塔吊防碰撞教材

通州建總集團(tuán)有限公司通州建總集團(tuán)有限公司人人創(chuàng)佳績處處爭一流香江華建科技大廈工程塔吊防碰撞專項方案TOC\o"1-2"\u一、編制依據(jù) 3二、工程概況 3三、塔吊主要技術(shù)參數(shù) 4四、塔吊周邊環(huán)境概況 5五、塔司、信號、司索的管理 7六、多塔吊作業(yè)防碰撞措施 8七、塔吊與周邊建筑物防碰撞措施 11八、防臺風(fēng)措施 13九、塔吊管理措施 14十、塔吊安全使用管理制度 15十一、應(yīng)急救援預(yù)案 17一、編制依據(jù)1.1香江華建科技大廈總平面布置圖1.2《QTZ63塔式起重機(jī)安裝使用說明書》1.3起重設(shè)備安全規(guī)程》（GB6067-2010）1.4《塔式起重機(jī)安全操作規(guī)程》（GB5144-2012）1.5現(xiàn)場施工場地二、工程概況工程名稱：香江華建科技大廈工程工程地址：南京市建鄴區(qū)泰山路以西牡丹江街以南建設(shè)單位：南京香江華建科技大廈工程有限公司南京亞太化工電子交易中心有限公司監(jiān)理單位：南京旭光建設(shè)監(jiān)理有限公司使用單位：通州建總集團(tuán)有限公司該工程為框架剪力墻結(jié)構(gòu)24層辦公樓，地上部分建筑面積為42234.81㎡，平面尺寸為76m*35m，擬建高度約為99.5米，根據(jù)現(xiàn)場施工需要，安裝一臺QTZ63塔吊輔助工程施工。塔吊安裝平面位置見下圖：三、塔吊主要技術(shù)參數(shù)根據(jù)該工程工程概況，選用塔機(jī)型號為QTZ63型，其主要技術(shù)參數(shù)如下：獨立固定式最大起升高度為40m。附著式最大起升高度為140m；塔吊最大起重量為6T，最大幅度吊重量為1.5T。起重臂長度為56m。塔吊采用小車變幅、上回轉(zhuǎn)、液壓頂升自升加節(jié)，起重臂上下弦桿菌采用型鋼，通過焊接組成三角形截面，總長為56.5m，平衡臂主肢采用兩根槽鋼焊接而成，平衡臂長12.608m，通過兩根臂根銷與塔頂連接塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)外形為1.6×1.6×2.8m，起重臂6*1.29*1.258m運輸、安、拆均比較方便。采用了機(jī)械式力矩限制器和測力環(huán)起重限制器，保障了塔機(jī)在使用中超載保護(hù)裝置精度，動作靈敏、安全可靠。四、塔吊周邊環(huán)境概況本工程為南京市新城科技園國際研發(fā)總部園二期香江華建科技大廈工程，本工程周邊有其他兩棟在建高層，塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)與江蘇雙樓的4#塔吊有部分重疊，大唐科技已完成的主體大樓在塔吊的旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)，具體平面位置見下圖：

