軟件產(chǎn)業(yè)道路項(xiàng)目交通施工圖設(shè)計(jì)說明

軟件產(chǎn)業(yè)道路項(xiàng)目交通施工圖設(shè)計(jì)說明工程概況1.1項(xiàng)目建設(shè)背景本次設(shè)計(jì)軟件產(chǎn)業(yè)道路（以下簡(jiǎn)稱軟件產(chǎn)業(yè)道路）為片區(qū)路網(wǎng)內(nèi)部橫向道路，整個(gè)片區(qū)路網(wǎng)大體呈網(wǎng)格式路網(wǎng)的布局模式，軟件產(chǎn)業(yè)道路自西向東分別與明月大道延伸段、桂西大道南延伸段、新華街南延伸段、桂南大道南延伸段、天香路、春花大道南延伸段、春花一支路、三合大道及B2線延伸段共九條縱向道路相交。本項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善本區(qū)域的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)有重要的作用。項(xiàng)目區(qū)位圖1.2工程規(guī)模及建設(shè)范圍本次方案設(shè)計(jì)軟件產(chǎn)業(yè)道路起于明月大道延伸段相交，道路向東南方向延伸，依次與桂西大道南延伸段、新華街南延伸段、桂南大道南延伸段（渝巫路）、天香路、春花大道南延伸段、春花一支路、三合大道7條道路相交，終點(diǎn)與B2線延伸段相交，道路總長(zhǎng)約4.11km，共形成9個(gè)交叉口，道路等級(jí)為城市次干路，設(shè)計(jì)速度40km/h，雙向四車道。軟件產(chǎn)業(yè)道路共分為兩個(gè)標(biāo)段，即K0+000～K1+725標(biāo)段和K1+725～K4+108.664標(biāo)段。1.3設(shè)計(jì)內(nèi)容本次道路設(shè)計(jì)主要內(nèi)容包括：道路路基、路面、人行道及附屬設(shè)施、排水與照明工程、交通工程等。1.4對(duì)初步設(shè)計(jì)專家審查意見的回復(fù)及執(zhí)行情況1.4.1初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審會(huì)本項(xiàng)目與2022年8月2日組織了初步設(shè)計(jì)專家評(píng)審，確定本項(xiàng)目初步設(shè)計(jì)專家審查結(jié)論為通過，并對(duì)項(xiàng)目初設(shè)提出相關(guān)修改意見。1.4.2專家審查意見及回復(fù)道路及交通工程補(bǔ)充本項(xiàng)目可研及批復(fù)、高邊坡方案及評(píng)審等情況的說明。回復(fù)：同意審查意見，已于初步設(shè)計(jì)說明中補(bǔ)充可研批復(fù)及高邊坡方案評(píng)審情況。2、設(shè)計(jì)依據(jù)中補(bǔ)充地勘報(bào)告完成的單位和時(shí)間；回復(fù)：同意審查意見，已于設(shè)計(jì)依據(jù)中補(bǔ)充地勘報(bào)告的相關(guān)情況。3、部分交叉口的交通量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)與道路路段預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)不一致，需核實(shí)修正?；貜?fù)：同意審查意見，已復(fù)核并修改節(jié)點(diǎn)與路段交通量預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)。4、補(bǔ)充路基壓實(shí)度等技術(shù)指標(biāo)，補(bǔ)充路基土石方調(diào)配方案?；貜?fù)：同意審查意見，已于說明3.7章節(jié)中補(bǔ)充路基壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)及土石方調(diào)配情況。5、特殊路基處理圖中建議在拋填片塊石的上面增加50cm厚的碎石反濾層?；貜?fù)：同意審查意見，已于“L-16軟弱土路基設(shè)計(jì)圖”中增加碎石反濾層。公交停車港設(shè)置間距偏大，如有條件建議增加公交停車港數(shù)量，并且調(diào)整到交叉口的出口處設(shè)置，便于與相交道路上的公交線路換乘?；貜?fù)：經(jīng)征求項(xiàng)目建設(shè)單位、墊江縣規(guī)劃和自然資源局及墊江縣公交公司的意見，結(jié)合項(xiàng)目沿線已發(fā)件地塊及相交道路交叉口公交港設(shè)置情況，最終確定的本次設(shè)計(jì)公交停車港設(shè)置。與渝巫路交叉口南側(cè)的車行道和路緣石建議按規(guī)劃路幅實(shí)施，避免今后二次改造?；貜?fù)：經(jīng)與建設(shè)單位溝通，因與渝巫路交叉口往北片區(qū)規(guī)劃還未確定，本次設(shè)計(jì)道路暫按與現(xiàn)狀渝巫路順接考慮，后續(xù)待南部道路需建設(shè)時(shí)再做考慮。8、交通工程平面圖中請(qǐng)核實(shí)起點(diǎn)交叉口是否設(shè)直行車道、終點(diǎn)交叉口東進(jìn)口是否需要設(shè)左轉(zhuǎn)車道?；貜?fù)：同意審查意見，經(jīng)復(fù)核，取消起點(diǎn)交叉口直行道及終點(diǎn)交叉口東進(jìn)口左轉(zhuǎn)道。1.5設(shè)計(jì)依據(jù)（1）中華人民共和國(guó)《道路交通安全法》（2）《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2022）（3）《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）（4）《突起路標(biāo)》（GB/T24725-2009）（5）《路面標(biāo)線涂料》（JT/T280－2004）（6）《道路交通標(biāo)線質(zhì)量要求和檢測(cè)方法》（GB/T16311-2009）（7）《道路交通反光膜》（GB/T18833-2012）（8）《城市道路交通設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB50688-2011）（2019年版）（9）《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTGD81-2017）（10）《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）（11）《道路交通安全違法行為視頻取證設(shè)備技術(shù)規(guī)范》（GA/T995-2020）（12）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）（13）《道路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T497-2016）（14）《公共安全視頻監(jiān)控聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)信息傳輸、交換、控制技術(shù)要求》（GB/T28181-2016）（15）《交通電視監(jiān)視系統(tǒng)工程驗(yàn)收規(guī)范》GA/T514-2004（16）《道路車輛智能監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》GA/T961-2020（17）《民用閉路電視系統(tǒng)工程技術(shù)規(guī)范》GB50198-2011（18）《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》（GA/T1202－2014）（19）《重慶市道路交通管理設(shè)施設(shè)置指導(dǎo)性意見》（20）《城市道路指路標(biāo)志系統(tǒng)信息設(shè)計(jì)導(dǎo)則》（DB50/T897-2018）（21）《城市道路交叉口設(shè)計(jì)規(guī)程》（CJJ152-2010）（22）《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）（23）《道路交通信號(hào)控制機(jī)》（GB25280-2016）（24）《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2016）（25）《人行橫道信號(hào)燈設(shè)置規(guī)范》（GAT851-2009）（26）《闖紅燈自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T496-2014）（27）《人行橫道道路交通安全違法行為監(jiān)測(cè)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1244-2015）（28）《機(jī)動(dòng)車號(hào)牌識(shí)別規(guī)范》（GA/T833-2009）（29）《道路交通安全違法行為圖像取證技術(shù)規(guī)范》（GA/T832-2014）（30）《城市道路交通工程項(xiàng)目規(guī)范》（GB55011-2021）（31）《城市道路交通組織設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB/T36670-2018）國(guó)家現(xiàn)行其它有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、規(guī)程與規(guī)定。采用的主要設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范交通標(biāo)志交通標(biāo)志的布設(shè)嚴(yán)格按照相關(guān)規(guī)范進(jìn)行，力求做到標(biāo)志齊全、功能完善。結(jié)合該路的交通特點(diǎn)，使道路使用者能正確、完整地獲取有效信息，合理引導(dǎo)車流。設(shè)計(jì)原則嚴(yán)格依照《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2022）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）設(shè)置標(biāo)志；重要的信息給予重復(fù)顯示，同時(shí)避免提供過多的信息，防止信息過載；標(biāo)志布設(shè)均衡而不宜過于集中在局部路段，標(biāo)志結(jié)構(gòu)形式設(shè)計(jì)及標(biāo)志的布設(shè)與道路線性及周圍環(huán)境協(xié)調(diào)一致，滿足美觀及視覺的要求，提高局部標(biāo)志的視認(rèn)性；標(biāo)志的布設(shè)應(yīng)充分注意與監(jiān)控、信號(hào)控制、環(huán)境等其它沿線設(shè)施系統(tǒng)的協(xié)調(diào)配合。標(biāo)志版面材料標(biāo)志底板采用3003的鋁合金板，鋁合金板材的抗拉強(qiáng)度應(yīng)不小于289.3Mpa，屈服點(diǎn)不小于241.2Mpa，延伸率不小于4%～10%，其耐候、耐鹽霧腐蝕、機(jī)械性能等應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志板及支撐件》（GB/T23827-2009）。