【S市碳排放變化的驅(qū)動(dòng)因素實(shí)證探究（定量論文）16000字】

S市碳排放變化的驅(qū)動(dòng)因素實(shí)證研究摘要我國正在經(jīng)歷快速的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，能源消耗、二氧化碳排放和節(jié)能減排一直受到廣泛關(guān)注。經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背后，帶來的是碳排放量的提升。如何在保護(hù)環(huán)境的情況下發(fā)展經(jīng)濟(jì)，并且實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)又快又穩(wěn)的增長，是當(dāng)前青島市需要解決的核心問題。為了實(shí)現(xiàn)上述目標(biāo)，首先需要研究驅(qū)動(dòng)能源消耗的二氧化碳驅(qū)動(dòng)因素，并計(jì)算每個(gè)驅(qū)動(dòng)因素對(duì)碳排放的影響程度，以制定減排政策。本文利用了低碳經(jīng)濟(jì)理論，綠色經(jīng)濟(jì)理論和可持續(xù)發(fā)展理論等理論，通過對(duì)于碳排放進(jìn)行對(duì)數(shù)分解法，分析各項(xiàng)驅(qū)動(dòng)因素的貢獻(xiàn)度。結(jié)果表明:工業(yè)的發(fā)展和人口規(guī)模的增長為青島碳排放的主要促增因素并針對(duì)青島市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)和環(huán)境承載力提出碳減排策略與建議。關(guān)鍵詞：二氧化碳排放量；減排政策；驅(qū)動(dòng)因素目錄第1章緒論 第1章緒論1.1研究背景和意義自然界為人類提供低混亂程度物質(zhì)和低能量的能力是有限的。因此，在缺乏低碳生產(chǎn)過程和消費(fèi)的情況下，有限的環(huán)境無法支撐無限的增長。根據(jù)生態(tài)系統(tǒng)的特點(diǎn)，協(xié)調(diào)人的行為與約束，尋求經(jīng)濟(jì)增長與環(huán)境之間的平衡顯得尤為重要[1]。2012年11月，中國共產(chǎn)黨第18次在全國代表大會(huì)確立了文化與經(jīng)濟(jì)、政治與生態(tài)文明建設(shè)的整體布局，進(jìn)而將建設(shè)五合一的社會(huì)主義作為我國當(dāng)前目標(biāo)。這表明我國將開始全面推進(jìn)生態(tài)開發(fā)與循環(huán)利用?；诳沙掷m(xù)發(fā)展，綠色經(jīng)濟(jì)和低碳技術(shù)的理論，本文通過定量比較和歷史分析深入討論了青島碳排放的決定因素以及減少碳排放的可能方法、低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展的理論基礎(chǔ)。系統(tǒng)地回顧了國內(nèi)外利用低碳技術(shù)，碳補(bǔ)償和減少碳排放的政策措施的發(fā)展?fàn)顩r和研究方法，分析并結(jié)合了中國的碳足跡和產(chǎn)業(yè)分布；對(duì)這種關(guān)系的深入討論量化了經(jīng)濟(jì)發(fā)展過程中碳排放量的下降，并揭示了經(jīng)濟(jì)增長與碳排放量之間的動(dòng)態(tài)因果關(guān)系；定量分析導(dǎo)致殘留分解的二氧化碳排放因子的詳細(xì)方法；確定了可靠的驅(qū)動(dòng)因素，并在分析中將廣泛討論二氧化碳排放的動(dòng)力學(xué)機(jī)制。最后，在系統(tǒng)研究的基礎(chǔ)上，借鑒國內(nèi)外先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，結(jié)合中國的實(shí)際情況，提供了一條技術(shù)路線，使這條減少中國碳排放量的技術(shù)路線具有理論意義。自1958年以來就是夏威夷莫納羅亞天文臺(tái)直接測(cè)量大氣中的二氧化碳，從2019年開始，二氧化碳已達(dá)414.02ppm。12月，增加了2.26ppm（416.208ppm）。于2011年在南非德班召開的聯(lián)合國氣候大會(huì)，在最后根據(jù)試點(diǎn)省市發(fā)布的現(xiàn)行碳交易規(guī)則，我國明確表示愿意準(zhǔn)備有條件地接受協(xié)定。在2020年后，地方當(dāng)局將主要依靠公司的歷史排放量進(jìn)行強(qiáng)制性的減排量。這是一項(xiàng)具有約束力的全球減排協(xié)議，意味著我國為負(fù)責(zé)任地制定公司的碳減排目標(biāo)奠定了基礎(chǔ)。標(biāo)準(zhǔn)化碳交易系統(tǒng)的計(jì)劃已在強(qiáng)制階段完成。如果被迫減少排放的公司所排放的碳少于自己的配額，那將是一個(gè)進(jìn)步。2012年1月。國家發(fā)展和改革委員會(huì)已正式宣布，北京，上海和廣州可以在碳交易市場(chǎng)上出售超額配額以產(chǎn)生收入。深圳，湖北，天津和重慶等6個(gè)省市為減排公司制定了碳交易計(jì)劃，如果其CO2排放量超過其配額，則必須從碳排放測(cè)試入手，以標(biāo)志著我國的碳排放量開始進(jìn)入市場(chǎng)。購買配額以補(bǔ)償過量排放，超出配額將處以罰款。影響碳排放的因素很多，不同地區(qū)、不同階段的結(jié)論會(huì)所不一樣?，F(xiàn)階段的文獻(xiàn)集重點(diǎn)體現(xiàn)在國家層面的探排放展開分析，而不是具體的省份。本文以全球變暖為背景，以青島為研究對(duì)象，以分析調(diào)查青島工業(yè)碳排放量和減排政策的決定因素。在對(duì)影響因素展開探討的前提下，為青島節(jié)能減提政策給予相應(yīng)的意見。如果青島將來要適當(dāng)?shù)乜刂破涮甲阚E，它將不得不面臨以下挑戰(zhàn)：首先，當(dāng)前的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)已經(jīng)逐步改善，控制工業(yè)生產(chǎn)以減少碳排放的空間越來越小。第二，城市人口發(fā)展突飛猛進(jìn)，人口生活質(zhì)量持續(xù)增強(qiáng)。最后，要求旺盛的人口與產(chǎn)品的能源需求也不斷提高。所以，在現(xiàn)階段的工作框架下，青島面臨著的重點(diǎn)問題是怎樣完善行業(yè)結(jié)構(gòu)，尋找方法來實(shí)現(xiàn)碳強(qiáng)度目標(biāo)以及邁向低碳經(jīng)濟(jì)。青島將建設(shè)“世界城市”。一方面，就青島碳足跡的決定因素進(jìn)行深入的辯論，以更好地發(fā)展低排放經(jīng)濟(jì)，改善能源利用，合理有效地促進(jìn)工業(yè)對(duì)碳排放的適應(yīng)，具有非常深刻的實(shí)際意義。當(dāng)下，我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展突飛猛進(jìn)，資源消耗越來越大，緩解經(jīng)濟(jì)與能源消耗的沖突的意義更加明顯。本文探討了青島碳排放量的驅(qū)動(dòng)因素和減排政策，并專門分析了青島經(jīng)濟(jì)以及社會(huì)進(jìn)步對(duì)碳排放量產(chǎn)生相應(yīng)影響，進(jìn)而為怎樣完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)以及完成可持續(xù)工業(yè)發(fā)展提供了相應(yīng)的依據(jù)以及經(jīng)驗(yàn)證據(jù)。另一方面，鑒于青島能源消費(fèi)的快速增長，二氧化碳因子的探討在完善國內(nèi)二氧化碳因子的探討體系具有一定的學(xué)術(shù)意義。研究決定碳排放量變化的因素在豐富和發(fā)展碳排放量理論方面具有一定的創(chuàng)新價(jià)值，就如何實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排目標(biāo)提供有效的政策建議，在實(shí)踐和理論上都具有重要的意義和價(jià)值[2]。1.2研究內(nèi)容、研究目標(biāo)首先，對(duì)碳排放及其產(chǎn)業(yè)分布的分析表明，當(dāng)前我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)仍存在發(fā)展不均衡的問題，二氧化碳在的分布存在橫向差異和縱向差異。因此，它需要控制、限制和其他實(shí)質(zhì)性的變化[3]。其次，經(jīng)濟(jì)增長的碳效應(yīng)表明，中國經(jīng)濟(jì)增長與流動(dòng)性資源關(guān)系密切。