鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案

一層鋼結(jié)構(gòu)工業(yè)廠房鋼結(jié)構(gòu)工程施工方案1.1施工測量鋼結(jié)構(gòu)的核心工作是安裝過程的測量工作。它包括：平面控制、測量、柱頂偏差的放線測量、鋼柱的垂直度及標高的檢測、梁面高差的調(diào)整復(fù)測、鋼柱位移的允許偏差。校正所用測量儀器：對現(xiàn)場使用的經(jīng)緯儀、水準儀、長鋼卷尺等進行一次嚴格的校驗和校正，確保所有測量所用儀器在正常的使用狀態(tài)內(nèi)，若有不符合要求的儀器，必須進行校正方可使用，保證測量時量值的準確性與靈敏度。軸線坐標測定：根據(jù)建筑總平面圖上的坐標系，用經(jīng)緯儀建立施工現(xiàn)場測量控制方格網(wǎng)，繼而定出建筑物在場地上的相對位置，再根據(jù)施工圖紙用鋼尺定出每個建筑物的定位軸線，最后設(shè)置龍門樁，做好軸線標志，并加以保護。鋼結(jié)構(gòu)柱下獨立基礎(chǔ)軸線坐標澆混凝土前必須復(fù)核一次，混凝土澆完后再復(fù)核一次，誤差控制在2mm以內(nèi)。標高控制：本工程鋼結(jié)構(gòu)的標高控制是通過柱底板下面的螺栓控制的?！?.000以下部分標高控制采用在柱上彈出+0.500m處標高線往上引測。+0.500m標高復(fù)核無誤后，在鐵板上刻出三角紅線。垂直度的測量：柱垂直度的測量是利用經(jīng)緯儀，利用基礎(chǔ)軸線，進行測量。其誤差要求控制在H/1000范圍內(nèi)，最大不超過10mm.1.2沉降觀測：定出沉降觀測點位置，設(shè)置永久性沉降觀測標志，并做好保護措施；在施工過程中，設(shè)專人用水準儀對建筑物定期觀測。結(jié)構(gòu)施工過程中，結(jié)構(gòu)主體完工后觀測一次，做好書面記錄，并進行復(fù)核，保證測量的準確性和精度；及時整理沉降記錄，測出各點沉降值，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即反饋給項目部、監(jiān)理公司和設(shè)計單位，同時停止施工，分析解決問題后，再行施工；工程竣工六個月后，再做一次沉降觀測，整理匯報給建設(shè)單位。測量、安裝、高強螺栓連接、焊接四大工序的協(xié)調(diào)配合是鋼結(jié)構(gòu)安裝質(zhì)量控制要素。測量工作必須按照一定的順序貫穿于整個鋼結(jié)構(gòu)的施工過程，才能達到質(zhì)量預(yù)控目標。1.3主要吊裝機械選用1、主要吊裝機械選用說明主要吊裝構(gòu)件為廠房柱、屋面梁、吊車梁等，各個吊裝構(gòu)件如下表所示：鋼結(jié)構(gòu)各個構(gòu)件在工廠制作好以后運轉(zhuǎn)至施工現(xiàn)場進行安裝，合理的選擇吊裝機械能大大的提高生產(chǎn)效率，根據(jù)現(xiàn)場平面具備的情況，施工現(xiàn)場能滿足吊裝機械的進出場要求，并且具備鋼結(jié)構(gòu)構(gòu)件堆放場地。鋼柱最重構(gòu)件約2.24噸，最高為15.9米，屋架梁最長約27米，最重約2.62噸，為提高施工現(xiàn)場生產(chǎn)進度，確保施工工期和安裝質(zhì)量，擬選用5臺25t汽車吊作為安裝所用的吊裝機械，當汽車吊臂長為24.4米，工作半徑為14米，根據(jù)現(xiàn)場吊車站位情況，最大起吊重量為3.1噸，滿足此工程吊裝要求。