五、塔司、信號、司索的管理1.人員素質(zhì)和能力是保證塔吊安全運行的關(guān)鍵，塔吊作業(yè)人員必須持有效操作證并取得省建設(shè)廳頒發(fā)的再培訓(xùn)上崗證方可獨立操作。嚴(yán)禁無證上崗。2.定期組織對司機(jī)、指揮和司索的培訓(xùn)和考核工作，讓他們熟練掌握塔機(jī)的性能和工作原理，對不能勝任本職崗位的作業(yè)人員要及時予以清退。3.嚴(yán)格執(zhí)行定人、定機(jī)、定崗三定制度，做到專人指揮、專人操作、專人司索，未經(jīng)機(jī)械管理員同意，不得私自換崗。各塔吊使用的對講機(jī)頻道必須區(qū)分并加以鎖定，作業(yè)人員無權(quán)改變頻道。指揮過程中嚴(yán)格執(zhí)行應(yīng)答機(jī)制，即指揮人員發(fā)出動作指令前，先呼叫被指揮塔吊，待司機(jī)應(yīng)答后，指揮人員方可發(fā)出塔吊動作指令。指揮口令必須簡潔清晰，在塔吊安全技術(shù)交底中要統(tǒng)一指揮口令。指揮人員須時刻環(huán)顧相鄰塔吊機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出作業(yè)指令，塔機(jī)進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前要向相鄰塔機(jī)鳴笛示意，并有序進(jìn)入低速作業(yè)。4.落實塔機(jī)交接班制度，落實塔吊班前檢查制度，落實后作業(yè)記錄制度，嚴(yán)禁塔機(jī)帶病作業(yè)。5.塔吊司機(jī)每天作業(yè)時間不得超過10小時，嚴(yán)禁疲勞作業(yè)。夏天若工作環(huán)境溫度超過35攝氏度，需配備防暑降溫藥品，并在駕駛室配備電風(fēng)扇，以防中暑。6.機(jī)械管理員要定期對作業(yè)人員實施安全技術(shù)交底制度，交底內(nèi)容必須要有可操作性和針對性。7.嚴(yán)格落實“十不吊制度“，即①超負(fù)荷不吊；②歪拉斜吊不吊；③指揮信號不明不吊；④安全裝置失靈不吊；⑤重物越人頭不吊；⑥光線不明或看不清不吊；⑦埋地物件不吊；⑧吊物上站人不吊；⑨捆綁不牢不吊；⑩重物邊緣鋒利無防護(hù)措施不吊。8.健全報告檢查制度。對施工中存在的問題和隱患及時檢查，及時報告，并合理安排維護(hù)保養(yǎng)時間，確保塔機(jī)經(jīng)常處于完好狀態(tài)。嚴(yán)格執(zhí)行安全作業(yè)交底和群塔作業(yè)方案安全檢查制度（交接檢、周檢、月檢等檢查制度）。六、多塔吊作業(yè)防碰撞措施本工程塔吊存在交叉服務(wù)業(yè)區(qū)域，為防止兩臺塔吊在作業(yè)過程中發(fā)生碰撞事故，確保塔吊作業(yè)安全，特制定如下措施：1、本工程塔吊的起重臂半徑內(nèi)與江蘇雙樓4#塔吊有部分互相交錯，為塔吊運行安全，始終保持各塔吊的塔吊吊臂相交重合高度不一致（即10米以上），保證塔吊的最低位置的部件(吊鉤升至最高點或最高位置的平衡重)與其它塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離不少于2米,防止塔吊發(fā)生碰撞。另在各塔吊吊物時錯開旋轉(zhuǎn)位；2、操作塔機(jī)的塔吊司機(jī)在操作的時候一定要隨時注意塔機(jī)起重臂的位置和將要轉(zhuǎn)動的方向，當(dāng)必須與對方塔吊機(jī)交錯作業(yè)時．一定先把吊鉤起升到最高的位置同時變幅小車開回到起重臂根部附近，再轉(zhuǎn)過對方塔機(jī)的起重臂。這樣就可以避免自己塔機(jī)起重鋼絲繩碰撞到對方塔機(jī)的起重臂而造成意外事故。3、塔吊配重、臂端刷黑黃警示色，對塔機(jī)配備有效的障礙燈，特別是起重臂尖位置，障礙燈必須長期有效，防止夜間作業(yè)碰撞；4、在兩臺塔吊的頂升套架平臺上安裝鏑燈，保證夜間施工時的能見度。5、對塔吊設(shè)置專用電纜和配電箱，保證塔機(jī)不間斷供電；6、兩臺塔吊在交叉作業(yè)時必須遵守以下原則：①低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域前應(yīng)觀察高塔的運行情況，向高塔明笛示意確認(rèn)安全后再運行；②后塔讓先塔：后進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域的塔機(jī)應(yīng)避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)；③動塔讓靜塔：一塔機(jī)在交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)吊臂無回轉(zhuǎn)、小車無行走、吊鉤無運轉(zhuǎn)時，另一塔機(jī)吊臂有回轉(zhuǎn)或小車有行走時，動塔吊應(yīng)避讓靜塔吊；④輕塔讓重塔：兩臺塔機(jī)在同時運行時，輕載荷的塔機(jī)應(yīng)避讓重載荷的塔機(jī)；⑤客塔讓主塔：以不同棟號的實際工作區(qū)域劃分，當(dāng)客塔要經(jīng)過主塔區(qū)域時，必須注意主塔的作業(yè)情況并有地面指揮通知主塔司機(jī)；7、嚴(yán)格執(zhí)行塔吊項升告知制度:安裝單位在頂升塔吊前必須填寫塔吊頂升申請表，審批后執(zhí)行。