流動(dòng)性資源越少，對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的約束就越大。新的創(chuàng)新技術(shù)進(jìn)步正在減少經(jīng)濟(jì)增長以及勞動(dòng)力增長率和碳排放強(qiáng)度的的關(guān)聯(lián)性[4]。碳排放的彈性與資本的彈性擴(kuò)張成正比。第三，碳排放與經(jīng)濟(jì)增長的動(dòng)態(tài)關(guān)系分析表明，改革開放后很長一段時(shí)間內(nèi)，碳生產(chǎn)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的彈性相對(duì)低于資本和勞動(dòng)力的彈性。在實(shí)現(xiàn)了“十三五”計(jì)劃之后顯得尤為明顯。人們?cè)絹碓疥P(guān)注生態(tài)的綠色治理。此外，隨著碳排放限制的收緊，碳排放已成為內(nèi)生變量經(jīng)濟(jì)增長的重要因素，其對(duì)經(jīng)濟(jì)增長的影響也不容小覷[5]。第四，基于LMDI碳足跡的分析表明，經(jīng)濟(jì)規(guī)模和能源強(qiáng)度是影響碳足跡最強(qiáng)大、最穩(wěn)定的因素。能源結(jié)構(gòu)和人民生活水平也表現(xiàn)出較強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力，產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、人口規(guī)模、城鄉(xiāng)結(jié)構(gòu)等都是如此。中國的人口動(dòng)力是巨大的，因此我們應(yīng)該給予足夠的重視[6]。第五，基于穩(wěn)健的BACE碳因子研究結(jié)果表明，能源強(qiáng)度、能源結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模和城市化發(fā)展對(duì)關(guān)鍵因子有較強(qiáng)而穩(wěn)定的影響。影響路徑顯示中國國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要注意經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的轉(zhuǎn)變和總能耗的控制，并應(yīng)伴隨著適當(dāng)?shù)某鞘谢M(jìn)程指導(dǎo)方針。第六，對(duì)多種環(huán)境約束下的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)適應(yīng)路徑的研究表明，這些研究是真實(shí)有效的。本文基于實(shí)證分析的結(jié)果，并提出了調(diào)整我國各行業(yè)低碳發(fā)展方向的建議。促進(jìn)，控制或限制發(fā)展的經(jīng)濟(jì)體系。最后，在最后工作的實(shí)證探討結(jié)果的基礎(chǔ)上，根據(jù)國內(nèi)外的最佳實(shí)踐，并結(jié)合我國的實(shí)際情況，提出調(diào)整低碳產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、利用低碳產(chǎn)業(yè)、清潔能源、用于城市發(fā)展的低碳項(xiàng)目和低碳生產(chǎn)技術(shù)等[7]。1.3研究方法及研究路線（1）定性和定量測(cè)試方法定性分析也就是針對(duì)過去學(xué)者分析理論的概括，歸納以及推理的綜合，進(jìn)一步詮釋事物的根本。本文首先對(duì)青島市能源以及碳排放的具本狀況展開定量，并且根據(jù)對(duì)驅(qū)動(dòng)因素對(duì)碳排放的作用產(chǎn)生的定量以及定性的探討，進(jìn)而能夠更加精準(zhǔn)地體現(xiàn)出相關(guān)的驅(qū)動(dòng)因素對(duì)青島這座城市碳減排的變化。（2）對(duì)比分析方法對(duì)比分析法通常是把兩個(gè)相互聯(lián)系的指標(biāo)數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，從數(shù)量上展示和說明研究對(duì)象規(guī)模的大小，水平的高低，速度的快慢，以及各種關(guān)系是否協(xié)調(diào)。本文首先分析了青島市不同時(shí)期不同產(chǎn)業(yè)的能源消耗和碳排放情況，對(duì)青島市的發(fā)展趨勢(shì)有了更好地認(rèn)識(shí)，更加有益于探討該問題。第二，在青島分析的編寫過程中，對(duì)城市碳排放的驅(qū)動(dòng)力進(jìn)行了比較，并對(duì)其所處的時(shí)期進(jìn)行了比較分析，以便更好地了解各種驅(qū)動(dòng)因素對(duì)碳排放實(shí)施的影響。通過比較研究的方法，本文要處理的問題更加明顯，進(jìn)而能夠更好地概括出政策開展的完善意見，從而能夠?qū)崿F(xiàn)處理問題的目的。（3）模型方法本文以對(duì)數(shù)平均指數(shù)分解法為研究對(duì)象，以青島市為研究對(duì)象，并采用適當(dāng)?shù)腖MDI分析方法對(duì)青島市的二氧化碳進(jìn)行了實(shí)證分析。2005年直到2018年在青島，為二氧化碳排放量的增長率劃分驅(qū)動(dòng)因素，并對(duì)人口規(guī)模、以及新加入的煉廠干氣能源進(jìn)行創(chuàng)新探討。第2章文獻(xiàn)綜述及理論基礎(chǔ)第2章文獻(xiàn)綜述及理論基礎(chǔ)2.1低碳經(jīng)濟(jì)理論低碳經(jīng)濟(jì)思想的早期探索者是萊斯特·R·布朗,他提出了能源經(jīng)濟(jì)革命論,指出要盡快從以化石燃料為核心的經(jīng)濟(jì),轉(zhuǎn)變?yōu)橐蕴?、氫能為核心的?jīng)濟(jì)。2003英國政府在其發(fā)表的白皮書中第一次使用“低碳經(jīng)濟(jì)”的概念。白皮書中指出，低碳經(jīng)濟(jì)是在全球氣候變暖背景之下產(chǎn)生的，低碳經(jīng)濟(jì)的核心特征是低碳排放[8]。具體地說，低碳經(jīng)濟(jì)其實(shí)就是是指在可持續(xù)發(fā)展理念下，通過制度創(chuàng)新、技術(shù)創(chuàng)新、新能源開發(fā)等手段，盡量地減少煤炭、石油等高碳能源消耗，同時(shí)盡可能減少溫室氣體排放,實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展和生態(tài)環(huán)境保護(hù)雙贏的經(jīng)濟(jì)發(fā)展形態(tài)。具體主要包括低碳能源系統(tǒng)、低碳技術(shù)和低碳產(chǎn)業(yè)體系等。低碳經(jīng)濟(jì)被人們所提出，這代表著可持續(xù)發(fā)展的理念會(huì)根據(jù)新能源開發(fā)、技術(shù)改革、產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型以及制度完善等相關(guān)的策略造成碳排放的降低，石油以及煤炭和等碳能源同樣也會(huì)不斷降低。然而，近年來，一些科學(xué)家質(zhì)疑低碳經(jīng)濟(jì)的必要性，因此，我們應(yīng)該尋求低碳經(jīng)濟(jì)的理論基礎(chǔ)，而為低碳經(jīng)濟(jì)提供理論基礎(chǔ)的挑戰(zhàn)已經(jīng)成為一個(gè)非常迫切的問題。這些理論是以現(xiàn)代中國為基礎(chǔ)的。它們有非常重要的價(jià)值。2009年，伴隨著全球氣候大會(huì)的舉行，低碳逐漸影響到世界社會(huì)發(fā)展的相關(guān)領(lǐng)域當(dāng)中，全球很快就步入到了低碳時(shí)代。低碳經(jīng)濟(jì)同時(shí)也會(huì)被人們視為凈化氣候的驅(qū)動(dòng)器，同時(shí)體現(xiàn)了以后經(jīng)濟(jì)的發(fā)展目標(biāo)。首先，低碳經(jīng)濟(jì)屬于人類工業(yè)以及農(nóng)業(yè)文明后又一次巨大進(jìn)步。同時(shí)，低碳經(jīng)濟(jì)促進(jìn)綠色經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，這是處理中國迫切需要的唯一途徑。如何根據(jù)中國國情發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)，已成為各個(gè)領(lǐng)域的重要課題。