主要吊裝機械性能簡介鋼結(jié)構(gòu)安裝過程中，將各個主要鋼構(gòu)件堆放在鋼結(jié)構(gòu)廠房安裝位置下部，并且在鋼結(jié)構(gòu)廠房內(nèi)部完成屋面梁的組對及吊裝作業(yè)，根據(jù)各個廠房的具體平面布置，25t汽車吊作業(yè)時呈“S”形行走，不占用施工現(xiàn)場其他道路，能進行循環(huán)流動式作業(yè)，能大大提高鋼結(jié)構(gòu)的安裝效率，確保工程工期。2.2.2吊裝鋼絲繩選用該工程鋼柱和鋼梁主要采用兩點吊裝，鋼柱、鋼梁最大重量約為2.62噸，因此吊重Pc=2.62*10=26.2KN,分支拉力P1與角為60度，因此：P1=26.2/2cos60o≈26.2KN,吊索安全系數(shù)取8，根據(jù)安全系數(shù)可求出吊索的破斷拉力查表，選用6*19的鋼絲繩，其抗拉強度為1400Mpa，Eso=428d2，d=20mm，滿足吊裝要求。3、鋼柱安裝方案3.1廠房整體安裝流程圖3.2鋼柱及柱間支撐的安裝3.2.1廠房柱吊裝前的準備工作（1）在基礎(chǔ)上彈出建筑物的縱、橫定位軸線和鋼柱的吊裝準線，作為鋼柱對位、校正的依據(jù)。鋼柱支撐面、地角螺栓位置的允許偏差須在下表規(guī)定的數(shù)據(jù)以內(nèi)：（2）基礎(chǔ)表面找平及鋼柱定位?；A(chǔ)面中心標記鮮明，鋼柱落位及柱腳安裝方式見下圖所示：鋼柱四面中心應(yīng)標記鮮明；鋼柱上綁扎好高空用臨時爬梯、操作腳手架等，用于工人對鋼柱垂直度的初調(diào)等。3.2.2鋼柱吊裝根據(jù)鋼柱子的形狀、長度、質(zhì)量、起吊方法及吊機性能等因素，采用鋼絲繩綁扎，扎點設(shè)在柱的肩梁處，吊索綁扎處增設(shè)墊木塊以保護鋼柱及鋼絲繩。鋼柱在吊裝前應(yīng)在構(gòu)件表面標出安裝用控制線作為校正的依據(jù)，同時鋼柱每校正好一根應(yīng)與前根柱用連系梁、柱間支撐、交叉撐等連接并固定。構(gòu)件吊點易設(shè)置在構(gòu)件重心以上靠近構(gòu)件長度方向的四分之三左右。圖：鋼柱吊裝示意圖吊裝擬采用旋轉(zhuǎn)法吊裝，鋼絲繩綁扎點與鋼構(gòu)件接觸點之間，應(yīng)用軟材料保護好鋼構(gòu)件，以防鋼構(gòu)件及鋼絲繩受損，起重機邊回轉(zhuǎn)邊起鉤，使柱繞柱腳旋轉(zhuǎn)而直立，立柱時，先將柱腳螺栓孔插入預(yù)埋螺栓，回轉(zhuǎn)吊臂，使柱頭大致垂直后初步對中，即對螺栓進行初擰。鋼柱運輸?shù)浆F(xiàn)場，起重機邊起鉤邊回轉(zhuǎn)邊使柱子繞柱腳旋轉(zhuǎn)而將鋼柱吊起。（注：起吊時應(yīng)在柱腳下面放置墊木，以防止與地面發(fā)生摩擦，同時保證吊點、柱腳基礎(chǔ)同在起重機吊桿回旋的圓弧上）3.2.3柱垂直偏差的測控（1）在測量時要考慮溫差對鋼柱垂直度的影響，在同一時間，氣溫差不大的情況下，對鋼柱進行校正測量，以抵消溫差對鋼柱的影響。（2）預(yù)防焊接變形對鋼柱垂直度的影響，柱由于截面尺寸大，因而焊接量大，由此引起的變形及應(yīng)力隨時都可能發(fā)生，施工中主要采取預(yù)留反變形和對稱焊接兩種措施。