科教知識匝道大橋施工方案

Dk0+340.5D匝道大橋施工方案

一、編制依據(jù)及工程概況

（一）、編制依據(jù)

1、成自瀘赤高速公路A3標(biāo)施工招標(biāo)文件；

2、四川省交通廳交通勘察測設(shè)計院編制的施工設(shè)計圖；

3、本工程所處的地形地貌、氣候、交通、水文及材料料源情況；

4、我單位對現(xiàn)場調(diào)查資料及對類似橋梁工程施工的經(jīng)驗和擬投入本項目的生產(chǎn)資

源；

5、國家公路橋涵及現(xiàn)行技術(shù)規(guī)范及驗收、設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)及有關(guān)規(guī)程；

6、本工程業(yè)主要求的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和招標(biāo)文件中指定的工期,我單位的創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃、工期

目標(biāo)及本合同段實施性施工組織設(shè)計等。

（二）、工程概況及特點

1、工程概況

dk0+340.5d匝道大橋位于瀘州市江陽區(qū)分水嶺鄉(xiāng)互通服務(wù)區(qū)，本橋平面一部分位

于R=720的圓曲線及緩和曲線上，一部分位于R=160的圓曲線及緩和曲線上，縱面位于

R=2600米，T=74.09米，E=L056的豎曲線上。其上部采用6跨30m簡支T梁+8跨25

米預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)箱梁，橋起點與橋止點均采用重力式橋臺，橋墩為柱式圓墩，鉆孔灌注

樁基礎(chǔ)，其中1#、2#、3#、4#、5#、6#、8#、10#、12#為雙圓柱墩，7#、9#、11#.13#

為獨圓柱墩。基礎(chǔ)按照端承樁設(shè)計，沉渣厚度不大于5cm。

dk0+340.5d匝道大橋的臨時便道沿互通區(qū)右側(cè)修筑，在臨時用電方面，于

K263+400處設(shè)315KW變壓器1臺，變壓器離電力線接入點為500米，已向當(dāng)?shù)刈冸娝?/p>

請接入，另外購買三臺150KW移動式發(fā)電機(jī)。本地區(qū)地表水、地下水水質(zhì)均較好，對混

凝土無侵蝕性。碎攪拌用水可采用打井作為施工用水。

2、工程特點

dk0+340.5d匝道大橋施工難度大，如人工挖孔樁施工，獨墩施工，曲線半徑較小

情況下、30T梁、25米箱梁的架設(shè)等；工期緊張，并且易受到場地狹小、交叉作業(yè)等限

制，這就需要做好工期合理安排；

3、dk0+340.5d匝道大橋便道施工方案：

dk0+340.5d匝道大橋施工地段較多淤泥，便道施工可先清除淤泥后沿橋位中心

線填一條寬度為7m的路面，一方面作為便道，另一方面又是吊車施工作業(yè)的操作場地,

再在便道上沿橋每墩位兩側(cè)各填筑一個長大于5m,寬度不少于10m的施工平臺。這樣可

以有效地利用場地需要。

在橋下相應(yīng)位置設(shè)置1道排水管，以便下大雨時進(jìn)行排水，以免大水沖壞便道。

便道頂面硬化問題，可用風(fēng)化石填0.5m厚，并用壓路機(jī)進(jìn)行碾壓密實平整。由于

基礎(chǔ)是新填土，加上雨水的沖刷，將來便道的維護(hù)肯定是大的，要有充分的思想準(zhǔn)備。

二、工程質(zhì)量、工期、安全、文明施工及環(huán)保目標(biāo)

1、質(zhì)量目標(biāo)

我工區(qū)將嚴(yán)格按國家現(xiàn)行的施工規(guī)范、規(guī)程和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)施工，誠懇接受建設(shè)單位、

質(zhì)檢站及監(jiān)理工程師的檢查，保證本單位工程達(dá)到優(yōu)良工程的質(zhì)量等級目標(biāo)。

2、工期目標(biāo)

施工總工期安排：從2010年12月31日開工至2012年12月31日前完成并正式交

驗。

3、安全、文明施工及環(huán)保目標(biāo)

