吊裝員工作總結(jié)范文

吊裝員工作總結(jié)范文第一篇吊裝員工作總結(jié)范文第一篇本人從1999年開始從事起重機(jī)安裝工作，起初是一名保潔工人，由于我年輕又愛崗敬業(yè)，領(lǐng)導(dǎo)就把我安排到垃圾轉(zhuǎn)運(yùn)站，擔(dān)任起重機(jī)安裝工，這份工作我已勝任10多年了，在多年的工作中積累了一些經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)歸納總結(jié)如下：

自從從事起重安裝工作以來，始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)安裝技術(shù)和維修、維護(hù)以及起重機(jī)管理方面的知識(shí)，并不斷學(xué)習(xí)和充電，克服自己文化基礎(chǔ)差的弱點(diǎn)，靠著自己的鉆研和不怕臟累的精神，對(duì)起重機(jī)性能的不斷深入了解，為單位解決了不少的故障排除和安全隱患。

在工作中，必須有良好的職業(yè)責(zé)任和職業(yè)道德，講究責(zé)任性、安全性和積極主動(dòng)相結(jié)合的進(jìn)行安全建設(shè)。

記得有一次，我們單位運(yùn)行一個(gè)大型器械，由于場(chǎng)地有限，制約了班組的施工任務(wù)，為了使機(jī)械能夠順利的安裝，我想了很多辦法，把行車工都叫到一起進(jìn)行溝通，統(tǒng)一聽從專業(yè)人員指揮，使得這個(gè)機(jī)械得以平穩(wěn)、安全、順利吊運(yùn)，受到了領(lǐng)導(dǎo)的贊揚(yáng)。

安全檢查也非常重要。在工作之前對(duì)起重機(jī)的機(jī)械和各部位的檢查必不可少，例如先看看總閘有電沒電，再看上車有電沒電，最后起動(dòng)信號(hào)捺電鈴，還要檢查電制動(dòng)器以及起升、前進(jìn)、后退、萍四個(gè)動(dòng)作等。操作結(jié)束后，必須停機(jī)保養(yǎng)。安裝工應(yīng)該在檢查、潤(rùn)滑、調(diào)整、緊固、清潔等方面維護(hù)保養(yǎng)起重機(jī)，使起重機(jī)經(jīng)常處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，延長(zhǎng)起重機(jī)和零件的使用壽命，提高生產(chǎn)率，確保安全生產(chǎn)。另外，起重機(jī)的易損件應(yīng)該經(jīng)常檢查，主要包括鋼絲繩、吊鉤、卷筒、滑輪、取特裝置等，這些易損件檢查出報(bào)廢能及時(shí)更換，避免事故發(fā)生。

隨著工作年限的增長(zhǎng)，我的吊裝技術(shù)水平不斷提高。在吊物時(shí)，鋼絲繩選擇、吊點(diǎn)選擇準(zhǔn)確，都有利于提高吊裝質(zhì)量。在吊裝時(shí)要求起動(dòng)穩(wěn)、吊物停車穩(wěn)、不晃動(dòng)。垂直起吊、防止斜拉；在運(yùn)行過程中擺往前、往前點(diǎn)；往回?cái)[、往回點(diǎn)，放在指定位置；起升行走，旋轉(zhuǎn)同步進(jìn)行，在穩(wěn)準(zhǔn)基礎(chǔ)上，節(jié)省時(shí)間，做到快。起重機(jī)安裝工在有下面情形之一的不吊，如：

1、光線陰暗看不清不吊；

2、超載不吊；

3、工件或吊物捆綁不牢不吊；

4、安全裝置不齊全不吊；

5、斜拉歪吊不吊；

6、吊物上面有人不員；

7、棱角保護(hù)不好不吊；

8、起重作業(yè)吊臂下站人不吊；

9、易燃、易爆物及酸不吊；

10、設(shè)備帶病或吊物直接加不吊。在工作中，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家或行業(yè)有關(guān)操作流程或規(guī)定，勤奮工作，不斷提高技術(shù)水平。

盡管經(jīng)過一些努力，我的業(yè)務(wù)水平較以往提高了不少，但還需進(jìn)一步提高。在以后的工作中，我將加強(qiáng)自主管理的意識(shí)，勇于開拓創(chuàng)新，加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí)，不斷提高業(yè)務(wù)技術(shù)水平。我將在以后的工作中，不斷努力工作，在單位領(lǐng)導(dǎo)的帶領(lǐng)下使自己的工作達(dá)到一個(gè)更高的層次。

以上就是我從事起重安裝工作以來的專業(yè)小結(jié)。在以后的工作中，我更要認(rèn)真負(fù)責(zé)、腳踏實(shí)地的工作。作為一名在環(huán)衛(wèi)戰(zhàn)線從事吊裝工作的人員，這份工作在我心目中是神圣的，是艱巨的，是光榮的，我要努力做好本職工作，力爭(zhēng)在環(huán)衛(wèi)戰(zhàn)線上做出更大的貢獻(xiàn)。

吊裝員工作總結(jié)范文第二篇我是原料供應(yīng)部加工車間抓鋼機(jī)班一名吊車司機(jī)，我的主要任務(wù)是從事中八貨物一組料的接卸、收料、鋪料、供出料等任務(wù)。一年來，在我作業(yè)的工作場(chǎng)地共接卸一組料萬多噸，供出萬多噸，我所承包的Z—04#抓鋼機(jī)，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

在工作期間，能嚴(yán)格要求自己，勤學(xué)多問，虛心向師傅學(xué)習(xí)、請(qǐng)教，遇事能獨(dú)立思考，通過理論與實(shí)踐的'不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，先后參加了履帶式坦克吊和液壓抓鋼機(jī)的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握處理各種故障的基本技能。

WZY42—5液壓抓鋼機(jī)采用全功率變量的高壓雙泵雙回路液壓系統(tǒng)，最大工作壓力，最大流量2×210L/min，主液壓泵從封閉的預(yù)壓油箱進(jìn)行吸油，油液經(jīng)過吸油濾清器和截止閥門進(jìn)入油泵。液壓抓鋼機(jī)，在實(shí)用過程中，時(shí)常出現(xiàn)一些液壓元件和管路各種故障，嚴(yán)重制約了設(shè)備正常運(yùn)行，影響生產(chǎn)順利進(jìn)行。20xx年6月，Z—01#抓鋼機(jī)在操作中出現(xiàn)履帶向左走偏現(xiàn)象，我就根據(jù)平時(shí)操作和維護(hù)經(jīng)驗(yàn)，對(duì)故障實(shí)施排除，先測(cè)左、右、主閥壓力，所測(cè)結(jié)果是左右主閥壓力相等，主壓力故障排除，然后我就根據(jù)操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)左泵所作用的液壓系統(tǒng)進(jìn)行操作，發(fā)現(xiàn)其動(dòng)作緩慢、無力，因此判斷出，左、右主泵流量不等，左泵變量機(jī)構(gòu)損壞，及時(shí)更換左主泵，保證了生產(chǎn)正常進(jìn)行。

由于抓鋼機(jī)液壓系統(tǒng)構(gòu)造復(fù)雜，在工作一段時(shí)間后，由于各種原因，液壓油中會(huì)有鐵屑、水分、塑料、纖維等雜物的出現(xiàn)，這樣就會(huì)對(duì)液壓系統(tǒng)堵塞，減少液壓元件使用壽命，根據(jù)平時(shí)自己的工作經(jīng)驗(yàn)，我對(duì)車間領(lǐng)導(dǎo)提出了以下建議：抓鋼機(jī)液壓油，每工作1000小時(shí)，把液壓油從預(yù)壓油箱內(nèi)放出，用干凈容器進(jìn)行盛放、沉淀，把預(yù)壓油箱清理干凈，然后用過濾加油機(jī)把放出的油加入預(yù)壓油箱，抓鋼機(jī)工作30分鐘后，再把液壓油放出，過濾后再加入，這樣等于把整個(gè)液壓系統(tǒng)清洗一次，通過采取以上建議，抓鋼機(jī)在運(yùn)行中收到很好效果，保證了設(shè)備正常運(yùn)行，為生產(chǎn)奠定了基礎(chǔ)，重要體現(xiàn)在以下幾方面：

（1）過濾器堵塞大大降低，油泵吸油順暢，回油暢通，沒有吸空，振動(dòng)，噪音。

（2）元件運(yùn)動(dòng)自如，延長(zhǎng)使用壽命，泄漏減少。

（3）雜質(zhì)不再堵塞油路，使整機(jī)各部位工作靈活。

（4）保證液壓系統(tǒng)安全、可靠、有效地工作。

由于抓鋼機(jī)班年輕人較多，我就對(duì)他們言傳身教，給他們講解抓鋼機(jī)液壓系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，對(duì)他們提出的問題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì)，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)操作液壓抓鋼機(jī)我總結(jié)出以下幾個(gè)字：柔、穩(wěn)、準(zhǔn)、牢。

柔：對(duì)初學(xué)抓鋼機(jī)者，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。

穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩(wěn)。

準(zhǔn)：抓取物體要準(zhǔn)，提高工作效率。

牢：抓取大件物體時(shí)，注意力要集中，手不能離開，操作手柄，更絕對(duì)保證安全。

通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識(shí)，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。

多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為車間一名吊車技師，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成車間交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識(shí)，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為舞鋼的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

吊裝員工作總結(jié)范文第三篇為貫徹執(zhí)行工程局《關(guān)于開展起重設(shè)備安全排查整治工作的緊急通知》（局設(shè)〔20xx〕15號(hào)）的文件精神，切實(shí)做好此次起重設(shè)備安全排查整治工作，進(jìn)一步加強(qiáng)項(xiàng)目部起重機(jī)械安全生產(chǎn)管理，防止重、特大事故的發(fā)生。我項(xiàng)目部于20xx年11月30日～12月9日，對(duì)我項(xiàng)目部起重設(shè)備安全進(jìn)行全面的檢查?，F(xiàn)將工作總結(jié)如下：

一、工作目標(biāo)

為確保此次起重設(shè)備安全排查整治工作取得實(shí)效，項(xiàng)目部成立了以XXX為組長(zhǎng)，各相關(guān)部門負(fù)責(zé)人為成員的整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組,，嚴(yán)格按照國(guó)家及項(xiàng)目部起重設(shè)備使用安全規(guī)范為標(biāo)準(zhǔn)，提高操作人員的安全意識(shí)，緊緊圍繞“查制度、查管理、查落實(shí)、查隱患”這一工作目標(biāo)，杜絕安全隱患。樹立“三不傷害”（不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害）的安全生產(chǎn)觀念，促進(jìn)項(xiàng)目部的安全生產(chǎn)。

二、檢查內(nèi)容

為確保此次檢查取得實(shí)效，充分檢查出我項(xiàng)目部存在的問題及隱患，起重設(shè)備安全排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)小組將檢查工作分為三個(gè)階段，第一個(gè)階段：策劃發(fā)動(dòng)階段（11月30日-12月2日）、第二階段：自查自糾階段（12月2日-12月7日）、第三階段：檢查總結(jié)整改階段（12月7日-12月9日）。

（1）20xx年12月2日由起重設(shè)備安全排查小組組長(zhǎng)XXX帶領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員對(duì)起重設(shè)備、龍門吊運(yùn)行軌道及吊索進(jìn)行檢查，對(duì)照《起重機(jī)械安全規(guī)程》、《起重機(jī)械超載保護(hù)裝置安全技術(shù)規(guī)范》、《起重機(jī)械危險(xiǎn)部位與標(biāo)志》、《起重機(jī)械吊具與索具安全規(guī)程》等標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)項(xiàng)目部起重設(shè)備、吊索具可能存在的事故隱患進(jìn)行一次全面的排查治理。在檢查中，起重設(shè)備、吊索均符合標(biāo)準(zhǔn)。主要存在2#龍門吊運(yùn)行軌道連接處未設(shè)置加固墊片，存在安全隱患，已對(duì)調(diào)度室下發(fā)隱患整改通知單20xx-020，已整改到位。

