工程測量學(xué)智慧樹知到期末考試答案章節(jié)答案2024年山東科技大學(xué)

工程測量學(xué)智慧樹知到期末考試答案+章節(jié)答案2024年山東科技大學(xué)對于相當(dāng)多的工程，施工規(guī)范中沒有具體的測量精度的規(guī)定，此時需要在測量、施工、制造等方面進(jìn)行誤差分配，誤差分配的原則一般有（）。

答案:等影響;忽略不計;按比例相比于測圖控制網(wǎng)，施工控制網(wǎng)的特點有（）。

答案:精度要求高;控制點密度大;控制范圍小;次級網(wǎng)精度有可能高于首級網(wǎng);受施工干擾大在線路平面控制測量中，導(dǎo)線檢核務(wù)必注意坐標(biāo)增量的改化問題，以下說法正確的是（）。

答案:首先將坐標(biāo)增量總和改化至參考橢球面上;再把改化至參考橢球面的坐標(biāo)增量總和化算至高斯投影面上;改化計算與導(dǎo)線的平均高程、導(dǎo)線兩端橫坐標(biāo)的平均值有關(guān)用于變形監(jiān)測的常規(guī)大地測量方法，主要包括（）。

答案:精密距離測量;精密高程測量;重力測量;角度測量在垂直位移監(jiān)測中，（）必須組成附合水準(zhǔn)路線、閉合水準(zhǔn)路線或者水準(zhǔn)網(wǎng)進(jìn)行觀測，以便對觀測成果有可靠的檢核和平差計算。

答案:工作基點;觀測點;水準(zhǔn)基點基準(zhǔn)線法的原理是通過建筑物軸線或平行于建筑物軸線的固定不動的鉛直平面為基準(zhǔn)面，根據(jù)它來測定建筑物的水平位移，具體包括（）。

答案:引張線法;視準(zhǔn)線法;激光準(zhǔn)直法GNSSRTK是一種全天候、全方位的新型測量系統(tǒng)，是目前實時、準(zhǔn)確地確定待測點位置的最佳方式。它需要一臺基準(zhǔn)站接收機和一臺或多臺流動站接收機，以及用于數(shù)據(jù)傳輸?shù)碾娕_。

答案:對GNSS定位技術(shù)已成為線路測量的主要方法。控制點位應(yīng)選在沿線路方向離線路中線（）、穩(wěn)固可靠且不易被施工破壞的范圍內(nèi)。

答案:50-300m對于煤礦采空區(qū)地表沉陷觀測而言，沉陷期間和采后測定觀測點高程時，以觀測線控制點為起點和終點，采用單程附合水準(zhǔn)路線或往返測水準(zhǔn)支線，按（）水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行。

答案:四等在變形觀測數(shù)據(jù)分析工作中，分析變形與變形原因之間的關(guān)系，用于預(yù)報變形，理解變形的機理，稱為（）。

答案:物理解釋線路工程測量中產(chǎn)生的“斷鏈”、“斷高”問題，應(yīng)在（）階段予以消除。

答案:線路竣工測量利用緩和曲線、圓曲線的參數(shù)方程，對曲線上任意一點的坐標(biāo)（x，y），都可以（）為參數(shù)計算得到。

答案:曲線長li鐵路工程的竣工測量，應(yīng)在（）。

答案:路基土石方工程完工以后，鋪軌之前對于煤礦采空區(qū)地表沉陷觀測而言，控制點應(yīng)設(shè)置在沉陷范圍以外（）。

答案:50-100m線路縱斷面圖是以中樁的（）為橫坐標(biāo)，以其高程為縱坐標(biāo)而繪制的。

答案:里程所謂偏角就是曲線上各曲線點對（）所偏轉(zhuǎn)的角度。

答案:切線方向施工控制網(wǎng)有時分兩級布設(shè)，次級網(wǎng)的精度與首級網(wǎng)的精度（）。

答案:次級網(wǎng)可能高于首級網(wǎng)在投影變形分析中，將地面實量長度歸算到參考橢球面上，總是（）的。

答案:縮短和其它測量工作相比，變形監(jiān)測要求的精度高，典型精度要求是（）或相對精度要求為（）。

答案:1mm、10-6在鐵路工程控制網(wǎng)中，（）是沿線路布設(shè)的平面、高程控制網(wǎng)，一般在線下工程施工完成后進(jìn)行施測，為軌道鋪設(shè)和運營維護(hù)的基準(zhǔn)。

答案:CPIII在鐵路工程控制網(wǎng)布設(shè)中，一般每隔5km左右設(shè)置一對相互通視的、邊長為（）的GNSS點。

答案:500-1000m在工程坐標(biāo)系中，常采用固定一點和一方向的（）基準(zhǔn)，即固定一點的坐標(biāo)和一方向的方位角，尺度由精密電磁波測距或GNSS技術(shù)確定，這種基準(zhǔn)稱為“（）基準(zhǔn)”。

