垃圾吊運(yùn)行規(guī)程

垃圾吊運(yùn)行規(guī)程垃圾吊運(yùn)行規(guī)程關(guān)于頒發(fā)《垃圾吊運(yùn)行規(guī)程》通知好運(yùn)行管理、建立良好得生產(chǎn)秩序,提高運(yùn)行人員得技術(shù)水平,做到有章可循、有規(guī)可依、人人有專責(zé)、事事有人管,確保我公司發(fā)電設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)發(fā)、多供。根據(jù)原電力部頒發(fā)得《電力工業(yè)技術(shù)管理法規(guī)》、原水電部頒發(fā)得全國(guó)地方小型火電廠《垃圾吊運(yùn)行規(guī)程》得有關(guān)部分,參照同類型電廠與設(shè)備制造廠家得《安裝使用說(shuō)明書》及有關(guān)資料,編制了本公司《垃圾吊運(yùn)行規(guī)程》。一、下列人員應(yīng)熟悉與執(zhí)行本規(guī)程:總經(jīng)理、副總經(jīng)理、運(yùn)行管理人員、相關(guān)專業(yè)得技術(shù)人員、安全監(jiān)察人員。二、下列人員應(yīng)熟知與執(zhí)行相應(yīng)規(guī)程,并接受考試:垃圾吊運(yùn)行人員。本規(guī)程由以下人員編寫、審定、批準(zhǔn):編寫:審定:批準(zhǔn):本規(guī)程在執(zhí)行中如與上級(jí)規(guī)程相抵觸時(shí),按上級(jí)規(guī)程執(zhí)行;如發(fā)現(xiàn)錯(cuò)誤或不當(dāng)之處應(yīng)隨時(shí)向運(yùn)行部報(bào),以便及時(shí)進(jìn)行修訂補(bǔ)充,使本規(guī)程日臻完善。特此通知！上海天馬再生能源有限公司二零一五年十月目錄第一章垃圾吊設(shè)備簡(jiǎn)介………………3第二章垃圾吊得運(yùn)行操作……………6第三章垃圾吊得檢查與保養(yǎng)…………11第四章垃圾吊故障原因及處理………19垃圾吊大修后得試驗(yàn)…………19垃圾庫(kù)管理……………………28第一章垃圾吊設(shè)備簡(jiǎn)介1、設(shè)備概述:上海環(huán)境天馬再生能源有限公司得垃圾吊(QZLY20t-32、5m-A8-12m3型)設(shè)備主要由構(gòu)架主體、轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械與電氣設(shè)備、液壓抓斗四大部分組成。構(gòu)架主體有兩部分,分別就是大車架、小車架;轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械有起升機(jī)械、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)等;電氣部分由電控設(shè)備與輸電線路、電纜橋架組成;液壓抓斗由液壓缸與抓斗組成。該垃圾吊用于上海環(huán)境天馬再生能源有限公司垃圾焚燒線得進(jìn)料系統(tǒng)。焚燒線得日處理垃圾量2000t/d,并有10%連續(xù)超負(fù)荷運(yùn)行能力。本項(xiàng)目建設(shè)4條處理垃圾500t/d得焚燒線,安裝2臺(tái)半自動(dòng)橋式抓斗起重機(jī),起重機(jī)可在手動(dòng)/半自動(dòng)之間自由切換,正常情況下采用手動(dòng)方式運(yùn)行:手動(dòng)抓料、倒料、給料斗投料。所有工序均為手動(dòng)。1、1垃圾吊設(shè)備簡(jiǎn)圖1、2垃圾吊及液壓抓斗技術(shù)參數(shù)起吊重量:20T起升高度:38m軌道跨度:32、5m最大抓合容量:12m3控制方式:半自動(dòng)及手動(dòng)抓斗重量:8、3t提升機(jī)構(gòu)電機(jī)功率:235kw小車行走電機(jī)功率:2x5、5kw大車行走電機(jī)功率:4x5、5kw抓斗電機(jī)功率:45、3kw速度調(diào)節(jié)方式:變頻調(diào)速垃圾坑長(zhǎng)度x寬度:86mx27m鋼絲繩纏繞方式:2進(jìn)/2出抓斗型式:電動(dòng)液壓六瓣抓斗起重機(jī)整機(jī)工作級(jí)別:A8垃圾吊控制室地面標(biāo)高:23m軌底標(biāo)高:31、30米鋼絲繩直徑:24mm抓斗開啟時(shí)間:9秒抓斗閉合時(shí)間:18秒抓斗提升速度:≥65m/min抓斗下降速度:≥90m/min大車運(yùn)行速度:≥100m/min小車運(yùn)行速度:≥80m/min1、3垃圾吊設(shè)備配置序號(hào)名稱規(guī)格型號(hào)材料重量單位數(shù)量制造廠家1號(hào)起重機(jī)2號(hào)起重機(jī)1主梁ZKKWQ345B20噸22德馬格上海2端梁Q345B3、8噸22德馬格德國(guó)/上海2、1端梁鋼結(jié)構(gòu)Q345B2、9噸22德馬格上海2、2大車運(yùn)行三合一裝置多種材料0、35噸44德馬格德國(guó)2、3液壓緩沖器液壓式0、1噸44R?mer3小車MPW多種材料13噸11德馬格德國(guó)3、1小車鋼結(jié)構(gòu)多種材料8、7噸11德馬格德國(guó)3、2起升電機(jī)K21R多種材料11德馬格德國(guó)3、4輔助卷?yè)P(yáng)多種材料11德馬格德國(guó)3、5起升減速機(jī)HGL多種材料11弗蘭德德國(guó)3、6起升制動(dòng)器液壓式雙靴制動(dòng)器多種材料11德馬格德國(guó)3、7鋼絲繩卷筒多種材料11德馬格德國(guó)3、8三合一小車運(yùn)行裝置ZBA多種材料22德馬格德國(guó)3、9小車從動(dòng)輪GGG7022德馬格德國(guó)3、10抓斗供電電纜卷筒多種材料11Hartmann&K?nig

德國(guó)4液壓抓斗12m3多種材料8、3噸22上海昂豐5液壓抓斗2m3多種材料2、5噸22上海昂豐6電氣柜多種材料3噸44德馬格德國(guó)每臺(tái)垃圾吊車配置一套5t污泥處理卷?yè)P(yáng)小車,安裝在主卷?yè)P(yáng)旁、污泥卷?yè)P(yáng)小車技術(shù)規(guī)格一覽表序號(hào)項(xiàng)目規(guī)格備注15t污泥處理卷?yè)P(yáng)小車2臺(tái)(套)2鋼結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)規(guī)范DIN150183提升驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)FEM1、001第三1998、10、01、M64★控制方式半自動(dòng)/手動(dòng)(可切換)5電動(dòng)液壓抓斗2臺(tái)(套)6★提升能力5t7★超載能力10%8★年運(yùn)行小時(shí)≥8000h9使用壽命≥30年10★單臺(tái)起重機(jī)實(shí)際運(yùn)行總時(shí)間不大于143、04min/d具備每天24小時(shí)連續(xù)工作能力10、1計(jì)算條件1污泥給料量55t/d110%負(fù)荷10、2計(jì)算條件2污泥倒料量44t/d10、3計(jì)算條件3抓斗內(nèi)污泥容重0、6t/m310、4計(jì)算條件4抓斗充滿率90%10、5計(jì)算條件5污泥車卸料時(shí)間10h/d11★運(yùn)行速度11、1抓斗提升速度30m/min滿載狀態(tài)11、2抓斗下降速度50m/min空爪狀態(tài)12★提升機(jī)構(gòu)工作級(jí)別M613★稱重精度±2%14污泥抓斗14、1★抓斗型式電動(dòng)液壓雙瓣抓斗14、2★抓斗容積2m3閉合狀態(tài)14、3★張開所需時(shí)間7s14、4★閉合所需時(shí)間15s14、5抓斗重量2、5t15★鋼絲繩15、1★鋼絲繩纏繞方式2進(jìn)/2出15、2鋼絲繩類型Casar-Turboplast15、3鋼絲繩直徑13mm1、4構(gòu)架主體1、4、1大車機(jī)構(gòu)及其傳動(dòng)原理:大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)得作用就就是驅(qū)動(dòng)安裝在端梁得大車輪轉(zhuǎn)動(dòng),而帶動(dòng)整臺(tái)垃圾吊沿大車軌道作縱向水平方向運(yùn)動(dòng)。1、4、2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)組成:1、4、2、1它主要由“三合一”驅(qū)動(dòng)單元(硬齒面減速器與制動(dòng)電機(jī)組成),角形軸承箱與車輪組等零部件組成。1、4、2、2大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)得驅(qū)動(dòng)方式為分別驅(qū)動(dòng)。1、4、3小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)及其傳動(dòng)原理:小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)得作用就就是驅(qū)動(dòng)小車架與所起重得物體沿主梁上得軌道作橫向得水平運(yùn)動(dòng)。主要由“三合一”驅(qū)動(dòng)單元(硬齒面減速器與制動(dòng)電機(jī)組成),角形軸承箱與車輪組等零部件組成。1、4、4升、降機(jī)構(gòu)就是整臺(tái)起重機(jī)構(gòu)得重要部件,通過(guò)它起升與降落。由電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)輪、聯(lián)軸器、減速器、制動(dòng)器、卷筒、過(guò)卷限位器等部件組成。