標(biāo)志版面顏色參照設(shè)計(jì)圖、《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》（GB5768-2022）、《城市道路交通標(biāo)志和標(biāo)線設(shè)置規(guī)范》（GB51038-2015）、《重慶市城市道路交通管理設(shè)施設(shè)置規(guī)范》（DB50/T548.1-2014）；交通標(biāo)志的顏色指標(biāo)還要符合《視覺信號(hào)表面色》（GB8416-2003）的規(guī)定。全線標(biāo)志均采用Ⅴ類鉆石反光膜粘貼。各版面字體采用“交通標(biāo)志專用字體”。文字原則采用中英文對(duì)照，指路標(biāo)志的英文地名使用漢語(yǔ)拼音，專用名詞使用英文。指路標(biāo)志版面內(nèi)容排列順序：在干道上沿直行方向指示兩個(gè)路名（地名），從左到右，由近而遠(yuǎn)地排列；左右轉(zhuǎn)彎各指兩個(gè)路名（地名），自上而下，由近而遠(yuǎn)地排列。其中近地名是指示直行及左、右轉(zhuǎn)彎所指前方路口的相交路名；遠(yuǎn)地名可以是道路所指示前方的著名地點(diǎn)名、主要地點(diǎn)名或主要人流集散點(diǎn)名。全線標(biāo)志均采用Ⅴ類鉆石反光膜粘貼。由于本項(xiàng)目及周圍路網(wǎng)涉及較多未命名路段，指路信息須由項(xiàng)目所在轄區(qū)的地名辦和交警審定后方可加工制作。指路標(biāo)志須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，相交道路未通車的路口須按路段處理，該處指路標(biāo)志應(yīng)暫緩實(shí)施，嚴(yán)禁指路信息空缺。標(biāo)志支撐桿結(jié)構(gòu)標(biāo)志結(jié)構(gòu)采用單立柱式、單懸臂式、雙懸臂式和附著式。標(biāo)志結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)基本風(fēng)速為35m/s；立柱采用的鋼材應(yīng)符合YB231和GB8162的要求；標(biāo)志基礎(chǔ)采用明挖法施工，基底應(yīng)先整平、夯實(shí)，控制好標(biāo)高，施工完畢，基坑應(yīng)分層回填夯實(shí)；在澆注混凝土?xí)r，應(yīng)注意使定位法蘭盤與基礎(chǔ)對(duì)中，并將其嵌進(jìn)基礎(chǔ)（其上表面與基礎(chǔ)頂面齊平），同時(shí)保持其頂面水平，而預(yù)埋的地腳螺栓應(yīng)與其保持垂直；基礎(chǔ)底法蘭盤要與地腳螺栓點(diǎn)焊固定，并配雙螺母；標(biāo)志結(jié)構(gòu)中的主梁、橫梁和法蘭盤鋼構(gòu)件均須采用熱浸鍍鋅防腐處理（表面不做噴漆處理），鍍鋅量不得低于600g/m2（緊固件的鍍鋅量不得低于350g/m2）；地腳螺栓連接處構(gòu)件接觸面應(yīng)作噴砂（或酸洗）后涂無機(jī)富鋅漆；標(biāo)志板與滑動(dòng)槽鋁用鉚接，標(biāo)志板與標(biāo)志柱通過槽鋁和滑動(dòng)螺栓連接。保證地基承載力不小于200kpa。標(biāo)志安裝單立柱標(biāo)志牌內(nèi)邊緣距路緣石邊緣≥30cm，標(biāo)志牌下緣距路面高度為2.50m。懸臂式標(biāo)志的安裝凈空為5.50m；路側(cè)標(biāo)志安裝時(shí)應(yīng)與道路中線成一定角度，指路和警告標(biāo)志其安裝角度為0～10°，禁令和指示標(biāo)志的角度為0～45°；當(dāng)設(shè)計(jì)的標(biāo)志安裝位置與實(shí)際存在的構(gòu)造物發(fā)生沖突或與通信人孔、電力管線等發(fā)生沖突時(shí)，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況并征得監(jiān)理工程師同意后做適當(dāng)調(diào)整。當(dāng)通信管線穿過標(biāo)志基礎(chǔ)時(shí)，基礎(chǔ)內(nèi)布筋需作適當(dāng)調(diào)整；為保證視認(rèn)性，同一地點(diǎn)需要設(shè)置兩個(gè)以上標(biāo)志時(shí)，可安裝在一根立柱上，但最多不應(yīng)超過4個(gè)；標(biāo)志板在一根支柱上并設(shè)時(shí)，應(yīng)按禁令、指示、警告的順序，先上后下，先左后右地排列；橋梁、人行天橋附著標(biāo)志不得侵入道路限界之內(nèi)。在凈空小于5m處設(shè)置限高標(biāo)志，附著于燈桿或結(jié)構(gòu)物；施工以前需測(cè)量實(shí)際凈高，若實(shí)際測(cè)量?jī)艨眨?m則設(shè)置于下游凈空小于5m處；若距離下游凈空小于5m處較遠(yuǎn)則取消設(shè)置。加工及施工要求標(biāo)志底板同滑動(dòng)槽鋁均采用3003的鋁合金制作；標(biāo)志底板同滑運(yùn)槽鋁采用鋁合金鉚釘鉚接，鉚釘沉頭面必須磨至同標(biāo)志面一樣的高度；鉚釘沉頭面不得凹入板內(nèi)，否則應(yīng)補(bǔ)至板面高度，做到牢固、平整；滑動(dòng)槽鋁必須采用整料定制，不得焊接接長(zhǎng)；凡鋼管直徑在152mm以下（含152mm）的立柱，采用普通碳素結(jié)構(gòu)鋼焊接鋼管；凡鋼管直徑在152mm以上的立柱，采用熱軋無縫鋼管。鋼管應(yīng)采用整料，不得焊接接長(zhǎng)；立柱應(yīng)垂直地立于基礎(chǔ)之上；標(biāo)志板偏角的調(diào)整應(yīng)通過澆筑標(biāo)志柱基礎(chǔ)時(shí)，調(diào)整立柱的地腳螺栓和法蘭盤位置來進(jìn)行；標(biāo)志柱頂端及橫梁外露鋼管口，用3mm厚的鋼板焊接封蓋；底座法蘭盤與地腳螺栓采用T422或T423的焊條焊接；標(biāo)志驗(yàn)收合格后建議將所有螺母與螺栓焊牢防止標(biāo)志被盜；標(biāo)志建設(shè)單位應(yīng)在標(biāo)志桿上安裝銘牌，內(nèi)容包括建設(shè)單位名稱、建設(shè)時(shí)間、桿件規(guī)格。交通標(biāo)線設(shè)計(jì)原則在機(jī)動(dòng)車道兩側(cè)路緣帶內(nèi)側(cè)設(shè)置車道邊緣線，車道邊緣線采用線寬15cm的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，并配以間距15m雙面白色反光突起路標(biāo)；車道分界線采用線寬15的白色熱熔型涂料面撒反光玻璃珠的標(biāo)線，線長(zhǎng)6m，間距9m；路口停止線與人行橫道斑馬線的距離為2m，停止線寬40cm；在需要誘導(dǎo)車輛前的合適位置設(shè)置地面導(dǎo)向箭頭，箭頭長(zhǎng)6m。導(dǎo)向箭頭按導(dǎo)線長(zhǎng)度重復(fù)設(shè)置3次；路口人行橫道線寬40cm，間距60cm，長(zhǎng)5～8m，具體以平面布置圖為準(zhǔn)。人行橫道線長(zhǎng)度可以根據(jù)實(shí)際人流量以整米數(shù)加長(zhǎng)；公交停車港標(biāo)線寬45cm，虛線部分采用1m劃線1m空的1-1線；路口左轉(zhuǎn)導(dǎo)流線為2m劃線2m空的黃色虛線。技術(shù)要求所有標(biāo)線及標(biāo)記均采用熱熔型反光涂料，白色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥150cd?lx-1?m-2，黃色標(biāo)線逆反射系數(shù)≥100cd?lx-1?m-2；所有標(biāo)線干燥后的厚度為2.00mm±10%，涂料中應(yīng)混合占總量18%的玻璃微珠，在噴涂時(shí)，標(biāo)線表面還應(yīng)均撒0.3Kg/m2的玻璃微珠；車道邊緣線不應(yīng)侵占行車道寬度；導(dǎo)向箭頭須根據(jù)路網(wǎng)建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)整，禁止指向未通車的方向，相交道路未通車的路口須按路段處理。交通安全設(shè)施突起路標(biāo)設(shè)置原則如下：路段突起路標(biāo)間距15m布置，設(shè)置于車行道邊界線外側(cè)；突起路標(biāo)采用PVC基材的微棱鏡型反射器，外輪廓尺寸為10cmx10cm。突起路標(biāo)為雙面反光，車行方向右側(cè)為白色，左側(cè)為黃色。信號(hào)控制系統(tǒng)在平面交叉口為車輛和行人發(fā)出通行、停止或停靠的具有法律效力的動(dòng)態(tài)信息。本次設(shè)計(jì)在路口單點(diǎn)定周期多時(shí)段控制的基礎(chǔ)上、完全實(shí)現(xiàn)路口交通信號(hào)的高效率自適應(yīng)智能控制，利用有線接入方式搭建起交通信號(hào)的遠(yuǎn)程控制平臺(tái)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)的線協(xié)調(diào)控制。并為今后區(qū)內(nèi)建立具有數(shù)據(jù)采集處理能力、決策能力和組織協(xié)調(diào)指揮能力的科學(xué)、高效的交通控制及指揮運(yùn)行系統(tǒng)打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。設(shè)計(jì)功能要求本工程交通信號(hào)設(shè)施包括機(jī)動(dòng)車方向指示信號(hào)燈和人行橫道信號(hào)燈。信號(hào)燈安裝數(shù)量和位置遵照GB14886-2006《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》執(zhí)行。信號(hào)燈的技術(shù)要求必須符合GB14887－2011《道路交通信號(hào)燈》對(duì)外觀、形狀、尺寸、組成等相關(guān)規(guī)定。信號(hào)燈外殼、前蓋、遮沿、色片及密封圈表面光滑，無缺料、無開裂、無銀絲、無明顯變形和毛刺等缺陷；方向指示信號(hào)燈每組由三個(gè)箭頭圖案組合，從上至下分別為紅、黃、綠。人行橫道信號(hào)燈每組由兩個(gè)行人圖案和一個(gè)倒計(jì)時(shí)圖案組合。路口交通信號(hào)控制機(jī)1.