小型漁船船舶船員安全作業(yè)知識手冊

小型漁船船舶船員安全作業(yè)知識手冊一、漁業(yè)船舶登記1、登記程序：船舶所有人申請登記→登記機關審查申請登記文件→審核有關各類證明文件→授予或核定船名→明確登記項目（所有權、抵押權、租賃權）→簽發(fā)登記證書→收費并開統(tǒng)一收據(jù)→裝訂漁船牌照→資料歸檔。2、漁業(yè)船舶登記證書審驗：各盟（市）具有漁政漁港監(jiān)督管理職能的機構對所簽發(fā)的漁業(yè)船舶登記證書進行年度審驗，審驗合格后加蓋審驗印章，收取審驗費15元。一個年度未審驗的，在下一個年度審驗時，須重新登記。3、漁業(yè)船舶登記證書有效期：漁業(yè)船舶登記證書有效期為5年。到期前60天應到證書簽發(fā)機構申請辦理換證手續(xù)，到期未辦理換證，證書失效。4、漁業(yè)船舶報廢年限：鋼質漁船船長L＜2424≤L＜4545≤L＜60L＞60報廢年限（年）21253135木質漁船船長L＜1212≤L＜24L＞24報廢年限（年）182325二、漁業(yè)船舶檢驗《漁業(yè)法》第26條規(guī)定：“制造、更新、改造、購置、進口的從事捕撈作業(yè)的船舶必須經過漁業(yè)船舶檢驗部門檢驗合格后方可下水作業(yè)?！睗O業(yè)船舶檢驗程序：申請→受理→現(xiàn)場檢驗→填寫證書→審核→簽發(fā)→收費→資料歸檔《中華人民共和國漁業(yè)船舶檢驗條例》有關條款規(guī)定：1、國家對漁業(yè)船舶實行強制檢驗制度，強制檢驗分為初次檢驗、年度檢驗和臨時檢驗。初次檢驗：是指漁業(yè)船舶檢驗機構在漁業(yè)船舶投入營運之前對其實施的全面檢驗。營運檢驗：是指漁業(yè)船舶檢驗機構對營運中的漁業(yè)船舶實施的常規(guī)性檢驗。臨時檢驗：是指漁業(yè)船舶檢驗機構對營運中的漁業(yè)船舶出現(xiàn)特定情形時所實施的非常規(guī)性檢驗。2、收費：漁業(yè)船舶檢驗收費執(zhí)行國家計委、財政部《關于調整漁業(yè)船舶及船用產品檢驗收費標準的通知》（計價格[2000]559號）及國家發(fā)展改革委、財政部《關于降低部分涉及農民負擔收費標準的通知》（發(fā)改價格[2003]2353號）。3、漁業(yè)船舶未經檢驗、未取得漁業(yè)船舶檢驗證書擅自下水作業(yè)的，沒收該漁業(yè)船舶。4、按規(guī)定應該報廢的漁業(yè)船舶繼續(xù)作業(yè)的，責令立即停止作業(yè)，收繳失效的漁業(yè)船舶檢驗證書，強制拆解應當報廢的漁業(yè)船舶，并處以2000元以上5萬元以下的罰款；構成犯罪的，依法追究刑事責任。2、了解本船附近船舶動態(tài)和方位；3、加強瞭望，謹慎駕駛；4、檢查各種設備儀器，保持水密，備好防水、堵漏器材。操縱要領：1、以安全航速行駛。如船速太快，則容易發(fā)生碰撞、擱淺等事故，故應以安全航速行駛；2、轉向避讓。聽到它船聲號后，尚未判明它船方位、去向時，不可盲目轉舵．應降低車速或停車，直至確信危險已過；3、按規(guī)定鳴放聲號；4、加強瞭望；5、全船保持肅靜；6、在近岸或船舶密集區(qū)，錨應備好。