保證在工程施工中落實各項保證措施，杜絕傷亡事故；

確保文明施工，創(chuàng)安全文明施工標(biāo)準(zhǔn)化工地；

保證施工現(xiàn)場及周圍環(huán)境符合當(dāng)?shù)丨h(huán)保部門的要求。

三、主要工程數(shù)量、機(jī)械人員安排

kdk0+340.5d匝道大橋位于瀘州市江陽區(qū)分水嶺鄉(xiāng)互通服務(wù)區(qū)，下部采用樁基

礎(chǔ)，柱式橋墩，其上部采用6跨30m簡支T梁+8跨25米預(yù)應(yīng)力碎連續(xù)箱梁。梁場布置

在K263+300處路基上。

樁基工程數(shù)量及施工方法如表3.1-1

橋墩工程數(shù)量如表3.1-20

2、根據(jù)工程數(shù)量及工期安排，施工期內(nèi)人工及機(jī)械安排如表3.2-1,表3.2-2。

3、施工進(jìn)度橫道圖見附件3,網(wǎng)絡(luò)計劃圖見附件4。

表3.ITdk0+340.5d匝道大橋樁基數(shù)量及施工方法統(tǒng)計

dk0+340.5d匝道大橋施工方案

序項目名

部位數(shù)量施工方法備注

號稱

11#橋墩/1T#樁基①1.8mm22人工挖孔施工

21#橋墩/1-2#樁基①1.8mm22人工挖孔施工

32#橋墩樁基中1.8mm25沖擊鉆鉆孔

42#橋墩/1-2#樁基①1.8mm25沖擊鉆鉆孔

53#橋墩/1T#樁基62.0mm25沖擊鉆鉆孔

63#橋墩/1-2#樁基62.0mm25沖擊鉆鉆孔

74#橋墩/1T#樁基62.Omm25沖擊鉆鉆孔

84#橋墩/L2#樁基62.Omm25沖擊鉆鉆孔

95#橋墩/1T#樁基62.Omm25沖擊鉆鉆孔

105#橋墩/1-2#樁基4)2.Omm25沖擊鉆鉆孔

116#橋墩/1T#樁基62.Omm25沖擊鉆鉆孔

126#橋墩/1-2#樁基62.Omm25沖擊鉆鉆孔

137#橋墩/I#樁基62.Omm20人工挖孔施工

148#橋墩/1T#樁基①1.8mm18人工挖孔施工

158#橋墩/1-2#樁基①1.8mm18人工挖孔施工

169#橋墩樁基62.Omm18人工挖孔施工

1710#橋墩/1T#樁基61.8mm18人工挖孔施工

1810#橋墩/1-2#樁基由1.8mm18人工挖孔施工

1911#橋墩/1#樁基①2.Omm29人工挖孔施工

2012#橋墩/1-1#樁基61.8mm23人工挖孔施工

2112#橋墩/1-2#樁基4)1.8mm23人工挖孔施工

2213#橋墩/1#樁基①2.Omm25沖擊鉆鉆孔

23

24

25

26

27

表3.1-2dk0+340.5d匝道大橋墩柱數(shù)量及高度統(tǒng)計

3

山東黃河集團(tuán)四川成自瀘赤高速公路A3標(biāo)項目部

單

序項目名

部位位數(shù)量施工方法備注

號稱

11#左幅墩柱①1.6mm5.500

21#右幅墩柱①1.6mm5.341

32#左幅墩柱中1.6mm15.500

42#右幅墩柱01.6mm15.341

53#左幅墩柱①1.8mm27.500

63#右幅墩柱①1.8mm27.341

74#左幅墩柱61.8mm27.500

84#右幅墩柱中1.8mm27.341

95#左幅墩柱①1.8mm27.500

105#右幅墩柱01.8mm27.293

116#左幅墩柱①1.8mm23.000

126#右幅墩柱中1.8mm22.661

137#墩柱①1.8mm14.000

148#左幅墩柱①1.6mm13.500

158#右幅墩柱①1.6mm13.200

169#墩柱①1.8mm10.000

1710#左幅墩柱61.6mm6.000

1810#右幅墩柱由1.6mm5.700

1911#墩柱①1.8mm14.000

2012#左幅墩柱<1)1.6mm22.000

2112#右幅墩柱4)1.6mm21.700

2213#墩柱①1.8mm14.000

23

24

25

26

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dk0+340.5d匝道大橋施工方案

表2.2-2機(jī)械設(shè)備配置情況一覽表

間2011

資源名稱

2345678910111200

lm3履帶式單斗挖掘機(jī)1111100000000

90kw履帶式推土機(jī)0010000000000

50kn單筒慢動卷揚機(jī)4444884444400

9m3/min機(jī)動空壓機(jī)2222220000000

20t汽車式起重機(jī)1111111111100

8t以上沖擊鉆4444000000000

架梁機(jī)0000011111100

龍門塔吊0001111111100

導(dǎo)梁車0000011111100

32KV.A交流電弧焊機(jī)2448888444400

鋼較線拉伸設(shè)備0002222222200

5

山東黃河集團(tuán)四川成自瀘赤高速公路A3標(biāo)項目部

表2.2-1各主要工種工人配置情況一覽表

2009

23456789101112

挖孔工人20201000000000

鉆孔工人122424120000000

鋼筋工1416262666666640404040

模板工1218282860604820202020

於工812181846463820202020

預(yù)應(yīng)力張拉工00088888888

吊梁工00044444444

安裝工00000202020202020

挖機(jī)工11111000000

推土機(jī)工00001000000

砌筑工55555000000

其他雜工36666666666

dk0+340.5d匝道大橋施工方案

四、主要施工方法

（一）、鉆孔灌注樁施工

1、鉆孔灌注樁施工方法、工藝及技術(shù)措施

鉆孔灌注樁的施工順序為：初步放樣一筑島一恢復(fù)定線一護(hù)筒埋設(shè)一鉆孔一成

孔檢測清孔一下鋼筋籠一下導(dǎo)管一碎澆注一破樁頭一成樁檢測。

（1）、初步放樣：施工前先排水、修路、清除樁基位置的雜草和淤泥，換填山

皮土并刮平壓實，使施工機(jī)具順利進(jìn)出，能保證鉆機(jī)在施工中平穩(wěn)，然后根據(jù)設(shè)計

提供的導(dǎo)線點（經(jīng)導(dǎo)線復(fù)測閉合后）及水準(zhǔn)點用光電全站儀及水準(zhǔn)儀定位，橋墩中

線在橋軸線方向上的位置中誤差不應(yīng)大于±15cm,成排成列放樣，放樣后用鋼尺校

核。

（2）、筑島：場地為淺水時，采用草袋圍堰，普通土填充，筑島高出水面1.5m

為準(zhǔn)。

（3）、護(hù)筒埋設(shè)，恢復(fù)定線：護(hù)筒埋設(shè)是重要一環(huán)，起到定位、導(dǎo)向，靠筒內(nèi)

水位和泥漿比重使孔內(nèi)水壓大于外部水壓，防止塌孔，護(hù)筒內(nèi)徑比樁經(jīng)大200?

