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汽修論文范文3000(篇一)汽修論文范文3000(篇一)本文以高速公路服務(wù)區(qū)為主要研究對(duì)象,對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)協(xié)調(diào)布局和運(yùn)營(yíng)管理模式進(jìn)行了研究,取得的研究成果如下:
(1)論文從高速公路服務(wù)區(qū)需求特征分析入手,通過(guò)對(duì)服務(wù)區(qū)服務(wù)對(duì)象需求特征、服務(wù)區(qū)功能構(gòu)成、到服務(wù)區(qū)服務(wù)設(shè)施需求層層展開(kāi)深入分析,研究構(gòu)建了基于功能需求的高速公路單體服務(wù)區(qū)規(guī)模測(cè)算模型,并針對(duì)各功能模塊技術(shù)經(jīng)濟(jì)特征,構(gòu)建了各模塊規(guī)模測(cè)算模型,充分體現(xiàn)了服務(wù)區(qū)在規(guī)模數(shù)量上要與經(jīng)濟(jì)社會(huì)、交通運(yùn)輸發(fā)展相協(xié)調(diào)的理念.
(4)針對(duì)我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)管理模式現(xiàn)狀和缺陷,論文從高速公路服務(wù)區(qū)準(zhǔn)公共物品的經(jīng)濟(jì)屬性分析入手,通過(guò)對(duì)政府供給失效角度的理論分析和闡述,提出構(gòu)建“公私伙伴關(guān)系”,并通過(guò)對(duì)該模式在我國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目運(yùn)作中的優(yōu)勢(shì)和實(shí)際問(wèn)題分析,提出高速公路服務(wù)區(qū)項(xiàng)目中政府的職能定位和應(yīng)相應(yīng)強(qiáng)化的職能.
汽修論文范文3000(篇二)尊敬的領(lǐng)導(dǎo):
您好!
這份檢討書其實(shí)我早就想交給您了,早在我到這來(lái)工作的第二天晚上我就寫好了,我覺(jué)得我還是不適合當(dāng)一名汽修工,這里的工作實(shí)在是太累太苦了,我每天回到家胳膊都抬不起來(lái),您知道這是一種什么滋味嗎??jī)芍桓觳铂F(xiàn)在吃飯的時(shí)候拿筷子使勁就能讓我酸痛不已。
我非常感謝這一個(gè)月以來(lái)您對(duì)我的關(guān)懷和鼓勵(lì),還有同事們的幫助和關(guān)心,不然我不可能在這堅(jiān)持一個(gè)月,可能早就走了,就是因?yàn)槟銈兾也艣](méi)有在剛來(lái)的那幾天就把辭職報(bào)告遞交給您,其實(shí)單看工作氛圍以及同事還有領(lǐng)導(dǎo),我還是很喜歡這份工作的,這方面我還是很舒服、很滿意的,但是我真的受不了這樣的工作強(qiáng)度了,你們都對(duì)我說(shuō)在堅(jiān)持堅(jiān)持,過(guò)段時(shí)間,我適應(yīng)了就好了,我現(xiàn)在都適應(yīng)一個(gè)月了,對(duì)不起,我還是接受不了我以后每天都這么累,這么拼。我只是一個(gè)實(shí)習(xí)生,每天不僅要完后自己分內(nèi)的工作,還得虛心的去幫助同事,這樣就能學(xué)到更多的東西,這點(diǎn)道理我還是懂的。
但是我的身體素質(zhì)真的不允許我這么工作,可是就是在大學(xué)太懶惰了,每天除了上課就是在寢室躺著,根本沒(méi)運(yùn)動(dòng),我大學(xué)的現(xiàn)在跟不上工作的節(jié)奏也是我活該,可能對(duì)于你們來(lái)說(shuō)每天搬運(yùn)那幾個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)、輪胎、大罐汽油等等沒(méi)什么大不了的,可是對(duì)我來(lái)說(shuō),我可是把自己吃奶的勁都使上了,還得經(jīng)常鉆到車子下面去修理,經(jīng)常在地上一躺就是好幾個(gè)小時(shí),您是不知道我多么備受這份工作的煎熬,現(xiàn)在別提有多后悔選擇這個(gè)專業(yè)了,我從來(lái)沒(méi)想過(guò)做這行會(huì)這么辛苦,這么辛酸,很抱歉,這一個(gè)月來(lái)的工作已經(jīng)到了我了心里承受能力極限了,也到了我身體承受的范圍邊緣了,我現(xiàn)在每天早上都是用強(qiáng)行要求自己從床上爬起來(lái)的,我是一萬(wàn)個(gè)不愿意來(lái)上班。
我覺(jué)得我還是老老實(shí)實(shí)的回家修養(yǎng)一個(gè)月,然后去我舅舅公司當(dāng)一個(gè)客服算了,只要能完成實(shí)習(xí),給學(xué)校一個(gè)交代就行,反正在他那我會(huì)輕松的多,每天都坐在那,有人打電話過(guò)來(lái)就接一下,沒(méi)人我就玩手機(jī)吃東西看電視都行,我為什么沒(méi)有一開(kāi)始就去呢,就是想來(lái)體驗(yàn)一下,大學(xué)三年老師講的汽修到底是不是真的像他說(shuō)的那么有趣,而且我也不想一出來(lái)工作就靠家里,這難免會(huì)引起別人的額閑話的,但是現(xiàn)在我管不了那么多了,我只想先離開(kāi)這個(gè)地方,完成實(shí)習(xí),以后我會(huì)從事什么工作還不一定呢,現(xiàn)在心里還沒(méi)有數(shù)。
此致
敬禮!
辭職人:xx
20xx年x月x日
汽修論文范文3000(篇三)近年來(lái),浙江省中職專業(yè)課程的改革研究不斷深入,專業(yè)課教學(xué)內(nèi)容不斷推陳出新,理實(shí)一體化教學(xué)模式在各中等職業(yè)學(xué)校積極開(kāi)展,課改重在改變?cè)械囊詫W(xué)科為主線的課程模式,嘗試構(gòu)建以崗位能力為本位的專業(yè)課程新體系,促進(jìn)職業(yè)教育發(fā)展。與此同時(shí),筆者也關(guān)注到德國(guó)的職業(yè)教育在不斷地進(jìn)行著探索和實(shí)驗(yàn),其學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式的理論及方法不斷補(bǔ)充完善。德國(guó)改革的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn),對(duì)我國(guó)汽修專業(yè)課教學(xué)可起到開(kāi)拓思路、取長(zhǎng)補(bǔ)短的作用,可以促進(jìn)實(shí)際問(wèn)題的解決和當(dāng)前職業(yè)教育的改革。
一、浙江省汽修專業(yè)課程設(shè)置與教學(xué)現(xiàn)狀
汽修專業(yè)傳統(tǒng)的課程設(shè)置以學(xué)科體系為中心,采用類似“三段式”的課程模式,把課程分為文化基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)理論課和專業(yè)技能實(shí)踐課,注重知識(shí)體系卻忽視了職業(yè)行為的完整性,學(xué)生雖獲得了相對(duì)完整的知識(shí)體系,但對(duì)所要從事的職業(yè)行為來(lái)說(shuō)卻是不完整的,企業(yè)對(duì)畢業(yè)生又得重新進(jìn)行上崗培訓(xùn),使職業(yè)教育的效果大打折扣。
新課改后,汽修專業(yè)課程變成了兩個(gè)模塊,加強(qiáng)了理論教學(xué)中的實(shí)踐環(huán)節(jié),更加強(qiáng)調(diào)理實(shí)一體教學(xué)。課程設(shè)置上以工作項(xiàng)目及任務(wù)貫穿知識(shí)體系,強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié),教學(xué)內(nèi)容的設(shè)置體現(xiàn)了理實(shí)一體教學(xué)的要求,使學(xué)生有更多的機(jī)會(huì)進(jìn)行專業(yè)實(shí)踐,提升專業(yè)能力。
然而,在汽修專業(yè)課堂教學(xué)中,筆者發(fā)現(xiàn)在高一第一學(xué)期汽車機(jī)械基礎(chǔ)課的“認(rèn)識(shí)凸輪機(jī)構(gòu)”教學(xué)時(shí),有的老師采取將凸輪機(jī)構(gòu)部件從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下來(lái)的辦法以達(dá)到理實(shí)一體教學(xué)的需要,但準(zhǔn)備設(shè)備費(fèi)時(shí)又費(fèi)力。所以,教師通常還是以講授為主,這就影響了理實(shí)一體教學(xué)的效果。而在高二第二學(xué)期學(xué)習(xí)汽車故障診斷與排除課程的“發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)故障”時(shí),需要凸輪機(jī)構(gòu)的知識(shí)作為支撐,又得復(fù)習(xí)前面學(xué)過(guò)的理論知識(shí)。因此,專業(yè)課教學(xué)存在著知識(shí)鏈接被割裂、基礎(chǔ)知識(shí)教學(xué)缺乏實(shí)踐、實(shí)踐教學(xué)缺少理論的矛盾,影響了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。
汽修專業(yè)是一門技術(shù)性、專業(yè)性很強(qiáng)的應(yīng)用型專業(yè),適合采用以汽修工作過(guò)程為導(dǎo)向的教學(xué)策略。能否對(duì)現(xiàn)有教材里的相關(guān)內(nèi)容進(jìn)行適當(dāng)整合,使教學(xué)過(guò)程依照汽車維修工作過(guò)程展開(kāi),在課堂教學(xué)中模擬企業(yè)工作程序,使理論與實(shí)踐緊密結(jié)合,讓學(xué)生體驗(yàn)到學(xué)習(xí)如工作、工作如學(xué)習(xí)的樂(lè)趣呢?這是需要認(rèn)真探索的問(wèn)題。
二、德國(guó)學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式帶來(lái)的教學(xué)啟示
學(xué)習(xí)領(lǐng)域是現(xiàn)代職業(yè)教育的一種課程模式,是培養(yǎng)綜合職業(yè)能力的內(nèi)容載體。學(xué)習(xí)領(lǐng)域是以一個(gè)職業(yè)的典型工作任務(wù)為基礎(chǔ)的專業(yè)教學(xué)單元,它從工作領(lǐng)域轉(zhuǎn)化而來(lái),常表現(xiàn)為理論與實(shí)踐一體化的綜合性學(xué)習(xí)任務(wù)。
一般來(lái)說(shuō),每個(gè)典型工作任務(wù)的課程由10至20個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域組成,一個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域中穿插了許多學(xué)科的知識(shí)和技能,它由若干個(gè)學(xué)習(xí)情境組成,學(xué)習(xí)情境是由教師根據(jù)工程實(shí)際設(shè)計(jì)出的具體教學(xué)任務(wù),是學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)內(nèi)容的具體化。
德國(guó)汽車機(jī)電工專業(yè)課程分為14個(gè)學(xué)習(xí)領(lǐng)域,涵蓋了職業(yè)培訓(xùn)的全部?jī)?nèi)容。它圍繞汽車機(jī)電工這一職業(yè)活動(dòng)的要求,對(duì)課程內(nèi)容進(jìn)行重組與整合,突出了職業(yè)教育的屬性。其課程設(shè)置模式給我們帶來(lái)了啟示,為解決專業(yè)課教學(xué)中存在的問(wèn)題和創(chuàng)新專業(yè)課教學(xué)模式提供了新的思路。三、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式在汽修專業(yè)的教學(xué)實(shí)踐
1.設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)任務(wù)
以凸輪機(jī)構(gòu)教學(xué)任務(wù)為例,整合原有教學(xué)內(nèi)容,從發(fā)動(dòng)機(jī)配氣機(jī)構(gòu)故障案例導(dǎo)入,形成一個(gè)以工作過(guò)程為導(dǎo)向的相對(duì)完整的學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)情境:凸輪軸的檢查與檢測(cè),使專業(yè)基礎(chǔ)理論、專業(yè)基本技能、核心操作技能在一個(gè)學(xué)習(xí)情境中均能體現(xiàn)。
