各種閥門的檢修工藝及質(zhì)量標準

第五章汽機管道閥門檢修第一節(jié)概述1.閥門的作用：閥門是管道中一種附件的通稱，它用以控制流體的流量，減少流體的壓力，改變工質(zhì)的流動方向，切斷工質(zhì)通道，并保護設備的部件。2.閥門分類：按用途可分為：關斷用閥門涉及閘閥、截止閥、碟閥等；調(diào)節(jié)用閥門涉及節(jié)流閥、減壓閥、調(diào)節(jié)閥、疏水器等；保護用閥門涉及止回閥、安全閥、隔閡閥等。3.閥門的術語3.1公稱直徑：是一種名義討計算直徑，一般情況下，閽門的通道與公稱直徑是近似相等的。3.2工作壓力：指閥門在正常工作狀態(tài)下的壓力。3.3公稱壓力：是閥門的一種名義壓力，指閥門在規(guī)定的溫度下最大允許工作壓力。3.4實驗壓力：指閥門進行強度或嚴密性實驗時的壓力。3.5閥門涂漆和標志辨認3.5.1閥件標志辨認在閥件的殼體上，有帶箭頭的橫線，橫線上部的數(shù)字表達公稱壓力的等級，有的則表達溫度參數(shù)和工作壓力，如PN10、PT510表達在10Mpa和510℃工作參數(shù)下使用。在橫線下部的數(shù)字，表達連接管道的公稱直徑。表達閥件是直通式的，介質(zhì)進口與出口的流動方向，在同一或相平行的中心線上。表達閥件是直角式的，介質(zhì)作用在關閉件上。表達閥件是三通式的，介質(zhì)有幾個流動方向。3.5.2閥件材料涂漆色涂漆部位涂漆顏色材料閥體黑色灰鑄鐵、可鍛鑄鐵銀色球墨鑄鐵灰色碳素鋼淺藍色或不涂色耐酸鋼或不銹鋼藍色合金鋼第二節(jié)彈簧式安全閥的檢修彈簧式安全閥是一種自動閥門，能不借助任何外力而只運用介質(zhì)自身的力來排出一額定數(shù)量的流體，以防止系統(tǒng)內(nèi)壓力超過預定的安全值。當壓力恢復正常后，能自行關閉并阻止介質(zhì)繼續(xù)流出的一種閥。一、安全閥的基本規(guī)定安全閥必須具有運營安全性和經(jīng)濟性兩大規(guī)定，在動作過程中必須做到：靈敏的啟動、足量的排放、及時的回座、可靠的密封。