（2）20xx年12月3日至20xx年12月4日起重設(shè)備安全排查小組副組長(zhǎng)XXX帶領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員對(duì)物資部的起重設(shè)備檔案，各類起重設(shè)備，包括電動(dòng)單梁吊、手拉葫蘆、千斤頂、各類吊索具，包括各種形式的起重橫梁、抓斗、吊鉤、吊索、吊鏈、天然和人造纖維繩吊索、人造纖維吊帶等進(jìn)行逐一檢查。

（3）20xx年12月4日至20xx年12月5日起重設(shè)備安全排查小組組長(zhǎng)XXXX帶領(lǐng)領(lǐng)導(dǎo)小組成員查項(xiàng)目部起重設(shè)備作業(yè)特種設(shè)備作業(yè)人員證，檢查中，操作人員證照齊全。

（4）20xx年12月5日至20xx年12月6日起重設(shè)備安全排查小組組長(zhǎng)帶領(lǐng)小組成員到施工現(xiàn)場(chǎng)檢查起重機(jī)械安全狀況和使用現(xiàn)場(chǎng)情況。檢查起重機(jī)械檢驗(yàn)合格標(biāo)志、噸位標(biāo)志等是否醒目，吊裝或施工作業(yè)場(chǎng)所是否有明顯標(biāo)識(shí)，安全區(qū)域內(nèi)有否無關(guān)人員活動(dòng)。抽查起重機(jī)械鋼絲繩、制動(dòng)器和各種安全保護(hù)裝置是否齊全、好用。

（5）20xx年12月6日-20xx年12月7日起重設(shè)備安全排查小組副組長(zhǎng)XXX帶領(lǐng)檢查小組成員檢查施工現(xiàn)場(chǎng)吊運(yùn)通道是否滿足吊運(yùn)需要和安全需要，夜晚作業(yè)起重設(shè)備燈光是否充足。

三、總體評(píng)價(jià)

（一）通過開展起重設(shè)備安全排查整治工作，項(xiàng)目部起重設(shè)備操作人員、尤其是起重班組負(fù)責(zé)人，充分認(rèn)識(shí)到了自身的安全職責(zé)，深刻認(rèn)識(shí)本次起重設(shè)備安全排查整治工作的重要意義。落實(shí)專項(xiàng)整治工作責(zé)任，加強(qiáng)組織領(lǐng)導(dǎo)，起重設(shè)備安全排查整治工作領(lǐng)導(dǎo)組做到指導(dǎo)與檢查并重，高標(biāo)準(zhǔn)組織，嚴(yán)格把關(guān)，有效推進(jìn)了整治工作，確保了本次整治取得實(shí)效。

（二）通過開展起重設(shè)備安全排查整治工作以項(xiàng)目部人員行為管控作為整治的重點(diǎn)，從嚴(yán)、從細(xì)、高標(biāo)準(zhǔn)開展整治工作，做到檢查有內(nèi)容、結(jié)果有登記、整改有措施，不留死角和盲區(qū)。

（三）通過開展起重設(shè)備安全排查整治工作要把實(shí)施起重安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)作為進(jìn)一步規(guī)范人員行為、降低作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的有效途徑，不斷優(yōu)化、完善作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)提高標(biāo)準(zhǔn)的覆蓋率、可操作性和執(zhí)行率。要及時(shí)總結(jié)推進(jìn)安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)的工作經(jīng)驗(yàn)，逐步在項(xiàng)目部各項(xiàng)作業(yè)活動(dòng)中實(shí)施安全標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)，有效提升項(xiàng)目部安全管控水平。

吊裝員工作總結(jié)范文第四篇、工作任務(wù)

執(zhí)行作業(yè)計(jì)劃，優(yōu)質(zhì)、高效、低耗地完成或超額完成生產(chǎn)任務(wù)。

遵守交通規(guī)則及場(chǎng)內(nèi)駕駛車輛規(guī)則，執(zhí)行本崗位安全技術(shù)操作規(guī)程，確保行車安全。

參加安全教育，熟記安全交通法規(guī)，執(zhí)行定制管理標(biāo)準(zhǔn)。

出車前對(duì)所駕駛的車輛進(jìn)行檢查，保持車容、車況良好，文明駕駛。

堅(jiān)守工作崗位，服從命令，聽從指揮。

工作責(zé)任

對(duì)行車安全和吊車安全負(fù)責(zé)

對(duì)所操作設(shè)備的維護(hù)、保養(yǎng)及人身安全負(fù)責(zé)。

對(duì)調(diào)度指令和車間的生產(chǎn)計(jì)劃負(fù)責(zé)。

對(duì)復(fù)雜、關(guān)鍵起重工作的實(shí)施負(fù)責(zé)。

對(duì)原材料、物資的吊裝圓滿完成負(fù)責(zé)。

對(duì)違反工藝，違章作業(yè)所造成的后果負(fù)責(zé)。

對(duì)工藝、設(shè)備及生產(chǎn)過程中不合理處，有提出合理化建議的責(zé)任。

對(duì)違反工藝、違章作業(yè)人員有制止的責(zé)任。

有學(xué)習(xí)、掌握并應(yīng)用新工藝、新知識(shí)的責(zé)任。

專業(yè)知識(shí)

熟練汽車駕駛技術(shù)及起重技術(shù)。

掌握常用起重繩索的種類、名稱、規(guī)格、性能、使用規(guī)則、負(fù)荷能力的估算、編捷及維護(hù)保養(yǎng)方法。

掌握常用搬運(yùn)車輛裝卸物件的規(guī)則和注意事項(xiàng)及一般物體、器件的捆綁、掛鉤、翻轉(zhuǎn)、起吊方法。

掌握起重作業(yè)時(shí)的旗、笛、手勢(shì)等聯(lián)系信號(hào)。

熟記交通規(guī)則和交通管理補(bǔ)充條例及場(chǎng)內(nèi)行駛規(guī)則。

掌握所駕駛起重的構(gòu)造原理、主要技術(shù)性能、維護(hù)保養(yǎng)方法、調(diào)整方法和各級(jí)維護(hù)的作業(yè)項(xiàng)目及要求等專業(yè)知識(shí)。

掌握柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的基本工作原理。

了解液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的基礎(chǔ)知識(shí)及所駕駛起重車輛上液壓元件、液壓機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)和工作原理。

掌握油料、潤(rùn)滑劑的種類和不同季節(jié)的選用知識(shí)。

掌握氣剎系統(tǒng)和液剎系統(tǒng)的基本知識(shí)、各大總成的組成、性能及其工作原理掌握柴油高壓泵、噴油嘴的修理和調(diào)試技術(shù)。

實(shí)際操作能力

能看懂汽車零件圖，液壓油路圖。

能正確使用和維護(hù)保養(yǎng)起重設(shè)備，能掌握蓄電器使用與保養(yǎng)方法。

能按規(guī)定進(jìn)行空氣、燃油、機(jī)油濾油器的檢查和清洗、

能進(jìn)行所駕駛起重車輛的調(diào)試工作，并鑒別和處理車輛事故。

能正確連接兩根鋼絲繩、插接一般鋼絲繩接口。

能估計(jì)多種物體的重量和確定其重心位置。

能正確執(zhí)行【汽車吊車司機(jī)安全操作規(guī)程】。

3、吊車司機(jī)的崗位職責(zé)

1、嚴(yán)格遵守企業(yè)各項(xiàng)規(guī)章制度及本崗位有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)程、措施和其它要求，持證上崗，按章作業(yè)，對(duì)本崗位工作負(fù)直接責(zé)任；

2、負(fù)責(zé)公司內(nèi)設(shè)備、配件、材料等重物的吊運(yùn)工作，保證安全；

3、上崗必須按規(guī)定著裝，妥善保管和正確使用各種防護(hù)器具和消防器材；

4、負(fù)責(zé)龍門吊車的檢查、維護(hù)、保養(yǎng)和檢修，確保龍門吊車安全運(yùn)行；

5、不超載起吊、吊具安全系數(shù)不足或捆扎不牢、不符合要求時(shí)決不起吊；

6、起吊時(shí)，應(yīng)與下方掛鉤人員配合好，行車前要響鈴示警，不準(zhǔn)越人行車；

7、起吊零部件、檢修裝配或起吊裝車時(shí)，要穩(wěn)吊穩(wěn)放，避免相互碰撞；

8、認(rèn)真接受教育和培訓(xùn)，努力鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，不斷提高勞動(dòng)技能和操作水平。

吊裝員工作總結(jié)范文第五篇碼頭吊車司機(jī)總結(jié)_表格類模板_表格/模板_實(shí)用文檔個(gè)人年終總結(jié)時(shí)光飛逝,轉(zhuǎn)眼間2010年就要接近尾聲,回顧這一年來的工作和生活,感慨頗多。這一年來,公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的,與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種,給我的......

Wecallitpersistence.勤學(xué)樂觀天天向上(頁眉可刪)有關(guān)司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)范文錦集十篇司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇1現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展飛快,尤其是十八屆五中全會(huì)以后,農(nóng)村建設(shè)成了當(dāng)前首要重點(diǎn)問題,而這一點(diǎn),也就使我們的吊車成了熱門......

司機(jī)個(gè)人工作總結(jié)篇4現(xiàn)在社會(huì)發(fā)展飛快,尤其是十八屆五中全會(huì)以后,農(nóng)村建設(shè)成了當(dāng)前首要重點(diǎn)問題,而這一點(diǎn),也就使我們的吊車成了熱門行業(yè),今天我們就吊車來做一下總結(jié)。什么是吊車?我們習(xí)慣性統(tǒng)稱為吊車,其實(shí)它還有一個(gè)名字,......

司機(jī)崗位試用期工作總結(jié)范文司機(jī),也就是掌握機(jī)的人。機(jī)器出現(xiàn)在人類社會(huì)上,是瓦特發(fā)明蒸汽機(jī)之后。從那時(shí)候開始,...掌握吊車的基本結(jié)構(gòu)和工作原理,發(fā)現(xiàn)異常盡量找出故障并及時(shí)排除3、在工作中,始終保持一個(gè)清醒的頭腦,集中精力,......

司機(jī)試用期工作總結(jié)范文兩篇試用期是指包括在勞動(dòng)合同期限內(nèi),勞動(dòng)關(guān)系還處于非正式狀態(tài),用人單位對(duì)勞動(dòng)者是否合格進(jìn)行考核,勞動(dòng)者對(duì)用人單位是否符合自己要求也進(jìn)行考核的期限,這是一種雙方雙向選擇的表現(xiàn)。那么,司機(jī)試用期工作總結(jié)......

