消防車(chē) 第19部分：偵檢消防車(chē)-編制說(shuō)明

一、工作簡(jiǎn)況（包括任務(wù)來(lái)源、起草單位、主要工作過(guò)程和工作內(nèi)容）

1、任務(wù)來(lái)源

近些年來(lái)，我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)的發(fā)生頻次不斷增加，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全

造成了極大的危害，對(duì)消防救援隊(duì)伍的處置能力也提出了極高的要求。由于危險(xiǎn)

化學(xué)品種類(lèi)繁雜，發(fā)生重大災(zāi)情的場(chǎng)所往往堆放的危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量眾多，對(duì)于進(jìn)

行一線偵檢的消防車(chē)性能指標(biāo)、技術(shù)要求、安全防護(hù)等提出了非常高的要求。目

前，已修訂發(fā)布的消防車(chē)產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7956系列標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)偵檢消防車(chē)的消

防偵檢性能等要求未做規(guī)定，造成偵檢消防車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、隨車(chē)偵檢器材裝備的

配備都無(wú)據(jù)可循。同時(shí)，在市場(chǎng)準(zhǔn)入的把關(guān)，用戶單位各級(jí)消防救援隊(duì)伍采購(gòu)、

驗(yàn)收也缺乏依據(jù)。因此，急需制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品提供指導(dǎo)，為檢

測(cè)機(jī)構(gòu)把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量提供依據(jù)，為消防救援隊(duì)伍選擇和使用提供參考，有效指導(dǎo)

和促進(jìn)偵檢消防車(chē)的發(fā)展。

根據(jù)國(guó)內(nèi)目前消防車(chē)的現(xiàn)實(shí)情況，公安部于2018年1月向應(yīng)急管理部上海

消防研究所（原公安部上海消防研究所）下達(dá)了本部分的修訂任務(wù)。本部分為消

防車(chē)系列標(biāo)準(zhǔn)第19部分。

2、負(fù)責(zé)起草單位情況

應(yīng)急管理部上海消防研究所成立于1965年，是應(yīng)急管理部直屬事業(yè)單位，

是社會(huì)公益性的研究機(jī)構(gòu)。全所在聘職工900余人，事業(yè)編制人員212人，技術(shù)

人員500余人，其中高中級(jí)技術(shù)人員200余人。應(yīng)急管理部上海消防研究所主要

承擔(dān)全國(guó)消防救援隊(duì)伍裝備的應(yīng)用研究，高層建筑、地下工程、石油化工、能源

交通等領(lǐng)域內(nèi)的消防裝備高新技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)。應(yīng)急管理部上海消防研究所是

中國(guó)消防協(xié)會(huì)消防設(shè)備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、消防車(chē)泵行業(yè)分會(huì)的掛靠單位，也是全國(guó)消

防標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)第四（消防車(chē)泵）、五、十二分技術(shù)委員會(huì)的掛靠單位。

3、主要工作過(guò)程和工作內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)由應(yīng)急管理部上海消防研究所任起草單位。

應(yīng)急管理部上海消防研究所接受該標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)后，按程序成立了標(biāo)準(zhǔn)制定

課題組。由于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)偵檢消防車(chē)的各項(xiàng)要求幾乎還是空白，而歐洲、美國(guó)

1

也基本上沒(méi)有此類(lèi)消防車(chē)產(chǎn)品和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。修訂小組通過(guò)調(diào)研目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的結(jié)

構(gòu)特點(diǎn)、性能參數(shù)等，參考了一系列產(chǎn)品相關(guān)部件的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件等，

并結(jié)合偵檢消防車(chē)的實(shí)際使用特點(diǎn)和服役狀況，在技術(shù)要求上做了相應(yīng)規(guī)定。此

外，《消防車(chē)第1部分：通用技術(shù)條件》已經(jīng)發(fā)布，所以在編寫(xiě)過(guò)程中引用了

GB7956.1-2014的條款。課題編制組于2019年10月至2020年3月間，在草案

稿的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多次討論，根據(jù)搜集的技術(shù)資料，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的要求逐條進(jìn)行細(xì)化，