答案:最小約束（）是一種概略的測量方法。當(dāng)線路上某重要地段缺乏地形圖或其他資料時，在初測前進(jìn)行（），為選線方案提供參考。

答案:草測有緩和曲線的圓曲線中，加設(shè)緩和曲線后圓曲線相對于切線的內(nèi)移量，稱為（）。

答案:圓曲線內(nèi)移值數(shù)字法測圖時，地物點平面位置的精度可用地物點相對于鄰近的圖根點的點位(在實地的)中誤差來衡量，其主要誤差來源有（）。

答案:定向誤差對平面位置的影響;棱鏡中心與待測地物點不重合對地物點平面位置的影響;觀測誤差對地物點平面位置的影響;對中誤差對平面位置的影響控制網(wǎng)的質(zhì)量是控制網(wǎng)設(shè)計的核心和宗旨。通常采用一些數(shù)值指標(biāo)來描述控制網(wǎng)質(zhì)量的好壞，主要包括（）。

答案:經(jīng)濟(jì)性;靈敏度;可靠性;精度控制測量中的投影帶和投影面的選擇，主要是解決長度變形問題，這種變形主要來自于（）。

答案:實測邊長歸算到參考橢球面上的變形影響;將參考橢球面上的邊長歸算到高斯投影面上的變形影響激光掃描技術(shù)用于變形監(jiān)測的技術(shù)優(yōu)勢有（）。

答案:獲取數(shù)據(jù)速度快，實時性強;數(shù)據(jù)量大;全數(shù)字特征，信息傳輸、加工和表達(dá)容易;能全天候工作;精度較高所謂邊角精度完全匹配，是指應(yīng)滿足mu=mL，由于網(wǎng)的邊長變化和儀器的限制，邊角精度匹配是相對的，不匹配是絕對的，一般認(rèn)為當(dāng)滿足mL/k≦mu≦k*mL，邊角精度是基本匹配的。此處的k為（）。

答案:k≦2或k≦3對于煤礦采空區(qū)地表沉陷觀測而言，應(yīng)在觀測線每端應(yīng)不少于（）個控制點，其間距應(yīng)不少于（）。

答案:2，50在工業(yè)場地上，除了整平面所需的挖方外，還有基礎(chǔ)地槽、管線地溝、地下室等的挖方余土。因此，整平面填挖方的比例關(guān)系一般為：填方:挖方=（）。

答案:1:（0.75-0.8）土石方量計算的允許誤差為10～20％。一般認(rèn)為：等高線的高程誤差對于土方量的影響應(yīng)小于（）。

答案:5%在控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計中，（）為觀測值權(quán)的設(shè)計，在控制網(wǎng)的圖形和網(wǎng)的精度要求已定的情況下，設(shè)計觀測值的精度。

答案:二類設(shè)計在控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計中，（）為控制網(wǎng)改進(jìn)的設(shè)計，用增刪部分觀測值和改變部分觀測值的權(quán)，以及增刪及移動點位來改善控制網(wǎng)成果的精度。

答案:三類設(shè)計在鐵路工程控制網(wǎng)布設(shè)中，（）是在框架控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上，沿線路走向布設(shè)，按GPS靜態(tài)相對定位原理建立，為線路平面控制網(wǎng)提供起閉的基準(zhǔn)。

答案:CPI初測地形測量是測量沿線帶狀地形圖，應(yīng)盡量以導(dǎo)線點作為測站，必要時可設(shè)置一個測站點。地形圖的比例尺一般為()，地形簡單的平坦地區(qū)可用()，困難地區(qū)(地形復(fù)雜)使用()。

答案:1:2000，1:5000，1:1000合成孔徑雷達(dá)干涉測量(InSAR)技術(shù)是近年來迅速發(fā)展起來的一種微波遙感技術(shù)，它是利用合成孔徑雷達(dá)的（）信息提取地表的三維信息和高程變化信息的一項技術(shù)。

答案:相位在線路初測的高程控制測量中，利用沿線路布設(shè)的水準(zhǔn)點，測定導(dǎo)線點及中樁的高程，稱為（）。

答案:中平測量對于工業(yè)與民用建筑物的垂直位移監(jiān)測，觀測點通常布設(shè)在（）。

答案:沿建筑物周邊每隔10~20m布置一個;設(shè)置有伸縮縫的建筑物，伸縮縫的兩側(cè)或任意一側(cè)布置觀測點;轉(zhuǎn)角處;在新建與原有建筑物的連接處，在其兩側(cè)或任意一側(cè)布置觀測點;4個角點和中點下列非正交系測量系統(tǒng)中，（）可以做到非接觸式測量。

答案:激光掃描測量系統(tǒng);全站儀測量系統(tǒng);經(jīng)緯儀測量系統(tǒng)在平差系統(tǒng)中，可以認(rèn)為（）包含了控制網(wǎng)的全部精度信息，稱之為控制網(wǎng)的精度矩陣。