吊裝員工作總結(jié)范文第六篇一年來，在領(lǐng)導(dǎo)的關(guān)懷和同事的幫助下，我通過自己不懈的努力，圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)布置的各項(xiàng)任務(wù)。

本人能遵守廠里的各項(xiàng)規(guī)章制度，從不遲到，不早退，不曠工。凡事積極主動(dòng)，迎難而上，爭(zhēng)當(dāng)排頭兵，不怕苦、不怕累、不怕臟。每天下班前都會(huì)主動(dòng)詢問各項(xiàng)目組第二天的工作任務(wù)，提前做好人員安排，當(dāng)天的事及時(shí)完成。如遇到需要加班的情況，從不推三阻四，總是帶著大家一起干活，有時(shí)甚至要工作要凌晨?jī)扇c(diǎn)鐘，第二天還得繼續(xù)白天的工作。這種工作精神一直深受大家的好評(píng)。

對(duì)起重作業(yè)來說，安全排在首位。碼頭的起重作業(yè)任務(wù)量相當(dāng)多，由于工作場(chǎng)地環(huán)境復(fù)雜，作業(yè)場(chǎng)所人員多，還有設(shè)備不完善等不利因素限制，給起重安全作業(yè)帶來很多不便，為了確保起重作業(yè)安全可靠，我總是嚴(yán)格要求自己，以最佳的.吊點(diǎn)位置，吊運(yùn)方法指揮作業(yè)，確保構(gòu)件吊運(yùn)平穩(wěn)不擺動(dòng)，做到標(biāo)準(zhǔn)化指揮作業(yè)，達(dá)到穩(wěn)、準(zhǔn)、快的良好效果。由于自己一貫對(duì)工作的盡職盡責(zé)，也影響到班組對(duì)起重指揮標(biāo)準(zhǔn)化的廣泛推進(jìn)。這一年來，我們班組未出現(xiàn)任何一起安全事故。

今后我將一如既往的愛崗敬業(yè)，鉆研技術(shù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)，做一名出色的起重指揮工。

吊裝員工作總結(jié)范文第七篇起重機(jī)司機(jī)工作總結(jié)篇一:吊車司機(jī)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)個(gè)人工作技術(shù)總結(jié)我是廣深項(xiàng)目一標(biāo)的一名吊車司機(jī),我的主要任務(wù)是從事50T履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間,沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故,圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)......

塔吊司機(jī)工作總結(jié)1我是項(xiàng)目一標(biāo)的一名塔吊司機(jī),我的主要任務(wù)是從事50T履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)公司塔吊司機(jī)工作總結(jié)范文吊車是一種廣泛用于港口、車間、電力、工地等地方的起吊搬運(yùn)機(jī)械。吊車這個(gè)名稱是起重機(jī)械統(tǒng)一的稱號(hào)。通常叫......

20XX吊車司機(jī)年終總結(jié)報(bào)告如何寫?以下是XX收集的關(guān)于的范文,僅供大家閱讀參考!尊敬的領(lǐng)導(dǎo),親愛的同事們,大家好很榮幸我能作為一名吊車司機(jī)代表交這份工作總結(jié)先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機(jī)會(huì),再次感謝勞務(wù)公司林......

吊裝員工作總結(jié)范文第八篇20xx年對(duì)我市建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全生產(chǎn)管理方面，我們著重抓了建筑起重機(jī)械備案、安拆告知和特種作業(yè)人員持證上崗等方面內(nèi)容，取得了一定的成績(jī)，確保我市安全生產(chǎn)工作穩(wěn)步提升。

一、建筑起重機(jī)械備案管理方面

截止目前，全市取得備案登記的建筑起重機(jī)械設(shè)備1478臺(tái)，20xx年備案的建筑起重機(jī)械設(shè)備484臺(tái)，其中東港市189臺(tái)，鳳城市40臺(tái)，寬甸縣50臺(tái)，市內(nèi)四區(qū)205臺(tái)。

（1）開展起重機(jī)械備案年檢工作

20xx年3月份開始，市內(nèi)四區(qū)建筑起重機(jī)械由市安全站負(fù)責(zé)，由于起重設(shè)備備案工作原由市住建委審批大廳負(fù)責(zé)，在工作交接的時(shí)候，已取得備案的起重設(shè)備資料已封存，為了解丹東市建筑起重機(jī)械的實(shí)際情況，20xx年2月份，下發(fā)了《關(guān)于開展丹東市建筑起重機(jī)械備案年檢的通知》（丹住建發(fā)[20xx]39號(hào)）文件，要求從20xx年3月開始至20xx年5月，對(duì)全市建筑起重機(jī)械開展年檢工作。

對(duì)全市1086臺(tái)建筑起重機(jī)械備案年檢時(shí)，發(fā)現(xiàn)有58臺(tái)設(shè)備超過使用年限，其中有6臺(tái)超過使用年限的設(shè)備已評(píng)估合格。仍有256臺(tái)設(shè)備未進(jìn)行備案年檢工作，其中市內(nèi)四區(qū)52臺(tái)，東港市194臺(tái)，寬甸縣10臺(tái)。

（2）加強(qiáng)備案管理工作

從20xx年3月開始，新購(gòu)的建筑起重機(jī)械備案工作由市安全站負(fù)責(zé)。在開展備案工作中，我們著重對(duì)設(shè)備出廠資料、監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告、購(gòu)銷合同和發(fā)票等環(huán)節(jié)進(jìn)行詳細(xì)的檢查，并對(duì)舊設(shè)備備案采取實(shí)地勘察的手段，確保備案資料和實(shí)際設(shè)備一致。

20xx年，為能夠準(zhǔn)確了解塔式起重機(jī)各部件的出廠日期，我們要求新備案的塔式起重機(jī)必須在每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)上打上鋼號(hào)，以確保在使用中的塔式起重機(jī)每個(gè)標(biāo)準(zhǔn)節(jié)和部件都不超過使用年限。今年，我們還要求產(chǎn)權(quán)單位每10臺(tái)設(shè)備設(shè)立一名專職管理人員，每個(gè)現(xiàn)場(chǎng)都要配備專職設(shè)備管理人員，并要求塔式起重機(jī)司機(jī)做好交接班記錄。

二、安拆告知和使用登記管理

20xx年3月份開始，建筑起重機(jī)械的安拆告知和使用登記管理由屬地建設(shè)安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)來監(jiān)督管理，每月25日，將安拆告知和使用登記情況，上報(bào)市安全站。

通過屬地管理建筑起重機(jī)械安拆告知和使用登記以來，各縣（市）區(qū)建筑起重機(jī)械安拆告知和使用登記辦理率比同期有很大的提高。

三、存在問題

1、仍存在未辦理備案手續(xù)，便安裝建筑起重機(jī)械設(shè)備的情況。在物料提升機(jī)上此問題尤為突出，由于物料提升機(jī)普遍存在備案資料不全，不能提供出廠監(jiān)督檢驗(yàn)報(bào)告和發(fā)票等問題。無法給設(shè)備備案，因此無法辦理安裝告知手續(xù)。

2、要求產(chǎn)權(quán)單位每10臺(tái)設(shè)備設(shè)立一個(gè)專職管理人員，大多數(shù)產(chǎn)權(quán)單位均未按照要求配備專職管理人員。

3、施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備專職管理人員和設(shè)備管理機(jī)構(gòu)不健全，在日常檢查中發(fā)現(xiàn)，施工現(xiàn)場(chǎng)無設(shè)備專職管理人員和設(shè)備管理機(jī)構(gòu)，定期檢查和維護(hù)保養(yǎng)記錄不全。

4、塔式起重機(jī)司機(jī)交班記錄不全。

四、20xx年工作打算

吊裝員工作總結(jié)范文第九篇時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)瞬間，又到了一年的年終歲尾。過去的一年，在班組所有成員的共同努力下，班組的各項(xiàng)工作都取得了較好的成績(jī)。我作為班組的一員，能為班組的發(fā)展貢獻(xiàn)一點(diǎn)微薄的力量，心里感到無比的欣慰和自豪。為了更好的總結(jié)一下經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將工作情況匯報(bào)如下。

在安全管理方面我們都經(jīng)過了三級(jí)安全教育培訓(xùn)，進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴好安全帽，系好下額帶，鎖好帶口，避免高空落物和機(jī)械傷害。在沒有可靠安全防護(hù)設(shè)施的高處施工時(shí)，監(jiān)督工作班成員必須系合格的安全帶，安全帶要系掛牢固，高掛低用。施工現(xiàn)場(chǎng)禁止吸煙，禁止酒后作業(yè)，這一點(diǎn)我們都嚴(yán)格遵守。對(duì)于施工現(xiàn)場(chǎng)的各種安全設(shè)施、設(shè)備和警告、安全標(biāo)志等，未經(jīng)安全員同意班組成員嚴(yán)禁任意拆除和隨意挪動(dòng)。經(jīng)常進(jìn)行安全技術(shù)教育，腳手架支搭以前，必須制定施工方案和進(jìn)行安全技術(shù)交底。

操作小組接受任務(wù)后，必須根據(jù)任務(wù)特點(diǎn)和交底要求進(jìn)行認(rèn)真討論，確定起重方法，明確分工。在開始操作前，組長(zhǎng)和安全干事應(yīng)對(duì)施工環(huán)境及所需防護(hù)用具做一次檢查，消除隱患后開始操作。上操作應(yīng)精力集中，禁止打鬧和開玩笑，休息時(shí)應(yīng)下架子。在離開作業(yè)崗位時(shí)，不得留有未固定構(gòu)件和不安全隱患。非起重工一律不準(zhǔn)上架。搭建完后由施工人員會(huì)同技術(shù)、安全等有關(guān)人員共同進(jìn)行驗(yàn)收，認(rèn)為合格，辦理接交驗(yàn)收手續(xù)后方可使用。必須保持完整，禁止隨意拆、改腳手架或挪用腳手板；必須拆改時(shí)，應(yīng)經(jīng)施工負(fù)責(zé)人批準(zhǔn)，由架子工負(fù)責(zé)操作。

在起重搭設(shè)時(shí)我們按照操作規(guī)程施工作業(yè)，未進(jìn)行安全技術(shù)交底絕不開工。避免高處墜落、機(jī)械傷害、觸電、火災(zāi)、物體打擊等可能造成的后果。為此我們要避免不正確使用勞動(dòng)保護(hù)用品、冒險(xiǎn)進(jìn)入不安全位置、用手代替工具操作不安全行為。

希望在接下來的一年里，我們綜合班有一個(gè)好的開始，把握好每一個(gè)屬于我們自己的機(jī)會(huì)武裝一個(gè)完美的自己。

吊裝員工作總結(jié)范文第十篇人的一輩子會(huì)遇到許許多多的困難，我們永遠(yuǎn)不知道哪一次是最大的考驗(yàn)，能做的就是做好最壞的打算，然后積極地準(zhǔn)備應(yīng)對(duì)策略。

有一種成熟，叫做積極的悲觀主義。

悲觀，是遇到事情時(shí)，讓自己做最壞的打算，設(shè)想可能出現(xiàn)最壞的結(jié)果。而積極，就是做最好的準(zhǔn)備，抱最好的希望。

無論是多么大的難關(guān)，想方設(shè)法去度過。只要最壞的情況沒有到來，你就應(yīng)該時(shí)刻抱最好的希望，告訴自己一切還好，未來會(huì)更好。

畢竟，在特定的環(huán)境中，我們最后的自由就是可以選擇自己的態(tài)度。

有作家寫過一段話：“在心情最糟糕的時(shí)候，仍會(huì)按時(shí)吃飯，早睡早起，自律如昔。這樣的人才是能扛事的人。人事再亂，打不亂你心。人，不需要有那么多過人之處，能扛事就是才華橫溢。”

吊裝員工作總結(jié)范文第十一篇在生活和工作中，總有很多不可控的因素，或是作業(yè)中的危險(xiǎn)事故，或是突然的重大變故，使人陷入逆境，這個(gè)時(shí)候，有人六神無主，亂了陣腳，導(dǎo)致失去翻盤的機(jī)會(huì)。就像下棋，一旦自己出了招臭棋，局面陷入被動(dòng)，就越想把棋局找回來，棋風(fēng)會(huì)突然變得特別冒進(jìn)，下棋的破綻就越大，反而讓對(duì)手趁虛而入，最終滿盤皆輸。