二、安全閥的動作原理

在彈簧式安全閥內(nèi)彈簧向下作用于閥瓣的彈簧預緊力，一部分用來抵抗介質(zhì)作用力，另一部分產(chǎn)生閥門密封件之間的互相壓緊力,隨著介質(zhì)壓力的提高，密封件間的互相壓緊力隨之減少，當介質(zhì)壓力達成額定啟動壓力時，互相壓緊力為零，安全閥啟動排放，當壓力恢復正常后自動回座。三、彈簧式安全閥結構示意圖1 閥體1 閥體2 閥座3 調(diào)節(jié)圈4閥瓣5 導向套6 閥蓋7彈簧8閥桿9扳手10調(diào)整螺母11保護罩四、檢修項目1.閥體、閥蓋檢查、清理。2.閥芯、閥座、閥桿的檢查清理。3.彈簧、彈簧座、反沖洗盤、導向套的檢查、清理。4.各密封面、緊固件檢查、清理研磨。5.安全閥整定效驗。第三節(jié)閘閥檢修閘閥是指關閉件（閘板）沿通路中心線的垂直方向移動的閥門。在管路中重要作切斷用，小于DN15mm的閘閥不允許作節(jié)流用。一、閘閥的優(yōu)缺陷閘閥具有密封性能較好，流動阻力小，開閉省力，介質(zhì)的流向不受限制，全開時密封面受工作介質(zhì)的沖蝕比截止閥小，結構簡樸，鑄造工藝性好的優(yōu)點；同時也存在，啟動需要較大的空間，啟動時長，開閉時密封面容易沖蝕和擦傷，閘閥一般都有兩個密封面給加工、研磨和維修困難的缺陷。二、閘閥的分類（一）按閘板的構造可分為平行式閘閥、楔式閘閥兩種。a、平行式閘閥:密封面與垂直中心線平行，即兩個密封面互相平行的閘閥。在平行式閘閥中，以帶推力楔塊的結構最常為常見，既在兩閘板中間有雙面推力楔塊，這種閘閥合用于低壓中小口徑（DN40—300mm）閘閥。也有在兩閘板間帶有彈簧的，彈簧能產(chǎn)生予緊力，有助于閘板的密封。b、楔式閘閥，密封面與垂直中心線成某種角度，即兩個密封面成楔形的閘閥。密封面的傾斜角度一般有2°52′，3°30′，5°，8°，10°等，角度的大小重要取決于介質(zhì)溫度的高低。一般工作溫度愈高，所取角度應愈大，以減小溫度變化時發(fā)生楔住的也許性。在楔式閘閥中，又有單閘板，雙閘板和彈性閘板之分。c、單閘板楔式閘閥，結構簡樸，使用可靠，但對密封面角度的精度規(guī)定較高，加工和維修較困難，溫度變化時楔住的也許性很大。雙閘板楔式閘閥在水和蒸氣介質(zhì)管路中使用較多。它的優(yōu)點是：對密封面角度的精度規(guī)定較低，溫度變化不易引起楔住的現(xiàn)象，密封面磨損時，可以加墊片補償。但這種結構零件較多，在粘性介質(zhì)中易粘結，影響密封。更重要是上、下?lián)醢彘L期使用易產(chǎn)生銹蝕，閘板容易脫落。彈性閘板楔式閘閥，它具有單閘板楔式閘閥結構簡樸，使用可靠的優(yōu)點，又能產(chǎn)生微量的彈性變形填補密封面角度加工過程中產(chǎn)生的偏差，改善工藝性，現(xiàn)已被大量采用。（二）按閥桿的構造閘閥又可分為明桿閘閥和暗桿閘閥a、明桿閘閥：閥桿螺母在閥蓋上，開閉閘板時，用旋轉(zhuǎn)閥桿螺母來實現(xiàn)閥桿的升降，如圖3所示。這種結構對閥桿的潤滑有利，開閉限度明顯，因此被廣泛采用。b、暗桿閘閥：閥桿螺母在閥體內(nèi)，與介質(zhì)直接接觸，開閉閘板時，用旋轉(zhuǎn)閥桿來實現(xiàn)，如圖4所示。這種結構的優(yōu)點是：閘閥的高度總保持不變，因此安裝空間小，合用于大口徑或?qū)Π惭b空間受限制的閘閥。此種結構裝有開閉指示器，以指示開閉限度。這種結構的缺陷是：閥桿螺紋不僅無法潤滑，并且直接接受介質(zhì)侵蝕，容易損壞。三、閘閥結構示意圖四、檢修項目（一）清理閥體、閥蓋、閥芯、閥座、閥桿等部件。（二）檢查零部件的磨損、腐蝕、損壞情況，修復或更換損傷部件。（三）檢查閥芯、閥座密封面的沖刷、磨損、腐蝕及損傷情況，并進行密封面的研磨。（四）更換填料及各密封面墊料。（五）做閥門嚴密性水壓實驗第四節(jié)截止閥檢修