處于低位的塔吊在頂升、附墻作業(yè)時必須鎖定吊臂回轉(zhuǎn)，高位塔吊嚴(yán)禁進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域。遇到4級以上大風(fēng)時嚴(yán)禁頂升作業(yè)；8、在工作完成停機(jī)后，變幅小車要收至起重臂中，吊鉤要收起不允許吊掛物體，然后關(guān)閉配電箱總電源并鎖好。保證塔吊在非工作狀態(tài)下，可以隨風(fēng)自由回轉(zhuǎn)，確保起重臂范圍內(nèi)不得有障礙物與塔機(jī)起重臂或吊鉤相撞擊；9、定期檢查塔吊的各部件有無松動，鋼絲繩是否滿足使用要求，并定期對塔吊進(jìn)行保養(yǎng)；10、塔機(jī)司機(jī)、指揮定期進(jìn)行安全技術(shù)交底；11、各塔吊之間司機(jī)、指揮要經(jīng)常溝通，確立號各自的聯(lián)絡(luò)信號；12、指派專人進(jìn)行現(xiàn)場指揮，指揮人員必須持證上崗。嚴(yán)格遵守塔吊“十不準(zhǔn)”原則，并嚴(yán)格落實有關(guān)崗位責(zé)任人；13、多塔作業(yè)前的檢查：作業(yè)前，塔吊司機(jī)要對機(jī)械和電器進(jìn)行檢查，試運轉(zhuǎn)。塔機(jī)臨時停止作業(yè)，必須將重物卸下，吊鉤升起。塔機(jī)作業(yè)完畢，要卸載，停放在可自由回轉(zhuǎn)的位置，同是塔機(jī)各控制系統(tǒng)置于零位，拉閘斷電，并鎖好駕駛室門窗。交接班時認(rèn)真做好記錄。14、多塔作業(yè)注意事項：多塔作業(yè)過程中，嚴(yán)格執(zhí)行指揮人員和塔吊司機(jī)之間的應(yīng)答制度，信號指揮人員必須時刻目視塔機(jī)吊鉤和被吊物，塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過程中，信號指揮人員必須環(huán)顧塔機(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出明確、簡短、清晰、完整的指揮信號，杜絕指揮錯誤。15、起吊物料的過程中，在該塔機(jī)回轉(zhuǎn)進(jìn)入交叉作業(yè)范圍內(nèi)時，駕駛員應(yīng)和指揮人員密切聯(lián)系，盡可能保證在該臺塔機(jī)轉(zhuǎn)到交叉作業(yè)區(qū)時，另一臺塔機(jī)處在交叉作業(yè)區(qū)外。16、在交叉作業(yè)區(qū)域的邊緣方便的位置設(shè)置標(biāo)志物上面設(shè)置紅色以方便提醒司機(jī)和指揮要進(jìn)入交叉作業(yè)區(qū)域內(nèi)了。17、如果塔機(jī)作業(yè)繁忙，對可能出現(xiàn)的塔機(jī)同時出現(xiàn)在交叉作業(yè)區(qū)的情況，則該臺塔機(jī)的指揮人員應(yīng)指揮司機(jī)將塔機(jī)的變幅小車開到另一臺塔機(jī)的臂架長度范圍外，以避免高位塔機(jī)鋼絲繩或起吊物觸碰到低位塔機(jī)的起升臂。七、塔吊與周邊建筑物防碰撞措施塔吊旋轉(zhuǎn)半徑內(nèi)大唐科技主體已完成二十層，因此本臺塔機(jī)不能360度旋轉(zhuǎn)達(dá)不到正常安全使用標(biāo)準(zhǔn)。針對這個不利條件，制定了如下安全防碰撞措施：（1）根據(jù)塔吊的性能得知，在使用過程中，塔吊突然斷電，回轉(zhuǎn)不能剎車，由于慣性作用，就有可能撞擊大唐科技大樓哦。根據(jù)塔吊的電路圖得知，回轉(zhuǎn)制動線圈工作參數(shù)為24V、2A，因此在塔機(jī)的控制電箱中安裝二個12Ｖ蓄電池組（24V、36A），塔機(jī)每隔10天對蓄電池組充滿電，滿足回轉(zhuǎn)制動線圈工作參數(shù)24V、2A要求。為了防止蓄電池組的突然失效，塔機(jī)司機(jī)每天上班時對蓄電池組檢查是否有電（把回轉(zhuǎn)制動開關(guān)開到蓄電池組上，如果回轉(zhuǎn)制動不吸合，證明蓄電池組沒電）如沒電，塔機(jī)司機(jī)要立即對蓄電池組充滿電后塔機(jī)方能正常運轉(zhuǎn)。