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第三章第一節(jié)[基礎(chǔ)鞏固練]一、選擇題城市是人口密集、工商業(yè)發(fā)達(dá)的地方,通常是區(qū)域的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心,為周邊地區(qū)供應(yīng)工業(yè)產(chǎn)品和各種服務(wù)。據(jù)此完成1~3題。1.城市的功能主要有(D)①生產(chǎn)②服務(wù)③流通④集散A.①②③ B.②③④C.①③④ D.①②④2.衡量城市輻射實(shí)力大小的主要指標(biāo)是(A)A.城市腹地范圍 B.城市資源狀況C.城市服務(wù)種類 D.城市地理位置3.城市規(guī)模越大(A)A.交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越密 B.聯(lián)通效率越低C.聯(lián)系強(qiáng)度越小 D.輻射范圍越小[解析]第1題,城市主要有生產(chǎn)、服務(wù)、管理、集散、創(chuàng)新等功能。第2題,城市輻射實(shí)力大小可以用城市腹地范圍來表示。第3題,一般來說,城市規(guī)模越大,交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)越密集,聯(lián)通效率越高,聯(lián)系強(qiáng)度越大,輻射范圍越大,在區(qū)域城市體系中地位越高。2024年8月底,經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn),撤銷溫州市蒼南縣龍港鎮(zhèn),設(shè)立縣級(jí)龍港市。龍港市成為全國唯一不設(shè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的縣級(jí)行政區(qū)。據(jù)此完成4~5題。4.設(shè)立龍港市對(duì)蒼南縣的影響是(C)A.會(huì)降低蒼南縣的服務(wù)等級(jí)B.?dāng)U大蒼南縣的輻射范圍C.龍港市的發(fā)展會(huì)促進(jìn)蒼南縣的交通設(shè)施建設(shè)D.蒼南縣城對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射帶動(dòng)實(shí)力將強(qiáng)化5.對(duì)龍港城市區(qū)位將要發(fā)生的變更,描述正確的是(A)①政策支持力度增加②人口規(guī)模高速增長③自然環(huán)境得以改善④資金、技術(shù)投入加大A.①④ B.③④C.①② D.①③[解析]第4題,設(shè)立龍港市不會(huì)降低蒼南縣的服務(wù)等級(jí),撤銷溫州市蒼南縣龍港鎮(zhèn),縮小了蒼南縣的輻射范圍,龍港市等級(jí)提高,其發(fā)展會(huì)促進(jìn)蒼南縣的交通設(shè)施建設(shè),龍港市的設(shè)立,并不能強(qiáng)化蒼南縣城對(duì)鄉(xiāng)鎮(zhèn)的輻射帶動(dòng)實(shí)力。第5題,設(shè)立縣級(jí)龍港市,政府對(duì)其政策支持力度會(huì)增加,資金、技術(shù)投入也會(huì)加大,當(dāng)?shù)厝丝谝?guī)模高速增長的可能性不大,城市建設(shè)不肯定會(huì)改善自然環(huán)境。(2024·福建南平模擬)“波士華城市帶”是美國經(jīng)濟(jì)核心地帶,是美國最大的商業(yè)貿(mào)易中心和國際金融中心,也是世界最大的國際金融中心。據(jù)此完成6~7題。6.“波士華城市帶”的形成條件是(A)①地處大西洋沿岸,多優(yōu)良港口,交通便利②地形平坦開闊③氣候溫柔潮濕,海洋性特征顯著④農(nóng)業(yè)發(fā)達(dá)A.①② B.②③C.②④ D.①④7.關(guān)于紐約的輻射功能,下列說法正確的是(C)①帶動(dòng)了周邊很多中小城市的發(fā)展②與“波士華城市帶”各城市分工協(xié)作③成為美國最具影響力的城市,但影響主要在美國國內(nèi)④成為國際經(jīng)濟(jì)、金融、文化中心A.①②③ B.②③④C.①②④ D.①③④[解析]第6題,考查“波士華城市帶”的形成條件。結(jié)合“波士華城市帶”的地理位置可知,該城市帶位于大西洋沿海平原地區(qū),此處地形平坦開闊,多優(yōu)良港口,交通便利,有利于城市帶的形成,①②正確。故選A。第7題,考查紐約的輻射功能。紐約作為“波士華城市帶”中的核心城市,對(duì)周邊地區(qū)、“波士華城市帶”、美國乃至世界都有輻射帶動(dòng)作用,并不僅僅主要影響美國國內(nèi),③錯(cuò)誤。紐約帶動(dòng)了周邊很多中小城市的發(fā)展,與“波士華城市帶”各城市分工協(xié)作,成為國際經(jīng)濟(jì)、金融、文化中心,①②④正確。故選C。二、綜合題8.(2024·浙江紹興模擬)閱讀圖文材料,完成下列問題。