截止閥是關閉件（閥瓣）沿閥座中心線移動的閥門，截止閥在管路中重要作切斷用。一、截止閥的優(yōu)缺陷截止閥與閘閥相比，具有啟動高度小，開閉時間短，開閉過程中密封面的摩擦力比閘閥小耐磨，便于維修的特點；但同時也存在，密封性能較差，流體阻力損失較大，開閉力矩較大，結構長的缺陷。二、截止閥的分類（一）根據(jù)閥桿上螺紋的位置可分上螺紋閥桿截止閥和下螺紋閥桿截止閥。a、上螺紋閥桿截止閥，閥桿的螺紋在閥體的外面。其優(yōu)點是閥桿不受介質(zhì)侵蝕，便于潤滑，此種結構采用比較普遍。b、下螺紋閥桿截止閥，閥桿的螺紋在閥體內(nèi)。這種結構閥桿螺紋與介質(zhì)直接接觸，易受侵蝕，并無法潤滑。此種結構用于小口徑和溫度不高的地方。（二）根據(jù)閥瓣的密封面形式可分平面和錐面兩種。三、截止閥結構示意圖四、檢修項目（一）清理閥體、閥蓋、閥芯、閥座、閥桿等部件。（二）檢查零部件的磨損、腐蝕、損壞情況，修復或更換損傷部件。（三）檢查閥芯、閥座密封面的沖刷、磨損、腐蝕及損傷情況，并進行密封面的研磨。（四）更換填料及各密封面墊料。（五）做閥門嚴密性水壓實驗。第五節(jié)止回閥檢修止回閥是指依靠介質(zhì)自身流動而自動開、閉閥瓣，用來防止介質(zhì)倒流的閥門。一、止回閥的分類止回閥按結構不同可分為旋啟式止回閥、升降式止回閥、蝶式止回閥、片式止回閥等。（一）升降式止回閥，閥瓣沿著閥體垂直中心線滑動，只能安裝在水平管道上，在高壓小口徑止回閥上閥瓣可采用圓球。升降式止回閥的閥體形狀與截止閥同樣，因此它的流體阻力系數(shù)較大。（二）旋啟式止回閥，閥瓣圍繞閥座外的銷軸旋轉(zhuǎn)的止回閥，水平管道、垂直管道上均可安裝，因其結構簡樸應用較為普遍。（三）對夾碟式止回閥，閥瓣圍繞閥座內(nèi)的銷軸旋轉(zhuǎn)的止回閥，結構簡樸，只能安裝在水平管道上，密封性較差。二、止回閥結構示意圖旋啟式止回閥升降式止回閥對夾蝶式止回閥對夾圓片式止回閥三、檢修項目（一）清理閥體、閥蓋、閥芯、閥座、閥桿等部件。（二）檢查零部件的磨損、腐蝕、損壞情況，修復或更換損傷部件。（三）檢查閥芯、閥座密封面的沖刷、磨損、腐蝕及損傷情況，并進行密封面的研磨。（四）更換填料及各密封面墊料。（五）做閥門嚴密性實驗。第六節(jié)球閥檢修球閥是指關閉件（空心球體）繞閥體中心線旋轉(zhuǎn)來達成啟動和關閉的一種閥門，在管路中重要用作切斷、分派和改變介質(zhì)流動方向的作用。一、球閥的特點（一）流體阻力小，其阻力系數(shù)與同長度的管段相等。（二）結構簡樸、體積小、重量輕。（三）

