推焦機(jī)司機(jī)安全工藝技術(shù)操作規(guī)程

推焦機(jī)司機(jī)安全工藝技術(shù)操作規(guī)程

（一）、崗位職責(zé)

1.熟知本崗位的危險(xiǎn)源，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并消除生產(chǎn)中存在的安全隱患，并做

好相關(guān)記錄。

2.直屬段長(zhǎng)領(lǐng)導(dǎo)，負(fù)責(zé)全爐正常生產(chǎn)，完成生產(chǎn)任務(wù)及協(xié)助段長(zhǎng)完成車(chē)

間布置的各項(xiàng)任務(wù)。

3.認(rèn)真執(zhí)行本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程。

4.按推焦計(jì)劃推焦并認(rèn)真做好推焦記錄。

5.按推焦計(jì)劃完成推焦作業(yè)，并做好本崗位的原始記錄。

6.負(fù)責(zé)搞好推焦機(jī)的維護(hù)、保養(yǎng)和加油工作。

7.掌握機(jī)械的性能、構(gòu)造和操作。

8.負(fù)責(zé)保持設(shè)備清潔。

9.負(fù)責(zé)清掃爐門(mén)，消滅爐門(mén)冒煙著火。

10.要協(xié)調(diào)好熱修工、鐵件工、調(diào)火工工作，配合爐門(mén)修理工更換爐門(mén)。

11.認(rèn)真做好交接班工作。

（二）、班制度

1.接班

1.1按規(guī)定時(shí)間參加班前會(huì)，聽(tīng)車(chē)間主任及工段長(zhǎng)講安全和布置工作。

1.2認(rèn)真了解上一班情況，并檢查設(shè)備情況。

1.3檢查各機(jī)械傳動(dòng)部分的螺絲銷(xiāo)子有無(wú)松動(dòng)。

1.4檢查推焦桿底、托滾有無(wú)磨損或磨穿，并檢查推焦桿有無(wú)變形。

1.5檢查推焦裝置、啟門(mén)裝置、尾焦處理裝置是否完好。

1.6到崗上接班，聽(tīng)交接人介紹當(dāng)班安全、生產(chǎn)、設(shè)備操作等情況。

1.7聽(tīng)完交班人介紹情況后，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題分清責(zé)任與交班人協(xié)商解決。

1.8檢查設(shè)備是否清掃干凈，各種工具備件、照明設(shè)備及安全裝置是否完

好。

1.9檢查減速機(jī)是否漏油或堵塞、油量如何、各電磁閥是否好使。

1.10檢查各手搖裝置是否齊全、好使、軌道接頭有無(wú)損壞。

1.11磨電刷子，磨電道及瓷瓶有無(wú)損壞，各處電線是否良好、機(jī)械室內(nèi)的

各種設(shè)備是否良好。

1.12各部位給油情況。

1.13各設(shè)備檢查完畢后進(jìn)行試車(chē)檢查。

1.14減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)有無(wú)不正常的聲音。

1.15制動(dòng)器的工作狀態(tài)。

1.16走行中有無(wú)異常的振動(dòng)。

1.17油壓是否正常。

1.18各電流值是否在規(guī)定值以下。

1.19接班工作完畢后，將接班情況向段長(zhǎng)匯報(bào)。

2.交班

2.1交班前將本崗位衛(wèi)生清掃干凈。

2.2交班時(shí)要詳細(xì)向接班者介紹本崗位設(shè)備運(yùn)行、工具使用、生產(chǎn)操作和

安全事故處理等情況。

2.3交班必須在崗位交班，末經(jīng)接班者允許，不得離開(kāi)本崗位，接班者末

上崗時(shí)交班者應(yīng)堅(jiān)守崗位。

2.4交班后一同向段長(zhǎng)匯報(bào)，經(jīng)其允許方可下班。

（三）、技術(shù)規(guī)定

1.在計(jì)劃推焦時(shí)間±10分鐘內(nèi)，將該號(hào)焦炭推出。

2.炭化室自開(kāi)爐門(mén)到關(guān)爐門(mén)的敞開(kāi)時(shí)間不超過(guò)7分鐘，補(bǔ)爐時(shí)不宜超過(guò)