錨地的選擇：1、水深適中，流速平緩。通常應使錨泊后船深處于正常流水中，不然就會使錨泊船產生偏擺，減少錨的抓力，導致走錨事故。2、河槽地質要好。一般為粘土為最好，其次是泥夾沙，再次是沙底、礫石底。石質底的地方是不宜拋錨的，因為這種河底不僅錨很難抓進去，即使抓進去了，又可能被巖縫夾住，絞不起來，造成斷鏈失錨事故。3、錨泊地點應盡量讓出航道，以免妨礙他船的正常航行。4、應遠離裝卸危險品的專用碼頭、水底過江電纜以及其他水下障礙物。5、在拋錨的水域內要有足夠的回旋余地。在潮區(qū)錨泊，對此尤應注意。6、擬作較長時間錨泊的錨地，還要求能避風防浪，泥沙淤積也應較少（如淤沙嚴重則需及時活錨）。放鏈長度的選擇：錨鏈的放出長度與錨的抓力有密切關系。錨泊船受到水流、風等外力的作用，是由錨的抓力所平衡。而抓力又受錨鏈長度的影響．出鏈過短，就會降低抓力，并使錨有被提起之勢。在實踐中，一般出鏈長度不小于水深的5—8倍，當感到抓力不足時，還可以增加放鏈長度。選擇用錨；1、錨地寬敞，風流影響小，可拋任一弦錨。2、風、流來自一弦，則拋上風、迎流一弦的錨。3、單車船可拋與車葉旋轉方向相反一弦的錨。錨泊期間應注意的事項：l、錨泊時應按規(guī)定正確使用號燈、號型，按規(guī)定鳴放聲號。2、向編組生產的領隊船舶或岸臺報告自己錨泊位置。3、船舶在錨泊時必須派專人值班瞭望，值班人員不得搜自離崗，交接班應履行交接手續(xù)。4、錨泊中注意天氣變化，固定好船上一切活動物件。5、錨泊中注意正常顯示號燈、號型。6、錨泊中注意定時測定船位，防止船舶移錨。內陸漁船救生設備配備定額船長（m）救生圈（只）救生衣（件）備注L≥242每人一件＋2件機艙駕駛室各一件，作業(yè)時駕駛員必須穿救生衣15≤L＜242每人一件作業(yè)時駕駛員必須穿救生衣7≤L＜151每人一件作業(yè)時駕駛員必須穿救生衣L＜7每人一件作業(yè)時駕駛員必須穿救生衣八、救生設備的保管（一）救生衣的保管1、放在容易取到的地方，不可當枕頭，避免泡沫壓實后浮力減少；2、不要放在高溫處，以免材料變質；3、潮濕后，放在陰涼處陰干，不可火烤或曝曬；4、損壞后及時修理；5、寫上船名；6、每年做一次浮力實驗，在淡水中能支持7.5公斤重鐵塊達24小時以上浮力不減少，否則應換新。（二）救生圈的保管1、有裂縫及時修理；2、存放在易取地方；3、每年刷一次漆，寫上船名；4、每年做一次浮力實驗，在淡水中能支持14.5公斤重鐵塊達24小時以上浮力不減少，否則應換新。九、柴油機啟動困難的原因1、燃油不足；2、油管破裂；3、燃油中水分過多。十、怎樣進行柴油機的磨合運新的或大修后的柴油機，在開始使用前應進行磨合試運轉，因為機器零件經過加工后，在表面總會存在不同程度的刀痕，如不經過磨合就直接投人負荷作業(yè)，會加劇零件的磨損，甚至造成零件損壞．縮短機器使用壽命，柴油機磨合分為三個階段：1、空轉：柴油機低速運轉1小時左右，再中速運轉15-20分鐘，最后油門放開，額定轉速下運轉20-30分鐘；2、輕負荷磨合：1/3負荷運轉10小時；1/2負荷運轉15-20小時；2/3負荷運轉10小時；3、全負荷：運轉10小時。