DBJ61∕T 113-2016 城市軌道交通隧道穿越地裂縫段技術規(guī)范

TechnicalspecificationforurbanrailtransittunnelcrossinggroundfracturebeltDBJ61/T113-2016文件陜西省質(zhì)量技術監(jiān)督局陜建發(fā)〔2016〕124號各設區(qū)市住房和城鄉(xiāng)建設局(建委)、質(zhì)量技術監(jiān)督局，楊凌示范區(qū)規(guī)劃建設局，西咸新區(qū)建設環(huán)保局，韓城市住房城鄉(xiāng)建設2016,自2016年6月30日起實施。陜西省質(zhì)量技術監(jiān)督局2016年5月23日本規(guī)范參編單位：中鐵十四局集團有限公司本規(guī)范主要起草人：趙鵬潘軍民李延強王永東李團社李又云張奕斌閆瑞生王春希陳富安張新廣張如趙越超趙亞偉商崇倫李寧軍王偉東張耀1總則 1 22.1術語 22.2符號 4 5 5 53.3總體設計 83.4荷載 9 (Ⅲ)初期支護 (IV)襯砌結(jié)構(gòu) 4.6輔助通道 5監(jiān)控量測 5.1一般規(guī)定 5.2監(jiān)測項目及要求 5.3監(jiān)測內(nèi)容及要求 5.4監(jiān)測數(shù)據(jù)處理與應用 6風險管理 附錄A明挖法隧道監(jiān)測內(nèi)容及要求 附錄B噴錨暗挖法隧道監(jiān)測內(nèi)容及要求 附錄C周邊環(huán)境監(jiān)測內(nèi)容及要求 本規(guī)范用詞說明 引用標準名錄 12TermsandSymbols 2 2 4 53.1GeneralRequirements 53.2TunnelSurveyandSurroundingRoc 5 83.4Load 9 3.6StructureCal 3.7Waterproof 3.8AuxiliaryTunnel 3.9AuxiliaryEngineeringMeasures 4Construction 4.1ConstructionPreparation 4.2AuxiliaryEngineeringMeasures 4.3AdvancedGeologicalPrediction 4.4OpenCutMethod 4.5SparyanchorundergroundMethod (I)GeneralProvisions (Ⅱ)Excavation (V)Waterproof 4.6AuxiliaryTunnel 5.2MonitoringItemsandR 5.3MonitoringContentandRequirements 6RiskManagement AppendixAMonitoringContentsandR AppendixBMonitoringContentandRequirementofSpary AppendixCMonitoringContentsandRequirementsofAroundEnvironmental Addition:ExplanationofProvisions 11.0.1為規(guī)范城市軌道交通隧道穿越地裂縫段(以下簡稱隧道)工程的技術要求，制定本規(guī)范。1.0.2本規(guī)范適用于陜西省城市軌道交通采用明挖法和噴錨暗1.0.3隧道設計應根據(jù)沿線不同地段的具體條件，進行技術、經(jīng)濟、工期、環(huán)境影響等多方面綜合評價，選擇合理的結(jié)構(gòu)型1.0.4隧道設計和施工應貫徹國家和省有關技術經(jīng)濟政策，積極慎重地采用新技術、新材料、新設備、新工藝，并必須遵守國家和行業(yè)的環(huán)境保護、水土保護、安全生產(chǎn)、文物管理等法規(guī)的要求。1.0.5隧道施工必須遵守國家和行業(yè)的質(zhì)量驗收標準，建立完1.0.6隧道設計和施工除應符合本規(guī)范外，尚應符合國家現(xiàn)行22.1.1地裂縫groundfracture2.1.2地裂縫場地siteofgroundfracture2.1.3隧道穿越地裂縫段tunnelcrossinggroundfracturesection地裂縫影響范圍內(nèi)的隧道。