在過去的17年中，我國工業(yè)部門的單位GDP二氧化碳減少了559萬噸。其能源強(qiáng)度體出技術(shù)的發(fā)展，是降低碳排施的最重要?jiǎng)恿Γ瑴p排效果實(shí)現(xiàn)了75.5％，同時(shí)降低了對(duì)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的完善的減少。排放效應(yīng)實(shí)現(xiàn)了26.5％，體現(xiàn)了能源的碳密度對(duì)減少排放沒有顯著影響，這表明我國的碳基礎(chǔ)能源消耗模型沒有得到更好的改變。第二，基于行業(yè)方向分析，化工、化學(xué)產(chǎn)品、黑金屬的冶煉，非金屬礦產(chǎn)產(chǎn)品行業(yè)以及其他重、高排放重工業(yè)一直是碳排放總量增長的主要驅(qū)動(dòng)力。如何結(jié)合青島當(dāng)?shù)貙?shí)際狀況并發(fā)展低碳經(jīng)濟(jì)成為重要問題，是需要更著重于基礎(chǔ)的能源消耗的模型進(jìn)行優(yōu)化還是從高能耗產(chǎn)業(yè)入手？2.2能源利用基礎(chǔ)理論目前新能源新理論是能源領(lǐng)域重要的課題，但是大多數(shù)人都忽視了對(duì)于能源基礎(chǔ)理論的優(yōu)化和利用。20世紀(jì)誕生的朗肯循環(huán)依舊是目前火力發(fā)電最常用的原理，而我國將近七成的電力資源都由火力發(fā)電提供，其工作效率如果能得到優(yōu)化那將會(huì)帶來巨額的資源節(jié)約。即便放眼于全球，郎肯循環(huán)仍供給著各個(gè)國家和地區(qū)的大部分電力，包括幾乎所有的太陽能熱能、生物質(zhì)能、煤炭與核能的電站。從時(shí)間跨度來看，朗肯循環(huán)誕生的時(shí)期有不可回避的時(shí)代限制。那時(shí)候考察熱力學(xué)的機(jī)械條件和液體力學(xué)理論與現(xiàn)在的機(jī)械條件和液體力學(xué)理論格外不同，肯定有一些假設(shè)性的阻礙和需要融入時(shí)代理解的地方。而就像內(nèi)燃機(jī)應(yīng)該用于不同的交通工具一樣，它也是陳舊的卡諾循環(huán)。即便是能量守恒定律都已經(jīng)發(fā)展到了質(zhì)能守恒，且還在發(fā)展，"卡諾循環(huán)"、"郎肯循環(huán)"就也已經(jīng)到達(dá)了最理想化？事實(shí)上，100多年來的創(chuàng)新進(jìn)步給郎肯循環(huán)的改進(jìn)提供了理論和技術(shù)支持。射流技術(shù)能實(shí)現(xiàn)利用非機(jī)械動(dòng)力的方式實(shí)現(xiàn)對(duì)完成做功后的乏蒸汽進(jìn)行再利用，可壓縮流體熱力學(xué)理論也能讓我們?cè)O(shè)法直接回收再利用未能直接利用的乏蒸汽凝結(jié)釋放的冷凝熱，讓未能通過一次轉(zhuǎn)化為功的熱量有機(jī)會(huì)參與下一次做功循環(huán)，經(jīng)過多次轉(zhuǎn)化做功，在理論上實(shí)現(xiàn)蒸汽動(dòng)力循環(huán)整體熱效率的大幅度提高。我們提出了一個(gè)"新的蒸汽控制循環(huán)"來實(shí)現(xiàn)"能量的活化"，我們也重新認(rèn)識(shí)和理解了卡諾循環(huán)的進(jìn)步，并提出了"冷卻熱機(jī)"的新理念。我們相信，這將給理論界的帶來新世代的探索動(dòng)力，改變大多數(shù)的能源應(yīng)用模式，提高熱機(jī)效率，并在高能耗的企業(yè)中完成關(guān)鍵的能源節(jié)約，減排以及增效。2.3可持續(xù)發(fā)展理論可持續(xù)發(fā)展理論的發(fā)展與完善經(jīng)歷了非常長的時(shí)間。上世紀(jì)五六十年代，面對(duì)經(jīng)濟(jì)增長、城市化、人口、資源等帶來的環(huán)境壓力，人們對(duì)“增長等于發(fā)展”模式提出質(zhì)疑并發(fā)表講話。1962年，美國生物學(xué)家雷切爾·卡森（RachelCarson）發(fā)表了轟動(dòng)一時(shí)的環(huán)境科學(xué)著作《寂靜的春天》[11]。作者描述了職業(yè)生涯中因農(nóng)藥污染而發(fā)生的可怕一幕，并驚嘆人們將失去“春天的美麗天空”。這導(dǎo)致了關(guān)于人類發(fā)展概念的全球辯論。十年后，兩位著名的美國科學(xué)家，芭芭拉·沃德（BarbaraWard）和夏洛克·里內(nèi)·杜巴（ReneDuba），在市政系統(tǒng)中享有盛名，提出了“只有一塊土地”。使人們了解到了人類的可能的生存環(huán)境?？沙掷m(xù)發(fā)展領(lǐng)域就是其中的重要的一個(gè)全新的領(lǐng)域。同年，國際公認(rèn)的非正式學(xué)術(shù)組織羅馬俱樂部頒布了非常有影響力的研究報(bào)告《增長的極限》，其提出了“可持續(xù)增長”以及“可持續(xù)發(fā)展”的定義[12]。1987年，由挪威總理布倫特蘭主所負(fù)責(zé)聯(lián)合國環(huán)保組織委員會(huì)頒布了名為《我們共同的未來》的報(bào)告。可持續(xù)發(fā)展在世界各國政府組織和公眾的認(rèn)可性大幅提升。1992在聯(lián)合國環(huán)境與發(fā)展會(huì)議上，同意并承認(rèn)可持續(xù)發(fā)展的基礎(chǔ)。在具體內(nèi)容上，可持續(xù)發(fā)展屬于可持續(xù)社會(huì)、生態(tài)以及經(jīng)濟(jì)的統(tǒng)一。在發(fā)展中一定要注重可持續(xù)性，綠色生態(tài)性，踐行習(xí)近平總書記的雙山理論，以及“十四五”所提出的新發(fā)展理念中的綠色發(fā)展。實(shí)現(xiàn)人類和社會(huì)的協(xié)調(diào)發(fā)展發(fā)展[13]。由此可見，可持續(xù)發(fā)展盡管是基于環(huán)境保護(hù)，但是在我們新的時(shí)代精神中，在本世紀(jì)已經(jīng)高于單純的環(huán)境保護(hù)。把發(fā)展與環(huán)境有機(jī)地聯(lián)系起來，成為社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的綜合戰(zhàn)略[14]。第3章碳排放的驅(qū)動(dòng)因素分析第3章碳排放的驅(qū)動(dòng)因素分析3.1驅(qū)動(dòng)因素模型構(gòu)建在諸多研究中，最廣泛運(yùn)用的研究方法是通過分解法進(jìn)一步探討影響二氧化碳排放的相關(guān)原因。盡管原始的指數(shù)分解方法在改進(jìn)研究方面存在許多缺點(diǎn)，但指數(shù)分解方法已在研究和分析中得到廣泛使用。LMDI方法可以消除無法解釋的殘留元素，有效解決數(shù)據(jù)中存在的問題，同時(shí)具有計(jì)算簡單，結(jié)果直觀的優(yōu)點(diǎn)。越來越多的研究人員在他們的探討以及實(shí)際研究中運(yùn)用了該方法。相關(guān)運(yùn)用LMDI分解方法對(duì)于國內(nèi)相關(guān)文獻(xiàn)的探討當(dāng)中，重點(diǎn)詮釋了各個(gè)地區(qū)碳排放的特點(diǎn)與它們所需要處理的問題與沖突。然而。因?yàn)橹袊鱾€(gè)地區(qū)發(fā)展，目前的研究結(jié)果不能完全反映碳排放的區(qū)域特征，因此分解研究應(yīng)以現(xiàn)有研究為基礎(chǔ)，以有針對(duì)性地制定區(qū)域減排政策。本文基于WuLibo的“完全分解的三步法”，并進(jìn)行了相應(yīng)的改進(jìn)和調(diào)整。根據(jù)現(xiàn)有的能源統(tǒng)計(jì)，“三步全分解法”分解了我國的總碳排放量。到30個(gè)省級(jí)單位（缺少臺(tái)灣，香港，澳門和西藏自治區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)），7個(gè)部門和8種能源產(chǎn)生的二氧化碳。盡管此方法是專業(yè)且徹底的，但結(jié)果未反映在第一級(jí)結(jié)果中。因此，本文基于三個(gè)層次刪除了第一層次，并使用三種產(chǎn)業(yè)作為第一層次和十種能源類型來計(jì)算青島的碳排放量。產(chǎn)業(yè)劃分是指《中國統(tǒng)計(jì)年鑒》中的分類方法，這種劃分可以確保與統(tǒng)計(jì)年鑒的一致性，能源種類很多。常規(guī)能源由于省數(shù)據(jù)的完整性以及電力直接產(chǎn)生二氧化碳的事實(shí)，本文選擇了原煤，焦炭，原油，汽油，煤油，柴油，燃料油，液化石油氣，煉廠干氣和天然氣進(jìn)行了分析。