2.設(shè)置學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)環(huán)境
傳統(tǒng)學(xué)科課程體系有多種教學(xué)場(chǎng)所,每一種教學(xué)場(chǎng)所只具備一種功能,割裂了職業(yè)工作和職業(yè)學(xué)習(xí)的整體性,無(wú)法實(shí)現(xiàn)理論與實(shí)踐的良好結(jié)合。為實(shí)現(xiàn)學(xué)習(xí)領(lǐng)域理實(shí)一體教學(xué)的需要,根據(jù)學(xué)校實(shí)際教學(xué)條件設(shè)計(jì)學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)環(huán)境,將理論與實(shí)踐教學(xué)環(huán)境進(jìn)行整合,滿足學(xué)生小組學(xué)習(xí)的需要。
學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)環(huán)境:
(1)安裝有計(jì)算機(jī)、投影儀;
(2)發(fā)動(dòng)機(jī)(拆下氣門室罩蓋和外圍部件,拆下其中一根凸輪軸);
(3)14套筒、短接桿、扭力扳手、吸棒;
(4)V型塊、外徑千分尺(0~25mm、25~50mm)、清潔布;(5)教學(xué)用小白板6塊,紅、藍(lán)記號(hào)筆各6支,標(biāo)簽紙。
3.編寫學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方案
學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方案即學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)模式下教師的教案,包括學(xué)習(xí)任務(wù)、學(xué)習(xí)目標(biāo)、學(xué)習(xí)內(nèi)容、教學(xué)資源、教學(xué)組織與方法、教學(xué)流程和評(píng)價(jià)方式,是教師進(jìn)行教學(xué)實(shí)施的指導(dǎo)性文件。方案的設(shè)計(jì)受學(xué)校教學(xué)條件的制約,要將完整典型工作任務(wù)的工作過(guò)程寫進(jìn)設(shè)計(jì)方案中,需要學(xué)校配備較為完整的學(xué)習(xí)情境所需的教學(xué)設(shè)備。下面以“凸輪機(jī)構(gòu)的檢查與檢測(cè)”學(xué)習(xí)情境設(shè)計(jì)方案(部分)為例進(jìn)行介紹。
(1)工作情境描述。凸輪軸的檢查與檢測(cè)是發(fā)動(dòng)機(jī)維修作業(yè)中的一個(gè)項(xiàng)目,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)檢修工位,在規(guī)定工時(shí)內(nèi)以經(jīng)濟(jì)的方式,分析故障原因,并按照要求完成對(duì)故障機(jī)構(gòu)的檢查。
(2)學(xué)習(xí)目標(biāo)。能準(zhǔn)確敘述凸輪機(jī)構(gòu)的組成,在配氣機(jī)構(gòu)中的組成部件;能正確地在拆除外圍部件的發(fā)動(dòng)機(jī)上查找凸輪機(jī)構(gòu)的組成部件;能簡(jiǎn)單說(shuō)出凸輪機(jī)構(gòu)的特點(diǎn)、分類,凸輪軸的常見(jiàn)損傷及造成的影響;能正確使用外徑千分尺對(duì)凸輪軸桃尖高度及軸頸進(jìn)行檢測(cè),正確判斷是否符合技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與要求。
(3)教學(xué)條件。教學(xué)設(shè)備:豐田8A發(fā)動(dòng)機(jī)(拆下氣門室罩蓋和外圍部件)6臺(tái);教學(xué)資料:學(xué)習(xí)材料工作頁(yè)、車輛維修手冊(cè);教學(xué)場(chǎng)地:理實(shí)一體化教室(發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝室)。
(4)教學(xué)流程。小組合作,在工作頁(yè)的引導(dǎo)下,在發(fā)動(dòng)機(jī)上找出凸輪機(jī)構(gòu)的三個(gè)組成部件;拿扭力扳手到發(fā)動(dòng)機(jī)上順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸,觀察氣門實(shí)際開(kāi)閉情況,討論并記錄;小組合作,在教師指導(dǎo)下,按工作頁(yè)完成對(duì)凸輪軸桃尖高度的檢測(cè)。
4.確定學(xué)習(xí)領(lǐng)域的教學(xué)過(guò)程
學(xué)習(xí)領(lǐng)域課堂教學(xué)的過(guò)程適合采用德國(guó)聯(lián)邦職教所(BIBB)的六階段模型,即在結(jié)構(gòu)完整的工作過(guò)程中,讓學(xué)生經(jīng)歷從明確任務(wù)、制訂計(jì)劃、討論決策、實(shí)施任務(wù)、控制過(guò)程到評(píng)價(jià)反饋這一解決專業(yè)問(wèn)題的全過(guò)程,獲得工作過(guò)程知識(shí)(包括理論和實(shí)踐知識(shí))并掌握操作技能,通過(guò)完成學(xué)習(xí)任務(wù)獲取專業(yè)知識(shí)并建構(gòu)知識(shí)體系,同時(shí),獲得處理信息、整體化思維和系統(tǒng)化思考等關(guān)鍵能力。
三、學(xué)習(xí)領(lǐng)域情境教學(xué)六階段的嘗試與思考:
(1)明確任務(wù)。學(xué)生在創(chuàng)設(shè)的學(xué)習(xí)情境下,通過(guò)閱讀工作頁(yè)內(nèi)容及相關(guān)故障案例,了解學(xué)習(xí)情境,明確需要完成的工作任務(wù)和目標(biāo),獲取與完成工作任務(wù)有直接聯(lián)系的信息,為制訂學(xué)習(xí)計(jì)劃做準(zhǔn)備,教師提示任務(wù)要點(diǎn)信息,幫助學(xué)生了解學(xué)習(xí)任務(wù)。
(2)制訂計(jì)劃。根據(jù)工作任務(wù)和目標(biāo),學(xué)生在教師指導(dǎo)下根據(jù)獲取的工作任務(wù)信息,找出工作行動(dòng)的內(nèi)容,即明確應(yīng)該學(xué)習(xí)的知識(shí)、技能內(nèi)容,需要的條件,分解學(xué)習(xí)任務(wù),變被動(dòng)學(xué)習(xí)為主動(dòng)學(xué)習(xí)。在這個(gè)過(guò)程中,以學(xué)生為主體,教師參與指導(dǎo)。
(3)討論決策。學(xué)生分小組進(jìn)行討論,確定最佳解決方法,并確定小組人員分工名單,圍繞將要展開(kāi)的工作任務(wù)進(jìn)行團(tuán)隊(duì)設(shè)計(jì)。這種基于團(tuán)隊(duì)的學(xué)習(xí)考慮了工作任務(wù)的完整性,使學(xué)生的最終決策對(duì)工作任務(wù)的開(kāi)展具有全局的影響。教師參與指導(dǎo),收集分工名單。
(4)實(shí)施任務(wù)。學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式下學(xué)習(xí)情境教學(xué)的優(yōu)勢(shì)是:圍繞解決一個(gè)與今后工作相關(guān)的專業(yè)問(wèn)題,將相關(guān)的專業(yè)知識(shí)進(jìn)行整合,在任務(wù)實(shí)施時(shí),根據(jù)邏輯關(guān)系逐個(gè)學(xué)習(xí),避免了傳統(tǒng)教學(xué)因相關(guān)學(xué)習(xí)內(nèi)容設(shè)置在不同學(xué)期,導(dǎo)致知識(shí)與技能被割裂的情況。以“凸輪機(jī)構(gòu)的檢查與檢測(cè)”為例,引入故障案例,進(jìn)而分析故障的原因,認(rèn)識(shí)導(dǎo)致相關(guān)故障的機(jī)械部件,再對(duì)引起故障的部件進(jìn)行檢測(cè),這是一個(gè)完整的情境,學(xué)生根據(jù)工作頁(yè)和教材等材料開(kāi)展工作,就可以學(xué)到相對(duì)完整的知識(shí)與技能。
(5)控制過(guò)程。在學(xué)習(xí)情境教學(xué)下,一個(gè)任務(wù)內(nèi)容的學(xué)習(xí)時(shí)間可能是一個(gè)相對(duì)集中的教學(xué)時(shí)間段,教學(xué)課時(shí)較多,教學(xué)的過(guò)程中知識(shí)和技能的前后關(guān)聯(lián)也比較緊密。因此,在實(shí)施過(guò)程中,可對(duì)學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)控,例如,制定各項(xiàng)任務(wù)的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn),如果達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)就得調(diào)整教學(xué),要考慮學(xué)習(xí)情境完整的工作過(guò)程下某個(gè)障礙點(diǎn)對(duì)全局的影響。
(6)評(píng)估反饋。對(duì)各組的學(xué)習(xí)任務(wù)開(kāi)展情況進(jìn)行評(píng)估,采取隨機(jī)抽測(cè)、技能考核等方式,通過(guò)項(xiàng)目分值等形式進(jìn)行反饋,找出任務(wù)學(xué)習(xí)中產(chǎn)生問(wèn)題的原因,做出相應(yīng)的教學(xué)調(diào)整。完成學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式下一個(gè)學(xué)習(xí)情境的教學(xué),應(yīng)當(dāng)對(duì)整個(gè)學(xué)習(xí)過(guò)程進(jìn)行連續(xù)的監(jiān)控、評(píng)估與反饋,體現(xiàn)學(xué)習(xí)情境教學(xué)的完整性。
四、學(xué)習(xí)領(lǐng)域課程模式下專業(yè)課教學(xué)的理性思考
職業(yè)教育的職業(yè)屬性決定了汽修專業(yè)教學(xué)必須注重學(xué)生職業(yè)技能的培養(yǎng),依照汽修工作行動(dòng)過(guò)程引導(dǎo)教學(xué)過(guò)程是學(xué)生形成職業(yè)能力的有效途徑。在筆者所在學(xué)校汽修專業(yè)所做的學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)模式的嘗試中,通過(guò)整合原有教學(xué)內(nèi)容使教學(xué)任務(wù)相對(duì)完整,有助于解決實(shí)際教學(xué)中存在的問(wèn)題,取得了一定的教學(xué)效果,但也需對(duì)此進(jìn)行冷靜的思考。
第一,學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)模式受學(xué)校教學(xué)條件制約較大,教學(xué)設(shè)施設(shè)備、理實(shí)一體教室需要進(jìn)一步添置、開(kāi)發(fā),因此,還需學(xué)校加大實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入,健全汽修實(shí)訓(xùn)工作場(chǎng)所。
第二,學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)因理論與實(shí)踐緊密結(jié)合,適合采用小班化教學(xué),大班化教學(xué)模式受到挑戰(zhàn),專業(yè)課教學(xué)人員緊張的學(xué)校將存在推進(jìn)的困難,在設(shè)施、設(shè)備完整的情況下可以采用班級(jí)分批輪崗實(shí)訓(xùn)的辦法進(jìn)行教學(xué)。