也有人，無論多么糟糕，都能發(fā)現(xiàn)自己能掌控的點(diǎn)，堅(jiān)信自己能控制局面，最終反敗為勝。這得益于他們很強(qiáng)的控制感。

遇到逆境先穩(wěn)住，你要做的不是接下來立刻贏，而是現(xiàn)在不能輸。

古語說，留得青山在，不怕沒柴燒。先穩(wěn)住當(dāng)下，控制局面，不讓情況惡化，然后積蓄力量，等待機(jī)會(huì)。

做一個(gè)能扛事的人，當(dāng)考驗(yàn)來臨時(shí)，多問問自己這兩個(gè)問題：你能不能控制住場(chǎng)面？你的內(nèi)心是不是有對(duì)大局的掌控力？

這種掌控力不是來自一時(shí)一刻，而要從小的事情著手，對(duì)每一件工作都進(jìn)行分解、策劃，從而逐步培養(yǎng)自己控制局勢(shì)的氣場(chǎng)和能力。

吊裝員工作總結(jié)范文第十二篇本人在燒結(jié)廠機(jī)修車間鉗工班從事起重機(jī)械維保工作，負(fù)責(zé)燒結(jié)廠生產(chǎn)設(shè)備的日常點(diǎn)檢和維修維護(hù)、設(shè)備安裝、吊運(yùn)指揮等工作，經(jīng)常和起重設(shè)備打交道；工作兩年以來，在領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在各位同事們的支持幫助下，經(jīng)過自己的不懈努力，工作業(yè)務(wù)能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)。工作中能夠嚴(yán)格的遵守實(shí)行《燒結(jié)廠安全管理制度》和《燒結(jié)廠起重設(shè)備安全技術(shù)操作規(guī)程》的規(guī)定：檢修起重設(shè)備時(shí)，認(rèn)真填寫維修單，做好確認(rèn)安全停送電掛牌工作。到了現(xiàn)場(chǎng)和崗位人員進(jìn)行安全交底，了解現(xiàn)場(chǎng)存在的不安全因素，比如：高空、高溫、防塵大等；然后就制定相關(guān)防范措施：高空系好安全帶、佩戴防塵口罩、兩人以上聯(lián)保作業(yè)。多臺(tái)行車在作業(yè)還要掛維修的警示燈。在指揮起重設(shè)備的時(shí)候，做到手勢(shì)正確、信號(hào)明亮清晰，絕對(duì)遵守起重“十不吊”。

總結(jié)這兩年來的工作，由于自己還年輕，自己的工作仍存在一些問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學(xué)習(xí)，今后自己計(jì)劃一定要在工作中得失的基礎(chǔ)上取長(zhǎng)補(bǔ)短。主要有一下幾點(diǎn)：

1、安全學(xué)習(xí),堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)起重操作規(guī)程、十不吊和三不傷害，用理論知識(shí)來武裝自己的頭腦，不斷加強(qiáng)自身職業(yè)道德觀和價(jià)值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會(huì)班前會(huì)和班組周三安全會(huì)的精神，在實(shí)際工作中認(rèn)真加以貫徹，通過扎實(shí)的理論和實(shí)際操作的學(xué)習(xí)，為自己工作中提供了牢固的安全保障，努力做到在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。

2、操作要求。規(guī)范操作，在操作中應(yīng)當(dāng)手勢(shì)正確.嚴(yán)禁違章操作，認(rèn)真做好各項(xiàng)安全聯(lián)保工作。

3、增強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)、技能知識(shí)和理論知識(shí)，提高自身的綜合的素質(zhì)。

4、吸取事故教訓(xùn)：在去年工作中，我們鉗工二班就發(fā)生了一起違章操作起重設(shè)備發(fā)生的安全事故，一位老焊工師傅被滑落的抽水砂泵壓扁了四個(gè)腳趾；原來他們?cè)诎惭b新砂泵的時(shí)候麻痹大意、歪拉斜吊，導(dǎo)致鋼絲繩脫鉤，水泵從1米高砸下來，加由于該焊工師傅站位不合理最終釀成了傷害事故。所以在工作中我要嚴(yán)于律己，安全第一預(yù)防為主，嚴(yán)格執(zhí)行起重設(shè)備安全操作規(guī)程，避免冒險(xiǎn)作業(yè)；對(duì)習(xí)慣性的違章要及時(shí)制止，做好與同志的安全監(jiān)護(hù)工作。

總之，兩年工作以來，我能堅(jiān)持狠抓安全關(guān)，沒有發(fā)生一起重大安全事故，在工作上取得了一定成績(jī)，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領(lǐng)導(dǎo)和老師傅們的要求還有不少的差距：

一是工作經(jīng)驗(yàn)還不夠豐富，處理起重設(shè)備突發(fā)故障的處理能力還不夠強(qiáng)，需要在今后的工作中不斷的總結(jié)工作經(jīng)驗(yàn)和向老師傅們虛心求教；

二是工作中有時(shí)有急躁情緒，工作方式方法有時(shí)不太細(xì)，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

三是如何在崗位工作中堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識(shí)還不夠強(qiáng)。

在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)我們鉗工能吃苦耐勞的精神，克服不足，以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)、按時(shí)按量保質(zhì)做好起重設(shè)備維保的各項(xiàng)工作。

吊裝員工作總結(jié)范文第十三篇尊敬的領(lǐng)導(dǎo)，親愛的同事們

大家好!

很榮幸我能作為一名吊車司機(jī)代表交這份工作總結(jié)首先感謝渤海鉆探公司能給我們伊拉克工作的機(jī)會(huì)，再次感謝勞務(wù)公司林老板對(duì)我們這次勞務(wù)輸送。您們辛苦了!時(shí)間飛逝，我們到伊拉克工作已經(jīng)三個(gè)月了，通過大家的努力，我們已成功的將從國(guó)內(nèi)輸送過來的井隊(duì)設(shè)備順利安裝，并且在吊裝工作中未出現(xiàn)一起安全意外和事故。在工作中能服從領(lǐng)導(dǎo)安排，積極配合工作，利用工作之余及時(shí)對(duì)車輛維護(hù)，保養(yǎng)及潤(rùn)滑。其中以方凱為標(biāo)桿，在車輛出現(xiàn)故障的時(shí)候能及時(shí)排除，陳士祥在工作中認(rèn)真負(fù)責(zé)，能跟大家打成一片，大家在生活中也能遵守當(dāng)?shù)亓?xí)慣和和法律，未發(fā)生一起違反井隊(duì)規(guī)定現(xiàn)象，當(dāng)然也有不足之處我們將在以后的工作改正，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)同事們監(jiān)督病指出，堅(jiān)決改正。

為了在以后的工作當(dāng)中能更好的配合井隊(duì)完成任務(wù)，確保安全，也在此提以前幾點(diǎn)想法。

1、確定正常的工作時(shí)間，正常工作時(shí)間為早上七點(diǎn)到晚上七點(diǎn)，這十二小時(shí)中必須做到隨叫隨到，按時(shí)積極的完成領(lǐng)導(dǎo)交給的工作，不提倡夜間工作，盡量把工作安排到白天當(dāng)中。

2、明確工作崗位，我們的職責(zé)就是開吊車，以及對(duì)車輛的維護(hù)保養(yǎng)，及車輛衛(wèi)生的清潔，對(duì)領(lǐng)導(dǎo)交給的其他工作沒有義務(wù)，但是提倡相互幫助，隨個(gè)人意愿可以拒絕。

3、享受渤海正式員工工資以外的獎(jiǎng)勵(lì)，因?yàn)榧w的獎(jiǎng)勵(lì)離不開大家的努力，可以肯定的一點(diǎn)，我們勞務(wù)人員的付出不比正式員工少，不能因?yàn)槲覀兪莿趧?wù)就不享受這福利。

4、有獎(jiǎng)就有罰款，因無故原因耽誤上班，或者干活的時(shí)候找不到人等等這些現(xiàn)象，不但不給當(dāng)天工資外還得付款三天工資。

針對(duì)三個(gè)月的工作情況，我們基本了解了井隊(duì)工作，為了以后工作跟安全更順心我們也指出幾個(gè)事故苗頭：

1、工作時(shí)間太長(zhǎng)，疲勞作業(yè)。之前歐運(yùn)激去公司應(yīng)聘的時(shí)候就談到工作量的問題，當(dāng)時(shí)公司回應(yīng)的是每個(gè)月工作十幾天，晚上基本不加班，但是事實(shí)差距太遠(yuǎn)。所以我們現(xiàn)在還是堅(jiān)持當(dāng)時(shí)應(yīng)聘時(shí)的建議，必須多派一個(gè)司機(jī)作為代班，這也是為了安全考慮，請(qǐng)領(lǐng)導(dǎo)慎重。

2、工作中帶有情緒，特別是夜間加班的時(shí)候，如果不采納建議不派代班的話，必須有償付出享受加班費(fèi)用。晚上八點(diǎn)到早上六點(diǎn)這段時(shí)間，每小時(shí)十美金作為補(bǔ)助，這個(gè)事情必須才四月份開始實(shí)施，如不通過我們將拒絕晚上工作。

吊裝員工作總結(jié)范文第十四篇自參加工作以來，一直從事橋梁裝吊工作，參加過多條國(guó)家鐵路的建設(shè)工作。作為一名橋梁裝技術(shù)人員，時(shí)時(shí)刻刻的牢記著“安全’二字，不敢有半點(diǎn)松懈；工作中盡職盡責(zé)虛心向老前輩學(xué)習(xí)各種知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)，現(xiàn)將近期工作情況總結(jié)如下：

橋梁架設(shè)施工前期，架橋機(jī)吊軌電葫蘆在啟動(dòng)后，電機(jī)不能正常運(yùn)轉(zhuǎn)，導(dǎo)致不能提起重物；當(dāng)時(shí)，電工進(jìn)行了線路檢查，并且檢查是否超載，更換了導(dǎo)線，仍不能使電機(jī)恢復(fù)正常工作；由于平時(shí)自己愛好機(jī)械修理，又從老師傅那里吸取了很多經(jīng)驗(yàn)，便向機(jī)長(zhǎng)提出自己試試。隨即卸下制動(dòng)輪，清洗了銹蝕表面；安裝完成后經(jīng)調(diào)試，電機(jī)恢復(fù)正常運(yùn)轉(zhuǎn)，得到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

平朔線鋪架過程中，有一次架橋機(jī)電葫蘆制動(dòng)相當(dāng)不可靠，下滑距離超過了規(guī)定要求；存在嚴(yán)重的安全隱患問題；由于當(dāng)時(shí)自己發(fā)現(xiàn)的早，隨即向操作司機(jī)發(fā)出停止操作的手勢(shì)；然后，逐個(gè)進(jìn)行了詳細(xì)排查：

1）檢查了制動(dòng)環(huán)磨損程度，因?yàn)榭赡艹霈F(xiàn)彈簧壓力減少

2）精修了制動(dòng)環(huán)與后端蓋錐面的接觸面

3）檢查了聯(lián)軸器的竄動(dòng)靈敏度

有次鋪架中遇到橋高、曲線半徑小，而且更主要的是橋臺(tái)處于下坡道上，當(dāng)時(shí)架橋機(jī)的制動(dòng)性能很難準(zhǔn)確的停在對(duì)位點(diǎn)上，萬一出現(xiàn)失控，后果不堪設(shè)想，有可能會(huì)出現(xiàn)機(jī)毀人亡的危險(xiǎn)。經(jīng)過對(duì)其觀察，計(jì)算，提出以下方案：