緊密可靠，目前球閥的密封面材料廣泛使用塑料、密封性好，在真空系統(tǒng)中也已廣泛使用。（四）操作方便，開閉迅速，從全開到全關只需旋轉(zhuǎn)90°，便于遠距離的控制。（五）維修方便，球閥結構簡樸，密封圈一般都是活動的，拆卸更換都比較方便。（六）在全開或全閉時，球體和閥座的密封面與介質(zhì)隔離，介質(zhì)通過時，不會引起閥門密封面的侵蝕。二、球閥按球體的固定方式一般可分為浮動式球閥和固定式球閥（一）浮動式球閥球閥的球體是浮動的，在介質(zhì)壓力作用下，球體能產(chǎn)生一定的位移并緊壓在出口端的密封面上，保證出口端密封。浮動球球閥的結構簡樸，密封性好，但球體承受工作介質(zhì)的載荷所有傳給了出口密封圈，因此要考慮密封圈材料能否經(jīng)受得住球體介質(zhì)的工作載荷，廣泛用于中低壓球閥。（二）固定式球閥球閥的球體是固定的，受壓后不產(chǎn)生移動。固定球球閥都帶有浮動閥座，受介質(zhì)壓力后，閥座產(chǎn)生移動，使密封圈緊壓在球體上，以保證密封。通常在與球體的上、下軸上裝有軸承，操作扭距小，合用于高壓和大口徑的閥門。三、結構示意圖浮動式絲扣球閥浮動式法蘭球閥四、檢修項目（一）清理閥體、閥蓋、閥芯、閥座、閥桿等部件。（二）檢查零部件的磨損、腐蝕、損壞情況，修復或更換損傷部件。（三）檢查閥芯、閥座密封面的沖刷、磨損、腐蝕及損傷情況，并進行密封面的研磨。（四）更換填料及各密封面墊料。（五）做閥門嚴密性實驗。第七節(jié)碟閥的檢修碟閥是蝶板在閥體內(nèi)繞固定軸旋轉(zhuǎn)而達成開閉或調(diào)節(jié)目的的閥門。一、碟閥的特點及用途碟閥具有體形小而輕便，容易拆裝維修，結構簡樸而緊湊，操作方便，開閉迅速，從全開到全關只需旋轉(zhuǎn)90°（便于遠距離的控制），操作扭力小而省力，流量特性趨于直線和調(diào)節(jié)性能好的優(yōu)點。因此，碟閥適于做各種口徑的閥門，一般在水和空氣等介質(zhì)中作切斷和節(jié)流用，不適合在高溫、高壓的管道系統(tǒng)中使用。二、結構示意圖三、檢修項目（一）閥體、閥座膠套、閥芯、閥桿的磨損腐蝕檢查、清理。（二）更換閥座密封膠圈、填料及各密封面墊料。第八節(jié)自力式壓力調(diào)節(jié)閥檢修無需外加能源，運用被調(diào)介質(zhì)自身能量為動力源引入執(zhí)行機構控制閥芯位置，改變閥門兩端的壓差和流量，使閥前（或閥后）壓力穩(wěn)定。具有動作靈敏，密封性好，壓力設定點波動力小等優(yōu)點，廣泛應用于氣體、液體及蒸汽介質(zhì)減壓穩(wěn)壓或泄壓穩(wěn)壓的自動控制。一、自力式壓力調(diào)節(jié)閥的工作原理當減壓閥彈簧處在自由狀態(tài)時，閥瓣處在關閉狀態(tài)。擰緊調(diào)節(jié)螺栓，閥瓣頂開（活塞式減壓閥是先頂開脈沖閥，通過活塞再打開主閥的閥瓣），介質(zhì)通過閥座進入閥后流出。這時當閥后壓力超過規(guī)定值時，介質(zhì)壓力就在相反方向作用于彈簧、薄膜、活塞機構、杠桿機構和波紋管機構等傳感件上，抵消一部分閥前介質(zhì)對閥瓣的作用力，閥瓣開度減小，閥后壓力隨之下降。由于閥后壓力下降，作用于傳感件上的壓力也下降，使閥瓣開度重新增大，致使閥后壓力始終自動保持在一定范圍內(nèi)波動。二、自力式壓力調(diào)節(jié)閥結構示意圖三、自力式壓力調(diào)節(jié)閥檢修項目（一）清理閥體、閥蓋、閥芯、閥座、閥桿等部件。（二）檢查零部件的磨損、腐蝕、損壞情況，修復或更換損傷部件。（三）檢查閥芯、閥座密封面的沖刷、磨損、腐蝕及損傷情況，并進行密封面的研磨。（四）更換填料及各密封面墊料。（五）做閥門嚴密性實驗。第九節(jié)閥門通用的檢修工藝及質(zhì)量標準一、安全閥的效驗與維修（一）安全閥效驗的回座壓力調(diào)整的意義和方法