對(duì)無(wú)法確定的內(nèi)容制定了驗(yàn)證方案。在此期間，根據(jù)消防隊(duì)伍需求和國(guó)產(chǎn)偵檢消

防車(chē)的生產(chǎn)，進(jìn)行了大量的論證和驗(yàn)證，根據(jù)驗(yàn)證的數(shù)據(jù)，編制組在此基礎(chǔ)上又

組織討論，對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行了確認(rèn)，并對(duì)相關(guān)條文進(jìn)行了調(diào)整，完成了征求意見(jiàn)

稿。

4、主要起草人工作

朱青（組長(zhǎng)）：總體方案論證、協(xié)調(diào)、匯總、驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證、編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)；

朱贇：調(diào)研、驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證、編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)；

諸容：標(biāo)準(zhǔn)格式、資料的搜集；

李霖：驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證、驗(yàn)證；

僧碧?。候?yàn)證試驗(yàn)方案論證、驗(yàn)證；

陳強(qiáng)：調(diào)研、驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證；

周鋒：調(diào)研、驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證；

李冰：資料的搜集、驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證。

二、標(biāo)準(zhǔn)的制定原則

1、本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，積極對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或偵檢設(shè)備行業(yè)內(nèi)的高標(biāo)準(zhǔn)，以及消

防救援需求和當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平，確保標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。

2、根據(jù)國(guó)內(nèi)企業(yè)具體情況，力求做到標(biāo)準(zhǔn)的合理性與實(shí)用性。

3、完全按照GB/T1.1和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)示例的要求進(jìn)行格式和結(jié)構(gòu)編寫(xiě)。

三、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容與論據(jù)

1、本部分除引用GB7956.1-2014中偵檢消防車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義外，還增加了化

學(xué)偵檢消防車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義，明確目前消防救援隊(duì)伍職能中針對(duì)性處置危險(xiǎn)化學(xué)

品事故的偵檢車(chē)輛裝備。

2

2、考慮到偵檢消防車(chē)圍繞偵檢作業(yè)需要實(shí)驗(yàn)室偵檢、通信、洗消、淋浴、取樣、

傳遞樣品等各種作業(yè)功能，對(duì)偵檢車(chē)的整車(chē)提出了明確的結(jié)構(gòu)和安全要求，并盡

量以消防員不下車(chē)作業(yè)為主要出發(fā)點(diǎn)。同時(shí)，考慮偵檢消防車(chē)存在進(jìn)入受污染區(qū)

域的可能，以及人員可能需要下車(chē)進(jìn)入污染區(qū)，對(duì)人員重返偵檢車(chē)可能引起各個(gè)

功能區(qū)存在污染的可能，從保障人員健康出發(fā)，規(guī)定可進(jìn)入受污染區(qū)的偵檢車(chē)，

應(yīng)設(shè)置對(duì)人員洗消作業(yè)區(qū)和淋浴區(qū)，以及樣品傳遞窗，保證人員下車(chē)后經(jīng)兩次洗

消、淋浴后才能進(jìn)入工作區(qū)，因此在物理空間上均規(guī)定需要相對(duì)獨(dú)立封閉。因此

針對(duì)性提出相關(guān)要求，見(jiàn)4.2.1。

3、針對(duì)偵檢消防車(chē)的作業(yè)特點(diǎn)，處于或接近受污染區(qū)域，因此為了保障偵檢人

員和駕駛?cè)藛T的自身安全，明確提出了車(chē)輛的防護(hù)要求。首先，偵檢車(chē)需要微正

壓保護(hù)，該增壓壓力非常低，對(duì)于所處空間內(nèi)的人員無(wú)人身?yè)p害，但能防止外部

受污染的空氣進(jìn)入，并且該微正壓必須要實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦低于防護(hù)壓力就能立刻

報(bào)警，具體見(jiàn)4.2.2.1。

4、針對(duì)偵檢消防車(chē)的作業(yè)特點(diǎn)，處于或接近受污染區(qū)域，因此為了保障車(chē)載作

業(yè)人員和駕駛?cè)藛T的自身安全，參照國(guó)軍標(biāo)的相關(guān)要求，明確提出了空氣集體防

護(hù)的要求，包括空氣過(guò)濾凈化系統(tǒng)和揮發(fā)性有機(jī)物氣體的濾毒系統(tǒng)，并根據(jù)實(shí)際

使用的需要，規(guī)定了具體防護(hù)要求，對(duì)效果監(jiān)控和濾芯更換也提出了要求，要確

保所有用于消防救援的偵檢車(chē)均應(yīng)方便購(gòu)置和更換濾芯，見(jiàn)4.2.2.2。

5、針對(duì)偵檢消防車(chē)的作業(yè)特點(diǎn)，一旦車(chē)內(nèi)空氣收到污染對(duì)車(chē)內(nèi)人員必定會(huì)造成