1、把勾備筒里的前后拉條都加長(zhǎng)，使閘瓦互對(duì)，對(duì)車體輪對(duì)的塔面增加壓力。

2、在對(duì)位時(shí)上緊手閘預(yù)防主機(jī)車體快速下滑而失去控制出現(xiàn)危險(xiǎn)。

3、在對(duì)位點(diǎn)前放好止輪器。通過以上方案我再用緩慢行駛，靈活穩(wěn)重的覺悟，以及自身的工作經(jīng)驗(yàn)，穩(wěn)穩(wěn)的把架橋機(jī)控制在安全范圍內(nèi)。

架梁過程中，檢查和修正了各運(yùn)動(dòng)部件的精度，并對(duì)油路管道以及平衡閥進(jìn)行了檢查與調(diào)整；仍不能正常工作。發(fā)現(xiàn)液壓油太臟，并且有污物存在，立即報(bào)告機(jī)長(zhǎng)，對(duì)油路進(jìn)行了清洗并更換了新油；后經(jīng)調(diào)試油缸恢復(fù)到正常工作狀態(tài)，且能同步進(jìn)行；為此得到領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。

有次架梁時(shí)，行車在吊梁時(shí)出現(xiàn)行車在吊梁橫移一頭托起，一頭卡跑道的現(xiàn)象，看到這一現(xiàn)象，隨即向操作司機(jī)停止操作得信息；并判斷軸承損壞、破裂，行車橫移輪架磨損過量不在中心處。經(jīng)拆卸后，發(fā)現(xiàn)果然是有一部分軸承損壞，橫移輪架點(diǎn)不在中心上，發(fā)現(xiàn)問題后將其改進(jìn)，更換新的軸承，保證了架橋速度。

橋梁還處于自由下落狀態(tài)，情況緊急，經(jīng)機(jī)組人員共同探討，迅速更換電機(jī)，且控制橋梁自由下落。把橋梁和大臂用鋼絲繩纏繞八圈，將其固定在大臂上，避免了橋梁的下滑，給電工爭(zhēng)取了更換新電機(jī)的時(shí)間。在鋪架中，架橋機(jī)二號(hào)車的拖拉鋼絲繩磨損特別快，需要經(jīng)常更換，后來經(jīng)過仔細(xì)的分析和研究，發(fā)現(xiàn)導(dǎo)致鋼絲繩異常磨損的原因是鋼絲繩的導(dǎo)向滑輪的位置不對(duì)，因?yàn)槲恢闷蜃髠?cè)，引起鋼絲繩摩擦系數(shù)增大。后經(jīng)過改變滑輪的位置后，摩擦系數(shù)大大減小，鋼絲繩的使用壽命明顯增加了，小小建議為企業(yè)節(jié)省了大量的資金。

在以后的工作中，將不斷的創(chuàng)新，努力進(jìn)取，安全、優(yōu)質(zhì)、高效的完成每一項(xiàng)任務(wù)；知識(shí)在于積累，勤奮加肯干才能出真知；由于新的技術(shù)等待掌握，新的設(shè)備等待使用，將更加努力，虛心向老前輩學(xué)習(xí)，使自己的技術(shù)水平更上一層樓，永遠(yuǎn)牢記科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，用所學(xué)知識(shí)和技術(shù)為企業(yè)的發(fā)展盡自己最大的努力。

吊裝員工作總結(jié)范文第十五篇從事起重作業(yè)的這一年來，在平凡的崗位上，敬業(yè)愛崗、任勞任怨，以一個(gè)起到模范和表率的行為把起重吊裝作業(yè)做到盡職盡責(zé)，不斷追求奮進(jìn)，提高自己的起重作業(yè)技能水平。自從被公司評(píng)為起重技師以來，更能以高在標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求對(duì)待自己，刻苦鉆研本職業(yè)務(wù)技能，在本職崗位上深受領(lǐng)導(dǎo)和員工的一致好評(píng)。

近期工廠承擔(dān)的制作工程項(xiàng)目很多，我所在的重鋼裝配一區(qū)主要承擔(dān)制作裝配和焊接工作，這對(duì)起重作業(yè)來說是在安全。質(zhì)量和進(jìn)度方面都起著關(guān)鍵的作用，整套工序從H型鋼結(jié)構(gòu)校正配料、端頭切割、整體翻身、起重作業(yè)，任務(wù)量相當(dāng)多，由于工作場(chǎng)地環(huán)境小，作業(yè)場(chǎng)所人員多，還有設(shè)備等不利因素限制，給起重安全作業(yè)帶來很多不便，為了確保起重作業(yè)安全可靠，我總是嚴(yán)格要求自己，以最佳的吊點(diǎn)位置，吊運(yùn)方法指揮作業(yè)，確保構(gòu)件吊運(yùn)平穩(wěn)不擺動(dòng)，做到標(biāo)準(zhǔn)化指揮作業(yè)，達(dá)到穩(wěn)、準(zhǔn)、快的良好效果。

安全工作對(duì)起重作業(yè)事關(guān)重大，鋼構(gòu)多起事故的發(fā)生全是因起重傷害造成的，針對(duì)這以特點(diǎn)，我在工作中時(shí)刻注重自身保護(hù)和周圍人員安全情況，牢記起重安全“十不吊”，并經(jīng)常在群眾中交流起重安全的注意事項(xiàng)，探討預(yù)防事故發(fā)生的有效措施，提高大家的安全意識(shí)，把事故和事故苗頭消滅在萌芽狀態(tài)。由于自己一貫對(duì)工作的盡職盡責(zé)，也影響到班組及同行們對(duì)起重指揮標(biāo)準(zhǔn)化的廣泛推進(jìn)，在我周圍的起重作業(yè)安全方面從工作出發(fā)。未出現(xiàn)安全事故。

起重作業(yè)在質(zhì)量和進(jìn)度方面也關(guān)系重大，特別是大型構(gòu)件裝配，更需要高素質(zhì)，強(qiáng)責(zé)任性的起重指揮人員配合，鉚工和焊工聯(lián)合作業(yè)，起重吊點(diǎn)位置要適當(dāng)，指揮員和行車工的密切配合，對(duì)人員和設(shè)備的安全都是很大的關(guān)系，只有認(rèn)識(shí)到安全質(zhì)量都關(guān)系到企業(yè)生存和發(fā)展。同時(shí)也關(guān)系到個(gè)人的切身利益，因此我在工作中總是把安全放在首位，講究質(zhì)量追求進(jìn)度，寧可多點(diǎn)麻煩，工作勤快一點(diǎn)，做細(xì)一點(diǎn)，也要把安全質(zhì)量和進(jìn)度搞上去。

平時(shí)我在工作中能夠認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)和新工藝，熱愛本職工作，積極配合班組搞好施工生產(chǎn)任務(wù)及安全，攻克了工種技術(shù)難關(guān)，對(duì)自己的工作能力有了明顯的提高。

主要工作業(yè)績(jī)要點(diǎn)：有良好的職業(yè)素質(zhì)和職業(yè)道德，工作中講究責(zé)任性，安全性和積極主動(dòng)相結(jié)合較好的進(jìn)行安全建設(shè)。特別是制作屋架工程中，此屋架長(zhǎng)達(dá)50余米，全部是管式結(jié)構(gòu)，并且是整體裝配，由于場(chǎng)地有限，整體制約兩個(gè)班組的施工任務(wù)，此屋架一組裝好，要整體吊開，然后進(jìn)行下道工序，這給起重工來講難度相當(dāng)大。整體吊裝要選的合理，繩索準(zhǔn)備得當(dāng)，多機(jī)臺(tái)吊要整體化一。不然有可能會(huì)使屋架扭曲變形，一擔(dān)變形，全部是管式結(jié)構(gòu)校正起來難度就大了，為了不讓構(gòu)件變形，我想了很多辦法，并且把行車工叫到一起進(jìn)行溝通，車速快的要等車速慢的，要聽從專人指揮，統(tǒng)一起吊，由于準(zhǔn)備得當(dāng)，此次大型構(gòu)件整體翻身移位，即平穩(wěn)又安全，受到大家的一致好評(píng)。在傳、幫、帶技術(shù)方面帶徒兩人，在工作中做到嚴(yán)格要求認(rèn)真?zhèn)魇?，有問必答，把自己所懂所?huì)的毫無保留教給他們，使他們?cè)诩夹g(shù)上有了很大的提高。

遵循職業(yè)道德，發(fā)揮技師作用，做到愛崗敬業(yè)，能夠及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，鉆研技術(shù)，認(rèn)真學(xué)習(xí)新技術(shù)新工藝，做到傳幫帶，從、從而取得了較好的成績(jī)，在班組工作中能夠服從分配積極帶頭，并保質(zhì)保量的完成任務(wù)，起到一名技師的帶頭作用。

吊裝員工作總結(jié)范文第十六篇有人說，能控制情緒的人，才能控制自己的人生。深以為然。能扛事的人，絕不會(huì)讓消極情緒在自己的生活里肆意蔓延。

有的人一遇到事情，碰到所有的人都講述自己的傷痛，這樣除了讓自己的傷痛更痛，對(duì)解決問題絲毫沒有幫助。

其實(shí)，那些讓我們焦慮痛苦的事情，或許實(shí)際上并非如你想象中那般嚴(yán)重，很多情況下只是自己嚇唬自己罷了。

所以，人若是懂得控制情緒，不被焦慮拽著跑，通常都會(huì)想到解決辦法的。就算滿天烏云那又怎樣，穿越過去便是陽光。

當(dāng)然，控制情緒，不意味著一味隱忍情緒。每個(gè)人都有過短暫的崩潰時(shí)刻。許多時(shí)候，我們已經(jīng)硬撐了很久，但就是某一個(gè)不經(jīng)意的瞬間觸及到了你的痛點(diǎn)，然后情緒就會(huì)瞬間失控。

其實(shí)，偶爾的發(fā)泄很有必要。畢竟弦繃得太緊，需要適當(dāng)?shù)胤潘?。我們要學(xué)會(huì)做一個(gè)不輕易垮塌的成年人，扛得住事兒，經(jīng)得起磨礪。

吊裝員工作總結(jié)范文第十七篇遇到困難后還能堅(jiān)持下去嗎？成年人的人生里沒有容易二字。

困難就像大海里的浪，不是一次性打完，而是一浪接一浪，所以能不能面對(duì)一次又一次的考驗(yàn)，特別考驗(yàn)人。

生活中，許多人欠缺耐逆性。他們頻繁地更換目標(biāo)，付出一點(diǎn)努力就感動(dòng)了自己，遇到一點(diǎn)挫折就輕言放棄。理由無非是累了，都這么“久”了，生活給了我這么多次“重?fù)簟绷?，還不見成效，夠了。想要幸福到來，也不愿意花上幾秒等一等。

在通往夢(mèng)想的道路上，誰不橫亙著幾座大山？我們雖然沒有“搬山填海”的能力，卻要有“愚公移山”的決心和耐心。

人在困境中，至少要學(xué)會(huì)兩件事：第一，再等一等，也許就會(huì)柳暗花明；第二，在等待的過程中，絕不要放棄成長(zhǎng)。

吊裝員工作總結(jié)范文第十八篇現(xiàn)總結(jié)如下:一、嚴(yán)于律已,自覺加強(qiáng)黨性鍛煉,黨性修養(yǎng)和政治思想覺悟進(jìn)一步提高一年來,我始終堅(jiān)持運(yùn)用馬克思列寧...(4)如發(fā)現(xiàn)吊物件有偏斜,繩扣可能滑脫現(xiàn)象,駕駛員應(yīng)將吊物落下,重新掛繩。(5)夜間或昏暗環(huán)境吊運(yùn),工作......

