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第一章運(yùn)動的描述勻變速直線運(yùn)動的研究微點突破1追及相遇問題目標(biāo)要求1.掌握處理追及相遇問題的方法和技巧。2.會在圖像中分析追及相遇問題。3.熟練運(yùn)用運(yùn)動學(xué)公式結(jié)合運(yùn)動學(xué)圖像解決追及相遇的綜合問題。內(nèi)容索引考點一
追及相遇問題考點二
圖像中的追及相遇問題課時精練><考點一追及相遇問題追及相遇問題的實質(zhì)就是分析兩物體在相同時間內(nèi)能否到達(dá)相同的空間位置。追及相遇問題的基本物理模型:以甲追乙為例。1.二者距離變化與速度大小的關(guān)系(1)無論v甲增大、減小或不變,只要v甲<v乙,甲、乙間的距離就不斷增大。(2)若v甲=v乙,甲、乙間的距離保持不變。(3)無論v甲增大、減小或不變,只要v甲>v乙,甲追上乙前,甲、乙間的距離就不斷減小。2.分析思路可概括為“一個臨界條件”“兩個等量關(guān)系”。(1)一個臨界條件:速度相等。它往往是物體間能否追上或兩者間距離最大、最小的臨界條件,也是分析、判斷問題的切入點;(2)兩個等量關(guān)系:時間等量關(guān)系和位移等量關(guān)系。通過畫草圖找出兩物體的位移關(guān)系是解題的突破口。3.常見追及情景(1)初速度小者追初速度大者:當(dāng)二者速度相等時,二者間距離最大。(2)初速度大者追初速度小者(避碰問題):二者速度相等是判斷能否追上的臨界條件,若此時追不上,二者之間距離有最小值。物體B追趕物體A:開始時,兩個物體相距x0,當(dāng)vB=vA時,若xB>xA+x0,則能追上;若xB=xA+x0,則恰好追上;若xB<xA+x0,則不能追上。特別提醒:若被追趕的物體做勻減速直線運(yùn)動,一定要注意判斷被追上前該物體是否已經(jīng)停止運(yùn)動。例1某一長直的賽道上,一輛賽車前方200m處有一安全車正以10m/s的速度勻速前進(jìn),這時賽車從靜止出發(fā)以2m/s2的加速度追趕。求:(1)賽車出發(fā)3s末的瞬時速度大??;答案(1)6m/s賽車出發(fā)3s末的瞬時速度大小為v1=a1t1=2×3m/s=6m/s。(2)賽車追上安全車所需的時間及追上時的速度大??;答案20s
40m/s設(shè)經(jīng)t2時間追上安全車,由位移關(guān)系得
此時賽車的速度大小v=a1t2=2×20m/s=40m/s(3)追上之前兩車間的最大距離。答案225m方法一物理分析法當(dāng)兩車速度相等時,兩車相距最遠(yuǎn)由v0=a1t3得兩車速度相等時,經(jīng)過的時間追上之前兩車最遠(yuǎn)相距方法二二次函數(shù)法將t=5s代入解得Δxmax=225m。方法三圖像法由圖像可知,當(dāng)賽車速度等于安全車速度時,即v0=a1t=10m/s時相距最遠(yuǎn),拓展若當(dāng)賽車剛追上安全車時,賽車手立即剎車,使賽車以4m/s2的加速度做勻減速直線運(yùn)動,則兩車再經(jīng)過多長時間第二次相遇?(設(shè)賽車可以從安全車旁經(jīng)過而不相碰,用物理分析法和圖像法兩種方法解題)答案20s方法一物理分析法假設(shè)再經(jīng)t4時間兩車第二次相遇(兩車一直在運(yùn)動),解得t4=15s所以t4=15s不符合實際,兩車第二次相遇時賽車已停止運(yùn)動方法二圖像法賽車和安全車的v-t圖像如圖。由圖知t=10s賽車停下時,安全車的位移小于賽車的位移,例2
(2024·江蘇泰州市質(zhì)量檢測)大霧天氣,有甲、乙兩車在同一平直車道上勻速行駛,甲車在后速度為v1=14m/s,乙車在前速度為v2=10m/s,某時刻甲車車頭與乙車車尾間的距離為L0=30.5m,此時乙車突然以大小為a0=1m/s2的加速度剎車,經(jīng)過時間t0甲車車頭與乙車車尾間的距離減為L=14m,為了避免兩車相撞,此時甲車也立即剎車做勻減速直線運(yùn)動,求:(1)t0的值。答案3s