危害，因此為了保障偵檢人員和駕駛?cè)藛T的自身安全，明確提出了設(shè)置應(yīng)急呼吸

系統(tǒng)的要求，見(jiàn)4.2.2.3。

6、針對(duì)偵檢消防車(chē)偵檢作業(yè)所處環(huán)境存在較為復(fù)雜的電磁環(huán)境，且電氣設(shè)備在

偵檢消防車(chē)上應(yīng)用較多，故對(duì)車(chē)輛的抗電磁干擾性能提出一定的要求，見(jiàn)

4.2.3.1。

7、針對(duì)偵檢消防車(chē)偵檢作業(yè)和出勤的需要，對(duì)車(chē)輛配置的導(dǎo)航系統(tǒng)、不同區(qū)域

人員之間的通訊等提出要求，并根據(jù)消防車(chē)常規(guī)的使用需要，對(duì)踏板、扶手、操

作說(shuō)明、鋼瓶安裝等提出要求，見(jiàn)4.2.3.2～4.2.3.9。

8、偵檢性能是偵檢消防車(chē)的核心，因此單獨(dú)放在了各種消防性能的首位。偵檢

消防車(chē)出動(dòng)基本應(yīng)對(duì)的是較大災(zāi)害事故，其偵檢器材的配置不同于消防站點(diǎn)配置

3

的消防員基本偵檢裝備，必須配置車(chē)載高端實(shí)驗(yàn)室做現(xiàn)場(chǎng)最及時(shí)、最完善的確認(rèn)

保障，便于現(xiàn)場(chǎng)快速確認(rèn)污染物質(zhì)，消防員及時(shí)進(jìn)行處置。從遠(yuǎn)程偵檢和提前預(yù)

警的實(shí)戰(zhàn)需求出發(fā)，高端偵檢車(chē)可以選配遠(yuǎn)程氣體偵檢裝備?；谖；窞?zāi)害場(chǎng)

所的危害性，從人員盡量不進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的角度，需要隨車(chē)進(jìn)行無(wú)人化和智能化的遠(yuǎn)

程偵檢，偵檢車(chē)對(duì)搭載車(chē)載無(wú)人機(jī)和防爆機(jī)器人進(jìn)行立體遠(yuǎn)程偵檢及配置相關(guān)設(shè)

備和裝置進(jìn)行了規(guī)定。此外，還對(duì)車(chē)載便攜式裝備進(jìn)行了最低規(guī)定，需要配置兩

臺(tái)防爆型易燃易爆氣體偵檢器材，在實(shí)在需要下車(chē)進(jìn)行偵檢時(shí)，可以在極低濃度

情況下判斷一下現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境情況。在沒(méi)有爆炸危險(xiǎn)的情況下，配置一臺(tái)至少可以偵

檢上百種氣體的便攜式偵檢器材，并能扼要顯示被偵檢物質(zhì)的理化性能和處置方

法，盡量滿足消防救援對(duì)現(xiàn)場(chǎng)未知?dú)怏w的快速偵檢需求。配置的高端實(shí)驗(yàn)室，可

以通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)采樣、送樣、無(wú)人機(jī)空中采樣、防爆機(jī)器人地面取樣等立體偵檢方式

對(duì)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)性物質(zhì)進(jìn)行確認(rèn)，盡可能提高偵檢結(jié)果的正確性和可信性。見(jiàn)

4.4。

9、偵檢消防車(chē)作為在災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng)具有特殊功能的裝備，其獲得的信息應(yīng)第一時(shí)間