總務(wù)辦公室概述總務(wù)辦公室是學(xué)校或教育機(jī)構(gòu)的后勤管理機(jī)構(gòu)。主要負(fù)責(zé)學(xué)校工程、物業(yè)、維修、安保、生活等服務(wù)的管理。以下是為大家整理的關(guān)于2021年學(xué)?？倓?wù)處工作總

生態(tài)文明是人類文明發(fā)展的新階段，即繼工業(yè)文明之后的文明形態(tài)生態(tài)文明是人類遵循人、自然、社會(huì)和諧發(fā)展的客觀規(guī)律所取得的物質(zhì)和精神成果的總和。以下是為大家整理的關(guān)

土地征收是指國(guó)家出于公共利益的需要，在依法給予補(bǔ)償?shù)臈l件下，將集體所有的土地及其權(quán)利轉(zhuǎn)讓給國(guó)家的行為。土地征收是許多國(guó)家法律規(guī)定的將農(nóng)用地轉(zhuǎn)為建設(shè)用地的重要制度

組織生活會(huì)：是黨支部或黨組交流思想、總結(jié)交流經(jīng)驗(yàn)、開展批評(píng)和自我批評(píng)的組織活動(dòng)制度。以下是為大家整理的關(guān)于2021黨史學(xué)習(xí)教育專題組織生活會(huì)發(fā)言材料的文章18

以下是為大家整理的關(guān)于2022百日誓師大會(huì)感受演講稿的文章3篇,歡迎大家參考查閱！【篇1】2022百日誓師大會(huì)感受演講稿各位老師，同學(xué)們：再有100天我

工作總結(jié)是做好工作的重要組成部分，通過它，我們可以全面系統(tǒng)地了解以往的工作，正確認(rèn)識(shí)以往工作的優(yōu)缺點(diǎn)它可以明確下一步工作的方向，避免走彎路和犯錯(cuò)，提高

以下是為大家整理的關(guān)于2021度領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告的文章6篇,歡迎大家參考查閱！【篇1】2021度領(lǐng)導(dǎo)干部述職報(bào)告在新年的鐘聲即將敲響的時(shí)刻，回顧自己一年

政府是指國(guó)家統(tǒng)治和管理社會(huì)的機(jī)構(gòu)。它是國(guó)家表達(dá)意志、發(fā)布命令和處理事務(wù)的機(jī)關(guān)。實(shí)際上，它是國(guó)家機(jī)構(gòu)組織和官員的總稱。以下是為大家整理的關(guān)于2021政府工作報(bào)告

農(nóng)業(yè)是利用動(dòng)植物的生長(zhǎng)發(fā)育規(guī)律，通過人工栽培獲得產(chǎn)品的產(chǎn)業(yè)。以下是為大家整理的關(guān)于免征農(nóng)業(yè)稅后鄉(xiāng)鎮(zhèn)干部應(yīng)創(chuàng)新工作思路的文章3篇,歡迎品鑒！【篇1】免征農(nóng)業(yè)稅

《通知》是一份知名的官方文件，適用于公布一定范圍內(nèi)應(yīng)當(dāng)遵守或知曉的事項(xiàng)。通知使用廣泛，一般機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位甚至臨時(shí)機(jī)構(gòu)都可以使用。但是，強(qiáng)制通知必須依法發(fā)布，其

吊裝員工作總結(jié)范文第十九篇為貫徹執(zhí)行***市建設(shè)委員會(huì)建管****號(hào)的文件精神，切實(shí)做好***年度施工用起重機(jī)械安全專項(xiàng)檢查工作，進(jìn)一步加強(qiáng)建筑起重機(jī)械安全生產(chǎn)管理，防止重、特大事故的發(fā)生。公司于***年*月**日～*月*日，對(duì)在建的建筑工程安全生產(chǎn)進(jìn)行全面的檢查，共查在建工程8項(xiàng)，建筑面積65100M2，7臺(tái)塔式起重機(jī)、6臺(tái)物料提升機(jī)、合計(jì)13臺(tái)設(shè)備。共下發(fā)整改通知單4份。檢查內(nèi)容為施工用起重機(jī)安全專項(xiàng)檢查，嚴(yán)格按照_頒布的建筑機(jī)械使用安全規(guī)范（JGJ59－20xx）為標(biāo)準(zhǔn)，目的提高操作人員的安全意識(shí)，查制度、查認(rèn)識(shí)、查現(xiàn)場(chǎng)隱患，檢查塔式起重機(jī)、物料提升機(jī)，不斷提高施工安全可靠度，杜絕安全隱患，廣泛開展“一遵二返”（尊章守紀(jì)、反對(duì)違章指揮、反對(duì)違章作業(yè)）活動(dòng)，樹立“三不傷害”（不傷害自己、不傷害別人、不被別人傷害）的安全生產(chǎn)觀念，促進(jìn)建筑工程的安全生產(chǎn)，迎接市建委安全檢查?，F(xiàn)將檢查情況總結(jié)如下：

一、檢查中發(fā)現(xiàn)管理中存在的問題

1、作業(yè)方案的編制、審查環(huán)節(jié)

檢查中發(fā)現(xiàn)專項(xiàng)施工方案的編制未按照《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》的要求，由專業(yè)技術(shù)人員編制，技術(shù)負(fù)責(zé)人審批，監(jiān)理審查后實(shí)施，方案千篇一律，不能指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)。

2、龍門架：部分井架上料平臺(tái)采用毛竹搭設(shè)，架體無限位裝置，無安全防護(hù)門，無安全保險(xiǎn)，吊藍(lán)采用單繩牽引設(shè)置，地面牽引無保險(xiǎn)措施，吊藍(lán)無遮蓋保護(hù)，井架接料口無防護(hù)棚，卷揚(yáng)機(jī)制動(dòng)剎不靈，無接地保護(hù)，接料口采用竹架，無防護(hù)。

3、日常維護(hù)保養(yǎng)工作不到位，無使用、保養(yǎng)記錄。

4、部分管理人員對(duì)特種設(shè)備的管理法規(guī)和有關(guān)業(yè)務(wù)知識(shí)不甚了解，導(dǎo)致管理不到位。

二、開展了一期安全法規(guī)、安全知識(shí)競(jìng)賽，大力宣傳黨和國(guó)家安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)，進(jìn)一步明確安全生產(chǎn)責(zé)任，普及安全常識(shí)，提高企業(yè)安全管理水平，提高生產(chǎn)人員安全操作水平和自我保護(hù)技能。

三、組織項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)骨干學(xué)習(xí)《安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》。

四、組織項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)骨干去安全生產(chǎn)、文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地參觀學(xué)習(xí)，提高項(xiàng)目經(jīng)理安全創(chuàng)優(yōu)意識(shí)及創(chuàng)優(yōu)水平。

五、結(jié)合安全生產(chǎn)專項(xiàng)治理工作，開展了一次項(xiàng)目部安全檢查活動(dòng)，排查安全隱患，制止和糾正“三違”現(xiàn)象，確保施工生產(chǎn)的順利進(jìn)行。

吊裝員工作總結(jié)范文第二十篇時(shí)光飛逝，轉(zhuǎn)眼間20xx年就要接近尾聲，回顧這一年來的工作和生活，感慨頗多。這一年來，公司的業(yè)務(wù)量是超出我的想象的，與日俱增的吞吐量和不斷引進(jìn)的新貨種，給我的感覺真是應(yīng)接不暇，這跟我們公司領(lǐng)導(dǎo)的決策和同事們的團(tuán)結(jié)一致是密不可分的。下面是我自己一年來的工作總結(jié)，如下：

一、在思想方面

作為一名碼頭吊車司機(jī)。心系碼頭，在工作中能以大局為重，切實(shí)的做好一名員工的職責(zé)和義務(wù)，并榮獲公司頒發(fā)的“xxx”稱號(hào)。

二、本職崗位方面：

1.、雖然我在本職專業(yè)方面已經(jīng)工作了x年，但我堅(jiān)信那句老話“活到老、學(xué)到老”。隨著科技的進(jìn)步和發(fā)展，我以前操作的起重機(jī)和現(xiàn)在的起重機(jī)無論是結(jié)構(gòu)和性能都已經(jīng)有著很大的改進(jìn)，所以我不斷學(xué)習(xí)新機(jī)械的理論和操作性能，提高自己的專業(yè)知識(shí)。

2、今年我們門機(jī)隊(duì)伍又迎來了一批新學(xué)員，隊(duì)長(zhǎng)謝益良帶領(lǐng)我們幾位老師傅，積極開展新司機(jī)培訓(xùn)工作，并在短時(shí)間內(nèi)先培養(yǎng)出了一批有一定經(jīng)驗(yàn)的新司機(jī)，在船期作業(yè)緊迫的時(shí)期，分擔(dān)了人員的壓力。作為老司機(jī)，我努力做好“傳幫帶”，積極傳授操作經(jīng)驗(yàn)，并督促新司機(jī)的安全意識(shí)。

3、今年，在領(lǐng)導(dǎo)的培養(yǎng)和同事們的支持下，我很榮幸的被選為值班隊(duì)長(zhǎng)，在今年船期作業(yè)緊張的時(shí)刻，能夠帶領(lǐng)全班同仁發(fā)揚(yáng)不怕苦不怕累，連續(xù)作戰(zhàn)的精神，順利的渡過作業(yè)高峰期。

4、能夠積極主動(dòng)的和科室、部門進(jìn)行溝通，并做好協(xié)調(diào)工作。服從領(lǐng)導(dǎo)安排，團(tuán)結(jié)同事，關(guān)心同事，并做好新學(xué)員的思想工作。

三、存在的不足

工作中還存在急躁的心理，遇事不夠冷靜。管理水平有待進(jìn)一步加強(qiáng)和提高，專業(yè)知識(shí)了解的還不夠多，還需堅(jiān)持學(xué)習(xí)。開創(chuàng)性的工作開展不多，工作上往往憑經(jīng)驗(yàn)辦事，憑以往的工作套路處理問題，表現(xiàn)出工作上的大膽創(chuàng)新不夠。在下一年里，針對(duì)以上問題著重進(jìn)行改進(jìn)，并不斷提高自身素質(zhì)和工作能力。

吊裝員工作總結(jié)范文第二十一篇為加強(qiáng)我區(qū)建筑起重機(jī)械安全生產(chǎn)管理，督促工程建設(shè)各方責(zé)任主體明確安全生產(chǎn)責(zé)任，落實(shí)建筑起重機(jī)械產(chǎn)權(quán)備案和使用登記制度，3月8日至3月22日，我辦根據(jù)區(qū)城鄉(xiāng)建設(shè)局統(tǒng)一部署，對(duì)全區(qū)在建工程建筑起重機(jī)械設(shè)備進(jìn)行了專項(xiàng)檢查。

本次共檢查了51個(gè)在建工程項(xiàng)目的289臺(tái)起重機(jī)械設(shè)備，其中塔吊149臺(tái)，施工電梯67臺(tái)，物料提升機(jī)73臺(tái)，附著式升降腳手架5臺(tái)。針對(duì)在檢查中發(fā)現(xiàn)的問題，各監(jiān)督組共簽發(fā)不良行為告知書1份，設(shè)備限制使用通知書2份。

經(jīng)檢查，大部分施工單位按要求開展了自查自糾，對(duì)起重機(jī)械設(shè)備存在的問題及安全隱患都進(jìn)行了及時(shí)整改，但仍有個(gè)別項(xiàng)目安全生產(chǎn)意識(shí)淡薄，對(duì)建筑施工起重機(jī)械設(shè)備安全管理工作重視不夠，存在安全隱患。主要還存在以下幾個(gè)方面的問題：