第三,學(xué)習(xí)領(lǐng)域教學(xué)是脫離現(xiàn)行教學(xué)計(jì)劃的一種大膽嘗試,其教學(xué)體系并不能代替學(xué)科體系,無(wú)法將所有教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行學(xué)習(xí)領(lǐng)域整合,所有相關(guān)教學(xué)內(nèi)容是否都能統(tǒng)一在行為體系這一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之下也有待商榷。因此,在借鑒他人經(jīng)驗(yàn)時(shí),還應(yīng)結(jié)合學(xué)校的實(shí)際情況,一方面學(xué)習(xí)合理可用之處,另一方面也應(yīng)保持科學(xué)、適用的做法,從而促進(jìn)汽修專業(yè)職業(yè)教育健康有序發(fā)展。
汽修論文范文3000(篇四)一、汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)中存在的問(wèn)題
(一)教學(xué)理念陳舊,對(duì)汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)缺乏重視
中專院校主要以學(xué)生技術(shù)的掌握為主,在教學(xué)的同時(shí)受傳統(tǒng)教學(xué)思想的影響,教師的教學(xué)理念過(guò)于陳舊,缺乏創(chuàng)新性,在此基礎(chǔ)上,一些中專院校在開(kāi)展教學(xué)的同時(shí),對(duì)于理論教學(xué)過(guò)于重視,反而忽視教學(xué)實(shí)踐,導(dǎo)致學(xué)生在汽修專業(yè)技術(shù)掌握方面缺乏實(shí)踐,由此造成中專院校中對(duì)汽修專業(yè)教學(xué)的不夠重視。
(二)實(shí)習(xí)內(nèi)容和實(shí)踐方向缺乏關(guān)聯(lián)性
就現(xiàn)階段學(xué)校對(duì)于汽修人才的培養(yǎng)方向,可以發(fā)現(xiàn)中專院校在汽修專業(yè)課程設(shè)置上一直是統(tǒng)一的教學(xué)模式,教師沒(méi)有對(duì)汽修專業(yè)實(shí)習(xí)內(nèi)容進(jìn)行明確,在專業(yè)課程設(shè)置上缺乏具體實(shí)踐方向,導(dǎo)致在實(shí)習(xí)過(guò)程中的實(shí)習(xí)內(nèi)容與實(shí)踐方向缺乏關(guān)聯(lián)性,對(duì)于學(xué)生的發(fā)展及未來(lái)就業(yè)都存在一定限制。
(三)汽修專業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)設(shè)施缺乏完善
因?yàn)樯鐣?huì)等方面原因,一此中專院校的汽修專業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)比較陳舊,相關(guān)實(shí)習(xí)設(shè)施比較破舊,導(dǎo)致這種現(xiàn)象出現(xiàn)的主要原因在于學(xué)校缺乏相關(guān)投資、因?yàn)橹袑T盒V袑?duì)于實(shí)習(xí)基地長(zhǎng)時(shí)間缺乏昔理,造成實(shí)習(xí)基地中的相關(guān)設(shè)施建設(shè)缺乏完善,嚴(yán)重制約學(xué)生汽修技術(shù)的提高。
二、完善中專汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)策略
(一)更新觀念,從思想上重視實(shí)習(xí)教學(xué)
目前,中專院校的實(shí)踐教學(xué)正在向工程訓(xùn)練轉(zhuǎn)變,這是一種質(zhì)的飛躍汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)應(yīng)在切實(shí)做好“基本理論學(xué)習(xí)和基本技能訓(xùn)練”的前提下,逐漸向“增強(qiáng)工程素質(zhì)和工程能力、培養(yǎng)創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新精神”的轉(zhuǎn)變,從思想上真正重視實(shí)習(xí)教學(xué),逐步適應(yīng)整體式教學(xué)的思想要求像汽修專業(yè)金工實(shí)習(xí)這一類課程,在實(shí)現(xiàn)這一轉(zhuǎn)變中起著重要的基礎(chǔ)作用,更應(yīng)予以高度重視。
(二)改革課程結(jié)構(gòu),優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
在明確“實(shí)習(xí)教學(xué)是中專教育不可缺少的重要組成部分”的前提下,按照汽修專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo),在課程體系上,對(duì)汽修實(shí)習(xí)課程本身、實(shí)習(xí)課程與理論課程、在修課與先行課、并行課和后續(xù)課進(jìn)行課程調(diào)整和整體優(yōu)化例如,將金工實(shí)習(xí)課程中的鉗工內(nèi)容提到首要的教學(xué)地位,把“測(cè)量、劃線、暫削、鋸削、銼削……”等作為首要的、核心的教學(xué)內(nèi)容,輔以車工、銑工、刨工、磨工”等教學(xué)內(nèi)容。
(三)改革教學(xué)模式,優(yōu)化教學(xué)手段和方法
適時(shí)改革教學(xué)模式、教學(xué)手段和教學(xué)方法是中專汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)改革的重要內(nèi)容:
①大膽推行模塊式一體化、工作過(guò)程導(dǎo)向等現(xiàn)代教學(xué)模式,大力提倡案例式、項(xiàng)目式等教學(xué)方法,讓學(xué)生自行設(shè)計(jì)、自定工藝、自主作業(yè)和自我評(píng)價(jià),以完成工作任務(wù)或作品來(lái)培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力
③結(jié)合當(dāng)?shù)仄扌袠I(yè)對(duì)人才培養(yǎng)的要求,組織學(xué)校資深教師和企業(yè)合作,編寫與汽修專業(yè)實(shí)習(xí)教學(xué)配套的校本教材
(四)優(yōu)化汽修實(shí)習(xí)基地設(shè)施,完善汽修設(shè)備
中專學(xué)校開(kāi)展汽修教學(xué)實(shí)習(xí),如果將實(shí)習(xí)基地選在校外,那么將會(huì)在建設(shè)過(guò)程方面存在很大限制,因此,在汽修專業(yè)實(shí)習(xí)基地建設(shè)方面可以首先考慮在校內(nèi)進(jìn)行。
其一,建設(shè)中專院校汽修實(shí)習(xí)基地,根據(jù)汽修專業(yè)涉及技術(shù)的不同建設(shè)實(shí)習(xí)基地,例如測(cè)量基地、鉗工實(shí)習(xí)基地等;
其二,以電焊等不同技術(shù)為基礎(chǔ)設(shè)立不同的實(shí)習(xí)作業(yè)完成基地;
其三,設(shè)置汽修合作實(shí)驗(yàn)基地,為實(shí)習(xí)中需要合作完成的項(xiàng)目提供場(chǎng)地支持,例如汽車零件裝配與發(fā)動(dòng)機(jī)檢修等;
其四,將汽修類設(shè)施和機(jī)械專業(yè)實(shí)施設(shè)備共享,將一此能夠與其他專業(yè)共享的設(shè)施以共享形式使用;
其五,完善中專院校汽修實(shí)習(xí)基地,在汽修技術(shù)掌握流程的基礎(chǔ)上對(duì)實(shí)習(xí)基地進(jìn)行完善,重點(diǎn)建設(shè)模擬汽修實(shí)習(xí)室及模擬實(shí)習(xí)車間、模擬汽修實(shí)習(xí)室要按照汽修教學(xué)的實(shí)際要求進(jìn)行創(chuàng)建,學(xué)生能夠在實(shí)習(xí)室內(nèi)體會(huì)到真正汽修工作時(shí)的感覺(jué)。
(五)加強(qiáng)師資隊(duì)伍建設(shè),提高教學(xué)質(zhì)量
若要進(jìn)一步提高汽修實(shí)習(xí)的教學(xué)質(zhì)量,就必須把師資隊(duì)伍建設(shè)放在非常重要的地位,努力提升汽修專業(yè)教師的“雙師素質(zhì)”對(duì)于金工實(shí)習(xí)來(lái)說(shuō):
一要逐步提高實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師的地位,激發(fā)教師的工作和學(xué)習(xí)的積極性;
二要通過(guò)“內(nèi)培外引”的方式配備學(xué)歷、年齡、職稱、技能、專兼等結(jié)構(gòu)合理的實(shí)習(xí)指導(dǎo)教師;
三是實(shí)現(xiàn)教師資源共享例如,配備專職教師帶教鉗工實(shí)習(xí)項(xiàng)目,與本院或外校機(jī)械類專業(yè)共享機(jī)械加工專業(yè)教師協(xié)作,共同完成“車工、銑工、刨工、磨工”等實(shí)習(xí)項(xiàng)目。
(六)完善教學(xué)評(píng)價(jià)制度
參照“國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn):汽車修理工”和“參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn):鉗工”的職業(yè)技能鑒定方式,建立以動(dòng)手能力考核為主。突出平時(shí)學(xué)習(xí)、理論與實(shí)習(xí)考試相結(jié)合的評(píng)價(jià)制度針對(duì)學(xué)生職業(yè)能力和職業(yè)素養(yǎng)的考核,不僅彈性大、成份復(fù)雜,而且面對(duì)的考核對(duì)象具有多樣性特點(diǎn)難以用一個(gè)統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)來(lái)衡量,因此多重性、多元化評(píng)價(jià)會(huì)更貼近實(shí)際評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)不僅要看學(xué)生的實(shí)訓(xùn)報(bào)告等實(shí)踐教學(xué)文件,更要注重學(xué)生在實(shí)踐教學(xué)過(guò)程的表現(xiàn),將成績(jī)考核與技能鑒定相結(jié)合,階段測(cè)評(píng)與最終考評(píng)相結(jié)合,采取情景模擬考核、完成項(xiàng)目任務(wù)、設(shè)計(jì)產(chǎn)品等方式。
總之,實(shí)習(xí)適應(yīng)學(xué)生所學(xué)專業(yè)特點(diǎn),符合教學(xué)規(guī)律與學(xué)生預(yù)期;作為課堂教學(xué)有益補(bǔ)充是專業(yè)教學(xué)體系的一個(gè)重要環(huán)節(jié),無(wú)論對(duì)學(xué)生成才還是對(duì)我以后的課堂教學(xué),都有著極大的促進(jìn)作用。
汽修論文范文3000(篇五)我的畢業(yè)論文是在韋xx老師的精心指導(dǎo)和大力支持下完成的,他淵博的知識(shí)開(kāi)闊的視野給了我深深的啟迪,論文凝聚著他的血汗,他以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹螌W(xué)態(tài)度和敬業(yè)精神深深的感染了我對(duì)我的工作學(xué)習(xí)產(chǎn)生了深淵的影響,在此我向他表示衷心的謝意
這三年來(lái)感謝廣西工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系的老師對(duì)我專業(yè)思維及專業(yè)技能的培養(yǎng),他們?cè)趯W(xué)業(yè)上的心細(xì)指導(dǎo)為我工作和繼續(xù)學(xué)習(xí)打下了良好的基礎(chǔ),在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師,雖然他不是我的專業(yè)老師,但是在這三年來(lái),在思想以及生活上給予我鼓舞與關(guān)懷讓我走出了很多失落的時(shí)候,明師之恩,誠(chéng)為過(guò)于天地,重于父母,對(duì)吳老師的感激之情我無(wú)法用語(yǔ)言來(lái)表達(dá),在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠(chéng)的謝意!
感謝這三年來(lái)我的朋友以及汽修0932班的四十多位同學(xué)對(duì)我的學(xué)習(xí),生活和工作的支持和關(guān)心。三年來(lái)我們真心相待,和睦共處,不是兄弟勝是兄弟!正是一路上有你們我的求學(xué)生涯才不會(huì)感到孤獨(dú),馬上就要各奔前程了,希望你們有好的前途,失敗不要灰心,你的背后還有汽修0932班這個(gè)大家庭!
