![船舶運輸經(jīng)營與管理試卷A卷+答案_第1頁](http://file4.renrendoc.com/view2/M02/1B/04/wKhkFmaFCkCAfhgGAAEtuxjBTNc823.jpg)
![船舶運輸經(jīng)營與管理試卷A卷+答案_第2頁](http://file4.renrendoc.com/view2/M02/1B/04/wKhkFmaFCkCAfhgGAAEtuxjBTNc8232.jpg)
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![船舶運輸經(jīng)營與管理試卷A卷+答案_第5頁](http://file4.renrendoc.com/view2/M02/1B/04/wKhkFmaFCkCAfhgGAAEtuxjBTNc8235.jpg)
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第第頁學(xué)年度第學(xué)期期末考試《船舶運輸經(jīng)營與管理》(A)卷專業(yè)班級姓名學(xué)號單選題(每題的備選答案中只有一個最佳答案,每題2分,共30分)1.貨流量大且裝卸港口分散于某一區(qū)域,港口吃水受限時適用哪種船運輸()A.滾裝船B.載駁船C.干散貨船D.傳統(tǒng)雜貨船2.關(guān)于滾裝船的說法錯誤的是()A.起源于火車或汽車輪渡B.船艙利用率低C.運輸成本高D.我國目前滾裝船運力充足3.載駁船進行駁船裝卸的場地是()A.碼頭前沿水域B.錨地C.碼頭或岸邊D、海里4.船期成本是指船舶每延誤一個營運天所發(fā)生的所有成本損失之和,包括()A.每停泊天維持成本B.每天機會成本C.每停泊天維持成本和每天機會成本D.制造成本5.航次是指船舶在營運中按照調(diào)度命令或調(diào)度通知完成()次航行任務(wù)的周期A、一B、二C、三D、四6.新增船舶及修理完畢重新參加營運的船舶的航次時間的計算以()命令為準(zhǔn)A、口頭B、調(diào)度C、規(guī)定D、指導(dǎo)7.船舶生產(chǎn)能力指標(biāo)反映一定時期內(nèi)可供使用的運輸船舶的最大生產(chǎn)能力,它是水運企業(yè)()。A、完成船舶運輸工作量的保證B、完成船舶運輸工作量的前提條件C、完成船舶運輸工作量的保證和前提條件D、啥也不是8.船舶保有量是指水運企業(yè)在一定時期內(nèi)實際擁有的船舶數(shù)量。它是()。A、反映企業(yè)船舶生產(chǎn)能力大小的主要指標(biāo)B、水運企業(yè)完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)C、反映企業(yè)船舶生產(chǎn)能力大小的主要指標(biāo),也是水運企業(yè)完成運輸生產(chǎn)任務(wù)的物質(zhì)基礎(chǔ)D、反映船舶數(shù)量的重要標(biāo)志9.貨輪、駁船用()表示船舶的空間位移情況。A、船舶噸位B、噸位公里C、客位公里D、千瓦公里10.船舶工作時間指標(biāo)是從時間的角度反映和考核船舶所處狀況及運轉(zhuǎn)情況的指標(biāo),用()表示。A、噸位天B、客位C、千瓦D、天11.船舶營運質(zhì)量指標(biāo)不包括()。A、船舶負載指標(biāo)B、船舶靜力指標(biāo)C、船舶速度指標(biāo)D、船舶工作時間利用指標(biāo)12.與船舶運輸能力無關(guān)的是()A、船舶生產(chǎn)率指標(biāo)B、各類船舶數(shù)量C、營運時間D、貨物周轉(zhuǎn)量13.航運公司的營業(yè)收入包括()A、運輸收入B、其他收入C、運輸收入和其他收入D、兩個都不是14.單位成本指標(biāo)反映不了()。A、船舶運行組織和港口裝卸工作組織的質(zhì)量B、船舶航行情況C、生產(chǎn)過程的物質(zhì)消耗和貨幣消耗D、設(shè)備利用水平和勞動生產(chǎn)率水平15.影響船舶工作指標(biāo)的因素不包括()A、貨物密度B、水流對船舶速度指標(biāo)的影響C、港口裝卸效率D、航線距離二、多選題(每題的備選答案中有多個最佳答案,每題5分,共50分)16.以下船舶屬于單層甲板的船有()A.滾裝船B.液化氣船C.集裝箱船D.傳統(tǒng)的雜貨船17.下列船舶屬于大艙口貨船的是()A.集裝箱B.液化氣船C.干散貨船D.油船18.滾裝船運輸?shù)膬?yōu)勢有()A.對碼頭要求低B.裝卸效率高C.承載貨物種類多D.成本高19.關(guān)于自卸船的說法錯誤的是()A.屬于干散貨船B.卸貨效率高于普通干散貨船C.適用于長航線運輸D.回程常常滿載貨物20.下列船舶運輸中對壓載要求比較高的是()A.滾裝船B.干散貨船C.集裝箱船D.油船21.下列不屬于船舶固定成本的是()A.折舊費B.管理費C.燃油費D.船舶噸稅22.水路運輸?shù)膬?yōu)點包括()A、運量大B、投資小,金屬耗用量少C、能耗省,單位運輸成本低、運費率低D、水運生產(chǎn)受外界營運條件的影響較大23.常規(guī)型干散貨船分為()A、鋼制集裝箱船B、普通散貨船C、專用散貨船D、兼用散貨船24.自卸系統(tǒng)的各主要環(huán)節(jié)有()A、艙底輸送B、艙內(nèi)喂料C、物料提升D、投料機構(gòu)25.航次的分類有()A、簡單航次與復(fù)雜航次B、單程航次與往返航次C、重載航次、空載航次與拖(推)輪自航航次D、上水航次與下水航次三.判斷題(對的選“A”,錯的選“B”,每題2分,共20分)26.船舶的最大航速是適航速度,平時一般能夠達到。()27.通常所說的船速就是服務(wù)航速。()28.船舶速度降低,會降低船舶油耗量,所以船舶速度越低越好。()29.船舶設(shè)計是個不斷完善、循序漸進的過程。()30.船舶不入級也可在海上營運。()31.船級是反映船技術(shù)狀況的指標(biāo)。()32.泊位長度是根據(jù)船型大小而定的,一般比船要長一些。()33.大型海船在港內(nèi)靠離碼頭時常常需拖輪協(xié)助,而內(nèi)河船靠港時,一般不需要拖輪。()34.采用不同的折舊方法會使企業(yè)繳納的稅總額變化。()35.船舶折舊僅僅是按照船舶本身的購買價進行折舊的。()A卷答案(
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