2.1.4避讓距離requiredsecuredistance2.1.5設防范圍requiredlimitsofprotectivemeasures下盤downwarddisplacedblock2.1.7傾向dip、傾角dipangle地裂縫破裂面的傾斜方向、地裂縫破裂面與水平地面相交2.1.8主變形區(qū)primarydeformationzone微變形區(qū)microdeformationzone32.1.9管井真空復合降水pipewellworkingofdewateningsys-temunderyacuumcondition2.1.10超前地質(zhì)預報geologicalprediction2.1.12鎖腳導管lockfootcatheter護桿(構(gòu))件。2.1.13回填注漿backfillinggrouting2.1.14地裂縫段變形縫groundfracturedeformationjoint453.1一般規(guī)定裂縫的位置、產(chǎn)狀和活動性，根據(jù)地裂縫活動監(jiān)測情況及理論3.1.2線路走向與地裂縫走向相交時，結(jié)構(gòu)設計應考慮隧道產(chǎn)3.1.3隧道設防總長度應滿足結(jié)構(gòu)設防長度和線路調(diào)坡長度的要求。62地裂縫調(diào)查。了解擬建場地構(gòu)造、地貌形態(tài)，地表開裂產(chǎn)生的時間、發(fā)展過程，地表破裂的活動方式、形態(tài)、位移，7圍巖分級黃土類型圍巖主要工程地質(zhì)特征圍巖開挖后的穩(wěn)定狀態(tài)圍巖剪切波波速V.(m/s)老黃土堅硬為主；鈣質(zhì)含量高，局部成層土質(zhì)緊密；節(jié)理不發(fā)育～較發(fā)育拱部無支護時掉塊、坍塌；側(cè)壁有時失穩(wěn)鈣塑為主；鈣質(zhì)結(jié)核零星分布，土質(zhì)較緊密；節(jié)理不發(fā)育-較發(fā)育VV.老黃土軟塑為主；鈣質(zhì)結(jié)核含量少，土質(zhì)較疏松；節(jié)理較發(fā)育～發(fā)育拱部和側(cè)壁易坍塌，處理不當會出現(xiàn)大坍塌；淺埋時易出現(xiàn)地表下沉地表新黃土堅硬～硬望；土質(zhì)較疏松；陷穴及節(jié)理不發(fā)育V新黃土硬塑～軟塑；土質(zhì)疏松；陷穴及節(jié)理較發(fā)育～發(fā)育V飽和黃土、新近堆積黃土軟塑～流塑或松軟結(jié)構(gòu)的土層極易坍塌、變形；易出現(xiàn)地或塌至地表893當?shù)亓芽p上盤發(fā)生垂直位移量(Amx)時，應從地裂縫荷載類型荷載名稱結(jié)構(gòu)自重地層壓力結(jié)構(gòu)上部和波壞棱體范圍內(nèi)的設施及建(構(gòu))筑物壓力水壓力及浮力混凝土收縮及徐變影響設備重量預加應力地基下沉影響可變荷載基本可變荷載地面車輛荷載及其動力作用地面車輛荷載引起的側(cè)向土壓力地鐵車輛荷載及其動力作用人群荷載其他可變荷載溫度變化影響施工荷載偶然荷載地震作用意外撞擊力等災害性荷載人防荷載序號組合永久荷載可變荷載偶然荷載地震荷載人防荷載1基本組合√√2準永久組合√√3抗震偶然組合√√√4人防偶然組合√√√3.5.1隧道結(jié)構(gòu)形式應與所采用的施工方法相適應。明挖法隧道宜用整體式現(xiàn)澆鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，噴錨暗挖法隧道宜用復合4地裂縫變形區(qū)二次襯砌內(nèi)的縱向鋼筋5圍巖較差地段的襯砌應向圍巖較好地段延伸5m-10m?？缍葒娀炷梁穸瘸靶Ч茕摻罹W(wǎng)鋼拱架鋼筋混凝土二襯厚度位置直徑長度環(huán)向間距直徑間距型號間距小跨拱部200×200格柵中跨拱部200×200格柵大跨拱部200×200格柵范》TB10003,按破損階段法進行檢算。