湖南省永州市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末調(diào)研卷物理試題_第1頁
湖南省永州市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末調(diào)研卷物理試題_第2頁
湖南省永州市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末調(diào)研卷物理試題_第3頁
湖南省永州市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末調(diào)研卷物理試題_第4頁
湖南省永州市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末調(diào)研卷物理試題_第5頁
已閱讀5頁,還剩4頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

高級中學(xué)名校試卷PAGEPAGE1湖南省永州市2022-2023學(xué)年高一下學(xué)期期末調(diào)研卷物理試題一、選擇題:本題共6小題,每小題4分,共24分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,只有一項(xiàng)符合題目要求.1.在彎道上高速行駛的汽車,后輪突然脫離賽車,關(guān)于脫離了的后輪的運(yùn)動(dòng)情況,以下說法正確的是()A.仍然沿著汽車行駛的彎道運(yùn)動(dòng)B.沿著與彎道切線垂直的方向飛出C.沿著脫離時(shí)輪子前進(jìn)的方向做直線運(yùn)動(dòng),離開彎道D.上述情況都有可能2.如圖所示,a、b是某個(gè)走時(shí)準(zhǔn)確的時(shí)鐘的分針和時(shí)針的針尖,則下列說法正確的是()

A.a(chǎn)點(diǎn)的線速度比b點(diǎn)的大B.b點(diǎn)的加速度比a點(diǎn)的大C.a(chǎn)、b兩點(diǎn)的角速度之比為D.a(chǎn)、b兩點(diǎn)的轉(zhuǎn)速之比為3.如圖所示,在排球場上發(fā)球運(yùn)動(dòng)員將排球斜向上擊出,排球運(yùn)動(dòng)一段時(shí)間后落至點(diǎn)。已知排球在空中運(yùn)動(dòng)軌跡的最高點(diǎn)為點(diǎn),排球可視為質(zhì)點(diǎn),忽略空氣阻力的影響。關(guān)于排球運(yùn)動(dòng)過程中速度方向和受力方向,下列圖中正確的是()A. B.C. D.4.甲、乙兩光滑小球(均可視為質(zhì)點(diǎn))用輕直桿連接,乙球處于粗糙水平地面上,甲球緊靠在粗糙的豎直墻壁上,初始時(shí)輕桿豎直。施加微小的擾動(dòng),使得乙球沿水平地面向右滑動(dòng),當(dāng)兩球在如圖所示位置時(shí),甲球速度為,乙球速度為,把這兩個(gè)球的速度都沿平行于桿和垂直于桿方向分解,則(

)A.兩球平行于桿方向的分速度大小一定相等B.兩球垂直于桿方向的分速度大小一定相等C.甲球平行于桿方向的分速度和乙球垂直于桿方向的分速度大小一定相等D.甲球垂直于桿方向的分速度和乙球平行于桿方向的分速度大小一定相等5.株洲市時(shí)代新材風(fēng)電項(xiàng)目部可以生產(chǎn)風(fēng)力發(fā)電設(shè)備,如圖所示的風(fēng)力發(fā)電葉片上有M、N兩點(diǎn),在葉片轉(zhuǎn)動(dòng)過程中(

)A. B. C. D.6.質(zhì)量分別為的物塊A和B,系在一根不可伸長的輕繩兩端,細(xì)繩跨過固定在傾角為的斜面頂端的輕質(zhì)定滑輪上,此時(shí)物體A離地面的高度為,如圖所示,斜面光滑且足夠長,始終保持靜止,取。下列說法正確的是()A.物體A落地的速度為B.物體A落地的速度為C.物體B沿斜面上滑的最大高度為D.物體B沿斜面上滑的最大高度為二、選擇題:本題共4小題,每小題5分,共20分.在每小題給出的四個(gè)選項(xiàng)中,有多項(xiàng)符合題目要求.全部選對的得5分,選對但不全的得3分,有選錯(cuò)的得0分.7.2023年5月,世界現(xiàn)役運(yùn)輸能力最大貨運(yùn)飛船天舟六號,攜帶約5800kg物資進(jìn)入距離地面約400km(小于地球同步衛(wèi)星與地面的距離)的軌道,對接中國空間站后近似做勻速圓周運(yùn)動(dòng)。對接后,這批物資()A.質(zhì)量比靜止在地面上時(shí)小B.所受合力比靜止在地面上時(shí)小C.所受地球引力比靜止在地面上時(shí)小D.做圓周運(yùn)動(dòng)的角速度大小比地球自轉(zhuǎn)角速度大8.在安化云臺山旅游區(qū),有一個(gè)非常刺激的雜技節(jié)目,叫“籠中飛車”,幾名演員騎著摩托車在一個(gè)固定封閉的球形大鐵籠中,時(shí)而高速在水平面內(nèi)騎行,時(shí)而在豎直面內(nèi)騎行,人都完全倒過來了,看的觀眾直呼過癮,若我們把演員與摩托車看成質(zhì)點(diǎn)P,其質(zhì)量為m。演員在虛線水平圓周上以角速度做勻速圓周運(yùn)動(dòng),為鐵籠的球心,為虛線軌道的圓心,與豎直方向的夾角為,且此時(shí)剛好無橫向摩擦力(橫向即垂直于摩托車前進(jìn)方向),則()A.演員與摩托車的向心力指向B.演員與摩托車的向心力指向C.演員與摩托車的向心力大小為D.當(dāng)演員與摩托車的速度增大時(shí),其運(yùn)動(dòng)軌道一定沿籠壁上移9.一物體從靜止開始下落h過程中,除了重力之外還受到水平方向的恒力F作用,下列表述正確的是:(