20分鐘。

3.從焦餅推出到裝煤開(kāi)始的空爐時(shí)間不宜超過(guò)8分鐘，燒空爐時(shí)間不宜

超過(guò)15分鐘。打開(kāi)爐門(mén)后10分鐘不出焦，應(yīng)對(duì)上爐門(mén)。

4.因故延遲推焦時(shí)間，故障排除后應(yīng)當(dāng)趕爐，但每小時(shí)比正常推焦計(jì)劃

增推爐數(shù)不得超過(guò)2爐。

5.推焦系數(shù)的計(jì)算

5.1推焦計(jì)劃系數(shù)（

K尸（M-AJ/M

式中：M—本班計(jì)劃爐數(shù)

A一計(jì)劃與規(guī)定結(jié)焦時(shí)間相差±10分鐘以上的爐數(shù)

推焦計(jì)劃系數(shù)K,標(biāo)志著班推焦計(jì)劃中計(jì)劃結(jié)焦時(shí)間與規(guī)定結(jié)焦時(shí)間

相吻合的情況。

5.2推焦執(zhí)行系數(shù)（

K2=（N-A2）/M

式中：（一推焦執(zhí)行系數(shù)，用以評(píng)定本班推焦計(jì)劃執(zhí)行情況

N一實(shí)際推焦?fàn)t數(shù)

M一本班計(jì)劃爐數(shù)

A2—超過(guò)計(jì)劃推焦時(shí)間±10分鐘的爐數(shù)

5.3推焦總系數(shù)⑹

用以評(píng)價(jià)整個(gè)煉焦車(chē)間在遵守規(guī)定結(jié)焦時(shí)間方面的管理水平。

K3=K1XK2

6.基本概念

6.1推焦時(shí)間:推焦桿頭接觸焦餅表面開(kāi)始推焦的時(shí)間。

6.2裝煤時(shí)間:托煤底板進(jìn)入炭化室的時(shí)間。

6.3結(jié)焦時(shí)間:從裝煤到推焦之間煤料在炭化室內(nèi)停留的時(shí)間間隔。

6.4小循環(huán):相鄰兩次推同號(hào)炭化室的間隔時(shí)間。

6.5大循環(huán)：同一時(shí)間，兩次推同一爐號(hào)的時(shí)間間隔。

6.6周轉(zhuǎn)時(shí)間：指一個(gè)炭化室從本次推焦（裝煤）到下一次推焦（裝煤）

的時(shí)間間隔。

6.7推焦電流:指焦餅正?；瑒?dòng)時(shí)的電流。

7.單元手動(dòng)控制，單元程序控制二種操作方式，實(shí)現(xiàn)焦?fàn)t機(jī)械的自動(dòng)識(shí)

別爐號(hào)、自動(dòng)定位、四車(chē)聯(lián)鎖功能

8.在風(fēng)速大于20m/s（8級(jí)風(fēng)狀態(tài)）時(shí)，應(yīng)停止工作，將設(shè)備停放在煤

塔中間的位置，切斷電源，卡住住車(chē)輪，防止風(fēng)吹車(chē)動(dòng)，造成事故。

9.軌道中心距超出12000±5m時(shí)，應(yīng)修正軌道后才允許使用。

10.每孔炭化室一次出干全焦量：30.04t;每孔炭化室裝干煤量：40.6t;

入爐煤水份：9?11%。

11.推焦機(jī)采用一次對(duì)位，設(shè)機(jī)械化推焦、回轉(zhuǎn)小車(chē)啟閉爐門(mén)裝置；爐門(mén)、

爐框機(jī)械清掃機(jī)構(gòu)；機(jī)械清掃操作臺(tái)；尾焦回收處理裝置；吹掃上升管根

部石墨裝置；壓縮空氣管吹掃炭化室頂、吹掃推焦桿齒條裝置；推焦電流

自動(dòng)顯示和記錄；推焦鎖閉裝置、氣路系統(tǒng)、潤(rùn)滑系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、電氣