其作用是在塔吊使用中突然斷電時能夠及時向回轉(zhuǎn)電機(jī)供電，從而控制塔機(jī)回轉(zhuǎn)時能夠及時剎車防止碰撞大唐科技大樓。二個12Ｖ蓄電池組的安裝，見下圖：（2）在工作完成或下班時，由于有風(fēng)的緣故，塔機(jī)的大臂也有可能隨風(fēng)擺動，碰擊建筑物，因此司機(jī)下班時必須放下大鉤，用鋼絲繩的卡環(huán)卡住車庫頂板的后澆帶梁鋼筋，使大鉤鋼絲繩輕微受力，防止大臂隨風(fēng)旋轉(zhuǎn)撞擊建筑物。（3）在回轉(zhuǎn)限位線路中安裝預(yù)警裝置（預(yù)警電鈴），塔吊吊臂在距大唐科技大樓30米處就開始預(yù)警，從而使塔機(jī)司機(jī)提前做好停臂的準(zhǔn)備，避免吊臂碰撞大樓。線路圖如下：（4）塔吊每次頂升時，平衡臂必須錯開大唐科技大樓外腳手架外挑防墜落網(wǎng)。八、防臺風(fēng)措施1、塔吊未附著時，但已經(jīng)達(dá)到設(shè)計說明書最大獨立高度時，設(shè)置四根鋼絲繩對角拉結(jié)。2、拉結(jié)用φ15以上的鋼絲繩，拉結(jié)點設(shè)置在轉(zhuǎn)盤以下第一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)的跟部；拉接點處標(biāo)準(zhǔn)節(jié)內(nèi)側(cè)采用大于標(biāo)準(zhǔn)節(jié)角鋼寬度的木枋作支撐，以防止拉傷塔身鋼結(jié)構(gòu)；四根拉結(jié)鋼絲繩與塔身之間的角度保持一致，控制在45~60度之間；鋼絲繩采用與建筑物已經(jīng)達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的砼結(jié)構(gòu)連接進(jìn)行錨固；鋼絲繩用左右絲拉鉤進(jìn)行調(diào)整，使鋼絲繩松緊適度，確保塔身處于垂直狀態(tài)。3、凡塔身設(shè)有標(biāo)牌、橫幅等懸掛物的應(yīng)立即清除；塔身上存有易墜物的必須立即清除。4、塔身螺栓進(jìn)行全部緊固，塔身附著裝置全面檢查，確保無松動、無開焊、無變形。5、檢查塔機(jī)的避雷設(shè)施確保完好有效，切斷塔吊電源線路。6、收聽、視臺風(fēng)的信息作好防臺風(fēng)的準(zhǔn)備工作。九、塔吊管理措施1、塔吊司機(jī)，指揮司索人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行塔機(jī)的保養(yǎng)、使用及安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁無證操作。同時要遵守建筑工地的安全、文明事故的規(guī)章制度。2、塔吊必須有良好的電氣接地措施，雷電時嚴(yán)禁在底架處附近走動。3、塔機(jī)的工作溫度為-20—+40℃。塔機(jī)工作時，風(fēng)力不得大于6級，整機(jī)拆除時風(fēng)力不得大于4級。如遇到雷電、大暴雨和濃霧天氣，塔機(jī)應(yīng)停止作業(yè)。整機(jī)高度超過50米時必須安裝風(fēng)速儀。4、塔機(jī)停止工作后，保證起重臂隨風(fēng)自由轉(zhuǎn)動。塔機(jī)出現(xiàn)臨時故障需要檢修時，必須切斷地面的總電源，不允許帶電作業(yè)。5、每次頂升加節(jié)完成后，保證各連接螺栓按規(guī)定緊固好。6、塔吊司機(jī)在得到地面指揮信號后，方可進(jìn)行操作。操作前必須響鈴，操作時要集中精力，隨時觀察吊鉤的進(jìn)行情況和位置。7、應(yīng)當(dāng)經(jīng)常對塔機(jī)進(jìn)行檢查、維護(hù)和保養(yǎng)。機(jī)械轉(zhuǎn)劫部分應(yīng)有足夠的潤滑，對各連接螺栓，尤其對有震動的零部件要經(jīng)常檢查是否發(fā)生松動，應(yīng)每十五天對塔機(jī)進(jìn)行一次檢查。8、鋼結(jié)構(gòu)件如果在屈服性變形和銹蝕嚴(yán)重時及時修復(fù)或更換后方可使用。9、經(jīng)常檢查結(jié)構(gòu)件的連接螺栓、焊縫、銷軸以及結(jié)構(gòu)件是否完好，發(fā)現(xiàn)不安全隱患應(yīng)立即采取措施，不允許拖延勉強(qiáng)使用。10、夜間工作時，必須具備良好的照明條件。11、塔吊司機(jī)要做好保養(yǎng)記錄和交接班記錄。十、塔吊安全使用管理制度1、塔吊司機(jī)，指揮（信號工）作業(yè)人員