400mm,護(hù)筒高度宜高出地面0.3m或水面L0~2.0m,護(hù)筒的埋設(shè)深度應(yīng)根據(jù)設(shè)計要求

或樁徑及水文地質(zhì)情況確定，一般情況埋置深度宜為2?4m。本大橋采用3m高護(hù)筒，

02.3m、2.0m兩種，壁厚4mm,要求護(hù)筒重新加工，做圓、做標(biāo)準(zhǔn)，采用挖坑埋設(shè)

法，護(hù)筒底部和四周所填粘質(zhì)土必須分層夯實，護(hù)筒頂高出地面0.3m,埋設(shè)時位置

要準(zhǔn)確，護(hù)筒要豎直。護(hù)筒中心豎直線應(yīng)與樁中心線重合，平面允許誤差不超過50nlm,

豎直線傾斜不大于1%,護(hù)筒頂部焊加強(qiáng)筋和吊耳，開出水口，鉆進(jìn)過程中要經(jīng)常檢

查是否發(fā)生偏移和下沉，并及時糾正。

（4）、鉆孔：本大橋根據(jù)實際情況選用沖擊鉆進(jìn)行鉆孔。

（5）、泥漿的配制：采用當(dāng)?shù)氐呐驖櫷粒酀{配和比為水：膨土：粘土：NaoH：

CMC=1000：100：60：1.5：1.5。優(yōu)質(zhì)的泥漿可使孔壁形成一層粘性好、密度大滲透

性差的泥皮，這層泥皮可防止孔內(nèi)泥漿外滲，大大減緩孔內(nèi)水頭降低的速度，這也

是使孔壁穩(wěn)定的有效措施。同時要注意搞好泥漿池的貯存和排放工作，特別要注意

安全，做好泥漿池周圍的防護(hù)工作，預(yù)防人、畜進(jìn)入。泥漿用完后要適當(dāng)加點堿進(jìn)

去，做到酸堿平衡，保護(hù)好生態(tài)環(huán)境，在排放泥漿進(jìn)入河內(nèi)時要注意挖好排放水溝，

避免泥漿流入水田。

-7-

山東黃河集團(tuán)四川成自瀘赤高速公路A3標(biāo)項R部

沖擊鉆孔泥漿性能指標(biāo)選擇

泥漿性能指標(biāo)

靜切酸堿

地層粘度含砂膠體失水率泥皮厚

相對密力度

情況(Pa.s率率(ml/30mi(mm/30mi

度(Pa(pH

)(%)(%)n)n)

))

一般1.10^1.廣2.

18~24W4295W20W38rl

地層205

易坍1.20^1.

22~30W4295W20W33~58、11

地層40

(6)、沖擊鉆鉆孔注意事項

1)、鉆機(jī)就位前，應(yīng)對鉆孔前的各項準(zhǔn)備工作進(jìn)行檢查，包括主要機(jī)具設(shè)備的

檢查和維修，鉆機(jī)就位后，應(yīng)平穩(wěn)，不得產(chǎn)生位移和沉陷，開孔的孔位必須準(zhǔn)確。

2)、沖錐的鋼絲繩同鋼護(hù)筒中心位置偏差不大于2cm,升降錐頭時要平穩(wěn)，不得

碰撞護(hù)壁和孔壁。沖錐的鋼絲繩要每班要有人進(jìn)行專門檢查，形成制度，發(fā)現(xiàn)鋼絲

繩有裂絲的情況，立即進(jìn)行調(diào)換，避免錐頭掉入孔內(nèi)，打撈不上來造成損失。

3)、鉆孔作業(yè)必須連續(xù)，并作好鉆孔施工記錄，經(jīng)常對鉆孔泥漿進(jìn)行檢測和試

驗，不符合要求的隨時改正，注意補(bǔ)充新拌的好泥漿，在整個施工過程中，水頭須

始終保證在2m左右，這樣能有效地防止孔壁坍塌，埋鉆頭的現(xiàn)象發(fā)生，確保鉆孔樁

的成孔質(zhì)量和成孔速度。

4)、鉆進(jìn)過程中，每進(jìn)5?8m檢查鉆孔直徑和豎直度，注意地層變化，在地層變

化處撈取渣樣，判明后記入記錄表中并與地質(zhì)剖面圖核對。根據(jù)實際地層變化采用

相應(yīng)的鉆進(jìn)方式，以確保成孔質(zhì)量。

5)、沖擊鉆應(yīng)用小徑鉆鉆到深度后，用大徑鉆擴(kuò)孔，鉆管內(nèi)的泥渣和泥漿經(jīng)常

倒出，在鉆孔排渣，提鉆頭除土或因故停鉆時，應(yīng)保持孔內(nèi)水頭和要求的泥漿指標(biāo)。

(7)、成孔檢測、清孔

1)、成孔檢測：成孔檢測一般包括孔的中心位置、傾斜度、鉆孔底標(biāo)高、深度、

直徑、護(hù)筒頂標(biāo)高等。孔的中心位置應(yīng)在±100mm范圍內(nèi)，孔徑〉設(shè)計樁徑，傾斜度

小于1%,孔深不小于設(shè)計規(guī)定。

2)、清孔

a、只有成孔檢測合格后才可清孔。清孔方法一般有換漿、抽漿、掏渣、空壓機(jī)

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噴射等。本大橋采用換漿方法，采用高壓泵向孔底射漿，用水下填充導(dǎo)管進(jìn)行空氣

反循環(huán)清孔。噴射壓力適中（0.8-lMpa）,使孔底及邊角處的鉆渣也能隨之吸出，

并注意射漿管必須插到孔底，射漿管的插入深度不到位就會引起噴射塌孔。

b、清孔指標(biāo)有孔內(nèi)泥漿性能指標(biāo)及沉淀厚度，泥漿比重1.03—1.1,沉淀厚度

<30cm,即滿足清孔標(biāo)準(zhǔn)。

c、鋼筋籠安放至設(shè)計標(biāo)高后，如泥漿指標(biāo)及沉淀厚度超出標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)進(jìn)行第二次