常規(guī)功能1)集中協(xié)調(diào)式，4U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架堆疊式設(shè)計(jì)；2)每一輸出板卡可控制4路獨(dú)立燈組輸出，整機(jī)可選擇4路*（1-8）組輸出；每一信號(hào)控制相位可任意設(shè)置為機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車、行人相位，具備擴(kuò)展到最大32組獨(dú)立燈控的能力；3)支持虛擬檢測(cè)器功能，可設(shè)置虛擬檢測(cè)器，并可通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程對(duì)虛擬檢測(cè)器輸出狀態(tài)進(jìn)行置位；4)支持至少250路前端虛擬檢測(cè)器進(jìn)行邏輯運(yùn)算優(yōu)化控制；信號(hào)控制機(jī)可將物理檢測(cè)器、時(shí)刻、事件（時(shí)間、流量、占有率、第三方網(wǎng)絡(luò)等）等多種參數(shù)進(jìn)行邏輯運(yùn)算；具有基于多參數(shù)虛擬檢測(cè)邏輯運(yùn)算的自主方案混合調(diào)用（多時(shí)段定周期、感應(yīng)、自適應(yīng)、公交優(yōu)先）；可模擬輸入現(xiàn)場(chǎng)指揮要素與邏輯推理過程，實(shí)現(xiàn)綠信時(shí)長(zhǎng)、周期與相位差優(yōu)化控制；5)具有豐富的相位控制屬性定義，完成相位前伸、后延、插入、彈性控制，提高綠信效率；6)支持實(shí)時(shí)車輛存在性或密度檢測(cè)，用于感應(yīng)控制或自適應(yīng)優(yōu)化控制；7)支持PLC技術(shù)高效互聯(lián)路口前端設(shè)備，連接設(shè)備包括信號(hào)燈具、倒計(jì)時(shí)、待行LED屏等，完成數(shù)據(jù)通訊；8)支持PLC技術(shù)實(shí)現(xiàn)前端設(shè)備工況、故障等信息主動(dòng)上報(bào)功能，無需鋪設(shè)專用通訊線纜，降低用戶維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)智能運(yùn)維；9)支持定制圖形化路口警衛(wèi)任務(wù)手控面板、無線手動(dòng)控制面板及行人過街按鈕；10)具備“節(jié)假日”、“星期”和“普通”三種模式共48個(gè)時(shí)段，支持多時(shí)段定周控制、感應(yīng)控制、潮汐車道控制、行人過街請(qǐng)求控制、自適應(yīng)控制、自適應(yīng)協(xié)調(diào)控制等方案，以及黃閃、全紅、關(guān)燈等多種控制模式，方案總數(shù)可達(dá)到255個(gè)；11)支持感應(yīng)、自適應(yīng)控制下的倒計(jì)時(shí)控制：支持無通信模式、RS485通信等模式控制倒計(jì)時(shí)器；支持無通信模式提前一個(gè)周期和立即關(guān)閉倒計(jì)時(shí)，避免倒計(jì)時(shí)顯示混亂，同時(shí)信號(hào)燈無任何閃爍現(xiàn)象；12)支持與視頻檢測(cè)系統(tǒng)無縫對(duì)接，實(shí)現(xiàn)視頻交通檢測(cè)下的信號(hào)控制；13)支持連接視頻電子警察虛擬線圈存在型檢測(cè)；14)支持公交優(yōu)先、出口擁堵控制、事件檢測(cè)控制、多車道匯入自適應(yīng)控制等多種場(chǎng)景；15)支持至少64路檢測(cè)接入（不含檢測(cè)卡），支持線圈、地磁、視頻、微波等檢測(cè)方式；16)交通信息采集包括周期流量、飽和度等統(tǒng)計(jì)方式，本地記錄并上傳，具備通信中斷后保存7天以上的流量數(shù)據(jù)能力；17)具備RS-232/485、RJ45、USB、WIFI通訊接口，支持中心客戶端遠(yuǎn)程配置，以及使用手持終端及平板電腦APP、移動(dòng)PC對(duì)信號(hào)機(jī)現(xiàn)場(chǎng)配置、調(diào)試；18)具有獨(dú)立黃閃控制、故障保護(hù)功能；19)支持綠沖突、紅燈全滅、紅綠同亮、過流、檢測(cè)器、通信等故障檢測(cè)及保護(hù)功能；支持各燈組零線電流檢測(cè)，實(shí)現(xiàn)線纜漏電監(jiān)控；支持主備電源自動(dòng)切換。20)具有工業(yè)級(jí)可視化觸控終端接口，連接后可直接顯示/查看/修改信號(hào)機(jī)參數(shù)；2.警衛(wèi)任務(wù)（應(yīng)急處突）控制面板非專業(yè)技術(shù)人員能夠通過現(xiàn)場(chǎng)控制路口信號(hào)機(jī)的專用控制面板，實(shí)現(xiàn)對(duì)路口信號(hào)燈運(yùn)行方案的控制，面板需與現(xiàn)狀路口形狀吻合。（1）能即時(shí)（10秒鐘內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口進(jìn)口任何一方向所有信號(hào)燈為綠燈放行狀態(tài)，其他進(jìn)口方向以及人行信號(hào)燈為紅燈狀態(tài)；（2）能即時(shí)（10秒鐘內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口所有信號(hào)燈的全紅、黃閃（人行信號(hào)燈無顯示）、關(guān)燈等狀態(tài)；（3）能即時(shí)（10秒鐘內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口運(yùn)行方案中的階段保持和轉(zhuǎn)換（4）能即時(shí)（10秒鐘內(nèi)）實(shí)現(xiàn)上述幾種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。3.智能門禁系統(tǒng)智能門禁鎖具，與信號(hào)控制機(jī)匹配，支持下述功能（1）遠(yuǎn)程升級(jí)：支持遠(yuǎn)程升級(jí)（2）溫濕度檢測(cè)：內(nèi)置溫濕度傳感器，可實(shí)現(xiàn)溫濕度檢測(cè)（3）斷電檢測(cè)：可實(shí)現(xiàn)斷電實(shí)時(shí)檢測(cè)上報(bào)（4）移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)接入：可實(shí)現(xiàn)2G/4G蜂窩通信（5）有線網(wǎng)絡(luò)接入：通過RJ45實(shí)現(xiàn)有線網(wǎng)絡(luò)接入（6）智能抓拍：通過攝像頭智能抓拍開機(jī)箱門人員（7）支持機(jī)械鑰匙，支持開門報(bào)警、遠(yuǎn)程開鎖、刷卡開鎖，支持無市電狀態(tài)開啟關(guān)閉門鎖。信號(hào)燈具（1）機(jī)動(dòng)車箭頭燈1）紅黃綠三色箭頭圖案幾何位置分立單元，透光面直徑為400mm的面光源信號(hào)燈;2）6顆進(jìn)口交通專用高通量LED燈珠，光電效率≥90lm/W；3）LED燈珠使用壽命大于100000h，光源衰減：50000h≤5%；4）發(fā)光單元的光學(xué)性能符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》標(biāo)準(zhǔn)要求；5）信號(hào)燈光路系統(tǒng)采用抗紫外線的高透光無色PC面罩（無散射劑），壽命期內(nèi)不發(fā)黃變色；6）信號(hào)燈任意成像點(diǎn)光強(qiáng)一致性偏差≤10%，無暗斑亮斑；7）左右上下視角：30°；8）可視距離≥300m（2）人行信號(hào)燈1）Ф300二燈二色+雙色倒記時(shí)點(diǎn)陣顯示,PC面罩,進(jìn)口超高亮LED芯片2）開關(guān)電源,無須單獨(dú)供電，外殼為壓鑄鋁3）通過公安部檢測(cè)，符合GB14887-2011《道路交通信號(hào)燈》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。具有與信號(hào)機(jī)實(shí)現(xiàn)有線通訊的功能，支持接收信號(hào).（3）倒計(jì)時(shí)顯示器1）進(jìn)口交通專用LED管芯，紅黃綠三色點(diǎn)陣式動(dòng)態(tài)顯示；2）亮度性能、色度性能符合國(guó)標(biāo)要求，中心光強(qiáng)(亮度)≥5000cd/m2；3）產(chǎn)品尺寸：寬720mm×高580mm×深88mm，無面罩式設(shè)計(jì)；4）數(shù)字尺寸（單個(gè)）：寬520mm×高300mm5）支持32級(jí)亮度調(diào)節(jié)；5）同相位倒計(jì)時(shí)同步時(shí)間≤0.1s；6）可視距離＞500m；7）可視角度＞30°；8）支持觸發(fā)式、跟隨式、通訊式；9）支持自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時(shí)間自動(dòng)學(xué)習(xí)）；10）支持單相位和雙相位計(jì)數(shù)和顯示；11）支持無通信電纜模式下手動(dòng)關(guān)閉和開啟倒計(jì)時(shí)；12）支持一個(gè)信號(hào)周期內(nèi)2次以上紅燈和綠燈時(shí)間計(jì)數(shù)和顯示；13）具有PLC通訊功能，支持倒計(jì)時(shí)顯示器運(yùn)行狀態(tài)遠(yuǎn)程查詢；燈珠損壞故障、通訊故障等故障主動(dòng)上報(bào)。3、信號(hào)燈桿件車行信號(hào)燈桿件為熱鍍鋅八棱型車行道燈桿、或其他符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)之燈桿立桿為八棱型熱鍍鋅變徑鋼管。車行道燈桿：規(guī)格為大頭對(duì)邊距220mm;小頭對(duì)邊距178mm;橫桿也為八棱型熱鍍鋅變徑鋼管，并開有多個(gè)出線孔。與地面的連接方式為法蘭盤連接，底座為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，地腳螺栓與下法蘭盤緊固連接，桿體距地面300mm處應(yīng)留有300mmx150mm橢圓檢測(cè)孔，并提供蓋板。在桿體距地面1200mm和3500mm處留有行人按鈕孔和出線孔。人行信號(hào)燈桿為熱鍍鋅圓型φ114mm×4500mm的熱鍍鋅鋼管。與地面連接方式為法蘭盤連接，底座為現(xiàn)澆鋼筋混凝土，地腳螺栓與下法蘭盤緊固連接，桿體距地面300mm處應(yīng)留有300mm×150mm橢圓檢測(cè)孔，并提供蓋板。在桿體距地面3500mm處留有出線孔。桿件安裝要求信號(hào)燈的安裝凈空要求懸臂式不小于5.5米，單立柱式不小于3米，符合《GB14886-2016》的規(guī)定。桿件基礎(chǔ)詳見大樣圖，安裝施工要求同交通標(biāo)志桿安裝要求，同時(shí)應(yīng)注意預(yù)留信號(hào)控制設(shè)備出線孔，并預(yù)留公安治安設(shè)備出線孔。位于橋梁、擋墻等結(jié)構(gòu)物處的桿件基礎(chǔ)需提前預(yù)埋。管線線纜材料及施工要求根據(jù)《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》（GB14886-2006）等國(guó)家規(guī)范的相關(guān)規(guī)定，本次設(shè)計(jì)地下電纜線管道車行道采用熱浸鋅鋼管，人行道采用HDPE管；交通信號(hào)控制機(jī)和電子警察控制機(jī)的電源引自道路照明箱式變電站，單獨(dú)計(jì)量，各信號(hào)控制機(jī)均單機(jī)運(yùn)行，但與通信手孔井相通，留有控制機(jī)聯(lián)網(wǎng)的余地；信號(hào)燈管線要求：每組信號(hào)燈必須單獨(dú)放線至信號(hào)控制箱，且預(yù)留1根備用電纜，電源線采用銅芯線。根據(jù)施工設(shè)計(jì)方案確定管道走向后，使用白灰或其他用品標(biāo)出明顯標(biāo)記，標(biāo)記內(nèi)容應(yīng)表示出路線、寬度和起止點(diǎn)。管道通過路面部分應(yīng)使用切邊開槽機(jī)按標(biāo)記路線、寬度進(jìn)行切鋸施工。切深一般不小于50毫米。挖掘管道溝施工要求溝壁、溝底平整，溝道平直，出土分類，碎石渣土置于溝一側(cè)，回填細(xì)土置于溝的另一側(cè)。埋設(shè)金屬管道的溝寬、溝深要求如下：1）埋設(shè)一根管道：寬度H不小于200毫米。2）埋設(shè)二根管道：寬度H不小于300毫米。3）埋設(shè)三根管道：寬度H不小于400毫米。4）便道、綠地溝深L為不小于500毫米。5）路面溝深L為不小于800毫米。注：管道埋設(shè)深度應(yīng)以道路具體的養(yǎng)護(hù)要求為準(zhǔn)。敷設(shè)管道埋設(shè)金屬管線時(shí)，首先在溝底敷設(shè)20—30毫米深的細(xì)沙，使溝底平軟，安放金屬管道于溝內(nèi)，要求管口平滑無毛刺和鋒口，兩節(jié)管道之間接口處套接直焊接頭，并焊接。焊接方法：可直接焊接管接頭與管道，也可使用一根地線鋼筋焊接管接頭兩側(cè)金屬管道。