必須經(jīng)過省、市勞動部門進(jìn)行培訓(xùn)，經(jīng)考試合格取得操作證。

2、作業(yè)前司機(jī)應(yīng)做的一些常規(guī)檢查：

⑴應(yīng)進(jìn)行空載運轉(zhuǎn)試驗。試驗各工作機(jī)構(gòu)是否運轉(zhuǎn)正常，有無噪音異響，各機(jī)械的制動器及防護(hù)裝置是否有效，應(yīng)確認(rèn)。

⑵機(jī)械結(jié)構(gòu)的外觀情況，各傳動機(jī)構(gòu)應(yīng)正常。

⑶各齒輪箱、液壓箱的油位應(yīng)符合標(biāo)準(zhǔn)。

⑷主要部位與連結(jié)螺栓應(yīng)無松動。

⑸鋼絲繩情況及穿繞滑輪應(yīng)符合規(guī)定。

⑹供電電纜應(yīng)無破損。

3、作業(yè)中應(yīng)遵守的規(guī)定：

⑴司機(jī)、指揮必須遵守“十不吊”規(guī)定。

⑵服從指揮信號的指揮。

⑶司機(jī)、指揮嚴(yán)禁酒后作業(yè)。

⑷如遇六級以上大風(fēng)應(yīng)立即停止作業(yè)。

⑸應(yīng)經(jīng)常檢查錨固裝置，發(fā)現(xiàn)松動或異常情況時應(yīng)立即停止作業(yè)，故障未排除不得繼續(xù)作業(yè)。

⑹應(yīng)嚴(yán)格遵守操作規(guī)程。

4、起重機(jī)的安裝、提升、拆卸必須按照原廠規(guī)定執(zhí)行，并制定安全作業(yè)措施，由專業(yè)隊伍與隊長負(fù)責(zé)統(tǒng)一指導(dǎo)下進(jìn)行，并由技術(shù)和安全人員在場監(jiān)護(hù)。

5、作業(yè)完畢應(yīng)遵守的規(guī)定：

⑴應(yīng)將每個控制器拔回零位。斷開各開關(guān)，關(guān)閉操縱室門窗，打開高空指示燈。

⑵檢修人員上塔身起重臂、平衡臂部位檢查修理時必須戴好安全帶。

⑶做好交班、接班手續(xù)，檢查機(jī)械履歷書、交班、接班記錄，當(dāng)發(fā)現(xiàn)或懷疑起重機(jī)有異常時，交班司機(jī)和接班司機(jī)應(yīng)當(dāng)面交接。

6、例行檢查

⑴項目部必須指定專人對起重機(jī)的附著框架、吊鉤、滑輪、鋼絲繩進(jìn)行定期檢查。每星期不少于一次并應(yīng)有記錄。

⑵檢查內(nèi)容：①附著框架在塔身節(jié)上的安裝是否安全可靠,并應(yīng)符合說明書中的規(guī)定.②附著框架與塔身節(jié)的固定是否牢固.③各聯(lián)接件有否缺少或松動.④附著桿與附著框架的聯(lián)接必須可靠.⑤附著桿本身的連接不得松動.⑥附著桿有調(diào)整裝置的應(yīng)按調(diào)整后鎖緊.⑦與附著桿相連接的建筑物不應(yīng)有裂紋或損壞.⑧吊鉤：有否變形、磨損、補(bǔ)焊。⑨滑輪：裂紋、不均勻磨損達(dá)3mm，鋼絲繩直徑的50%。⑩鋼絲繩：腐蝕、變形、壓扁、繩芯脫出、電弧等高溫?fù)p傷、局部變大、變小、斷股。

7、維修與保養(yǎng)

⑴司機(jī)對臨時故障進(jìn)行排除和修理外，每天必須對機(jī)械認(rèn)真的做一次保養(yǎng)，并按使用說明書規(guī)定的部位、周期用潤滑劑做好各部位潤滑。