系統(tǒng)、液壓系統(tǒng)等。

11.1走行裝置：采用雙邊集中同時(shí)驅(qū)動(dòng)，并采用變頻調(diào)速控制，保證控

制同步性。

11.2推焦裝置：采用渦流制動(dòng)電動(dòng)機(jī)+減速機(jī)齒輪齒條驅(qū)動(dòng)。推焦桿采用

行程編碼器、旋轉(zhuǎn)限位開(kāi)關(guān)、接近開(kāi)關(guān)或機(jī)械限位開(kāi)關(guān)三種保護(hù)方式。設(shè)

檢修用手動(dòng)葫蘆。

12.嚴(yán)格按照推焦計(jì)劃進(jìn)行推焦作業(yè)。

（四）、基本操作

1.首先檢查操作臺(tái)上各控制手柄是否處于“0”位，確認(rèn)后才能合上電源

開(kāi)關(guān)，檢查電源指示燈是否亮，并確認(rèn)各部位功能良好后，才能進(jìn)行其它

操作。

2.開(kāi)動(dòng)推焦機(jī)到所要操作的炭化室前，使推焦裝置中心對(duì)準(zhǔn)炭化室中心

停車(chē)精度小于±10m。

3.推焦鎖閉裝置啟動(dòng)，使得鎖緊楔塊壓緊止推墻。

4.啟動(dòng)頭尾焦刮板機(jī)組，取門(mén)頭下部前傾，取門(mén)臺(tái)車(chē)前進(jìn)（通過(guò)S形軌

道，使取門(mén)頭旋轉(zhuǎn)90°對(duì)準(zhǔn)爐門(mén)），掛鉤認(rèn)定門(mén)栓壓撥，爐門(mén)提上，取門(mén)

臺(tái)車(chē)后退（通過(guò)S形軌道，使取門(mén)頭帶著爐門(mén)旋轉(zhuǎn)90°對(duì)準(zhǔn)爐門(mén)清掃裝置），

取門(mén)頭下部后傾成垂直狀態(tài)。爐門(mén)再提上到清門(mén)位置；清門(mén)臺(tái)車(chē)前進(jìn)進(jìn)行

清門(mén)操作。

5.觀察焦炭的成熟情況，如發(fā)現(xiàn)焦生或過(guò)火應(yīng)立即報(bào)告段長(zhǎng)，進(jìn)行處理，

不得擅自推焦。

6.推焦機(jī)司機(jī)接收到攔焦機(jī)發(fā)出的爐號(hào)對(duì)準(zhǔn)指令后，手動(dòng)操縱推焦桿前

進(jìn)接近焦餅，作好推焦準(zhǔn)備。

7.1在推焦前，攔焦車(chē)、熄焦車(chē)分別向推焦機(jī)報(bào)告“XX號(hào)、XX車(chē)已到

位，可以推焦”的信號(hào)。

7.2推焦司機(jī)聽(tīng)到各車(chē)發(fā)出的允許推焦信號(hào)后，向熄焦車(chē)發(fā)出請(qǐng)求推焦信

號(hào)：“熄焦車(chē)！義義號(hào)能否推焦？”熄焦車(chē)聽(tīng)到問(wèn)話(huà)后，再次發(fā)出允許

推焦信號(hào)：“XX號(hào)可以推焦。”推焦司機(jī)聽(tīng)到熄焦車(chē)第二次發(fā)出的允

許推焦的信號(hào)后，方可推焦。推焦時(shí)先用一檔，確認(rèn)焦炭滑行后，逐步加

快推焦速度，同時(shí)通知熄焦車(chē)：“xx號(hào)開(kāi)始推焦”。

7.3推焦時(shí)取門(mén)機(jī)、清框機(jī)打到后限位，手不能離開(kāi)推焦主令控制器。

7.4推焦時(shí)，聽(tīng)到緊急信號(hào)，立即停止推焦。

7.5推焦操作完畢后，推焦桿退回原位，清框頭起升，爐框清掃臺(tái)車(chē)前進(jìn)

（通過(guò)S軌道，使清框頭旋轉(zhuǎn)對(duì)準(zhǔn)爐門(mén)框），清掃刮刀上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)（按