答案:DXX;QXX實際地面是起伏不平的，而在測圖時則將相鄰兩個地形點間的不規(guī)則曲線視為直線，由此而引起的高程誤差稱為（）。

答案:地形概括誤差（）的主要任務(wù)是把初步設(shè)計中選定的線路中線測設(shè)到地面上去。

答案:定測線路平面圖、縱斷面圖、直曲表等道路工程資料中，常見有“K50+622.760=K50+621.166”之類的標(biāo)示，其所指的是（）。

答案:斷鏈為評定高層建筑物的層間垂直度和全高垂直度，應(yīng)首先在樓層的相應(yīng)位置選擇n個有代表性的特征點。拆模后，根據(jù)各樓層控制網(wǎng)的（），量取施工后各特征點的實際位置，計算與設(shè)計位置的偏差施工(Δxi,Δyi)。

答案:控制軸線在道路工程中，豎曲線是在豎直面上連接不同（）的曲線。

答案:坡度極坐標(biāo)法計算放樣要素，涉及方位角的推算，一般按照坐標(biāo)增量的符號判斷其所在象限。若X坐標(biāo)增量和Y坐標(biāo)增量均小于零，則其位于（）。

答案:第III象限曲線頂管施工測量中，為測定掘進(jìn)機頭的位置，應(yīng)自工作井內(nèi)，按（）施測。

答案:導(dǎo)線工程測量學(xué)的發(fā)展已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)突破了原來的土木工程的狹窄概念，而面向所謂的“（）”發(fā)展：“一切不屬于地球測定，不屬于有關(guān)國家地圖集的地形測量和不屬于官方測量的實際測量課題，都屬于工程測量?！?/p>

答案:廣義工程測量學(xué)在鐵路工程控制網(wǎng)布設(shè)中，（）是采用衛(wèi)星定位測量方法建立的三維控制網(wǎng)，作為全線（段）的坐標(biāo)起算基準(zhǔn)。

答案:CP0按一定方向繪制剖面圖時，為了明顯地表示地面的起伏變化，高程比例尺常為水平距離比例尺的（）倍。

答案:10~20在垂直位移監(jiān)測中，在常年溫度變化幅度很大的地方，當(dāng)巖石上部土層較深時，為了避免由于溫度變化大對標(biāo)志高程的影響，可采用（）。

答案:深埋雙金屬標(biāo)機載LiDAR（Lightdetectionandranging）技術(shù)是一種綜合利用（）的數(shù)據(jù)采集技術(shù)，該技術(shù)在三維空間信息的實時獲取方面取得了重大突破，為獲取高時空分辨率地球空間信息提供了一種全新的技術(shù)手段。

答案:全球定位系統(tǒng)（GNSS）;慣性導(dǎo)航系統(tǒng)（INS）;激光對于二維測角網(wǎng)，即網(wǎng)中的觀測值只有水平方向，則其基準(zhǔn)參數(shù)有（）

答案:1個繞Z軸的旋轉(zhuǎn)參數(shù);X和Y方向的2個平移參數(shù);1個縮放參數(shù)鐵路高程控制測量應(yīng)按（）水準(zhǔn)測量要求施測。

答案:二等對于大壩沉陷觀測，基準(zhǔn)點觀測的作業(yè)方法基本上按（）水準(zhǔn)測量規(guī)定進(jìn)行。

答案:一等在地形圖上，匯水面積的邊界線是由一系列的（）連接而成。

答案:山脊線對于煤礦采空區(qū)地表沉陷觀測而言，開采前測定控制點和觀測點高程時，應(yīng)組成水準(zhǔn)網(wǎng)，按（）水準(zhǔn)測量的要求進(jìn)行。

答案:三等在高速鐵路工程控制網(wǎng)中，通常采用的“三網(wǎng)合一技術(shù)”，其布設(shè)關(guān)鍵是：每隔（），選取一個CPⅢ點作為CPⅡ和CPⅢ的公共點

答案:600至800米采用測距儀或全站儀進(jìn)行距離放樣，參數(shù)改正的改正過程與距離測量時（）。

答案:相反（）是工程測量常常用到和必須掌握的坐標(biāo)系。圍繞施工測量的需要而布設(shè)時，也稱施工坐標(biāo)系。

答案:工程坐標(biāo)系在工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計階段，大面積測圖（如大型水利樞紐、鐵路）采用（）方法。

答案:攝影測量在控制網(wǎng)質(zhì)量的衡量指標(biāo)中，（）是描述誤差分布離散程度的一種度量。

答案:精度（）是高速鐵路建設(shè)中與測量相關(guān)的兩大關(guān)鍵技術(shù)。

答案:精密測量技術(shù);變形控制將紙上線路測設(shè)到實地上的工作，稱為（），它是依據(jù)初測導(dǎo)線點定出設(shè)計的紙上線路，再沿此線路測設(shè)中線樁(百米樁和加樁)和曲線。

答案:中線測量有緩和曲線的圓曲線，主要點包括（）。

答案:緩圓點HY;曲中點QZ;緩直點HZ;直緩點ZH;圓緩點YH在應(yīng)用測量中，問題往往是要求根據(jù)x及Dxx來確定測量方案（設(shè)計圖形A、觀測量l及其精度Dll）。這一問題稱之為精度的（）。

答案:反解攝影測量方法用于變形監(jiān)測的技術(shù)優(yōu)勢有（）。

答案:外業(yè)工作量小;觀測時間短;信息量大、利用率高;不需要接觸變形體;可快速獲取變形過程關(guān)于“多余觀測分量”的敘述中，正確的有（）。?