國標定義的回座壓力指安全閥達成排放狀態(tài)后，介質(zhì)壓力下跌至一定值，閥瓣重新與閥座接觸，亦即啟動高度變?yōu)榱闶牵y門進口處的靜壓力，回座壓力太低太高都不好，太低將導致介質(zhì)和能量的損失，太高則達不到排放量，導致閥門頻跳，原則是在能達成排放量的情況下盡量的調(diào)高回座壓力，減少介質(zhì)和能量的損失。

1、調(diào)整方法

回座壓力是通過調(diào)節(jié)圈來調(diào)整的，調(diào)節(jié)的原理是間隙原理，間隙越小，噴出時阻力越大，托住閥芯下降的力越大，越不易回座，反之，間隙越大，閥芯越容易回落，回座壓力越高。對于只有下調(diào)節(jié)圈的安全閥，調(diào)節(jié)圈向上調(diào)，回座壓力下降，調(diào)節(jié)圈向下調(diào)，回座壓力升高；對于有上下調(diào)節(jié)圈的安全閥，上下調(diào)節(jié)圈的距離減小，回座壓力減少，上下調(diào)節(jié)圈的距離增大，回座壓力升高。

2、各種校驗方法及其優(yōu)缺陷

安全閥校驗有現(xiàn)場校驗（在線校驗）和校驗臺校驗兩種手段，條件允許下應當盡量在現(xiàn)場校驗，由于現(xiàn)場校驗更切合實際運營工況，因而更可靠。

a、現(xiàn)場校驗的優(yōu)點：便于對焊接式安全閥的校驗，可測定回座壓力，測量準確；缺陷是：校驗時間長，系統(tǒng)要反復升壓，不經(jīng)濟，較危險，不可以做密封性實驗。

b、安全閥常溫校驗一般用空氣、氮氣和水座介質(zhì)，其優(yōu)點是：能解決常溫介質(zhì)和工作溫度250°C以下的安全閥整定和檢漏，擬定安全閥啟動壓力的較小誤差范圍，節(jié)約了新裝安全閥的調(diào)整時間，減少了勞動強度，減小能源消耗和減小工作危險性；缺陷是：存在運營溫度與常溫下的誤差（彈簧在高溫下變軟），不能校驗回座壓力。

3、安全閥校驗原理

將帶壓力的介質(zhì)通入被校驗安全閥的進口處，待介質(zhì)壓力上升到安全閥啟動狀態(tài)，測得此時的壓力，記錄啟動壓力并進行調(diào)整至規(guī)定的啟動值即完畢啟動壓力的校驗。然后在壓力下降至規(guī)定值（啟動壓力的90%），用觀測壓力表或其它法定方法檢查其有無介質(zhì)泄漏，即密封性校驗。

4、高壓校驗的特點和注意事項

=1\*GB3①安全閥啟動時聲音很大，特別是大口徑閥門，檢修人員應佩戴耳塞；

=2\*GB3②高壓安全閥啟動是振動較大；

=3\*GB3③啟動時反沖力很大，故法蘭連接處材料要好；

=4\*GB3④彈簧調(diào)節(jié)不能很大，只能微調(diào)（高壓安全閥彈簧較粗）；

=5\*GB3⑤校驗的氣流、水流必須通過過濾。（二）安全閥的修理

安全閥的修理重要是對安全閥密封面的修理，所以對安全閥密封面材料有較高的規(guī)定，基本規(guī)定是：有較高強度，可以承受較高的密封比壓：有一定的抗沖擊韌性，可以承受閥芯快速起跳回座的沖擊：有較高硬度，可以承受介質(zhì)沖蝕：不能生銹，否則不久泄漏：要耐高溫，可以合用蒸汽等介質(zhì)，不致高溫變軟：要耐腐蝕，可以承受酸堿等侵蝕。安全閥硬密封的重要形式有：平面密封、錐形密封、球形密封等，最常用的是平面密封。