（3）使用經(jīng)緯儀測控柱子垂直度時，應(yīng)用兩臺儀器，同時測量柱子兩個相交方向，先將經(jīng)緯儀對準控制軸線，然后仰視柱頂、柱腳處柱的中心線，邊測量，邊校正，直至符合預(yù)定的控制值。（4）利用經(jīng)緯儀進行標準柱的安裝，對其它柱的垂偏可利用拉線拉尺的方法進行控制。（5）對測量資料進行會審，確定糾偏方法，編制各層鋼柱的實測資料。3.2.5鋼柱平面位置及垂直度調(diào)整鋼柱的找正包括平面位置、垂直位置和標高的找正。鋼柱就位前，為便于鋼柱落位和調(diào)整，在底板下配設(shè)鋼墊板。鋼柱經(jīng)過初校，待垂直度偏差控制在20mm以內(nèi)且地腳螺栓螺帽擰上并且初步固定后，方可使起重機脫鉤。在擰緊地腳螺栓時,每組墊鐵擰緊程度要一致，不允許有松動現(xiàn)象。鋼柱平面位置及垂直度調(diào)整見下圖示：3.2.6柱子安裝允許偏差4、吊車梁安裝鋼柱吊裝完成并經(jīng)校正固定后，即可吊裝吊車梁等構(gòu)件，吊裝方案采用兩點水平起吊，隨吊隨校，先焊連后吊裝的施工方案。4.1施工流程圖如下：吊裝準備工作（劃線等）——吊車梁吊裝、校正——制動桁架焊接固定—車擋固定。4.2施工準備工作（1）劃線限位：吊車梁吊裝前先在柱牛腿縱向劃出定位軸線，橫向劃出軸線，為便于吊車梁準確就位，在牛腿上設(shè)置限位鋼塊，限位鋼塊間距等于吊車梁翼緣寬。（2）綁扎固定：吊車梁捆扎吊裝時，兩根吊索要等長，綁扎點要對稱設(shè)置，以便吊車梁在起吊后能基本保持水平。為避免吊索滑移，可于吊點處用腳手管打臨時抱箍限位。吊車梁兩頭設(shè)溜繩，以便控制其在高空的運動方向。鋼絲繩捆扎時，內(nèi)側(cè)應(yīng)墊橡膠墊防止磕鋼絲繩。4.3吊車梁吊裝、就位（1）根據(jù)牛腿上的中心線將支座板按圖紙要求放置就位并焊接固定，將牛腿縱橫向定位線引劃到支座板上。（2）平面：主要檢查吊車梁的縱軸線以及兩列吊車梁間的跨距，在吊車梁吊裝前，先在廠房一端距吊車梁約600mm的地面上設(shè)經(jīng)緯儀，使經(jīng)緯儀的視線與吊車梁的中線平行。然后在一木尺上畫兩條短線，記為A和B，此兩條短線的距離，必須與經(jīng)緯儀視線至吊車梁中線的距離相等。吊裝時，將木尺的一條線A與吊車梁中線重合，用經(jīng)緯儀看另一條線B，并用橇棍撥動吊車梁，使短線B與經(jīng)緯儀望遠鏡上的十字豎線重合。用此法須經(jīng)常檢查已安裝好的吊車梁的直線度，并用鋼尺抽點復(fù)查跨距，以防操作時因經(jīng)緯儀有走動而發(fā)生差錯。吊車梁跨距LK不得有正偏差，以防屋面結(jié)構(gòu)吊裝后柱頂向外偏移，使LK的偏差過大。（3）垂直度：如有偏差可加斜墊塊調(diào)整。（4）吊裝就位時應(yīng)緩慢落鉤，橫向以限位墊塊定位，縱向直接與已安裝好的吊車梁端部頂緊，用臨時普通螺栓固定。檢查另一端與中線間的偏差，做為下次加墊片的依據(jù)。第一跨吊車梁的就位尤顯重要，應(yīng)引起高度重視。吊車梁的梁高較高，吊裝就位及校正過程中應(yīng)注意其穩(wěn)定性，待吊車梁點焊固定后方可松鉤。吊車梁吊裝后，需校正標高、平面位置和垂直度。（5）標高校正：對牛腿面高度做測量和調(diào)整，如存在大的誤差，可制作墊鐵進行找平，對于小的誤差，可待安裝軌道時，在吊車梁頂加墊塊予以調(diào)整。