實(shí)際情況設(shè)置往復(fù)次數(shù)，但最后一下要求底部刮刀與爐底接觸），爐框清

掃臺(tái)車(chē)后退（通過(guò)S形軌道，使清框頭旋轉(zhuǎn)），清框工作完畢。

8.關(guān)閉推焦鎖閉裝置，啟動(dòng)走行裝置。

9.司機(jī)操作走行主令手柄，將帶有爐門(mén)的推焦機(jī)低速開(kāi)動(dòng)緩慢行駛開(kāi)。

10.裝煤結(jié)束后，啟動(dòng)走行裝置，將車(chē)重新開(kāi)到原炭化室中心位置，停車(chē)

精度要達(dá)到±10mm。

11.啟動(dòng)取門(mén)臺(tái)車(chē)爐門(mén)下移，取門(mén)頭下部前傾，取門(mén)臺(tái)車(chē)前進(jìn)（通過(guò)S形

軌道，使取門(mén)頭帶著爐門(mén)旋轉(zhuǎn)90°對(duì)準(zhǔn)爐門(mén)框），爐門(mén)落下，門(mén)栓脫離壓

拔，取門(mén)頭下降到原位。取門(mén)臺(tái)車(chē)后退（通過(guò)S形軌道，使取門(mén)頭旋轉(zhuǎn)90°）,

取門(mén)頭下部后傾，完成關(guān)門(mén)動(dòng)作后，頭尾焦刮板機(jī)組停止運(yùn)轉(zhuǎn)。

（五）、特殊操作

1.推焦過(guò)程停電

如有備用電源，應(yīng)盡快倒換電源，按正常操作進(jìn)行。若無(wú)備用電源，

將主令控制器打到“0”位，拉下總閘，采用手搖裝置使推焦桿盡快退回

原來(lái)位置。

2.焦餅推不動(dòng)時(shí)，應(yīng)退回推焦桿，立即報(bào)告段長(zhǎng)。并檢查以下方面原因，

再做處理。

2.1檢查焦餅的成熟情況及收縮情況。

2.2檢查焦餅的完整情況、爐墻及爐框是否變形。

2.3炭化室頂部及爐墻石墨生長(zhǎng)情況。

2.4推焦桿是否有毛病。

如需要扒焦時(shí)，由段長(zhǎng)組織人力一起扒焦，人力扒焦后仍推不出去,

可在推焦桿前部（下部）安好撮子扒焦，認(rèn)為可以推焦，卸下撮子，焦餅

推出后，要對(duì)炭化室進(jìn)行清掃，然后再裝煤。

推焦桿如有變形立即通知機(jī)修人員處理；如爐墻、爐框（焦側(cè)）變形

要報(bào)告段長(zhǎng)，若石墨過(guò)多，要在推焦后，對(duì)石墨進(jìn)行消除。

3.爐門(mén)著火處理方法：首先應(yīng)用風(fēng)管把火打滅。如仍不滅，檢查上升管、

橋管閥體是否堵塞；翻板是否抬起來(lái)，再調(diào)節(jié)刀邊頂絲，或用石棉繩堵住

間隙消除冒煙。找出原因后，通知有關(guān)人員處理。

（六）、禁止及注意事項(xiàng)

1.勞保用品必須穿戴齊全，方可上崗。

2.動(dòng)作發(fā)生異常時(shí)，裝置應(yīng)立即回到原始位置，找出原因，并進(jìn)行修理，

然后進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)。

3.在解除聯(lián)鎖使用的時(shí)候，要特別注意把裝置先退回至安全位置。確認(rèn)