安全系數(shù)見表3.6.2的荷載組合永久荷載+可變荷載永久荷載+可變荷載+偶然荷載破壞原因鋼筋達到計算強度或混凝土達到抗壓或抗剪極限強度混凝土達到抗拉極限強度1整體式襯砌應承受使用期的全部荷載構(gòu)件類型允許撓度梁、板構(gòu)件Lo≤7mLo/2507m<Lo≤9mLo/300Lo>9mLo/40050108的有關規(guī)定。置二道防水線(見圖3.7.2-1～圖3.7.2-3):其外側(cè)設置圖3.7.2-2地裂縫段變形縫(拱頂及邊墻處)防水構(gòu)造圖圖3.7.2-3地裂縫段變形縫(仰拱處)防水構(gòu)造圖5豎井與橫通道連接處斷面應滿足隧道施工所需材料和設3.9.4超前導管或管棚設計參數(shù)可按表3.9.4選用。表3.9.4超前導管和管棚支護設計參數(shù)值支護形式鋼管直徑鋼管鉆孔設注漿孔的間距鋼管沿拱的環(huán)向布置間距鋼管沿拱的環(huán)向外插角沿隧道縱向的兩排鋼管搭接長度每節(jié)(根)長總長度導管5°~15°管棚不大于3°2注漿孔應根據(jù)注漿范圍、注漿長度、漿液材料、擴散半4漿液擴散半徑根據(jù)不同的地質(zhì)條件、注漿壓力、漿液種3.9.6注漿止水設計除應符合3.9.5條外，還應遵循下列原則：3注漿孔中心間距應根據(jù)注漿帷幕厚度、漿液擴散半徑以3個。4.1.10施工前應進行風險評估和編制突發(fā)事件(事故)應急表4.2.5-1管井施工質(zhì)量標準序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1經(jīng)緯儀、尺量，全部檢查2鉆孔深度(m)符合設計要求測繩量，全部檢查3大于管徑200～300探籠測量，全部檢查4井點管孔隙率不小于20%觀察，檢查10%5濾料量不小于設計量95%實測，檢查10%6井頂標高(mm)不小于地面標高300水準儀，檢查10%2灌注樁施工質(zhì)量應符合表4.2.5-2規(guī)定。表4.2.5-2灌注樁施工質(zhì)量標準序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1孔位(mm)縱向±50,橫向+50,0經(jīng)緯儀、尺量，全部檢查2鉆孔深度(mm)+300,0測繩量，全部檢查3孔徑(mm)探籠測量，全部檢查4孔垂直度測斜儀，檢查10%5鋼筋籠(mm)直徑±10,長度±50尺量，檢查10%6樁頂標高(mm)+30,-50水準儀，檢查10%7沉渣厚度(mm)(摩擦樁)測繩量，全部檢查3錨(桿)索施工質(zhì)量應符合表4.2.5-3規(guī)定。表4.2.5-3錨(桿)索施工質(zhì)量標準序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1數(shù)量不少于設計現(xiàn)場逐根清點2角度(°)儀器測量，檢查10%3不少于設計尺量，檢查10%4尺量，檢查10%5鉆孔深度(mm)尺量，檢查10%6符合設計要求尺量，檢查10%7注漿壓力符合設計要求壓力表，全部檢查8注漿量符合設計要求現(xiàn)場查看，全部檢查表4.2.5-4旋噴樁施工質(zhì)量標準序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1尺量，檢查2%2尺量，檢查10%3+100,0尺量，檢查10%4垂直度經(jīng)緯儀測鉆桿，10%5注漿壓力符合設計要求壓力表，全部檢查6圍巖強度符合設計要求取芯，檢查10%7尺量，檢查10%序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1尺量，檢查10%2尺量，檢查10%3符合設計要求尺量，檢查10%4注漿壓力符合設計要求壓力表，全部檢查5圍巖強度符合設計要求取芯，檢查10%表4.2.5-6超前大管棚施工質(zhì)量標準序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1導管數(shù)量不少于設計現(xiàn)場逐根清點2儀器測量，檢查10%3不小于設計尺量，檢查10%4尺量，檢查10%5鉆孔深度(mm)尺量，檢查10%6符合設計要求尺量，檢查10%7注漿壓力符合設計要求壓力表，仝部檢查7超前小導管施工質(zhì)量應符合表4.2.5-7規(guī)定。