答案:ri越大，該觀測值在網(wǎng)中的地位越低；且該觀測值存在較小的粗差也能發(fā)現(xiàn);ri越小，該觀測值在網(wǎng)中的地位越高，該觀測值的粗差也越難被發(fā)現(xiàn);ri可以作為評價控制網(wǎng)內(nèi)、外部可靠性的公共指標(biāo);對于確定觀測精度情況下，多余觀測數(shù)r越大，則觀測值的ri也越大;觀測值的精度越高，則相應(yīng)的ri越小；觀測值的精度越低，相應(yīng)的ri越大建筑物放樣時的精度要求，是根據(jù)建筑物竣工時對于設(shè)計尺寸的容許偏差，即建筑限差，來確定的。

答案:對測量測點偏離基準(zhǔn)線的垂直距離。包括準(zhǔn)直法和鉛直法。準(zhǔn)直法為偏離（）的微距離測量。

答案:水平基準(zhǔn)線在鐵路工程控制網(wǎng)布設(shè)中，（）是全線各級平面控制測量的基準(zhǔn)。

答案:CPI線路的縱斷面圖中，橫向為線路里程，縱向為高程，橫向、縱向比例尺一般為（）。

答案:縱向大、橫向小在線路初測的高程控制測量中，沿線路布設(shè)水準(zhǔn)點，作為線路高程控制點，稱為（）。

答案:基平測量為使鐵路直線與圓曲線順暢連接，應(yīng)在直線與圓曲線之間加入緩和曲線，設(shè)圓曲線外軌抬高h(yuǎn)0。則以下說法正確的是（）。

答案:HY點處緩和曲線曲率半徑為R，外軌抬高為h0線路初測是初步設(shè)計階段的勘測工作，初測的主要任務(wù)是提供沿線小比例尺帶狀地形圖以及地質(zhì)和水文方面的資料。

答案:錯一般的工業(yè)企業(yè)的設(shè)計，多數(shù)是使用比例尺為1:100的地形圖，這種圖是設(shè)計用的“通用地形圖”。

答案:錯采用全站儀數(shù)字法測圖時，地物點平面位置的精度可用地物點相對于鄰近的圖根點的點位（在實地的）中誤差來衡量，其主要誤差來源有（）。

答案:對中誤差;棱鏡偏置誤差;觀測誤差;定向誤差在高速鐵路工程控制網(wǎng)中，CPⅢ控制點成對且對稱布置，點間距9米～15米，點對間距約（），網(wǎng)形非常規(guī)則。

答案:60m全站儀放樣點位的功能：是根據(jù)輸入的已知點數(shù)據(jù)和照準(zhǔn)目標(biāo)時的觀測數(shù)據(jù)，自動計算并顯示出照準(zhǔn)點和待放樣點的（）。據(jù)此移動目標(biāo)棱鏡，使三項差值為零或在容許范圍之內(nèi)。

答案:方位角差;距離差;高差采用GNSSRTK測量時，基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù)發(fā)射電臺發(fā)送的信息主要包括（）。

答案:衛(wèi)星跟蹤狀態(tài);測站坐標(biāo);接收機工作狀態(tài);觀測值根據(jù)線路工程的作業(yè)內(nèi)容，線路測量具有如下哪些特點（）。

答案:階段性;全線性;漸進(jìn)性采用GNSSRTK進(jìn)行施工放樣時，流動站作業(yè)的主要職責(zé)包括（）。

答案:跟蹤GPS衛(wèi)星信號，接收來自基準(zhǔn)站的數(shù)據(jù);實時觀測數(shù)據(jù)與設(shè)計數(shù)據(jù)相比較，指導(dǎo)放樣;依坐標(biāo)系轉(zhuǎn)換參數(shù)轉(zhuǎn)換為當(dāng)?shù)厥┕ぷ鴺?biāo)，并在手控器上實時顯示;通過數(shù)據(jù)處理，獲得流動站的三維WGS84坐標(biāo)在地面監(jiān)測自動化系統(tǒng)中，測量機器人正逐漸成為首選儀器。它實際上是一種能代替人進(jìn)行（）并獲取角度、距離、三維坐標(biāo)以及影像等信息的智能型電子全站儀。

答案:自動搜索;精確照準(zhǔn)目標(biāo);自動跟蹤;辯識目標(biāo)如下關(guān)于全站儀坐標(biāo)放樣法的敘述中，正確的有（）。

答案:用全站儀坐標(biāo)放樣法，不需要事先計算放樣元素，只須提供坐標(biāo)就行;可事先輸入氣象元素即現(xiàn)場的溫度和氣壓，全站儀會自動進(jìn)行氣象改正;全站儀坐標(biāo)放樣可應(yīng)用于在任意平面坐標(biāo)系統(tǒng)下下列非正交系測量系統(tǒng)中，（）屬于球坐標(biāo)法測量系統(tǒng)。

答案:全站儀測量系統(tǒng);激光掃描測量系統(tǒng);激光跟蹤測量系統(tǒng)對于單圓曲線，一般需要根據(jù)曲率半徑R和轉(zhuǎn)向角α，計算的圓曲線要素有（）。