在t0時間內(nèi),甲、乙兩車的位移分別為又x1-x2=L0-L,解得t0=3s(2)剎車后,甲車做勻減速直線運(yùn)動的加速度至少多大。答案2.75m/s2甲車開始剎車時,乙車速度為v3=v2-a0t0=7m/s若甲車剎車后經(jīng)時間t兩車速度相等(均為v),兩車恰好避免相撞,則v=v1-at,v=v3-a0t時間t內(nèi)甲、乙兩車的位移分別為又x3-x4=L聯(lián)立以上各式解得a=2.75m/s2即甲車剎車的加速度大小至少為2.75m/s2。物理分析法抓住“兩物體能否同時到達(dá)空間某位置”這一關(guān)鍵,認(rèn)真審題,建立物體運(yùn)動情景圖,分析兩物體的速度大小關(guān)系,利用速度相等時兩物體的位置關(guān)系,判斷能否追上、二者相距最近或最遠(yuǎn)函數(shù)方程判斷法(B追A)設(shè)經(jīng)過時間t,二者間的距離Δx=xB+x0-xA,假設(shè)追上,Δx=0,方程中Δ=b2-4ac,Δ<0,追不上;Δ=0,恰好追上,一解;Δ>0,兩解或發(fā)生了碰撞;或利用函數(shù)極值求解二者間距離的最大值或最小值圖像法將兩個物體運(yùn)動的速度—時間關(guān)系或位移—時間關(guān)系畫在同一圖像中,然后利用圖像分析求解相關(guān)問題解答追及相遇問題的三種方法返回圖像中的追及相遇問題><考點二1.x-t圖像、v-t圖像中的追及相遇問題:(1)利用圖像中斜率、面積、交點的含義進(jìn)行定性分析或定量計算。(2)有時將運(yùn)動圖像還原成物體的實際運(yùn)動情況更便于理解。2.利用v-t圖像分析追及相遇問題:在有些追及相遇情景中可根據(jù)兩個物體的運(yùn)動狀態(tài)作出v-t圖像,再通過圖像分析計算得出結(jié)果,這樣更直觀、簡捷。3.若為x-t圖像,注意交點的意義,圖像相交即代表兩物體相遇;若為a-t圖像,可轉(zhuǎn)化為v-t圖像進(jìn)行分析。例3
(2024·江蘇揚(yáng)州市寶應(yīng)區(qū)檢測)入冬以來,霧霾天氣頻發(fā),發(fā)生交通事故的概率比平常高出許多,保證霧霾中行車安全顯得尤為重要;在霧霾天氣的平直公路上,甲、乙兩汽車同向勻速行駛,乙在前,甲在后。某時刻兩車司機(jī)聽到警笛提示,同時開始剎車,結(jié)果兩車剛好沒有發(fā)生碰撞。圖示為兩車剎車后勻減速直線運(yùn)動的v-t圖像,以下分析正確的是A.兩車開始剎車時的距離為87.5mB.甲剎車的加速度的大小為0.5m/s2C.t=20s時乙車的速度為5m/sD.兩車都停下來后相距25m√甲、乙兩車在20s時速度相等,所以v乙=(15-0.5×20)m/s=5m/s,故C正確;例4
(2024·江蘇揚(yáng)州市江都中學(xué)期初檢測)假設(shè)高速公路上甲、乙兩車在同一車道上同向行駛。甲車在前,乙車在后,速度均為v0=30m/s。甲、乙相距x0=100m,t=0時刻甲車遭遇緊急情況后,甲、乙兩車的加速度隨時間變化關(guān)系分別如圖甲、乙所示。取運(yùn)動方向為正方向。下列說法正確的是A.t=3s時兩車相距最近B.t=6s時兩車速度不相等C.t=6s時兩車距離最近,