成為指揮人員決策的依據(jù)，且隨車(chē)偵檢和出動(dòng)無(wú)人裝備獲得的大量信息，需要集

中匯總，因此，通信指揮性能也是偵檢消防車(chē)的重要性能。根據(jù)偵檢消防車(chē)需要

對(duì)現(xiàn)場(chǎng)通信、傳輸形成自成系統(tǒng)，形成以偵檢消防車(chē)為區(qū)域通信、指揮中心的要

求，分別對(duì)車(chē)載通信裝備、單兵通信裝備通信和傳輸能力等提出了要求，見(jiàn)4.5。

10、針對(duì)偵檢消防車(chē)的照明、洗消、樣品傳遞等其他功能，分別對(duì)相應(yīng)功能

的能力結(jié)合實(shí)際使用需求提出了要求，其中，可進(jìn)入污染區(qū)且人員可以下車(chē)的偵

檢車(chē)，對(duì)人員和車(chē)載器材的洗消均進(jìn)行了必要的規(guī)定，見(jiàn)4.6。

11、為改變過(guò)去偵檢車(chē)只是一個(gè)運(yùn)送人員和偵檢器材的保障車(chē)、進(jìn)行的也只

是單點(diǎn)或多點(diǎn)偵檢不能全局和立體偵檢的概念，根據(jù)消防隊(duì)伍現(xiàn)場(chǎng)立體和區(qū)域偵

檢需求，各種車(chē)載無(wú)人裝備都會(huì)有應(yīng)用，標(biāo)準(zhǔn)明確了如果有這些車(chē)載無(wú)人裝備時(shí)

的裝備要求和洗消要求，要確保人員可以不出偵檢車(chē)防護(hù)艙就可以操作，見(jiàn)4.7。

12、根據(jù)目前偵檢消防車(chē)的實(shí)際空間和器材配置，結(jié)合調(diào)研消防隊(duì)伍的偵檢

需要，對(duì)隨車(chē)器材的配置種類(lèi)和數(shù)量分別提出了要求，見(jiàn)表1。

四、分析論證

標(biāo)準(zhǔn)修訂組調(diào)研了上海等消防總隊(duì)的偵檢車(chē)輛、偵檢裝備和需求，對(duì)偵檢消

4

防車(chē)的結(jié)構(gòu)要求、偵檢器材配置、偵檢能力等進(jìn)行了分析和論證，對(duì)國(guó)內(nèi)外的偵

檢消防車(chē)進(jìn)行了調(diào)研，合理地編寫(xiě)了標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容，力爭(zhēng)滿足消防救援隊(duì)伍處置應(yīng)急

救援任務(wù)的實(shí)際需要。

五、與有關(guān)的現(xiàn)行法律、法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)系

本標(biāo)準(zhǔn)的要求與現(xiàn)行的汽車(chē)標(biāo)準(zhǔn)、消防產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)要求相容，與消防產(chǎn)品有關(guān)

管理規(guī)定、消防車(chē)認(rèn)證規(guī)則等國(guó)家法律、法規(guī)沒(méi)有沖突。

六、標(biāo)準(zhǔn)性質(zhì)的建議

建議本部分第4章、第6章、7.1的內(nèi)容為強(qiáng)制性條文，第5章“試驗(yàn)方法”

和7.2包裝、7.3運(yùn)輸、7.4貯存為推薦性條文。

七、重大分歧意見(jiàn)的處理經(jīng)過(guò)和依據(jù)

無(wú)。

八、貫徹國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的要求和措施建議

《消防車(chē)第19部分：偵檢消防車(chē)》標(biāo)準(zhǔn)為新制定標(biāo)準(zhǔn)，標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容主要用

于指導(dǎo)消防車(chē)的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和檢驗(yàn)，建議標(biāo)準(zhǔn)盡快實(shí)施以便規(guī)范和促進(jìn)偵檢消防

車(chē)的健康發(fā)展。

九、廢止現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的建議

標(biāo)準(zhǔn)本部分為首次發(fā)布。

十、其他應(yīng)予說(shuō)明的事項(xiàng)

本標(biāo)準(zhǔn)的頒布實(shí)施，將為該類(lèi)產(chǎn)品的生產(chǎn)和檢測(cè)提供依據(jù)，并對(duì)消防救援隊(duì)

伍偵檢消防車(chē)的采購(gòu)、驗(yàn)收等提供指導(dǎo)，使其在部隊(duì)中充分發(fā)揮其作用，保障國(guó)

家和人民生命財(cái)產(chǎn)安全，具有極大的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。