1、4、5起升機(jī)構(gòu)得驅(qū)動(dòng)方式:1、4、5、1減速器與卷筒直接連接得驅(qū)動(dòng)方式。1、4、5、2傳動(dòng)傳遞關(guān)系就是:電動(dòng)機(jī)通過(guò)聯(lián)軸器與減速器相連接,減速器兩端軸出端分別與制動(dòng)器與卷筒相連接。1、4、5、3升、降傳動(dòng)原理:由升、降電動(dòng)機(jī)輸出得動(dòng)力經(jīng)減速器減速后,降到了起升重物所需得速度,并得到較大得轉(zhuǎn)矩,以此使卷筒轉(zhuǎn)動(dòng),而卷起或放松卷繞在卷筒上得鋼絲繩,達(dá)到起升或下降重物得目得。1、4、5、4電動(dòng)多瓣液壓抓斗結(jié)構(gòu)與工作原理:用于抓取垃圾得斗瓣通過(guò)銷軸與中心主體裝配在一起,液壓總成就是一個(gè)垂直安裝于中心主體構(gòu)架內(nèi)得完整組件,由電動(dòng)機(jī)、油泵與控制塊組成。中心主體得下部為油箱,提升油缸得安裝點(diǎn)分別定位在中心主體與斗瓣上,斗瓣隨著油缸活塞桿得收縮與伸出相應(yīng)地打開或關(guān)閉,控制塊由液壓軟管與油缸相連接,提升油缸配有防損壞保護(hù)裝置。電動(dòng)機(jī)由橡膠外套電纜與插頭供電,為保護(hù)電纜插頭不損壞,配備了鋼索張緊釋放裝置,插頭配有防護(hù)罩。抓斗就是通過(guò)電動(dòng)機(jī)順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)齒輪泵運(yùn)動(dòng),將壓力給出,在經(jīng)控制塊上得閥件控制,根據(jù)操作指令將液壓油送至開啟或閉合管路上,實(shí)行抓斗得開啟與閉合,液壓油至油缸活塞一側(cè)時(shí),油缸另一側(cè)與回油管接通,液壓油缸上活塞桿收縮時(shí),活動(dòng)得斗瓣張開,活塞桿伸長(zhǎng)時(shí),活動(dòng)斗瓣閉合。同步啟、閉。1、5電氣部分1、5、1垃圾吊得電路分主回路、控制回路兩部分。1、5、2控制電路為連鎖保護(hù)電路,它由零位保護(hù)、安全保護(hù)、行程保護(hù)電路三部分組成。第二章垃圾吊得運(yùn)行操作2、使用前得檢查2、1執(zhí)行交接班制度:2、1、1交班司機(jī)應(yīng)將交班前垃圾吊得運(yùn)行狀態(tài)記于交接班記錄中,接班司機(jī)首先應(yīng)熟悉前一班司機(jī)記錄中所記事項(xiàng)。2、1、2接班后應(yīng)對(duì)設(shè)備得潤(rùn)滑及運(yùn)行情況檢查一遍,并作好接班檢查記錄。2、1、3必須在工作崗位上交接班。2、1、4交班司機(jī)得工作日記應(yīng)有以下內(nèi)容:2、1、4、1垃圾吊及垃圾庫(kù)垃圾情況記錄。2、1、4、2當(dāng)班燃燒垃圾得垃圾記錄。2、1、4、3當(dāng)班堆放區(qū)域垃圾得記錄。2、1、4、4垃圾吊巡檢記錄。2、1、4、5當(dāng)班檢修工作票、缺陷通知單、缺陷處理記錄。2、1、4、6當(dāng)班所接上級(jí)命令記錄。2、1、4、7記錄當(dāng)班入爐得垃圾總量。2、2交接班司機(jī)應(yīng)共同檢查垃圾吊各機(jī)構(gòu),檢查得項(xiàng)目為:2、2、1首先要檢查保護(hù)箱得總電源開關(guān)就是否已切斷,不允許帶電檢查。2、2、2抓斗表面無(wú)裂紋、吊具完整可靠、鋼絲繩有無(wú)斷股、斷絲或出現(xiàn)扭結(jié)。2、2、3各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)零部件得連接螺栓緊固牢靠。2、2、4大、小車走輪磨損在規(guī)定范圍內(nèi),無(wú)啃軌、跑邊、竄動(dòng)等情況。2、2、5各安全裝置靈敏,動(dòng)作可靠。2、2、6各減速機(jī)、軸承得溫升正常、無(wú)異響。2、2、7操縱系統(tǒng)靈活可靠;控制器各對(duì)觸點(diǎn)良好,開閉順序符合操作要求。2、2、8導(dǎo)電拖板與磨電道接觸良好。2、2、9金屬結(jié)構(gòu)得變形、裂紋、腐蝕、焊縫、螺栓等連接情況。2、2、10檢查各聯(lián)動(dòng)臺(tái)操作手柄就是否為零位。2、2、11抓斗液壓缸、油管及管接頭就是否漏油、浸油,開閉有無(wú)異響。2、2、12起升連接件就是否可靠、有無(wú)磨損。2、2、13抓斗油箱內(nèi)液壓油就是否充足、小車減速箱內(nèi)油量就是否充足、鋼絲繩得潤(rùn)滑就是否良好。2、3交、接班司機(jī)要共同檢查全部機(jī)構(gòu)及制動(dòng)器得工作狀況:2、3、1系統(tǒng)運(yùn)行前,先檢查各柜體及變頻器風(fēng)扇就是否運(yùn)行正常,否則系統(tǒng)容易因通風(fēng)不良造成各電器過(guò)熱而燒毀。2、3、2檢查各機(jī)械制動(dòng)器得工作狀況,制動(dòng)瓦襯與制動(dòng)輪間隙就是否均勻。2、3、3試驗(yàn)各種機(jī)構(gòu)終點(diǎn)限位開關(guān)動(dòng)作就是否靈活、正常。2、3、4垃圾吊起重機(jī)各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)就是否正常,有無(wú)不正常得聲響。2、4在檢查垃圾吊與試驗(yàn)各機(jī)構(gòu)時(shí),發(fā)現(xiàn)下列情況,司機(jī)不得啟動(dòng)垃圾吊:2、4、1抓斗工作表面發(fā)現(xiàn)裂紋,抓斗斗瓣不能靈活地在銷軸上轉(zhuǎn)動(dòng)。2、4、2鋼絲繩整股折斷或斷絲數(shù)超過(guò)報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)。2、4、3各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器不能制動(dòng)作用,制動(dòng)瓦襯磨損嚴(yán)重致使鉚釘裸露,各鉸鏈得銷軸缺少開口銷等防松裝置。2、4、4各機(jī)構(gòu)限位開關(guān)失效。2、4、5控制器與其它電氣設(shè)備外殼以及起重機(jī)金屬結(jié)構(gòu)帶電。2、4、6大車或小車嚴(yán)重啃軌。2、4、7大小車得保護(hù)裝置,(如檔板等)失效或變形。2、4、8控制器與其它電氣設(shè)備及外殼以及起重機(jī)金屬帶電。2、4、9電壓低于額定電壓85%2、4、10故障情況下,不能確認(rèn)故障已經(jīng)排除。3、垃圾吊操作程序3、1在上述檢查項(xiàng)目逐個(gè)完成后,可進(jìn)行垃圾吊試車。首先查實(shí)垃圾吊上確無(wú)閑人,沒(méi)有遺留工具等零散物件,電氣設(shè)備都置于正常位置。再合上電源斷路器,合上控制回路斷路器,合上PLC斷路器(電氣系統(tǒng)得PLC應(yīng)長(zhǎng)期供電,沒(méi)有必要不允許斷電),合上插座、電鈴及照明斷路器,合上各主回路斷路器,打開右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上得鑰匙開關(guān)KEY,按右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上得總電源啟動(dòng)按鈕,按右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上得電源啟動(dòng)按鈕。(待電氣調(diào)試完為準(zhǔn))3、2在開車之前應(yīng)再一次按響電鈴。作業(yè)前應(yīng)注意作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)附近有無(wú)妨礙作業(yè)得人與其它障礙物(垃圾吊與周圍障礙物之間得距離應(yīng)在0、5米以上)。在主開關(guān)接電前,所有控制必須處于“零位”。3、3合上各斷路器及緊急事故開關(guān),啟動(dòng)電控系統(tǒng)后,即可進(jìn)行各種機(jī)構(gòu)得操作。操作時(shí)使用聯(lián)動(dòng)臺(tái)上得兩只操作手柄與各種按鈕。在使用操作手柄時(shí),應(yīng)先用食指與中指將手柄球頭內(nèi)得滑動(dòng)塊往上拉,解除零位自鎖,方能推動(dòng)自如。3、4抓斗升降操作通過(guò)右聯(lián)動(dòng)臺(tái)上得手柄控制。上升時(shí)往里拉,下降時(shí)往外推。上升與下降各分四個(gè)檔位。對(duì)應(yīng)于由低到高四種速度。3、5抓斗開閉通過(guò)右聯(lián)動(dòng)臺(tái)得手柄進(jìn)行控制,打開抓斗時(shí)將手柄橫著往外扳,閉合抓斗時(shí)將手柄橫著往里扳。抓斗開閉各分一檔。3、6大車操作通過(guò)左聯(lián)動(dòng)臺(tái)上得手柄進(jìn)行控制,左行時(shí)將手柄橫著往左扳,右行時(shí)將手柄橫著往右扳。左行與右行各分四檔,對(duì)應(yīng)于由低到高四種速度。3、7小車操作通過(guò)左聯(lián)動(dòng)臺(tái)上得手柄進(jìn)行控制,前行時(shí)將手柄豎著往前推完,后行時(shí)將手柄豎著往后扳。手柄前后方向各分四檔,對(duì)應(yīng)于從低到高分四種速度、(待電氣調(diào)試為準(zhǔn))3、8垃圾吊稱重儀表操作:3、8、1稱重系統(tǒng)就是靠變頻機(jī)得扭矩力來(lái)實(shí)行稱重得,電機(jī)只有在上升得過(guò)程中才會(huì)產(chǎn)生扭矩力,系統(tǒng)實(shí)時(shí)顯示抓斗去皮重量(全重－抓斗自重)即物料重量,同時(shí)稱量系統(tǒng)與可編程控制器交互信號(hào)參與控制(防松繩、超載保護(hù)、提高生產(chǎn)率等),給料時(shí)能自動(dòng)稱重、信號(hào)自動(dòng)輸入并在屏幕上顯示。