表4.2.5-7超前小導管施工質(zhì)量標準序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1導管數(shù)量不少于設計現(xiàn)場逐根清點2外插角(°)儀器測量，檢查10%3長度(mm)不小于設計尺量，檢查10%4尺量，檢查10%5鉆孔深度(mm)尺量，檢查10%6符合設計要求尺量，檢查10%7注漿壓力符合設計要求壓力表，全部檢查4.3超前地質(zhì)預報2)水文地質(zhì)主要內(nèi)容是富水地層范圍及規(guī)模。2)超前水平孔宜進行合理布孔，進洞后每循環(huán)不小于15m鉆孔至少3個。連續(xù)預報時，前后兩循環(huán)鉆孔重疊應不小于3m。4.3.3超前地質(zhì)預報可按圖4.3.3所示的工作程序進行。預報結(jié)果、相互印證情況、綜合分析預報結(jié)論、災害警報、處4.4.3施工前應進行地下管線及周邊建(構(gòu))筑物調(diào)查、遷4.4.6基坑開挖支護應根據(jù)設計要求確定支撐方案，可采用鋼支撐或鋼筋混凝土支撐、土層錨桿(索)等形式。放坡開挖的基-1規(guī)定。序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1圍檁標高(mm)水準儀，每施工段2立柱位置水準儀，每立柱3標高4橫撐中心線水準儀，每支護面5標高水準儀，每橫撐6水平間距水準儀，每橫撐表4.4.12-2基坑開挖施工質(zhì)量標準序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1長、寬(mm)不小于設計值全站儀，全部檢查2基底標高(mm)水準儀，斷面的10%3坡率不小于設計值坡度尺，斷面的10%4基底平整度(mm)水準儀，斷面的10%3回填及防水層質(zhì)量應符合表4.4.12-3規(guī)定。序號規(guī)定值或允許偏差檢驗方法1卷材搭接長度尺量：每環(huán)測3處2卷材向隧道延伸長度尺量：檢查5處3卷材在基底的橫向長度尺量：檢查5處4瀝青防水層每層厚度尺量：檢查10點5回填層厚尺量：每層檢查，每側(cè)至少5點6回填壓實壓實質(zhì)量滿足設計要求厚度及碾壓遍數(shù)滿足要求(Ⅱ)隧道開挖2開挖作業(yè)不得危及初期支護、襯砌和設備的安全，并應2應嚴格控制超挖，不同部位的允許超挖值規(guī)定見表規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率拱部v、V級圍巖平均100,最大150水準儀和斷面儀：每5m一個斷面邊墻每側(cè)尺量：每5m檢查1處全寬仰拱、隧底平均100,最大150水準儀：每5m檢查3處(Ⅲ)初期支護-3規(guī)定。序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1噴射混凝土強度在合格標準內(nèi)試件強度試驗報告2噴射厚度平均厚度≥設計厚度；檢查點的90%≥設計厚度；最小厚度≥0.5倍設計厚度，且≥50mm鑿空法或雷達探測儀：每10m檢查一個斷面，每個斷面從拱頂中線起每2m檢查1點3空洞檢測無空洞、無雜物同上表4.5.9-2鋼筋網(wǎng)支護施工質(zhì)量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1網(wǎng)格尺寸(mm)尺量2搭接長度(mm)尺量3鋼筋保護層厚度鑿孔檢查：每10m檢查5點4與受錨面的間隙尺量；每10m檢查10點5網(wǎng)的長、寬(mm)尺量3鋼架支護施工質(zhì)量應符合表4.5.9-3規(guī)定。