答案:曲線長;切曲差;切線長;外矢距偽衛(wèi)星又稱“地面衛(wèi)星”，是從地面某特定地點發(fā)射類似于GPS的導(dǎo)航信號，采用的電文格式與GPS基本一致。

答案:對設(shè)總限差M由m1、m2兩種誤差引起，當(dāng)一種誤差等于或小于另一種誤差的()時，這一誤差對總限差的影響可忽略不計。

答案:1/3經(jīng)緯儀觀測法用于建（構(gòu)）筑物主體傾斜和撓度測量，是用經(jīng)緯儀測量建筑物頂部點與底部點在（）上的偏移，將該偏移值除以頂部點與底部點的高差即得建筑物的傾斜。

答案:水平面對于大壩沉陷觀測，觀測點觀測按（）水準(zhǔn)測量規(guī)定進(jìn)行。沉陷觀測在施工過程中就開始，受施工干擾大，且大部分觀測是在廊道內(nèi)進(jìn)行

答案:二等有緩和曲線的圓曲線中，加設(shè)緩和曲線后使切線增長的距離，稱為（）。

答案:切垂距經(jīng)緯儀測量系統(tǒng)的技術(shù)優(yōu)勢有：測量范圍較大（2m至幾十米），是光學(xué)、非接觸式測量方式，測量精度比較高，20m范圍內(nèi)坐標(biāo)精度可達(dá)（）μm/m。

答案:10用于工程建設(shè)可行性研究、總體規(guī)劃、廠址選擇、初步設(shè)計等內(nèi)容的測圖比例尺宜為（）。

答案:1:5000工程坐標(biāo)系屬于獨立坐標(biāo)系，采用平面直角坐標(biāo)系和空間直角坐標(biāo)系，其坐標(biāo)軸與工程的（）平行。

答案:軸線對于單圓曲線，若切曲差為q，則“QZ點里程+q”應(yīng)等于（）。

答案:JD里程在鐵路工程控制網(wǎng)布設(shè)中，（）是在基礎(chǔ)平面控制網(wǎng)的基礎(chǔ)上沿線路附近布設(shè)，勘測、施工階段的線路平面控制網(wǎng)和軌道控制網(wǎng)測量提供平面起閉的基準(zhǔn)。

答案:CPII線路（）的主要任務(wù)是提供沿線大比例尺帶狀地形圖以及地質(zhì)和水文方面的資料。

答案:初測待測設(shè)的曲線樁之間、以及它們與主點之間的曲線長度(弧長)，稱為（）。其大小決定著曲線測設(shè)的詳細(xì)程度。

答案:樁距若要建立曲線長與直角坐標(biāo)的緩和曲線參數(shù)方程，需要在（）坐標(biāo)系下推導(dǎo)。

答案:切線直角沉陷觀測是定期測量建（構(gòu)）筑物（或地表）變形測量觀測點的（）變化，得到其沉陷量，并計算其沉陷速度。

答案:高程當(dāng)控制網(wǎng)中沒有必要起算數(shù)據(jù)時，法方程系數(shù)矩陣會出現(xiàn)秩虧。若在平差時，通過對全部或部分坐標(biāo)未知數(shù)進(jìn)行某種約束，這種網(wǎng)的平差稱為（）。

答案:秩虧自由網(wǎng)平差對于單圓曲線，線路偏轉(zhuǎn)角為α，則曲中點QZ對應(yīng)的偏角為（）。

答案:α/4引張線法可以用來測定建筑物的（），在大壩變形測量中有較多的應(yīng)用。

答案:水平位移（）表示一個網(wǎng)在保持內(nèi)部幾何形狀不變的條件下所作的變換，這些變換是消除基準(zhǔn)秩虧的方法。

答案:基準(zhǔn)參數(shù)（）的原理是通過建筑物軸線（例如大壩、橋梁軸線）或平行于建筑物軸線的固定不動的鉛直平面為基準(zhǔn)面，根據(jù)它來測定建筑物的水平位移。

答案:基準(zhǔn)線法我國鐵路上采用螺旋線作為緩和曲線。螺旋線具有的特性是：曲線上任意一點的曲率半徑R′與該點至起點的曲線長l（）。

答案:成反比在控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計中，（）為控制網(wǎng)網(wǎng)形的設(shè)計，在控制網(wǎng)成果的精度要求及觀測手段可能達(dá)到的精度已定的情況下，優(yōu)化設(shè)計控制網(wǎng)圖形。

答案:一類設(shè)計（）是沉陷觀測的基準(zhǔn)點，它的構(gòu)造與埋設(shè)必須保證穩(wěn)定不變和長久保存。

答案:水準(zhǔn)基點在工業(yè)建設(shè)場地的總平面圖上，建筑物的平面位置是用（）的坐標(biāo)來表示。所謂（），就是以工業(yè)建設(shè)場地上的主要軸線（主要車間或主要生產(chǎn)設(shè)備的軸線）為坐標(biāo)軸而建立起來的坐標(biāo)系統(tǒng)。