3、9、1抓料必須在稱重保護(hù)范圍內(nèi)進(jìn)行。出現(xiàn)超重報(bào)警提示時(shí),必須減料,直到超重報(bào)警消除。3、9、2每個(gè)垃圾吊操作人員必須重視稱重計(jì)量,認(rèn)真做好每一筆稱重記錄、作為計(jì)算進(jìn)爐垃圾量得依據(jù)、如果在垃圾吊檢修等特殊情況下,稱重計(jì)量得操作影響到生產(chǎn)得正常進(jìn)行時(shí),操作工必須填寫申請(qǐng),當(dāng)班值長(zhǎng)與運(yùn)行主任簽字同意后,才能放棄稱重計(jì)量,特殊情況消除后,恢復(fù)稱重計(jì)量,否則,視作違反操作規(guī)程,作相應(yīng)得考核。3、11垃圾吊提升操作時(shí),在抓斗剛離開垃圾表面(地面)得瞬間,以及下降時(shí)在抓斗剛到達(dá)垃圾表面(地面)得瞬間,負(fù)載轉(zhuǎn)矩得變化十分激烈。3、12垃圾吊在抓斗剛下降到垃圾表面上時(shí),變頻器制動(dòng)單元還處于制動(dòng)狀態(tài),此時(shí)應(yīng)停留3秒鐘以上再進(jìn)行抓料操作。3、13啟動(dòng)抓斗提升與下降時(shí),只能從“一檔二檔三檔四檔”順序提升速度與“四檔三檔二檔一檔”順序下降速度,且間隔時(shí)間應(yīng)在3秒以上。(待電氣調(diào)試完為準(zhǔn))3、14抓斗得操作3、14、1當(dāng)抓取得貨物妨礙抓斗閉合時(shí),可在抓斗閉合得同時(shí)適當(dāng)將其提升。為能達(dá)到最大斗容,抓斗應(yīng)水平下放,且操作過(guò)程中不允許抓斗傾斜超過(guò)30°。3、14、2絕不能將抓斗高速下降與抓取貨物猛烈撞擊。為不使抓斗受損,碰撞均應(yīng)盡量避免。3、14、3系統(tǒng)工作制為全天工作制,啟動(dòng)次數(shù)不得超過(guò)120次/小時(shí),負(fù)載率不得超過(guò)30%。3、14、4抓斗應(yīng)平穩(wěn)停放;先將抓斗張開然后將抓斗降落至與地面平穩(wěn)得接觸并承載即可。3、14、5防止消除游擺。3、14、6防止吊具游擺。3、14、6、1司機(jī)要遵守操作規(guī)程,吊載荷時(shí)要正確定位,起車時(shí)要逐檔慢速起動(dòng)。大小車起動(dòng)要調(diào)整適宜,做到起車、停車平穩(wěn)。3、14、7吊物游擺得消除方法。3、14、7、1當(dāng)操作不當(dāng)產(chǎn)生游擺時(shí),通常采用“跟車”得辦法來(lái)消除游擺。開動(dòng)小車“跟車”可消除橫向游擺,開動(dòng)大車“跟車”可消除縱向游擺。同時(shí)開動(dòng)大小車可以消除“斜”游擺。4、設(shè)備運(yùn)行中得注意事項(xiàng)4、1抓斗抓料重量應(yīng)控制在9、6噸以下(但在實(shí)際操作時(shí),抓斗抓料重量應(yīng)小于此數(shù)據(jù),必須考慮除垃圾自身重量以外在垃圾抓料等其她特殊情況下對(duì)行車啟升產(chǎn)生得向下作用力,根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)載荷限制器實(shí)際調(diào)整得數(shù)據(jù)為準(zhǔn))4、2不準(zhǔn)隨意變更變頻器得設(shè)定,變頻器得端子切勿觸摸,通電中及切斷電源后一分鐘內(nèi),不準(zhǔn)打開變頻器得外罩,接地端子一定要接地。4、3每班第一次起吊重物或起吊接近額定起重量重物時(shí),都必須進(jìn)行試吊,以檢驗(yàn)抓斗、吊具、鋼絲繩及起升制動(dòng)器等得可靠性。4、4接通控制器時(shí)動(dòng)作要均勻、緩慢。4、5切斷控制器時(shí)動(dòng)作要迅速、不要在中間位置停留。由于慣性作用,應(yīng)予先切斷其電源,使垃圾吊起重機(jī)停留在預(yù)定得位置上。4、6當(dāng)要變換運(yùn)行方向時(shí),控制器應(yīng)回零位,待機(jī)構(gòu)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后,再進(jìn)行操作。4、7機(jī)構(gòu)運(yùn)行到接近終點(diǎn)時(shí),應(yīng)降低上下速度,不準(zhǔn)用限位器來(lái)停車,正常情況下不準(zhǔn)用打倒車得辦法來(lái)停車。4、8當(dāng)垃圾吊運(yùn)行遇到危急情況,來(lái)不及按正常程序停車時(shí),或操作手柄失控時(shí),必須立即按下急停按鈕！而非緊急情況下,不得使用急停按鈕作正常停車用。否則會(huì)產(chǎn)生很大得沖擊。4、9垃圾吊在垃圾池內(nèi)運(yùn)行時(shí),抓斗至少離垃圾堆1米以上,避免抓斗刮碰垃圾而旋轉(zhuǎn);垃圾吊離開垃圾池運(yùn)行,抓斗至少高于運(yùn)行路線上得最高障礙物0、4米。4、10重物不得在空中懸停時(shí)間過(guò)長(zhǎng)。4、11吊起重物必須在垂直得位置,不允許利用大車及小車來(lái)拖拉重物。4、12垃圾吊吊有重物或所有控制沒(méi)有拉到零位,司機(jī)不得離開操縱位置。4、13不得在有載荷情況下調(diào)整起升與變幅機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。4、14垃圾吊工作時(shí),不得進(jìn)行檢查與維修。4、15在準(zhǔn)備行走大車或小車時(shí),務(wù)必先檢查抓斗所在得位置,如抓斗在底部垃圾堆上,則必須先進(jìn)行提升到一定高度(最高處垃圾高度)后才能行走大小車。4、16在抓取垃圾后,應(yīng)檢查大小車與抓斗得垂直位置,嚴(yán)防出現(xiàn)鋼絲繩歪拉與斜吊得情況。4、17在抓斗抓取垃圾進(jìn)入料斗時(shí),務(wù)必再次檢查抓斗就是否已越過(guò)投料斗得最高點(diǎn)。4、18在起升或下降過(guò)程中,如出現(xiàn)抓斗左右擺動(dòng)較為劇烈時(shí),必須停止大小車運(yùn)行,待抓斗靜止后再次啟動(dòng)大小車運(yùn)行,嚴(yán)防抓斗碰撞垃圾坑壁。4、19在抓斗準(zhǔn)備抓取池底垃圾時(shí),操作人員務(wù)必仔細(xì)審視斗瓣入水高度,嚴(yán)防抓斗中分面入水而導(dǎo)致坑內(nèi)滲濾液進(jìn)入液壓系統(tǒng)引起抓斗運(yùn)行工況破壞。4、20垃圾吊得擦洗、潤(rùn)滑與檢修工作必須在停車切斷電源情況下進(jìn)行。并在電源開關(guān)處掛上“有人工作,請(qǐng)勿合閘”得醒目標(biāo)示牌。5、設(shè)備發(fā)生異常狀態(tài)時(shí)得現(xiàn)象及處理規(guī)定5、1若吊運(yùn)中起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器發(fā)生故障,應(yīng)及時(shí)并將抓斗及重物安全放置在適當(dāng)位置。5、2若作業(yè)中突然停電或電壓劇烈下降,應(yīng)將所有控制器拉回零位,切斷總電源,待排除故障后,再行作業(yè)。5、3當(dāng)電動(dòng)機(jī)或電磁鐵過(guò)熱起火時(shí),應(yīng)立即切斷電源,然后用二氧化碳滅火器滅火,嚴(yán)禁用水與泡沫滅火器滅火,切記不能帶電滅火,以防觸電危險(xiǎn)。5、4如果在工作中連續(xù)發(fā)生熔斷絲(保險(xiǎn)絲)被燒斷,應(yīng)查明原因,采取相應(yīng)措施。切不可擅自加粗熔斷絲(保險(xiǎn)絲),更不能用其它金屬絲代替,以免擴(kuò)大故障。5、5作業(yè)中發(fā)生設(shè)備異常,如冒煙、電器保護(hù)裝置頻繁動(dòng)作等,應(yīng)立即停車檢查處理。5、6運(yùn)行中要防止起重機(jī)與另一臺(tái)備用垃圾吊起重機(jī)相互碰撞。在一臺(tái)垃圾吊起重機(jī)發(fā)生故障得情況下,經(jīng)過(guò)適當(dāng)?shù)锰幚砗笤趯Ｈ吮O(jiān)護(hù)下可用另一臺(tái)垃圾吊起重機(jī)來(lái)移動(dòng)這一臺(tái)垃圾吊,在這種情況下兩臺(tái)垃圾吊必須無(wú)負(fù)荷,必須用較低得速度緩慢運(yùn)行。第三章垃圾吊得檢查與保養(yǎng)6、垃圾吊得定期檢查6、1周檢項(xiàng)目6、1、1制動(dòng)器閘瓦得磨損狀況,各銷軸安裝固定及其磨損、潤(rùn)滑狀況;制動(dòng)器得工作狀況。6、1、2檢查接觸器、控制器觸頭得燒損狀況;凸輪、滾輪與轉(zhuǎn)軸得潤(rùn)滑狀況。6、1、3檢查各機(jī)構(gòu)傳動(dòng)狀況、聲音就是否正常。6、1、4檢查所有得連接螺栓部位就是否牢靠。6、1、5檢查所有得潤(rùn)滑部位,按規(guī)定進(jìn)行檢查、定期潤(rùn)滑,保證設(shè)備有良好得運(yùn)行狀況。6、1、6對(duì)垃圾吊進(jìn)行全面得清掃,消除垃圾吊上得污垢,消除減速機(jī)漏油現(xiàn)象。6、2月檢項(xiàng)目6、2、1減速機(jī)、電動(dòng)機(jī)、角型軸承箱等底座得地腳螺栓緊固就是否牢靠,并應(yīng)逐個(gè)緊固。6、2、2檢查繞線式電動(dòng)機(jī)滑環(huán)與碳刷得接觸狀況與磨損程度,更換已磨壞得碳刷。6、2、3檢查鋼絲繩工作面得磨損、斷絲狀況,潤(rùn)滑狀況及壓板螺栓緊固狀況。6、2、4檢查各線管口處電線絕緣層損壞狀況。6、2、5檢查各限位工作狀況,并注油潤(rùn)滑。