二、閥門機械部零件的清洗拆卸后的機械零件進行清洗是修理工作的重要環(huán)節(jié)。清洗方法和清理質(zhì)量，對零件鑒定的準確性、設備的修復質(zhì)量、修理成本和使用壽命等都將產(chǎn)生重要影響。零件的清洗涉及清除油污、水垢、積碳、銹層、舊涂裝層等。

（一）脫脂

清除零件上的油污，常采用清洗液，如有機溶劑、堿性溶液、化學清洗液等。清洗方法有擦洗、浸洗、噴洗等。清洗方式有人工清洗和機械清洗。（二）擦洗機械設備修理中常用擦洗的方法，即將零件放入裝有煤油、輕柴油或化學清洗劑的容器中，用棉紗擦洗或用毛刷刷洗，以去除零件表面的油污。這種方法操作簡便、設備簡樸，但效率低，用于單件小批生產(chǎn)的中小型零件及大型零件的工作表面的脫脂。一般不宜用汽油作清洗劑，因其有溶脂性，會損害身體且容易導致火災。（三）噴洗噴洗是將具有一定壓力和溫度的清洗液噴射到零件表面，以清除油污。這種方法清洗效果好、生產(chǎn)率高，但設備復雜，合用零件形狀不太復雜、表面有較嚴重油垢的零件的清洗。（四）清洗劑的選擇清洗不同材料的零件和不同潤滑材料產(chǎn)生的油污，應采用不同的清洗劑。清洗動、植物油污，可用堿性溶液，由于它與堿性溶液起皂化作用，生成肥皂和甘油溶于水中。但堿性溶液對不同金屬有不同限度的腐蝕性，特別對鋁的腐蝕較強。因此清洗不同的金屬零件應當采用不同的配方。

（五）除銹

零件表面的腐蝕物，如鋼鐵零件的表面銹蝕，在機械設備修理中，為保證修理質(zhì)量，必須徹底清除。根據(jù)具體情況，目前重要采用機械、化學等方法進行清除。

1、機械法除銹

運用機械摩擦、切削等作用清除零件表面銹層。常用方法有刷、磨、拋光、噴砂等。單件小批生產(chǎn)或修理中可由人工打磨銹蝕表面；較大的零部件，可采用機器除銹，如電動磨光、拋光、滾光等。噴砂法除銹是運用壓縮空氣，把一定粒度的砂子通過噴槍噴在零件銹蝕的表面上，不僅除銹快，還可為涂裝、噴涂、電鍍等工藝做好表面準備，經(jīng)噴砂解決的表面可達成干凈的、有一定粗糙度的表面規(guī)定，從而提高復蓋層與零件的結合力。2、化學法除銹運用一些酸性溶液溶解金屬表面的氧化物，以達成除銹的目的。目前使用的化學溶液重要是硫酸、鹽酸、磷酸或其混合溶液，加入少量的緩蝕劑。其工藝過程是：脫脂—水沖洗—除銹—水沖洗—中和—水沖洗—去氫。為保證除銹效果，一般都將溶液加熱到一定的溫度，嚴格控制時間，并要根據(jù)被除銹零件的材料，采用合適的配方。三、閥門的研磨閥門密封面有金屬和非金屬兩種，非金屬密封一般用于常溫介質(zhì)，金屬密封多用于高溫高壓介質(zhì)。非金屬材質(zhì)的密封面在損壞后，一般都將鑲圈（密封環(huán)）拆下調(diào)換，不能拆下或無備件只能用車削加工。金屬密封面在損壞不太嚴重的情況下，都采用研磨的方式。研磨分為粗磨和精磨。閥座和閥芯必須用平整的磨具進行分開研磨。

