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中國(guó)航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)洞析一、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)基本概況1、行業(yè)定義航空維修,是指對(duì)飛機(jī)及其上的技術(shù)裝備進(jìn)行的維護(hù)和修理,確保飛機(jī)的安全,航空維修是飛機(jī)使用的前提和必要條件,也是航空業(yè)的重要組成部分。而航空發(fā)動(dòng)機(jī)是飛機(jī)的心臟,航空發(fā)動(dòng)機(jī)維修既是飛機(jī)維修的一部分,也是航空機(jī)務(wù)工作的重要組成部分。2、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)基本情況對(duì)比通過(guò)相關(guān)資料查詢(xún)及數(shù)據(jù)比較,選取了航空維修行業(yè)內(nèi)的兩家上市企業(yè):廣州航新航空科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“航新科技”)和北京安達(dá)維爾科技股份有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“安達(dá)維爾”)來(lái)做關(guān)于航空維修行業(yè)發(fā)展情況的對(duì)比分析。航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)基本情況對(duì)比航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)基本情況對(duì)比資料來(lái)源:公司官網(wǎng),產(chǎn)業(yè)研究院整理二、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展歷程對(duì)比航新科技于2015年4月22日在深交所掛牌上市(股票代碼:300424);是集航空維修保障、航空資產(chǎn)管理、機(jī)載設(shè)備研制、測(cè)試設(shè)備研制、數(shù)據(jù)分析應(yīng)用與服務(wù)、機(jī)載設(shè)備加改裝于一體的航空服務(wù)及設(shè)備綜合保障供應(yīng)商。擁有包括中國(guó)民航總局(CAAC)、美國(guó)聯(lián)邦航空局(FAA)、歐洲航空安全局(EASA)等多項(xiàng)全球主要適航體系認(rèn)證,并成為波音公司在華首批授權(quán)維修服務(wù)商。安達(dá)維爾于2017年11月9日在深交所成功上市(股票代碼:300719);是集航空機(jī)載設(shè)備研制、機(jī)載設(shè)備維修、測(cè)控設(shè)備研制及智能制造等為一體的航空技術(shù)解決方案綜合提供商。航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展歷程航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展歷程資料來(lái)源:公司官網(wǎng),產(chǎn)業(yè)研究院整理三、行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)情況對(duì)比1、企業(yè)總資產(chǎn)和凈資產(chǎn)對(duì)比而言,航新科技的企業(yè)總資產(chǎn)更為雄厚。航新科技2022年的總資產(chǎn)(23.8億元)與上年同期相比增長(zhǎng)8.3%;安達(dá)維爾的2022年企業(yè)總資產(chǎn)則是12.4億元,同比下降2.4%。2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)圖2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源:公司年報(bào),產(chǎn)業(yè)研究院整理從2022年凈資產(chǎn)規(guī)模來(lái)看,航新科技(7.6億元)低于安達(dá)維爾(9.7億元),同比變化率分別是2.9%、-4.3%。2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)凈資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)圖2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)凈資產(chǎn)統(tǒng)計(jì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源:公司年報(bào),產(chǎn)業(yè)研究院整理2、企業(yè)營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)成本2022年,航新科技的總營(yíng)業(yè)收入為14.0億元,同比增長(zhǎng)20.4%;安達(dá)維爾的總營(yíng)收(4.1億元)較上年下降13.2%。此外,航新科技(13.5億元)的2022年企業(yè)總營(yíng)業(yè)成本高于安達(dá)維爾(4.8億元),同比變化率分別為22.8%、-1.3%。2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入與營(yíng)業(yè)成本對(duì)比圖2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入與營(yíng)業(yè)成本對(duì)比圖數(shù)據(jù)來(lái)源:公司年報(bào),產(chǎn)業(yè)研究院整理3、企業(yè)營(yíng)收結(jié)構(gòu)2022年,航新科技的航空維修及服務(wù)營(yíng)收在企業(yè)總收入中的占比為67.77%;安達(dá)維爾的航空維修營(yíng)收占了企業(yè)總收入比例的36.20%。2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入占比圖2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分產(chǎn)品營(yíng)業(yè)收入占比圖數(shù)據(jù)來(lái)源:公司年報(bào),產(chǎn)業(yè)研究院整理4、企業(yè)凈利潤(rùn)2022年,航新科技?xì)w屬母公司凈利潤(rùn)(0.27億元)高于安達(dá)維爾(-0.46億元),二者之間相差了0.73億元。