18世紀(jì),紐約是聯(lián)系歐洲和北美洲的重要紐帶,隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展,漸漸成為美國連接世界的主要港口和制造業(yè)中心,后通過資本、人才集聚,乘著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)等一系列科技創(chuàng)新浪潮,成為全球貿(mào)易和金融中心。目前,紐約是美國第一大城市,高速馬路、鐵路、地鐵等現(xiàn)代交通四通八達(dá),并擁有全球最大的空運(yùn)系統(tǒng)。下圖是美國東北部城市帶簡圖,下表是1950—2024年紐約市主要行業(yè)的就業(yè)人數(shù)(單位:萬人)表。年份19501960197019801990200020102024制造業(yè)103.994.776.649.633.824.37.66.7服務(wù)業(yè)50.860.778.689.3114.9145.7170.7238.5貿(mào)易業(yè)75.574.573.561.360.862.745.648.5金融和房地產(chǎn)33.638.445.844.85249.154.961.8交通運(yùn)輸和公共服務(wù)33.231.832.325.722.921.327.234.8政府部門37.440.856.351.660.856.757.958.8(1)說明紐約在城市發(fā)展過程中不同交通運(yùn)輸方式的主要變更。(2)結(jié)合表格數(shù)據(jù),簡述紐約市產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的變更特點(diǎn)。(3)分析紐約市對(duì)美國東北部城市帶的主要輻射功能。[答案](1)紐約依靠海運(yùn)(水運(yùn))興起,目前其壟斷地位下降;陸路交通運(yùn)輸方式增多,地位上升;航空運(yùn)輸作用越來越突出;由單一交通樞紐向綜合交通樞紐轉(zhuǎn)變。(2)以制造業(yè)為主的其次產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)大幅度削減,其次產(chǎn)業(yè)占比降低;服務(wù)業(yè)、金融和房地產(chǎn)就業(yè)人數(shù)顯著增加,第三產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。(3)紐約經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),輻射功能強(qiáng);高速馬路、軌道交通和航空等現(xiàn)代交通發(fā)達(dá),與周邊地區(qū)聯(lián)系親密,帶動(dòng)中小城市發(fā)展,形成衛(wèi)星城;促進(jìn)美國東北部城市分工協(xié)作。[解析]第(1)題,紐約是依靠海運(yùn)(水運(yùn))興起的,但因產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí),目前其壟斷地位下降;“高速馬路、鐵路、地鐵等現(xiàn)代交通四通八達(dá)”說明陸路交通運(yùn)輸方式增多,地位上升;“擁有全球最大的空運(yùn)系統(tǒng)”說明航空運(yùn)輸作用越來越突出;從水運(yùn)到陸運(yùn)到空運(yùn),由單一交通樞紐向綜合交通樞紐轉(zhuǎn)變。第(2)題,據(jù)表中數(shù)據(jù)可以看出,紐約市以制造業(yè)為主的其次產(chǎn)業(yè)就業(yè)人數(shù)大幅度削減,說明其次產(chǎn)業(yè)占比降低;服務(wù)業(yè)、金融和房地產(chǎn)就業(yè)人數(shù)顯著增加,說明第三產(chǎn)業(yè)成為主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)。第(3)題,大城市的輻射帶動(dòng)功能主要從以下幾個(gè)方面來體現(xiàn):產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)功能、都市核心功能、交通運(yùn)輸樞紐功能、金融服務(wù)功能、科技研發(fā)功能。據(jù)材料可知,紐約經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá),大都市核心功能強(qiáng);高速馬路、軌道交通和航空等現(xiàn)代交通發(fā)達(dá),交通樞紐功能強(qiáng);與周邊地區(qū)聯(lián)系親密,帶動(dòng)中小城市發(fā)展,形成衛(wèi)星城,產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)功能強(qiáng),并能促進(jìn)美國東北部城市分工協(xié)作。[實(shí)力提升練]一、選擇題(2024·山東卷)同城化是指兩個(gè)或兩個(gè)以上相鄰城市緊密聯(lián)系、協(xié)調(diào)發(fā)展、共享發(fā)展成果的現(xiàn)象。馬路客流能夠反映城市間的日常人口流淌方向和強(qiáng)度,是分析推斷城市間關(guān)系的重要指標(biāo)。