5

中華人民共和國(guó)國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

消防車(chē)第19部分：偵檢消防車(chē)

（征求意見(jiàn)稿）

編制說(shuō)明

應(yīng)急管理部上海消防研究所

二〇二〇年五月

一、工作簡(jiǎn)況（包括任務(wù)來(lái)源、起草單位、主要工作過(guò)程和工作內(nèi)容）

1、任務(wù)來(lái)源

近些年來(lái)，我國(guó)危險(xiǎn)化學(xué)品火災(zāi)的發(fā)生頻次不斷增加，給人民生命財(cái)產(chǎn)安全

造成了極大的危害，對(duì)消防救援隊(duì)伍的處置能力也提出了極高的要求。由于危險(xiǎn)

化學(xué)品種類(lèi)繁雜，發(fā)生重大災(zāi)情的場(chǎng)所往往堆放的危險(xiǎn)化學(xué)品數(shù)量眾多，對(duì)于進(jìn)

行一線偵檢的消防車(chē)性能指標(biāo)、技術(shù)要求、安全防護(hù)等提出了非常高的要求。目

前，已修訂發(fā)布的消防車(chē)產(chǎn)品國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB7956系列標(biāo)準(zhǔn)中，對(duì)偵檢消防車(chē)的消

防偵檢性能等要求未做規(guī)定，造成偵檢消防車(chē)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、隨車(chē)偵檢器材裝備的

配備都無(wú)據(jù)可循。同時(shí)，在市場(chǎng)準(zhǔn)入的把關(guān)，用戶單位各級(jí)消防救援隊(duì)伍采購(gòu)、

驗(yàn)收也缺乏依據(jù)。因此，急需制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)為企業(yè)生產(chǎn)設(shè)計(jì)產(chǎn)品提供指導(dǎo)，為檢

測(cè)機(jī)構(gòu)把關(guān)產(chǎn)品質(zhì)量提供依據(jù)，為消防救援隊(duì)伍選擇和使用提供參考，有效指導(dǎo)

和促進(jìn)偵檢消防車(chē)的發(fā)展。

根據(jù)國(guó)內(nèi)目前消防車(chē)的現(xiàn)實(shí)情況，公安部于2018年1月向應(yīng)急管理部上海

消防研究所（原公安部上海消防研究所）下達(dá)了本部分的修訂任務(wù)。本部分為消

防車(chē)系列標(biāo)準(zhǔn)第19部分。

2、負(fù)責(zé)起草單位情況

應(yīng)急管理部上海消防研究所成立于1965年，是應(yīng)急管理部直屬事業(yè)單位，

是社會(huì)公益性的研究機(jī)構(gòu)。全所在聘職工900余人，事業(yè)編制人員212人，技術(shù)

人員500余人，其中高中級(jí)技術(shù)人員200余人。應(yīng)急管理部上海消防研究所主要

承擔(dān)全國(guó)消防救援隊(duì)伍裝備的應(yīng)用研究，高層建筑、地下工程、石油化工、能源

交通等領(lǐng)域內(nèi)的消防裝備高新技術(shù)的研究和開(kāi)發(fā)。應(yīng)急管理部上海消防研究所是

中國(guó)消防協(xié)會(huì)消防設(shè)備專(zhuān)業(yè)委員會(huì)、消防車(chē)泵行業(yè)分會(huì)的掛靠單位，也是全國(guó)消

防標(biāo)準(zhǔn)化委員會(huì)第四（消防車(chē)泵）、五、十二分技術(shù)委員會(huì)的掛靠單位。

3、主要工作過(guò)程和工作內(nèi)容

本標(biāo)準(zhǔn)由應(yīng)急管理部上海消防研究所任起草單位。

應(yīng)急管理部上海消防研究所接受該標(biāo)準(zhǔn)制定任務(wù)后，按程序成立了標(biāo)準(zhǔn)制定

課題組。由于現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)偵檢消防車(chē)的各項(xiàng)要求幾乎還是空白，而歐洲、美國(guó)

1

也基本上沒(méi)有此類(lèi)消防車(chē)產(chǎn)品和相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)。修訂小組通過(guò)調(diào)研目前國(guó)內(nèi)產(chǎn)品的結(jié)