最后我要感謝我的父母,你們生我養(yǎng)我,縱有三世也無(wú)法回報(bào)你們,要離開(kāi)你們出去工作了,我在心里默默的祝福你們平安健康,我不會(huì)讓你們失望的,會(huì)好好工作回報(bào)社會(huì)的。
在本次論文設(shè)計(jì)過(guò)程中,感謝我的學(xué)校,給了我學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì),在學(xué)習(xí)中,老師從選題指導(dǎo)、論文框架到細(xì)節(jié)修改,都給予了細(xì)致的指導(dǎo),提出了很多寶貴的意見(jiàn)與建議,老師以其嚴(yán)謹(jǐn)求實(shí)的治學(xué)態(tài)度、高度的敬業(yè)精神、兢兢業(yè)業(yè)、孜孜以求的工作作風(fēng)和大膽創(chuàng)新的進(jìn)取精神對(duì)我產(chǎn)生重要影響。他淵博的知識(shí)、開(kāi)闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導(dǎo)和大力支持下才完成的
感謝所有授我以業(yè)的老師,沒(méi)有這些年知識(shí)的積淀,我沒(méi)有這么大的動(dòng)力和信心完成這篇論文。感恩之余,誠(chéng)懇地請(qǐng)各位老師對(duì)我的論文多加批評(píng)指正,使我及時(shí)完善論文的不足之處。
謹(jǐn)以此致謝最后,我要向百忙之中抽時(shí)間對(duì)本文進(jìn)行審閱的各位老師表示衷心的感謝。
汽修論文范文3000(篇六)各位評(píng)委老師,同學(xué)們:
上午好!我是惠州學(xué)院中文系xx本2班的學(xué)生陳顯春。我的畢業(yè)論文的題目是《再論蘇軾寓惠散文》,我的指導(dǎo)老師是曹國(guó)安講師。我當(dāng)初之所以選擇研究蘇軾的寓惠散文,主要是因?yàn)樘K軾是我比較喜歡的一個(gè)作家,他是我國(guó)文化發(fā)展史上一位多才多藝的“全能”式的通才,在散文創(chuàng)作方面,他更是是繼歐陽(yáng)修之后,宋代詩(shī)文的革新運(yùn)動(dòng)的卓越領(lǐng)導(dǎo)者和文壇領(lǐng)袖,唐宋散文八大家之一。他的散文代表了北宋古詩(shī)文運(yùn)動(dòng)的最高成就。在蘇軾四十多年的文藝創(chuàng)作生涯中,他寫了大量的散文,含括了眾多的體裁品類。蘇軾在寓惠期間,不僅創(chuàng)作了大量的詩(shī)詞,同時(shí)也寫了不少散文作品,包括書信在內(nèi)共有326篇。這些寓惠散文作品便成了我研究此課題的最直接的文本基礎(chǔ)。此外,在大學(xué)學(xué)習(xí)期間,我選修了蘇軾寓惠研究方面的相關(guān)課程,對(duì)蘇軾在貶謫惠州的相關(guān)事宜有一定的了解,也積累了一定的寫作素材,有利于該課題的研究和寫作工作的開(kāi)展。
我的論文《再論蘇軾寓惠散文》主要從蘇軾的散文及其寓惠期間的時(shí)代背景入手,著手從蘇軾的思想品格和人生哲學(xué)的角度,結(jié)合蘇軾寓惠散文的具體作品進(jìn)行分析,去探討蘇軾寓惠散文的內(nèi)容題材和藝術(shù)特色,并嘗試挖掘出蘇軾寓惠散文的文化價(jià)值來(lái)。
具體說(shuō)來(lái),我的論文分為以下五個(gè)部分:
第一部分主要是總體上介紹蘇軾散文創(chuàng)作及其在寓惠期間的貶謫生活經(jīng)歷和散文創(chuàng)作。
第二部分主要從四個(gè)方面去闡述蘇軾寓惠散文的內(nèi)容題材。蘇軾寓惠散文取材廣泛,內(nèi)容豐富,蘊(yùn)意深邃,感情真摯,充滿理趣。或?qū)懢盃钗?,寄寓深遠(yuǎn);或談經(jīng)論道,釋說(shuō)世理;或敘古述今,慨嘆人生;或緬懷親友,訴說(shuō)真愛(ài)。
第三部分主要從五個(gè)方面去闡述蘇軾寓惠散文的藝術(shù)特色。蘇軾寓惠散文,藝術(shù)形式靈活多變,筆鋒清新自然,感情真摯懇切,寓意深遠(yuǎn)理趣,語(yǔ)言平淡簡(jiǎn)樸,具有獨(dú)特的藝術(shù)特色。具體表現(xiàn)為:“文理自然,姿態(tài)橫生,閑適曠達(dá),渾然天成;情如泉涌,隨物賦形;辭達(dá);命題立意,新穎深刻,高遠(yuǎn)幽邃;沉穩(wěn)漸熟,平淡簡(jiǎn)樸。”五方面的內(nèi)容。
第四部分則簡(jiǎn)明地闡述了蘇軾寓惠散文具有三方面的文化價(jià)值,包括:蘇軾寓惠散文是后人研究蘇軾寓惠經(jīng)歷的重要?dú)v史文獻(xiàn);蘇軾寓惠散文是他晚年文藝思想、審美情趣發(fā)生轉(zhuǎn)變的佐證;蘇軾寓惠散文是蘇軾所有散文的重要組成部分。
第五部分主要是畢業(yè)論文結(jié)束語(yǔ)。
雖然目前學(xué)術(shù)界在蘇軾散文研究領(lǐng)域取得了較大的進(jìn)展,近20年來(lái),出版和發(fā)表了數(shù)量可觀的散文研究的著作和論文,但在蘇軾寓惠散文研究方面的論文還很少,除了零散的一些論文外,在這個(gè)方面幾乎是個(gè)未開(kāi)墾的處女地。因此進(jìn)行蘇軾寓惠散文研究具有現(xiàn)實(shí)的學(xué)術(shù)價(jià)值。雖然我的論文是《再論蘇軾寓惠散文》,但與前人所寫的《試論蘇軾寓惠散文》相比,具有創(chuàng)新之處,就是我在闡述了蘇軾寓惠散文的內(nèi)容題材和藝術(shù)特色的基礎(chǔ)上,更進(jìn)一步指出了蘇軾寓惠散文所具有的文化價(jià)值來(lái)。
上就是我的畢業(yè)論文答辯自述,希望各評(píng)委老師認(rèn)真閱讀論文并給予評(píng)價(jià)和指正。謝謝!
汽修論文范文3000(篇七)摘要:
目前我國(guó)的維修服務(wù)主要還是換件為主,4S店的主要盈利之一就是配件的銷售。但是目前我國(guó)汽車配件流通的法律法規(guī)太過(guò)繁雜,協(xié)調(diào)性差,無(wú)法保證消費(fèi)者的基本利益,難以提高行業(yè)規(guī)范程度。許多部門進(jìn)行管理。在目前還沒(méi)有第三方行業(yè)監(jiān)管,由于我國(guó)管理體制存在不足,使得政府也很難完全發(fā)揮作用。
關(guān)鍵詞:
配件;利潤(rùn);維修
《關(guān)于促進(jìn)汽車維修業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí),提升服務(wù)質(zhì)量的指導(dǎo)意見(jiàn)》在14年第三季度由各相關(guān)部委聯(lián)合發(fā)布。這為我國(guó)汽配行業(yè)的轉(zhuǎn)變方式和今后行業(yè)售后服務(wù)確定了目標(biāo),而且對(duì)我國(guó)的汽配行業(yè)體系的完善產(chǎn)生極大促進(jìn)。下面配件流通企業(yè)應(yīng)該如何加深與維修業(yè)的融合發(fā)展,促進(jìn)汽配與汽修業(yè)的戰(zhàn)略合作談幾點(diǎn)認(rèn)識(shí)和看法。
一、我國(guó)汽車維修配件流通體系存在的問(wèn)題
我國(guó)的汽車配件通體系仍然不夠完善,主要存在管理部門過(guò)于繁多、相關(guān)政策存在欠缺,質(zhì)量無(wú)法得以保證、專賣店價(jià)格相對(duì)比較高。
我是上海市xx夜大2009屆財(cái)稅班的學(xué)生,我懷著強(qiáng)烈的求知欲和進(jìn)取心參加了夜大的學(xué)習(xí),現(xiàn)已修完全部課程,就要畢業(yè)了。3年夜大學(xué)習(xí),使我獲益良多。學(xué)校嚴(yán)格的管理,嚴(yán)明的紀(jì)律,良好的校風(fēng),為我們營(yíng)造了優(yōu)良的學(xué)習(xí)氛圍。在學(xué)校的嚴(yán)格要求和輔導(dǎo)老師的悉心指導(dǎo)下,我刻苦學(xué)習(xí),遵守校規(guī),依時(shí)上課,按時(shí)完成課外作業(yè);通過(guò)了全部課程考試,完成畢業(yè)論文,修完學(xué)分。經(jīng)過(guò)夜大學(xué)習(xí),使我增長(zhǎng)了知識(shí),增強(qiáng)了工作能力,提高了思想文化素質(zhì)。
(1)政策法規(guī)體系不健全
現(xiàn)在我國(guó)關(guān)于汽車配件流通的法律法規(guī)對(duì)當(dāng)前的市場(chǎng)可以規(guī)范其主體行為,維持市場(chǎng)秩序,保證市場(chǎng)的平穩(wěn)發(fā)展。但是客觀來(lái)看,我國(guó)汽車配件流通的法律法規(guī)太過(guò)繁雜,協(xié)調(diào)性差,無(wú)法保證消費(fèi)者的基本利益,難以提高行業(yè)規(guī)范程度。而且,大多數(shù)出臺(tái)的政策法規(guī)配套的相應(yīng)細(xì)則不過(guò)詳細(xì),所以是一些政策法規(guī)可實(shí)施性降低,政策法規(guī)達(dá)不到期待的效果
(2)整車廠壟斷原廠配件流通渠道
在我國(guó)由于4S店的業(yè)務(wù)包括了整車銷售、零部件的供應(yīng)、售后保養(yǎng)及服務(wù)等業(yè)務(wù)。國(guó)內(nèi)外汽車廠在國(guó)內(nèi)設(shè)立的汽車經(jīng)銷商基本把所有的汽車業(yè)務(wù)都?jí)艛嗔?。?dǎo)致以下幾個(gè)問(wèn)題:
①汽車廠提高售價(jià)追求高額利潤(rùn)大幅,汽車廠通過(guò)控制配件的批發(fā)價(jià)格,還有一些汽車廠直接確定配件零售的最終價(jià)格,使得經(jīng)銷商和顧客處于被動(dòng)狀態(tài),影響了經(jīng)銷商的對(duì)配件的定價(jià),進(jìn)而使得4S店的價(jià)格過(guò)高;
②汽車廠控制配件的供應(yīng)鏈,不允許除經(jīng)銷商和4S店外其他未經(jīng)授權(quán)的企業(yè),進(jìn)而使得汽修廠等企業(yè)得不到原廠配件和維修原理圖,于4S店相比處于劣勢(shì),使得消費(fèi)者必須去4S店維修保養(yǎng)花費(fèi)高昂,消費(fèi)者的利益受損;