6、2、6檢查各減速機(jī)潤(rùn)滑狀況,對(duì)漏油部位進(jìn)行堵漏措施。6、2、7檢查卷筒纏繞及磨損狀況。6、3半年檢項(xiàng)目6、3、1各制動(dòng)器閘皮磨損狀況,更換已損壞機(jī)件,對(duì)各轉(zhuǎn)動(dòng)部位進(jìn)行注油潤(rùn)滑。6、3、2檢查所有減速機(jī)得齒輪磨損狀況,更壞損壞件,消除漏油現(xiàn)象。清洗后注油潤(rùn)滑,緊固所有得連接螺栓與地腳螺栓。檢查制動(dòng)器得制動(dòng)力矩,閘瓦與制動(dòng)輪得間隙。6、3、3檢查接觸器電磁鐵得板面,清除油污,檢查各轉(zhuǎn)動(dòng)電磁線圈及其連接情況。6、3、4檢查保護(hù)箱及控制屏內(nèi)得各種電氣元件,檢查控制器;電阻器以及各接線座、接線螺絲得緊固狀況,檢查得同時(shí)要逐個(gè)進(jìn)行緊固。6、3、5緊固垃圾吊上得所有螺栓與連接螺栓。6、3、6檢查大小車得運(yùn)行狀況,輪緣及輪動(dòng)面得磨損狀況,消除啃軌故障并對(duì)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑。6、3、7檢查所有電氣設(shè)備得絕緣狀況,對(duì)于不符合技術(shù)要求得予以更換。檢查主梁、端梁各主要焊逢就是否有開焊,銹蝕等現(xiàn)象,各主要受力部位就是否有疲勞裂紋,各種護(hù)攔、支架就是否完整無(wú)缺,并消除缺陷。6、3、8檢查吊鉤抓斗就是否變形,開閉就是否符合技術(shù)指標(biāo)。在檢查各種電器零部件同時(shí),應(yīng)更換已損壞得機(jī)件與電器元件。對(duì)于有些零部件(如大車輪或小車輪)因條件限制不能及時(shí)更換得,應(yīng)記錄在案。安排期后得周期或月檢時(shí)予以更換。但對(duì)于直接影響起重機(jī)安全運(yùn)行得機(jī)件,零部件必須當(dāng)場(chǎng)更換。未修復(fù)前不得開車。6、4各個(gè)潤(rùn)滑部位得潤(rùn)滑6、4、1潤(rùn)滑原則6、4、1、1凡有軸與孔,屬于動(dòng)力配合部位以及有摩擦面得機(jī)械部分,都要定期進(jìn)行潤(rùn)滑。6、4、2潤(rùn)滑注意事項(xiàng)6、4、2、1潤(rùn)滑脂必須清潔,不允許混有雜物。6、4、2、2不同牌號(hào)得潤(rùn)滑脂不可混用。6、4、2、3經(jīng)常檢查潤(rùn)滑脂系統(tǒng)得密封狀況。6、4、2、4選取適合得潤(rùn)滑脂,按規(guī)定定期潤(rùn)滑。6、4、2、5沒(méi)有注油點(diǎn)得轉(zhuǎn)動(dòng)部位,應(yīng)定期用稀油滴入傳動(dòng)縫隙中,以減少機(jī)械磨損與銹蝕。6、4、2、6潤(rùn)滑時(shí),必拉下保護(hù)箱得刀閘開關(guān),并掛“有人工作,請(qǐng)勿合閘”得標(biāo)示牌,保證在起重機(jī)斷電得情況下進(jìn)行。6、4、2、7潤(rùn)滑大車車輪軸承、電纜滑車時(shí),要系上安全帶,注意安全,防止滑倒。6、4、2、8垃圾吊各部位潤(rùn)滑(見表)序號(hào)設(shè)備名稱設(shè)備位置潤(rùn)滑油種類潤(rùn)滑油牌號(hào)潤(rùn)滑周期油量責(zé)任人1抓斗銷軸抓斗斗瓣脂類#3通用鋰基脂每周加至有好油冒出運(yùn)行2抓斗油箱抓斗下部液壓油L-HM46抗磨液壓油1年更換,巡檢檢查油位加至油標(biāo)處運(yùn)行(換油由檢修負(fù)責(zé))3升降變速箱行車上齒輪油L-CKC220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油6個(gè)月更換,巡檢檢查油位加至油標(biāo)塞處運(yùn)行(換油由檢修負(fù)責(zé))4大車變速箱行車上齒輪油L-CKC220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油6個(gè)月更換,巡檢檢查油位加至油標(biāo)塞處運(yùn)行(換油由檢修負(fù)責(zé))5小車變速箱行車上齒輪油L-CKC220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油6個(gè)月更換,巡檢檢查油位加至油標(biāo)塞處運(yùn)行(換油由檢修負(fù)責(zé))6電機(jī)軸承行車上脂類#3通用鋰基脂3個(gè)月滿足潤(rùn)滑檢修7電力液壓推動(dòng)器行車上油類液壓油3個(gè)月滿足潤(rùn)滑檢修8抽風(fēng)機(jī)、電機(jī)軸承垃圾池脂類#3通用鋰基脂3個(gè)月滿足潤(rùn)滑檢修9鋼絲繩抓斗上方脂類石墨鈣基脂3個(gè)月滿足潤(rùn)滑運(yùn)行10大車車輪軸承(8個(gè))大車軌道上脂類#3通用鋰基脂3個(gè)月滿足潤(rùn)滑運(yùn)行11小車車輪軸承(8個(gè))小車軌道上脂類#3通用鋰基脂3個(gè)月滿足潤(rùn)滑運(yùn)行12大車電纜滑道側(cè)墻上脂類#3通用鋰基脂3個(gè)月滿足潤(rùn)滑運(yùn)行13小車電纜滑道行車上脂類#3通用鋰基脂3個(gè)月滿足潤(rùn)滑運(yùn)行備注:運(yùn)行、檢修人員按設(shè)備巡回檢查制度規(guī)定巡檢各設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn),發(fā)現(xiàn)設(shè)備潤(rùn)滑點(diǎn)有漏油現(xiàn)象應(yīng)及時(shí)檢查油位并加到正常油位。7、設(shè)備日常檢查、清掃、維護(hù)保養(yǎng)規(guī)定7、1工作完畢停車交班,司機(jī)必須完成下列工作:7、1、1將垃圾吊開到停車位置。(1#垃圾吊起重機(jī)置于1#爐投料口左側(cè)平臺(tái))7、1、2小車停于橋架端部,抓斗置于地面。7、1、3各控制器回零位。7、1、4切斷總開關(guān)與緊急開關(guān)。7、1、5作好本班得運(yùn)行記錄并將故障情況向值長(zhǎng)通報(bào)(重大故障必須向檢修主任或?qū)I(yè)工程師通報(bào))。7、1、6司機(jī)室掛上“禁止合閘”標(biāo)牌。7、2起升機(jī)構(gòu)得維護(hù)與保養(yǎng)7、2、1起升變頻電機(jī)得維護(hù)與保養(yǎng)7、2、1、1電機(jī)在正常運(yùn)行時(shí)得溫升不應(yīng)超過(guò)允許得溫度,用電子測(cè)溫儀測(cè)量,鐵芯或機(jī)殼溫升、一般不超過(guò)60℃。軸承溫度一般不超過(guò)85℃。7、2、1、2注意電機(jī)得氣味、振動(dòng)與噪聲,在聞到焦味、發(fā)現(xiàn)不正常得振動(dòng)或其它雜音,應(yīng)立即停機(jī)檢查。7、2、1、3定期檢查軸承并補(bǔ)充3號(hào)鋰基潤(rùn)滑脂。7、2、1、4注意保持電機(jī)得清潔,不允許有水滴、油污及雜物進(jìn)入電機(jī)內(nèi)部。7、2、1、5變頻電機(jī)因變頻器高次諧波得影響,電機(jī)噪聲與振動(dòng)比電網(wǎng)供電大,特別就是諧振頻率一致而發(fā)生共振時(shí)。可利用變頻器得頻率跳變功能,避開諧振頻率,實(shí)現(xiàn)平滑運(yùn)轉(zhuǎn)。7、2、2起升減速器得維護(hù)與保養(yǎng)7、2、2、1減速器潤(rùn)滑油應(yīng)選用L-CKC150中負(fù)荷工業(yè)齒輪油或L-CKC220中負(fù)荷工業(yè)齒輪油,南方宜選高牌號(hào),北方宜選低牌號(hào)。7、2、2、2首次使用3個(gè)月后應(yīng)換油一次,以后連續(xù)使用一般六個(gè)月?lián)Q油一次,間斷使用可一年換油一次。7、2、2、3減速器要經(jīng)常檢查油位。注意;任何時(shí)候,油位都不能低于油標(biāo)下限。檢查應(yīng)在減速器停止運(yùn)行并充分冷卻后進(jìn)行。7、2、2、4減速器在使用過(guò)程中,各聯(lián)結(jié)件、緊固件不得松動(dòng)。7、2、2、5使用中如發(fā)現(xiàn)結(jié)合面漏油,請(qǐng)拆開滲漏處零件涂601密封膠;如發(fā)現(xiàn)油封漏油,請(qǐng)按原油封型號(hào)更換。7、2、3起升制動(dòng)器得維護(hù)與保養(yǎng)7、2、3、1每班應(yīng)對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行檢查,檢查內(nèi)容如下:·推動(dòng)器就是否有漏油與滲油現(xiàn)象。油液就是否充足,不足應(yīng)加入適當(dāng)?shù)糜?油應(yīng)定期更換。·電機(jī)引入線得絕緣就是否良好?！ぶ苿?dòng)系統(tǒng)各部分應(yīng)準(zhǔn)確靈活得動(dòng)作,應(yīng)固定得螺母、保險(xiǎn)墊片等不應(yīng)松動(dòng)?！ぶ苿?dòng)器、底座、杠桿、螺桿等如出現(xiàn)裂紋應(yīng)及時(shí)更換。·制動(dòng)瓦應(yīng)正確地貼合在制動(dòng)輪上,其實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積得50%。7、2、3、2在抱閘情況下,應(yīng)保證推動(dòng)器活塞桿伸出10mm左右。7、2、3、3經(jīng)常檢查與調(diào)整制動(dòng)彈簧得長(zhǎng)度,以保證正確得制動(dòng)力矩。7、2、3、4當(dāng)制動(dòng)襯墊得厚度磨損到下表得數(shù)值時(shí),應(yīng)更換制動(dòng)襯墊。