汽車俱樂部和車友會的發(fā)展模式

汽車俱樂部和車友會的發(fā)展模式淺談汽車俱樂部和車友會的發(fā)展模式一、關于汽車俱樂部和車友會汽車俱樂部、車友會是汽車的伴生物，它們伴隨著汽車的出現而出現，陪伴著汽車時代的發(fā)展而發(fā)展，目前國內以汽車為核心的團體組織分為汽車俱樂部和車友會。汽車俱樂部和車友會最大的不同就是，汽車俱樂部都是在工商局、民政部注冊的團體組織，并且以營利為目的，而車友會都是自發(fā)的組織，活動一般采取AA制。1.汽車俱樂部國內汽車俱樂部具有多樣性的特點，但對汽車俱樂部的劃分沒有一個統(tǒng)一的標準。從汽車俱樂部的組建形式、服務內容以及運行特點等幾個方面劃分，目前大致有以下幾類汽車俱樂部:1.1專業(yè)汽車俱樂部這類俱樂部按照國外汽車俱樂部的運營模式組建，為駕車人提供救援、保險、維修等專業(yè)汽車服務的汽車俱樂部組織，一般都有外部資金注入。1.2品牌汽車俱樂部汽車經銷商組織的品牌汽車俱樂部，由經銷商出資，組織各類活動，開展特惠服務，以維護客戶關系。1.3網站汽車俱樂部這類汽車俱樂部主要依托網站，既以網絡為媒介發(fā)布各類信息，又以網絡為手段組織各類活動。1.4聽眾汽車俱樂部以廣播電臺車友聽眾為對象組織起來的汽車俱樂部，尤其以各地的交通臺為主。應各地的交通臺擁有大量的在線聽眾，靠廣播運營著汽車俱樂部。1.5興趣汽車俱樂部由具有共同興趣愛好的駕車人組成的汽車俱樂部，不以車型為主，以興趣愛好而聚合。1.6另類汽車俱樂部一般規(guī)模較小，以簡單的服務項目為主，以老會員為核心，是各類汽車俱樂部中難以擴大會員規(guī)模的汽車俱樂部。2.車友會車友會一般由私家車擁有者自發(fā)組織的團隊，大多通過QQ群和網絡聯(lián)系，在QQ群和網站汽車服務救援服務送油服務緊急救援（拖車服務、車輛泵電）拖帶服務更換備胎蓄電池虧電車險服務代辦車輛保險代辦定損理賠維修保養(yǎng)汽車檢測（四輪定位、胎壓、剎車系統(tǒng)、水箱等）車況技術鑒定洗車加盟商戶消費優(yōu)惠裝飾美容會員享受折扣團購優(yōu)惠消費優(yōu)惠車輛買賣新車試乘試駕新車推介、試乘試駕、咨詢二手車買賣、鑒定車主服務車務代辦違章繳費（電子違章提醒、違章繳費代辦）代辦維修代繳稅費補證審證代辦驗車通行便利ETC電子標簽，自動扣費車務提醒稅費繳納時間驗車時間保險到期時間換季保養(yǎng)交通信息代駕服務酒后代駕接送服務商務代駕長途代駕旅游代駕服務區(qū)服務高速公路道路信息（道路維修、改道繞行等）公告景區(qū)門票優(yōu)惠（實體票、電子票）服務區(qū)專享服務（獲贈咖啡、奶茶）印刷品免費取閱（旅游資料）服務區(qū)商務中心（WIFI上網、傳真、打印服務）網上服務（出行攻略、服務商家查詢）彩信、電子雜志培訓指導汽車培訓班專家技術指導休閑服務休閑旅游會員活動（自駕、聚會、講座、論壇）高端雜志資訊酒店機票預訂服務示卡打折優(yōu)惠（景區(qū)、酒店、餐飲、休閑、購物）自駕旅游這里面有哪些是俱樂部的賣點呢？不得而知，不同類型的俱樂部，不同業(yè)務定位的俱樂部，賣點可能都會不一樣！！三、車友會的建設1、車友會的生命力車友會是一種松散的民間自助組織，由于車的生命有限以及結構的松散和人員的不確定性，注定了絕大多數車友會的宿命是曲終人散或演變?yōu)楦髯元毩⒂秩遮呄龅男F體，雖然成立之初大家信誓旦旦并付出過艱辛的努力。一個成功的民間自助組織，最大的特征是鐵打的營盤流水的兵，仿佛時刻在發(fā)生變化，而又有不變的東西永遠屹立在那里昭示著每一個人。這就是組織的“風格”。這種風格產生無形的凝聚力吸引新的朋友，也產生無形的規(guī)則約束每一個人。當然，這種風格不是一朝一夕一年兩年形成的，是靠時間和汗水的堆積鑄造的。（也就是說，想退休沒那么容易）?，F在我們仔細分析一下“風格”是怎么形成的！歸根結底，來源于兩個努力：通過現實活動產生共鳴；通過閉環(huán)總結沉淀分享經驗。通過現實活動產生共鳴凝聚力的根源在于每個成員的激情形成了共鳴。比如綠野，對自然的熱愛形成了共鳴，比如E族，一個大坡或一個河灘就能讓一群人和車趨之若鶩。