答案:施工坐標(biāo)系在垂直位移監(jiān)測中，在覆蓋層較厚的平坦地區(qū)，采用鉆孔穿過土層和風(fēng)化巖層達(dá)到基巖埋設(shè)鋼管標(biāo)志，稱為（）。

答案:鋼管式基巖標(biāo)工作基點與水準(zhǔn)基點構(gòu)成水準(zhǔn)監(jiān)測網(wǎng)，工作基點應(yīng)盡可能靠近監(jiān)測對象，只要保證在每次觀測期間穩(wěn)定即可，工作基點的標(biāo)志宜采用（）。

答案:淺埋混凝土標(biāo)鐵路工程的初測階段，高程控制測量可采用（）方法。

答案:光電測距三角高程測量;水準(zhǔn)測量;GNSS高程測量《工程測量規(guī)范》中規(guī)定，用于工程設(shè)計的測圖比例尺，應(yīng)根據(jù)（）選取。

答案:設(shè)計階段;規(guī)模大小;工程性質(zhì)垂直位移測量與一般水準(zhǔn)測量相比，具備的特點有（）。

答案:有時一次安置儀器可以觀測多個前視點;觀測工作局限在某個固定的范圍內(nèi);觀測精度要求高，視距短;觀測工作重復(fù)進(jìn)行;觀測路線相對固定采用全站儀數(shù)字法測圖時，地物點高程的誤差來源主要有（）。

答案:測角誤差;測距誤差;球氣差影響;目標(biāo)高誤差;量測儀器高誤差測繪資料要滿足工程建設(shè)規(guī)劃設(shè)計的需要，其主要質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)是（）。

答案:測繪內(nèi)容的取舍適度;比例尺的合理選擇;地形圖的精度用于鉛垂線放樣的儀器設(shè)備主要有（）。

答案:激光鉛垂儀;光學(xué)鉛垂儀;全站儀＋彎管目鏡;經(jīng)緯儀＋彎管目鏡下列方法中，可用于建（構(gòu)）筑物主體傾斜和撓度測量的有（）。

答案:經(jīng)緯儀觀測法;測定基礎(chǔ)沉陷差法;垂準(zhǔn)法;攝影測量法;傾斜儀測記法按其研究范圍，變形監(jiān)測可分為（）。

答案:全球性的變形監(jiān)測;區(qū)域性的變形監(jiān)測;局部性的變形監(jiān)測波帶板準(zhǔn)直測量的設(shè)備主要包括（）

答案:激光探測器;波帶板;激光發(fā)射器任何測量工程進(jìn)入測區(qū)，首先一定要收集測區(qū)的控制點坐標(biāo)資料，主要包括（）。

答案:中央子午線;控制點的等級;控制點的坐標(biāo);坐標(biāo)系雖然GNSS能給出高精度的大地高，卻由于沒有一個具有相應(yīng)精度、高分辨率的似大地水準(zhǔn)面模型，致使GNSS大地高到正常高的轉(zhuǎn)換精度嚴(yán)重降低。

答案:對水平位移監(jiān)測的標(biāo)志體一般用混凝土或磚石砌成墩子形狀，也可以用鋼材制成。這時的標(biāo)志體常稱為觀測墩。

答案:對投影變形主要由兩種因素引起：實測邊長歸算到參考橢球面上的變形影響；將參考橢球面上的邊長歸算到高斯投影面上的變形影響。

答案:對建筑物放樣時的精度要求，是根據(jù)建筑物竣工時對于設(shè)計尺寸的容許偏差（即建筑限差）來確定的。

答案:對GPS一機多天線技術(shù)是將無線電通訊的微波開關(guān)技術(shù)與計算機實時控制技術(shù)有機的結(jié)合，僅用一部GPS接收機同時互不干擾的接收到多個GPS天線傳輸來的信號。

答案:對如果布設(shè)的水準(zhǔn)基點與沉陷觀測點之間的距離較遠(yuǎn)，往往在水準(zhǔn)基點和沉陷觀測點之間布置聯(lián)系點，稱為工作基點。

答案:對建筑物竣工時的實際誤差是由施工誤差（包括構(gòu)件制造誤差、施工安裝誤差等）和測量放樣誤差所引起的，測量誤差只是其中的一部分。

答案:對工程平面直角坐標(biāo)系還需要定義在一個高程面上，一般選取測區(qū)的平均高程面，或選取便于重要工程放樣的高程面。

答案:對為進(jìn)行工程建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計，必須對工程建設(shè)所在地的地形、地質(zhì)和水文地質(zhì)條件等有充分的了解，為此要進(jìn)行勘察工作，其中測繪工作主要是地形圖的測繪，為工程建設(shè)的規(guī)劃設(shè)計提供地形圖。

答案:對基準(zhǔn)參數(shù)表示一個網(wǎng)在保持內(nèi)部幾何形狀不變的條件下所作的變換，這些變換是消除基準(zhǔn)秩虧的方法。

答案:對當(dāng)控制網(wǎng)中沒有必要起算數(shù)據(jù)時，法方程系數(shù)矩陣會出現(xiàn)秩虧。若假定網(wǎng)點的坐標(biāo)值或網(wǎng)點坐標(biāo)之間的關(guān)系，即給出必要的起算數(shù)據(jù)，稱為（）。