下列公式（3-1）所詮釋的是這一類分析方法的模型，表3-1則同樣是針對(duì)式子當(dāng)中的變量的具體分析。（3-1）符號(hào)含義C二氧化碳排放總量Ci第i產(chǎn)業(yè)二氧化碳排放量Ei第i產(chǎn)業(yè)能源使用量Gi第i產(chǎn)業(yè)GDPG總GDPP人口規(guī)模表3-1模型中各變量的符號(hào)及其含義3.2數(shù)據(jù)來源和說明為探索并促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展，實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰和碳中和的關(guān)鍵和平思想。習(xí)近平在會(huì)上發(fā)表重要講話，強(qiáng)調(diào)我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展平臺(tái)是關(guān)鍵時(shí)期。有必要著眼于長遠(yuǎn)的眼光，考慮到當(dāng)前的情況，彌補(bǔ)不足，強(qiáng)化薄弱環(huán)節(jié)，營造創(chuàng)新環(huán)境，解決尚未解決的矛盾和挑戰(zhàn)，促進(jìn)平臺(tái)經(jīng)濟(jì)健康可持續(xù)發(fā)展。碳封存和碳中和的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)社會(huì)制度的一次廣泛而深刻的變革。生態(tài)文明建設(shè)的總體規(guī)劃，以鐵的力量，按計(jì)劃實(shí)現(xiàn)。受溫室氣體排放影響最大的部門屬于能源部門。在歐美國家當(dāng)中，針對(duì)二氧化碳排放的已經(jīng)達(dá)到了90%，溫室氣體方面也達(dá)到了75%[15]。估計(jì)青島市與能源活動(dòng)相關(guān)的二氧化碳排放量，根據(jù)燃燒的燃料量和默認(rèn)排放因子，可能更準(zhǔn)確。有關(guān)各個(gè)行業(yè)能源消耗的所有數(shù)據(jù)均為2005年至2018年。避免重復(fù)計(jì)算碳排放，所以本文消除了在工業(yè)中使用煤和原油以及煤，天然氣和原油等工業(yè)原料的用途。根據(jù)計(jì)算，以每一年為一個(gè)階段，將2005年至2018年的期間分為13個(gè)階段，并逐個(gè)計(jì)算。如果出現(xiàn)“0”值現(xiàn)象，則使用1998年描述的方法。由研究員Angetal提出。燃料的碳強(qiáng)度實(shí)際上是在二氧化碳在此過程中計(jì)算了排放因子。因?yàn)槲覀兗僭O(shè)各個(gè)行業(yè)的燃燒條件已經(jīng)完全燃燒，那將不會(huì)使排放系數(shù)產(chǎn)生變化。針對(duì)該假設(shè)，碳強(qiáng)度并沒有對(duì)在二氧化碳的排放發(fā)生相應(yīng)的貢獻(xiàn)。實(shí)際上，當(dāng)燃油不足時(shí)，排放系數(shù)會(huì)發(fā)生變化。但由于燃料技術(shù)變化的復(fù)雜性，本文沒有考慮，本文的主要變化是宏觀經(jīng)濟(jì)因素，因此忽略了排放因素。3.3驅(qū)動(dòng)因素分類與分析本文的內(nèi)容概述了驅(qū)動(dòng)因素的性質(zhì)，并產(chǎn)生了四種類型的效應(yīng)，涵蓋了產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、經(jīng)濟(jì)效益、人口規(guī)模等產(chǎn)出效應(yīng)。自2005年以來列出的因素中。直到2018年他們的貢獻(xiàn)已經(jīng)改變。有些是正，有些是負(fù)，有些是從正轉(zhuǎn)換為負(fù)，還有一些是從負(fù)轉(zhuǎn)變的，變成正。還有的是時(shí)正時(shí)負(fù)。3.4驅(qū)動(dòng)因素對(duì)碳減排的影響本文主要采用LMDI分解方法分解二氧化碳排放因子，重點(diǎn)研究6個(gè)驅(qū)動(dòng)因素對(duì)二氧化碳排放的影響，包括人均能耗，生產(chǎn)情況，經(jīng)濟(jì)輸出，能源強(qiáng)度、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等。完善消費(fèi)結(jié)構(gòu)，確定適當(dāng)?shù)臏p碳技術(shù)。產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，人口規(guī)模和能源強(qiáng)度在碳排放方面具有不穩(wěn)定的趨勢(shì)，而驅(qū)動(dòng)因素的積極和消極影響交替出現(xiàn)[16]。3.4.1結(jié)構(gòu)效應(yīng)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整及其對(duì)減少碳排放的影響?；诶碚摲治?，更高效的渠道是降低碳排放，提高旅游業(yè)的比重，同時(shí)相應(yīng)上減少工業(yè)發(fā)展，《中華人民共和國國家氣候變化初次通報(bào)》強(qiáng)調(diào)，應(yīng)嚴(yán)格控制污染，減少資源耗費(fèi)，預(yù)防低水平多余的建設(shè)擴(kuò)展，大力落實(shí)技術(shù)、能耗、安全、環(huán)保等質(zhì)量要求，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式的升級(jí)。并且，要持續(xù)完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷增強(qiáng)綠色綠濟(jì)的發(fā)展。伴隨著國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，同時(shí)估計(jì)青島高能耗產(chǎn)業(yè)的百分比會(huì)減少，旅游產(chǎn)業(yè)百分比會(huì)進(jìn)一提高，青島經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)會(huì)不斷完善。可是，要持續(xù)性完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)循環(huán)經(jīng)濟(jì)經(jīng)濟(jì)的比例。這是中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展極為關(guān)鍵的事實(shí)，工業(yè)化發(fā)展必須要走過的路子，青島城市化也是必不可少的。所以，非常需要進(jìn)行旅游業(yè)的發(fā)展以及降低工業(yè)的份額來減少碳排放，這不可能在短期內(nèi)完成。因此，解決二氧化碳排放對(duì)青島來說并非易事，這將是一個(gè)長期的過程。3.4.2規(guī)模影響由于中國實(shí)行了計(jì)劃生育政策，人口增長率由1990年的14％不斷減少至2013年的5.21％。然而，因?yàn)槲覈丝诨鶖?shù)龐大，每年的人口增長數(shù)量還是持續(xù)增長。同時(shí)，伴隨著老齡化越來越嚴(yán)重，在2015年，生育政策才慢慢放開。以后人口將逐步增加。人口增加將導(dǎo)致對(duì)能源和運(yùn)輸?shù)男枨笤黾?，這將不可避免地導(dǎo)致能源消耗的增加：碳排放量和減少排放量繼續(xù)增加。3.4.3能源強(qiáng)度影響能源強(qiáng)度也就是能源運(yùn)用與經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出存在的比率，而能源強(qiáng)度的減弱象征著能源運(yùn)用越來越多。假設(shè)各類因素維持不變，能源強(qiáng)度進(jìn)一步降低，能源所輸出的二氧化碳排放量同時(shí)也會(huì)發(fā)生[17]，能源強(qiáng)度的降低將導(dǎo)致二氧化碳和排放量的負(fù)面變化。相反，當(dāng)能源強(qiáng)度增加時(shí)，將不可避免地導(dǎo)致碳排放量的增加。通過分析數(shù)據(jù)，能源強(qiáng)度對(duì)碳排放量變化的負(fù)面驅(qū)動(dòng)作用非常關(guān)鍵。伴隨著工業(yè)技術(shù)以及國內(nèi)經(jīng)濟(jì)的突飛猛進(jìn)，其對(duì)碳排放量變化的負(fù)面驅(qū)動(dòng)作用越來越明顯。