金屬管道接口與管道橫向連接圖埋設(shè)兩根以上管道，當(dāng)長(zhǎng)度小于30米時(shí)，在距管道兩頭1米內(nèi)橫向焊接地線網(wǎng)鋼筋一根，當(dāng)管道長(zhǎng)度大于30米時(shí)，除管道兩頭外應(yīng)在管道中間適當(dāng)位置加焊橫向鋼筋，使管道之間保持平直。管溝回填施工要求：使用細(xì)土填實(shí)管道四周和之間的縫隙，至管道上方50毫米，用夯搗實(shí)。路面部分要求使用無機(jī)料回填至略高于原路面，并夯實(shí)。待恢復(fù)路面時(shí)加鋪路面結(jié)構(gòu)層。便道、綠地部分直接回填原土，并適當(dāng)清除石頭等大塊渣土，夯實(shí)后直接恢復(fù)原地面結(jié)構(gòu)層。施工要求不清晰明確的一律按《重慶市公安交通信號(hào)控制設(shè)施建設(shè)規(guī)范》執(zhí)行。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在設(shè)計(jì)方的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。施工注意事項(xiàng)信號(hào)燈確保能接入轄區(qū)公安局信號(hào)控制平臺(tái)；信號(hào)燈的技術(shù)要求要求必須符合《道路交通信號(hào)燈》（GB14887-2011）相關(guān)規(guī)定，控制儀器、信號(hào)燈及儀器接口應(yīng)與轄區(qū)現(xiàn)有信號(hào)控制系統(tǒng)相統(tǒng)一；考慮智能交通信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)需切實(shí)結(jié)合轄區(qū)交通管路規(guī)劃的要求，故本次圖紙?zhí)峤粚?shí)施前，須由工程所在轄區(qū)交通管理部門做最后核準(zhǔn)，無異議方可投入實(shí)施；本工程中所有交通燈桿件在基礎(chǔ)施工前需征詢交警部門的意見，并在交警主管部門的指導(dǎo)下進(jìn)行；對(duì)于信號(hào)燈的設(shè)置所需的電源和光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)；工要求不清晰明確的一律按《道路交通信號(hào)燈設(shè)置與安裝規(guī)范》執(zhí)行。由于建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在設(shè)計(jì)方的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。施工方案通過轄區(qū)交巡警審查后方可進(jìn)行下一步工序。高清電子警察系統(tǒng)功能要求闖紅燈、不按導(dǎo)向車道行駛、逆向行駛和違停通過集成指揮平臺(tái)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上傳，反向卡口能準(zhǔn)確抓拍駕乘人員不系安全帶、接打電話，電警能能準(zhǔn)確識(shí)別摩托車號(hào)牌、車型、不戴頭盔、超員等違法行為，并實(shí)現(xiàn)自動(dòng)上傳。闖紅燈記錄功能：系統(tǒng)對(duì)闖紅燈的違法車輛記錄6張不同位置的高清全景圖像以顯示違法過程；駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ埽翰捎靡曨l檢測(cè)技術(shù)，自動(dòng)檢測(cè)抓拍到機(jī)動(dòng)車違反交通安全法行為的連續(xù)照片，同時(shí)具有過車記錄功能對(duì)所有過往車輛進(jìn)行圖像記錄（具備人臉功能、駕駛?cè)嗣娌刻卣饔涗浌δ埽豢诠δ埽杭淳G燈、黃燈期間記錄車輛，紅燈期間抓拍交通違法車輛，對(duì)通過每個(gè)車道的所有車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍、記錄、保存和識(shí)別；不按車道行駛記錄功能：系統(tǒng)對(duì)不按車道行駛的違法車輛記錄6張不同位置的高清全景圖像以顯示違法過程；違法變道記錄功能：系統(tǒng)對(duì)違法變道的違法車輛記錄6張不同位置的高清全景圖像以顯示違法過程；壓線行駛記錄功能：系統(tǒng)支持對(duì)壓線行駛的違法車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍記錄與識(shí)別；逆行記錄功能：系統(tǒng)支持對(duì)逆向行駛的違法車輛進(jìn)行檢測(cè)、抓拍記錄與識(shí)別；違法停車記錄功能：在車牌可識(shí)別范圍內(nèi)，系統(tǒng)支持對(duì)靜止超過規(guī)定時(shí)間的違法停車行為進(jìn)行記錄，并發(fā)送報(bào)警信號(hào)；路口擁堵分析功能：系統(tǒng)支持對(duì)路口的擁堵情況進(jìn)行分析和判斷，并根據(jù)規(guī)則發(fā)送報(bào)警信號(hào)；信號(hào)燈狀態(tài)視頻檢測(cè)功能：通過視頻檢測(cè)分析的方式判定紅綠信號(hào)燈狀態(tài)；信號(hào)燈相位同步功能：與路口紅綠燈信號(hào)進(jìn)行同步，確保抓拍到的圖片中紅綠燈顏色顯示準(zhǔn)確，避免紅燈泛黃或無顏色；補(bǔ)光功能：通過攝像機(jī)控制LED常亮燈進(jìn)行同步補(bǔ)光；號(hào)牌自動(dòng)識(shí)別功能：根據(jù)捕獲的目標(biāo)照片，自動(dòng)完成車牌號(hào)碼識(shí)別和車牌顏色識(shí)別，并能識(shí)別新能源號(hào)牌；車身顏色識(shí)別功能：：從捕獲的目標(biāo)圖像中識(shí)別出車輛的車身顏色和顏色深淺；高清錄像功能：實(shí)現(xiàn)24小時(shí)高清視頻錄像功能，視頻編碼格式支持主流的H.264；視頻測(cè)速功能：通過視頻分析車輛軌跡，測(cè)算車輛速度；數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能：系統(tǒng)采集的車輛圖片、違章數(shù)據(jù)、高清錄像等數(shù)據(jù)支持前端存儲(chǔ)和中心集中存儲(chǔ)；圖片防篡改功能：支持對(duì)所有視頻、圖片進(jìn)行水印加密處理，并可檢測(cè)是否被篡改；斷點(diǎn)續(xù)傳功能：當(dāng)前端網(wǎng)絡(luò)從故障恢復(fù)正常之后，可以直接從故障點(diǎn)續(xù)傳數(shù)據(jù)；遠(yuǎn)程系統(tǒng)管理維護(hù)功能：故障自動(dòng)檢測(cè)、權(quán)限管理功能、日志記錄、主動(dòng)校時(shí)、遠(yuǎn)程維護(hù)及參數(shù)的設(shè)置等。技術(shù)要求高幀率攝像機(jī)，車輛定位準(zhǔn)確，目標(biāo)跟蹤精細(xì)，智能分析準(zhǔn)確，視頻流暢，圖像質(zhì)量較優(yōu)；接口豐富，攝像機(jī)集成度高；全過程數(shù)據(jù)安全加密處理，數(shù)據(jù)安全保障技術(shù)先進(jìn)；攝像機(jī)內(nèi)置車牌識(shí)別等智能算法；全嵌入式結(jié)構(gòu)、無風(fēng)扇設(shè)計(jì)，全機(jī)身散熱；低功耗，適合太陽(yáng)能供電；安裝、維護(hù)簡(jiǎn)單，工作量??；工業(yè)級(jí)設(shè)計(jì)適應(yīng)室外惡劣環(huán)境；單設(shè)備獨(dú)立運(yùn)行能力；先進(jìn)的視頻檢測(cè)算法；對(duì)光照氣候環(huán)境良好的適應(yīng)性；準(zhǔn)確抓拍無牌或者號(hào)牌遮擋車輛；多車道、多車輛同時(shí)號(hào)牌識(shí)別；車牌識(shí)別速度快；車牌識(shí)別像素、角度容忍度高；車牌識(shí)別準(zhǔn)確率高，能識(shí)別新能源號(hào)牌；雙碼流攝像機(jī)，同步支持抓拍和錄像；Linux系統(tǒng)防病毒；模塊化設(shè)計(jì)，穩(wěn)定性和擴(kuò)展性強(qiáng)；全系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行狀態(tài)自動(dòng)監(jiān)測(cè)；較長(zhǎng)的使用壽命；良好的系統(tǒng)擴(kuò)展性。數(shù)據(jù)記錄要求闖紅燈記錄圖片中應(yīng)包含清晰辨認(rèn)的機(jī)動(dòng)車后部全貌的全景特征、交通信號(hào)燈的狀態(tài)指示、交通違法地點(diǎn)、違法時(shí)違法行為特征、號(hào)牌號(hào)碼、駕駛室駕駛?cè)颂卣鞯刃畔ⅲ粓D片格式應(yīng)采用JPEG格式，JPEG圖片編碼應(yīng)符合ISO/IEC15444:2000的要求；圖片應(yīng)具有防篡改功能。圖片至少為24位真彩圖像，單幅圖片尺寸不少于(1920×1080)個(gè)像素點(diǎn)；應(yīng)記錄機(jī)動(dòng)車闖紅燈過程中兩至三個(gè)位置的信息以反映機(jī)動(dòng)車闖紅燈違法過程。第一個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)、機(jī)動(dòng)車車身未越過停止線的情況；第二和第三個(gè)位置的信息應(yīng)能清晰辨別闖紅燈時(shí)間、車輛類型、紅燈信號(hào)和整個(gè)機(jī)動(dòng)車車身已經(jīng)越過停止線并且在相應(yīng)紅燈相位繼續(xù)行駛的情況；圖片上疊加的內(nèi)容必須有如下信息:a)設(shè)備編號(hào)、地點(diǎn)、方向、日期：XXXX年XX月XX日、時(shí)間（精確到毫秒）、車道、防偽碼。b)圖片上疊加的文字應(yīng)保證在任何天氣、不同光照的情況下都能正常識(shí)別。主要設(shè)備參數(shù)電子警察抓拍（900w）1、采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；2、有效像素：900萬(wàn)，1英寸彩色GMOS圖像傳感器；3、覆蓋范圍：3車道；4、視頻幀率：1～25fps可調(diào)；5、鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動(dòng)光圈；6、視頻編碼格式：H.265、H.264；7、圖片編碼格式：JPEG8、最低照度：彩色：0.0002Lx；9、通信接口：2個(gè)100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；10、智能功能：準(zhǔn)確識(shí)別摩托車號(hào)牌,新能源車號(hào)牌內(nèi)置車牌識(shí)別（含新能源）、車型識(shí)別、車身顏色、車輛子品牌識(shí)別、壓線、逆行、闖紅燈、不按導(dǎo)向行駛等多種違章檢測(cè)功能，同時(shí)支持摩托車檢測(cè)抓拍；11、信號(hào)燈增強(qiáng)：具備對(duì)信號(hào)燈顏色進(jìn)行增強(qiáng)；12、抓拍方式：支持連續(xù)抓拍功能，其中號(hào)牌和車輛特征、車身顏色、識(shí)別時(shí)間應(yīng)≤300ms；13、具備交通參數(shù)采集、信號(hào)控制機(jī)流量輸入功能；14、GPS定位：具備GPS定位功能；15、本地存儲(chǔ)：具備本地存儲(chǔ)（≥16GB)、自動(dòng)加密、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳、斷網(wǎng)續(xù)傳；16、視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；17、工作溫度：-40℃-70℃；18、工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；19、符合GA/T496-2014,GA/T832-2014,GB/T28181-2016技術(shù)規(guī)范要求。