表4.5.9-3鋼架支護施工質(zhì)量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1拼裝偏差高度尺量：每榀檢查寬度扭曲度2凈保護層厚度滿足設計要求鑿孔檢查：每榀自拱頂每3垂直度儀器測量：每榀檢查4安裝偏差橫向儀器尺量：每榀檢查縱向標高于緩和；或水平收斂(拱腳附近7天平均值)小于0.2mm/d、3地裂縫段變形縫初期支護內(nèi)側(cè)的縱向連接鋼筋斷開、切表4.5.18-1模板安裝施工質(zhì)量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1平面位置及高程(mm)尺量：全部2起拱線高程(mm)水準儀測量：全部3頂板或拱頂高程(mm)水準儀測量：全部4模板平整度(mm)22m靠尺和塞尺：每3m測5點5相鄰模板表面錯臺(mm)尺量：全部表4.5.18-2仰拱施工質(zhì)量標準序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度在合格標準內(nèi)試件強度試驗報告2墊層標高(mm)水準儀：每一澆注段檢查一個斷面3仰拱厚度不小于設計水準儀：每10m檢查一個斷面，每個斷面檢查5點4鋼筋保護層厚度(mm)鑿孔檢查：每10m檢查一個斷面，每個斷面檢查3點5頂面高程(mm)水準儀：每一澆注段檢查一個斷面序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1混凝土強度在合格標準內(nèi)試件強度試驗報告2邊墻平面位置(mm)尺量：全部3頂部或拱部高程(mm)水準儀涮量(按樁號)4襯砌厚度不小于設計值激光斷面儀或地質(zhì)雷達隨機檢查5邊墻、拱部表面2m直尺、塞尺：每側(cè)檢查5處；或斷面儀測量序號檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1主筋間距(mm)尺量：連續(xù)3處以上2兩層鋼筋間距(mm)尺量：兩端、中間各1處以上3箍筋間距(mm)尺量：連續(xù)3處以上4鋼筋加工長度(mm)尺量：每20m檢查2根5鋼筋保護層厚度(mn)尺量：兩端、中間各1處1地裂縫處變形縫“且”型止水帶安裝還應符合下列規(guī)4)止水帶與防水板應固定牢固，并與外包防水層密貼。符合現(xiàn)行《普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方表4.5.23-1防水混凝土質(zhì)量標準序號規(guī)定值或允許偏差檢驗方法和頻率12抗壓強度抗?jié)B等級在合格標準內(nèi)符合設計試件強度試驗報告每30m襯砌做一組(6個)試件表4.5.23-2止水帶施工質(zhì)量標準序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1縱向偏離(mm)尺量：每環(huán)至少3處2偏離襯砌中心線(mm)尺量：每環(huán)至少3處表4.5.23-3防水板施工質(zhì)量標準序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1尺量：全部搭接均要檢查，每個搭接檢查3處2縫寬焊接兩側(cè)焊縫寬≥25尺量：每個搭接檢查5處粘接粘縫寬≥503固定點間距拱部符合設計要求尺量：檢查總數(shù)的10%側(cè)墻符合設計要求4接縫與施工縫錯開尺量：每個接縫檢查5處應符合表4.5.23-4規(guī)定。