第4章碳排放驅(qū)動(dòng)因素的實(shí)證研究第4章碳排放驅(qū)動(dòng)因素的實(shí)證研究4.1研究樣本的選擇“十三五”時(shí)期，中央部署的全面建設(shè)小康社會(huì)戰(zhàn)略和山東省建議稿提出，堅(jiān)持以習(xí)近平總書記系列重要講話精神為指引,認(rèn)真貫徹五中全會(huì)精神,立足山東省實(shí)際,緊緊圍繞“四個(gè)全面”戰(zhàn)略布局,充分體現(xiàn)全面建成小康社會(huì)目標(biāo)任務(wù)和要求?；谶@樣的考慮,著重對(duì)我省發(fā)展進(jìn)行了總體把握。其中青島為重點(diǎn)發(fā)展城市，明確目標(biāo)是不斷提高發(fā)展質(zhì)量和效益。到“十四五”前的GDP和城鄉(xiāng)居民人均收入將比“十二五”期間產(chǎn)生大的飛躍。重要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)為全方位提高我國的平均產(chǎn)出率以及生產(chǎn)率。不斷完善產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，不斷促進(jìn)經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)往更高級(jí)方向發(fā)展，成為在世界上具有重要地位的科研中心，提高生態(tài)質(zhì)量。不斷增強(qiáng)綠色低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展?？茖W(xué)開展碳排放，減少用水量以及能源的消耗，降低城鄉(xiāng)發(fā)展面積。同2015年進(jìn)行對(duì)比，減少環(huán)境污染強(qiáng)度，主要包括碳排放產(chǎn)生的空氣問題。污染以及生活垃圾的整體治理初見成效，生態(tài)空間有了大大的提高，關(guān)鍵河流的生態(tài)慢慢好轉(zhuǎn)[18]。綠色經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)步發(fā)展。發(fā)展綠色經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)是節(jié)省了非必需的資源，加工解決能耗消耗問題與發(fā)展用地總量。要嚴(yán)格控制建筑業(yè)、工業(yè)等相關(guān)行業(yè)的能源消耗，不斷強(qiáng)化節(jié)能的管控。減少清潔能源的運(yùn)用，不斷完善能源結(jié)構(gòu)，推動(dòng)新能源的高效運(yùn)用。不斷強(qiáng)化土地運(yùn)用調(diào)控，完善土地運(yùn)用的架構(gòu)，降低城鄉(xiāng)土地運(yùn)用程度[19]。要最大化地推動(dòng)綠色意識(shí)，大力提倡綠色生活，讓國人都能夠理解綠色環(huán)保的理念，引導(dǎo)全民落實(shí)工作。所以本文選擇了從十一五開始的2005年作為起始年份。4.2研究結(jié)果與篩選由表4-1分析可得：從產(chǎn)業(yè)方面來看，三類產(chǎn)業(yè)中，第二、三產(chǎn)業(yè)占能源消耗比重較大，第一產(chǎn)業(yè)較小。但在數(shù)據(jù)顯示的時(shí)間段內(nèi)，第一產(chǎn)業(yè)在總體百分比中的能耗體現(xiàn)出第一年都在不斷減少的趨勢(shì)，同時(shí)在第三產(chǎn)業(yè)在自身的比例的基礎(chǔ)上持續(xù)發(fā)展?；跀?shù)據(jù)進(jìn)行分析，2005年這些產(chǎn)業(yè)的比例如下：4.56%、79.97%、15.47%[20]，2018年三次產(chǎn)業(yè)能源消費(fèi)所占比重分別改變?yōu)椋?.19%、41.39%、57.41%。從上面的數(shù)據(jù)資料顯示，青島的二、三產(chǎn)業(yè)占據(jù)了碳排放比例的較大部分。而第二產(chǎn)業(yè)則一直占據(jù)著二氧化碳排放量的大部分。表4-1各因素貢獻(xiàn)各個(gè)階碳排放強(qiáng)度效應(yīng)能源強(qiáng)度效應(yīng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)效應(yīng)經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出效應(yīng)人口規(guī)模效應(yīng)年份△CI△EI△SI△GI△P2006-0.090-3.7510.2894.3330.21820070.079-0.6410.0771.4160.06920080.045-0.1890.0131.0780.05320090.039-3.5110.3103.9580.20320100.014-3.8560.1694.1750.4982011-0.001-0.8470.0711.6900.0872012-0.020-0.4500.0521.3440.0752013-0.038-1.4710.0230.4610.02620140.0010.234-0.036-1.115-0.0822015-0.0261.5620.023-0.563-0.0472016-0.051-1.620-0.0390.6080.1012017-1.507-5.636-0.3585.9410.5602018-0.071-2.008-0.1601.1480.092段二氧化碳排放量的增長速度和驅(qū)動(dòng)因素是不同的。分析如下：2005-2012年，二氧化碳排放量增長9.55%，主要包括人口規(guī)模、經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等正驅(qū)動(dòng)因素，其中經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出效應(yīng)最為明顯。以及能源強(qiáng)度等負(fù)面驅(qū)動(dòng)因素。從2012年到2013年，二氧化碳排放量下降了17.29%。雖然正、負(fù)驅(qū)動(dòng)因子與2005-2012年基本相同，但負(fù)驅(qū)動(dòng)因子占總貢獻(xiàn)的26.28%，正驅(qū)動(dòng)因子占總貢獻(xiàn)的20.61%。所以，在這一個(gè)階段，二氧化碳的排出量不斷增加，從大量的探討能夠了解到，私企的資源利用率遠(yuǎn)遠(yuǎn)強(qiáng)于國家控股的企業(yè)。根據(jù)閱讀具體的文獻(xiàn)能夠了解到，該階段的這一城市的國企業(yè)數(shù)量的減少遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于集體、民營和外資企業(yè)的增長幅度。二氧化碳排放量增加的主要原因是工業(yè)企業(yè)體系的變化[21]。在2012至2014年這一階段，二氧化碳排放量不斷減少，同上時(shí)期的驅(qū)動(dòng)因素基本持平，只有能源強(qiáng)度由正變負(fù)。主要原因是第二產(chǎn)業(yè)原煤燃燒量下降17.23%，主要原因是2012年黨的十八大對(duì)綠色發(fā)展作出指示。從2001年到2014年，二氧化碳排放量顯著增加，增長率為7.23%。主要原因是人均GDP貢獻(xiàn)率和碳排放強(qiáng)度的變化。碳排放強(qiáng)度貢獻(xiàn)由之前的負(fù)轉(zhuǎn)正。在2014至2018年情況上述是相同的，僅僅是CO2排放量每年降低的速度不斷變緩，重點(diǎn)因素在這一時(shí)期的貢獻(xiàn)之中的能源效應(yīng)的不良作用越來越少，所以能夠使CO2排放量不斷減少[22]。4.3結(jié)果與分析討論在本文規(guī)劃當(dāng)中，歸納了驅(qū)動(dòng)因素，發(fā)展了相應(yīng)的能源效應(yīng)在內(nèi)四種類型的影響。從2005年到2018年，在列出的因素中，它們的貢獻(xiàn)大多復(fù)雜多變，具體見圖4-1。它顯示了2005年至2018年各驅(qū)動(dòng)因素的平均貢獻(xiàn)，因此可以反映出各驅(qū)動(dòng)因素對(duì)二氧化碳排放所起的作用。4.3.1能源強(qiáng)度效應(yīng)圖4-1能源效應(yīng)貢獻(xiàn)在能源效應(yīng)的探討當(dāng)中，因?yàn)闋砍兜较鄳?yīng)的部門，能源強(qiáng)度效應(yīng)也存在不同的影響。本文把各個(gè)產(chǎn)業(yè)概括成為相應(yīng)的能源強(qiáng)度類別。針對(duì)某個(gè)產(chǎn)業(yè)，假設(shè)能源強(qiáng)度越來越少的趨勢(shì)，則能夠充分運(yùn)用能源，增強(qiáng)單位能源的綜合能力，進(jìn)而降低碳排放。該結(jié)論并不適用于別的因素[23]。如果能源強(qiáng)度增加，碳排放量也會(huì)增加，使得貢獻(xiàn)值為正。