2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)歸屬母公司凈利潤(rùn)對(duì)比圖2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)歸屬母公司凈利潤(rùn)對(duì)比圖數(shù)據(jù)來(lái)源:公司年報(bào),產(chǎn)業(yè)研究院整理相關(guān)報(bào)告:產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國(guó)航空維修行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資前景展望報(bào)告》5、企業(yè)ROE2022年,航新科技的加權(quán)平均凈資產(chǎn)收益率(3.63%)高于安達(dá)維爾(-4.59%),盈利能力也較安達(dá)維爾而言更為優(yōu)秀。2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)凈資產(chǎn)收益率對(duì)比圖2017-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)凈資產(chǎn)收益率對(duì)比圖數(shù)據(jù)來(lái)源:公司年報(bào),產(chǎn)業(yè)研究院整理6、企業(yè)研發(fā)投入對(duì)比2022年,航新科技的研發(fā)投入金額為0.96億元,較上年增加了0.16億元;安達(dá)維爾的研發(fā)投入金額為0.69億元,同比減少了0.01億元。從研發(fā)投入總額占營(yíng)業(yè)收入比例來(lái)看,航新科技(6.85%)的2022年投入占比率遠(yuǎn)低于安達(dá)維爾(16.84%)。2021-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)投入金額統(tǒng)計(jì)圖2021-2022年航空維修行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)研發(fā)投入金額統(tǒng)計(jì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源:公司年報(bào),產(chǎn)業(yè)研究院整理四、重點(diǎn)企業(yè)航空維修產(chǎn)品經(jīng)營(yíng)對(duì)比分析1、航空維修營(yíng)業(yè)收入和營(yíng)業(yè)成本分企業(yè)來(lái)看,航新科技的2022年航空維修行業(yè)營(yíng)收9.5億元,同比增長(zhǎng)28.1%;安達(dá)維爾則是營(yíng)收1.5億元,較上年增長(zhǎng)11.8%。2017-2022年航新科技VS安達(dá)維爾航空維修營(yíng)業(yè)收入統(tǒng)計(jì)圖2017-2022年航新科技VS安達(dá)維爾航空維修營(yíng)業(yè)收入統(tǒng)計(jì)圖數(shù)據(jù)來(lái)源:公司年報(bào),產(chǎn)業(yè)研究院整理2022年,航新科技的航空維修營(yíng)業(yè)成本為7.38億元,同比增長(zhǎng)31.86%。安達(dá)維爾的航空維修營(yíng)業(yè)成本(0.90億元)較上年增長(zhǎng)25.70%。2017-2022年航新科技VS安達(dá)維爾航空維修營(yíng)業(yè)成本對(duì)比圖2017-2022年航新科技VS安達(dá)維爾航空維修營(yíng)業(yè)成本對(duì)比圖數(shù)據(jù)來(lái)源:公司年報(bào),產(chǎn)業(yè)研究院整理2、航空維修毛利率2022年,航新科技的航空維修行業(yè)毛利率為22.0%,較上年減少了2.2個(gè)百分點(diǎn);安達(dá)維爾的航空維修行業(yè)毛利率為39.8%,同比減少了6.7個(gè)百分點(diǎn)。2017-2022年航新科技VS安達(dá)維爾航空維修毛利率對(duì)比圖2017-2022年航新科技VS安達(dá)維爾航空維修毛利率對(duì)比圖數(shù)據(jù)來(lái)源:公司年報(bào),產(chǎn)業(yè)研究院整理產(chǎn)業(yè)研究院對(duì)中國(guó)航空維修行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、市場(chǎng)供需情況等進(jìn)行了詳細(xì)分析,對(duì)行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈、企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局等進(jìn)行了深入剖析,最大限度地降低企業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營(yíng)成本,提高企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力;并運(yùn)用多種數(shù)據(jù)分析技術(shù),對(duì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)進(jìn)行預(yù)測(cè),以便企業(yè)能及時(shí)搶占市場(chǎng)先機(jī);更多詳細(xì)內(nèi)容,請(qǐng)關(guān)注產(chǎn)業(yè)研究院出版的《2023-2028年中國(guó)航空維修行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展監(jiān)測(cè)及投資前景展望報(bào)告》。航空維修本文采編:CY1261推薦報(bào)告2024-2030年中國(guó)航空維修行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告2024-2030年中國(guó)航空維修行業(yè)市場(chǎng)深度研究及投資戰(zhàn)略規(guī)劃報(bào)告,主要包括市場(chǎng)分析、技術(shù)水平及應(yīng)用分析、競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手分析、風(fēng)險(xiǎn)分析及前景預(yù)測(cè)等內(nèi)容。如您有個(gè)性化需求,請(qǐng)點(diǎn)擊版權(quán)提示:產(chǎn)業(yè)研究院倡導(dǎo)尊重與保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán),對(duì)有明確來(l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