一、仍有部分設(shè)備未及時(shí)辦理使用登記手續(xù)，便已投入使用，如灣田國(guó)際建材商業(yè)一期全部7臺(tái)塔吊、新城國(guó)際花都二標(biāo)段1臺(tái)施工電梯以及和記黃埔盈峰翠邸三期20余臺(tái)物料提升機(jī)均未辦理使用登記手續(xù)；

二、部分設(shè)備的安拆作業(yè)無詳細(xì)記錄，監(jiān)理單位也未進(jìn)行嚴(yán)格審查，無旁站記錄；在設(shè)備運(yùn)行工程中，未按規(guī)定進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，無維修保養(yǎng)記錄，交接班記錄混亂，資料員代簽字現(xiàn)象嚴(yán)重。

三、特種作業(yè)人員與證件不符，特別是物料提升機(jī)操作人員有無證上崗現(xiàn)象，信號(hào)指揮人員到崗履職情況較差，隨意指揮現(xiàn)象嚴(yán)重。

四、部分塔吊底部積水嚴(yán)重，未及時(shí)排出，如新雅黃金苑1、2#塔吊；部分塔機(jī)無任何安全警示標(biāo)牌，線路混亂；部分施工電梯保險(xiǎn)裝置損壞，未即時(shí)進(jìn)行更換、修理，少數(shù)無防護(hù)門；部分物料提升機(jī)未做安全防護(hù)，無防護(hù)棚、防護(hù)門，使用鋼管作為附著，并與外腳手架相連接。

針對(duì)本次專項(xiàng)整治中發(fā)現(xiàn)的問題，我辦已通過口頭或書面形式告知各項(xiàng)目的監(jiān)理、施工單位立即進(jìn)行限期整改，并要求其整改后及時(shí)通知我辦復(fù)查。我辦也將及時(shí)對(duì)整改情況進(jìn)行跟蹤復(fù)查，督促相關(guān)單位對(duì)存在的安全隱患進(jìn)行及時(shí)整改。對(duì)拒不進(jìn)行整改或整改不到位安全隱患仍然存在的項(xiàng)目，我辦將上報(bào)上級(jí)建設(shè)行政主管部門，建議記入相關(guān)單位不良行為記錄，列為重點(diǎn)監(jiān)控對(duì)象。

在后段的工作中，我辦也將從以下幾個(gè)方面著手，進(jìn)一步加強(qiáng)我區(qū)建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督工作；

一、依據(jù)本次專項(xiàng)檢查反饋的情況，我辦將有針對(duì)性地繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理，對(duì)各類不符合規(guī)定和使用要求的設(shè)備，該停的堅(jiān)決要停、該換的堅(jiān)決要換、該拆除的堅(jiān)決拆除，對(duì)隱患限期的設(shè)備跟蹤整改到位，確保設(shè)備安裝（拆卸）及運(yùn)行過程中的安全，努力將各類建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全隱患消除在萌芽之中。

二、加大安全監(jiān)管力度。開展多種形式的安全生產(chǎn)檢查，重點(diǎn)檢查各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的制定及落實(shí)情況、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)行情況和安全隱患自查自糾開展情況，督促各施工、監(jiān)理企業(yè)提高安全意識(shí)，明確安全責(zé)任，落實(shí)安全防護(hù)措施；

三、加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育。督促各項(xiàng)目完善三級(jí)安全生產(chǎn)教育制度、班前會(huì)安全教育制度和安全技術(shù)交底制度，以提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)、安全生產(chǎn)技能和自我防范能力，從源頭上杜絕違章操作、無證上崗現(xiàn)象。

望城區(qū)建設(shè)工程質(zhì)量安全管理辦公室

二0xx年三月二十三日

吊裝員工作總結(jié)范文第二十二篇我是廣深項(xiàng)目一標(biāo)的一名吊車司機(jī)，我的主要任務(wù)是從事50T履帶吊吊裝等任務(wù)。在項(xiàng)目工作兩年期間，沒有出現(xiàn)一次操作事故和設(shè)備事故，圓滿完成了上級(jí)領(lǐng)導(dǎo)交給的各項(xiàng)工作任務(wù)。

在工作期間，能嚴(yán)格要求自己，勤學(xué)多問，虛心學(xué)習(xí)、請(qǐng)教，遇事能獨(dú)立思考，通過理論與實(shí)踐的不斷結(jié)合，使自己的技術(shù)水平大幅度提高，完全能勝任自己的本職工作。在業(yè)務(wù)上，由于本人長(zhǎng)期在生產(chǎn)一線工作，能夠和維修人員一起解決生產(chǎn)中的技術(shù)難題，參加了履帶式起重機(jī)的日常維修和管理工作，在日常維修和實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，掌握處理各種故障的基本技能。

首先以吊車電腦為例，吊車電腦是起重機(jī)上重要的安全裝置，但由于它采用了復(fù)雜的電子元器件，使得許多使用者對(duì)它望而生畏，因而一旦稍有故障，便將其束之高閣。實(shí)際上很多時(shí)候吊車電腦并無太大故障，只要略加調(diào)整即可恢復(fù)正常使用。下面從原理入手，談一談吊車電腦簡(jiǎn)單故障的診斷與排除。

吊車電腦所發(fā)生的故障總的來說不外乎５個(gè)部位：傳感器、增益電路、中央處理與存貯、顯示和執(zhí)行機(jī)構(gòu)。一般來說，中央處理與存貯和顯示部分發(fā)生故障的概率不大，而一旦出了故障也只能向廠商求助了，除此之外其它部分則都是可以進(jìn)行修理的。

１傳感器

角度檢測(cè)、臂長(zhǎng)檢測(cè)和方位檢測(cè)傳感器一般采用的是電位計(jì)。它常見的故障現(xiàn)象是顯示器上顯示值跳變、不變或亂變。由于這三個(gè)傳感器只是一種簡(jiǎn)單的機(jī)械裝置，檢修簡(jiǎn)單，因此故障診斷通常要從這里開始。檢查方法是用萬用表檢測(cè)傳感器輸出信號(hào)是否連續(xù)，或拆下傳感器，用手勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，通過萬用表檢查其輸出端電阻變化情況及總電阻是否與標(biāo)定值相符，如有異常，則說明傳感器有問題，將其更換即可。這三個(gè)傳感器均可用相同規(guī)格的國(guó)產(chǎn)品代替，但角度檢測(cè)器和方位檢測(cè)器的安裝位置則十分重要，在拆卸時(shí)應(yīng)做出適當(dāng)?shù)臉?biāo)記，安裝時(shí)要謹(jǐn)慎從事。

力矩檢測(cè)或重量檢測(cè)傳感器一般是應(yīng)變儀組成的電橋。判斷一臺(tái)起重機(jī)所裝的是力矩檢測(cè)傳感器還是重量檢測(cè)傳感器，有一個(gè)十分簡(jiǎn)單的判別方法，即看吊車電腦設(shè)定時(shí)是否要求輸入起重鋼絲繩倍率，如需要，則是重量檢測(cè)傳感器，反之，則是力矩檢測(cè)傳感器。常見的重量檢測(cè)傳感器是三滑輪式的，也有一些履帶式起重機(jī)將其安裝在門形架滑輪上。力矩檢測(cè)傳感器最常見的是裝在變幅液壓缸的連接銷處。一般來說，這兩種傳感器壞了是不能修復(fù)的，只能找原生產(chǎn)廠家或?qū)I(yè)廠家來解決問題。由于這兩種傳感器是電橋，因此電位水平低，而且很敏感，故常常采用屏蔽線，而且一旦屏蔽層或接頭有所損壞，常常對(duì)檢測(cè)結(jié)果有較大影響，因此在更換電纜時(shí)一定要用整根完好無損的屏蔽線，并要求焊點(diǎn)光滑可靠，接頭處也要注意防水。

２放大電路

放大電路是在主板上的模擬電路，主要用來增益電位水平低的力矩或重量信號(hào)。常見故障也是顯示不正?；驘o顯示，在排除傳感器故障的可能性后，即可檢查此部分?，F(xiàn)在常用的吊車電腦放大電路大多采用集成電路，因此可以用替代法來進(jìn)行檢查。

在放大電路中有兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)，一個(gè)是零位調(diào)整（ZEROADJUST），一個(gè)是放大倍數(shù)調(diào)整（SpANADJUST）。有些吊車電腦甚至直接將這兩個(gè)調(diào)整點(diǎn)引出來，做成旋鈕以供調(diào)整，在顯示不準(zhǔn)確時(shí)可以調(diào)整這兩個(gè)旋鈕。但在調(diào)整前要弄清到底應(yīng)該調(diào)哪一個(gè)。以起重量為例，用一組重量已知的重物為砝碼，逐次吊起，將顯示值記錄下來，比較顯示值與真實(shí)值的差，如果每組差值不變，則應(yīng)調(diào)零，如每組差值隨吊重量增加而增加，則應(yīng)調(diào)整放大倍數(shù)。

３執(zhí)行機(jī)構(gòu)

執(zhí)行機(jī)構(gòu)通常是電磁閥。其故障現(xiàn)象是顯示一切正常，吊車電腦也報(bào)警，但應(yīng)該自動(dòng)停止的操作依然能夠操作。這時(shí)可以檢查相應(yīng)的電磁閥線圈是否正常，以及在起重機(jī)處于應(yīng)該停止?fàn)顟B(tài)時(shí)是否有電信號(hào)到該電磁閥，由此判斷故障是出在電磁閥上還是出在線路上。

吊車電腦實(shí)際上是單片機(jī)在工業(yè)上運(yùn)用的一個(gè)簡(jiǎn)單例子，它本身的電路并不太復(fù)雜，只要具有一定的應(yīng)用電子技術(shù)基礎(chǔ)，懂得了它的基本原理后，修理是不難的。在整個(gè)力矩限制器中，實(shí)際上價(jià)值最高的是ＲＯＭ里存貯的數(shù)據(jù)。因此，在對(duì)主板修理時(shí)一定要規(guī)范操作，防止ＲＯＭ里所存貯的數(shù)據(jù)被損毀。

其次由于我項(xiàng)目起重機(jī)械班年輕人較多，我就對(duì)他們言傳身教，給他們講解履帶式起重機(jī)的液壓系統(tǒng)以及電器系統(tǒng)的基本原理和各項(xiàng)技術(shù)參數(shù)，對(duì)他們提出的問題及時(shí)解答，使他們確實(shí)做到應(yīng)知、應(yīng)會(huì)，結(jié)合我本人多年的操作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)操作起重機(jī)械我總結(jié)出以下幾個(gè)字：柔、穩(wěn)、準(zhǔn)。

柔：對(duì)初學(xué)起重機(jī)械人員，操作時(shí)要慢，越溫柔越好。

穩(wěn)：學(xué)習(xí)熟練后，操作時(shí)不但快，而且要穩(wěn)。

準(zhǔn)：落鉤放置吊物要準(zhǔn)，提高工作效率。

通過不厭其煩地給徒弟們講解操作技能和維護(hù)知識(shí)，使他們很快就掌握了操作技能和一般故障排除，收效很大。

多年來我能夠刻苦鉆研業(yè)務(wù)技術(shù)，堅(jiān)持不懈地學(xué)習(xí)新技術(shù)，作為一名吊車技師，能夠履行自己的崗位職責(zé)，完成公司交給的各項(xiàng)工作任務(wù)，現(xiàn)代科技迅猛發(fā)展，不學(xué)習(xí)就會(huì)落伍，跟不上技術(shù)的發(fā)展，那就不能勝任自己的本職工作，所以說要不斷地吸收新知識(shí)，掌握新技術(shù)，做一名名副其實(shí)的技術(shù)工人，以實(shí)際行動(dòng)為我國(guó)路橋事業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

