電氣車間能源運(yùn)行報(bào)告匯報(bào)

電氣車間能源運(yùn)行匯報(bào)一、現(xiàn)實(shí)狀況分析我車間作為輔助生產(chǎn)車間，關(guān)鍵從確保電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行，保障電氣設(shè)備長周期穩(wěn)定運(yùn)行，降低設(shè)備故障停車次數(shù)方面降低能源損失，所以電力系統(tǒng)和電氣設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行是我車間能源管理關(guān)鍵內(nèi)容。現(xiàn)在存在關(guān)鍵問題以下：1、變配電系統(tǒng)：熱電至裝置變、循環(huán)水泵等高壓電纜絕緣水平低，電纜屏蔽層存在安全隱患，數(shù)次發(fā)生事故，影響我廠電力系統(tǒng)安全運(yùn)行。高壓電纜安全隱患治理項(xiàng)目已于申報(bào)集團(tuán)企業(yè)安全隱患治理，一直未獲同意；鈣廠配電室現(xiàn)在氯化鈣生產(chǎn)裝置區(qū)包裝口周圍，運(yùn)行環(huán)境惡劣，室內(nèi)潮濕并凝露掛水，配電屏、母排及電氣控制元器件嚴(yán)重銹蝕，電氣設(shè)備絕緣下降顯著，該安全隱患治理項(xiàng)目已和申報(bào)集團(tuán)企業(yè)安全隱患治理，也一直未獲同意；還有我廠在用BSL系列低壓配電屏61臺(tái)，是開啟式配電屏，屬于國家明令淘汰設(shè)備，存在著較大安全隱患。2、電子產(chǎn)品方面：應(yīng)用于8臺(tái)石灰窯配上料系統(tǒng)S7-300系統(tǒng)因?yàn)殡娮釉骷匣?，造成PLC模塊故障增加，稱重不正確，影響石灰窯系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行和石耗、焦耗數(shù)據(jù)波動(dòng)；6臺(tái)軟開啟器及16臺(tái)變頻器一樣因?yàn)殡娮釉骷匣?，造成保護(hù)系統(tǒng)誤動(dòng)作、設(shè)備開不起來等現(xiàn)象，數(shù)次影響到石灰車間鼓風(fēng)機(jī)、化灰機(jī)、給料器，煅燒車間煅燒爐系統(tǒng)，成品車間包裝機(jī)，渣處理泥漿泵長周期穩(wěn)定運(yùn)行；另外全廠1004臺(tái)低壓異步電動(dòng)機(jī)使用智能保護(hù)器作為電動(dòng)機(jī)關(guān)鍵保護(hù)，使用范圍廣，而且我廠關(guān)鍵設(shè)備中使用較多，580臺(tái)已超出其使用年限，當(dāng)保護(hù)器不動(dòng)作或誤動(dòng)作時(shí)輕易造成電機(jī)燒毀或異常停車。如重堿、煅燒皮帶，濾堿機(jī)、煅燒爐系統(tǒng)，石灰返石皮帶、鏈板機(jī)、化灰機(jī)，成品1#、2#輕重灰皮帶等；還有10套無功賠償裝置超出其使用年限，現(xiàn)在，無功賠償控制器關(guān)鍵應(yīng)用在煅燒、重堿、鹽水、3#重灰、除硝等關(guān)鍵配電室，故障率高，電網(wǎng)質(zhì)量下降、變壓器帶負(fù)荷能力差、無功功率大。關(guān)鍵表現(xiàn)在電容器壞、控制器故障，現(xiàn)在煅燒、3#重灰、除硝配電室無功賠償已不能投入正常運(yùn)行，直接造成能源浪費(fèi)。3、低壓異步電動(dòng)機(jī)：我廠現(xiàn)在使用1018臺(tái)電動(dòng)機(jī)，其中和更換了123臺(tái)和近期技改新增項(xiàng)目使用為節(jié)能型電機(jī)，另外成品包裝機(jī)、煅燒離心機(jī)等電機(jī)采取非Y系列電動(dòng)機(jī)，其它563臺(tái)均屬國家明令淘汰高能耗電機(jī)，其中1993年之前生產(chǎn)電動(dòng)機(jī)209臺(tái)絕緣老化、過熱現(xiàn)象十分嚴(yán)重，而且電機(jī)本體腐蝕嚴(yán)重，電機(jī)散熱風(fēng)道腐蝕銹透，散熱效果差，有電機(jī)經(jīng)數(shù)次大修后，鐵芯、硅鋼片老化損壞嚴(yán)重，效率嚴(yán)重下降，電機(jī)燒毀故障幾率高；另外從近幾年電機(jī)檢修情況看，電機(jī)大端蓋或軸磨損現(xiàn)象顯著增多，跑外圓或內(nèi)圓情況較多，尤其跑外圓情況每臺(tái)電機(jī)全部會(huì)出現(xiàn)不一樣程度跑外圓或內(nèi)圓，雖修復(fù)可用，但其可靠性、穩(wěn)定性得不到確保，和生產(chǎn)對(duì)設(shè)備長周期穩(wěn)定運(yùn)行要求有差距。