答案:經(jīng)典自由網(wǎng)平差在投影變形分析中，將參考橢球面上長度投影到高斯面上，總是（）的。

答案:伸長在測繪領(lǐng)域，用一系列地面點的x、y位置及其相聯(lián)系的高程表示區(qū)域地面形狀的模型，稱為（）。

答案:DEM工程建筑物放樣的程序為由總體到局部。首先在現(xiàn)場定出建筑物的（），然后再定出建筑物的各個部分，以免除因建筑物眾多而引起放樣工作的紊亂，并能嚴(yán)格保持所放樣各元素之間的幾何關(guān)系。

答案:軸線定測是初步設(shè)計與()中間進(jìn)行的測量工作，因此定測階段要為()準(zhǔn)備必要的資料。

答案:施工設(shè)計線路（）測量的主要任務(wù)是在各中樁處測定垂直于道路中線方向的地面起伏，然后繪制（）圖。

答案:橫斷面為工程應(yīng)用的方便，在偏離中央子午線不遠(yuǎn)和地面高程不大的區(qū)域，直接采用（）。

答案:3°帶高斯正形投影平面直角坐標(biāo)系在控制網(wǎng)的優(yōu)化設(shè)計中，（）為基準(zhǔn)(起始數(shù)據(jù))的設(shè)計，是在控制網(wǎng)圖形和觀測值的先驗精度已定的情況下，選擇起始數(shù)據(jù)使網(wǎng)的精度達(dá)到最高。

答案:零類設(shè)計一個剛體在三維空間中有（）個自由度，要確定剛體在三維空間中的位置，也就是要固定這（）個自由度。

答案:6修筑路堤之前，需要在地面上把路基工程界線標(biāo)定出來，這項工作稱為（）。

答案:路基邊坡放樣在精密工程放樣或變形監(jiān)測領(lǐng)域，為確保儀器或覘標(biāo)安置的平面復(fù)位精度，通常采用（）。

答案:強制對中鐵路建設(shè)方案確定后，即下達(dá)勘測設(shè)計任務(wù)書，進(jìn)行（），（）是初步設(shè)計階段的勘測工作。

答案:初測采用極坐標(biāo)法放樣點的平面位置時，放樣要素有（）。

答案:水平角和水平距離極坐標(biāo)法計算放樣要素，涉及方位角的推算，一般按照坐標(biāo)增量的符號判斷其所在象限。若X坐標(biāo)增量大于零，而Y坐標(biāo)增量小于零，則其位于（）。

答案:第IV象限在變形觀測數(shù)據(jù)分析工作中，分析變形體在空間中和時域中的變形特性，稱為（）。

答案:幾何分析在工程測量中，投影面的選擇要求：“按控制點坐標(biāo)反算的兩點間（）和實地兩點間（）之差應(yīng)盡可能小”。

答案:長度在機載LiDAR的數(shù)據(jù)處理中，進(jìn)行數(shù)據(jù)分解，以區(qū)分地面及其覆蓋物的工作稱為（）。

答案:點云濾波當(dāng)工程采用具有高程抵償面的任意帶高斯正形投影平面直角坐標(biāo)系時，投影的中央子午線選在測區(qū)的中央，地面觀測值歸算到測區(qū)平均高程面上，按（）計算平面直角坐標(biāo)。

答案:高斯正形投影工程控制測量中的投影帶和投影面的選擇，主要是解決（）問題。

答案:長度變形對于二維測邊網(wǎng)或邊角網(wǎng)(平面網(wǎng))，若只有一個點的坐標(biāo)和一條邊的方位角已知，則屬于（）。

答案:最小約束網(wǎng)相對于垂直面傾斜測量的關(guān)鍵是測定建筑物頂部中心相對于底部中心或者各層上層中心相對于下層中心的（）。

答案:水平位移矢量測量測點偏離基準(zhǔn)線的垂直距離。包括準(zhǔn)直法和鉛直法。鉛直法為偏離（）的微距離測量。

答案:垂直基準(zhǔn)線在控制網(wǎng)質(zhì)量的衡量指標(biāo)中，（）是監(jiān)測網(wǎng)發(fā)現(xiàn)某一變形的能力大小的一種度量。

答案:靈敏度RTK測量系統(tǒng)是GNSS測量技術(shù)與數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)相結(jié)合而構(gòu)成的組合系統(tǒng)，是以（）觀測量為根據(jù)的實時差分GNSS測量技術(shù)。

答案:載波相位自由地選擇便于設(shè)站的位置，用全站儀通過對（）控制點的測角、測邊，可方便地確定設(shè)站點的平面坐標(biāo)。

答案:2個或2個以上一般測量問題，常常是由一組觀測值l及其精度Dll來計算一組參數(shù)值x及其精度Dxx。這一問題我們稱之為精度的（）。

答案:正解測量測點偏離基準(zhǔn)線的垂直距離。包括準(zhǔn)直法和鉛直法。準(zhǔn)直法為偏離（）的微距離測量。

答案:水平基準(zhǔn)線對于大壩沉陷觀測，基準(zhǔn)點觀測每年進(jìn)行（），盡可能固定觀測的月份，即選擇外界條件相近的情況進(jìn)行觀測，以減少外界條件對觀測成果的影響。

