調(diào)蓄池工程道路施工方案

調(diào)蓄池工程道路施工方案道路路基與場(chǎng)地填土方同時(shí)進(jìn)行。路面的結(jié)構(gòu)為：22cm厚C35混凝土面層，20cm厚6%水泥穩(wěn)定碎石基層1.1.路基的填筑和壓實(shí)施工前，疏干、排除原地面積水，清除表面根埴土及雜物。路基填土不得使用腐埴土、生活垃圾、淤泥等。不同種類的土分類分層填筑，不得混填。既有水溝部位的路基填筑前，先將水溝進(jìn)行截流，抽除積水，底部的淤泥全部挖除。填土路基應(yīng)根據(jù)設(shè)計(jì)斷面分層填土壓實(shí)，其分層填筑厚度必須與壓實(shí)機(jī)具功能相適應(yīng)，一般每層松土厚度不超過(guò)300mm（壓實(shí)厚度200mm）。填土表層不得有積水，先填低洼地段，后填一般地段；先填路中，再填路邊，保持有一定的路拱和縱坡，以利路基排水。路基挖土應(yīng)由邊到中，分層循環(huán)進(jìn)行。路基填筑前的挖土，主要是進(jìn)行路基底部地表蹭的清除。路基的挖土、運(yùn)土、回填、壓實(shí)全部采用機(jī)械施工。路基施工中挖出的雜土要進(jìn)行外運(yùn)，外運(yùn)場(chǎng)地由甲方指定。1.2.水泥碎石穩(wěn)定層=1\*GB3①計(jì)量、拌制各種原材料應(yīng)符合要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行配合比配料，保證配比的準(zhǔn)確性，工地實(shí)際采用的水泥摻入量比實(shí)驗(yàn)室確定的用量多0.6%，混合料的拌制采用機(jī)械（攪拌機(jī)）拌制，拌出的混合料必須用鏟車進(jìn)行翻攤，以防粗細(xì)料分離。=2\*GB3②攤鋪攤鋪前，對(duì)路基質(zhì)量進(jìn)行驗(yàn)收，設(shè)置好臨時(shí)排水措施。水泥碎石混合料運(yùn)來(lái)工地后采用手推車駁運(yùn)人工攤鋪。=3\*GB3③碾壓整形后，當(dāng)水泥碎石混合料處于最優(yōu)水量±1%時(shí)，進(jìn)行機(jī)械碾壓，如表面水分不足，應(yīng)適當(dāng)灑水?；旌狭弦笤谒嘟K凝前壓實(shí)完畢?；旌狭系哪雺悍椒☉?yīng)掌握“先輕后重，先路邊后路中”的原則?；旌狭媳M量縮短從拌和到碾壓之間的時(shí)間，宜控制在1小時(shí)之內(nèi)。=4\*GB3④養(yǎng)護(hù)碾壓結(jié)束后，立即開始養(yǎng)護(hù)，采用濕潤(rùn)的草袋鋪蓋澆水養(yǎng)護(hù)。濕潤(rùn)養(yǎng)護(hù)期不少于7天。在水泥混凝土路面澆注前，嚴(yán)禁車輛在水泥穩(wěn)定層上行駛。=5\*GB3⑤質(zhì)量要求及檢測(cè)檢測(cè)方法及充許偏差項(xiàng)目單位充許偏差檢查頻率檢驗(yàn)方法范圍點(diǎn)數(shù)抗壓強(qiáng)度MPa每作業(yè)段不少于6組抗壓實(shí)驗(yàn)壓實(shí)度%1000m21灌砂法表面平整mm1020m1用3m靠尺厚度偏差mm±1050m1用尺量寬度偏差mm不小與設(shè)計(jì)40m1用尺量縱斷面高程mm±2020m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量橫坡%±0.320m1用水準(zhǔn)儀測(cè)量1.3.路面施工=1\*GB3①施工工序：施工前的檢查安設(shè)模板砼的拌和和運(yùn)輸砼的攤鋪和振搗接逢的處理表面整修砼的養(yǎng)護(hù)=2\*GB3②施工方法及要點(diǎn)a施工前的檢查：根據(jù)設(shè)計(jì)文件及控制樁和水準(zhǔn)點(diǎn)，復(fù)測(cè)平面位置及高程。測(cè)量應(yīng)符合有關(guān)規(guī)范的規(guī)定。同時(shí)應(yīng)檢查基層表面的平整度，b安裝模板：模板采用鋼模（300槽鋼）。立模的平面位置和高程應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求，模板支立必須牢固，接頭緊密平順，接頭和與基層接觸處不得漏漿。C砼澆注：砼采用現(xiàn)場(chǎng)拌制。機(jī)械拌制，人工運(yùn)輸，人工澆注，機(jī)械振實(shí)，表面人工整平。D路面紋理：在表面泌水基本蒸發(fā)后，即可拉毛或壓紋。