序號規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率1基面堅實、平整、干凈觀察2層間搭接寬度(mm)尺量：檢查總數(shù)的10%3涂膜厚度(mm)符合設計要求針測法或割樣實測：檢查總數(shù)的10%4保護層厚度(mm)符合設計要求尺量：每個接縫檢查5處監(jiān)測對象監(jiān)測項目工程影響分區(qū)主要影響區(qū)次要影響區(qū)豎向位移√√水平位移OO傾斜O(jiān)O裂縫√O地下管線豎向位移√O水平位移OO差異沉降√O續(xù)表5.2.3周圍環(huán)境監(jiān)測項目監(jiān)測對象監(jiān)測項目工程影響分區(qū)主要影響區(qū)次要影響區(qū)高速公路與城市道路路面路基豎向位移√O擋墻豎向位移√O擋墻傾斜√O橋梁墩臺豎向位移√√墩臺差異沉降√√墩柱傾斜√√梁板應力OO裂縫√O既有城市軌道交通隧道結(jié)構(gòu)豎向位移√√隧道結(jié)構(gòu)水平位移√O隧道結(jié)構(gòu)凈空收斂OO隧道結(jié)構(gòu)變形縫差異沉降√√軌道結(jié)構(gòu)(道床)豎向位移√√軌道靜態(tài)兒何形位(軌距、軌向、高低、水平)√√隧道、軌道結(jié)構(gòu)裂縫√O既有鐵路(包括城市軌道交通地面線)路基豎向位移√√軌道靜態(tài)幾何形位(軌距、軌向、高低、水平)√√護城河豎向位移√√5.3.2應對隧道結(jié)構(gòu)地裂縫段變形縫進行監(jiān)測。隧道和周邊環(huán)境的應測監(jiān)測項目及要求應符合附錄有關規(guī)定。地下管線監(jiān)測應測監(jiān)測項目應按表5.3.2的規(guī)定執(zhí)行。管線類型及材質(zhì)測點布置監(jiān)測精度埋置深度累計值差異沉降變化速率燃氣管道金屬鋼管1.主影響區(qū)：宜用位移桿法在管體上點，間距5m~管體上無法直接設可在地表或土層間~30m;2.宜布設管線的節(jié)點、轉(zhuǎn)角點、位移變化敏感或預測變形較大的部位。2雨污水管金屬鑄鐵管和混凝土管2混凝土管供水水管金屬鑄鐵管和混凝土管2混凝土管3每條地裂縫段變形縫監(jiān)測點不應少于1個。始，第一個月監(jiān)測頻率宜為1次/2d,之后直到運營開始之間監(jiān)測頻率宜為(1次～2次)/月。隧道地裂縫段變形縫監(jiān)測控制值為30mm。劃，進行風險辨識，開展風險評估，確定風險處理措施，實施序號名稱方法測點布置監(jiān)測精度控制值監(jiān)測頻率累計值變化速率1支護樁、邊坡頂水平位移小角法、方法、視準線法、投點法、等大地測量方法。移：幾何水準測量、電子測距三角高程、靜力水準等。級、二級10~20m;三級20～30m;2基坑各邊中間、陽角和深度變化部位、臨近建筑(構(gòu))物及地下管線等重要環(huán)境部位、地質(zhì)條件復雜部位等布監(jiān)測點；3附屬工程的基坑，每側(cè)的監(jiān)測點不少于1個；4水平和豎向監(jiān)測點宜共用，可設支護樁頂或基坑坡頂上。一級二級三級一級：二級：三級：一級：二級：三級：H一基坑設計深度，h—基坑開挖深度，深度的單位為m。1、H>20,h>20時2次/d;2、(15<H<20,1520)時(1-2)次/d;2支護樁、邊坡頂豎向位移一級二級三級一級：二級：三級：3支護樁體水平位移~40m;三級40~50m;2中間部位、陽角和代表部位應設；3水平和豎向位移監(jiān)測點位于同一斷面。0.25mm/m一級：二級：三級：一級：二級：三級：序號名稱方法測點布置監(jiān)測精度控制值監(jiān)測頻率累計值變化速率4地表沉降激光準直法等大地測量方法。移：幾何水準測量、電子測距三角高程、靜力水準等。1平行基坑邊線監(jiān)測點不少于2排，排距為3～8m,第一排距坑邊緣不大于2m,監(jiān)測點間距10~2橫向監(jiān)測斷面選在代表部位，監(jiān)測點數(shù)量和布設不少于5個；3水平和豎向位移監(jiān)測點位于同一斷面。一級二級三級一級：二級：三級：一級：二級： 三級：<15)時1次/d;4、(5<H<10,h≤15)時1次/2d;5立柱結(jié)構(gòu)水平位移1監(jiān)測數(shù)量不少于立柱總數(shù)5%,且不少于3根；2宜在立柱結(jié)構(gòu)頂、底部上下布設，并在中部增加監(jiān)測點；3宜選擇基坑中部、多根支撐交匯處，地層條件復雜處的立柱；4應選擇受力較大的立柱，監(jiān)測點宜布設在各層支撐立柱的中間部位或立下部的1/3部位，并宜沿立柱周邊均勻布設4監(jiān)測點。