器件無法固定和正常使用b)控制柜內(nèi)電氣元件失效導(dǎo)致電梯不能正常運(yùn)行，無法更換為同規(guī)格參數(shù)的元件，或更換替代元件后仍無法正常運(yùn)行c)接線不規(guī)范不合理、標(biāo)識混亂、接線柱松動(dòng)d)控制柜防護(hù)等級低于IP2X注：包含能量回饋裝置、自動(dòng)救援操作裝置、群控柜、轎廂控制部分。I可編程控制器(PLC)可編程控制器(PLC)不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)外殼破損存在觸電危險(xiǎn)b)主要單元、模塊失效注：不包括含有電子元件的安全電路和電梯安全相關(guān)的可編程電子系統(tǒng)(PESSRAL)。D變頻器變頻器不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)外殼破損存在觸電危險(xiǎn)b)輸入輸出主回路電路板銅皮斷裂c)直流母線電容鼓包、漏液或明顯燒壞d)輸入或輸出、制動(dòng)單元及制動(dòng)電阻的接線端子和銅排出現(xiàn)嚴(yán)重的過熱變形、拉弧氧化或腐蝕e)變頻器與電動(dòng)機(jī)功率不匹配，工作溫度不正常，有異響相序保護(hù)裝置應(yīng)具有斷相、錯(cuò)相保護(hù)功能；電梯運(yùn)行與相序無關(guān)時(shí)，可以不裝設(shè)錯(cuò)相保護(hù)裝置3CⅡ接觸器、接觸器式繼電器和繼電器接觸器、接觸器式繼電器和繼電器應(yīng)符合以下要求：a)主接觸器(使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)的接觸器)符合GB/T14048.4—2020的規(guī)定，并根據(jù)相應(yīng)的使用類型選擇；按照GB/T14048.5—2017的附錄L,主接觸器的輔助觸點(diǎn)是機(jī)械聯(lián)鎖觸頭元件b)接觸器式繼電器符合GB/T14048.5—2017的附錄L如果使用接觸器式繼電器操作主接觸器，則接觸器式繼電器應(yīng)符合GB/T14048.5—2017的規(guī)定如果使用繼電器操作主接觸器，則繼電器應(yīng)符合GB/T21711.1—2008的規(guī)定。它們應(yīng)按照下列使用類型進(jìn)行選擇：1)AC-15,用于控制交流接觸器2)DC-13,用于控制直流接觸器I編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別接觸器、接觸器式繼電器和繼電器c)繼電器符合IEC61810-3,以便確保任何動(dòng)合觸點(diǎn)和任何動(dòng)斷觸點(diǎn)不能同時(shí)在閉合位置d)當(dāng)切斷或接通線圈電路時(shí)，接觸器能正確、可靠地?cái)嚅_或閉合e)接觸器、繼電器觸點(diǎn)沒有嚴(yán)重磨損或銹蝕f)接觸器(繼電器)工作時(shí)沒有異常噪聲I安全開關(guān)安全開關(guān)不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)安全開關(guān)的外殼破損，存在觸電危險(xiǎn)b)安全開關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重銹蝕，影響正常運(yùn)行c)安全開關(guān)觸點(diǎn)嚴(yán)重?zé)苹蚪佑|不良d)觸發(fā)安全開關(guān)的機(jī)械裝置失效e)驅(qū)動(dòng)安全觸點(diǎn)的結(jié)構(gòu)失效傳感器和檢測開關(guān)傳感器或檢測開關(guān)不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)輸出信號異常，引起功能失效或誤動(dòng)作b)外殼嚴(yán)重破損或變形3CⅡ?qū)Ь€和電纜導(dǎo)線和電纜不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)護(hù)套出現(xiàn)開裂，導(dǎo)致導(dǎo)線外露b)絕緣材料發(fā)生破損、老化，導(dǎo)致導(dǎo)體外露或絕緣電阻不符合GB/T7588.1—2020中5.10.1.3.1的要求c)導(dǎo)線發(fā)生斷裂或短路印制電路板印制電路板不應(yīng)出現(xiàn)下列情況之一：a)受潮進(jìn)水，被酸堿等嚴(yán)重腐蝕，銅箔拉弧氧化、元件焊盤受損或脫落等，導(dǎo)致功能失效c)嚴(yán)重?zé)龤蓟?DⅡ斷開使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的供電的電氣安全裝置斷開使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)的供電的電氣安全裝置應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.9.2.5.2～5.9.2.5.4的要求層門和轎門旁路裝置層門和轎門旁路裝置應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.12.1.8的要求1DI門回路監(jiān)測功能2020中5.12.1.9的要求1DI電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間限制器的設(shè)置和性能應(yīng)符合GB/T7588.1—2020中5.9.2.7的要求A.17功能試驗(yàn)功能試驗(yàn)的評價(jià)應(yīng)包含表A.17的內(nèi)容。