在工作中取得成績(jī)并沒(méi)有使我滿足,我知道自己距優(yōu)秀學(xué)生的距離還遠(yuǎn),很多方面還需要進(jìn)一步完善。學(xué)生以學(xué)習(xí)為主,所以,為了不影響學(xué)習(xí),工作之余全身心投入學(xué)習(xí)中,向同學(xué)、師兄姐妹請(qǐng)教、討論、學(xué)習(xí)、集思廣益、廣開(kāi)思路,經(jīng)過(guò)自己的努力學(xué)習(xí)成績(jī)較前一階段有了很大的進(jìn)步,雖然沒(méi)有達(dá)到拔尖的水平,但各科都還不錯(cuò)。
③一般的汽配商家無(wú)法通過(guò)正規(guī)渠道拿貨,就要通過(guò)其他的方法拿貨,為降低成本通常不開(kāi)發(fā)票和進(jìn)貨憑證,使得配件無(wú)法得以證明,無(wú)法確定真假。
④產(chǎn)品繁多,質(zhì)量不等、4S店的維修費(fèi)用高,消費(fèi)者無(wú)法承擔(dān)高額費(fèi)用。個(gè)體維修商利用消費(fèi)者的心理,通過(guò)降低購(gòu)買成本價(jià)格遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于原廠品牌的價(jià)格。產(chǎn)品各品牌比較多,就給假冒偽劣產(chǎn)品提供了空間。
(3)缺乏品牌化、規(guī)?;拇笮推淞魍ㄆ髽I(yè)
如今,在國(guó)內(nèi)汽配流通系統(tǒng)主要是以汽配城為基地集中于大量的中小型經(jīng)銷商,沒(méi)有形成品牌化的連鎖的配件流通企業(yè),由于中小型配件經(jīng)銷商其各方面實(shí)力有限,不可能成規(guī)模的采購(gòu)產(chǎn)品不可能在短期內(nèi)達(dá)到采購(gòu)的規(guī)模化,在今后的發(fā)展中處于劣勢(shì),另一方面,在汽配城內(nèi)存在大量經(jīng)銷商,各個(gè)商家之間經(jīng)常相互拿貨,是配件產(chǎn)品得不到質(zhì)量保證。還有,每個(gè)經(jīng)銷商的進(jìn)貨渠道十分混亂,給監(jiān)管部門帶來(lái)難度。
(4)許多部門進(jìn)行管理。在目前還沒(méi)有第三方行業(yè)監(jiān)管,由于我國(guó)管理體制存在不足,使得政府也很難完全發(fā)揮作用。除商務(wù)部、交通運(yùn)輸部等行業(yè)主管部門以外,我國(guó)汽車配件流通市場(chǎng)的除了商務(wù)部、xxx外,還包括工商、稅務(wù)、質(zhì)檢、城管、環(huán)保等多個(gè)管理部門。由于管理部門繁多,資源浪費(fèi)嚴(yán)重,也使得汽車配件流通市場(chǎng)次序凌亂?,F(xiàn)在還沒(méi)有建立行業(yè)協(xié)會(huì),缺乏第三方監(jiān)督。
三年的高中生活,使我增長(zhǎng)了知識(shí),也培養(yǎng)了我各方面的能力,為日后我成為社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的接班人打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。但是,通過(guò)三年的學(xué)習(xí),我也發(fā)現(xiàn)了自己的不足,也就是吃苦精神不夠,具體就體現(xiàn)在學(xué)習(xí)上“鉆勁”不夠、“擠勁”不夠。當(dāng)然,在我發(fā)現(xiàn)自己的不足后,我會(huì)盡力完善自我,培養(yǎng)吃苦精神,從而保證日后的學(xué)習(xí)成績(jī)能有較大幅度的提高。
二、認(rèn)清市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件
我們需要在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下,充分認(rèn)識(shí)相關(guān)行業(yè)間融合發(fā)展的重要性。在汽車行業(yè)中,汽配需求與汽車維修是兩個(gè)息息相關(guān)、相互依存,相互融合的子行業(yè),好比是學(xué)校和書店的關(guān)系。在國(guó)內(nèi),數(shù)以萬(wàn)計(jì)的汽車經(jīng)銷商都是為汽車保養(yǎng)與維修服務(wù)的,所有的汽車配件都是用在汽車維修與保養(yǎng)上的,所以汽車維修是汽車配件的必要條件。在我國(guó)這兩個(gè)行業(yè)是相互獨(dú)立的,是因?yàn)槭芪覈?guó)的汽車行業(yè)的發(fā)展的約束和傳統(tǒng)理念。
體育成績(jī)一向很好。我的體質(zhì)并非很出色,可是通過(guò)我的練習(xí)和對(duì)體育項(xiàng)目的理解,還是能很好的完成體育課的教授項(xiàng)目。我喜歡運(yùn)動(dòng),基本對(duì)所有運(yùn)動(dòng)都感興趣,尤其是足球。在四年之后的今天,我的球技有了質(zhì)的提高,腳法和意識(shí)。我是從高一開(kāi)始接觸足球,起步比較遲,可進(jìn)步很快,總能在同一水平的伙伴中踢一段時(shí)間后脫穎而出。我認(rèn)為這可能是由于抱定了要踢好的決心,也許還有那么點(diǎn)運(yùn)動(dòng)天賦。踢足球不僅鍛煉了身體,而且增強(qiáng)了團(tuán)隊(duì)精神和集體榮譽(yù)感。
三、辨明新形勢(shì)下的發(fā)展要素
要認(rèn)識(shí)清楚新形勢(shì)下汽配與汽修行業(yè)生存和發(fā)展要素如果要使汽配與汽修業(yè)很好的融合在一塊,就要辨明當(dāng)今的發(fā)展趨勢(shì),把握好其中的要素要領(lǐng),在遇到機(jī)遇時(shí)要可以提前做好準(zhǔn)備。因?yàn)橹挥姓J(rèn)清了新的形勢(shì),才能讓汽配與汽修行業(yè)更好的發(fā)展,順應(yīng)時(shí)代的潮流,才能讓汽車恢復(fù)原有的功能與作用。我國(guó)目前已經(jīng)進(jìn)入了汽車飛速發(fā)展的時(shí)代,汽車的身影已經(jīng)融入在各行各業(yè)中。
其中,汽車維修和汽配供應(yīng)是汽車所需各項(xiàng)服務(wù)中的重點(diǎn)項(xiàng)目,特別是在商務(wù)車中,有著密不可分的關(guān)系,關(guān)聯(lián)度盈利的特性特別突出。因此,不管在零配件的需求過(guò)程中還是汽車的保養(yǎng)過(guò)程中,都要做到零件的相互依存和互補(bǔ),面對(duì)眾多的車型,一定要求及時(shí)、準(zhǔn)確,一方面保證汽車的性價(jià)比,另一方面還要有好的售后服務(wù),讓汽車的維修與售后服務(wù)很好的結(jié)合,因汽車后市場(chǎng)中占據(jù)主導(dǎo)地位,所以實(shí)現(xiàn)汽車的一體化服務(wù)是至關(guān)重要的。
汽配行業(yè)是為汽車維修服務(wù)的,在汽車行業(yè)中占據(jù)主導(dǎo)地位,汽修行業(yè)也占有重要地位。這兩個(gè)行業(yè)息息相關(guān),密不可分,能更很好地保證后勤的服務(wù)功能。所以,當(dāng)我們想讓汽配與汽修合在一起發(fā)展時(shí),首先要端正態(tài)度,想好思路,擺正位置,結(jié)合實(shí)際分析自身的優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn),努力的為發(fā)展創(chuàng)造機(jī)會(huì),體現(xiàn)自己的價(jià)值所在。
在實(shí)施計(jì)劃之前,要做好市場(chǎng)的調(diào)查工作,根據(jù)實(shí)際情況把計(jì)劃實(shí)施,了解市場(chǎng)合作各方的利益需要,市場(chǎng)地位、客戶的類型、服務(wù)的條件和能力,消費(fèi)者的個(gè)人喜好和消費(fèi)理念等都要做詳細(xì)的調(diào)查和分析。只有認(rèn)清市場(chǎng),才能將自己擺放在一個(gè)正確的位置,認(rèn)清自身的能力,不要妄自尊大,高估自己,避免雙方因?yàn)槔孢^(guò)分的強(qiáng)調(diào)自己的重要性,出現(xiàn)爭(zhēng)權(quán)奪利,互相利用,提防過(guò)度,導(dǎo)致雙方信任的丟失。只有做到以上這幾點(diǎn),才能實(shí)現(xiàn)實(shí)現(xiàn)汽配與汽修企業(yè)間的融合發(fā)展,讓汽車行業(yè)得到更好的空間和發(fā)展。
四、結(jié)論
目前的汽修行業(yè),大多數(shù)都是傳統(tǒng)落后的企業(yè),不僅規(guī)模小,盈利也較低,容易出現(xiàn)囤貨現(xiàn)象,相關(guān)的工作人員的知識(shí)技能和素質(zhì)也達(dá)不到要求,不能順應(yīng)社會(huì)的發(fā)展。特別是小型的維修企業(yè),不但設(shè)備陳舊,技術(shù)匱乏,并且經(jīng)營(yíng)環(huán)境也相對(duì)較差,加上原來(lái)的傳統(tǒng)觀念根深蒂固,很難將其改變。傳統(tǒng)的汽車?yán)习逑萑肓艘环N困境,因?yàn)槿狈π碌纳鼊?chuàng)造力量,企業(yè)一步步的敗落,面對(duì)自己打下的江山只能嘆氣。
所以,這些人要想改變目前的現(xiàn)狀,依靠自己的力量那是很不現(xiàn)實(shí)的,只有通過(guò)企業(yè)之間的相互交流、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)、資源整合等,從企業(yè)的單打獨(dú)斗變?yōu)楣仓\發(fā)展的局面,才能打破這種尷尬,實(shí)現(xiàn)企業(yè)之間的.利益共享。并且在謀求合作發(fā)展的這一過(guò)程中,要緊跟時(shí)代社會(huì)的發(fā)展,積極地改變稱就落伍的形象,才能提高企業(yè)的優(yōu)勢(shì),不斷的改變自己,從而讓汽配與汽修業(yè)更好的融合在一起。
參考文獻(xiàn):
作為學(xué)習(xí)了差不多三年會(huì)計(jì)的我們,可以說(shuō)對(duì)會(huì)計(jì)已經(jīng)是耳目能熟了.所有的有關(guān)會(huì)計(jì)的專業(yè)基礎(chǔ)知識(shí),基本理論,基本方法和結(jié)構(gòu)體系,我們都基本掌握.但這些似乎只是紙上談兵.倘若將這些理論性極強(qiáng)的東西搬上實(shí)際上應(yīng)用,那我們也會(huì)是無(wú)從下手,一竅不通.