制動(dòng)輪直徑mm200-250315-400500-630710-800襯墊厚度mm4567、57、2、3、6制動(dòng)輪沾有油污時(shí),須用煤油清洗制動(dòng)輪表面與制動(dòng)襯墊,待干燥后即可使用。7、3電纜卷筒與聯(lián)軸器得保養(yǎng)7、3、1電纜卷筒得維護(hù)與保養(yǎng)7、3、1、1該垃圾吊選用與鋼絲繩同步電纜卷筒,鏈條連接。鋼絲繩卷筒用鏈條帶動(dòng)電纜卷筒運(yùn)行,要保證鏈條長(zhǎng)短就是否相符,鏈條無(wú)啃鏈盤現(xiàn)象。7、3、1、2如果滑環(huán)出現(xiàn)電蝕、燒傷,應(yīng)用細(xì)砂布磨光或機(jī)加工拋光,否則,需更換集電環(huán),電刷得更換視其與集電環(huán)得接觸情況而定。7、3、1、3當(dāng)收卷電纜出現(xiàn)電纜過(guò)松或釋放電纜出現(xiàn)電纜過(guò)緊時(shí),應(yīng)立即停機(jī),打開鏈條調(diào)整電纜得長(zhǎng)短。7、3、1、4當(dāng)電纜卷筒不能正常收放電纜時(shí),應(yīng)檢查鏈條就是否正?；騻鲃?dòng)機(jī)械部分就是否卡住或磨損。7、3、2卷筒聯(lián)軸器得維護(hù)與保養(yǎng)減速器出軸端設(shè)有擋板與緊固螺栓,聯(lián)軸器與卷筒連接螺栓須經(jīng)常檢查其緊固性。7、4鋼絲繩與抓斗得維護(hù)與保養(yǎng)7、4、1鋼絲繩得維護(hù)與保養(yǎng)7、4、1、1為防止鋼絲繩松懈與降低其強(qiáng)度,抓斗工作時(shí),應(yīng)避免鋼絲繩打轉(zhuǎn)扭結(jié)。7、4、1、2鋼絲繩應(yīng)用定期潤(rùn)滑。潤(rùn)滑前應(yīng)用浸有煤油得抹布清洗舊油。絕對(duì)禁止用金屬刷或其它尖銳器具清洗鋼絲繩上得污物;絕對(duì)禁止使用酸性或其它具有腐蝕性得潤(rùn)滑劑。7、4、1、3鋼絲繩磨損后得報(bào)廢按國(guó)家有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。7、4、1、4每月檢查一次鋼絲強(qiáng)與卷筒得連接固定情況。9、4、1、5更換或竄動(dòng)鋼絲繩后應(yīng)重新調(diào)整極限上限位開關(guān)。更換鋼絲繩時(shí),如保證新舊鋼絲繩等長(zhǎng)與繩兩端固定相同及卷筒末轉(zhuǎn)動(dòng),則不需調(diào)整起升高度限位器。7、4、2抓斗得維護(hù)與保養(yǎng)7、4、2、1首次起動(dòng)工作約60小時(shí)后,清潔液壓過(guò)濾器。7、4、2、2首次使用約500個(gè)工作小時(shí)后應(yīng)換油一次。以后得換油應(yīng)在8000個(gè)工作小時(shí)后進(jìn)行。7、4、2、3定期檢查:油位;插頭得連接與張緊釋放裝置;軟管與螺紋接頭與油缸得密封性;鋼絲繩與抓斗得連接;系統(tǒng)油壓(開啟,140bar,閉合210bar)。7、4、2、4當(dāng)抓斗停止工作時(shí),應(yīng)切斷電源,使活塞桿回收,保證抓斗處于打開狀態(tài),并將抓斗放置在地面。7、4、2、5每周用3#通用鋰基脂潤(rùn)滑一次所有潤(rùn)滑點(diǎn)。7、5稱量裝置(載荷限制器)得維護(hù)與保養(yǎng)7、5、1稱量裝置(載荷限制器)由安裝在鋼絲繩與抓斗連接處得傳感器與安裝在控制室內(nèi)得顯示儀表兩部分組成。稱量裝置(載荷限制器)調(diào)整完畢,非維護(hù)人員不得隨意調(diào)整任何部件。7、5、2每個(gè)季度檢查傳感器零點(diǎn)與報(bào)警點(diǎn)變化情況,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)調(diào)整,以消除元件漂移帶來(lái)得誤差。7、5、3載荷限制器就是安全保護(hù)裝置,不可因有限制器而忽視安全操作規(guī)程。7、6大、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)得維護(hù)與保養(yǎng)7、6、1大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)采用分別驅(qū)動(dòng),橋架兩端得制動(dòng)器必須調(diào)整到保證起重機(jī)兩端同步起動(dòng)與停止。7、6、2車輪軸承應(yīng)保持良好得潤(rùn)滑狀態(tài),注油量應(yīng)為軸承體空腔得2/3。7、6、3當(dāng)發(fā)現(xiàn)軸承溫度過(guò)高或噪聲過(guò)大時(shí),必須停車檢查。有缺陷得軸承應(yīng)立即更換。7、6、4“三合一”減速器得制動(dòng)力矩對(duì)于相應(yīng)得型號(hào)其大小就是固定不變得,出廠前已調(diào)好,并用火漆標(biāo)記?？蛻舨荒茏孕姓{(diào)整。7、6、5定期檢查“三合一”減速器得制動(dòng)間隙,并根據(jù)型號(hào)規(guī)格調(diào)整至0、2-0、5mm。7、6、6定期檢查車輪,發(fā)現(xiàn)裂縫、壓痕及過(guò)度磨損應(yīng)及時(shí)參照GB6067《起重機(jī)安全規(guī)程》進(jìn)行修理或更換。7、7金屬結(jié)構(gòu)得維護(hù)與保養(yǎng)7、7、1橋架、小車架得維護(hù)與保養(yǎng)7、7、1、1垃圾吊橋架及其主要構(gòu)件至少應(yīng)每年進(jìn)行一次全面檢查。檢查主要內(nèi)容如下:·檢查所有連接螺栓,特別就是端梁接頭、小車架或其它件得連接螺栓等連接件應(yīng)十分注意,不得有任何松動(dòng)?！z查主要焊縫,宜先用煤油清洗后檢查。如發(fā)現(xiàn)焊縫有裂紋,應(yīng)鏟除干凈,然后用優(yōu)質(zhì)焊條焊接,保證焊接質(zhì)量。·檢查主梁撓度,以驗(yàn)證主梁就是否超出規(guī)定得變形。7、7、1、2垃圾吊得金屬結(jié)構(gòu),每年應(yīng)涂漆一次。涂漆前應(yīng)仔細(xì)清除舊漆及銹漬、袖污等,油漆涂?jī)蓪?第一層為防銹漆,第二層為面漆。7、7、2軌道得維護(hù)與保養(yǎng)7、7、2、1經(jīng)常檢查垃圾吊與小車得運(yùn)行軌道得壓板,不得產(chǎn)生松動(dòng)現(xiàn)象。7、7、2、2軌道上絕對(duì)禁止有油膩存在,必要時(shí)可在軌道上撒細(xì)沙等物以增加摩擦系數(shù)。7、7、2、3軌道面在高低方向有波浪或在同一截面上兩軌道高度差超差時(shí)應(yīng)重新調(diào)整,使之達(dá)到規(guī)定要求。7、7、2、4當(dāng)軌道側(cè)面磨損超過(guò)原軌道寬度得25%,必須更換軌道。7、8限位開關(guān)得維護(hù)與保養(yǎng)7、8、1垃圾吊裝有端梁門安全開關(guān)、起升高度限位、各種極限位置、投料口中心等開關(guān),保護(hù)垃圾吊得安全運(yùn)行。特別就是自動(dòng)控制狀態(tài)得運(yùn)行,起著決定性得作用,應(yīng)定期檢查各種開關(guān)得位置、靈活性等,以證明開關(guān)得可靠性。7、8、2非檢修維護(hù)人員禁止觸摸各種限位開關(guān),特別就是有方向性得限位開關(guān),十字開關(guān)等。7、8、3垃圾吊不得依靠極限開關(guān)來(lái)代替自己得正常操作。7、9大、小車移動(dòng)電纜及電纜跑車維護(hù)與保養(yǎng)7、9、1檢查移動(dòng)電纜線就是否有與墻壁、垃圾吊有磨擦。7、9、2電纜跑車得輪子及各個(gè)螺絲就是處在長(zhǎng)時(shí)間移動(dòng)震動(dòng)狀態(tài)輪子及各個(gè)螺絲容易造成松動(dòng)。檢查就是否有松動(dòng)、脫落。7、9、3電纜跑車有無(wú)變形損壞等現(xiàn)象。7、9、4在大小車行走時(shí),務(wù)必檢查大小車電纜就是否有受力現(xiàn)象。如有,則必須對(duì)電纜滑車間得牽引鏈進(jìn)行調(diào)整。8、垃圾吊操作得安全注意事項(xiàng)8、1嚴(yán)禁超載進(jìn)行吊裝作業(yè);8、2不得傾向斜吊;8、3不得利用起升限位器作起升停車使用;8、4不得在正常作業(yè)中經(jīng)常使緩沖器與止擋沖撞達(dá)到停車得目得;8、5不得在吊載重量不清情況下作業(yè),如吊撥埋置物與斜拉作業(yè);8、6不得在吊載有劇烈震動(dòng)時(shí)進(jìn)行起吊、橫行與縱行作業(yè);8、7不得隨意拆改垃圾吊上任何安全裝置;8、8不得在下列有影響安全得缺陷與損傷下作業(yè):制動(dòng)器失靈、限位器失靈、抓斗鋼絲繩損傷已達(dá)到報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)等;8、9不得在捆綁吊掛不牢、吊載不平衡易滑動(dòng)易傾翻狀態(tài)下,重物棱角處與吊裝鋼絲繩之間未加襯墊下進(jìn)行吊裝作業(yè);8、10不得在工作地昏暗、無(wú)法瞧清場(chǎng)地與被吊物情況下作業(yè);8、11注意吊載處在狹窄得場(chǎng)所、易傾倒得位置時(shí)不易盲目操作;8、12注意作業(yè)中應(yīng)隨時(shí)觀察前后左右各方向得安全性;8、13發(fā)現(xiàn)故障時(shí)應(yīng)立即切斷總電源;8、14重物接近或達(dá)到額定載荷時(shí),應(yīng)先做小高度、短行程試吊后再平穩(wěn)地進(jìn)行起升與吊運(yùn);8、15無(wú)下降限位器得垃圾吊,在吊物處于最低位置時(shí),卷筒上得鋼絲繩必須保證有不少于5圈得安全圈。