構(gòu)特點(diǎn)、性能參數(shù)等，參考了一系列產(chǎn)品相關(guān)部件的強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)條件等，

并結(jié)合偵檢消防車(chē)的實(shí)際使用特點(diǎn)和服役狀況，在技術(shù)要求上做了相應(yīng)規(guī)定。此

外，《消防車(chē)第1部分：通用技術(shù)條件》已經(jīng)發(fā)布，所以在編寫(xiě)過(guò)程中引用了

GB7956.1-2014的條款。課題編制組于2019年10月至2020年3月間，在草案

稿的基礎(chǔ)上進(jìn)行了多次討論，根據(jù)搜集的技術(shù)資料，對(duì)標(biāo)準(zhǔn)的要求逐條進(jìn)行細(xì)化，

對(duì)無(wú)法確定的內(nèi)容制定了驗(yàn)證方案。在此期間，根據(jù)消防隊(duì)伍需求和國(guó)產(chǎn)偵檢消

防車(chē)的生產(chǎn)，進(jìn)行了大量的論證和驗(yàn)證，根據(jù)驗(yàn)證的數(shù)據(jù)，編制組在此基礎(chǔ)上又

組織討論，對(duì)驗(yàn)證結(jié)果進(jìn)行了確認(rèn)，并對(duì)相關(guān)條文進(jìn)行了調(diào)整，完成了征求意見(jiàn)

稿。

4、主要起草人工作

朱青（組長(zhǎng)）：總體方案論證、協(xié)調(diào)、匯總、驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證、編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)；

朱贇：調(diào)研、驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證、編寫(xiě)標(biāo)準(zhǔn)；

諸容：標(biāo)準(zhǔn)格式、資料的搜集；

李霖：驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證、驗(yàn)證；

僧碧?。候?yàn)證試驗(yàn)方案論證、驗(yàn)證；

陳強(qiáng)：調(diào)研、驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證；

周鋒：調(diào)研、驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證；

李冰：資料的搜集、驗(yàn)證試驗(yàn)方案論證。

二、標(biāo)準(zhǔn)的制定原則

1、本標(biāo)準(zhǔn)編制過(guò)程中，積極對(duì)標(biāo)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)或偵檢設(shè)備行業(yè)內(nèi)的高標(biāo)準(zhǔn)，以及消

防救援需求和當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展水平，確保標(biāo)準(zhǔn)的先進(jìn)性。

2、根據(jù)國(guó)內(nèi)企業(yè)具體情況，力求做到標(biāo)準(zhǔn)的合理性與實(shí)用性。

3、完全按照GB/T1.1和國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)編寫(xiě)示例的要求進(jìn)行格式和結(jié)構(gòu)編寫(xiě)。

三、標(biāo)準(zhǔn)的主要內(nèi)容與論據(jù)

1、本部分除引用GB7956.1-2014中偵檢消防車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義外，還增加了化

學(xué)偵檢消防車(chē)的術(shù)語(yǔ)和定義，明確目前消防救援隊(duì)伍職能中針對(duì)性處置危險(xiǎn)化學(xué)

品事故的偵檢車(chē)輛裝備。

2

2、考慮到偵檢消防車(chē)圍繞偵檢作業(yè)需要實(shí)驗(yàn)室偵檢、通信、洗消、淋浴、取樣、

傳遞樣品等各種作業(yè)功能，對(duì)偵檢車(chē)的整車(chē)提出了明確的結(jié)構(gòu)和安全要求，并盡

量以消防員不下車(chē)作業(yè)為主要出發(fā)點(diǎn)。同時(shí)，考慮偵檢消防車(chē)存在進(jìn)入受污染區(qū)

域的可能，以及人員可能需要下車(chē)進(jìn)入污染區(qū)，對(duì)人員重返偵檢車(chē)可能引起各個(gè)