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汽修論文范文3000(篇八)學(xué)習(xí),其實(shí)我一直對(duì)于理論的學(xué)習(xí)沒(méi)有那么的感興趣。,當(dāng)初選擇這個(gè)專業(yè),其實(shí)也是知道,理論性的東西沒(méi)有那么的多,而動(dòng)手實(shí)操的更多一些,在學(xué)習(xí)之中我也是特別認(rèn)真的來(lái)做,去把老師教導(dǎo)的去運(yùn)用。課堂上,沒(méi)有缺席過(guò)。實(shí)操的課程更是認(rèn)真的去做好,了解汽車,知道故障如何的去解決,通過(guò)學(xué)習(xí),我不但是掌握了汽車的知識(shí),對(duì)于維修更是能實(shí)際的去操作。也是在班級(jí)里面成績(jī)是前幾名的,同時(shí)自己的努力也是得到了老師的一個(gè)肯定,除了課堂,我也是積極的去看書,去了解。雖然理論性的知識(shí)我的確沒(méi)有那么的想學(xué),但是這個(gè)專業(yè)卻是我喜歡的,想要收獲更多,也是需要自己多了解,去掌握一些知識(shí)才行。
生活,我也是去過(guò)好了,養(yǎng)成了很好的習(xí)慣。以前在高中的時(shí)候也是有些松懈,所以成績(jī)不是那么的好。但是來(lái)到大專,我也是意識(shí)到,必須要對(duì)自己的未來(lái)去負(fù)責(zé)。而不能再像之前那樣,每天我也是會(huì)早起,會(huì)遵守好學(xué)校的一個(gè)紀(jì)律,積極的參與到運(yùn)動(dòng)之中去,鍛煉了自己也是讓身體更好,能有更多的精力來(lái)做好學(xué)習(xí)。和同學(xué)相處也挺好的,會(huì)經(jīng)常一起去自習(xí)室看書,或者探討問(wèn)題,參與到學(xué)校的一些活動(dòng),除了專業(yè)的知識(shí),也是要鍛煉自己在其他方面的能力,而我也是通過(guò)所學(xué),更加的珍惜在學(xué)校的日子。
實(shí)踐更是少不了的,汽修專業(yè)本來(lái)就是實(shí)操性比較強(qiáng)的。所以假期的時(shí)候我也是會(huì)去汽修廠做一些兼職的工作,雖然我學(xué)的不是那么的多,和專業(yè)的人員相比也是有差距的。但是打個(gè)下手也是可以的,在汽修廠的工作也是讓我更加的懂得汽修是如何進(jìn)行的,又是有哪些工作的注意事項(xiàng)。最新的汽車,不同的品牌之間的構(gòu)造也是有區(qū)別,要去做的同時(shí)是不同的。通過(guò)兼職,也是讓我更加的對(duì)這個(gè)專業(yè)有了更深的了解,更明白自己所學(xué)哪些是不足的,回到學(xué)校之后我也是就這些方面去改變,去提升。
要畢業(yè),進(jìn)入工作的崗位,我也是準(zhǔn)備好了,我相信憑借我的所學(xué),我也是一定可以把工作給做好的,對(duì)于自己,我也是充滿了信心,去迎接工作的挑戰(zhàn)。
汽修論文范文3000(篇九)據(jù)統(tǒng)計(jì):20XX年是我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)無(wú)限風(fēng)光的一年,產(chǎn)銷雙超1800萬(wàn)輛的成績(jī),不僅使其穩(wěn)坐汽車產(chǎn)銷第一大國(guó)的位子,還打破了美國(guó)1700多萬(wàn)輛的最高產(chǎn)銷紀(jì)錄,成為汽車工業(yè)歷史上名副其實(shí)的全球第一。
我國(guó)汽車保有量已經(jīng)超過(guò)7000萬(wàn)輛,預(yù)計(jì)今后我國(guó)的汽車保有量將以平均每年16%的速度增長(zhǎng)。同時(shí),隨著油電混合動(dòng)力汽車以及電動(dòng)汽車的.出現(xiàn),現(xiàn)代汽車正逐步進(jìn)入智能化階段。作為汽車業(yè)的第三產(chǎn)業(yè)——汽車維修業(yè)已經(jīng)邁入了高科技領(lǐng)域,傳統(tǒng)的維修設(shè)備和檢測(cè)手段將被現(xiàn)代汽車新技術(shù)、新設(shè)備、新工藝所替代,各種現(xiàn)代化檢測(cè)儀器和新的維修檢測(cè)技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生?,F(xiàn)代汽車的高技術(shù)含量和維修工藝的規(guī)范化,以及維修、檢測(cè)診斷設(shè)備的智能化和自動(dòng)化,決定了技工院校培養(yǎng)的汽修人才必須是掌握油、電、液一體化技術(shù)和一定的計(jì)算機(jī)和外語(yǔ)知識(shí),能正確使用檢測(cè)和維修設(shè)備,具備極強(qiáng)的故障診斷能力以及協(xié)同作業(yè)能力的全能型“汽車醫(yī)生”。如何在技工院校中培養(yǎng)這種“全能醫(yī)生”呢?
一、合理制定教學(xué)計(jì)劃和大綱
汽修專業(yè)培養(yǎng)的應(yīng)該是掌握油、電、液一體化的“汽車醫(yī)生”,而不僅是只能做汽車養(yǎng)護(hù)的“汽車護(hù)士”,因此我們?cè)谥贫ń虒W(xué)計(jì)劃和大綱時(shí),應(yīng)以技能為核心,以理論為基礎(chǔ),制定合理的教學(xué)計(jì)劃。
1、重點(diǎn)突出技能訓(xùn)練
由于汽修專業(yè)的特殊性,對(duì)從業(yè)人員提出了特殊的要求。汽車維修人員除了要有不怕苦、不怕累的敬業(yè)精神之外,還要有熟練規(guī)范的操作能力,因?yàn)檐囍魇遣辉笇⒆约旱膼?ài)車交給一個(gè)學(xué)徒工去練習(xí)修車技能的,就像病人不希望把自己交給一個(gè)水平不高的醫(yī)生去看病。這就要求我們技工院校在制定教學(xué)計(jì)劃時(shí)注重技能訓(xùn)練,努力提高學(xué)生的技能水平。
2、專業(yè)基礎(chǔ)課應(yīng)突出為本專業(yè)服務(wù)
以前我們?cè)趯I(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置上往往涉獵廣泛、宜多不宜少。而我認(rèn)為,技工院校專業(yè)基礎(chǔ)課的設(shè)置應(yīng)突出為專業(yè)課服務(wù),汽車中用到的部分一定要講透并讓學(xué)生真正理解,汽車中根本用不到的東西堅(jiān)決不講,必要時(shí)要根據(jù)本校的特色編寫適合自己的校本教材。
3、公共基礎(chǔ)課重在培養(yǎng)學(xué)生素質(zhì)
二、采用先進(jìn)的教學(xué)方法及手段
1、模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)
運(yùn)用模塊式一體化現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),要保證每一位學(xué)生能反復(fù)操作,提高操作技能和解決實(shí)際問(wèn)題的能力及水平,可將桌椅搬到車間,或?qū)⒄n堂變成車間。劃分模塊時(shí),可從學(xué)生應(yīng)會(huì)的基礎(chǔ)理論和基本技能入手,把基礎(chǔ)的、重要的、必須的內(nèi)容提出來(lái),融合各種知識(shí),將學(xué)生應(yīng)該掌握的理論知識(shí)和實(shí)踐技能劃分成多個(gè)模塊,模塊與模塊之間形成一定的梯度,真正讓學(xué)生學(xué)有所用,學(xué)會(huì)一個(gè)掌握一個(gè)。
2、運(yùn)用項(xiàng)目教學(xué)法任務(wù)驅(qū)動(dòng)教學(xué)
采用“項(xiàng)目教學(xué)法”可以培養(yǎng)學(xué)生綜合應(yīng)用多門學(xué)科知識(shí)解決問(wèn)題的能力,訓(xùn)練學(xué)生的小組協(xié)作和團(tuán)隊(duì)精神,在應(yīng)用中學(xué)習(xí),在實(shí)踐中學(xué)習(xí),將理論知識(shí)和實(shí)踐技能緊密地結(jié)合起來(lái),提高學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)的靈活運(yùn)用,從而提高教學(xué)效率。同時(shí)教師可以抽出大量的時(shí)間“因材施教”,幫助學(xué)習(xí)相對(duì)較差的學(xué)生,提高整體的教學(xué)效果。
3、多種教學(xué)手段的融合運(yùn)用
在講課時(shí)可以運(yùn)用掛圖、模型、實(shí)物等教具及幻燈片、錄像、多媒體教學(xué)課件等現(xiàn)代化的教學(xué)手段,把汽車零部件的結(jié)構(gòu)、工作原理生動(dòng)直觀地展示出來(lái)。因?yàn)槠迣I(yè)課程往往是比較抽象的機(jī)械結(jié)構(gòu),單憑教師的講解很難讓學(xué)生理解,而多媒體能清楚地展示汽車各零部件結(jié)構(gòu)原理,flash動(dòng)畫和視頻的播放能清楚地反映部件內(nèi)部的運(yùn)動(dòng)關(guān)系,直觀、動(dòng)感性強(qiáng),便于學(xué)生的理解和掌握。
三、加強(qiáng)校企合作,形成優(yōu)勢(shì)互補(bǔ),共同發(fā)展
校企合作是高技能人才培養(yǎng)的必由之路,也是推動(dòng)技工院校可持續(xù)發(fā)展的必然要求。校企合作貼近企業(yè)需求,縮短了與生產(chǎn)實(shí)際的距離,可以實(shí)現(xiàn)學(xué)校培養(yǎng)與企業(yè)需求無(wú)縫銜接,畢業(yè)生可以“零距離”上崗。我們可以聘請(qǐng)優(yōu)秀企業(yè)技術(shù)人員參與教學(xué)計(jì)劃的制定和有關(guān)課題研究,以利于學(xué)院及時(shí)將最先進(jìn)的技術(shù)納入課堂,及時(shí)了解社會(huì)需求,不斷改進(jìn)學(xué)校的培養(yǎng)內(nèi)容和方式。同時(shí),學(xué)院也可與企業(yè)建立長(zhǎng)期、穩(wěn)定、緊密的聯(lián)系,將企業(yè)作為學(xué)院的實(shí)訓(xùn)基地,以彌補(bǔ)學(xué)院實(shí)習(xí)條件的不足;還可以使學(xué)生提前認(rèn)識(shí)企業(yè)的實(shí)際情況,以便畢業(yè)后馬上就可以上崗。
汽車維修已步入高科技領(lǐng)域,培養(yǎng)具有較高層次的維修技術(shù)人才是技工院校義不容辭的責(zé)任。技工院校應(yīng)通過(guò)教學(xué)方式方法的改革,不斷提升自我,更好地肩負(fù)起人才培養(yǎng)的歷史重任,真正成為現(xiàn)代汽修“金藍(lán)領(lǐng)”培訓(xùn)的搖籃,為我國(guó)汽修行業(yè)實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)。
汽修論文范文3000(篇十)高速公路作為交通服務(wù)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要基礎(chǔ)設(shè)施,是落實(shí)交通服務(wù)國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展全局、服務(wù)人民群眾安全便捷出行的重要體現(xiàn).高速公路服務(wù)區(qū)作為其服務(wù)設(shè)施,是人流、物流、車流的載體,直接服務(wù)于社會(huì)公眾并接受其監(jiān)督與評(píng)價(jià),具有很強(qiáng)的社會(huì)效應(yīng).特別是隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)快速發(fā)展,人民群眾要求更安全、更便捷、更高效、更暢通以及更具特色的出行服務(wù),服務(wù)區(qū)的經(jīng)營(yíng)管理、服務(wù)水平及其可持續(xù)發(fā)展能力愈發(fā)顯得重要.
最后,針對(duì)高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)管理涉及到的“物”的質(zhì)量規(guī)范、“事”的過(guò)程控制和“人”的行為規(guī)范,分別構(gòu)建具有可操作性且細(xì)化具體的河南省高速公路服務(wù)區(qū)標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)管理制度.研究成果為提升“中心區(qū)域”高速公路服務(wù)水平以及影響全國(guó)高速公路服務(wù)區(qū)運(yùn)營(yíng)質(zhì)量,從理論和實(shí)踐進(jìn)行了深入分析和探索.
主要論述了汽修論文范文相關(guān)參考文獻(xiàn)文獻(xiàn).