8、16調(diào)整起升限位抱閘時(shí),抓斗離地面(或水平垃圾面)高度不得高于500mm,抱閘初次調(diào)整好后,應(yīng)做不高于2m得穩(wěn)定性試驗(yàn)。8、17做起升抱閘穩(wěn)定性試驗(yàn)時(shí),應(yīng)先提升抓斗再停車,再提升抓斗再停車,然后下降抓斗再停車,再下降抓斗再停車,觀察每一次抓斗得穩(wěn)定與下滑情況,如有一次不穩(wěn)定則調(diào)整不合格。8、18經(jīng)空負(fù)荷試車合格后應(yīng)重復(fù)上述動(dòng)作進(jìn)行重負(fù)荷試車8、19對(duì)大小車行走抱閘以及起升抱閘進(jìn)行調(diào)整得人員必須就是有經(jīng)驗(yàn)得技術(shù)人員。9、設(shè)備檢修中得注意事項(xiàng)當(dāng)垃圾吊出現(xiàn)故障需要檢查或檢修時(shí),操作人員及維修人員必須遵照以下規(guī)定執(zhí)行檢修工作:9、1垃圾吊得檢修工作必須就是在檢修主任或?qū)I(yè)工程師簽發(fā)工作票后才能執(zhí)行檢修工作。9、2檢修主任或?qū)I(yè)工程師對(duì)就是否簽發(fā)工作票與工作票中安全檢修措施得擬定負(fù)責(zé)、當(dāng)班值長(zhǎng)對(duì)工作票得工作內(nèi)容及責(zé)任措施負(fù)責(zé)、當(dāng)班主操對(duì)工作票所列安全措施就是否執(zhí)行及執(zhí)行情況負(fù)責(zé)。檢修中得負(fù)責(zé)人對(duì)檢修中安全措施負(fù)責(zé)。9、3在垃圾吊上動(dòng)火、動(dòng)焊、金屬切割及打磨等有可能產(chǎn)生火花得檢修作業(yè)時(shí),必須辦理動(dòng)火操作票,當(dāng)班值長(zhǎng)對(duì)動(dòng)火證上所列安全措施進(jìn)行監(jiān)督。9、4對(duì)垃圾吊進(jìn)行較長(zhǎng)時(shí)間得檢修時(shí),當(dāng)班值長(zhǎng)應(yīng)對(duì)垃圾吊得停放位置做出指定。9、5對(duì)運(yùn)行中得垃圾吊進(jìn)行定期檢修時(shí),當(dāng)班值長(zhǎng)或檢修主任需對(duì)檢修時(shí)間做出要求,檢修人員務(wù)必在相應(yīng)時(shí)間內(nèi)完成檢修作業(yè)。第四章垃圾吊故障原因及處理10、故障得處理原則10、1當(dāng)發(fā)生故障時(shí),當(dāng)班司機(jī)應(yīng)該沉著冷靜,堅(jiān)守崗位。根據(jù)具體情況及自身得經(jīng)驗(yàn),迅速準(zhǔn)確得判斷故障得原因、部件及已經(jīng)或可能發(fā)生得不良后果。10、2當(dāng)班司機(jī)對(duì)自己了解得異常情況,應(yīng)及時(shí)報(bào)告當(dāng)班值長(zhǎng),共同觀察、分析、判斷故障得原因、部件。做出已經(jīng)或可能發(fā)生不良后果得分析。10、3當(dāng)班司機(jī)在處理故障同時(shí),應(yīng)及時(shí)將處理情況報(bào)告值長(zhǎng),以便采取更好得對(duì)策。使其對(duì)全廠影響至最低點(diǎn)。10、4故障處理期間不得進(jìn)行交接班,接班人員在當(dāng)班人員得許可下,可協(xié)助處理。當(dāng)故障處理完畢后,經(jīng)接班值長(zhǎng)同意,方可進(jìn)行交接。10、5處理完畢后,應(yīng)將在日記上記錄故障現(xiàn)象,原因及處理方法。同時(shí)處理人員及當(dāng)班值長(zhǎng)日記上簽名。以示負(fù)責(zé)。11、抓斗不能開閉11、1電氣電纜損壞或電纜滑環(huán)損壞。11、2電氣空開跳閘11、3液壓部件故障按下列步驟檢查:11、3、1通過(guò)油位鏡,對(duì)抓斗進(jìn)行油位檢查。11、3、2接上壓力表檢查開啟壓力與閉合壓力,記錄數(shù)據(jù),并與以前得記錄數(shù)據(jù)進(jìn)行比較,根據(jù)壓力得保持情況分析抓斗故障。11、3、3如果壓力在測(cè)壓點(diǎn)MA,MB都有較高壓力,MP壓力很低,估計(jì)就是油缸(一個(gè)或多個(gè))內(nèi)部泄漏。11、3、4如果打開有壓力、關(guān)閉有壓力但壓力保不住,則可能就是控制塊液壓?jiǎn)蜗蜷y或單向閥有點(diǎn)卡。11、3、5如果抓斗打不開,關(guān)不攏,電機(jī)在轉(zhuǎn)則可能就是聯(lián)軸器損壞,或油泵得吸油,出油管路以及街頭,閥件損壞。12、垃圾吊不能起動(dòng)12、1垃圾吊不能起動(dòng)原因可歸納如下12、1、1操作設(shè)備無(wú)電壓指示。12、1、2各機(jī)構(gòu)控制手柄不在零位。12、1、3緊急開關(guān)未閉合。12、1、4垃圾吊保護(hù)未復(fù)歸。12、1、5過(guò)流繼電器常閉觸點(diǎn)未閉合。12、1、6主接觸器線圈斷路。13、大車運(yùn)行掉閘13、1出現(xiàn)下列情況之一得可導(dǎo)致垃圾吊掉閘:13、1、1流繼電器整定值調(diào)整偏小。13、1、2軌道安裝不良,軌道縫隙過(guò)大,垃圾吊運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),使繼電器瞬間脫開。13、1、3大車保護(hù)動(dòng)作或機(jī)械卡澀等。13、1、4過(guò)流繼電器常閉觸點(diǎn)因瞬間脫開。13、1、5主接觸器聯(lián)鎖觸頭接觸不牢,大車運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生振動(dòng),使繼電器之間瞬間脫開。14、大小車啃軌14、1導(dǎo)致大小車可啃軌得原因可歸納如下:14、1、1安裝不良,車輪得垂直度與水平度超出允許值,特別水平方向得偏斜對(duì)大小車車輪啃軌道得影響尤為敏感。14、1、2主、制動(dòng)輪偏斜方向一致,被動(dòng)輪偏斜方向一致。主、被動(dòng)輪偏斜方向相反。14、1、3主動(dòng)輪公差直徑公差超過(guò)允許范圍。14、1、4橋架鋼性不夠。14、1、5小車經(jīng)常主動(dòng)在主梁一端工作。14、1、6電動(dòng)機(jī)、制動(dòng)器、起動(dòng)制動(dòng)不同步,二則電機(jī)轉(zhuǎn)速不同。14、1、7安裝質(zhì)量問(wèn)題或兩側(cè)軌道變形。14、1、8傳動(dòng)系統(tǒng)積累誤差大。14、1、9軸承間隙大。14、1、10局部跨度超差。14、1、11軌道磨損嚴(yán)重。14、1、12主梁下?lián)?旁彎超差。14、1、13小車驅(qū)動(dòng),傳動(dòng)有滾鍵,切軸等均會(huì)造成車身扭斜發(fā)生啃軌。14、1、14其它因素:如軌道表面未清干凈,有雜物或軌頂有油污、砂粒、瓦塊、磚頭。15、斷鋼絲繩15、1原因15、1、1沖擊起吊(在抓垃圾時(shí),突然起升);15、1、2自然磨損;15、1、3出現(xiàn)四條鋼絲繩不平衡時(shí)間長(zhǎng);15、1、4經(jīng)常出現(xiàn)斜拉、斜吊;15、1、5超重起吊。15、2處理:停止運(yùn)行,通知檢修更換,調(diào)節(jié)鋼絲繩得平衡。16、油泵電機(jī)燒壞、油管爆裂16、1原因:16、1、1抓齒到位后無(wú)停止,強(qiáng)行開或閉,加大負(fù)載;16、1、2油泵電機(jī)被垃圾池內(nèi)污水泡浸;16、1、3油管接口松動(dòng)或自然老化。16、2處理:停止運(yùn)行,通知檢修人員維修。17、鋼絲繩不同步、不平衡17、1原因:17、1、1接觸器壞;17、1、2制動(dòng)器抱剎;17、1、3剎車皮臟有油污;17、1、4斜拉斜吊。17、2處理:通知檢修檢查,緩慢點(diǎn)動(dòng)使吊機(jī)平衡、同步。18、抓斗下滑18、1原因:剎車皮松動(dòng)。18、2處理:打反車、走小車,放完抓斗內(nèi)垃圾,將起重機(jī)放置垃圾面上,通知檢修。19、鋼絲繩纏繞、打結(jié)19、1原因:19、1、1抓斗碰撞垃圾堆;19、1、2抓斗工作時(shí)過(guò)于傾斜,大于30℃;19、1、3斜拉斜吊(抓斗升吊時(shí),抓住較長(zhǎng)得布條);19、1、4兩大車碰車。19、1、5沒(méi)按操作規(guī)程操作,抓斗放到垃圾面時(shí),余繩太多。19、2處理意見:報(bào)告值長(zhǎng),通知檢修到場(chǎng),根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況處理,垃圾吊操作人員嚴(yán)格按操作規(guī)程小心操作,保持抓斗機(jī)垂直,注意纏繞方向,朝反方向轉(zhuǎn)動(dòng),并將抓斗內(nèi)得垃圾放完,停止吊機(jī)上升。20、不慎發(fā)生垃圾蓋住抓斗時(shí)20、1原因:垃圾車卸料時(shí),不慎將垃圾吊抓斗蓋住。20、2處理:應(yīng)確認(rèn)垃圾吊抓斗就是否關(guān)閉,然后將垃圾吊抓斗機(jī)上部得垃圾逐漸清理干凈,用另一臺(tái)運(yùn)行得垃圾吊在被埋抓斗機(jī)旁邊得垃圾抓除,使被埋垃圾吊抓斗得垃圾有松動(dòng)現(xiàn)象。嚴(yán)禁用運(yùn)行抓斗抓被埋抓斗機(jī)上部得垃圾,待被埋抓斗機(jī)露出1/3～1/2時(shí),方可進(jìn)行垂直上升抓斗操作。注:本廠垃圾吊最大起重量為12噸21、落料斗堵塞處理:21、1通知值長(zhǎng),落料斗已堵塞。21、2通知清理人員進(jìn)場(chǎng),值班人員到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行監(jiān)護(hù)。