一、研磨工具、材料

=1\*GB3①磨具：研磨平板：a、鑄鐵（用于粗磨）b、硬質(zhì)合金（用于細磨）磨頭（用于研磨閥座）

=2\*GB3②磨料：氧化鉻、白剛玉，280#、360#、600#、W4、W2.5、W1.5

磨劑：油酸、機油、菜油、豬油二、密封面的研磨

研磨是應用磨具和研磨劑，在研磨劑承受磨具一定的壓力后，對工作表面進行微量磨削，從而使工件表面磨去一層極薄的金屬，使工件表面獲得高平整度和較高的表面光潔度等級，這種工藝加工過程叫研磨。

研磨的原理；研磨時，加在磨具上的研磨劑在受到工件和磨具一定的壓力后，部分磨料被嵌入磨具內(nèi)。當磨具與工件作復雜的相對運動時，磨料就在工件和磨具之間作滑動、滾動，產(chǎn)生切削和劑壓，而使工件表面磨去一層凸峰，同時研磨劑起化學作用，不久形成一層氧化膜。三、閥門的研磨工藝（一）清洗和檢查清洗密封面在油盤內(nèi)，使用專業(yè)清洗劑，邊洗邊檢查密封面的損壞情況。用肉眼難以擬定的細微裂紋可用著色探傷法進行。通過清洗后，應檢查閥瓣或閘閥與閥座密封面的密合情況，檢查時用紅色和鉛筆。用紅丹試紅，檢查密封面印影，擬定密封面密合情況；或用鉛筆在閥瓣和閥座密封面上劃幾道同心圓，然后將閥瓣與閥座密合旋轉(zhuǎn)，檢查鉛筆圓圈擦掉情況，擬定密封面的密合。假如密合不好，可用標準平板分別檢查閥瓣或閘板密封面和閥體密封面，擬定研磨部位。（二）研磨

研磨過程實質(zhì)上是不用車床的切削過程，閥頭或閥座上的麻點或小孔深度一般都在0.5mm以內(nèi)，可以采用研磨的方法進行檢修。研磨過程分為粗磨、中磨和細磨。

粗磨是為了消除密封面上的擦傷、壓痕、蝕點等缺陷，使密封面得到較高平整度和一定的光潔度，為密封面的中磨打下基礎。粗磨運用研磨頭或研磨座工具，采用粗粒砂紙或粗粒研磨膏，其粒度80#-280#，粒度粗，切削量大，效率高，但切削紋路較深，密封面表面較粗糙。因此，粗磨只要平整地把閥頭或閥座的麻點去掉即可。中磨是為了消除密封面上的粗紋路，進一步提高密封面的平整度和光潔度。采用細粒砂紙或細粒研磨膏，其粒度為280#-W5，粒度細，切削量小，有助于減少粗糙度；同時應更換相應的研具，研具應清潔干凈。中磨完后，閥門的接觸平面應達成光亮。如用鉛筆在閥頭或閥座上劃幾道，將閥頭或閥座對著輕轉(zhuǎn)一圈，應把鉛筆線抹去。

細磨是閥門研磨的最后一道工序，重要是提高密封面的光潔度。細磨時可用W5或更細的微份與機油、煤油等稀釋后，用閥門的閥頭對著閥門的閥座進行研磨，而不用演劇，這樣更有助于密封面的密合。研磨時一般順時針方向轉(zhuǎn)60-100°左右，再反方向轉(zhuǎn)40-90°左右，輕輕地磨一會兒，必須檢查一次，待磨得發(fā)亮發(fā)光，并在閥頭和閥座上可以看到一圈很細的線，顏色達成黑亮黑亮的時候，再用機油輕輕地磨幾次，用干凈的紗布擦干凈即可。研磨完以后，再把其他缺陷消除，即應盡快地組裝，以免破壞一磨好的閥頭。