環(huán)保反向卡口抓拍單元(900w)1、采用一體化設(shè)計(jì)，含智能攝像機(jī)（內(nèi)置GPU分析芯片）、綜合控制模塊，高清鏡頭，防雷器、溫控護(hù)罩、電源適配器等；抓拍不系安全帶和接打電話等違法行為.2、有效像素：900萬(wàn)，內(nèi)置兩個(gè)圖像傳感器，可分別輸出黑白機(jī)彩色圖像，并支持視頻圖像機(jī)抓拍圖片融合輸出；3、覆蓋范圍：3車道；4、視頻幀率：1～25fps可調(diào)；5、鏡頭接口：C/CS鏡頭，自動(dòng)光圈；6、視頻編碼格式：H.265、H.264；7、圖片編碼格式：JPEG8、最低照度：彩色：0.0002Lx；9、通信接口：2個(gè)100/1000M自適應(yīng)RJ45接口，支持RS485接口通信；10、智能功能：內(nèi)置車牌識(shí)別（含新能源）、車型識(shí)別、車身顏色、車輛子品牌識(shí)別、壓線、逆行、變道、超速等多種違章檢測(cè)功能，同時(shí)支持摩托車檢測(cè)抓拍；11、補(bǔ)光燈：補(bǔ)光控制：爆閃燈支持白天、夜晚兩種模式，支持配置時(shí)間自動(dòng)切換日夜模式，白天為白光，夜晚為紅外；12、抓拍方式：支持連續(xù)抓拍模式，其中號(hào)牌和車輛特征、車身顏色、識(shí)別時(shí)間應(yīng)≤300ms，支持混合抓拍模式，可同時(shí)對(duì)行人、非機(jī)動(dòng)車、機(jī)動(dòng)車進(jìn)行檢測(cè)、跟蹤及抓拍；13、圖片壓縮；具備圖片ROI壓縮,大小參數(shù)可設(shè)置；14、車窗加強(qiáng)：支持車輛識(shí)別后，對(duì)車窗區(qū)域圖像通透性進(jìn)行提升；15、圖片增強(qiáng)：支持抓拍圖片提亮，暗處提亮，亮處壓制；16、本地存儲(chǔ)：具備本地存儲(chǔ)（≥16GB)、自動(dòng)加密、自動(dòng)覆蓋、自動(dòng)上傳、斷網(wǎng)續(xù)傳；17、視頻接入標(biāo)準(zhǔn)：GB/T28181；18、工作溫度：-40℃-70℃；19、工作濕度：5%~95%@40℃（無凝結(jié)）；20、符合GA/T497-2016,GA/T832-2014,GB/T28181-2016技術(shù)規(guī)范要求。終端服務(wù)器1、嵌入式Linux架構(gòu)，雙核處理器；2、全機(jī)身全鋁金屬散熱，內(nèi)部無風(fēng)扇；3、操作界面：WEB方式；4、視頻輸入：12路高清視頻及圖片流；5、硬盤存儲(chǔ)：內(nèi)置4個(gè)SATA接口硬盤，存儲(chǔ)空間不低于8TB；6、網(wǎng)絡(luò)接口：配置不低于16個(gè)100M以太網(wǎng)接口，2個(gè)100/1000M自適應(yīng)以太網(wǎng)接口；7、其他接口：具有報(bào)警輸入，報(bào)警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等常用接口；8、視頻格式編碼：H.264或H.265；9、圖片格式：JPEG；10、圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；11、數(shù)據(jù)上傳：支持雙平臺(tái)數(shù)據(jù)傳輸；12、數(shù)據(jù)防刪改功能：錄像、圖片無法直接刪除；13、環(huán)境溫度：-40℃-70℃；14、環(huán)境濕度：10%~90%（無冷凝）。三合一LED環(huán)保補(bǔ)光燈1、進(jìn)口LED燈珠，支持LED頻閃，白光氣體爆閃，紅外氣體爆閃；2、1個(gè)燈覆蓋1車道，帶安裝支架或?qū)к?，配合環(huán)保卡口和電子警察抓拍單元使用；3、適用于卡口單元的夜間車輛抓拍、視頻錄像及人臉抓拍補(bǔ)光；4、LED頻閃支持PWM跟隨觸發(fā)，具有頻率及占空比保護(hù)功能，發(fā)光角度10°；5、氣體爆閃具有防誤觸發(fā)功能6、最大功耗：≤50W（補(bǔ)光燈在頻閃模式下，亮度等級(jí)設(shè)置為255）；7、閃光指數(shù)：GN≥64m；8、最小回電時(shí)間：≤50ms；9、控制方式：支持氣體脈沖補(bǔ)光、LED頻閃補(bǔ)光閃方式，可通過遠(yuǎn)程控制切換補(bǔ)光方式；10、具有LED和氣體燈管兩種光源，支持可見光補(bǔ)光，紅外補(bǔ)光；11、工作溫度-40℃～+70℃；12、工作濕度：10%～90%；13、防護(hù)等級(jí)：IP66；14、應(yīng)符合GA/T1202-2014《交通技術(shù)監(jiān)控成像補(bǔ)光裝置通用技術(shù)條件》相關(guān)技術(shù)要求。硬盤錄像機(jī)1、接入路數(shù)：16路網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)；2、接入帶寬：128M，轉(zhuǎn)發(fā)性能：256M；3、視頻輸出口：VGA、HDMI各1個(gè)，支持異源輸出，HDMI支持4K；4、盤位：4個(gè)，SATA3接口，最大支持8T硬盤；5、回放性能：同時(shí)回放8路1080P；6、通訊接口：1個(gè)千兆網(wǎng)口，1個(gè)USB2.0，1個(gè)USB3.0；7、報(bào)警接口：4路報(bào)警輸入，1路報(bào)警輸出；8、設(shè)備類型：1U標(biāo)準(zhǔn)機(jī)架式；9、其他功能：智能檢索、濃縮播放、車牌檢索、人臉檢索、熱度圖、客流量統(tǒng)計(jì)。施工技術(shù)要求立柱位置確定為達(dá)到最佳抓拍效果，立桿距停止線的距離為15～25m。確定立桿位置后，從最靠后的停止線開始（一般為左轉(zhuǎn)車道）量取15～25m的距離(計(jì)算確定)。將抓拍機(jī)放在要拍攝的車道中央，升高至6.3～6.5m。在視頻顯示器上查看圖像。上下左右轉(zhuǎn)動(dòng)抓拍機(jī)，以使抓拍圖像包含所有要拍攝的車道的停止線、中心線及相應(yīng)的紅色信號(hào)燈。支撐桿結(jié)構(gòu)立桿高度為6.5m～7m，采用無縫鋼管且熱浸鋅防腐處理，穿線孔徑及檢修孔尺寸以大樣圖為準(zhǔn)。上部安裝橫臂，防護(hù)罩與橫桿使用手動(dòng)萬(wàn)向云臺(tái)連接，可以垂直、水平自由轉(zhuǎn)動(dòng)，以調(diào)整相機(jī)的最佳安裝位置及角度?；A(chǔ)尺寸滿足設(shè)計(jì)要求，能抗七級(jí)地震和十二級(jí)大風(fēng)。混凝土基礎(chǔ)提前預(yù)制，并在路口引取接地線。在混凝土基礎(chǔ)達(dá)到最大強(qiáng)度后才能安裝立桿。立桿安裝前要注意把接地線引至桿內(nèi)，并在檢修孔至掛箱出線孔，掛箱至攝像機(jī)的位置串好拽線鐵絲。立桿、橫桿、法蘭盤的鍍鋅量為600g/m2；緊固件為350g/m2。線纜敷設(shè)(1) 電源線攝像機(jī)電源線采用RVV3×2.5護(hù)套線，從每根攝像機(jī)立桿到控制主機(jī)都需要獨(dú)立布設(shè)各自的電源線，單根電源線的總功率不能超過1200W。如果車輛檢測(cè)器放置于控制主機(jī)，可直接在機(jī)箱內(nèi)取電；如果車輛檢測(cè)器放置于攝像機(jī)立桿上的掛箱內(nèi)，可與攝像機(jī)電源線共用。當(dāng)補(bǔ)光設(shè)備與攝像機(jī)安裝在同一桿件上，同時(shí)功率小于600W，可與攝像機(jī)共用電源；當(dāng)補(bǔ)光設(shè)備功率大于600W，或者單獨(dú)安裝在補(bǔ)光設(shè)備桿件上時(shí)，需單獨(dú)布線到控制主機(jī)。(2) 紅燈信號(hào)線紅燈信號(hào)線采用RVV4×1.5護(hù)套線，從信號(hào)機(jī)到各個(gè)車輛檢測(cè)器（車輛檢測(cè)器帶紅燈檢測(cè)器功能）。(3) 網(wǎng)線攝像機(jī)傳輸圖片使用的是RJ45網(wǎng)絡(luò)接口，需布設(shè)超五類雙屏蔽8芯純銅室外專用網(wǎng)線（線徑0.5mm2）。當(dāng)攝像機(jī)到控制主機(jī)的走線距離小于80m時(shí)，全部布設(shè)網(wǎng)線；當(dāng)走線距離大于80m時(shí)，只需要布設(shè)從攝像機(jī)到立桿掛箱內(nèi)的網(wǎng)線，剩下的部分需布設(shè)光纜。(4) 光纜網(wǎng)絡(luò)傳輸采用光纖網(wǎng)絡(luò)，本項(xiàng)目采用單模4芯室外專用光纜，使用其中兩芯，另外兩芯留著備用。光纜從掛箱內(nèi)布設(shè)到控制主機(jī)內(nèi)，光纜布設(shè)時(shí)需要在兩端各留余量，以光纜能從掛箱內(nèi)或主控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)拉到地面后富余5m的可操作長(zhǎng)度為準(zhǔn)。（5）接電用電來源為路燈箱變?？刂茩C(jī)箱機(jī)箱使用材料及連接螺栓、螺母、墊圈等鋼鐵件，采用熱浸鍍鋅進(jìn)行防銹處理,鍍鋅量主體構(gòu)件為600g/m2,緊固件為350g/m2。外場(chǎng)設(shè)備機(jī)箱施工建設(shè)時(shí)應(yīng)本著充分復(fù)用原則，根據(jù)實(shí)際情況將相鄰近的多個(gè)系統(tǒng)外場(chǎng)設(shè)備布設(shè)在一個(gè)機(jī)箱內(nèi)，盡可能減少新建機(jī)箱數(shù)量，既節(jié)約投資，又避免由于新建過多機(jī)箱影響道路美觀。防雷接地?cái)z像機(jī)立桿、閃光燈立桿、掛箱內(nèi)、控制主機(jī)機(jī)箱內(nèi)都需要布設(shè)接地線與基礎(chǔ)下方接地體連接。本項(xiàng)目采用BVR1×10黃綠雙色線，要求接地電阻小于4歐姆?？諘缏房谠诹U頂端設(shè)避雷針，單獨(dú)引下接地線與桿下的接地體相連。電源防雷：外場(chǎng)設(shè)備供電箱，供電終端處設(shè)電源避雷器。數(shù)據(jù)防雷：外場(chǎng)設(shè)備在數(shù)據(jù)終端處設(shè)置數(shù)據(jù)避雷器。施工注意事項(xiàng)電子警察須確保能接入轄區(qū)區(qū)應(yīng)指工程平臺(tái)和公安部公安交通集成指揮平臺(tái)；電子警察除視頻監(jiān)控、違章抓拍等基礎(chǔ)功能外還應(yīng)具備卡口抓拍功能、闖紅燈人面部特征記錄抓拍功能、人行橫道道路安全違法行為監(jiān)測(cè)記錄功能（不禮讓行人抓拍系統(tǒng)）；施工方案通過轄區(qū)交巡警審查后方可進(jìn)行下一步工序。為滿足交通管理的需要,交通標(biāo)志、標(biāo)線施工過程中，及時(shí)聯(lián)系交巡警參與點(diǎn)位的確定并現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)實(shí)際情況局部調(diào)整。指路標(biāo)志、分車道標(biāo)志版面信息需按照民政局提供的道路名進(jìn)行確定，版面信息確定排版后送交巡警大隊(duì)再次確認(rèn)。交叉口帶寬應(yīng)為100M以上。施工要求和注意事項(xiàng)施工要求（1）標(biāo)志桿支撐結(jié)構(gòu)應(yīng)按要求制造，在安裝前應(yīng)對(duì)各種焊點(diǎn)質(zhì)量及結(jié)構(gòu)整體性進(jìn)行檢查，試裝。