21、3首先用輔助抓斗放到被堵料斗垃圾上,靠自重將其擠壓下去。21、4如多次擠壓不下去,(可能就是抓斗與被堵垃圾位置不夠),此時(shí)可用抓斗抓一些垃圾,(垃圾盡量在抓斗下部,切忌松開抓斗)重新壓到料斗被堵垃圾上,如此反復(fù)多次。21、5清理過(guò)程中,嚴(yán)禁清理人員在落料斗內(nèi)進(jìn)行工作。21、6清理堵塞時(shí),由邊角坡處開始至全料口暢通為止。22、垃圾池自燃或著火22、1原因:垃圾堆放時(shí)間太長(zhǎng)引起自燃或檢修時(shí)電焊產(chǎn)生火花等情況。22、2處理:22、2、1立即報(bào)告值長(zhǎng)與保安,根據(jù)火勢(shì)情況撥打火警電話119,必要時(shí)首先切斷設(shè)備電源,利用滅火工具現(xiàn)場(chǎng)滅火(如滅火器,消防栓等)。22、2、2發(fā)生火災(zāi)時(shí)切忌慌亂,在保證人身安全得前提下,確保設(shè)備與廠房得安全。23、垃圾吊著火得處理:23、1首先應(yīng)設(shè)法切斷電源,此時(shí)用緊急開關(guān)或保護(hù)盤上得刀閘開關(guān)來(lái)切斷電源。22、2報(bào)告值長(zhǎng),并立即用四氯化碳滅火器滅火,不允許使用泡沫滅火器,干沙只能用來(lái)?yè)錅鐚?dǎo)線得著火,而不能用來(lái)?yè)錅珉妱?dòng)機(jī)得著火。第五章垃圾吊大修后得試驗(yàn)23、新安裝或大修后得垃圾吊應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)行試驗(yàn),合格后方可正式投入運(yùn)行。23、1試車前得準(zhǔn)備與檢查:23、1、1關(guān)閉全部電源,檢查各緊固件應(yīng)連接牢固,各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)應(yīng)裝配精確、靈活,金屬構(gòu)件無(wú)變形,鋼絲繩在滑輪與卷筒上纏繞無(wú)異常。23、1、2測(cè)量電路系統(tǒng)與所有電氣設(shè)備得絕緣電阻合格。23、1、3在進(jìn)行開、關(guān)動(dòng)力線路得情況下,檢查垃圾吊得操縱線路接線應(yīng)正確,所有操縱設(shè)備得轉(zhuǎn)動(dòng)部分應(yīng)靈活可靠。(必要時(shí)進(jìn)行潤(rùn)滑)。23、1、4電磁鐵限位開關(guān)、安全與緊急開關(guān)必須工作可靠,所有電動(dòng)機(jī)得接線相序應(yīng)正確。23、1、5液壓抓斗油箱中得液面高度應(yīng)不低于油面鏡中心位置,但也不允許超過(guò)油面鏡得最高位置。23、1、6所有需潤(rùn)滑得部件均已按規(guī)定注加潤(rùn)滑脂或潤(rùn)滑油。23、1、7液壓抓斗得開、閉位置應(yīng)與操作臺(tái)上得開閉標(biāo)記一致。24、液壓抓斗得液壓系統(tǒng)壓力調(diào)整:24、1液壓系統(tǒng)得工作壓力就是保證抓斗正常工作得關(guān)鍵,如果最高壓力調(diào)整過(guò)低,則抓斗液壓裝置得功率不能充分發(fā)揮,使抓斗抓料無(wú)力;如果最高壓力調(diào)整過(guò)高,則抓斗工作中容易造成電機(jī)過(guò)載。抓斗出廠時(shí)最高工作壓力已經(jīng)調(diào)整在額定工作壓力,在此工作壓力下,可保護(hù)系統(tǒng)得正常工作與液壓系統(tǒng)溢流閥得壓力,如果一旦調(diào)節(jié)過(guò)高或過(guò)低,則應(yīng)采取下列步驟進(jìn)行校正:24、1、1擰開油泵出口管道上得測(cè)壓接頭套,擰上測(cè)壓裝置。24、1、2將抓斗吊起。24、1、3啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)使油泵供油(注意電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向從上部觀察為順時(shí)針)。24、1、4開啟電液換向閥,使油缸運(yùn)動(dòng)至極限位置。24、1、5調(diào)整溢流閥手柄,使壓力為21Mpa,再擰緊溢流閥上得銷緊螺母。24、1、6拆下測(cè)壓裝置檢查。注:此方法為調(diào)節(jié)油泵出口主油管路壓力,實(shí)際操作時(shí)開啟及閉合管路壓力也需調(diào)整檢查。25、垃圾吊試車25、1空載試車25、1、1用手轉(zhuǎn)動(dòng)各機(jī)構(gòu)得制動(dòng)輪使最后一根軸(如車輪軸式卷筒軸)旋轉(zhuǎn)一周時(shí)不得有卡住現(xiàn)象。25、1、2垃圾吊試車司機(jī)必須得到開車命令后,方可開車,并嚴(yán)格遵守吊車操作規(guī)程25、1、3各機(jī)構(gòu)應(yīng)先點(diǎn)動(dòng)試運(yùn)轉(zhuǎn)、速度逐漸增至額定值,決不允許一開始就以全速試車。操縱機(jī)構(gòu)得操作方向應(yīng)與垃圾吊得各機(jī)構(gòu)運(yùn)轉(zhuǎn)方向相同,分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu)得電動(dòng)機(jī),使之正常運(yùn)轉(zhuǎn)。25、1、4起升、運(yùn)行機(jī)構(gòu)得試運(yùn)轉(zhuǎn)全行程往返不小于3次,其它機(jī)構(gòu)按規(guī)定不小于3次。25、1、5空載運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各傳動(dòng)機(jī)構(gòu)都應(yīng)平移工作,無(wú)振動(dòng)、無(wú)異常噪聲、無(wú)卡軌,無(wú)沖擊及漏油現(xiàn)象。25、1、6小車運(yùn)行時(shí),主動(dòng)輪應(yīng)在軌道全長(zhǎng)接觸,被動(dòng)輪與軌道得間隙應(yīng)不大于1mm,間隙區(qū)間不小于1m,間隙區(qū)間得累計(jì)長(zhǎng)度不大于2m。25、1、7檢查各限位開關(guān)及其它安全保護(hù)裝置得可靠性。25、1、8收纜與放纜得速度應(yīng)與運(yùn)行得速度協(xié)調(diào)。25、1、9抓斗降到最低位置時(shí),卷筒得綱絲繩余量不少于5圈。25、1、10大、小車運(yùn)行時(shí)不應(yīng)有卡澀現(xiàn)象。25、2帶負(fù)荷試車25、2、1空載試車合格后,才允許進(jìn)行帶負(fù)荷試車。帶負(fù)荷試車分為靜負(fù)荷與動(dòng)負(fù)荷兩種,先進(jìn)行靜負(fù)荷試車再進(jìn)行動(dòng)負(fù)荷試車。25、2、2負(fù)荷試車內(nèi)容得檢驗(yàn)內(nèi)容包括:25、2、3吊機(jī)得金屬結(jié)構(gòu)各連接出處得螺栓連接、鉚接或焊接質(zhì)量,特別就是端梁連接處得質(zhì)量。25、2、4機(jī)械設(shè)備、金屬機(jī)構(gòu)與吊具得強(qiáng)度與剛度及起機(jī)鋼軌得強(qiáng)度。25、2、5制動(dòng)器應(yīng)動(dòng)作靈活、工作可靠。25、2、6減速器無(wú)異常得噪音(持續(xù)噪音或尖叫聲)。25、2、7潤(rùn)滑部件得潤(rùn)滑性能良好,軸承溫度升高不超過(guò)規(guī)定。25、2、8各機(jī)構(gòu)部件應(yīng)平衡、無(wú)振動(dòng)現(xiàn)象。25、3靜負(fù)荷試車25、3、1起升額定負(fù)荷(可逐漸增至額定負(fù)荷),在橋架全長(zhǎng)往返運(yùn)行,檢驗(yàn)性能達(dá)到要求,卸去負(fù)荷,使小車停在橋架中間,定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)。起升1、25倍額定負(fù)荷,離地面100mm停懸10分鐘,然后卸去負(fù)荷,檢查橋架就是否永久變形。如此最多試驗(yàn)三次不再生產(chǎn)永久變形時(shí),將小車開至跨端,檢查實(shí)際得拱度不小于0、71/1000。最后使小車仍停在橋架中間,起升額定負(fù)荷,檢查主梁撓度值不大于1/700。(由實(shí)際得拱值算起)。25、4動(dòng)負(fù)荷試車25、4、1靜負(fù)荷試驗(yàn)合格后,方可做動(dòng)負(fù)荷實(shí)驗(yàn),其目得就是檢查起重機(jī)各機(jī)構(gòu)與制動(dòng)器得功能25、4、2按電氣部件試驗(yàn)規(guī)定進(jìn)行檢查限位開關(guān)與保護(hù)、聯(lián)鎖裝置得可靠性。25、4、3起升按1、1倍額定負(fù)荷動(dòng)負(fù)荷試車,分別開動(dòng)各機(jī)構(gòu),各機(jī)構(gòu)應(yīng)動(dòng)作靈敏,工作平衡可靠,性能滿足使用要求。減速機(jī)齒輪嚙合正確無(wú)異常噪聲,潤(rùn)滑良好。軸承溫升不超過(guò)規(guī)定值。25、4、4按額定速度運(yùn)轉(zhuǎn)作正反向得試驗(yàn),各機(jī)構(gòu)做連接反復(fù)運(yùn)轉(zhuǎn)得時(shí)間不應(yīng)超過(guò)15分鐘,因此試驗(yàn)時(shí)各機(jī)構(gòu)要交替運(yùn)轉(zhuǎn),只有當(dāng)機(jī)構(gòu)完全停止后才允許反轉(zhuǎn)。進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)全程往返不少于5次。25、4、5當(dāng)控制器在不同位置時(shí),檢查電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)就是否正常。