無(wú)誤時(shí)，方可操作解除聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。

4.在解除各車(chē)之間的聯(lián)鎖時(shí)，必須通知有關(guān)車(chē)輛，在確保安全的情況下，

方可實(shí)施。

5.嚴(yán)禁私自解除聯(lián)鎖裝置，如須解除聯(lián)鎖裝置必須經(jīng)工段長(zhǎng)、車(chē)間及廠

部同意。

6.嚴(yán)格禁止在正常操作情況下解除聯(lián)鎖開(kāi)關(guān)。

7.與鋼結(jié)構(gòu)主體兩端的緩沖器以及軌道兩端的止擋器碰撞會(huì)使結(jié)構(gòu)變形

和損傷，應(yīng)絕對(duì)避免。

8.對(duì)爐門(mén)時(shí)，防止撞壞刀邊；嚴(yán)禁撞擊爐門(mén)。

9.對(duì)位時(shí)走行以低速進(jìn)行，車(chē)體完全停止對(duì)準(zhǔn)后，再進(jìn)行操作其它機(jī)構(gòu)。

10.推焦時(shí)，推焦頭到達(dá)爐前，稍停，再一次確認(rèn)無(wú)誤后方可推焦。

11.嚴(yán)禁未得到攔焦車(chē)、熄焦車(chē)準(zhǔn)確的推焦信號(hào)進(jìn)行推焦。

12.按推焦計(jì)劃摘門(mén)，看準(zhǔn)爐號(hào)，防止搞錯(cuò)爐門(mén)；不吊好爐門(mén)嚴(yán)禁移門(mén)。

13.嚴(yán)禁推出未成熟的焦炭。

14.焦?fàn)t停止加熱時(shí)嚴(yán)禁進(jìn)行推焦作業(yè)。

15.相鄰炭化室如空爐或裝煤時(shí)間短于3小時(shí)，不準(zhǔn)推焦。嚴(yán)禁打開(kāi)爐門(mén)

燒空爐及連續(xù)推空爐不裝煤。

16.嚴(yán)禁一次推不出焦，不做任何處理接連進(jìn)行二次推焦。第一次未推動(dòng)，

應(yīng)查找原因排除故障后，經(jīng)車(chē)間同意后方可進(jìn)行第二次推焦，三次以上推

焦必須有廠負(fù)責(zé)人在場(chǎng)，經(jīng)允許后才能進(jìn)行。

17.再次推焦必須清理焦餅，將碎焦扒出，直至見(jiàn)到焦餅收縮縫為止，嚴(yán)

禁強(qiáng)行推焦。

18.推焦時(shí)不準(zhǔn)任何人通過(guò)操作平臺(tái)，嚴(yán)禁鉆推焦桿。

19.極限推焦電流為350A,當(dāng)超過(guò)極限電流時(shí)應(yīng)進(jìn)行分析研究，采取降低

推焦電流的措施。

20.操作中嚴(yán)禁手離開(kāi)控制器，推焦時(shí)監(jiān)視推焦桿。

21.嚴(yán)禁使用彎曲的推焦桿進(jìn)行操作；如推焦桿掉入爐內(nèi)拉出后必須停滯

2小時(shí)方可使用。（推焦桿應(yīng)停在避風(fēng)處，將推焦桿頭支起防彎曲）。

22.推焦桿在推焦過(guò)程中發(fā)生故障時(shí)，應(yīng)盡快采取措施將推焦桿拉回，采

用手搖機(jī)構(gòu)，以避免燒壞推焦桿。

23.用手搖裝置前必須切斷安全開(kāi)關(guān)。

24.隨時(shí)檢查潤(rùn)滑系統(tǒng)，以保持暢通。

25.車(chē)上壓縮空氣壓力不得超過(guò)0.8MPa,低于0.2MPa。定期排放貯氣缸

積水。

26.禁止在轉(zhuǎn)動(dòng)部位工作時(shí)清理、加油；禁止手肢伸入運(yùn)轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)中；禁止

車(chē)行走時(shí)上下車(chē)。

27.操作時(shí)應(yīng)集中精力，嚴(yán)禁交談。

28.禁止車(chē)輛之間相互碰撞。

29.禁止車(chē)輛高速行駛時(shí)急速制動(dòng)，應(yīng)減速后制動(dòng)，以免造成車(chē)輛事故。

30.行車(chē)前注意觀察行駛前方有無(wú)障礙物，必須先鳴笛方可行車(chē)。禁止無(wú)