清孔，直至達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)。不能用加深鉆孔深度的方法代替清孔。

（8）、鋼筋籠的制造和安放

1）、鋼筋籠的制造：為保證鋼筋籠安裝的垂直度和安裝效率，工地采取平地整

體胎膜長線法制造。每個鋼筋籠在胎膜上一次成形。

鋼筋籠的制造除滿足設(shè)計要求外，在骨架處設(shè)置控制保護(hù)層厚度的定位鋼筋，

豎向間距為2m,橫向周圍不少于4處，并在骨架頂端設(shè)吊環(huán)。

2）、鋼筋籠的安放：安放前采用檢孔器檢查孔的傾斜度及孔徑，檢孔器直徑為

鋼筋籠直徑加100mm,但不得大于鉆頭直徑，長度為4?6倍外徑。成孔檢查合格才能

下方鋼筋籠，骨架下放時注意防止碰撞孔壁，放至孔內(nèi)設(shè)計標(biāo)高后通過護(hù)樁校正鋼

筋籠位置，然后將骨架吊環(huán)掛在孔口，并臨時與護(hù)筒口焊接牢固。

3）、聲測管采用中57*3.5mm無銹鋼管，套筒采用中70*6.5mm無銹鋼管焊接，要

求高出系梁或承臺底65cm,并注滿清水，焊接必須保證接頭處密封不漏水。Wl.5m

直徑的樁安裝3根聲測管，>1.5m直徑的樁基安裝4根聲測管，采用“12光圓鋼筋焊

接固定，套筒長度采用8cm。

聲測管612鋼筋焊接錨固

8cm

①57nlm聲測管中70mm套筒

（9）、下導(dǎo)管、灌注機(jī)具的準(zhǔn)備、佐的配制

1）、下導(dǎo)管：采用6300mm鋼導(dǎo)管，使用前進(jìn)行了水密、承壓和接頭抗拉等試驗。

每灌注5根樁要進(jìn)行一次水密、承壓試驗，預(yù)防出現(xiàn)意外。吊裝時導(dǎo)管應(yīng)位于井孔中

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山東黃河集團(tuán)四川成自瀘赤高速公路A3標(biāo)項R部

央，并應(yīng)在灌注碎前進(jìn)行升降試驗，應(yīng)使位置居中，軸線順直，穩(wěn)步沉放，防止卡

掛鋼筋骨架和孔壁碰撞，導(dǎo)管下口到孔底的距離控制在25—40cm之間。導(dǎo)管接頭要

用內(nèi)絲形式，不能用法蘭盤式接頭。

2）、碎的配制

碎配制后要有良好的和易性，運輸和灌注過程中無顯著離析、泌水現(xiàn)象，保持

足夠的流動性。為保證灌注的順利，坍落度盡量采取上限。

（10）、灌注水下碎及應(yīng)注意事項

1）、灌注水下砂是鉆孔樁施工的重要工序，必須經(jīng)過成孔質(zhì)量檢測和清孔檢測

（包括泥漿指標(biāo)和沉淀厚度檢測等）合格后，方可進(jìn)行灌注工作，如沉淀量超標(biāo)，

應(yīng)再次清孔，但應(yīng)注意孔壁的穩(wěn)定，防止塌孔。灌注的時間控制在初凝時間。

2）、首批碎的數(shù)量必須保證導(dǎo)管初次埋深蕓1m和填充導(dǎo)管底部的需要。碎應(yīng)連

續(xù)灌注，在灌注過程中，導(dǎo)管的埋置深度宜控制在2—6m。

3）、碎拌和物運至灌注地點時，應(yīng)檢查均勻性和坍落度等，如不符合要求，應(yīng)

進(jìn)行第二次拌和，二次拌和達(dá)不到要求，不能使用。

4）、首批碎灌入孔底后，立即測探孔內(nèi)碎面高度，計算出導(dǎo)管內(nèi)埋置深度，如

符合要求即可正常灌注，如發(fā)現(xiàn)導(dǎo)管大量進(jìn)水，表明出現(xiàn)事故，按應(yīng)急方法處理。

第二盤碎與第一盤碎時間間隔不能超過碎的初凝時間。

5）、灌注開始后，應(yīng)緊湊、連續(xù)地進(jìn)行，嚴(yán)禁中途停工。在灌注過程中，要防

止碎拌和物從漏斗處掉入孔中，使泥漿內(nèi)含有水泥而變稠凝結(jié)，而使測深不準(zhǔn)確。

灌注過程中應(yīng)注意觀察管內(nèi)校下降和孔內(nèi)水位升降情況，及時測量孔內(nèi)碎面高度，

正確指揮導(dǎo)管的提升和拆除。

6）、導(dǎo)管提升時應(yīng)保持軸線豎直和位置居中，逐步提升。

7）、當(dāng)導(dǎo)管提升到接頭露出孔口以上有一定高度，可拆除1節(jié)和2節(jié)導(dǎo)管，（視每

節(jié)導(dǎo)管和工作平臺距孔口高度而定）。此時，暫停灌注，先取走漏斗，重新卡牢井口

的導(dǎo)管，然后松開導(dǎo)管的接頭螺栓，同時將起吊導(dǎo)管用的釣鉤掛上待拆的導(dǎo)管上端

的吊環(huán)，待螺栓全部拆除后，吊起待拆的導(dǎo)管，徐徐放在地上，然后將漏斗重新插

入井口導(dǎo)管內(nèi)，校好位置，繼續(xù)灌注。

8）、拆除導(dǎo)管動作要快，時間一般不宜超過15分鐘，要防止螺栓、橡膠墊和工

具等掉入孔中，并注意安全。已拆下的管節(jié)要立即沖洗干凈，堆放整齊。

9）、在灌注過程中，當(dāng)導(dǎo)管內(nèi)砂不滿含有空氣時，后續(xù)碎要徐徐灌入，不可整

斗地灌入漏斗和導(dǎo)管，以免在導(dǎo)管內(nèi)形成高壓氣囊，擠出管節(jié)間的橡皮墊，而使導(dǎo)

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管漏水。

10）、當(dāng)碎面升到鋼筋骨架下端時，為防止鋼筋骨架被碎頂托上升，可采取以下

措施：盡量縮短砂總的灌注時間，防止頂層碎進(jìn)入鋼筋骨架時，碎的流動性過小。

當(dāng)碎面接近和初進(jìn)入鋼筋骨架時（1m左右），應(yīng)保持較深埋管，并徐徐灌入，以減小

碎從導(dǎo)管底口出來后向上的沖擊力，當(dāng)孔內(nèi)碎面進(jìn)入鋼筋骨架底口4m以上時，適當(dāng)

提高導(dǎo)管，減少導(dǎo)管埋置深度（不得小于1m）,以增加骨架在導(dǎo)管底口以下的埋置深

度，從而增加碎對鋼筋骨架的握裹力。導(dǎo)管提升到高于骨架底部2m以上，即可恢復(fù)