（2）立柱安放于混凝土基礎(chǔ)上，支柱的法蘭盤與混凝土基礎(chǔ)的底法蘭盤應(yīng)水平、密合，地腳螺栓配合妥當(dāng)，擰緊螺栓后架不得傾斜。在平曲線路段，為保護(hù)將來安裝標(biāo)志版面與駕駛員視線垂直，應(yīng)對(duì)預(yù)埋的法蘭盤進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。（3）標(biāo)志板在運(yùn)輸、吊裝過程中應(yīng)避免板體和反光膜的損傷。標(biāo)志板平面翹曲的允許誤差為+3mm/m。立柱安裝后應(yīng)與地面垂直，其彎曲度不大于+2mm/m。（4）為提高地面與涂膜的粘結(jié)力，須在道路上先涂抹底漆，底漆由合成樹脂、可塑劑、芳香族溶劑構(gòu)成。在底漆為干燥之前，不得進(jìn)行涂料劃線。（5）標(biāo)線涂敷同事應(yīng)均勻、全面地撒布玻璃珠，玻璃珠用量為0.3——0.4kg/m，并根據(jù)涂料溫度嚴(yán)格控制撒布時(shí)間。（6）所有支撐桿件基礎(chǔ)的地基承載力不小于200kp。（7）位于橋梁、隧道、擋墻等構(gòu)筑物的桿件基礎(chǔ)需在構(gòu)筑物施工時(shí)同期預(yù)埋。施工注意事項(xiàng)交通標(biāo)志標(biāo)線的有效性決定于目標(biāo)顯示度、易讀性、公認(rèn)度三方面，因此施工要注意以下幾方面：標(biāo)志基礎(chǔ)混凝土的施工過程要注意混凝土的振搗，保證混凝土的質(zhì)量，并且保證予埋件位置準(zhǔn)確，不被移動(dòng)，當(dāng)混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才可承受全部荷載。標(biāo)志在安裝過程中，要求對(duì)已完工程進(jìn)行保護(hù)，同時(shí)標(biāo)志出的路緣石、路面等要用保護(hù)物進(jìn)行覆蓋。為減少標(biāo)志面板對(duì)駕駛員的眩光，路側(cè)設(shè)置的標(biāo)志和懸空標(biāo)志均應(yīng)符合《道路交通標(biāo)志和標(biāo)線》GB5768—2009和施工規(guī)范的要求，在安裝過程中要檢查板面與水平軸或垂直軸的旋轉(zhuǎn)角度，以及板面與道路的間距尺寸，若達(dá)不到要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。標(biāo)線施工前應(yīng)將材料樣品、施工方法報(bào)監(jiān)理工程師，并噴涂一段試驗(yàn)標(biāo)線，以此檢驗(yàn)涂（漆）料配方是否滿足圖紙要求，施工機(jī)具和工藝是否合適。標(biāo)線位置以道路中心線為基準(zhǔn)進(jìn)行檢查，對(duì)于人字線要先按設(shè)計(jì)圖紙?jiān)诼访娣糯髽訄D，經(jīng)檢查符合設(shè)計(jì)要求后，方可動(dòng)工。認(rèn)真檢查施工機(jī)械設(shè)備，標(biāo)線在施工完后，要對(duì)其進(jìn)行保護(hù)，防止污染和破壞。交通系統(tǒng)為一個(gè)完整的系統(tǒng)，為保證系統(tǒng)的完整性，明確各系統(tǒng)功能，要注意各標(biāo)段之間的銜接。由于交通設(shè)施建設(shè)的諸多不確定因素，施工方的全部工作必須在交警的監(jiān)督和指導(dǎo)下進(jìn)行和完成。所有工程完工后，施工方應(yīng)備齊相關(guān)技術(shù)資料交付重慶市公安局交巡警總隊(duì)及城市快速路支隊(duì)，并通過其對(duì)工程的驗(yàn)收。伴隨所在道路周邊路網(wǎng)的完善以及道路交通流量的變化，道路交通管制措施也應(yīng)作出相應(yīng)的改變，由此引起的后續(xù)交通標(biāo)志標(biāo)線的增刪等變化主要由道路交通管理部門進(jìn)行決定。指路標(biāo)志牌文字大小、排版及路名要通過交管部門及甲方審查后才方可實(shí)施。指路牌具體路名應(yīng)以重慶市地名辦命名的正式文件為準(zhǔn)。各標(biāo)志桿位置根據(jù)施工具體情況可作適當(dāng)調(diào)整,建議調(diào)整范圍控制在5m之內(nèi)，且須經(jīng)得交管、甲方和設(shè)計(jì)三個(gè)部門的同意。標(biāo)志牌上道路路名以實(shí)際為準(zhǔn)，若為規(guī)劃或尚未開通道路，則在指路牌上則不表示。通常情況下，交通標(biāo)志在一般維護(hù)下其正常使用年限為10年，交通標(biāo)線的正常使用年限為36個(gè)月。交通標(biāo)志混凝土基礎(chǔ)頂面應(yīng)低于人行道路面15cm，交通設(shè)施施工完畢后恢復(fù)人行道磚或與道路同步實(shí)施。施工中出現(xiàn)基礎(chǔ)地基承載力不滿足要求時(shí)，需對(duì)其進(jìn)行處理，達(dá)到地基承載力之后才能進(jìn)行后續(xù)施工。對(duì)于信號(hào)燈以及卡口裝置的設(shè)置必須要提供相應(yīng)的電源線纜和通信光纜，必須征得電力和綜合通信等專業(yè)部門同意，存在銜接不順之處由建設(shè)單位予以協(xié)調(diào)。電源線與信號(hào)線應(yīng)分開不同管道敷設(shè)。圖中管網(wǎng)為敷設(shè)線路走向圖，若線路中與照明專業(yè)線路敷設(shè)重合，則考慮將線纜穿于照明專業(yè)預(yù)留的保護(hù)管道，并按實(shí)際需求敷設(shè)保護(hù)管道。本項(xiàng)目所有監(jiān)控及卡口設(shè)備通過光纖接入轄區(qū)交巡警支隊(duì)，實(shí)行集中控制與管理。施工期間交通組織：保障項(xiàng)目施工期間的交通組織與疏解方案合理可行。針對(duì)影響施工期間交通組織的施工范圍及施工時(shí)序，通過優(yōu)化工程技術(shù)措施降低施工影響范圍，提高施工進(jìn)度。施工期間交通組織方案主要結(jié)合施工區(qū)域周邊路網(wǎng)條件進(jìn)行遠(yuǎn)端分流，減少施工影響范圍內(nèi)車流量；對(duì)進(jìn)入施工影響范圍內(nèi)的車流進(jìn)行引導(dǎo)，設(shè)置施工期間臨時(shí)誘導(dǎo)標(biāo)志標(biāo)線和安全設(shè)施，引導(dǎo)車流安全、順暢通過施工區(qū)域。所有交通設(shè)施的設(shè)置內(nèi)容與位置，需經(jīng)過交管部門審批方可實(shí)施，施工時(shí)須在交管部門指導(dǎo)下進(jìn)行。附著于照明燈桿上的交通標(biāo)志、交通信號(hào)燈、電子警察和違停等監(jiān)控設(shè)施的合桿支撐形式、安裝位置，由交管部門和建設(shè)單位根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定，并經(jīng)過交管部門審批方可實(shí)施，施工時(shí)須在交管部門的指導(dǎo)下進(jìn)行。附著于燈桿上的交通設(shè)施的支撐形式僅為暫定，需確定燈桿具體尺寸后進(jìn)一步核實(shí)承載力是否足夠。若燈桿無法承載，則需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況增加標(biāo)志立桿。路口地面箭頭及信號(hào)燈、電子警察、違停監(jiān)控等設(shè)備，以最終交巡警審查意見的交叉口所在道路的交通工程設(shè)計(jì)為準(zhǔn)。本設(shè)計(jì)中的附注及說明，僅為必要的補(bǔ)充，其余未盡事宜應(yīng)按照國(guó)家及重慶市相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)及規(guī)范執(zhí)行。還建道路以實(shí)際修建為準(zhǔn)。本圖紙適用于編制清單使用。工程量標(biāo)志標(biāo)線序號(hào)材料名稱規(guī)格、型號(hào)、技術(shù)參數(shù)單位工程量（K0+000~K1+725）工程量（K1+725~K4+106.335）備注1圓形標(biāo)志牌φ800*2.0mm圓形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊34靠右行2八角形標(biāo)志牌八角800*2.0mm八角形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊40停車讓行3長(zhǎng)方形標(biāo)志牌500*1500mm*2.0mm長(zhǎng)方形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊11路名4800*800mm*2.0mm長(zhǎng)方形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊86人行橫道51000*1200mm*2.0mm長(zhǎng)方形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊23貨車靠右61000*3500mm*3.0mm長(zhǎng)方形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊23限速、禁停71500*2000mm*3.0mm長(zhǎng)方形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊20指路82400*4800mm*3.0mm長(zhǎng)方形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊410指路9單立柱標(biāo)志桿Φ89*4.5*3500mm桿件熱浸鋅，含基礎(chǔ)根34對(duì)應(yīng)靠右行10Φ89*4.5*3500mm桿件熱浸鋅，含基礎(chǔ)根46對(duì)應(yīng)人行橫道11Φ114*4.5*4500mm桿件熱浸鋅，含基礎(chǔ)根23對(duì)應(yīng)貨車靠右12Φ140*8*4500mm桿件熱浸鋅，含基礎(chǔ)根23對(duì)應(yīng)限速、禁停13標(biāo)線普通熱熔標(biāo)線，標(biāo)線成膜厚度不低于1.8mmm24450602014反光突起路標(biāo)雙面反光的反光突起路標(biāo)個(gè)24055015二次過街含警示柱套34注：根據(jù)實(shí)際需要配置，最終以交管部門實(shí)際指導(dǎo)施工為準(zhǔn)還建道路標(biāo)志標(biāo)線工程量表序號(hào)材料名稱規(guī)格、型號(hào)、技術(shù)參數(shù)單位工程量（K0+000~K1+725）工程量（K1+725~K4+106.335）備注1三角形標(biāo)志牌△900*2.0mm三角形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊522△700*2.0mm三角形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊523八角形標(biāo)志牌八角800*2.0mm八角形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊52停車讓行4長(zhǎng)方形標(biāo)志牌800*800mm*2.0mm長(zhǎng)方形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊52人行橫道5220*400mm*2.0mm長(zhǎng)方形鋁板，鉆石級(jí)反光膜塊1206標(biāo)志桿Φ89*4.5*2000mm桿件熱浸鋅，含基礎(chǔ)根1207單立柱標(biāo)志桿Φ89*4.5*3500mm桿件熱浸鋅，含基礎(chǔ)根1048Φ114*4.5*4500mm桿件熱浸鋅，含基礎(chǔ)根529縱向減速標(biāo)線m2873410標(biāo)線普通熱熔標(biāo)線，標(biāo)線成膜厚度不低于1.8mmm21005011反光突起路標(biāo)雙面反光的反光突起路標(biāo)個(gè)582212凸面鏡套1013橡膠減速帶米2010注：根據(jù)實(shí)際需要配置，最終以實(shí)際為準(zhǔn)信號(hào)燈序號(hào)項(xiàng)目名稱技術(shù)規(guī)格要求單位工程量（K0+000~K1+725）工程量（K1+725~K4+106.335）1信號(hào)控制機(jī)全天候開放協(xié)議信號(hào)機(jī)，具備感應(yīng)控制和協(xié)調(diào)控制功能，能夠兼容并接入既有平臺(tái)，具體技術(shù)要求詳見設(shè)計(jì)說明。