信號(hào)行車(chē)。

31.行車(chē)前要檢查摩電線上有無(wú)障礙物，行車(chē)時(shí)要鳴笛。要注意操作臺(tái)、

軌道上有無(wú)行人、車(chē)輛及其他障礙物。

32.嚴(yán)禁非本崗位司機(jī)試車(chē)或開(kāi)車(chē)。

33.開(kāi)關(guān)配電室總閘時(shí)，必須戴上絕緣手套。

39.機(jī)電檢修人員檢修車(chē)輛時(shí)必須掛牌，司機(jī)未經(jīng)允許禁止動(dòng)車(chē)，非崗位

司機(jī)禁止試車(chē)或開(kāi)車(chē)。

40.禁止設(shè)備不正常繼續(xù)使用。

41.禁止未經(jīng)試車(chē)就啟用修理后的設(shè)備

42.送電前，一定要使控制器處于“0”位，才能重新合閘，并保證極限

開(kāi)關(guān)好使。

43.停電或檢修時(shí)，要拉下電氣總開(kāi)關(guān)，各操作手柄和主令控制手柄都必

須處于“0”位。機(jī)電檢修人員檢修車(chē)輛要掛牌，司機(jī)未經(jīng)允許不得啟動(dòng)

設(shè)備。

44.NQ1、NQ3刮板機(jī)槽內(nèi)存水必須達(dá)到規(guī)定要求，以防紅焦干燒設(shè)備。

45.行車(chē)時(shí)要站在推焦機(jī)中間部，以防造成傷害。

46.嚴(yán)禁坐在推焦機(jī)護(hù)欄上。

（七）、巡回檢查制度

1.檢查路線

裝煤系統(tǒng)T液壓站T配電室T行走系統(tǒng)T推焦系統(tǒng)

2.檢查時(shí)間：接班時(shí)檢查一次，班中檢查兩次，交班前30分鐘檢查一次。

3.巡回檢查內(nèi)容：

3.1對(duì)推焦機(jī)司機(jī)進(jìn)行的推焦操作的全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)視，保證各部件運(yùn)轉(zhuǎn)正

?？煽俊?/p>

（八）、設(shè)備維護(hù)與保養(yǎng)

1.車(chē)上的電機(jī)、減速機(jī)、空壓機(jī)、電磁閥應(yīng)保持干凈。

2.所有的電機(jī)外皮溫度不超過(guò)65℃,軸承溫度不超過(guò)55℃,操作中如發(fā)

現(xiàn)電機(jī)、軸承過(guò)熱，有雜音等現(xiàn)象應(yīng)立即報(bào)告段長(zhǎng)并找維修人員修理。

3.車(chē)上設(shè)備要勤檢查、勤加油、勤清掃。每班應(yīng)巡回檢查3次，交班前

各部位油杯要加滿(mǎn)油。

4.檢修時(shí)要積極配合機(jī)電工檢修，檢修完后認(rèn)真試車(chē)。

5.每班必須在接班、班中、交班時(shí)檢查推焦機(jī)的液壓站及其他設(shè)備保持

靈活好使。

6.每班都要擦吹一次設(shè)備，保持設(shè)備衛(wèi)生干凈。

7.開(kāi)車(chē)時(shí)注意電機(jī)、減速機(jī)、液壓站的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，發(fā)現(xiàn)異常應(yīng)停車(chē)檢查。

8.司機(jī)室內(nèi)指示液壓系統(tǒng)壓力，不得低于0.4MPa。

9.設(shè)備投入使用后，每隔2?3年應(yīng)對(duì)破損表面進(jìn)行補(bǔ)漆處理，涂漆前,

應(yīng)徹底除銹，然后涂防銹底漆5011m,面漆50口m。

定期檢查項(xiàng)目見(jiàn)表

檢查周期

檢查部位檢查項(xiàng)目

日周月季

一、鋼結(jié)構(gòu)(1)外觀檢查、有無(wú)嚴(yán)重變形■

⑵螺栓連接狀態(tài)有無(wú)松動(dòng)■

⑶梯子、欄桿的連接是否牢固■

(4)緩沖器是否損壞■

⑸推焦止輻潤(rùn)滑狀態(tài)■

(6)推焦止輻磨損狀態(tài)■

二、走行裝置(1)軌道兩端止擋器及固定螺栓狀態(tài)■

1軌道⑵軌道固定螺栓狀態(tài)■

⑶軌道及其接頭磨損狀態(tài)■

2平衡車(chē)⑴踏面及輪緣磨損狀態(tài)■

(2)固定螺栓狀態(tài)■

⑶給油狀況■

(4)開(kāi)式齒輪磨損狀態(tài)■

⑸軸及軸承的磨損狀態(tài)■

(6)碟簧磨損狀態(tài)■

(7)清軌器使用狀態(tài)■

3減速機(jī)