一級二級三級6立柱結(jié)構(gòu)豎向位移一級二級三級序號名稱方法測點布置監(jiān)測精度控制值監(jiān)測頻率累計值變化速率7支撐軸力力計、應變計。1監(jiān)測宜選擇基坑中部、陽角和深度變化部位、支護結(jié)構(gòu)受力復雜部位及支撐控制作用的支撐；2沿豎向設監(jiān)測斷面，每層支撐布監(jiān)測點；3每層監(jiān)測數(shù)量不宜少于本層支撐數(shù)量的10%,且不少于3根；4與相近的支護樁水平位移監(jiān)測點宜共同組成斷面。F·Sf—構(gòu)件的承載能力設計值，f,一支撐、錨桿(索)的預應力設計值。一級：最大值：(60%～70%)二級、三級：最大值：(70%～80%)5、(10<H<15,h≤(H>20,h≤5)時1次/3d;8錨桿(錨索)拉力1監(jiān)測宜選擇基坑中部、陽角和深度變化部位、地質(zhì)條件復雜部位及周邊高大建筑部位的錨桿；2沿豎向設監(jiān)測斷面，每層錨桿布監(jiān)測點，每層監(jiān)測點不少于3根；3與相近的支護樁水平位移監(jiān)測點宜共同組成斷面。F·S序號名稱方法測點布置監(jiān)測精度控制值監(jiān)測頻率累計值變化速率9豎井壁支護凈空收斂收斂計、全站儀1監(jiān)測斷面為豎向每3～5m一2每監(jiān)測斷面在豎井長、短邊中部布設監(jiān)測點，且不少于2條測線。2正開挖及支護，1次/d;完成支護，1次/(2d～7d);收斂穩(wěn)定后，1次/(15d地下水位監(jiān)測測繩、水位計1降水區(qū)和影響區(qū)分別布設水位觀測孔，數(shù)量滿足水位動態(tài)變化2每個含水層布設水位觀測孔?！?次/(1d～2d)注：1累計值應按表中絕對值和相對基坑深度(H)值兩者中的小值取用。2預警值為控制值的70%。序號項目名稱方法及工具測點布置監(jiān)測精度控制值監(jiān)測頻率累計值變化速率1圍巖及支護狀態(tài)現(xiàn)場觀測、地質(zhì)羅盤等開挖及初期支護后進行——每環(huán)2初期支護結(jié)構(gòu)凈空收斂收斂計、全站儀1每10~15m一個斷面，每斷面2~3對測點，洞口及地層變化處等應設斷面；2分部開挖施工的每個導洞應設橫向監(jiān)測斷面。2L<1B,(1~2)次/d1B<L<2B,1次/d2B<L<5B,1次/2dL>5B,1次/(3d~7d)拱頂沉降的方法，全站儀、鋼尺等31底板中部或兩側(cè)；2與拱頂沉降監(jiān)測點宜對稱布設。底板豎向位移2序號項目名稱方法及工具測點布置監(jiān)測精度控制值監(jiān)測頻率累計值變化速率3周邊地表沉降監(jiān)測點水準測量的方法，全站儀、銦鋼尺等沿開挖軸線每5～15m。一級二級三級3開挖面前方：2B<L<5B,1次/2dL<2B,1次/d開挖面后方：L<1B,(1～2)次/d1B<L<2B,1次/d2B<L<5B,1次/2dL>5B,1次/(3d~監(jiān)測斷面水準測量的方法，全站儀、銦鋼尺等每區(qū)間設3~5個橫斷面，每斷面不少于13個監(jiān)測點；4地下水位監(jiān)則測繩、水位計——1次/(1d-2d)注：B-隧道開挖寬度，單位為m。序號項目名稱測點布置監(jiān)測精度控制值監(jiān)測頻率累計值變化速率1建(構(gòu))筑物裂縫數(shù)進行分析，選取應力或?qū)挾容^大的裂縫；2裂縫的最寬處及裂縫首、末端按組布設，每組設2監(jiān)測點，并應分別設裂縫兩側(cè)，且其連線應垂直于裂縫走向。長度和深度≥1.02兩次觀測裂縫發(fā)展不大于0.1mm及裂縫位置定豎向位移主影響區(qū)：沿外墻間距10～15m,或隔2根承重柱設1個點；次影響區(qū)：沿外墻間距15~30m,或隔2~3根承重柱設1個點；一級二級三級同主體工程監(jiān)測頻率路、城市主干道10般城市道路20～-3同主體工程監(jiān)測頻率3高速公路與城方道路路面豎向位移1平行路基邊線監(jiān)測點不少于2排，排距為3~8m,第排距坑邊緣不大于2m,監(jiān)測點間距10~20m;2橫向監(jiān)測斷面選在代表部位，監(jiān)測點數(shù)量和布設不少于5個；3水平和豎向位移監(jiān)測點位于同一斷面。