（6）制動桁架焊接質(zhì)量保證，焊后油漆破壞位置及時修補。完成吊車梁安裝后需進行測量，并將安裝數(shù)據(jù)保存?zhèn)浒浮?、夾層結(jié)構(gòu)及樓面施工5.1夾層梁的安裝1)吊裝前檢查梁的幾何尺寸、節(jié)點板位置與方向。2)起吊鋼梁之前要清除摩擦面上的浮銹和污物。3)在鋼梁上裝上安全繩，鋼梁與柱連接后，將安全繩固定在柱上。4)梁與柱連接用的安裝螺栓，按所需數(shù)量裝入帆布桶內(nèi)，與梁同時起吊。5.2樓面板的安裝本工程為壓型鋼板混凝土組合樓板，板的鋪設(shè)按板的布置圖進行。首先在梁上用墨線標出每塊板的位置，將運至鋼結(jié)構(gòu)廠房施工現(xiàn)場的板按型號和使用順序堆放好，接墨線排列在梁上，并對開洞、切口的板作補強處理。除焊接部位附近和灌注混凝土接觸面等處外，均應(yīng)事先做好防銹處理。壓型鋼板在鋪設(shè)前應(yīng)清除鋼梁頂面的雜物，對有彎曲或扭曲的壓型鋼板進行矯正，使板與鋼梁頂面最小間隙控制在1rnm以下，以保證焊接質(zhì)量。壓型鋼板鋪設(shè)后，應(yīng)將板與板、板與鋼梁進行焊接連接，但對鋼框架需進行安裝校正的樓層，在風吹不跑的情況下，應(yīng)臨時固定一端，將另一端作滑動處理、如果壓型鋼板連續(xù)布置通過粱時，可直接采用圓柱頭焊釘穿透壓型鋼板，焊于鋼梁上。壓型鋼板之間的連接可采用貼角焊或塞焊，以防止相互移動或分開．焊縫間距為300mm左右．焊縫長度在20～30mm為宜。5.3栓釘焊接本工程為了使梁與組合樓板能有效地協(xié)同工作，設(shè)置了連接栓釘，使栓釘桿承受鋼構(gòu)件與混凝土之間的剪力，實現(xiàn)鋼-混凝土的抗剪連接。根據(jù)圖紙栓釘排列的位置，在鋼梁表面放出焊接栓釘位置，保證焊后栓釘排列整齊。將栓釘放置在焊槍的夾緊裝置中，把相應(yīng)直徑的保護瓷環(huán)置于母材上，把栓釘插入瓷環(huán)內(nèi)并與母材接觸，按動電源開關(guān)，栓釘自動提升，激發(fā)電弧。焊接電流增大，使栓釘端部和母材局部表面熔化。設(shè)定的電弧燃燒時間達到后，將栓釘自動壓入母材，切斷電源，熔化金屬凝固，并使焊槍保持不動。冷卻后，根部表面形成均勻的環(huán)狀焊縫余高，敲碎并清除保護瓷環(huán)。焊接完成后由施焊方自檢，自檢合格后寫出自檢報告，最后組織專門質(zhì)檢小組進行檢驗，栓焊為隱蔽工程，由施工、監(jiān)理、建設(shè)單位共同驗收。5.4混凝土澆筑現(xiàn)澆混凝土強度等級為C25,施工階段時，需避免發(fā)生堆載現(xiàn)象，需在鋼梁、樓板下設(shè)有足夠剛度的臨時支撐。澆注樓面混凝土時，次梁下設(shè)有足夠剛度的臨時支撐，梁跨度≤7m時設(shè)兩個，梁跨度＞7m時設(shè)不少于三個支撐點，所有支撐必須等到樓面混凝土強度達到75%的設(shè)計強度方可拆除。6、屋面梁安裝拼裝及安裝要求(1)、屋面梁在工廠內(nèi)散件制作，在出廠前先進行預(yù)拼裝，然后到現(xiàn)場再進行組裝，在場內(nèi)進行組拼成整體，然后整體吊裝，多段屋面梁現(xiàn)場連接圖例。(2)、在吊裝時先試吊，確定吊點方可吊裝構(gòu)件。(3)、當屋面鋼架梁就位后，隨即安裝系桿，以保證其穩(wěn)固性。屋面鋼架梁安裝允許誤差7、檁托與檁條安裝（1）進行檁條的安裝，首先要對檁托進行測量，保證縱橫成線。