(1)油量檢查■

⑵齒輪嚙合及磨損狀態(tài)■

(3)固定螺栓狀態(tài)■

聯(lián)軸器

4⑴螺栓連接狀態(tài)■

⑵潤(rùn)滑狀態(tài)■

5制動(dòng)器

(1)閘瓦磨損狀態(tài)■

(2)固定螺栓狀態(tài)■

三、推焦裝置⑴外觀檢查■

1推焦桿⑵齒條磨損狀態(tài)■

⑶齒條鉀釘有無(wú)松動(dòng)■

(4)活牙動(dòng)作狀態(tài)■

(5)推焦頭頂刮石墨器磨損狀態(tài)■

(6)滑履磨損狀態(tài)■

2主動(dòng)齒輪⑴齒條磨損狀態(tài)■

⑵軸承座連接狀態(tài)■

⑶給油狀態(tài)■

3聯(lián)軸器(1)潤(rùn)滑狀態(tài)■

⑵連接狀態(tài)■

4減速機(jī)(1)潤(rùn)滑狀態(tài)■

⑵連接狀態(tài)■

5制動(dòng)器⑴連接狀態(tài)■

(2)閘瓦磨損狀態(tài)■

(1)潤(rùn)滑狀態(tài)

6手動(dòng)裝置■

⑵連接狀態(tài)■

(1)潤(rùn)滑狀態(tài)

7支輻和側(cè)輻■

⑵連接狀態(tài)■

⑶連接狀態(tài)

8料斗■

(1)料斗腐蝕狀態(tài)■

⑵連接狀態(tài)

9振動(dòng)器■

⑴連接狀態(tài)■

10配管(1)軟管磨損狀態(tài)■

⑵油缸磨損■

11限位開(kāi)關(guān)裝置(3)接頭泄漏狀態(tài)■

⑴連接狀態(tài)■

四.取門(mén)裝置⑴外觀檢查■

1取門(mén)臺(tái)車(chē)(2)固定螺栓狀態(tài)■

2車(chē)輪組⑴輪緣、車(chē)輪磨損狀態(tài)■

⑵油封磨損狀態(tài)■

⑶潤(rùn)滑狀態(tài)■

(4)固定螺栓狀態(tài)■

3回轉(zhuǎn)裝置(1)動(dòng)作狀態(tài)■

⑵導(dǎo)輻磨損狀態(tài)■

⑶軸承的磨損、潤(rùn)滑狀態(tài)■

⑷固定螺栓的狀態(tài)■

4導(dǎo)向豐昆及支撐輻⑴輻子的磨損狀態(tài)■

⑵油封的磨損狀態(tài)■

(3)固定螺栓狀態(tài)■

(4)潤(rùn)滑狀態(tài)■

(1)動(dòng)作狀態(tài)