臺(tái)352智能控制機(jī)箱用于集中設(shè)備網(wǎng)絡(luò)和電源管理，放置信號(hào)控制機(jī)、光電轉(zhuǎn)換和網(wǎng)絡(luò)交換設(shè)備;實(shí)現(xiàn)中心平臺(tái)聯(lián)網(wǎng)集中管控，含基礎(chǔ)、線架、電源插座、接地等，具備異常開箱報(bào)警功能，IP56防護(hù)等級(jí)，箱體要求為不銹鋼或鋁制，厚度不小于1mm。套353電源防雷器外殼材料PA，阻燃等級(jí)，符合UL94V0，電氣間隙和外殼材料PA，阻燃等級(jí)，符合UL94V0,電氣間隙和爬電距離標(biāo)準(zhǔn)DINVDE0110-1，保護(hù)等級(jí)IP20套354應(yīng)急處突面板警衛(wèi)任務(wù)控制面板，1、非專業(yè)技術(shù)人員能夠通過現(xiàn)場(chǎng)控制路口信號(hào)機(jī)的專用按鈕，實(shí)施對(duì)路口信號(hào)燈運(yùn)行方案的控制：1）能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口進(jìn)口任一方向（最多5個(gè)進(jìn)口方向）所有信號(hào)燈為綠燈放行狀態(tài)，其它進(jìn)口方向以及人行信號(hào)燈為紅燈狀態(tài)。2）能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口所有信號(hào)燈全紅、黃閃（人行信號(hào)燈無顯示）、關(guān)燈等狀態(tài)。3）能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)路口運(yùn)行方案中的階段保持和轉(zhuǎn)換。階段保持是指路口信號(hào)燈燈色固定在當(dāng)前階段不轉(zhuǎn)換，直至有下一步操作為止。4）能即時(shí)（10秒鐘以內(nèi)）實(shí)現(xiàn)上述幾種狀態(tài)的轉(zhuǎn)換。5）在通過信號(hào)機(jī)專用按鈕實(shí)施控制時(shí)，路口所有倒計(jì)時(shí)器、待行屏等設(shè)施處于無顯示狀態(tài)，直至取消專用按鈕控制模式。套355通訊模塊用于外場(chǎng)終端設(shè)備與后臺(tái)控制服務(wù)器通訊,接入交通管理控制后臺(tái)系統(tǒng)，1.支持網(wǎng)絡(luò)CDMA2000EVDO；WCDMA(HSDPA,HSUPA)；TD-SCDMA；2.標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3，IEEE802.3u。3.設(shè)備接口：1xRS-232串口，1x10/100MbLAN端口，1xSAM-J無線天線接口，xSIM/R-UIM標(biāo)準(zhǔn)接口，1x標(biāo)準(zhǔn)DC電源接口4.DTU功能：支持串口數(shù)據(jù)連接。5.高級(jí)防火墻：NATDMZIP包過濾MAC地址過濾。6.路由協(xié)議：靜態(tài)路由。7.工作環(huán)境工作溫度：-20~+70℃，儲(chǔ)存溫度：-40~+85℃，相對(duì)濕度：<95%(無凝結(jié))。具體規(guī)格由供貨商確定，據(jù)實(shí)計(jì)量。套356工業(yè)交換機(jī)4路100Base-X、1路10/100Base-T(X)以太網(wǎng)接口，網(wǎng)絡(luò)標(biāo)準(zhǔn)IEEE802.3,IEEE802.3u,IEEE802.3x,IEEE802.1d，符合電信運(yùn)營(yíng)標(biāo)準(zhǔn)，平均無故障工作在5萬(wàn)小時(shí)以上，電壓12-48VDC或18-30VAC，雷擊浪涌沖擊防護(hù)(電源)：5000A(8/20μs)，24口以上工業(yè)以太網(wǎng)交換機(jī)，含16個(gè)以上100M電口，8個(gè)以上千兆SFP單模雙纖光口，含SFP模塊，詳見設(shè)計(jì)說明臺(tái)357車行信號(hào)燈圓盤燈圓頭圖案，Ф400三燈三色,進(jìn)口超高亮LED芯片，平均無故障間隔時(shí)間（MTBF）大于等于12萬(wàn)小時(shí)，具有第三方檢測(cè)報(bào)告。組10188車行信號(hào)燈倒計(jì)時(shí)器點(diǎn)陣式動(dòng)態(tài)顯示，32級(jí)以上亮度調(diào)節(jié)，同相位倒計(jì)時(shí)同步時(shí)間不大于0.1秒，獨(dú)立的紅黃綠三色數(shù)字顯示，支持跟隨方式（學(xué)習(xí)式）、通訊方式（實(shí)時(shí)型）和自適應(yīng)控制定程顯示（顯示時(shí)間自動(dòng)學(xué)習(xí)）；支持無通信電纜模式下手動(dòng)關(guān)閉和開啟倒計(jì)時(shí)，支持單相位和雙相位計(jì)數(shù)和顯示，壽命大于100000小時(shí)，通過公安部檢測(cè)，符合GA/T508-2014《道路交通信號(hào)倒計(jì)時(shí)顯示器》并提供有效期內(nèi)檢測(cè)報(bào)告。倒計(jì)時(shí)最后10s顯示，其他時(shí)間不顯示。套22379車行信號(hào)燈箭頭燈圓頭圖案，Ф400三燈三色,進(jìn)口超高亮LED芯片，平均無故障間隔時(shí)間（MTBF）大于等于12萬(wàn)小時(shí)，具有第三方檢測(cè)報(bào)告。組111910人行信號(hào)燈燈詳設(shè)計(jì)說明；組264611人行信號(hào)燈燈燈桿詳設(shè)計(jì)說明；組152712人行信號(hào)燈控制電纜RVV4×1.5，工程量據(jù)實(shí)結(jié)算米1375250013車行信號(hào)燈控制電纜RVV4×1.5，工程量據(jù)實(shí)結(jié)算米1925350014主電源線RVV2*10，工程量據(jù)實(shí)結(jié)算米27550015車行道開挖埋深度不小于90cm；外運(yùn)余泥，開挖；包括信號(hào)燈、電子警察、違停抓拍等電子設(shè)施部分；立方8916216車行道恢復(fù)詳見大樣圖；米16530017人行道開挖埋深度不小于60cm；外運(yùn)余泥，開挖；包括信號(hào)燈、電子警察、違停抓拍等電子設(shè)施部分立方151275.418人行道恢復(fù)詳見大樣圖；米42176519車行道管道敷設(shè)3.5×φ114鍍鋅鋼管。包括信號(hào)燈、電子警察、違停抓拍等電子設(shè)施部分米33060020人行道管道敷設(shè)3.5×φ100HDPE管。包括信號(hào)燈、電子警察、違停抓拍等電子設(shè)施部分米825150021UTP-5網(wǎng)線UTP-5，米41375022單模光纖GYTA-4B1，米2200400023報(bào)修電話標(biāo)牌800×1200×2.5mm，報(bào)修電話標(biāo)牌，附著于懸臂信號(hào)燈桿上塊111924“設(shè)備調(diào)試中”標(biāo)牌400×1200×2.5mm，附著于路口路燈桿上塊111925接地線BVR1×6.0，米24845026接地體桿件+機(jī)箱專業(yè)接地，阻值小于4歐姆，套254527手孔井深度60-80cm，底部設(shè)有滲水孔，井蓋顏色與人行道灰色透水磚一致，要求能承載機(jī)動(dòng)車，個(gè)336028智能電表電表準(zhǔn)確度等級(jí)：1.0級(jí)，符合GB/T17215-1998、IEC1036-1996；電流規(guī)格5(20)A，額定電壓：AC220V，額定頻率50Hz。具體根據(jù)設(shè)備要求確定。套3529信號(hào)燈調(diào)試電警需接入交巡警大隊(duì)后臺(tái)并達(dá)到處罰要求。項(xiàng)35注：根據(jù)實(shí)際需要配置，最終以交管部門實(shí)際指導(dǎo)施工為準(zhǔn)電子警察項(xiàng)目名稱單位工程量（K0+000~K1+725）工程量（K1+725~K4+106.335）1一體化高清抓拍攝像機(jī)（含鏡頭）臺(tái)13232視頻抓拍處理模塊套13233卡口攝像機(jī)（含鏡頭）套13234高清攝像機(jī)電源個(gè)26465攝像機(jī)護(hù)罩+安裝支架個(gè)26466流量監(jiān)測(cè)攝像機(jī)(雷視一體機(jī))套11197交通終端管理設(shè)備套358智能控制機(jī)箱套359紅綠燈檢測(cè)器套3510高清全景監(jiān)控?cái)z像機(jī)（400萬(wàn)球機(jī)）個(gè)61011高清硬盤錄像機(jī)臺(tái)3512網(wǎng)絡(luò)避雷器個(gè)376513光敏控制器個(gè)132314電警補(bǔ)光燈個(gè)336215流量監(jiān)測(cè)補(bǔ)光燈個(gè)122016環(huán)保補(bǔ)光燈個(gè)336217控制機(jī)箱工業(yè)交換機(jī)套3518掛箱工業(yè)交換機(jī)臺(tái)122019光纖收發(fā)器對(duì)122020硬盤塊91521單模光纖米1375237522主電源電纜米0023攝像機(jī)電源電纜米1375237524帶屏蔽雙絞信號(hào)線米1375237525紅燈檢測(cè)器信號(hào)線米1375237526接地線米13823827接地體個(gè)142428網(wǎng)線米30050029掛箱個(gè)112030尾纖盒個(gè)112031手孔井個(gè)——32車行道開挖及恢復(fù)米——33人行道、綠化帶開挖及恢復(fù)米——34車行道管道敷設(shè)米——35人行道管道敷設(shè)米——36通訊模塊套3537智能電表套3538電警調(diào)試項(xiàng)3539網(wǎng)絡(luò)傳輸費(fèi)用年22備注：1.此電子警察工程量暫按遠(yuǎn)期配置，即包含工程范圍線內(nèi)工程量和工程范圍線外的暫估量。2.與未開通規(guī)劃道路相關(guān)的交通標(biāo)志、信號(hào)控制系統(tǒng)設(shè)施必須根據(jù)道路開通時(shí)的通車狀況，及轄區(qū)交巡警部門意見進(jìn)行調(diào)整。3.位于項(xiàng)目紅線外的電子警察工程量?jī)H為暫估量，未修建道路部分暫不實(shí)施，最終以交管部門實(shí)際指導(dǎo)施工為準(zhǔn)違停序號(hào)產(chǎn)品名稱型號(hào)規(guī)格技術(shù)要求單位工程量（K0+000~K1+725）工程量（K1+725~K4+106.335）一、前端設(shè)備1高清違停視頻自動(dòng)取證系統(tǒng)1、嵌入式Linux架構(gòu)，四核處理器；