（2）在布檁條前，要在縱向上拉出線，來保證檁條的定位，及保證檁條成一條直線，且上表面在同一平面內(nèi)。（3）布置檁條要保證其平直度，連接螺栓要擰緊到位，螺栓孔位置偏差較大時要用絞刀擴孔，不得用火焰擴孔。（4）在檁條布置過程中，或施工完后必須進行檢查驗收，保證施工質(zhì)量合格；確認無誤后，方可進行屋面板的鋪設(shè)。檁條施工允許偏差（mm）（5）在檁條上彈出支座定位線，安裝支座時應(yīng)確保支座的線度。8、天溝施工（1）安裝流程（2）安裝天溝時應(yīng)注意朝落水口方向做出適當坡度。（3）天溝安裝完畢，將落水口臨時堵起來，就近接臨時水管向天溝內(nèi)放水，同時檢查天溝各焊縫處有無漏水。如有漏水，應(yīng)做出記號，以便排水后補焊。（4)在實際安裝時，可根據(jù)現(xiàn)場實際尺寸進行地面預(yù)制，將預(yù)制好的管段和配件逐段進行安裝連接，用支架和管卡及時把管道固定牢固。9、屋面板的安裝施工順序由結(jié)構(gòu)具備條件的先后順序決定，根據(jù)確定的施工方案及流水區(qū)間的劃分，為節(jié)省工期，主體結(jié)構(gòu)分區(qū)驗收，屋面、墻面系統(tǒng)施工隨進度跟進，屋面、墻面系統(tǒng)正常施工順序從屋蓋的一端向另一端發(fā)展。（1）壓型鋼板的安裝標準工藝流程：施工準備→檁條和拉條安裝→檐口放線→屋面板安裝→墻體板安裝→防水處理。鋪設(shè)及固定金屬壓型鋼板鋪設(shè)順序，原則上是由下而上。自攻螺絲施工法：在緊固自攻螺絲時應(yīng)掌握緊固的程度，不可過度，過度會使密封圈上翻，甚至將板面壓得下凹而積水，緊固不夠會使密封不到位而出現(xiàn)漏雨。（2）彩板泛水收邊的安裝標準①屋面（含雨蓬）收邊料搭接處，須以鋁拉釘固定及止水膠防水。②墻面收邊料打接處，須以鋁拉釘固定。③屋面收邊平板自攻螺絲頭及鋁拉鉚釘，須以止水膠防水。④屋脊蓋板及檐口泛水（含天溝），須鋪塞山型發(fā)泡PE封口條。（3）屋面板的吊裝在開始安裝屋面板之前，必須使建筑物尤其是屋頂平面鉛垂且平直，屋面圍護材料的進場及運輸過程中需采取有效的防護措施，避免材料結(jié)構(gòu)發(fā)生損壞。屋面板的壓制，采用支架將屋面瓦機架設(shè)至屋面高度，使屋面瓦壓制后直接送至屋面上，避免轉(zhuǎn)運過程中對屋面瓦造成變形，確保屋面瓦質(zhì)量。（4）屋面板的安裝安裝一定要注意方向，搭接應(yīng)由左向右，搭接邊放在下風向，鋪放可從一端開始。①屋面保溫層的安裝：屋面保溫層所用材料為50mm厚玻璃棉卷氈和0.2mm厚隔熱反射箔（紙基加筋鋁箔貼面），安裝前應(yīng)按其長度預(yù)先切割好，使得它比檐口到屋脊的長度多300mm長出部分與墻體保溫層搭接并一起固定。②保溫棉鋪設(shè)完成后，安裝上層板的支架，首先根據(jù)排板圖確定支架的位置，按照設(shè)計的要求，墊設(shè)適當厚度的擠塑板（擠塑板的作用可以防止保溫棉在支架與檁條間因壓縮而產(chǎn)生的冷橋，同時還有效的調(diào)整了屋面板凹面與保溫面的距離，防止了因屋面板對保溫棉的擠壓降低效果）。③屋面板的安裝：首先在檐口根據(jù)排板圖確定的尺寸安裝屋面板堵頭，注意堵頭的周邊應(yīng)鋪設(shè)雙面膠帶，適用時可預(yù)敷密封膠，保證屋面與支架連接后檐口的密封。