3鎖緊裝置■

⑵輻子磨損情況■

⑶銷(xiāo)板磨損狀態(tài)■

(4)固定螺栓狀態(tài)■

⑸潤(rùn)滑狀態(tài)■

(1)外觀狀態(tài)、銹蝕及有無(wú)變形情況■

7取門(mén)頭(2)固定螺栓狀態(tài)■

⑶輻子磨損狀態(tài)■

⑷油缸漏油情況■

⑸管路泄漏情況■

⑹潤(rùn)滑狀態(tài)■

⑺軟管破損狀態(tài)■

(8)液壓系統(tǒng)壓力確認(rèn)■

(1)動(dòng)作狀態(tài)■

限位裝置

8(2)固定螺栓狀態(tài)■

五.清門(mén)裝置⑴外觀檢查■

1臺(tái)車(chē)及框架(2)固定螺栓狀態(tài)■

2臺(tái)車(chē)車(chē)輪⑴輪緣、踏面磨損狀態(tài)■

⑵油封磨損狀態(tài)■

⑶潤(rùn)滑狀態(tài)■

(4)固定螺栓狀態(tài)■

3清門(mén)頭⑴外觀檢查■

(2)固定螺栓狀態(tài)■

⑶減速機(jī)貯油量■

⑷鏈輪、鏈條磨損狀態(tài)■

⑸高壓水噴槍工作狀態(tài)■

(6)各輻輪的潤(rùn)滑狀態(tài)■

(7)氣缸、油缸、油馬達(dá)的工作狀態(tài)■

(8)管路的泄漏及損壞狀態(tài)■

(9)銃刀的磨損狀態(tài)■

(10)銃、刮刀的位置狀態(tài)■

六.爐框清掃裝置⑴外觀檢查■

1框架及臺(tái)車(chē)架(2)固定螺栓狀態(tài)■

2車(chē)輪及臺(tái)車(chē)導(dǎo)向輻(1)輪緣、踏面磨損狀態(tài)■

⑵油封磨損狀態(tài)■

⑶潤(rùn)滑狀態(tài)■

(4)固定螺栓狀態(tài)■

3S道導(dǎo)向輻輪⑴輻輪磨損狀態(tài)■

⑵潤(rùn)滑狀態(tài)■

(3)固定螺栓狀態(tài)■

回轉(zhuǎn)軸承

4(1)潤(rùn)滑狀態(tài)■

(2)固定螺栓狀態(tài)■

⑴外觀檢查■

5清框頭

(2)固定螺栓狀態(tài)■

⑶潤(rùn)滑狀態(tài)■

⑷擋熱板燒損情況■

⑸底部刮刀檢查■

(6)油缸泄漏情況■

⑺管路漏油情況■

(8)輻輪磨損狀態(tài)■

(9)潤(rùn)滑狀態(tài)■

(10)各組刮刀的磨損狀態(tài)■

(11)導(dǎo)向板的磨損狀態(tài)■

6限位裝置⑴動(dòng)作狀態(tài)■

(2)固定螺栓狀態(tài)■

七.頭尾焦處理裝置⑴運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)■

⑵NQKW3刮板機(jī)內(nèi)水量■

1刮板機(jī)⑶焦油、焦粉粘著狀態(tài)■

(4)固定螺栓狀態(tài)■

⑸各鏈輪、鏈條磨損狀態(tài)■

(6)刮板、刮板鏈的磨損狀態(tài)■

⑺刮板鏈的張緊情況■

(8)各傳動(dòng)部位潤(rùn)滑情況■

(9)行星減速機(jī)的油量■

(10)軸承的磨損■

2焦斗

(1)排出閘板的動(dòng)作狀態(tài)■

⑵焦炭堆集狀態(tài)■

(3)固定螺栓狀態(tài)■

(4)限位開(kāi)關(guān)動(dòng)作狀態(tài)■

3振動(dòng)器

(1)動(dòng)作狀態(tài)■

(2)固定螺栓狀態(tài)■

九.司機(jī)室、電氣室、(1)外觀檢查，有無(wú)油漆脫落■

液壓室⑵密封狀態(tài)檢查，是否漏水、塵■

⑶安全報(bào)警裝置的檢查■

十.氣路系統(tǒng)(1)空壓機(jī)工作狀態(tài)檢查(按照提供的說(shuō)明

書(shū)進(jìn)行維護(hù)及檢修)■

⑵管路密封狀態(tài)■

⑶軟管的破損狀態(tài)■

(4)各個(gè)電磁閥工作狀態(tài)■

⑸風(fēng)包排水狀態(tài)，冬季時(shí)有無(wú)凍結(jié)■

(6)安全閥狀態(tài)■

十一.潤(rùn)滑系統(tǒng)⑴潤(rùn)滑泵工作狀態(tài)檢查(按照提供的說(shuō)明

書(shū)進(jìn)行維護(hù)及檢修)■

⑵管路泄漏狀態(tài)■

⑶軟管的破損狀態(tài)■

(4)電磁閥工作狀態(tài)■