灌注速度。

11）、在灌注過程中，應(yīng)防止污染環(huán)境和河流。

12）、為確保樁頂質(zhì)量，在樁頂設(shè)計標(biāo)高以上灌一定高度，可按孔深，成孔方法,

清孔方法查定。一般為0.5—1m,深樁為1m。

13）、處于地面及樁頂以上的井口整體式鋼性護(hù)筒，應(yīng)在灌注完后立即拔出，處

于地面以下護(hù)筒，需待碎抗壓強(qiáng)度達(dá)到5Mpa后方可拆除。

14）、在灌注將近結(jié)束時，由于導(dǎo)管內(nèi)碎柱高度減小，超壓力降低，而導(dǎo)管處的

泥漿及所含渣土稠度增加，比重增大，如出現(xiàn)碎頂升困難時，可在孔內(nèi)加水稀釋泥

漿，并掏出部分沉淀物，使灌注順利進(jìn)行。在拔出最后一段長導(dǎo)管時，拔管速度要

慢，以防止樁頂沉淀的泥漿擠入導(dǎo)管，形成泥心。

15）、在灌樁時，每根樁應(yīng)做3組試塊，施工單位二組，監(jiān)理一組，強(qiáng)度測試后，

如不合格，要及時提出報告補(bǔ)救處理。

16）、有關(guān)性灌注情況，各灌注時間，性面的深度，導(dǎo)管埋深，導(dǎo)管拆除及發(fā)生

的異?，F(xiàn)象應(yīng)由專人進(jìn)行記錄。

（11）、破樁頭：由人工或汽鎬、電鎬進(jìn)行，直至設(shè)計高程，要保持鋼筋的完整,

樁頂基本平整、干凈。

（12）、基樁檢測

按圖紙設(shè)計及業(yè)主、監(jiān)理要求進(jìn)行檢測，自檢100%,監(jiān)理抽檢30檢總監(jiān)辦抽檢

5%。一類樁要求98%以上，二類樁不超過2%。

（13）、鉆孔灌注實測項目

根據(jù)技術(shù)規(guī)范項目專用本里面的要求，鉆孔灌注樁實測項目如下表：

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鉆孔灌注樁實測項目

項

次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查

群樁100

樁位

2允許50全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查

(mm)排架

樁極值100

3孔深(m)不小于設(shè)計測繩梁：每樁測量

4孔徑(mm)不小于設(shè)計探孔器：每樁測量

建樁長，且不大于用測壁(斜)儀或鉆孔垂線法：

5鉆孔傾斜度(mm)

500每樁檢查

符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)

沉淀厚摩擦樁計未規(guī)定時按施工

6度規(guī)范要求沉淀盒或標(biāo)準(zhǔn)測錘：每樁檢查

(mm)

支撐樁不大于設(shè)計規(guī)定

鋼筋骨架底面高程水準(zhǔn)儀：測每樁骨架頂面高程后

7±50

(mm)反算

(14)、泥漿池的設(shè)置

本工程采用沖擊鉆成功，排除石渣量將略小于樁身性的體積。擬定線路靠大慶

側(cè)設(shè)置200m泥漿池，線路靠廣州側(cè)設(shè)置400m3泥漿池，池深2.5m。

(二)、人工挖孔樁施工方法、工藝及技術(shù)措施

本大橋共有22根樁，其中有11根樁可以采用人工挖孔的形式進(jìn)行，即左幅1#墩、

7#墩、8#墩、9#墩、10#墩、11#墩、12#墩。

1、人工挖孔樁施工順序：土方開挖(或抽水)~清孔壁、校核垂直度和樁徑一

混凝土護(hù)壁一下挖。

2、成孔施工方法

(1)、采用短把的鎬、鍬等簡易工具進(jìn)行人工挖土，遇到比較硬的巖層時，可

用風(fēng)鎬或人工鑿除施工。垂直運土，用人工進(jìn)行垂直運土；軸線經(jīng)復(fù)核無誤后開始

dk0+340.5d匝道大橋施工方案

第一節(jié)開挖，每進(jìn)尺1米做混凝土護(hù)壁一次，即以1米為一個施工段；當(dāng)樁孔深度超

過10米時用鼓風(fēng)機(jī)和輸風(fēng)管向樁孔中送入新鮮空氣，提土桶或吊籠上下保證聯(lián)系通

暢。本大橋從地質(zhì)柱狀圖看，沒有特別堅硬的巖石，當(dāng)遇到堅硬巖石需要爆破時，

采用錢眼松動爆破法，嚴(yán)格控制炸藥用量并在炮眼附近加強(qiáng)支護(hù)，采取電雷管引爆。

（2）、成孔開挖以二人為一個小組配合，每小組一天安排1?2根樁進(jìn)行流水作

業(yè)，保證每根樁每天進(jìn)尺一至兩模，施工時共成立5個小組交叉施工。

（3）、開挖過程中遇到孤石或其它障礙物時，采用人工及空壓機(jī)和風(fēng)鎬配合施

工。

（4）、成孔過程中，地面派專人修通排水溝，及時排掉樁孔內(nèi)抽出的水，從樁

孔內(nèi)挖出的廢土或石磴由專人負(fù)責(zé)及時運出場外。

（5）、樁位、垂直度、直徑校核：基樁軸線的控制點和水準(zhǔn)點應(yīng)設(shè)在不受施工

影響的地方。開工前，經(jīng)復(fù)核后應(yīng)妥善保護(hù)，施工中應(yīng)經(jīng)常復(fù)測。第一節(jié)護(hù)壁成孔

后，由現(xiàn)場技術(shù)人員在護(hù)壁周圍用竹片定出樁位中心線，樁位軸線用正交的十字線

控制，作為往下施工模板對中和樁位垂直度偏差控制的依據(jù)，直徑檢查用尺桿找圓

周的辦法進(jìn)行。

（6）、群樁施工時需要控制樁間間距，同一個承臺樁基施工時需要錯開或?qū)?/p>

進(jìn)行挖孔作業(yè)，當(dāng)澆筑樁基彼時，必須停止另一個樁基的挖孔工作，避免發(fā)生意外。

3、質(zhì)量檢查

檢查分土方開挖、混凝土護(hù)壁二次進(jìn)行，必須每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，隨時糾正,