檐口準備好后即可安裝第一塊屋面板，在確定屋面挑檐后，將面板蓋在檐口堵頭上，并將面板邊緣與柱及鋼架軸線邊緣對對齊（或根據(jù)設(shè)計要求），然后將屋面板的側(cè)邊與支架咬卡牢固，并在檐口處每個板波谷打2-4個自鉆螺釘固定。板的縱向搭接，應(yīng)按設(shè)計鋪設(shè)密封條和設(shè)密封膠，并在搭接處用自攻螺絲或帶密封墊的拉鉚釘連接，緊固件應(yīng)拉在密封條處。④依次鋪設(shè)屋面板，鋪設(shè)完成后，根據(jù)設(shè)計的要求處理屋脊的包邊，并確保在屋脊處的密封防水。（5）檢驗及調(diào)整：①主要檢驗板材與固定座是否完全聯(lián)鎖及屋面板平行度調(diào)整。沿著正在安裝的鋼板的全長走一次，將一只腳踩在緊貼重疊內(nèi)肋底板處，另一只腳以規(guī)則的間距踩壓聯(lián)鎖肋條的項部，同樣也要踩壓每個夾板中心肋的頂部，為了達到完全聯(lián)鎖（這很重要），重疊在下面的外肋外的凸肩，必須壓入搭接內(nèi)肋的凹肩。暗扣板谷峰搭接邊應(yīng)逆常年主導(dǎo)風向鋪設(shè)。測量已固定好的鋼板寬度，在其頂部和底部各測一次，以保證不出現(xiàn)移動扇形，在某些階段，如安裝至一半時，還應(yīng)測量從已固定的壓型鋼板頂?shù)撞恐廖菝娴牧吇蛲瓿删€的距離，以保證所固定的鋼板與完成線平行。若需調(diào)整，則可以在以后的安裝和固定每一塊板時很輕微的作扇形調(diào)整。②咬口固定鎖邊對于已咬在固定座上的屋面板，調(diào)整至正確的位置后，用咬口鎖邊機沿板材方向咬口鎖邊。壓型鋼板、泛水板和包角板等應(yīng)固定固定可靠、牢固，防腐涂料涂刷和密封材料敷設(shè)應(yīng)完好，連接件數(shù)量、間距應(yīng)符合設(shè)計和國家現(xiàn)行有關(guān)標準規(guī)定。壓型鋼板安裝應(yīng)平整順直，板面不應(yīng)有施工殘留物和污物。檐口和墻面下端應(yīng)呈直線，不應(yīng)有未經(jīng)處理的錯鉆孔洞。（6）密封：全部固定完畢后，板材搭接處用布清理干凈，涂滿密封膏，用密封膏槍打完一段后再用手輕擦使之均勻。（7）清理檢修：每天退場前應(yīng)清理廢釘、雜物，以防氧化生銹。工程全部完工應(yīng)全面清理雜物，檢查已做好的地方足否按要求做好，如不合要求馬上進行翻修。10、墻面板的安裝10.1墻面系統(tǒng)的安裝流程墻面檁條安裝就位→墻面板安裝→清理檢修。10.2安裝放線墻面板安裝前的放線工作對后期安裝質(zhì)量起保證作用，須有效控制，不可忽視。安裝放線前應(yīng)先對墻面檁條等進行測量，主要為整個墻面的平整度和墻面檁條的直線度進行檢查，對達不到安裝精度要求的部分進行修改。對施工偏差作出記錄，并針對偏差提出相應(yīng)的安裝對策措施。根據(jù)排板設(shè)計確定排板起始線的位置。施工中，先在墻面檁條上標定出起點，即沿高度方向在每根墻面檁條上標出排板起始點，各個點的連線應(yīng)與建筑物的縱軸線相垂直，而后在板的寬度方向每隔幾塊板繼續(xù)標注一次，以限制和檢查板安裝偏差累積，具體操作示意如下圖：墻面板的連接是鋪設(shè)在固定在柱邊的檁條之上，接觸面均采用自攻螺釘緊固，縱面兩塊連接采用搭接，橫向連接是相鄰兩邊的筋條扣合搭接，排版采用交叉錯縫形式。