4、計(jì)量數(shù)據(jù)正確性：我車間負(fù)責(zé)全廠（除電站以外）電流表、電能表校驗(yàn)工作。運(yùn)行班負(fù)責(zé)每日上報(bào)生產(chǎn)及輔助變電所設(shè)備電量用能情況。能源計(jì)量是為了確定用能對(duì)象能源利用完善程度而對(duì)能源及相關(guān)量計(jì)量。首先它要受到法制計(jì)量約束；能源計(jì)量單位、能源計(jì)量器具檢定、能源計(jì)量器具管理、能源計(jì)量試驗(yàn)室要求等包含現(xiàn)行有效規(guī)范性文件約束計(jì)量內(nèi)容全部必需符累計(jì)量法及其相關(guān)法規(guī)要求。其次，能源計(jì)量在工業(yè)企業(yè)能源管理體系正常運(yùn)行、節(jié)能方法順利實(shí)施、節(jié)能工藝改造技術(shù)支撐等方面也發(fā)揮了管理基礎(chǔ)作用。確保能源計(jì)量數(shù)據(jù)完整、真實(shí)、正確和有效應(yīng)用?，F(xiàn)在，我車間計(jì)量數(shù)據(jù)采集為人工采集方法，此方法影響數(shù)據(jù)正確性人為原因多，為確保計(jì)量數(shù)據(jù)正確性提議改為自動(dòng)采集方法進(jìn)行網(wǎng)絡(luò)集成化采集。其優(yōu)點(diǎn)為：1、立即將采集能源計(jì)量數(shù)據(jù)備份歸檔，確保電子數(shù)據(jù)可追溯性；2、自動(dòng)生成電子數(shù)據(jù)按生產(chǎn)周期立即更新、傳送和調(diào)整。二、能源使用原因識(shí)別評(píng)價(jià)我車間能源使用原因從三個(gè)方面進(jìn)行識(shí)別評(píng)價(jià)：車間能源計(jì)量器具管理方面、人員管理方面、車間能源使用方面。車間能源計(jì)量器具關(guān)鍵是從電能表、電流表計(jì)量數(shù)據(jù)正確性進(jìn)行識(shí)別；人員管理關(guān)鍵是從人員技能水平進(jìn)行識(shí)別，并將這兩方面原因作為優(yōu)先控制原因進(jìn)行控制。三、現(xiàn)在采取方法：1、加強(qiáng)日常巡回檢驗(yàn)及設(shè)備維護(hù)保養(yǎng)，認(rèn)真做好三定工作，對(duì)設(shè)備運(yùn)行缺點(diǎn)做到及早發(fā)覺及早消除。2、嚴(yán)格實(shí)施電氣倒閘操作制度及工作票制度，杜絕誤操作事故發(fā)生。3、做好配電室季節(jié)性電氣系統(tǒng)專題檢驗(yàn)整改工作，如春季防雷接地、夏季高溫潮濕、冬季防小動(dòng)物等。4、主動(dòng)推進(jìn)技改、大修和設(shè)備更新等項(xiàng)目標(biāo)實(shí)施工作，逐步更新部分淘汰設(shè)備和超出使用壽命電子產(chǎn)品，消除電力系統(tǒng)設(shè)備和安全隱患。5、做好職員崗位培訓(xùn)，不停提升職員操作技能和處理故障能力，充足利用每個(gè)月一考平臺(tái)，加強(qiáng)職員培訓(xùn)。6、繼續(xù)完善交接班管理制度、缺點(diǎn)管理制度，完善考評(píng)管理要求，實(shí)施有效閉環(huán)管理。7、深入做好修舊利廢工作，提升檢修質(zhì)量，做好設(shè)備評(píng)級(jí)和機(jī)會(huì)檢修工作，保持設(shè)備在良好運(yùn)行狀態(tài)。8、針對(duì)現(xiàn)在計(jì)量數(shù)據(jù)采集方法為人工采集，我車間制訂以下方法進(jìn)行數(shù)據(jù)正確性控制：1、數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計(jì)格式應(yīng)按文件控制要求進(jìn)行審批；2、格式進(jìn)行受控，對(duì)同一個(gè)能源數(shù)據(jù)采集統(tǒng)計(jì)格式應(yīng)一致；3、能源計(jì)量數(shù)據(jù)采集原始統(tǒng)計(jì)，必需由數(shù)據(jù)采集人員和復(fù)核人員簽字；4、使用符合要求能源計(jì)量器具。能源計(jì)量數(shù)據(jù)應(yīng)來自合格能源計(jì)量器具，假如能源計(jì)量器具不符合要求要求，比如，出現(xiàn)