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保證位置準(zhǔn)確。

(1)、護(hù)壁設(shè)計與施工

1)、護(hù)壁設(shè)計

施工圖紙未給出護(hù)壁設(shè)計，根據(jù)地質(zhì)勘察報告提供的資料及相關(guān)規(guī)范要求，本

橋梁人工挖孔樁需進(jìn)行護(hù)壁，護(hù)壁按下圖施工

護(hù)壁懶轆長度

說明：護(hù)壁混凝土采用C20細(xì)石混凝土

2)、護(hù)壁施工

混凝土護(hù)壁施工時每根樁采用上口直徑為樁徑，下口直徑為樁徑加150mm,高度

為1000mm或500mln。第一節(jié)護(hù)壁應(yīng)高出地面15-20cm以上，以便于擋土或定點等。

(2)、終孔檢查

dk0+340.5d匝道大橋施工方案

挖孔至設(shè)計持力層后，施工單位應(yīng)進(jìn)行自檢評定，工程樁終孔檢查內(nèi)容包括樁

孔中心線位移偏差、樁徑偏差、終孔深度、孔底沉渣以及樁底持力層等情況，各項

偏差應(yīng)在設(shè)計及規(guī)范允許范圍內(nèi)。報監(jiān)理、勘察、設(shè)計院及業(yè)主等部門核驗并辦理

隱蔽驗收簽證手續(xù)。

當(dāng)設(shè)計持力層經(jīng)過相關(guān)部門核驗后方可進(jìn)行擴(kuò)大頭的施工，擴(kuò)大頭施工好后施

工單位應(yīng)進(jìn)行自檢評定，報監(jiān)理、勘察、設(shè)計院及業(yè)主等部門核驗辦理隱蔽驗收簽

證手續(xù)。

(3)、挖孔注意事項

1)、樁孔的垂直度和直徑，應(yīng)每段檢查，發(fā)現(xiàn)偏差，及時糾正，保證位置正確。

2)、樁端終孔深度按設(shè)計要求施工，每根樁終孔后必須請勘察、設(shè)計、業(yè)主、

監(jiān)理人員檢查驗收，要逐根進(jìn)行隱蔽檢查。

3)、遇塌孔，采取在塌方處砌磚外模，配適量直徑6mm間距150mm鋼筋，再支內(nèi)

模灌筑碎護(hù)壁。

(4)、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)

1)、樁孔位中心線位移允許偏差：W30mm；

2)、樁孔徑允許偏差：不允許負(fù)偏差；

3)、護(hù)壁混凝土厚度允許偏差：±15mm；

4)、孔底沉渣厚度：不允許。

4、人工挖孔樁鋼筋籠制作安裝

鋼筋籠制安擬采用主筋焊接，孔上制作成型或孔內(nèi)綁扎成型兩種施工工藝，視

具體情況選擇采用。

鋼筋籠制作，詳見鉆孔灌注樁鋼筋籠制作。

5、樁身混凝土澆筑

(1)、樁體碎要從樁底到樁頂標(biāo)高一次完成。

(2)、灌注樁身佐，必須用溜槽及串筒離碎面2M以內(nèi)，不準(zhǔn)在井口拋鏟或倒車

斜料，以免碎離析，影響碎整體強(qiáng)度。

(3)、在灌注碎過程中，注意防止地下水進(jìn)入，不得有超過50mm厚的積水層，

否則，應(yīng)設(shè)法把碎表面積水層用導(dǎo)管吸干，才能灌注碎。如滲水量過大O1M3/H)