答案:1-2次在控制網(wǎng)質(zhì)量的衡量指標(biāo)中，（）是發(fā)現(xiàn)和抵抗模型誤差的能力大小的一種度量。

答案:可靠性一般的工業(yè)企業(yè)的設(shè)計，多數(shù)是使用比例尺為（）的地形圖，這種圖是設(shè)計用的“通用地形圖”。

答案:1:1000下列非正交系測量系統(tǒng)中，（）屬于三角法測量系統(tǒng)。

答案:經(jīng)緯儀測量系統(tǒng)經(jīng)緯儀測量系統(tǒng)是通過（）測量原理，測算目標(biāo)點的三維坐標(biāo)。

答案:空間前方交會室內(nèi)GPS測量技術(shù)，從原理上講，屬于（）。

答案:三角法測量系統(tǒng)從技術(shù)原理上講，數(shù)字工業(yè)攝影測量系統(tǒng)屬于（）。

答案:三角法測量系統(tǒng)空間構(gòu)件形位檢測研究方向分小尺寸方向和大尺寸方向，其中大尺寸方向指的是（）范圍內(nèi)的空間位置、尺寸、形狀、運動軌跡等的測量。

答案:數(shù)米至數(shù)百米相比于高程控制測量中的一般水準(zhǔn)測量，垂直位移監(jiān)測的特點是（）。

答案:觀測工作局限在某個固定的范圍內(nèi);有時一次安置儀器可以觀測多個前視點;觀測路線相對固定;觀測精度要求高，視距短;觀測工作重復(fù)進(jìn)行液體靜力水準(zhǔn)測量中對于確定液面位置精度有影響的誤差主要來自儀器誤差和外界條件的影響，而后者是其主要誤差來源。

答案:對建筑物沉降觀測中，基準(zhǔn)點數(shù)至少應(yīng)有（）個。

答案:3為了測定建筑物或場地的水平位移，需在變形特征處設(shè)置一些點，稱為水平位移觀測點。為了測取觀測點的水平位移量，需要有穩(wěn)定的點作參考，這樣的參考點稱為基準(zhǔn)點。

答案:對為了測定地面和建（構(gòu)）筑物的垂直位移，需要在遠(yuǎn)離移動變形區(qū)的穩(wěn)固地點設(shè)置水準(zhǔn)基點，在移動變形區(qū)范圍內(nèi)（或變形體上）設(shè)置觀測點。

答案:對一般來說，如果變形監(jiān)測是為了使變形值不超過某一允許的數(shù)值，以確保建筑物的安全，則其監(jiān)測的誤差應(yīng)小于允許變形值的（）。?

答案:1/10～1/20傾斜測量有相對于水平面和相對于垂直面兩類。

答案:對制定變形監(jiān)測的精度取決于哪些因素？（）

答案:方法的精度;監(jiān)測的目的;變形的大小;變形速率;儀器的精度變形觀測數(shù)據(jù)分析包括幾何分析和物理解釋兩類。前者是分析變形體在空間中和時域中的變形特性，而后者是分析變形與變形原因之間的關(guān)系，用于預(yù)報變形，理解變形的機理。

答案:對針對工程項目，制定變形監(jiān)測方案應(yīng)著重考慮的內(nèi)容包括（）。

答案:監(jiān)測內(nèi)容;監(jiān)測部位和測點布置;監(jiān)測周期（或頻率）;監(jiān)測方法、監(jiān)測儀器;監(jiān)測精度為使鐵路直線與圓曲線順暢連接，應(yīng)在直線與圓曲線之間加入緩和曲線，設(shè)圓曲線外軌抬高h(yuǎn)0。則以下說法正確的是（

）。

答案:HY點處緩和曲線曲率半徑為R，外軌抬高為h0修筑路堤之前，需要在地面上把路基工程界線標(biāo)定出來，這項工作稱為路基邊坡放樣。

答案:對線路中線樁在定測時已在地面標(biāo)定，但由于施工與定測間相隔時間較長，往往樁點已丟失、損壞或移位，在施工之前必須進(jìn)行中線的恢復(fù)工作和對定測資料進(jìn)行可靠性和完整性檢查，這項工作稱為線路復(fù)測。

答案:對下列測設(shè)曲線的方法中，測量誤差不積累的是（）。

答案:切線支距法;GNSSRTK法;坐標(biāo)法;極坐標(biāo)法在高速鐵路工程建設(shè)中，在線下工程施工完成后，需要沿線路布設(shè)平面、高程控制網(wǎng)，為軌道鋪設(shè)和運營維護(hù)的基準(zhǔn)，稱之為（）。

答案:軌道控制網(wǎng)CPIII采用“三高程點法”放樣剛體時，是首先放樣三個高程點，再將剛體吊裝在三個高程點上，可確定剛體的哪些自由度？（）

答案:Z;αY;αX一個剛體在三維空間