表A.17功能試驗(yàn)評價(jià)內(nèi)容編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別平衡系數(shù)試驗(yàn)應(yīng)在0.40～0.50之間，或者符合制造(改造)單位的設(shè)計(jì)要求1BI轎廂上行超速保護(hù)裝置試驗(yàn)當(dāng)轎廂上行速度失控時(shí)，轎廂上行超速保護(hù)裝置應(yīng)動(dòng)作，使轎廂制?；蛘咧辽偈蛊渌俣冉档椭翆χ鼐彌_器的設(shè)計(jì)范圍；該裝置動(dòng)作時(shí)，應(yīng)使一個(gè)電氣安全裝置動(dòng)作1I轎廂意外移動(dòng)保護(hù)裝置試驗(yàn)a)轎廂在井道上部空載，以型式試驗(yàn)證書所給出的試驗(yàn)速度上行并觸發(fā)制停部件，僅使用制停部件能夠使電梯停止，轎廂的移動(dòng)距離在型式試驗(yàn)證書給出的范b)如果電梯采用內(nèi)部冗余的驅(qū)動(dòng)主機(jī)制動(dòng)器作為制停部件，則當(dāng)制動(dòng)器機(jī)械裝置提起(或者釋放)失效，或者制動(dòng)力不足時(shí)，應(yīng)關(guān)閉轎門和層門，并且防止電梯的正常啟動(dòng)1I限速器-安全鉗(包括轎廂和對重或平衡重)聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)轎廂空載，以檢修速度進(jìn)行限速器一安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗(yàn)，限速器、安全鉗動(dòng)作應(yīng)可靠1I運(yùn)行試驗(yàn)a)轎廂分別空載、滿載，以正常運(yùn)行速度上、下運(yùn)行，呼梯、樓層顯示等信號系統(tǒng)功能有效、指示正確、動(dòng)作無誤，轎廂平層良好，無異?，F(xiàn)象發(fā)生b)對于設(shè)有IC卡系統(tǒng)的電梯，轎廂內(nèi)的人員無需通過IC卡系統(tǒng)即可到達(dá)建筑物的出口層，并且在電梯退出正常服務(wù)時(shí)，自動(dòng)退出IC卡功能應(yīng)急救援試驗(yàn)a)在機(jī)房內(nèi)或者緊急操作和動(dòng)態(tài)測試裝置上設(shè)有明晰的應(yīng)急救援程序，所有救援工具齊全b)建筑物內(nèi)的救援通道保持通暢，以便相關(guān)人員無阻礙地抵達(dá)實(shí)施緊急操作的位置和層站等處c)在各種載荷工況下，按照本條a)所述的應(yīng)急救援程序?qū)嵤┎僮?，能夠安全、及時(shí)地解救被困人員電梯速度a)對于曳引電梯：當(dāng)電源為額定頻率，電動(dòng)機(jī)施以額定電壓時(shí)，轎廂裝載50%額定載重量，向下運(yùn)行至行程中段(除去加速和減速段)時(shí)的速度，不應(yīng)大于額定速度的105%,不宜小于額定速度的92%b)對于液壓電梯：空載轎廂上行的速度不應(yīng)超過上行額定速度的8%,載有額定載重量的轎廂下行速度不應(yīng)超過下行額定速度的8%B表A.17功能試驗(yàn)評價(jià)內(nèi)容(續(xù))編號評價(jià)內(nèi)容與要求風(fēng)險(xiǎn)評定參考值嚴(yán)重程度概率等級風(fēng)險(xiǎn)類別空載曳引檢查當(dāng)對重壓在緩沖器上而曳引機(jī)按電梯上行方向旋轉(zhuǎn)時(shí)，應(yīng)不能提升空載轎廂至危險(xiǎn)位置1I上行制動(dòng)工況曳引檢查轎廂空載以正常運(yùn)行速度上行至行程上部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)完全停止1I下行制動(dòng)工況曳引檢查轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機(jī)與制動(dòng)器供電，轎廂應(yīng)完全停止1I制動(dòng)試驗(yàn)轎廂裝載125%額定載重量，以正常運(yùn)行速度下行時(shí)，切斷電動(dòng)機(jī)和制動(dòng)器供電，制動(dòng)器應(yīng)能夠使驅(qū)動(dòng)主機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)且轎廂應(yīng)完全停止，試驗(yàn)后轎廂應(yīng)無明顯變形和損壞試驗(yàn)。1BI靜態(tài)曳引檢查a)對于轎廂面積超過規(guī)定的載貨電梯，以轎廂實(shí)際面積所對應(yīng)的125%額定載重量進(jìn)行靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時(shí)10min,曳引繩應(yīng)沒有打滑現(xiàn)象b)對于額定載重量按照單位轎廂有效面積不小于200kg/m2計(jì)算的非商用汽車電梯，以150%額定載重量做靜態(tài)曳引試驗(yàn)，歷時(shí)10min,曳引繩應(yīng)沒有打滑現(xiàn)象1I超載保護(hù)超載保護(hù)裝置在載荷超過額定載重量時(shí)，能夠發(fā)出警示信號，最遲在轎廂內(nèi)的載荷達(dá)到110%額定載重量(如額定載