時，應(yīng)按水下砂規(guī)程施工。

(4)、碎邊澆邊插實，采用插入式振動器和人工插實相結(jié)合的方法，以保證碎

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的密實度。

(5)、在灌注樁身碎時，相鄰10m范圍內(nèi)的挖孔作業(yè)應(yīng)停止，并不得在孔底留人。

(6)、灌注樁身碎時，應(yīng)按要求留置試塊，及時提出試驗報告。

6、基樁檢測

按圖紙設(shè)計及業(yè)主、監(jiān)理要求進(jìn)行檢測。

7、挖孔灌注樁實測項目

根據(jù)技術(shù)規(guī)范項目專用本里面的要求，挖孔灌注樁實測項目如下表：

挖孔灌注樁實測項目

項規(guī)定值或允許偏

次檢查項目檢查方法和頻率

差

1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查

群樁m100

樁位

250全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查

(mm)排架

樁極

值100

3孔深(m)不小于設(shè)計測繩梁：每樁測量

4孔徑(mm)不小于設(shè)計探孔器：每樁測量

0.5%樁長，且不大

5鉆孔傾斜度(mm)垂線法：每樁檢查

于200

鋼筋骨架底面高程水準(zhǔn)儀測骨架頂面高程后反算：每

6±50

(mm)樁檢查

8、確保安全的技術(shù)措施

(1)、地面應(yīng)配備向孔內(nèi)送風(fēng)裝置，風(fēng)量不應(yīng)少于25L/S?？椎阻弾r時尚應(yīng)加大

送風(fēng)量。

(2)、樁孔內(nèi)必須放置爬梯，隨挖孔深度增加放長至工作面，以作安全使用。

(3)、嚴(yán)禁酒后操作，不準(zhǔn)在孔內(nèi)吸煙和使用明火作業(yè)。需要照明時應(yīng)采用安

全礦燈或12V以下的安全燈。

(4)、已灌注完碎和正在挖孔未完的樁口，應(yīng)設(shè)置井蓋和圍欄圍蔽。

(5)、凡在孔內(nèi)抽水之后，必須先將抽水的專用電源切斷，作業(yè)人員方可下樁

孔作業(yè)。嚴(yán)禁帶電源操作，孔口配合孔內(nèi)作業(yè)人員要密切注視孔內(nèi)的情況，不得擅

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離崗位。

（6）、施工場內(nèi)的一切電源電線的安裝和拆除，必須由持證電工專管，電器必

須嚴(yán)格接地、接零和使用漏電保護(hù)器。各樁孔用電必須分閘，嚴(yán)禁一閘多孔和一閘

多用，嚴(yán)格執(zhí)行《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》。

（7）、爆破結(jié)束后，必須保證有毒氣體排盡才能下人進(jìn)行孔下作業(yè)。

（三）、承臺施工

1、承臺基坑開挖：開挖承臺基坑，首先挖至承臺底面標(biāo)高以上20cm,再用人工

開挖至基底標(biāo)高，破樁頭后檢樁。

2、樁頭必須處理干凈，鑿除松動磅，樁頭伸入承臺長度不夠時，必須采取有效

措施，保證樁頭與承臺的銜接，澆筑15cm厚度封底碎并抹平整。

3、承臺碎灌注

按設(shè)計要求綁扎鋼筋，并埋設(shè)好墩身鋼筋及其他預(yù)埋件，立模。經(jīng)檢查合格后

澆碎。

（四）、墩身施工

橋梁墩身采用每節(jié)2m組合鋼模板整體施工，本橋最高墩柱有27.5m,我們準(zhǔn)備分

三次施工，第一次為承臺到中系梁,第二次施工中系梁，第三次施工從系梁到蓋梁底

部。前二次施工用20t的吊車，第三次施工采用把底部墊高或改用大吊車的方式進(jìn)行。

1、整體式施工方法及要求

（1）、鋼筋施工

墩身鋼筋在鋼筋加工車間集中加工，運輸至現(xiàn)場綁扎。墩身豎向主筋一次到位,

在系梁或承臺位澆筑前做好墩、臺身鋼筋的預(yù)埋，并采用型鋼加固精確對位，在承

臺碎施工過程，隨時加強(qiáng)觀測并加以糾正，以確保位置的準(zhǔn)確。同時在模板與鋼筋

之間設(shè)置塑料墊塊，以滿足保護(hù)層厚度。墊塊錯開布置，強(qiáng)度比墩身碎提高一級。

（2）、模板施工

墩臺身模板采用廠制整體式鋼模，以確保墩臺身碎外觀質(zhì)量，在盡可能減少接

縫要求下，根據(jù)墩柱高度均勻分層。整體式組合鋼模及高墩柱（10m以上）模板報監(jiān)理

工程師批準(zhǔn)。模板在工廠內(nèi)特制胎架上加工，面板采用3=5mm精拋光鋼板，背帶采

用型鋼骨架，塊與塊之間采用高強(qiáng)螺栓聯(lián)結(jié)。

對墩臺帽的突出部位，按設(shè)計圖紙加工好倒角或削邊，以便脫模。

模板安裝前，在樁頂或承臺上定出墩身位置，立模處進(jìn)行鑿毛，用水平儀測量

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后用與墩身同級配碎去石子后的砂漿找平，以使模板與承臺密貼。

模板先在作業(yè)平臺上組拼，板縫正直、平整密貼，墩身線型流暢，板縫錯臺控

制在1mm之內(nèi)。檢查合格后，采用吊機(jī)吊裝安裝。模板安裝完畢后，對其平面位置、

頂部高程、節(jié)點聯(lián)系、接縫、垂直度、縱橫向穩(wěn)定性進(jìn)行檢查。模板不得與腳手架

聯(lián)接。避免施工過程中引起模板位移、變形，模板拼縫處用止?jié){條密封。

（3）、混凝土澆筑

1）、墩臺身碎統(tǒng)一由攪拌站集中供應(yīng)，佐攪拌輸送車運輸，泵送或吊車入模。

2）、混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不得超過150min?；炷练謱訚仓?/p>

厚度不應(yīng)超過規(guī)定值（見下表）。

項次振搗方法澆筑層厚度（mm）

1插入式振動器300

2附著式振動器300

無筋或配筋稀疏時250

3表面振動器

配筋較密時150

3）、對混凝土表面操作應(yīng)仔細(xì)周到，以使混凝土表面光滑，無水囊、氣囊或蜂

窩。

4）、在澆筑過程中，應(yīng)控制混凝土的均勻性和密實性，不應(yīng)出現(xiàn)露筋、空洞、

錯縫、夾渣等現(xiàn)象。在接縫處，防止混凝土振搗過程中出現(xiàn)漏漿。

5）、混凝土由高處落下的高度不得超過2m,超過2m時采用溜槽，避免發(fā)生離析。

6）、混凝土振搗

a、所有混凝土，一經(jīng)澆筑應(yīng)立即進(jìn)行全面搗實，使之形成密實、均勻的整體。

b、振搗器的類型應(yīng)選擇每分鐘不少于4500脈沖的頻率振搗混凝土。

c、振搗器要垂直的插入混凝土內(nèi)，并要插到前一層混凝土，以保證結(jié)合良好，

插進(jìn)深度一般為50?lOOmmo

d、振搗器插入混凝土或拔出時速度要慢，以免產(chǎn)生空洞。

e、混凝土振搗密實的一般標(biāo)準(zhǔn)是混凝土停止下沉，不冒氣泡、泛漿，表面平坦。

7）、混凝土的養(yǎng)護(hù)

墩身於澆筑完畢后立即覆蓋，墩身拆模后采用塑料布包裹進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，保持

濕潤，養(yǎng)護(hù)時間不小于7天。

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3、墩、臺身檢查項目

墩、臺身檢彳與項目

項次檢查項目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率

1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查

2斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個斷面

豎直度或斜度

30.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點

(mm)

4頂面高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：測量3處

全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2

5軸線偏位(mm)10

點

6節(jié)段間錯臺(mm)5尺量：每節(jié)檢查4處

大面積平整度2m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，

75

(mm)每20m2測1處

符合設(shè)計規(guī)定，設(shè)