汽修引用文獻(xiàn):
汽修論文范文3000(篇十一)職業(yè)教育是現(xiàn)代教育的重要組成部分,是現(xiàn)代化的重要支柱,發(fā)展職業(yè)教育是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、促進(jìn)就業(yè)、改善民生的重要途徑.隨著時(shí)代的發(fā)展,民族地區(qū)現(xiàn)代化是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì),發(fā)展民族職業(yè)教育是符合時(shí)代要求的必然選擇.根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的要求,從2012年西藏勞動(dòng)力結(jié)構(gòu)產(chǎn)值與GDP結(jié)構(gòu)看,西藏仍然處于傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)向現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型的初級(jí)階段.傳統(tǒng)農(nóng)牧業(yè)經(jīng)濟(jì)中存有大量的剩余勞動(dòng)力,目前全區(qū)“普九”已基本完成,全區(qū)每年初中畢業(yè)生近50000人,除升入高中的學(xué)生外,還有74%左右的學(xué)生將成為潛在的中職生源.如何把剩余勞動(dòng)力和潛在的中職生源轉(zhuǎn)換為人力資源優(yōu)勢(shì),作為培養(yǎng)專業(yè)實(shí)用型人才和初、中級(jí)技能勞動(dòng)者的中等職業(yè)教育,在西藏日益彰顯其在社會(huì)發(fā)展中的地位和作用.鑒于中職教育對(duì)農(nóng)牧區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會(huì)和諧穩(wěn)定的重要作用,國(guó)家和自治區(qū)不斷加大對(duì)中職教育的經(jīng)費(fèi)投入,對(duì)中職學(xué)生的資助體系也不斷完善,并實(shí)行免費(fèi)和生活補(bǔ)助政策.近年來(lái),中職教育在西藏得到了迅速發(fā)展,但是卻面臨教育質(zhì)量低下的困境,主要表現(xiàn)為:學(xué)生在校學(xué)業(yè)成績(jī)低、就業(yè)率低、用人單位對(duì)中職學(xué)校畢業(yè)生的知識(shí)和技能認(rèn)可度不高,與之相反的是西藏中職學(xué)生卻一直保持較高的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī).
基于對(duì)西藏中職教育發(fā)展現(xiàn)狀的田野考查和對(duì)相關(guān)文獻(xiàn)的梳理,本研究認(rèn)為,上述質(zhì)量困境的根源在于學(xué)校提供給學(xué)生的教育未能滿足學(xué)生的教育需求,使教育內(nèi)容設(shè)計(jì)、方法選擇、教師配置、專業(yè)設(shè)置、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等都沒(méi)有很好照顧民族傳統(tǒng)文化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化類型的差異,致使西藏中等職業(yè)教育在一定程度上存在“水土不服”的問(wèn)題.
西藏中職學(xué)校教育面臨的問(wèn)題,從本質(zhì)上講是在具有工具理性的科層制的學(xué)校里,用統(tǒng)一的教育模式來(lái)塑造學(xué)生,學(xué)校教育沒(méi)有從人的整體性、系統(tǒng)性出發(fā),關(guān)注教育本身、以及教育背后要發(fā)展的人性是什么.故本研究借鑒馬克斯·,韋伯的工具理性與價(jià)值理性及其相互契合的理論模式,構(gòu)建了解釋性理論框架.首先,在價(jià)值理性層面,學(xué)校的教育沒(méi)有從學(xué)生的興趣、愛(ài)好、特長(zhǎng)、情感因素、民族習(xí)俗等方面滿足學(xué)生對(duì)教育的需求,從而使學(xué)生對(duì)以書本和機(jī)器承載的知識(shí)和技能沒(méi)有興趣,影響教育效果;其次,在工具理性層面,學(xué)校提供的教育使學(xué)生感覺(jué)所學(xué)的知識(shí)和技能不能為今后的生存支撐一片天地,從而影響學(xué)習(xí)積極性.學(xué)校教育只有在價(jià)值層面滿足學(xué)生的精神需求,在工具層面滿足學(xué)生的生存需求,才能走出中職教育的困境.據(jù)此,本研究運(yùn)用問(wèn)卷調(diào)查和訪談相結(jié)合的方法對(duì)研究對(duì)象進(jìn)行了調(diào)查分析:(1)采用隨機(jī)抽樣方法,運(yùn)用自編的調(diào)查問(wèn)卷,選取了山南職校、日喀則職校、昌都職校以及堆龍德慶縣職教中心、浪卡子縣職教中心的學(xué)生作為研究對(duì)象,對(duì)其進(jìn)行抽樣調(diào)查;(2)對(duì)學(xué)生、教師、用人單位進(jìn)行了深度訪談,同時(shí)對(duì)部分樣本學(xué)生的日常生活學(xué)習(xí)進(jìn)行參與式觀察,并在此基礎(chǔ)上發(fā)現(xiàn)了西藏中職學(xué)校教育的主要問(wèn)題和深層原因.
實(shí)證研究結(jié)果表明,西藏中職學(xué)校的學(xué)生學(xué)習(xí)效率低下,但學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中卻一直保持著較高的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī),原因無(wú)疑出在學(xué)習(xí)過(guò)程中.統(tǒng)計(jì)分析結(jié)果顯示,學(xué)生的性別、年齡、家庭所在地、父母受教育的程度、父母所從事的職業(yè)、家庭經(jīng)濟(jì)收入等因素不影響學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī),影響學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)的是學(xué)生的宗教信仰、學(xué)校管理、師生關(guān)系、教學(xué)方式、教材內(nèi)容、專業(yè)設(shè)置等因素.采用回歸分析法,以學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)為因變量,宗教信仰程度、學(xué)校管理、師生關(guān)系、教學(xué)方式、教材內(nèi)容和專業(yè)設(shè)置為自變量進(jìn)行回歸分析,發(fā)現(xiàn)這些因素能夠顯著的影響學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī).在學(xué)習(xí)過(guò)程中,學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)對(duì)學(xué)習(xí)行為起到啟動(dòng)、維持和監(jiān)控的作用,雖然各年級(jí)學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中都保持著較高的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī),但從不同年級(jí)學(xué)生學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)的變化來(lái)看,隨著年級(jí)的升高呈現(xiàn)出降低的趨勢(shì).出現(xiàn)此現(xiàn)象的原因是低年級(jí)的學(xué)生剛?cè)肼毿?對(duì)自己的期望值較高,但學(xué)校提供的教育與他們的需求不適應(yīng),沒(méi)有考慮學(xué)生的文化差異,而是用統(tǒng)一的培養(yǎng)模式來(lái)塑造學(xué)生,學(xué)生因?qū)W(xué)校教育安排不適應(yīng),導(dǎo)致學(xué)習(xí)的自我效能感不高,反過(guò)來(lái)影響了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性和自信心,降低了學(xué)習(xí)的動(dòng)機(jī).即便如此,學(xué)生還保持著較高的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī),如果在學(xué)習(xí)過(guò)程中,學(xué)校提供的教育能適應(yīng)學(xué)生對(duì)教育的需求,勢(shì)必會(huì)提高學(xué)生的學(xué)習(xí)效果.
通過(guò)實(shí)證研究,本研究的主要結(jié)論是:
(1)西藏中等職業(yè)教育在價(jià)值層面沒(méi)有滿足學(xué)生的精神需求,在工具層面沒(méi)有滿足學(xué)生的生存需求;本土化的西藏中職教育應(yīng)是適應(yīng)當(dāng)?shù)厝宋沫h(huán)境、經(jīng)濟(jì)文化類型從而滿足上述兩方面需求的教育.
(2)西藏中職學(xué)生在學(xué)習(xí)過(guò)程中,一直保持著較高的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī),但學(xué)習(xí)結(jié)果不理想,表現(xiàn)為學(xué)業(yè)成績(jī)低、就業(yè)率低等,原因無(wú)疑出在學(xué)習(xí)過(guò)程中.學(xué)校提供給學(xué)生的教育沒(méi)有滿足學(xué)生教育需求,教育內(nèi)容設(shè)計(jì)、方法選擇、教師配置、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等沒(méi)有很好照顧文化差異,學(xué)校提供的教育沒(méi)有充分吸收、契合民族傳統(tǒng)文化與區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化類型,本土化不理想.
(3)在西藏特殊的人文環(huán)境中,西藏中職教育本土化的導(dǎo)向選擇首先要以西藏人民的福祉為本,要尊重他們的民族傳統(tǒng)文化意識(shí),在此基礎(chǔ)上才去討論為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn).否則,不顧及民族文化傳統(tǒng)意識(shí),不關(guān)注教育本身以及教育背后要發(fā)展的人性是什么,而是一味的追求為經(jīng)濟(jì)發(fā)展做貢獻(xiàn),那么西藏中職教育出現(xiàn)學(xué)習(xí)效率低下的困境就不能避免.
(4)西藏中職學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)機(jī)與宗教信仰、民族習(xí)俗、學(xué)校管理、師生關(guān)系、教學(xué)方式、教材內(nèi)容、專業(yè)設(shè)置等因素相關(guān).因此,西藏中職教育本土化問(wèn)題的解決要在價(jià)值層面滿足學(xué)生的精神需求,在工具層面滿足學(xué)生的生存需求,并使二者實(shí)現(xiàn)有機(jī)的契合,才能走出中職教育的困境.
本研究的可能貢獻(xiàn)在于:
一是運(yùn)用價(jià)值理性與工具理性相契合的理論模式解析西藏地區(qū)中等職業(yè)教育本土化問(wèn)題.
二是對(duì)實(shí)證數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)處理,證明了西藏中職教育要本土化,教育內(nèi)容設(shè)計(jì)、方法選擇、教師配置、專業(yè)設(shè)置、評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)等就要契合民族傳統(tǒng)文化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)文化類型.
汽修論文范文3000(篇十二)俗話說(shuō):“實(shí)踐出真知!”而在汽修這樣一門技術(shù)型的崗位上,實(shí)際的經(jīng)驗(yàn)更是我們工作的根本。作為一名大學(xué)應(yīng)屆畢業(yè)生,在畢業(yè)之際,我通過(guò)自身的甄選和努力,最終來(lái)到了xx汽修,開(kāi)始了自己的社會(huì)實(shí)踐工作。
回顧這三個(gè)月,作為一名實(shí)習(xí)學(xué)徒,在工作的每一天都十分的辛苦,有很多活要干。但經(jīng)歷了這份體會(huì),我不僅熟悉了汽修工作的環(huán)境,鍛煉了自己的身體。更重要的是,通過(guò)師傅不時(shí)的指點(diǎn),我大大提高了自我的工作能力,取得了不少的經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)!以下是我此次的實(shí)習(xí)心得:
一、環(huán)境體會(huì)
作為一名應(yīng)屆大學(xué)生,這是我第一次正式的來(lái)到校外的社會(huì)環(huán)境和工作,為此對(duì)身邊環(huán)境中的許多問(wèn)題都不夠了解的地方,雖然感到陌生,但社會(huì)的新環(huán)境也讓我感到十分的好奇。
此外,在工作的地方,我也了解到了很多關(guān)于工作的事情,并通過(guò)積極的學(xué)習(xí)和溝通,熟悉了環(huán)境,并與師傅以及其他前輩友好相處,讓自己漸漸融入了這里的環(huán)境,適應(yīng)了生活中的變化。
二、工作感受
在實(shí)習(xí)的工作中,我最直接的感受就是——累!汽修是一門技術(shù)工作,更是一份體力工作。尤其是對(duì)于實(shí)習(xí)生的我們而言,在經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)都沒(méi)有得到認(rèn)可的情況下,我們只能負(fù)責(zé)一些基礎(chǔ)的體力勞動(dòng)。
當(dāng)然,在體力工作的同時(shí),我通過(guò)自我的觀察和對(duì)師傅的請(qǐng)教,在工作方面也在一點(diǎn)一點(diǎn)的累積知識(shí),提高自己的專業(yè)能力和基礎(chǔ)。逐漸的,在實(shí)習(xí)中我開(kāi)始負(fù)責(zé)一些簡(jiǎn)單的任務(wù),并在師傅的指點(diǎn)下進(jìn)行更多的鍛煉。
三、自我感受
在這次的實(shí)習(xí)中,我真正體會(huì)到了社會(huì)和工作,對(duì)自己今后要生活和發(fā)展的地方都有了更深刻的了解。當(dāng)然,作為一名學(xué)生,這次實(shí)對(duì)我而言,更重要的是讓我認(rèn)識(shí)到了自己的不足,認(rèn)識(shí)到了自己在過(guò)去所學(xué)習(xí)的知識(shí)的片面和匱乏。這些缺少的經(jīng)驗(yàn),我都需要在真正的工作和社會(huì)中學(xué)習(xí),收獲。
如今,漫長(zhǎng)的實(shí)習(xí)已經(jīng)結(jié)束了,雖然我現(xiàn)在的仍只是一名初出茅廬的學(xué)生,但在社會(huì)中走過(guò)一遭后,我的思想和目標(biāo)都已經(jīng)發(fā)生了巨大的改變。我會(huì)積極的改進(jìn)自己,提升自己!以更熱情的態(tài)度去面對(duì)今后的人生!我一定能創(chuàng)造出更加出色的未來(lái)!