墻面板上的工藝預(yù)留孔在墻面板安裝后，根據(jù)設(shè)計和實際情況現(xiàn)場定位，現(xiàn)場切割，切割時盡量不損壞涂層，如有損壞及時補噴油漆，達到原材料要求。在設(shè)備、工藝管道安裝就位后，及時封堵，做好防水處理。10.3墻面板的吊裝墻面板到施工現(xiàn)場后，按照安裝順序臨時堆放在安裝位置，在安裝部位的上方由人力直接拉動吊裝，當墻面板高度較高時，可在安裝部位上方安裝一定滑輪，采用人工拉升進行吊裝。吊裝時以單塊板的形式吊裝到墻面，將板在邊緣提起。在向上吊裝時，下面應(yīng)由人力托起，避免墻板與地面產(chǎn)生摩擦而導(dǎo)致折彎。11、采光板安裝主要施工工序及方法①定位放線利用經(jīng)緯儀將建筑物軸線引測至墻面上，并以此為基準放出墻面采光帶的縱橫中心線，根據(jù)中心線放出支架的位置。②支架鋪設(shè)a.按圖紙節(jié)點做法進行支架連接、固定,連接方法要符合設(shè)計圖紙要求，連接必須牢固，橫平豎直，每個節(jié)點自攻絲（拉鉚釘）不少于3個且應(yīng)呈三角形布置。b.支架應(yīng)符合設(shè)計要求；表面平整，色彩一致，不得有肉眼可見的變形、波紋和凹凸不平，接縫均勻嚴密。c.為防止鋼材受溫度影響而變形，接頭處應(yīng)留適當寬度的伸縮間隙。③采光板安裝安裝前應(yīng)將表面塵土和污物擦試干凈，最好先用二甲苯、甲苯、醇類清潔液清潔待粘潔的表面，然后用清潔抹布抹干，四周膠條應(yīng)按規(guī)定選用，鑲嵌或鋪設(shè)應(yīng)平整。④打膠a.采光屋面常使用的密封膠按使用功能分為結(jié)構(gòu)密封膠（簡稱結(jié)構(gòu)膠）和耐候密封膠（簡稱耐候膠）。結(jié)構(gòu)膠主要功能將支架與采光板結(jié)合的媒體，有足夠的強度和可靠性，耐候膠主要在外框起密封作用，要求有較長耐久性。使用中要正確區(qū)分兩種不同性質(zhì)的膠，防止出現(xiàn)錯用現(xiàn)象。b.密封膠的施工可用氣動或手動式手工擠入槍，由上向下均勻擠填，在其凝固前馬一對接口進行整修修飾，以便填充均勻一致。密封膠的施工應(yīng)一氣呵成，防止密封膠有起皮的危險，膠凝固之前避免被損壞。c.打結(jié)構(gòu)膠時，應(yīng)將泡沫膠條、支架、采光板圍成的槽體擠滿，使結(jié)構(gòu)膠和采光板和支架龍骨之間有足夠的接觸面。d.硅酮耐候膠施工前應(yīng)將縫隙底部放置泡沫棒，以防止耐候膠三面粘結(jié)，并可節(jié)約耐候膠。泡沫棒放置應(yīng)低于采光板上表面5-10mm，以保證耐候膠厚度。⑤清理施工完畢后，將采光板表面及框架殘留膠清除干凈。12、高強度螺栓施工方案12.1施工工藝流程12.2高強度螺栓運輸與儲存（1）運輸高強度螺栓連接副由制造廠按批配套制作，出廠合格證、高強度螺栓連接副的形式、尺寸及技術(shù)條件均應(yīng)符合國家標準GB1228和GB3632的規(guī)定。鋼結(jié)構(gòu)用大六角頭高強度螺栓連接副由一個螺栓、一個螺母和一個墊圈組成，高強度螺栓連接副在同批內(nèi)要配套儲運供應(yīng)。高強度螺栓連接副在裝車、卸車和運輸及保管過程中要輕裝、輕放，防止包裝箱損壞、損傷螺栓。（2）高強度螺栓倉庫保管A、高強度螺栓連接副按包裝箱注名的規(guī)格、批號、編號，供貨日期進