且最近距離為10mD.兩車在0~9s內(nèi)會相撞√由題給圖像畫出兩車的v-t圖像如圖所示,由圖像可知,t=6s時兩車等速,此時距離最近,圖中陰影部分面積表示0~6s內(nèi)兩車位移之差,即兩車在t=6s時距離最近,最近距離為x0-Δx=10m,故A、B錯誤,C正確;t=6s時,兩車相距10m,且甲車在前、乙車在后,在6~9s內(nèi),甲車速度大于乙車速度,兩車間距離越來越大,故在0~9s內(nèi),甲車一直在前,兩車不會相撞,故D錯誤。返回跟蹤訓(xùn)練1.如圖甲所示,A車和B車在同一平直公路的兩個平行車道上行駛,該路段限速54km/h。當(dāng)兩車車頭平齊時開始計時,兩車運(yùn)動的位移—時間圖像如圖乙所示,0~5s時間內(nèi),A車的圖線是拋物線的一部分,B車的圖線是直線,在兩車不違章的情況下,下列說法正確的是A.A車運(yùn)動的加速度大小為1m/s2B.t=3.5s時,兩車的速度相同C.A車追上B車的最短時間為7.5sD.兩車相遇兩次√123由題圖乙可知當(dāng)t=2s時x=10m,當(dāng)t=5s時x=40m,解得v0=3m/s,a=2m/s2,故A錯誤;由題圖乙可知B車勻速運(yùn)動的速度由勻變速直線運(yùn)動規(guī)律可得vA=v0+at=vB,解得t=3.5s,故B正確;123A車加速到vmax=54km/h=15m/s后做勻速運(yùn)動,追上B車的時間最短,由vmax=v0+at0,可知A車的加速時間t0=6s,A車追上B車滿足vBt=v0t0+
at02+vmax(t-t0),解得t=7.2s,此后A車速度大于B車,不會再相遇,故C、D錯誤。1232.(2024·江蘇南京市六校聯(lián)合體調(diào)研)無線藍(lán)牙耳機(jī)可以在一定距離內(nèi)與手機(jī)等設(shè)備實現(xiàn)無線連接,已知無線連接的最大距離為10m。A、B兩位同學(xué)做了一個有趣實驗,A同學(xué)佩戴無線藍(lán)牙耳機(jī),B同學(xué)攜帶手機(jī)檢測。如圖甲所示,A、B兩位同學(xué)同時沿兩條相距8m的平行直線軌道向同一方向運(yùn)動。其運(yùn)動的v-t圖像如圖乙所示,在運(yùn)動過程中,手機(jī)檢測到藍(lán)牙耳機(jī)能被連接的總時間為A.2s B.4sC.8s D.13s√123已知無線連接的最遠(yuǎn)距離為10m,直線軌道相距8m,手機(jī)檢測到藍(lán)牙耳機(jī)時,A、B同學(xué)之間的位移之差最大值為根據(jù)速度—時間圖像可知A做勻速直線運(yùn)動,B先做勻加速直線運(yùn)動,根據(jù)圖像的斜率可知B的加速度為123當(dāng)A的位移大于B的位移且位移差為6m時,手機(jī)開始檢測不到藍(lán)牙解得t=2s,t′=6s6s后B開始做勻速直線運(yùn)動,兩者間距離繼續(xù)減小,當(dāng)B的位移大于A的位移且位移差為6m時,B比A多運(yùn)動12m,手機(jī)將不再能檢測到藍(lán)牙Δx′=vBt″-vAt″=12m解得t″=6s所以手機(jī)檢測到藍(lán)牙耳機(jī)能被連接的總時間為Δt=t+t″=8s,故選C。1233.甲、乙兩輛5G自動駕駛測試車,在不同車道上沿同一方向做勻速直線運(yùn)動,甲車在乙車前,甲車的速度大小v1=72km/h,乙車的速度大小v2=36km/h,如圖所示。當(dāng)甲、乙兩車相距x0=20m時,甲車因前方突發(fā)情況緊急剎車,已知剎車過程的運(yùn)動可視為勻減速直線運(yùn)動,加速度大小a=2m/s2,從剎車時開始計時,兩車均可看作質(zhì)點。求:(1)兩車并排行駛之前,兩者在運(yùn)動方向上的最遠(yuǎn)距離Δx;答案45m123當(dāng)兩車速度相等時,兩者的距離最大,設(shè)經(jīng)過時間t1兩者速度相等,由v1=72km/h=20m/s,v2=36km/h=10m/s則v1-at1=v2解得t1=5s123在t1時間內(nèi)甲車位移為乙車位移為x2=v2t1=10×5m=50m兩車并排行駛之前,兩者在運(yùn)動方向上的最遠(yuǎn)距離Δx=x
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