2、全金屬機(jī)身散熱，內(nèi)部無風(fēng)扇，適合室外使用；

3、操作界面：支持WEB方式；

4、接入性能：≥12路高清視頻及圖片流；

5、硬盤存儲(chǔ)：≥1個(gè)硬盤槽位；

6、網(wǎng)絡(luò)接口：≥8個(gè)1000M網(wǎng)口，2個(gè)1000M網(wǎng)口或可轉(zhuǎn)為光模塊接口；

7、其他接口：具有報(bào)警輸入，報(bào)警輸出，RS232接口，RS485接口，USB2.0/3.0等常用接口；

8、視頻格式編碼：H.264、H.265；

9、穩(wěn)定性：在使用過程中出現(xiàn)的死機(jī)或意外故障，能夠在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)自動(dòng)恢復(fù)，并使故障前的信息不丟失；

10、圖片格式：JPEG；

11、圖片合成：違章圖片合成，字符疊加等；

12、接入?yún)f(xié)議：GA/T1400、GB/T28181、SDK、HTTPS；

13、數(shù)據(jù)防刪改功能：設(shè)備內(nèi)的錄像、圖片文件無法直接刪除或者修改，只能通過循環(huán)覆蓋和硬盤格式化操作；

14、支持圖片、錄像遠(yuǎn)程查詢、備份功能；

15、工作環(huán)境溫度：-20℃-70℃；套332多鏡頭高清違停抓拍球機(jī)多鏡頭違停抓拍一體機(jī)應(yīng)滿足《違法停車自動(dòng)記錄系統(tǒng)通用技術(shù)條件》（GA/T1426-2017））技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的要求。

1、設(shè)備內(nèi)置三個(gè)變焦鏡頭，靶面尺寸不小于1/1.8英寸。

2、球機(jī)鏡頭支持不小于40倍光學(xué)變倍、鏡頭最大焦距不小于240mm，2個(gè)全景鏡頭均采用不低于13-52mm變焦鏡頭

3、設(shè)備內(nèi)置4個(gè)GPU芯片，不少于4個(gè)8GBeMMc，1個(gè)陀螺儀。

4、設(shè)備內(nèi)置≥20顆補(bǔ)光燈，其中細(xì)節(jié)攝像機(jī)≥12顆補(bǔ)光燈，2個(gè)全景攝像機(jī)均≥4顆補(bǔ)光燈。

5、視頻分辨率與幀率不小于2560*1440、25幀/秒。

6、支持最低照度可達(dá)彩色0.0002lx，黑白0.0001lx

7、全景攝像頭水平旋轉(zhuǎn)范圍：0°~230°，垂直旋轉(zhuǎn)范圍：-10°~90°。兩個(gè)全景攝像機(jī)可以獨(dú)立垂直旋轉(zhuǎn)，全景攝像機(jī)水平旋轉(zhuǎn)時(shí)，護(hù)罩可保持靜止。一個(gè)全景攝像機(jī)水平旋轉(zhuǎn)時(shí)，另一個(gè)全景攝像機(jī)可保持靜止。

8、違章取證：球機(jī)通道支持違停、逆行、壓線、變道、機(jī)占非、掉頭六種違章事件檢測(cè)；槍機(jī)通道支持逆行、壓線、變道、機(jī)占非、掉頭五種違章事件檢測(cè)。

9、支持事故、拋灑物、行人、路障、施工、擁堵事件的彎道場(chǎng)景配置，最多可支持對(duì)十邊形的多邊形區(qū)域進(jìn)行場(chǎng)景配置，最多配置6個(gè)多邊形區(qū)域，擁堵時(shí)長(zhǎng)可設(shè)置為600s。。

10、設(shè)備具備布控黑名單功能，當(dāng)懸掛黑名單中車牌的車輛經(jīng)過設(shè)定區(qū)域時(shí)，可觸發(fā)報(bào)警并進(jìn)行水平360°跟蹤，黑名單中可添加10000個(gè)車牌

11、具備RJ45網(wǎng)口,自適應(yīng)10M/100M網(wǎng)絡(luò)數(shù)據(jù)；

12、視頻壓縮標(biāo)準(zhǔn)支持H.265,H.264,MJPEG；

13、工作溫濕度支持-40℃-70℃；濕度小于95%；

14、IP67；個(gè)333DSP抓拍處理模塊1、集成于相機(jī)中，TICPU（ARM+DSP），視頻檢測(cè)、攝像、抓拍、車牌識(shí)別等功能個(gè)334高清攝像機(jī)電源24V/AC1系統(tǒng)功能

高清攝像機(jī)電源

2電氣參數(shù)

輸入：100VAC～240VAC，輸出24AC。

3工作環(huán)境

（1）工作溫度-20℃-70℃（2）濕度小于90%(無凝結(jié))個(gè)335網(wǎng)絡(luò)避雷器1系統(tǒng)功能

配套高清攝像機(jī)使用；

2電氣參數(shù)

網(wǎng)絡(luò)部分：最大持續(xù)工作電壓：5V；標(biāo)稱放電電流：3kA；最大通流容量：5kA；

響應(yīng)時(shí)間：1ns；傳輸速率：100Mbps；插入損耗：≤0.5dB；

電源部分：工作電壓：220VAC；最大持續(xù)工作電壓：385VAC；標(biāo)稱放電電流：5kA；最大通流容量：10kA

3工作環(huán)境

（1）工作溫度濕度：-30℃~70℃；（2）濕度小于90%(無凝結(jié))；個(gè)336電源避雷器1系統(tǒng)功能

系統(tǒng)電源避雷設(shè)備

2電氣參數(shù)

（1）電氣間隙和爬電