一方面是生產(chǎn)部門能源強(qiáng)度變動(dòng)的貢獻(xiàn)從比重上看，產(chǎn)業(yè)的崛起影響較大，因此總體上對(duì)碳排放的貢獻(xiàn)為正。從2013年到2014年，整體能源強(qiáng)度的發(fā)展趨勢(shì)越來越少，所以沒法針對(duì)碳排放有所貢獻(xiàn)。另一方面是居民貢獻(xiàn)的變動(dòng)產(chǎn)生變化。生活能耗越大，與居民生活聯(lián)系更強(qiáng)，居民由于，負(fù)面影響較大。所以總體來說波動(dòng)程度比較低，有正負(fù)變化的可能。根據(jù)以上統(tǒng)計(jì)，該變量在2005年至2012年間波動(dòng)，2012年至2014年間，雖然呈上升趨勢(shì)，但增長率僅為7.9%。但與居民收入增速相比，能源消費(fèi)增速相對(duì)較慢。因此，該變量的貢獻(xiàn)為負(fù)，值達(dá)到了-1.42%。所以，其的強(qiáng)度對(duì)該階段當(dāng)中的碳排放產(chǎn)生一定的影響。從整體上分析，我們能夠得到的結(jié)論為，根據(jù)對(duì)生產(chǎn)流程的管控，減少能源強(qiáng)度能夠更好地開展節(jié)能減排，這同樣也是高效率的途徑。雖然管理居民的強(qiáng)度同樣能夠降低碳排放，然而在實(shí)踐當(dāng)中無法實(shí)現(xiàn)，可行性并不強(qiáng)[24]。4.3.2結(jié)構(gòu)效應(yīng)結(jié)構(gòu)效應(yīng)重點(diǎn)包括兩大方面，即燃料結(jié)構(gòu)與經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)。（1）燃料結(jié)構(gòu)變化的貢獻(xiàn)按照青島煤炭、天然氣、石油、燃料油等燃料的整體計(jì)算，相關(guān)燃料的利用率很低，排放也不一樣。碳排放充分的燃料屬于焦炭以及煤，第二是原油與各大燃料，天然氣排在末位。從這里能夠了解到，提高相關(guān)燃料的運(yùn)用，降低焦炭以及煤的運(yùn)用，能夠更好地控制碳排放。基于第二產(chǎn)業(yè)的燃料運(yùn)用進(jìn)行分析，2005年，所運(yùn)用的燃料重點(diǎn)為煤，其達(dá)到了59%，第二才是焦炭，達(dá)到了23.4%，原油達(dá)到了1.4%，天然氣不到1.6%。2015年，煤炭百分比相應(yīng)降低了1.5%，焦炭減少了0.4%，原油增加了1.8%，天然氣增加了0.1%。所以，自2005-2018年，燃料結(jié)構(gòu)逐漸往綠色環(huán)保方向發(fā)展，貢獻(xiàn)值達(dá)到了0.02%。盡管天然氣等燃料的增速較小，但已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了整體減排的貢獻(xiàn)[25]。經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)變動(dòng)的貢獻(xiàn)圖4-2產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)貢獻(xiàn)相關(guān)行業(yè)化當(dāng)中的化石能源消耗過程中，工業(yè)達(dá)到了81.2%，商業(yè)等行業(yè)達(dá)到了2.9%。比例相對(duì)較小。由此可見，工業(yè)是最關(guān)鍵的能源行業(yè)，同時(shí)也屬于碳排放量規(guī)模最大行業(yè)。這代表著伴隨著工業(yè)產(chǎn)值的上升，碳排放量將不斷增加。從產(chǎn)值比重變化分析，2005年工業(yè)比重為79%，2018年為45%。企業(yè)所占比重也呈下降趨勢(shì)，第三行業(yè)則呈上升趨勢(shì)。這意味著，作為碳排放量消耗最多的行業(yè)，工業(yè)產(chǎn)值的雖然在下降，但也使整體碳排放量持續(xù)上漲。與自身經(jīng)濟(jì)實(shí)力相比，目前青島市的結(jié)構(gòu)調(diào)整則相對(duì)滯后，其主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)仍然是具有高碳特征第二產(chǎn)業(yè),第三產(chǎn)業(yè)則屬于低碳行業(yè)。同時(shí)產(chǎn)業(yè)層次和產(chǎn)業(yè)水平依然偏低，在工業(yè)方面,目前青島市高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值占規(guī)模以上工業(yè)總產(chǎn)值的比重偏低,傳統(tǒng)工業(yè)比重偏高。農(nóng)副食品加工、紡織服裝、石油化工、建材加工等高污染、高能耗的傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)增加值占比超過50%,而現(xiàn)代高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)增加值比重不到10％。在服務(wù)業(yè)方面,青島市傳統(tǒng)服務(wù)業(yè)比重偏高,現(xiàn)代服務(wù)業(yè)發(fā)展仍需提高。并且出口仍以粗放型產(chǎn)品為主,高新技術(shù)產(chǎn)品比重較低。青島市作為一個(gè)典型的外貿(mào)城市，其對(duì)外貿(mào)易規(guī)模的快速增長主要是依賴”低附加值、高能耗、高污染“的傳統(tǒng)工業(yè)制成品,高新技術(shù)產(chǎn)品出口仍未占據(jù)主導(dǎo)地位,整個(gè)出口結(jié)構(gòu)很不理想,這與青島自身建設(shè)目標(biāo)相比還是一個(gè)嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。根據(jù)對(duì)青島市整體市場(chǎng)結(jié)構(gòu)變動(dòng)分析，得出結(jié)論是經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)改變，不斷推動(dòng)碳排放增加的觀點(diǎn)。為了改善該現(xiàn)象，完成節(jié)能減排的目的，減少工業(yè)在社會(huì)整體產(chǎn)值中的百分比，是一個(gè)關(guān)鍵性方法[26]。4.3.3活動(dòng)強(qiáng)度效應(yīng)活動(dòng)強(qiáng)度效應(yīng)通常都是由兩部分所構(gòu)成。(1)人均國內(nèi)生產(chǎn)總值變化的貢獻(xiàn)圖4-3經(jīng)濟(jì)產(chǎn)出和人口規(guī)模貢獻(xiàn)國家發(fā)展以及人民生活質(zhì)量的指標(biāo)。越來越高的人均生產(chǎn)總值代表著居民的生活質(zhì)量與生活水平越來好。在研究階段，青島的該變量逢年都有相應(yīng)的提高。年增長差不多達(dá)到了8.8%。該城市的人均的增長是由經(jīng)濟(jì)增長推動(dòng)的，經(jīng)濟(jì)增長是根據(jù)工業(yè)的突飛猛進(jìn)的規(guī)模發(fā)展去完成的。所以，GDP的不斷增長，同時(shí)也導(dǎo)致了能源消耗的越來越大[27]。通過研究，GDP人均對(duì)碳排放的影響最大，其貢獻(xiàn)率為15.82%，顯著高于其他因素。有了這么高的貢獻(xiàn)，降低人均GDP可以在很大程度上控制碳排放，然而減少GDP代表著經(jīng)濟(jì)發(fā)展變化，因此我們不應(yīng)當(dāng)簡單地通過放慢發(fā)展去實(shí)現(xiàn)減排這一目的。但在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)，應(yīng)該綜合考慮各種因素，尋找達(dá)到減排效果的最佳方案。(2)家庭平均年收入變化的貢獻(xiàn)該因子的貢獻(xiàn)率為1.11%。青島市2005年至2018年的年均增長率達(dá)到了12.3%，在經(jīng)濟(jì)突飛猛進(jìn)當(dāng)中，家庭的年平均收入同樣也會(huì)提高，一樣的家庭需求也將增加。同時(shí)，能源消耗將越來越多，所以CO2的排放同樣也會(huì)提高。通過相關(guān)信息了解到，青島調(diào)查的具體信息：2017年，青島市人均可支配收入同比下降0.5%，剔除價(jià)格因素后上升至7.3%。扣除價(jià)格因素后，城鎮(zhèn)居民人均可支配收入同比增長8.4%，達(dá)到6.4%?？鄢齼r(jià)格因素后，農(nóng)村居民人均可支配收入同比提高了8.3%，實(shí)現(xiàn)8%。