擋墻豎向位移主影響區(qū)：間距5~10m;次影響區(qū)：間距10~15m。擋墻傾斜每段擋墻監(jiān)測斷面應少于1個，每斷面上、下監(jiān)測點應在同一豎直面上?！蛱栱椖棵Q測點布置監(jiān)測精度控制值監(jiān)測頻率累計值變化速率4橋梁墩臺豎向位移每墩柱和承臺不少于1個點，群樁承臺應增加同上路面橋：5~10橋：10~同主體工程監(jiān)測頻率墩臺差異沉降布設梁板結(jié)構(gòu)中部或應力變化較大部位?！罩鶅A斜監(jiān)測時監(jiān)測點不少于1個。裂縫同建(構(gòu))筑物裂縫監(jiān)測點布置同上裂縫25既有軌道交通隧道結(jié)構(gòu)沉降主影響區(qū)：監(jiān)測斷面間距不宜大于5m;次影響區(qū)：監(jiān)測斷面間距不宜大于10m。1同主體工程監(jiān)測頻率上浮51水平位移1差異沉降形縫差異沉降整體道床：碎石道床：路基、道床豎向位移序號項目名稱測點布置監(jiān)測精度控制值監(jiān)測頻率累計值變化速率5既有軌道交通軌道靜態(tài)幾何形位按工務維修、養(yǎng)護標準布設。同主體工程監(jiān)測頻率結(jié)構(gòu)裂縫同建(構(gòu))筑物裂縫監(jiān)測點布置同上裂縫26護城河豎向位移沿護城河方向布設監(jiān)測點。主影響區(qū)：監(jiān)測斷面間距5m;次影響區(qū)：監(jiān)測斷面間距10m。一-DBJ61/T113-2016 2術語和符號 3設計 3.2隧道調(diào)查及圍巖分級 3.3總體設計 3.5結(jié)構(gòu)設計 3.8輔助通道 3.9輔助工程措施 4施工 4.1施工準備 4.2輔助工程措施 4.3超前地質(zhì)預報 4.5噴錨暗挖法隧道 5監(jiān)控量測 5.3監(jiān)測內(nèi)容及要求 6風險管理 本術語中主要列入了與城市軌道交通隧道穿越地裂縫段技分級ABCD活動速率V(mm/a)V>30V≤5尺寸(跨度、高度)等。3.3.3第1款在無專項研究時，線路距離地裂縫的最小避讓3.4.1長安大學與中鐵一院編制的《地鐵隧道近距離平行和小角度穿越活動地裂縫帶的性狀及防治措施研究》表明，地裂縫柱范圍內(nèi)。地裂縫段的結(jié)構(gòu)計算時，宜對上部荷載適當加大，3.4.6水壓力γ'=γ,-YwλoyH?λoY'H?H?λoyH?λoY'H?H?1)對縫設置模式圖3.5.7-1對縫設置模式圖2)騎縫(或懸臂)設置模式1圖3.5.7-2騎縫(或懸臂)設置模式圖跨地裂縫地段隧道段長度取20m;3.8.1第1款滿足營運通風、救災要求而設置的營運輔助通1地表處理方法有：降水、注漿加固、樁體加固、基坑支輔助工程措施適用條件管棚法V級和V級圍巖，無自穩(wěn)能力，或淺埋隧道及其地面有荷載超前導管法V級圍巖，自穩(wěn)能力低超前鉆孔注漿法V級和VI級軟弱圍巖地段、斷層破碎帶地段、富水圍巖地段、塌方或涌水事故處理地段以及其他不良地質(zhì)地段和特殊巖土地段超前導管法IV~V級圍巖，開挖數(shù)小時內(nèi)可能剝落或局部坍塌拱腳導管錨固法V級圍巖，自穩(wěn)能力差地表導管與注漿加固法V級圍巖淺理地段隧道水平旋噴樁法V級和V級軟弱圍巖(如淤泥、流沙等),土層含水率大，地下水位高(隧道位于地下水位以下),淺埋，隧道上方是交通繁忙的街道，還有縱橫交錯的管線，周圍又緊鄰高層建筑凍結(jié)法含水率大丁10%的含水、松散、不穩(wěn)定地層掌子面噴射混凝土法掌子面圍巖破碎、滲淋水嚴重的臨時措施臨時仰拱法圍巖與支護變形異常的臨時措施墻式遮擋法淺埋隧道，且隧道上方地面兩側(cè)(或一側(cè))有建筑(構(gòu))物涌水處理措施注漿堵水法地下水豐富且排水時挾帶泥沙引起開挖面失穩(wěn)，或排水后對其他用水影