下圖示意安徽省2011年8月行政區(qū)劃調(diào)整前的中心城市間馬路客流狀況。滁州的首位客運(yùn)流向?yàn)槟暇挝豢瓦\(yùn)流向?yàn)楹戏?,兩個(gè)方向的客流量很小。據(jù)此完成1~2題。1.下列城市組合中,最相宜推動(dòng)同城化的是(B)A.安慶—池州 B.合肥—巢湖C.亳州—阜陽 D.蕪湖—銅陵2.合肥雖為滁州的次位客運(yùn)流向,但滁州發(fā)往合肥的客流量與發(fā)往南京的相差很小,其主要緣由是(C)A.南京經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平高B.滁州與南京距離更近C.滁州與合肥行政聯(lián)系親密D.合肥與南京均為省會(huì)城市[解析]第1題,由材料可知,馬路客流能夠反映城市間日常人口流淌方向和強(qiáng)度,是分析推斷城市間關(guān)系的重要指標(biāo),馬路客流量大,反映城市間聯(lián)系緊密,有利于推動(dòng)同城化。選項(xiàng)中城市組合相比而言,合肥與巢湖之間空間位置相對(duì)較近,兩城相互之間均為首位客運(yùn)流向,城市聯(lián)系最為緊密,最相宜推動(dòng)同城化;池州的首位客運(yùn)流向?yàn)榘矐c,安慶的首位客運(yùn)流向?yàn)楹戏?,次位客運(yùn)流向?yàn)槌刂?;亳州的首位客運(yùn)流向?yàn)楦逢?,阜陽的首位客運(yùn)流向?yàn)榛茨希皇徍氖孜豢瓦\(yùn)流向?yàn)殂~陵,銅陵的首位客運(yùn)流向?yàn)槌刂荩拾矐c—池州、亳州—阜陽、蕪湖—銅陵不相宜推動(dòng)同城化。第2題,合肥和滁州都屬于安徽省,合肥為省會(huì)城市,兩者行政聯(lián)系親密;合肥與南京均為省會(huì)城市,南京經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平比合肥高,就業(yè)機(jī)會(huì)多,與滁州距離更近,除去行政因素,南京對(duì)滁州吸引力更大。(2024·全國Ⅱ)在城鎮(zhèn)化進(jìn)程中,城市人口、土地利用和產(chǎn)業(yè)須要協(xié)調(diào)發(fā)展。依據(jù)協(xié)調(diào)發(fā)展水平,將長江三角洲城市群的城市由高到低分為Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ四個(gè)等級(jí)類型。圖1為2001年至2016年長江三角洲城市群的城市協(xié)調(diào)發(fā)展水平變更,圖2示意長江三角洲城市群的范圍及城市分布。據(jù)此完成3~5題。圖1圖23.2016年協(xié)調(diào)發(fā)展水平Ⅰ型中的多數(shù)城市(D)A.海港規(guī)模大 B.沿長江分布C.集聚長江口 D.行政等級(jí)較高[解析]讀圖可知,2016年屬于協(xié)調(diào)發(fā)展水平I型的城市有六個(gè),即上海、南京、合肥、蘇州、杭州和寧波,其中寧波和蘇州為地級(jí)行政中心,其余四個(gè)都是省級(jí)行政中心,因此協(xié)調(diào)發(fā)展水平I型中的多數(shù)城市行政等級(jí)較高。D正確。南京、杭州、蘇州和合肥都不屬于海港城市。A錯(cuò)誤。合肥、蘇州、杭州、寧波都不沿長江分布。B錯(cuò)誤。合肥、南京、寧波、杭州等不在長江口。C錯(cuò)誤。4.以上海為核心,協(xié)調(diào)發(fā)展水平Ⅳ型的城市,在空間分布上呈現(xiàn)(B)A.均衡性 B.邊緣性C.集中性 D.對(duì)稱性[解析]讀圖可知,屬于協(xié)調(diào)發(fā)展水平Ⅳ型的城市都遠(yuǎn)離核心城市上海,位于長江三角洲城市群空間范圍的邊緣地區(qū)。讀圖可知,協(xié)調(diào)發(fā)展水平Ⅳ型的城市中,安慶、池州、宣城主要分布在長江三角洲城市群的西南部,鹽城和滁州主要分布在西北部,分布不均衡。A錯(cuò)誤。安慶、池州、宣城相對(duì)集中,而鹽城和滁州與之相隔較遠(yuǎn),沒有集中分布。C錯(cuò)誤。協(xié)調(diào)發(fā)展水平Ⅳ型城市的空間分布沒有對(duì)稱點(diǎn),不具有對(duì)稱性。D錯(cuò)誤。5.與2001年相比,2016年協(xié)調(diào)發(fā)展水平上升的城市,多數(shù)與上海(A)A.空間位置鄰近 B.發(fā)展模式相同C.城市性質(zhì)相像 D.產(chǎn)業(yè)部門接近[解析]讀圖可知,2016年協(xié)調(diào)發(fā)展水平上升的城市有蘇州、杭州、寧波、揚(yáng)州、嘉興和舟山,其中多數(shù)城市在空間上鄰近核心城市上海,說明上海對(duì)周邊城市發(fā)展輻射帶動(dòng)作用很大,提升了這些城市的等級(jí)水平。上海是我國的直轄市之一,長江三角洲城市群的核心城市,國際經(jīng)濟(jì)、金融、貿(mào)易、航運(yùn)、科技創(chuàng)新中心和文化大都市,國家歷史文化名城,并將建設(shè)成為卓越的全球城市、具有世界影響力的社會(huì)主義現(xiàn)代化國際大都市,周邊城市的發(fā)展模式、性質(zhì)和產(chǎn)業(yè)部門與上海差別很大。