手工研磨不管粗研還是細研，均是始終貫穿提起、放下；旋轉(zhuǎn)、往復；輕敲、換向等操作相結合的研磨過程。其目的是為了避免磨粒軌跡反復，使研具和密封面得到均勻的磨削，提高密封面的平整度和光潔度。（三）研磨過程中的檢查

在研磨過程中始終貫穿著檢查階段，其目的是為了隨時掌握研磨情況，做到心中有數(shù)，使研磨質(zhì)量達成技術規(guī)定。應當注意的是，不同的閥門研磨時應使用適應各種密封面形式的研磨工具，以提高研磨效率，保證研磨質(zhì)量。

閥門研磨時一項很細致的工作，需要在實踐中不斷的體會、摸索、提高，有時研磨得很好，可是裝上以后還是漏汽漏水，這是由于在研磨過程中有磨偏的想象，手拿研磨桿不垂直、歪斜，或是研具尺寸角度有偏差所致。四、閥門填料的拆裝閥門一般均采用填料密封的形式，填料在使用一定期期后，其彈性和潤滑作用就會喪失，如不及時更換就會導致液體外漏和空氣進入。因此，每次檢修密封裝置時都需要更換填料。有時由于填料質(zhì)量不好或安裝不良而發(fā)生嚴重泄漏時，也需要更換。

（一）填料密封裝置的拆卸

1、填料壓蓋、填料擋套、填料環(huán)磨損過大時也應更換新零件。

2、緩慢松開填料函的壓蓋螺母，釋放盤根組件內(nèi)所有的殘余壓力；

3、用取盤根工具或鐵絲鉤取出所有舊的盤根，徹底清潔軸/桿的填料函；

4、檢查軸/桿是否有腐蝕、凹痕、劃傷或過度磨損；

5、檢查其他零件是否有毛刺、裂紋、磨損，它們會減少盤根的壽命；

6、檢查填料函是否有過大的間隙，以及軸/桿的偏心限度；

7、更換有較大缺陷的零部件；

（二）填料的裝配

填料的裝配質(zhì)量對于填料的密封效果有很大的關系，在填料裝配中應注意如下幾點：

1、切填料時，切口應整齊，無松散的石棉頭，接口應成30°~45°角。

2、每個填料圈應涂上潤滑劑并單獨壓入填料函內(nèi)。壓裝時，填料圈的切口必須互相錯開，一般情況下相鄰填料圈的接口應交錯120°。

3、水封環(huán)應對準液封管，考慮到裝上填料壓蓋后，填料要繼續(xù)壓縮，可讓它往外靠3~5mm。這樣，裝上填料壓蓋后，水封環(huán)就可以基本對準液封管。

4、裝完填料以后，必須均勻地擰緊填料壓蓋兩側的螺栓，不得使壓蓋偏斜，且不能一次壓得太緊，以免使填料完全喪失彈性，以后無法調(diào)整，并且還會增長軸套（或軸、閥桿）和填料的磨損和多消耗動力。

5、填料壓蓋壓入填料函的深度，一般為一圈填料的高度，但不能小于5mm。填料壓蓋的蓋板與填料函之間應有一定的距離，以便可以將填料繼續(xù)壓緊。（三）填料安裝和修理應注意的事項在安裝和修理填料時，一方面應拆開填料壓蓋，取出舊填料，清洗各零件，然后再裝入新填料，并檢查各部件的間隙。填料擋圈和軸套（沒有軸套時指軸或閥桿）之間的間隙過大時，填料函內(nèi)的填料有也許被擠出。填料壓蓋的外圓表面和填料函的內(nèi)圓表面之間的間隙過大時，壓蓋容易壓偏。填料壓蓋的內(nèi)圓表面和軸套（或軸、閥桿）的外圓表面必須保持同心，其間隙過小