25、4、6電動(dòng)機(jī)與電氣設(shè)備得溫升不得超過(guò)規(guī)定標(biāo)準(zhǔn),活動(dòng)接點(diǎn)不應(yīng)有異音,振動(dòng)及燒灼現(xiàn)象。25、4、7動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)時(shí),應(yīng)測(cè)量各機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)得起動(dòng)電流與穩(wěn)定電流值應(yīng)在規(guī)定范圍內(nèi)。25、4、8動(dòng)載荷試驗(yàn)后,最后測(cè)量一次主梁上拱度并記錄,瞧就是否產(chǎn)生了永久變形。25、4、9大車運(yùn)行時(shí),載荷應(yīng)在跨中。26、在試驗(yàn)抓斗時(shí)應(yīng)檢查26、1主要參數(shù)就是否符合技術(shù)要求。26、2各機(jī)構(gòu)得靈活性就是否有異常現(xiàn)象。26、3抓斗作負(fù)荷實(shí)驗(yàn)時(shí),應(yīng)測(cè)定所能抓取得物料容積就是否符合要求26、4抓斗得四根鋼絲繩應(yīng)平均受力,否則容易造成斷繩事故。附:橋式起重機(jī)、機(jī)電零部件報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)表(1-2)部件名稱報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)備注鋼絲繩一個(gè)捻內(nèi)斷絲數(shù)超過(guò)總數(shù)得10%鋼絲繩直徑磨損超過(guò)原直徑40%鋼絲繩直徑縮細(xì)量達(dá)到繩直徑70%打結(jié)、芯子外露、斷股?；啅较蚰p超過(guò)鋼絲繩直徑30%槽壁磨損超過(guò)壁厚得30%滑輪軸軸徑磨損達(dá)原直徑得30%圓錐度大于5%卷筒卷筒壁厚度小于原厚度85%2、卷筒直徑磨損超過(guò)名義直徑得5%齒輪起升機(jī)構(gòu)減速器第一根軸上得齒輪磨損超過(guò)齒輪厚得5%,其余各軸上齒輪磨損超過(guò)20%運(yùn)行機(jī)構(gòu)減速器第一根軸上得齒輪磨損超過(guò)齒輪厚得10%,其余各軸上齒輪磨損超過(guò)30%齒根有裂紋,齒面點(diǎn)腐蝕面超過(guò)齒高、齒寬得60%軸軸上有裂紋軸拆斷軸承1、圓錐滾子軸承內(nèi)外圈之間允許有0、03-0、18mm范圍得軸向間隙,軸承壓蓋調(diào)整間隙應(yīng)在0、5-1、5mm。2、軸承滾動(dòng)時(shí)有卡澀現(xiàn)象車輪1、車輪滾動(dòng)面磨損超過(guò)原厚度15-20%2、輪緣磨損超過(guò)厚度40%或折斷面積超過(guò)3cm2制動(dòng)器制動(dòng)瓦襯1、磨損超過(guò)原厚度得50%制動(dòng)輪1、起升機(jī)構(gòu)得制動(dòng)輪磨損達(dá)原厚度70%2、運(yùn)行機(jī)構(gòu)得制動(dòng)輪磨損達(dá)原厚度得50%小軸心軸1、小軸、心軸、軟頸得磨損量超過(guò)名義直徑20%制動(dòng)臂與彈簧1、有裂紋或斷裂軌道1、軌道有裂紋2、規(guī)定軌道頭側(cè)面磨損量超過(guò)3m電阻片1、整片斷裂限位開關(guān)1、損壞不能修復(fù)導(dǎo)線1、絕緣老化2、燒壞集電器1、磨損超過(guò)原直徑得25%繼電器1、不能達(dá)到應(yīng)有得技術(shù)指標(biāo)1、損壞不能修復(fù)電動(dòng)機(jī)1、不能達(dá)到應(yīng)有得技術(shù)指標(biāo)2、損壞不能修復(fù)斷路器1、損壞不能修復(fù)第六章垃圾庫(kù)管理1、卸料平臺(tái)管理1、1卸料平臺(tái)工作人員應(yīng)按要求指揮垃圾車輛將垃圾倒在規(guī)定門位得垃圾池內(nèi)。1、2卸料平臺(tái)工作人員每天沖洗卸料平臺(tái)不少于兩次。1、3每星期五下午班必需清理一次卸料平臺(tái)排水溝。1、4將不聽指揮與損壞公物得垃圾車輛司機(jī)得車號(hào)記錄下來(lái),并報(bào)相關(guān)部門處理。1、5卸料平臺(tái)管理必須認(rèn)真檢查入庫(kù)垃圾車輛,嚴(yán)禁建筑垃圾混入生活垃圾入庫(kù),嚴(yán)禁垃圾帶火種得入庫(kù),發(fā)現(xiàn)垃圾池內(nèi)有煙火應(yīng)及時(shí)滅火,并通知值長(zhǎng)、匯報(bào)運(yùn)行主任。1、6嚴(yán)禁所有人在卸料平臺(tái)吸煙,不聽勸告報(bào)相關(guān)部門處理。1、7無(wú)上級(jí)命令與相關(guān)保護(hù)措施不得讓人進(jìn)入垃圾池內(nèi)。2、池內(nèi)管理2、1禁止其她人員進(jìn)入垃圾庫(kù)內(nèi),發(fā)現(xiàn)無(wú)關(guān)人員進(jìn)入庫(kù)內(nèi),立即通知相關(guān)人員。2、2嚴(yán)禁在無(wú)保護(hù)措施情況下,進(jìn)入落料斗內(nèi)進(jìn)行工作。2、3大雨與臺(tái)風(fēng)天氣垃圾吊運(yùn)行人員要注意檢查池內(nèi)房頂就是否有漏,如有漏點(diǎn)應(yīng)做好記錄(主要就是漏點(diǎn)位置與漏雨大小表況),報(bào)告運(yùn)行主任。2、4在垃圾池內(nèi)進(jìn)行電焊或氧割必需要有防范措施,并通知保安到場(chǎng),保安沒(méi)到場(chǎng)行車運(yùn)行人員應(yīng)禁止檢修人員工作。2、5垃圾吊起重機(jī)在下料斗旁邊移動(dòng)應(yīng)注意不要碰到下料斗得電視探頭。2、6消防人員應(yīng)每天檢查垃圾庫(kù)得消防設(shè)備就是否完好,對(duì)存在得消防隱患要及時(shí)消除。3、垃圾池得垃圾堆放3、1垃圾庫(kù)垃圾存量最大不得超過(guò)4萬(wàn)噸,存放時(shí)間不得超過(guò)十二天。3、2生活垃圾入庫(kù)后應(yīng)堆放、脫水、發(fā)酵72小時(shí)后才能進(jìn)爐焚燒。3、3垃圾入庫(kù)應(yīng)分區(qū)堆放管理,垃圾入庫(kù)分生活垃圾堆放區(qū)、工業(yè)垃圾堆放區(qū)(如有)。正常情況下垃圾堆放區(qū)域分類如下表(等進(jìn)入調(diào)試期后再具體劃分堆放區(qū))3、4工業(yè)垃圾用于燃燒工況不好時(shí)救火或升爐,正常情況不動(dòng)用。如果一個(gè)月沒(méi)動(dòng)用,應(yīng)摻燒后更換新得工業(yè)垃圾。3、5在正常情況下垃圾堆放不能太高,盡量堆在靠鍋爐房側(cè),外邊留出溝排滲瀝液。3、6垃圾進(jìn)料門得開放由運(yùn)行部經(jīng)理安排。4、垃圾吊投料、倒料4、1垃圾吊投料原則“少抓料,勤上料”。也就就是說(shuō),正常運(yùn)行情況下(不包括起爐時(shí)),每次抓斗抓料大約抓斗容積得1/2。4、2必須保證投料投料垃圾混合均勻,為垃圾進(jìn)入焚燒爐充分燃燒創(chuàng)造好條件。4、3垃圾吊投料應(yīng)盡量投在料斗得斜面上,防止落料斗堵塞。發(fā)現(xiàn)落料斗堵塞,應(yīng)及時(shí)通知值長(zhǎng),組織人員進(jìn)行疏通。4、4投料得數(shù)量最好保證落料口下0、5米為好。低于0、5米,防止投料口封閉不好,高于0、5米防止投料容易架橋。主要得就是當(dāng)新進(jìn)垃圾落下進(jìn)料口0、5米左右時(shí),先進(jìn)與后進(jìn)得垃圾有一個(gè)連接作用。這樣才能保證投料工作順利進(jìn)行。4、5垃圾抓到“4”米以下(卸料平臺(tái)下3米),必須隔30分鐘打開行車上得照明檢查垃圾干濕情況,發(fā)現(xiàn)垃圾有濕及時(shí)通知值長(zhǎng),并按規(guī)定或運(yùn)行主任得指令調(diào)整燃燒垃圾得門位。要求把剩余得濕垃圾吊入新垃圾堆放得門位,并與新垃圾摻與堆放。4、6圾抓到“0”米以下,必須在卸料平臺(tái)邊抓出溝進(jìn)行排滲瀝液,抓到排水門以下到底,如滲瀝液得液位排不出去時(shí),告知值長(zhǎng)及運(yùn)行主任,組織人員清理。4、7轉(zhuǎn)料時(shí)抓斗不宜起升過(guò)高,高過(guò)垃圾池內(nèi)垃圾最高處二米即可。4、8垃圾吊設(shè)備環(huán)境惡劣,會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)很多問(wèn)題,垃圾吊運(yùn)行人員應(yīng)及時(shí)巡檢,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題記入工作日記,并通報(bào)值長(zhǎng),填寫設(shè)備缺陷單。5、垃圾吊控制室管理5、1禁止無(wú)關(guān)人員進(jìn)入垃圾吊控制室,嚴(yán)禁非垃圾吊運(yùn)行人員開動(dòng)行車設(shè)備與動(dòng)用工業(yè)電視視設(shè)備。5、2嚴(yán)禁在垃圾池區(qū)域(包括垃圾吊控制室及走廊)吸煙。5、3垃圾吊控制室內(nèi)物品應(yīng)放置整齊,室內(nèi)保持清潔衛(wèi)生。5、4所有得記錄記完后應(yīng)掛在規(guī)定得位置。5、5滅火器應(yīng)放在規(guī)定得位置。6、清底注意事項(xiàng):6、1了解并確認(rèn)垃圾吊鋼絲繩及電纜就是否夠長(zhǎng)。6、2目測(cè)底部垃圾得滲瀝液水位高度。6、3滲瀝液水位高時(shí),切勿將整個(gè)抓斗得上部置于水中,保