⑵對于停用時間超過一個月的起重機(jī)在啟用時，必須做好各部位潤滑、調(diào)整和保養(yǎng)檢查。

⑶修理必須有專業(yè)人員進(jìn)行。嚴(yán)禁修理單位自行改裝。應(yīng)急救援預(yù)案

1、塔吊傾斜糾偏應(yīng)急措施

1、塔吊傾斜初始階段的安全對策塔吊發(fā)生傾斜，垂直度超過4‰的安全使用要求時，應(yīng)立即停止使用。計算出塔機(jī)在最不利工況(非工作狀態(tài))時，在可測量的高度，保證塔吊不發(fā)生傾翻的臨界最大傾斜量L。注意定時觀察塔吊的傾斜速度和傾斜量，并做好記錄。傾斜量一旦達(dá)到0.5L，且繼續(xù)傾斜時，則需采取拆塔等斷然措施。如果塔吊暫不能立即停止使用，且偏斜量不大于0.25L時，可采取以下安全措施。1）在砼基礎(chǔ)上增加壓重塊（在發(fā)生傾斜的反方向上適當(dāng)多放置一些），增加基礎(chǔ)質(zhì)量，降低塔吊重心高度和減小e值。2）在塔吊適當(dāng)高度位置，增設(shè)附墻裝置。3）在塔吊適當(dāng)高度位置設(shè)置纜風(fēng)繩，防止塔機(jī)繼續(xù)傾斜。2塔吊傾斜糾偏塔吊傾斜停止后，為使塔吊垂直度恢復(fù)到4‰之內(nèi)，符合安全使用要求，則需對塔機(jī)進(jìn)行糾偏。糾偏步驟如下：1）利用相似三角形原理，計算出在塔吊支腿上所需加墊的厚度。2）根據(jù)支腿截面形狀，對需頂升的2個支腿準(zhǔn)備6片輪廓尺寸略大于截面形狀的墊片，其中4片厚6mm，2片厚1.5mm。為能方便地將墊片塞入到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿之間，可將每片墊片分解成4部分。3）制作頂升鐵鞋。鐵鞋應(yīng)能承負(fù)頂升載荷而不變形，能方便地安裝在標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上且與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)配合能提供足夠的摩擦力。4）調(diào)整變幅小車位置或起吊一定量載荷，使塔機(jī)平衡，保證4個支腿受壓力。5）將鐵鞋安裝在需加墊的一個標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，將標(biāo)準(zhǔn)節(jié)聯(lián)接螺栓松開一個墊厚(6mm)的間隙量。同時松開另一個需加墊支腿上的螺栓，使螺栓既無預(yù)應(yīng)力，又無間隙量。6）用墊木墊好千斤頂后，緩慢頂升，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)與支腿間出現(xiàn)6mm的間隙量時，塞入一片墊片，此時，螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。7）將鐵鞋安裝到另一側(cè)需加墊的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，用墊木墊好千斤頂，松開螺栓到有13.5mm的間隙量，緩慢頂升千斤頂，直到標(biāo)準(zhǔn)節(jié)出現(xiàn)13.5mm的間隙量時，塞入三片墊片(6mm、6mm、1.5mm)。此時螺栓應(yīng)無預(yù)應(yīng)力，無余量。8）將鐵鞋再安裝在第一次頂升的標(biāo)準(zhǔn)節(jié)主肢上，加進(jìn)余下的2片墊片(6mm、1.5mm)。9）將已加墊2個支腿的聯(lián)接螺栓緊固到規(guī)定的預(yù)緊力后，再逐一松開另外一側(cè)兩個支腿的螺栓，支腿與標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間如有間隙出現(xiàn)，則按間隙量加墊后再將螺栓緊固好。10）用經(jīng)緯儀檢測塔身垂直度，符合要求后，將所加墊用電焊與支腿點焊聯(lián)接。2、塔吊傾翻應(yīng)急措施1、應(yīng)急小組組長：王林華副組長：曹劍清組員：季曉榮、陳燦東、王峰凱、張盤生、顧曉建、黃亮、胡云云、宋恩輝、成浩。1、接警與通知：如遇意外塔吊發(fā)生傾翻時，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用對講機(jī)向項目經(jīng)理王林華匯報險情。曹劍清立即召集搶救指揮組其他成員，搶救、救護(hù)、安全搶救組成員攜帶著各自的搶險工具，趕赴出事現(xiàn)場。2、安全搶救組到達(dá)出事地點，在季曉榮、張盤生指揮下分頭進(jìn)行工作

①首先搶救組和經(jīng)理一起查明險情：確定是否還有危險源。如碰斷