城鄉(xiāng)居民在2016年提高了0.4個(gè)百分點(diǎn)。基于現(xiàn)階段分析，經(jīng)濟(jì)越來越好，居民生活越來越好，增速比GDP還要高，農(nóng)村居民的發(fā)展遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于城鎮(zhèn)居民的發(fā)展[28]。4.3.4規(guī)模效應(yīng)規(guī)模效應(yīng)涵蓋了的驅(qū)動(dòng)因素有三個(gè)，總?cè)丝谔岣呗蔬_(dá)到了0.75%，家庭量增提高率達(dá)到了2.1%，車輛數(shù)量增長率為26%。從表中數(shù)據(jù)來看，三個(gè)因素都在不斷刺激排放，第一個(gè)因素的貢獻(xiàn)率達(dá)到了2.49%，第二個(gè)因素的貢獻(xiàn)率達(dá)到了0.35%。第三要素的貢獻(xiàn)率為5.23%。分析城市人口規(guī)模對(duì)人均CO2排放的影響,青島在人口規(guī)模和人口結(jié)構(gòu)上保持相對(duì)穩(wěn)定的動(dòng)態(tài)平衡。同時(shí)青島經(jīng)濟(jì)增長集聚效應(yīng)所帶來的擴(kuò)散效應(yīng)較為明顯，即形成某一增長極時(shí),其經(jīng)濟(jì)增長趨勢(shì)會(huì)對(duì)周邊地區(qū)形成快速補(bǔ)充和帶動(dòng)產(chǎn)生一定的規(guī)模效應(yīng)。企業(yè)之間的聯(lián)系較為緊密,發(fā)達(dá)地區(qū)和欠發(fā)達(dá)地區(qū)的企業(yè)之間存在及時(shí)的承接和轉(zhuǎn)移規(guī)模效應(yīng)得到有效發(fā)揮.但節(jié)能減排措施和相關(guān)技術(shù)創(chuàng)新無法與現(xiàn)階段經(jīng)濟(jì)發(fā)展和所帶來的高CO2排放相匹配。青島市目前公共交通規(guī)模偏小，能源消耗依然偏高。研究表明,城市碳排放中20%左右是由交通工具產(chǎn)生的。因此，公交系統(tǒng)越完善，越能夠有效降低碳的排放。為了更為精確地把握青島市的碳排放情況，特就每萬人擁有公交車輛的數(shù)量變化情況做出觀察，青島市在07-16這十年間每萬人擁有公交車輛的數(shù)量僅僅從5.8增加到8，遠(yuǎn)低于其他一線城市。青島市地形、地理環(huán)境比較復(fù)雜,地鐵建設(shè)難度較大。1987年,青島市開始籌劃地鐵建設(shè),規(guī)劃建設(shè)10條線路，目前在建線路7條，全線開通的只有3號(hào)線。2號(hào)線和11號(hào)線在2017年底才開通,其他線路要在2018—2020年以后才能開通。地鐵建設(shè)的滯后，無疑大大增加了私家車的擁有與使用量,在客觀上增加了人均能源消耗量和碳排放量[29]。第6章總結(jié)低碳減排政策的優(yōu)化建議環(huán)境庫茲涅茲曲線指出了主要包括SO2和煙塵的污染物與人均收入之間存在倒U型的相關(guān)關(guān)系。并進(jìn)一步定義為環(huán)境庫茲涅茲曲線，認(rèn)為環(huán)境問題會(huì)隨著經(jīng)濟(jì)高度發(fā)展迎刃而解。然而在隨著經(jīng)濟(jì)理論研究的不斷更新中，這種曲線的自我清潔能力受到各方質(zhì)疑。環(huán)境污染與經(jīng)濟(jì)增長之間存在多種關(guān)系，例如N型或者同步型。我們講環(huán)境供給看作一種公用品，想要讓企業(yè)自發(fā)的節(jié)能減排是不現(xiàn)實(shí)的，市場(chǎng)手段也很難調(diào)配經(jīng)濟(jì)發(fā)展和環(huán)境質(zhì)量達(dá)到一種優(yōu)秀的動(dòng)態(tài)平衡。在此背景下，以政府政策為主要政策的政府干預(yù)就發(fā)揮了重要的調(diào)和作用。從實(shí)證結(jié)果分析，對(duì)驅(qū)動(dòng)因素進(jìn)行定量分解。對(duì)于政策的優(yōu)化以《青島市節(jié)能與綠色發(fā)展行動(dòng)方案（2018-2020年）》為例，此行動(dòng)方案貼近當(dāng)下時(shí)間節(jié)點(diǎn)，希望在未來的碳排放中可以體現(xiàn)出優(yōu)化效果。5.1優(yōu)化產(chǎn)業(yè)和能源結(jié)構(gòu)（一）促進(jìn)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。采用先進(jìn)適用節(jié)能低碳環(huán)保技術(shù)改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)。深化制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展，促進(jìn)制造業(yè)高端化、智能化、綠色化、服務(wù)化。構(gòu)建綠色制造體系，推進(jìn)產(chǎn)品全生命周期綠色管理，不斷優(yōu)化工業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。支持重點(diǎn)行業(yè)改造升級(jí)，鼓勵(lì)企業(yè)瞄準(zhǔn)國際國內(nèi)同行業(yè)標(biāo)桿全面提高產(chǎn)品技術(shù)、工藝裝備、能效環(huán)保等水平。嚴(yán)禁以任何名義、任何方式核準(zhǔn)或備案產(chǎn)能嚴(yán)重過剩行業(yè)的增加產(chǎn)能項(xiàng)目。強(qiáng)化節(jié)能環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)約束，嚴(yán)格行業(yè)規(guī)范、準(zhǔn)入管理和節(jié)能審查，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)布局，推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，提升產(chǎn)業(yè)層次和核心競(jìng)爭力。（二）加快新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展。圍繞建設(shè)具有國際競(jìng)爭力的先進(jìn)制造業(yè)基地，以培育藍(lán)色、高端、新興產(chǎn)業(yè)和發(fā)展智能制造、綠色制造、服務(wù)型制造為主攻方向，推進(jìn)“海洋+”“互聯(lián)網(wǎng)+”“標(biāo)準(zhǔn)化+”在制造業(yè)各領(lǐng)域的深度融合與創(chuàng)新應(yīng)用。培育新一代信息技術(shù)、新材料、新能源等戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)。發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”先導(dǎo)作用，打造互聯(lián)網(wǎng)工業(yè)領(lǐng)軍城市。（三）推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化。努力壓減煤炭消費(fèi)總量，逐步降低煤炭消費(fèi)比重。大力推動(dòng)煤炭清潔高效利用，推廣使用優(yōu)質(zhì)煤、潔凈型煤，推進(jìn)煤改氣、煤改電，鼓勵(lì)利用可再生能源、天然氣、電力等優(yōu)質(zhì)能源替代燃煤。協(xié)調(diào)推進(jìn)風(fēng)電開發(fā)，推動(dòng)太陽能大規(guī)模發(fā)展和多元化利用，增加清潔低碳電力供應(yīng)。降低煤炭占一次能源消費(fèi)比重，天然氣比重提高2％，新能源和可再生能源提高到6%，油品消費(fèi)穩(wěn)定在15%左右。盡管碳貿(mào)易以及碳稅等政策慢慢開放，然而這兩項(xiàng)新政策的開展還要求社會(huì)的一起努力幫助，尤其是認(rèn)識(shí)不強(qiáng)的第一階段。為推動(dòng)政策制定過程，有必要向前推進(jìn)，進(jìn)行宣傳，使更多的公司和機(jī)構(gòu)了解碳稅和碳交易政策，進(jìn)一步同意政策目標(biāo)的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)，以消除潛在的阻力。重點(diǎn)在于兩項(xiàng)政策的實(shí)施，并不斷開展政策的實(shí)施以及早日進(jìn)行落實(shí)。兩項(xiàng)政策在綠色經(jīng)濟(jì)當(dāng)中扮演著關(guān)鍵的角色[30]。