功能區(qū)存在污染的可能，從保障人員健康出發(fā)，規(guī)定可進(jìn)入受污染區(qū)的偵檢車(chē)，

應(yīng)設(shè)置對(duì)人員洗消作業(yè)區(qū)和淋浴區(qū)，以及樣品傳遞窗，保證人員下車(chē)后經(jīng)兩次洗

消、淋浴后才能進(jìn)入工作區(qū)，因此在物理空間上均規(guī)定需要相對(duì)獨(dú)立封閉。因此

針對(duì)性提出相關(guān)要求，見(jiàn)4.2.1。

3、針對(duì)偵檢消防車(chē)的作業(yè)特點(diǎn)，處于或接近受污染區(qū)域，因此為了保障偵檢人

員和駕駛?cè)藛T的自身安全，明確提出了車(chē)輛的防護(hù)要求。首先，偵檢車(chē)需要微正

壓保護(hù)，該增壓壓力非常低，對(duì)于所處空間內(nèi)的人員無(wú)人身?yè)p害，但能防止外部

受污染的空氣進(jìn)入，并且該微正壓必須要實(shí)時(shí)監(jiān)控，一旦低于防護(hù)壓力就能立刻

報(bào)警，具體見(jiàn)4.2.2.1。

4、針對(duì)偵檢消防車(chē)的作業(yè)特點(diǎn)，處于或接近受污染區(qū)域，因此為了保障車(chē)載作

業(yè)人員和駕駛?cè)藛T的自身安全，參照國(guó)軍標(biāo)的相關(guān)要求，明確提出了空氣集體防

護(hù)的要求，包括空氣過(guò)濾凈化系統(tǒng)和揮發(fā)性有機(jī)物氣體的濾毒系統(tǒng)，并根據(jù)實(shí)際

使用的需要，規(guī)定了具體防護(hù)要求，對(duì)效果監(jiān)控和濾芯更換也提出了要求，要確

保所有用于消防救援的偵檢車(chē)均應(yīng)方便購(gòu)置和更換濾芯，見(jiàn)4.2.2.2。

5、針對(duì)偵檢消防車(chē)的作業(yè)特點(diǎn)，一旦車(chē)內(nèi)空氣收到污染對(duì)車(chē)內(nèi)人員必定會(huì)造成

危害，因此為了保障偵檢人員和駕駛?cè)藛T的自身安全，明確提出了設(shè)置應(yīng)急呼吸

系統(tǒng)的要求，見(jiàn)4.2.2.3。

6、針對(duì)偵檢消防車(chē)偵檢作業(yè)所處環(huán)境存在較為復(fù)雜的電磁環(huán)境，且電氣設(shè)備在

偵檢消防車(chē)上應(yīng)用較多，故對(duì)車(chē)輛的抗電磁干擾性能提出一定的要求，見(jiàn)

4.2.3.1。

7、針對(duì)偵檢消防車(chē)偵檢作業(yè)和出勤的需要，對(duì)車(chē)輛配置的導(dǎo)航系統(tǒng)、不同區(qū)域

人員之間的通訊等提出要求，并根據(jù)消防車(chē)常規(guī)的使用需要，對(duì)踏板、扶手、操

作說(shuō)明、鋼瓶安裝等提出要求，見(jiàn)4.2.3.2～4.2.3.9。

8、偵檢性能是偵檢消防車(chē)的核心，因此單獨(dú)放在了各種消防性能的首位。偵檢

消防車(chē)出動(dòng)基本應(yīng)對(duì)的是較大災(zāi)害事故，其偵檢器材的配置不同于消防站點(diǎn)配置

3

的消防員基本偵檢裝備，必須配置車(chē)載高端實(shí)驗(yàn)室做現(xiàn)場(chǎng)最及時(shí)、最完善的確認(rèn)

保障，便于現(xiàn)場(chǎng)快速確認(rèn)污染物質(zhì)，消防員及時(shí)進(jìn)行處置。從遠(yuǎn)程偵檢和提前預(yù)

警的實(shí)戰(zhàn)需求出發(fā)，高端偵檢車(chē)可以選配遠(yuǎn)程氣體偵檢裝備?；谖；窞?zāi)害場(chǎng)

所的危害性，從人員盡量不進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)的角度，需要隨車(chē)進(jìn)行無(wú)人化和智能化的遠(yuǎn)

程偵檢，偵檢車(chē)對(duì)搭載車(chē)載無(wú)人機(jī)和防爆機(jī)器人進(jìn)行立體遠(yuǎn)程偵檢及配置相關(guān)設(shè)

備和裝置進(jìn)行了規(guī)定。此外，還對(duì)車(chē)載便攜式裝備進(jìn)行了最低規(guī)定