因為只有見面才能彼此認知，只有共同參與才能相互了解，只有產生共鳴才能彼此認同。我們可以看到這些網站上每周都有活動，大量的活動，這種活動不一定是版主組織，而是由各個有資格或被大家認可的人組織。而一般的車友會，由于經驗或組織人員的缺少，活動少了，自然凝聚力就難以形成。通過閉環(huán)總結沉淀分享因為每個組織的成員都希望有所收獲，而最大的收獲就是獲得經驗和感悟。由于車友會不能跟公司一樣通過崗位的設置在組織內部形成閉環(huán)，讓每項工作都形成評價，讓每項工作都形成經驗共享。所以如果不能經常獲得新的經驗，日久天長，就會有人覺得沒意思，漸漸淡出了。當然，總結沉淀是苦工作，要花很多精力的，由此每當看到一些朋友辛苦地編輯帖子照片的時候便由衷佩服，因為那不是簡單的貼照片，而是把這個活動進行一次細致的總結以再次激發(fā)大家的感悟。當然，這只是總結的一種，還有其他方面的，比如逐漸形成組織內的一些制度和規(guī)則、形成一些出游的路線經驗、形成一些活動組織的經驗等等。其實想一想：改裝，車輛美容、音響、HAM（業(yè)余無線電愛好者），駕駛技巧，安全教訓，攝影，垂釣，長線出游，汽車文化等等，通過汽車，擴大了我們的知識范圍，擴大了我們的生活半徑，應該說，我們能夠共鳴的話題變得更多，而很多車友會缺少的是深入挖掘和耕耘。當然了，做的不夠，這也是我們這些人最應該感到慶幸的，因為最幸福的人是參與了風格形成和經驗積累的這一批人，因為他們從摸索中體驗到了創(chuàng)造與分享的樂趣，哪怕最終失敗，也是增加了一份與眾不同的閱歷。2、車友會的發(fā)展首先我認為加入車友會應該是通過車友會這個平臺結交更多的朋友為目的；在這里，大家結交比較單純，如何將車友會建設得更好，不是靠一兩個人的努力，而是靠大家，需要集思廣益，共同建設，主導思想應該是：人人為我，我為人人。如果大家都是這種思想來到車友會的話，這樣的車友會才有凝聚力和吸引力，也才有長遠發(fā)展的氛圍，同樣才能使車友會給大家強大的維權力量、帶來更多的商業(yè)實惠。為了更好的為廣大車友服務，發(fā)展壯大組織，開展更多更好更有意義的活動，從加強組織建設著手，強化民主管理！加強管理組織建設，通過車友毛遂自薦和組織邀請的形式成立嚴密的委員會組織，分工合作，人員不限！建立車友會議事規(guī)程，民主決策車友會事務。用合理的方式酬募少量資金，作為會務基金，如何使用，由委員會民主決策。開展各類講座，解答車友購車、用車、維修方面的問題。組織各類有意義的公益活動。組織各種形式的聯(lián)誼活動（FB、體育、自駕、棋牌等）。第二，車友會可以進行一定的商業(yè)運作。任何一個組織的運作如果不堅持商業(yè)運作，保證一定的盈利，勢必是不能長久的，也是沒有生命力的。建議把商業(yè)運作作為一種運作形式直接公開于眾，對自駕游的組織，每次在成本的基礎上直接收取一定的管理費，作為組織者的回報。吸收一些4S店、保險公司、裝飾美容店、餐飲店、汽車配件店等等成為車友會的定點商戶，對車友實行價格優(yōu)惠并適當收取一些贊助費有利于車友會的建設。每個會員辦理一張會員卡，持卡可以在任何一個定點商戶享受優(yōu)惠，會員卡的有效期不能太長，一年為宜。對不參加活動或是論壇、車友群不說話的會員應取消其會員資格。做到持卡的會員有優(yōu)惠，沒有卡的車友積極入會的氛圍。第三，我覺得車友會要為會員提供一系列的服務，就好比一個大超市，為會員提供咨詢、消費、保險、維修、旅游等很多產品與服務，會員總會在這個“大超市”找到自己需要的。所以作為車友會不必狂求所有會員都來享受所有的服務，特別是自駕游與會員工作環(huán)境、家庭狀況、經濟收入、興趣愛好等多方面因素是相關的，所以不必強求所有人都參加自駕游，特別是對于那又想參加玩，又怕花錢的人，最好就是對他說“不”。因為自駕游也的確需要一定的經濟能力，本來就是一個高消費的活動。所以車友會在組織自駕游時，要瞄準一定客戶，提供精品旅游項目與高水平的服務，這樣收點管理費，保證組織活動的資金來源也是無可非議的。第四、關于論壇的建設。建議對所有帖子要進行整合與梳理。建立精品帖子區(qū)，把精品帖子集中起來，而對于一些非精品帖子采取限時刪除的措施，