8預(yù)埋件位置(mm)尺量：每件

計未規(guī)定時：10

(五)、蓋梁及墩系梁施工

大橋所有橋墩均采用套箍法進(jìn)行施工。套箍法施工方法及要求：

1、蓋梁施工程序：測放墩(臺)柱縱橫軸線、標(biāo)高一鑿毛、清理混凝土柱頭一立

蓋梁支撐及底模f綁扎鋼筋f立蓋梁端、邊模一安設(shè)預(yù)埋件一模板檢查一澆筑蓋梁

混凝土一混凝土養(yǎng)生。

2、加工抱箍：按設(shè)計圖選用合格的鋼板加工抱箍，并在抱箍內(nèi)側(cè)膠粘上10mm

厚符合設(shè)計要求的橡膠片。

3、安裝抱箍：當(dāng)柱身碎達(dá)到一定強(qiáng)度后，拆除柱身模板，然后用汽車吊或多組

滑輪配合人工將2塊半圓形抱箍吊裝就位，用M24高強(qiáng)度螺栓連接緊，螺栓拉力控

制在2101。

4、安放工字鋼：用吊機(jī)等方法將2根145b號工字鋼安放在抱箍的牛腿上，并

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用拉桿將2根工字鋼拉緊，夾住柱身。

5、制作模板：底模用方木和18mm厚高強(qiáng)度的竹膠板制作。在安放好工字鋼后，

人工鋪設(shè)橫向10*10cm方木，按照蓋梁中線在方木上鋪設(shè)18mm厚的涂塑板，并用鐵

釘將涂塑板與橫向方木固定，從而形成蓋梁底模，也可在橫向方木上直接鋪放加工

好的鋼模板做底模。側(cè)模采用整體鋼模進(jìn)行拼裝。

6、蓋梁鋼筋施工：蓋梁鋼筋施工一般在地面加工制作，然后人工在托架上綁扎

成型，安裝好形成鋼筋保護(hù)層的塑料墊板，也可在墩旁綁扎成型后用吊機(jī)整體吊裝

就位。

7、安裝外側(cè)模板：用吊機(jī)配合人工將蓋板外側(cè)模板吊裝就位在托架上，用體外

設(shè)置的上下對拉螺桿將兩側(cè)模板固定，檢查模板位置，必要時進(jìn)行校正。

8、蓋梁碎施工：用吊斗或混凝土輸送泵將攪拌好的混凝土送至工作面，分層澆

筑密實，施工時注意上部施工人員的安全，注意檢查安全帶。

9、拆模：蓋梁碎達(dá)到設(shè)計強(qiáng)度的80%時，用吊機(jī)配合人工將模板及抱箍拆下，

繼續(xù)進(jìn)行下一個蓋梁的施工。

墩系梁施工與蓋梁施工方法相同。

10、墩、臺帽或蓋梁檢查項目

墩、臺帽或蓋梁檢查項目

項規(guī)定值或允許

檢查項目檢查方法和頻率

次偏差

1混凝土強(qiáng)度(Mpa)在合格標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)按JTGF80/1-2004附錄D檢查

2斷面尺寸(mm)±20尺量：檢查3個斷面

全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2

3軸線偏位(mm)10

點

4頂面高程(mm)±10水準(zhǔn)儀：檢查夕5點

支座墊石預(yù)留位置

510尺量：每個

(mm)

11、蓋梁設(shè)計與檢算:

無支架抱箍法蓋梁施工檢算

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一、荷載計算

1、蓋梁混凝土

蓋梁混凝土根據(jù)設(shè)計圖紙共29.6R按照鋼筋混凝土取25kN/n?計算，則蓋梁混

凝土總重N1為：

Nl=29.6*25=740kN

2、鋼模板荷載

根據(jù)設(shè)計圖紙，端模和側(cè)模鋼模板總重N2為：60kN

3、工字鋼荷載

工字鋼擬采用145b普通熱軋工字鋼，標(biāo)準(zhǔn)每m重：87.45kg/m,每蓋梁采用2

根13m長145b工字鋼。

則工字鋼總重N3為：

N3=2*13*87.45=2273.7kg=22.74kN

4、單個抱箍荷載

01.8.Om：N5=l.4KN

01.6m：N5=l.2kN

5、施工荷載

施工荷載按照以上荷載的10%進(jìn)行取值

二、荷載計算組合

1、計算140b工字鋼受力分析時，則按照工字鋼上均布荷載進(jìn)行計算，荷載組

合為：1+2+3+施工荷載

即：q=(740+60+22.74)*110%/ll.48=78.84kN/m

2、計算抱箍受力時，按照抱箍面與混凝土面的摩擦力以抵抗抱箍以上所有集中

荷載為標(biāo)準(zhǔn)，荷載組合為：1+2+3+4+施工荷載

即①1.8m：、單=(740+60+22.74+1.6*2)*110%/2=454.28KN

①1.6m：@單=(740+60+22.74+1.4*2)*110%/2=454.05KN

兩者荷載相差不大，因套箍螺栓數(shù)目、類型相同，取最不利荷載中1.8m情況進(jìn)

行檢算。

3、施工時工人所需提擰扭力矩

為保證工人施工時，提供足夠的螺栓拉力，同時又保證不因為擰扭力過大損壞

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山東黃河集團(tuán)四川成自瀘赤高速公路A3標(biāo)項目部

螺栓，我們?nèi)?的安全系數(shù)來考慮，即每個螺栓需要提供的拉力P=38.5*2=77KN。

tc=K*PC*d=O.15*77*0.024=0.28KN.m

tc一扭矩

K一鋼與鋼的摩擦系數(shù)，0.15?0.2取0.15.

d一螺栓外徑

PC一螺栓拉力

取扳手臂長距螺栓0.3m,則F=0.28/0.3=0.933KN

符合正常工人所能提供的力氣大小，滿足受力要求。

(六)、支座墊石及支座施工

1、支座墊石施工

墊石是分散壓應(yīng)力的關(guān)鍵部位，在質(zhì)量上對其要求也很高。在進(jìn)行測量放樣時，

放出每個墊石的中心十字線并彈好墨線。模板采用平板鋼模進(jìn)行組裝，棱角處用雙

面膠進(jìn)行密封。采用焊接井字鋼筋骨架固定預(yù)埋PVC管