)A.F越大,物體在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長 B.h越大,物體在空中運(yùn)動(dòng)時(shí)間越長C.物體落地瞬時(shí)速度與高度h無關(guān) D.物體運(yùn)動(dòng)軌跡為一曲線10.利用如圖所示的裝置將井中的重物吊起,起初跨過定滑輪、不可伸長的輕質(zhì)細(xì)繩豎直且恰好繃直,汽車以速度向右做勻速直線運(yùn)動(dòng),重物豎直上升。汽車在勻速向右運(yùn)動(dòng)的任意瞬間,繞定滑輪轉(zhuǎn)動(dòng)的向心加速度與沿繩方向加速的加速度相抵消,由此可知,重物在井中上升的過程中()A.重物的速度不斷增大 B.繩中的張力不斷減小C.汽車對地面的壓力不斷增大 D.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率不變?nèi)⒎沁x擇題:本題共5小題,共56分.11.在用描點(diǎn)法做“研究平拋運(yùn)動(dòng)”的實(shí)驗(yàn)時(shí),如圖甲讓小球多次沿同一軌道運(yùn)動(dòng),通過描點(diǎn)畫出小球做平拋運(yùn)動(dòng)的軌跡,為了能較準(zhǔn)確的描繪運(yùn)動(dòng)軌跡。(1)下面列出了一些操作要求,你認(rèn)為不正確的選項(xiàng)有。A.通過調(diào)節(jié)使斜槽的末端保持水平B.每次必須由靜止釋放小球C.記錄小球經(jīng)過不同高度的位置時(shí),每次必須嚴(yán)格地等距離下降D.將球經(jīng)過不同高度的位置記錄在紙上后取下紙,將點(diǎn)連成平滑曲線(2)某次實(shí)驗(yàn)畫出小球運(yùn)動(dòng)的軌跡如下圖中曲線,、、是曲線上的三個(gè)點(diǎn)的位置,點(diǎn)為坐標(biāo)原點(diǎn),得到如圖所示坐標(biāo)。取,到的時(shí)間s,小球做平拋運(yùn)動(dòng)的初速度m/s。12.阿特伍德機(jī)是著名的力學(xué)實(shí)驗(yàn)裝置。繞過定滑輪的細(xì)線上懸掛質(zhì)量相等的重錘A和B,在B下面再掛重物C時(shí),由于速度變化不太快,測量運(yùn)動(dòng)學(xué)物理量更加方便。(1)某次實(shí)驗(yàn)結(jié)束后,打出的紙帶如圖所示,已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器所用交流電源的頻率為50Hz,則重錘A運(yùn)動(dòng)拖動(dòng)紙帶打出H點(diǎn)時(shí)的瞬時(shí)速度為m/s;(結(jié)果保留三位有效數(shù)字)(2)已知重錘A和B的質(zhì)量均為M,某小組在重錘B下面掛質(zhì)量為m的重物C由靜止釋放驗(yàn)證系統(tǒng)運(yùn)動(dòng)過程中的機(jī)械能守恒,某次實(shí)驗(yàn)中從紙帶上測量A由靜止上升h高度時(shí)對應(yīng)計(jì)時(shí)點(diǎn)的速度為v,則驗(yàn)證系統(tǒng)機(jī)械能守恒定律的表達(dá)式是;(3)為了測定當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣?,另一小組改變重物C的質(zhì)量m,測得多組m和測量對應(yīng)的加速度a,在坐標(biāo)上作圖如上圖所示,圖線與縱軸截距為b,則當(dāng)?shù)氐闹亓铀俣葹椤?3.某同學(xué)利用無人機(jī)玩“投彈”游戲。通過懸停在距水平地面5m高處的無人機(jī)以初速度沿水平方向發(fā)射小球,讓小球擊中水平地面上的目標(biāo),目標(biāo)與無人機(jī)水平距離為6m,空氣阻力不計(jì)。g取。求:(1)小球飛行的時(shí)間;(2)小球初速度的大小。14.如圖所示是2023年10月31日神舟十六號載人飛船返回艙成功返回的畫面。高度在8公里時(shí),返回艙主傘打開,此時(shí)返回艙速度為,離地前,返回艙已經(jīng)勻速運(yùn)動(dòng),速度為,已知主傘打開后主傘所受空氣阻力與速度成正比,即,已知返回艙質(zhì)量(含宇航員)為,不考慮返回艙質(zhì)量的變化,主傘質(zhì)量忽略不計(jì),不計(jì)其他阻力,。求:(1)主傘打開瞬間,返回艙的加速度大?。唬?)估算主傘打開到返回艙離地的過程中系統(tǒng)克服阻力做的功(結(jié)果保留兩位有效數(shù)字)。15.如圖所示,半徑的光滑半圓環(huán)軌道處于豎直平面內(nèi),半圓環(huán)與水平地面相切于圓環(huán)的端點(diǎn)A.一質(zhì)量為的小球從A點(diǎn)沖上豎直半圓軌道內(nèi)側(cè),沿軌道運(yùn)動(dòng)到B點(diǎn)飛出,最后落在水平地面上的C點(diǎn)(圖上未畫),自由落體加速度用表示。能實(shí)現(xiàn)上述運(yùn)動(dòng)時(shí):(1)小球在B點(diǎn)的最小速度是多

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 人人文庫網(wǎng)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

最新文檔

評論

0/150

提交評論