國家節(jié)點(diǎn)戰(zhàn)略是以試點(diǎn)改革為特色,依托重要節(jié)點(diǎn)推動(dòng)區(qū)域開發(fā)的戰(zhàn)略,是確定國家中心城市的理論依據(jù)之一,重要節(jié)點(diǎn)在制度創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面具有核心樞紐作用,其作用程度會(huì)受到空間位置的影響。據(jù)此完成6~7題。6.不能在區(qū)域開發(fā)中擔(dān)當(dāng)“重要節(jié)點(diǎn)”的是(D)A.上海自貿(mào)區(qū) B.天津?yàn)I海新區(qū)C.深圳 D.合肥7.重要節(jié)點(diǎn)對(duì)四周城鎮(zhèn)群的主要作用是(A)A.推動(dòng)城鎮(zhèn)群的功能升級(jí)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化B.變更城市的地域形態(tài)C.提高城市人口比重D.改善四周城鎮(zhèn)群的環(huán)境質(zhì)量[解析]第6題,據(jù)材料“重要節(jié)點(diǎn)在制度創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面具有核心樞紐作用”可知,重要節(jié)點(diǎn)的輻射帶動(dòng)作用強(qiáng),應(yīng)當(dāng)是經(jīng)濟(jì)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),上海自貿(mào)區(qū)、天津?yàn)I海新區(qū)和深圳都是我國經(jīng)濟(jì)最發(fā)達(dá)的區(qū)域,輻射帶動(dòng)實(shí)力強(qiáng),而合肥作為安徽省的省會(huì)城市,經(jīng)濟(jì)較落后,不能作為重要節(jié)點(diǎn)。D正確,A、B、C錯(cuò)誤。故選D。第7題,由材料“重要節(jié)點(diǎn)在制度創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面具有核心樞紐作用”可知,重要節(jié)點(diǎn)對(duì)四周城鎮(zhèn)群的主要作用是推動(dòng)城鎮(zhèn)群的功能升級(jí)與結(jié)構(gòu)優(yōu)化,A正確。重要節(jié)點(diǎn)主要是在制度創(chuàng)新、經(jīng)濟(jì)增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整等方面具有核心樞紐作用,不能變更周邊城鎮(zhèn)的地域形態(tài),對(duì)城市人口的變更沒有影響,對(duì)環(huán)境質(zhì)量影響較小,B、C、D錯(cuò)誤。故選A。二、綜合題8.閱讀圖文材料,完成下列問題。材料一城市潛力值是指該城市與城市空間分布體系內(nèi)全部城市(包含它自身)間的相互作用力之和。它反映了某城市所具備的集聚實(shí)力,可作為反映城鎮(zhèn)體系空間相互作用的代表性指標(biāo)。材料二遼中南地區(qū)擁有豐富的煤、鐵、石油等礦產(chǎn)資源,工業(yè)化、城市化在我國起步早、水平高,但改革開放后遼中南各城市發(fā)展速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于全國水平。遼中南城市群以沈陽、大連為中心,包括鞍山、撫順、本溪、丹東、遼陽、營口、盤錦等城市。下圖為2002—2011年遼中南地區(qū)城市潛力值的空間分布圖。(1)說出遼中南城市群中城市等級(jí)最高的城市名稱,并分析該城市發(fā)展的區(qū)位優(yōu)勢(shì)。(2)大連是遼中南城市群的中心城市之一,但大連的城市潛力值卻比較低。試分析緣由。(3)請(qǐng)為遼中南城市群的發(fā)展提出合理化建議。[答案](1)沈陽。遼寧省的省會(huì);地形以平原為主,有利于城市的發(fā)展;鐵路、馬路、航空等交通運(yùn)輸條件便利;資源、能源豐富,工業(yè)基礎(chǔ)好;有高等院校,可為城市發(fā)展供應(yīng)人才支撐。(2)大連位于遼東半島最南端;與遼中南城市群中大多數(shù)城市不相鄰;受到沈陽市影響力的制約。(3)建立健全合作機(jī)制,加強(qiáng)區(qū)域合作;主動(dòng)推動(dòng)資源型城市轉(zhuǎn)型發(fā)展;主動(dòng)穩(wěn)妥推動(dòng)新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程;促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與城市融合發(fā)展;完善生態(tài)環(huán)境愛護(hù)機(jī)制。[解析]第(1)題,沈陽是
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