吊裝員工作總結(jié)范文第二十三篇為加強(qiáng)全區(qū)建筑業(yè)起重機(jī)械設(shè)備安全管理，減少和防止重大安全事故的發(fā)生，結(jié)合攀枝花市住房和城鄉(xiāng)規(guī)劃建設(shè)局《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)建筑施工起重機(jī)械管理的通知》（攀住規(guī)發(fā)〔20xx〕284號(hào)）的有關(guān)要求，從20xx年11月12日至17日西區(qū)住建局質(zhì)量安全科與建設(shè)執(zhí)法大隊(duì)聯(lián)合成立督查組，對(duì)轄區(qū)在用的起重機(jī)械進(jìn)行專項(xiàng)監(jiān)督檢查，檢查內(nèi)容共分兩個(gè)部分：資料檢查和起重機(jī)械實(shí)體檢查?，F(xiàn)將檢查情況通報(bào)如下：

一、檢查基本情況：

這次專項(xiàng)監(jiān)督檢查歷時(shí)5天時(shí)間，共檢查塔吊17臺(tái)，對(duì)于存在嚴(yán)重安全隱患的2臺(tái)塔吊下發(fā)了停工整改通知書，并監(jiān)督落實(shí)整改。針對(duì)本次專項(xiàng)整治中發(fā)現(xiàn)的問題，已通過口頭或書面形式告知各項(xiàng)目的監(jiān)理、施工單位立即進(jìn)行限期整改，并要求其整改后及時(shí)通知復(fù)查。

二、存在的主要問題及原因分析：

此次檢查，起重機(jī)械的總體情況較好，部分起重機(jī)械的安全隱患較多，有的甚至存在嚴(yán)重的安全隱患，這嚴(yán)重威脅著起重機(jī)械的安全使用，究其原因，主要有以下幾點(diǎn)：

（一）、總承包單位及監(jiān)理單位安全意識(shí)較差，起重機(jī)械的監(jiān)督管理不力。主要有：

1、有的施工企業(yè)自我保護(hù)意識(shí)較差，對(duì)資質(zhì)、驗(yàn)收表格等資料未作核對(duì)；監(jiān)理單位也沒有認(rèn)真履行安全監(jiān)理的職責(zé)，審核企業(yè)提供的資料。

2、有的施工企業(yè)為搶工程進(jìn)度，設(shè)備超時(shí)間連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)，機(jī)組人員根本沒有時(shí)間進(jìn)行日常的安全檢查和保養(yǎng)，致使設(shè)備長(zhǎng)時(shí)間“疲勞運(yùn)轉(zhuǎn)”；

3、信號(hào)指揮人員到崗履職情況較差，隨意指揮現(xiàn)象嚴(yán)重。

（二）部分設(shè)備的安拆作業(yè)無詳細(xì)記錄，監(jiān)理單位也未進(jìn)行嚴(yán)格審查，無旁站記錄；在設(shè)備運(yùn)行工程中，未按規(guī)定進(jìn)行日常的維護(hù)保養(yǎng)，無維修保養(yǎng)記錄，交接班記錄混亂，資料員代簽字現(xiàn)象嚴(yán)重。

三、在后段的工作中，我局也將從以下幾個(gè)方面著手，進(jìn)一步加強(qiáng)我區(qū)建筑工程安全生產(chǎn)監(jiān)督工作；

（一）依據(jù)本次專項(xiàng)檢查反饋的情況，我局將有針對(duì)性地繼續(xù)加強(qiáng)對(duì)建筑起重機(jī)械設(shè)備的管理，對(duì)各類不符合規(guī)定和使用要求的設(shè)備，該停的堅(jiān)決要停、該換的堅(jiān)決要換、該拆除的堅(jiān)決拆除，對(duì)隱患限期的設(shè)備跟蹤整改到位，確保設(shè)備安裝（拆卸）及運(yùn)行過程中的安全，努力將各類建筑起重機(jī)械設(shè)備的安全隱患消除在萌芽之中。

（二）建筑起重機(jī)械的租賃單位、拆裝單位和使用單位應(yīng)當(dāng)建立健全起重機(jī)械安全管理制度，制定事故應(yīng)急預(yù)案，租賃單位、拆裝單位和使用單位的主要負(fù)責(zé)人應(yīng)當(dāng)在各自職責(zé)范圍內(nèi)對(duì)本單位建筑工地起重機(jī)械的使用安全負(fù)責(zé)，并承擔(dān)相應(yīng)的法律責(zé)任。

（三）加大安全監(jiān)管力度。開展多種形式的安全生產(chǎn)檢查，重點(diǎn)檢查各項(xiàng)安全生產(chǎn)制度的制定及落實(shí)情況、安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的執(zhí)行情況和安全隱患自查自糾開展情況，督促各施工、監(jiān)理企業(yè)提高安全意識(shí)，明確安全責(zé)任，落實(shí)安全防護(hù)措施；

（四）加強(qiáng)安全生產(chǎn)教育。督促各項(xiàng)目完善三級(jí)安全生產(chǎn)教育制度、班前會(huì)安全教育制度和安全技術(shù)交底制度，以提高從業(yè)人員的安全生產(chǎn)意識(shí)、安全生產(chǎn)技能和自我防范能力，從源頭上杜絕違章操作、無證上崗現(xiàn)象。

吊裝員工作總結(jié)范文第二十四篇今年以來，在領(lǐng)導(dǎo)正確指導(dǎo)下，在各位同事們的支持幫助下，經(jīng)過自己的不懈努力，工作業(yè)務(wù)能力都有了明顯的提高，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ)?？偨Y(jié)這一年多來的工作，發(fā)現(xiàn)自己的工作仍存在很多問題和不足，在工作方法和技巧上有待于向其他同事學(xué)習(xí)，明年自己計(jì)劃一定要在工作中得失的基礎(chǔ)上取長(zhǎng)補(bǔ)短。主要有一下幾點(diǎn)：

1、安全學(xué)習(xí)，堅(jiān)持認(rèn)真學(xué)習(xí)

起重十不吊和三不傷害，用理論知識(shí)來武裝自己的頭腦，不斷加強(qiáng)自身人生觀和價(jià)值觀的改造，提高自身的理論水平和工作能力。認(rèn)真學(xué)習(xí)深刻領(lǐng)會(huì)每日班前會(huì)和周五安全大會(huì)的精神，在實(shí)際工作中認(rèn)真加以貫徹，通過扎實(shí)的理論和實(shí)際操作的學(xué)習(xí)，為自己工作中提供了強(qiáng)大的安全武器，在努力做到在工作中學(xué)習(xí)，在學(xué)習(xí)中工作，精益求精，不斷探索，使自己更加勝任本職工作。

2、操作要求。

規(guī)范操作，在操作中應(yīng)當(dāng)手勢(shì)正確。嚴(yán)禁違章操作，認(rèn)真做好5s（整理，整頓。清掃。清掃。素養(yǎng)）工作。

3、增強(qiáng)自己的專業(yè)知識(shí)、技能知識(shí)和理論知識(shí)，提高自身的綜合的素質(zhì)。

總之，一年來，我在工作上取得了一定成績(jī)，理論水平、工作能力和自身修養(yǎng)有了一定提高。但距領(lǐng)導(dǎo)和師傅們的要求還有不少的差距：

一是理論學(xué)習(xí)還不夠，特別是具體對(duì)自己在理論提高方面要求的標(biāo)準(zhǔn)不夠高；

二是工作中有時(shí)有急躁情緒，工作方式方法有時(shí)不太細(xì)，需要進(jìn)一步改進(jìn)。

三是如何在崗位工作中堅(jiān)持與時(shí)俱進(jìn)、大膽創(chuàng)新做的有欠缺，意識(shí)還不夠強(qiáng)。

在今后的工作中，我將發(fā)揚(yáng)成績(jī)，克服不足，以對(duì)工作、對(duì)事業(yè)高度負(fù)責(zé)的精神，腳踏實(shí)地，兢兢業(yè)業(yè)，盡職盡責(zé)地做好各項(xiàng)工作。

吊裝員工作總結(jié)范文第二十五篇1、超載

超載是目前吊車行業(yè)“最常見”的違規(guī)操作，也是引發(fā)翻車的高危因素。

吊車的起重量是隨著吊臂的傾角變化而變化的(具體可參照起重性能表或電腦)，《起重機(jī)安全管理規(guī)程》規(guī)定“起重機(jī)械禁止超負(fù)荷運(yùn)行?！痹趯?shí)際工作中由于對(duì)所吊物品的重量估計(jì)不清，或?qū)Π踩珕栴}不夠重視而超載起吊，使起重機(jī)失去平衡而翻車。

2、支腿

長(zhǎng)期以來，吊車支腿下陷事故頻繁發(fā)生。

這類事故的根本原因是：支腿接觸的地面軟硬不一，造成支腿不均勻下陷。常見的容易造成支腿下陷的地面有：回填土、碎石地、泥地、、地形邊緣、排水渠等空心場(chǎng)地，甚至水泥地也會(huì)常有下陷情況發(fā)生。

預(yù)防支腿下陷的主要實(shí)施如下：

支腿必需支承在平坦而堅(jiān)實(shí)的地面上，一般應(yīng)使用枕木、鋼板。

支腿不能支承在挖方地基附近，防止滑坡。

支腿不能支承在各種埋設(shè)物(地下管道，地下工程的出入口處)上，防止塌陷。

3、回轉(zhuǎn)過快

吊車在起吊物品之初，一般不會(huì)翻車，翻車常發(fā)生在回轉(zhuǎn)過程中。這是因?yàn)榛剞D(zhuǎn)會(huì)產(chǎn)生離心力，回轉(zhuǎn)越快，離心力越大，根據(jù)力學(xué)原理，吊物的離心力和重力的合力產(chǎn)生在某個(gè)傾斜角度上，該合力大于吊物重力，且方向傾斜，效果等同于超載+歪拉斜吊，十分危險(xiǎn)。因此，各位吊友要注意回轉(zhuǎn)速度不應(yīng)過快。

4、變幅、伸縮臂操作程序錯(cuò)誤

在起吊過程中，如果操作伸臂或趴臂，就會(huì)容易發(fā)生翻車。因?yàn)榕勘酆蜕毂郏际窃诮o吊車增加負(fù)重，是在作“加法”，如果在此之前吊車已經(jīng)滿負(fù)荷，繼續(xù)作“加法”則可能瞬間超載翻車。

5、超速轉(zhuǎn)彎

由于吊車重心比一般汽車重心高，若轉(zhuǎn)彎行駛速度太高，也會(huì)發(fā)生翻車。

6、轉(zhuǎn)盤鏈接螺栓斷裂

例如，某年在某建筑工地，發(fā)生一起汽車式起重機(jī)翻車事故把一名掛鉤工人砸死，檢查事故原因是轉(zhuǎn)盤連接螺栓連接連續(xù)被切斷，造成上車翻倒事故。因此連續(xù)螺栓必需安全可靠，保證滿足強(qiáng)度要求。

吊車折臂事故

“折臂”事故多是由于起重臂小幅度仰角過大，再加上慣性的作用，使起重臂折臂。起升繩超卷揚(yáng)或變幅機(jī)構(gòu)超過行程都可能向后折臂。吊臂與建筑物相撞也是發(fā)生折臂事故的原因之一。

防止折臂應(yīng)注意的安全事項(xiàng)如下;

1)小幅度時(shí)，要注意防止起重機(jī)后折臂，特別是滿負(fù)荷松鉤，首先把物品放在地上，然后放些鋼絲繩再松鉤，不準(zhǔn)突然松鉤。

2)當(dāng)起吊體積大的物品時(shí)，要注意物品與起重臂相碰撞，要留一定的余量。同時(shí)，要防止物品擺動(dòng)與起重臂相碰。