十一、柴油機的保養(yǎng)與保管轉（一）柴油機的保養(yǎng)柴油機工作一段時間后，各部件技術狀態(tài)會發(fā)生變化，因此要進行技術保養(yǎng)減少事故，延長使用壽命確保機器處于良好技術狀態(tài)，保養(yǎng)分為班次保養(yǎng)和定期保養(yǎng)：班次保養(yǎng)1、檢查連接處有無漏油、漏水、漏氣現(xiàn)象，有則排除；2、檢查柴油機、機油和冷卻水是否足夠，缺少時加添；3、檢查各部件連接螺栓是否有松動現(xiàn)象有則擰緊；4、檢查機油壓力指示器工作是否正常，潤滑油路是否暢通。定期保養(yǎng)1、更換機油清洗油殼底；2、拆下油池內的機油集濾器，并進行清洗；3、拆下機油濾清器、濾蕊并用柴油或煤油清洗；4、洗刷空氣濾清器；5、檢查和調整氣門間隙。（二）柴油機的保管1、在作業(yè)完畢后，按照規(guī)定做好保養(yǎng)；2、冬季應放凈冷卻水，以防凍裂機體；3、為防止風吹日曬雨蝕，柴油機應停放在干燥通風的庫內，并注意防火；4、定期使用曲軸旋轉數(shù)轉防止各運動部件銹蝕；5、停車后要使柴油機進、排氣門處于關閉狀態(tài)，以免不干凈氣體進人缸內腐蝕零件。十二、落水營救1、發(fā)現(xiàn)有人落水后，應大聲呼救，同時將救生衣或救生圈投向落水者，但注意不要擊中落水者；2、駕駛員應立即停車，向落水者一端急轉舵，注意船尾不要接近落水者，防止槳或舵?zhèn)奥渌撸?、派人繚望，盯住目標．并鳴放聲號；4、如未發(fā)現(xiàn)落水者，應立即向任一舷打滿舵，旋回尋找。十三、落水后應采取的自救措施l、選擇正確的游泳姿勢。一般應選用仰泳姿勢，以減少體力消耗；2、脫掉或者割破穿著的塑料連衣褲，防止下肢浮起導致人倒立于水中；3、利用衣服自制臨時浮具；4、撈取海上漂浮物充當浮具；5、除非過往船舶已經發(fā)現(xiàn)落水者，否則不應作無效果的游泳，避免消耗體能；6、當接近過往船舶時，應采取立泳，將手舉出水面擺動，在1000米以內時，大聲呼救。十四、內河12米以下老舊漁業(yè)船舶管理1、內河12米以下漁業(yè)船舶船齡標準：船舶類別老舊漁業(yè)船舶一般船齡老舊漁業(yè)船舶限制使用船齡鋼制漁業(yè)船舶20年以上25年以上木質漁業(yè)船舶25年以上30年以上玻璃鋼漁業(yè)船舶30年以上35年以上2、對達到一般船齡的老舊漁業(yè)船舶，檢驗合格的，漁業(yè)船舶檢驗機構簽發(fā)的漁業(yè)船舶檢驗證書有效期不得超過12個月。3、對達到限制使用船齡的老舊漁業(yè)船舶，若繼續(xù)從事漁業(yè)生產，須由船舶所有人在漁業(yè)船舶達到限制使用船齡前3個月向漁業(yè)船舶檢驗機構申請換證檢驗，檢驗合格的，漁業(yè)船舶檢驗機構簽發(fā)的漁業(yè)船舶檢驗證書有效期不得超過6個月。對連續(xù)兩次檢驗不合格的船舶，漁業(yè)船舶檢驗機構不再受理船舶所有人的檢驗申請。4、按照傳統(tǒng)船型建造的無上層建筑或甲板室結構的小型機動、非機動木質、鋼制漁業(yè)船舶，年度檢驗、換證檢驗時，驗船師可以審查船舶所有人的《船舶狀況聲明書》。十五、漁業(yè)水域船舶防污染有關規(guī)