對(duì)于人口方面的調(diào)控，雖然近年來對(duì)計(jì)劃生育政策進(jìn)行了放開，但還應(yīng)對(duì)人口規(guī)模與碳排放強(qiáng)度的密切聯(lián)系做出宣傳。呼吁沒有特殊需求的家庭繼續(xù)保持獨(dú)生子女家庭。提高居民的教育水平，居民受教育年限延長，比如像美國的十二年義務(wù)教育，自然會(huì)對(duì)婚期進(jìn)行延后。同時(shí)居民的知識(shí)水平越高，也直接影響后代子女的生活環(huán)境和知識(shí)層次。5.2構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系（一）建設(shè)以公共交通為主導(dǎo)的城市綠色交通體系。推進(jìn)綠色交通發(fā)展，加快落實(shí)“公交優(yōu)先”發(fā)展戰(zhàn)略，建立以軌道交通和地面公交為主體，出租車為補(bǔ)充的城市公共客運(yùn)交通體系，確立公共交通在城市交通中的主導(dǎo)地位。打造城市綠道系統(tǒng)，倡導(dǎo)水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸發(fā)展，推進(jìn)交通結(jié)構(gòu)低碳化。加快地鐵等城市軌道交通建設(shè)，盡快形成軌道交通網(wǎng)絡(luò)。優(yōu)化城市公交線網(wǎng)，建設(shè)完善交通換乘樞紐與公交專用道。打造城市綠道體系，鼓勵(lì)非機(jī)動(dòng)交通發(fā)展。（二）促進(jìn)清潔能源車船發(fā)展。深入開展“車船路港”千家企業(yè)低碳交通運(yùn)輸專項(xiàng)行動(dòng)，推廣應(yīng)用通用型交通節(jié)能技術(shù)。推廣應(yīng)用天然氣汽車，示范應(yīng)用純電動(dòng)汽車，推進(jìn)天然氣加氣站建設(shè)和電動(dòng)汽車充換電站建設(shè)。發(fā)展液化天然氣船，研發(fā)推廣新型船用替代燃料。推廣靠港船舶使用岸電技術(shù)，鼓勵(lì)新建碼頭和船舶配套建設(shè)靠港船舶使用岸電的設(shè)備設(shè)施，鼓勵(lì)既有碼頭開展靠港船舶使用岸電技術(shù)改造。提高天然氣等清潔能源在港區(qū)的消費(fèi)比重。（三）發(fā)展智能交通與現(xiàn)代物流。鼓勵(lì)智能化信息化技術(shù)應(yīng)用，重點(diǎn)推動(dòng)交通運(yùn)輸信息化系統(tǒng)工程實(shí)施、不停車收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)、物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用服務(wù)推廣等，提升港區(qū)物流信息化與智能化水平，提升車輛、船舶運(yùn)輸效率和管理水平，降低能源消耗和碳排放。整合公路、鐵路、水路、航空各種運(yùn)輸方式的優(yōu)勢(shì)，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)發(fā)展，通過多種運(yùn)輸方式“無縫銜接”和“一體化”運(yùn)作提高運(yùn)輸效率與質(zhì)量，降低中轉(zhuǎn)環(huán)節(jié)能源消耗和碳排放。5.3健全節(jié)能市場(chǎng)化機(jī)制1．建立市場(chǎng)化交易機(jī)制。健全用能權(quán)、碳排放權(quán)交易機(jī)制，創(chuàng)新有償使用、預(yù)算管理、投融資等機(jī)制，培育和發(fā)展交易市場(chǎng)。根據(jù)國家統(tǒng)一安排，推進(jìn)碳排放權(quán)交易相關(guān)工作。建立用能權(quán)有償使用和交易制度，探索開展用能權(quán)交易試點(diǎn)。（責(zé)任單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委等）2．推行合同能源管理模式。實(shí)施合同能源管理推廣工程，鼓勵(lì)節(jié)能服務(wù)公司創(chuàng)新服務(wù)模式，為用戶提供節(jié)能咨詢、診斷、設(shè)計(jì)、融資、改造、托管等“一站式”合同能源管理綜合服務(wù)。建立節(jié)能服務(wù)公司、用能單位、第三方機(jī)構(gòu)失信黑名單制度，將失信行為納入市公共信用信息平臺(tái)。政府機(jī)構(gòu)按照合同能源管理合同支付給節(jié)能服務(wù)公司的支出，視同能源費(fèi)用支出。鼓勵(lì)社會(huì)資本建立節(jié)能服務(wù)產(chǎn)業(yè)投資基金。創(chuàng)新投債貸結(jié)合模式，促進(jìn)合同能源管理業(yè)務(wù)發(fā)展。（責(zé)任單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市發(fā)展改革委、市財(cái)政局、市機(jī)關(guān)事務(wù)局等）3．實(shí)施能效“領(lǐng)跑者”制度。根據(jù)國家、省要求，推廣實(shí)施能效“領(lǐng)跑者”制度。將“領(lǐng)跑者”能效標(biāo)準(zhǔn)與新上項(xiàng)目能評(píng)審查、節(jié)能產(chǎn)品推廣應(yīng)用相結(jié)合，推動(dòng)企業(yè)技術(shù)進(jìn)步，加快標(biāo)準(zhǔn)更新?lián)Q代，促進(jìn)能效水平快速提升。開展公共機(jī)構(gòu)能效、水效“領(lǐng)跑者”遴選工作。（責(zé)任單位：市經(jīng)濟(jì)信息化委、市質(zhì)監(jiān)局、市城市管理局、市機(jī)關(guān)事務(wù)局等）4．強(qiáng)化電力需求側(cè)管理。按照國家、省要求制定實(shí)施全市有序用電方案，在優(yōu)先保障居民生活和重要用戶用電的前提下，按照“先錯(cuò)峰、后避峰”原則，降低用電負(fù)荷，確保電網(wǎng)穩(wěn)定運(yùn)行。推廣海爾、海信、海灣化學(xué)等企業(yè)電力需求側(cè)管理經(jīng)驗(yàn)，鼓勵(lì)電力用戶采用符合國家有關(guān)要求的高效用電設(shè)備和變頻、熱泵、電蓄冷、電蓄熱等技術(shù)，優(yōu)化用電方式，提高電能利用效率。推動(dòng)電網(wǎng)企業(yè)開展電力需求側(cè)管理。第6章總結(jié)在氣候問題不容樂觀的形勢(shì)下,中國做為全球能源消費(fèi)第一強(qiáng)國,碳排放難題已變成國際社會(huì)關(guān)心的聚焦點(diǎn)。盡管中國改革開放至今中國經(jīng)濟(jì)呈飛速發(fā)展的趨勢(shì),但是,能隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展,能源的消費(fèi)大幅度提升，造成了不容樂觀的資源急缺和環(huán)境惡化局勢(shì)。為了更好地減輕社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與能源、自然環(huán)境的壓力,提高是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展品質(zhì),找尋合理的碳節(jié)能減排方式刻不容緩,這也是對(duì)未來的人類提出的任務(wù),是執(zhí)行可持續(xù)發(fā)展觀的必行之途。而在確保經(jīng)濟(jì)發(fā)展平穩(wěn)發(fā)展趨勢(shì)和提高的另外,須推動(dòng)各地區(qū)資源自然環(huán)境共享發(fā)展,真正實(shí)現(xiàn)中國的繁榮昌盛。從以上分析可以看出,針對(duì)全方位推動(dòng)中國能源消費(fèi)碳排放驅(qū)動(dòng)因素與減排政策,宏觀經(jīng)濟(jì)方面是我國要改革創(chuàng)新的重點(diǎn),執(zhí)行積極主動(dòng)的低碳環(huán)?，F(xiàn)行政策,推動(dòng)高耗能、高耗能國有企業(yè)改革,從根源是減少二氧化碳排放,完成碳排放與減排政策的貫徹執(zhí)行。在外部經(jīng)濟(jì)方面,一方面,再次增加研發(fā)投入,減少能源抗壓強(qiáng)度;另一方面,因?yàn)槟茉纯箟簭?qiáng)度存有極限,因而要進(jìn)一步充分發(fā)揮能源構(gòu)造、人口數(shù)量要素的積極主動(dòng)功效,這些方面可能是進(jìn)一步降低二氧化碳排放,減少碳排放的科學(xué)研究網(wǎng)絡(luò)熱點(diǎn)。(論文)參考文獻(xiàn)[1]我國污染排放驅(qū)動(dòng)因素的實(shí)證分析CNKI學(xué)問-《互聯(lián)網(wǎng)咨源》-2019-04-16[2]北京地區(qū)碳排放的驅(qū)動(dòng)