汽修論文范文3000(篇十三)學(xué)生實(shí)習(xí)是汽修行業(yè)最重要的實(shí)踐活動(dòng)之一。是理論聯(lián)系實(shí)際,應(yīng)用和鞏固所學(xué)專業(yè)知識(shí)的一項(xiàng)重要環(huán)節(jié),是培養(yǎng)學(xué)生們能力和技能的一個(gè)重要手段。畢業(yè)實(shí)習(xí)是一門專業(yè)實(shí)踐課,是學(xué)生在學(xué)習(xí)專業(yè)課程之后進(jìn)行畢業(yè)設(shè)計(jì)時(shí)不可缺少的實(shí)踐環(huán)節(jié)。它對(duì)于培養(yǎng)學(xué)生們的動(dòng)手能力有很大的意義,同時(shí)也可以使學(xué)生們了解傳統(tǒng)的汽車制造維修工藝與現(xiàn)代機(jī)械制造技術(shù)之間的差別。畢業(yè)實(shí)習(xí)更是學(xué)生走向工作崗位的必要前提。通過(guò)在莒州大眾、莒縣晨宇汽車銷售服務(wù)有限公司的實(shí)習(xí),學(xué)生可以更廣泛的直接接觸社會(huì),了解社會(huì)需要,加深對(duì)社會(huì)的認(rèn)識(shí),增強(qiáng)對(duì)社會(huì)的適應(yīng)性,將學(xué)生融合到社會(huì)中去,培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力,縮短從一名中職學(xué)生到一名工作人員之間的思想與業(yè)務(wù)距離,為學(xué)生畢業(yè)后社會(huì)角色的轉(zhuǎn)變打下基礎(chǔ)。
雖然實(shí)習(xí)已接結(jié)束了,聽(tīng)專業(yè)科學(xué)生說(shuō):“回想過(guò)去的點(diǎn)點(diǎn)滴滴,學(xué)生感覺(jué)學(xué)到了很多東西,感覺(jué)很充實(shí)?!北敬螌?shí)習(xí)給學(xué)生影響最大的是,邏輯思維能力排出汽車故障的能力得到了很大的改善,汽修本來(lái)就是一種很嚴(yán)密的學(xué)問(wèn),它需要一個(gè)不斷反復(fù)不斷糾正不斷改進(jìn)的過(guò)程。通過(guò)實(shí)習(xí),學(xué)生們第一次對(duì)公司的經(jīng)營(yíng)理念有了更深層次的了解,同時(shí)對(duì)學(xué)生未來(lái)的職業(yè)生涯奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
短暫的實(shí)習(xí)雖匆匆結(jié)束了,但通過(guò)本次實(shí)習(xí),學(xué)生卻開(kāi)闊了眼界,有了很多的感悟。實(shí)踐出真知的道理對(duì)于學(xué)生有了更深的理解。理論是死的,實(shí)踐才是活的,在實(shí)習(xí)過(guò)程中學(xué)生看到書上的理論是如何應(yīng)用于實(shí)踐的,有了先進(jìn)的生產(chǎn)設(shè)備,精細(xì)的故障排除程序,熟練的操作技巧,最后才有了汽車高品質(zhì)的產(chǎn)品?!凹埳系脕?lái)終覺(jué)淺,絕知次事躬行?!闭f(shuō)的很有道理,在今后的學(xué)習(xí)和工作過(guò)程中學(xué)生將把從書上學(xué)到的東西進(jìn)一步更好地用于指導(dǎo)實(shí)踐,同時(shí)在實(shí)踐中進(jìn)一步檢驗(yàn)和完善自己的理論體系,以便更好的服務(wù)于實(shí)踐。
只有實(shí)習(xí),才能讓學(xué)生感受一個(gè)真實(shí)工作的需要,才能確定學(xué)生是喜歡做研究還是喜歡去維修工作;只有實(shí)習(xí),才能辨別學(xué)生對(duì)于一個(gè)工作是虛擬的幻想還是真實(shí)的喜歡,便于幫助進(jìn)行職業(yè)方向的選擇,也可以在幾個(gè)實(shí)習(xí)體驗(yàn)之后選擇相對(duì)比較喜歡的職業(yè)崗位;只有實(shí)習(xí),學(xué)生才能模擬體會(huì)在真實(shí)的職業(yè)崗位上其他人對(duì)于學(xué)生做人做事的要求;只有實(shí)習(xí),學(xué)生才能知道知識(shí)的用處與知識(shí)的缺乏,才能在學(xué)校選課、課程聽(tīng)講與理解方面有了新的角度,學(xué)習(xí)的覺(jué)悟性才會(huì)有相當(dāng)?shù)奶岣?只有實(shí)習(xí),才能讓學(xué)生對(duì)于老師、同學(xué)提供的知識(shí)與其他書面的知識(shí)有了辨別與辯證的能力,才有了質(zhì)疑的底氣,也可能有了形成自己主見(jiàn)的依據(jù),甚至直接幫助你比其他不實(shí)習(xí)的同學(xué)更快成熟。所以說(shuō)實(shí)習(xí)有許多好處,這些不是虛無(wú)的,它是真實(shí)可體會(huì)到的,那么學(xué)生們又何樂(lè)而不為呢?學(xué)生們還有什么理由不去認(rèn)認(rèn)真真,踏踏實(shí)實(shí)的實(shí)習(xí)呢?
汽修論文范文3000(篇十四)多年來(lái)在教育教學(xué)上,愛(ài)崗敬業(yè),嚴(yán)謹(jǐn)治教,熱愛(ài)學(xué)生,努力做到把學(xué)生教好,讓學(xué)生成功成才。能真正做到為人師表、教書育人,較好的完成教育教學(xué)工作任務(wù),盡到一個(gè)優(yōu)秀教師應(yīng)有的職責(zé)。因此我在教育教學(xué)方面注意了以下幾個(gè)問(wèn)題,現(xiàn)總結(jié)如下:
一、思想方面
本人熱愛(ài)教育事業(yè),熱愛(ài)本職工作,加強(qiáng)自我修養(yǎng),做到學(xué)高為師,身正為范,熱愛(ài)學(xué)生,真誠(chéng)對(duì)待學(xué)生,受到學(xué)生的好評(píng)。特別是在此期間,我努力地學(xué)習(xí)業(yè)務(wù)理論,積極參加學(xué)校組織的一系列活動(dòng),將學(xué)到的理論知識(shí)切實(shí)運(yùn)用到工作實(shí)踐中。
二、汽修教學(xué)工作方面
1、備課
開(kāi)學(xué)初,根據(jù)學(xué)校要求,認(rèn)真寫好教學(xué)計(jì)劃,提前備好課,寫好教案,平時(shí)做到周前備課。備課時(shí)認(rèn)真鉆研教材教法,認(rèn)真學(xué)習(xí)《汽車修理專業(yè)課程指導(dǎo)綱要》。力求吃透教材,找準(zhǔn)重點(diǎn)、難點(diǎn),克服教學(xué)中的隨意性。在積極參加集體備課的基礎(chǔ)上認(rèn)真?zhèn)湔n。
2、上課
上好課的前提是做好課前準(zhǔn)備,不打無(wú)準(zhǔn)備之仗,尤其本學(xué)科主要課程都要上機(jī)完成,每節(jié)課都要認(rèn)真做好上機(jī)準(zhǔn)備,檢查機(jī)器狀態(tài),有無(wú)“不可用機(jī)器”。上課時(shí)認(rèn)真講課,教學(xué)目的明確,符合學(xué)生實(shí)際,體現(xiàn)教材的科學(xué)性和思想性。力求抓住重點(diǎn),突破難點(diǎn),做到條理清楚、難度適宜、密度合理,保證授課內(nèi)容的科學(xué)性和思想性,精講精練,不出現(xiàn)知識(shí)性錯(cuò)誤。運(yùn)用多種教學(xué)方法,注重講思路、講規(guī)律、講方法、學(xué)法,力求生動(dòng)活潑,充分調(diào)動(dòng)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣。
三、個(gè)人教學(xué)業(yè)務(wù)水平學(xué)習(xí)方面:
汽修專業(yè)知識(shí)更新很快,新知識(shí)、新產(chǎn)品、新術(shù)語(yǔ)幾乎天天出現(xiàn)。作為汽修專業(yè)教師,只有不斷地更新自己的知識(shí),不斷地提高自身的素質(zhì),不斷地自我加壓,才能將信息知識(shí)更流暢地、輕松地、完整地講授給學(xué)生,才能讓學(xué)生始終走在計(jì)算機(jī)專業(yè)知識(shí)的前端,跟上不斷發(fā)展的時(shí)代步伐。
本人教授課程十余門,曾教授《汽車電路維修》、《發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造原理》、《汽車底盤技術(shù)》、《數(shù)字電路》、《PLC控制》、《單片機(jī)原理》等。
本人取得汽修專業(yè)高級(jí)技工資格證書、維修電工技師證書、撰寫CN級(jí)計(jì)算機(jī)專業(yè)論文10余篇,參編十二五規(guī)劃教材一本。
四、本人今后的努力方向:
1、加強(qiáng)自身基本功的訓(xùn)練,課堂上做到計(jì)算機(jī)教學(xué)工作精講精練,注重對(duì)學(xué)生能力的培養(yǎng)。
2、對(duì)差生多些關(guān)心,多點(diǎn)愛(ài)心,再多一些耐心,使他們?cè)趯?duì)計(jì)算機(jī)的認(rèn)識(shí)上有更大進(jìn)步。
3、加強(qiáng)機(jī)房紀(jì)律和機(jī)器使用道德方面的教育,使學(xué)生不僅在班級(jí)集中注意力學(xué)習(xí),在機(jī)房上機(jī)時(shí)也要按規(guī)定嚴(yán)格約束自己。
4、利用各種教學(xué)方法,提高學(xué)生注意力。
汽修論文范文3000(篇十五)時(shí)間一晃而過(guò),我在xx
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