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第第頁(yè)柴油流量計(jì)安裝時(shí)需要注意的幾點(diǎn)柴油流量計(jì)如何操作柴油流量計(jì)是在傳統(tǒng)力傳感器的基礎(chǔ)上,隨著新型傳感器、微電子技術(shù)的進(jìn)展研制開發(fā)成的新型電容力感應(yīng)式流量計(jì),它既有孔板、渦街等流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件的特點(diǎn),同時(shí)又

柴油流量計(jì)是在傳統(tǒng)力傳感器的基礎(chǔ)上,隨著新型傳感器、微電子技術(shù)的進(jìn)展研制開發(fā)成的新型電容力感應(yīng)式流量計(jì),它既有孔板、渦街等流量計(jì)無(wú)可動(dòng)部件的特點(diǎn),同時(shí)又具有很高的靈敏度、與容積式流量計(jì)相媲美的精準(zhǔn)度,量程范圍寬。下面我為大家介紹一下柴油流量計(jì)安裝時(shí)需要注意的幾點(diǎn):

一、柴油流量計(jì)儀表安裝前,管道必需徹底清洗,在整個(gè)管路系統(tǒng)中,若無(wú)嚴(yán)格的過濾裝置時(shí),應(yīng)在儀表前安裝過濾器,以防雜質(zhì)進(jìn)入表內(nèi)。

二、柴油流量計(jì)儀表應(yīng)安裝在泵的出口端,流量調(diào)整閥應(yīng)安裝在儀表的下游。使用時(shí)先打開上游截止閥,然后緩慢開啟下游流量調(diào)整閥或截止閥。嚴(yán)禁驀地開啟或關(guān)閉。

三、柴油流量計(jì)儀表在使用時(shí),應(yīng)使表內(nèi)流滿液體。被測(cè)液體內(nèi)不應(yīng)混有氣體,否則測(cè)出氣和液的混合容積,使測(cè)量不準(zhǔn),液體內(nèi)混有氣體時(shí),必需在儀表上游安裝氣體分別器。

四、管道中的流量不應(yīng)急劇加添或削減,應(yīng)避開管道振動(dòng)、水力沖擊和壓力急劇波動(dòng)等現(xiàn)象,否則將影響儀表正常工作。

五、流量超過規(guī)定最大流量時(shí),柴油流量計(jì)隨著轉(zhuǎn)速提高而磨損加添、且壓力損失急劇加添,應(yīng)避開使用。低于最小流量,雖仍能計(jì)量,但誤差增大。流量計(jì)的起動(dòng)流量約為最大流量的2%,正常工作流量可以為最大流量的70%—80%。

六、由于測(cè)量高粘度液體時(shí),一般均將液體加熱以降低粘度,然后在管道內(nèi)流通(帶保溫夾套型流量計(jì))。當(dāng)儀表停用后,儀表內(nèi)充分的液體因冷卻而變粘,如再要啟用,必需用蒸汽或其他方法在表體外部加熱,從而降低液體的粘度,待儀表內(nèi)液體粘度降低后才能使用。否則粘液會(huì)咬住傳動(dòng)零件,致使儀表?yè)p壞。

七、被測(cè)液體溫度不應(yīng)高于規(guī)定值,否則,儀表不能正常工作,甚至?xí)ㄗ〔粍?dòng),計(jì)數(shù)器部分在高溫下簡(jiǎn)單損壞。液體溫度變化也會(huì)造成粘度影響的附加誤差。

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