6.3.1 排氣系統(tǒng)檢修講解

排氣系統(tǒng)的組成

主講教師：葉智彪學(xué)習(xí)目標(biāo)知識(shí)點(diǎn)：了解發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的功用與結(jié)構(gòu)組成；掌握排氣管、排氣歧管的基本知識(shí)；掌握三元催化器的結(jié)構(gòu)與工作原理；技能點(diǎn)：掌握三元催化器更換；掌握消音器的更換。排氣系統(tǒng)的組成

1、進(jìn)氣系統(tǒng)的基本結(jié)構(gòu)

汽車排氣系統(tǒng)是指收集并且排放廢氣的系統(tǒng)，一般由排氣歧管，排氣管，催化轉(zhuǎn)換器，排氣溫度傳感器，汽車消聲器和排氣尾管等組成。排氣系統(tǒng)的組成

2、排氣系統(tǒng)的作用排氣系統(tǒng)的組成排放發(fā)動(dòng)機(jī)工作所排出的廢氣使排出的廢氣污染減小減小噪音

3、主要部件

（1）排氣管排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系統(tǒng)主要包括排氣歧管、排氣管和消音器，一般為控制發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三校催化器也安裝在排氣系統(tǒng)中，排氣管一般包括前排氣管和后排氣管。排氣系統(tǒng)的組成

3、主要部件

（1）排氣歧管排氣歧管，是與發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸體相連的，將各缸的排氣集中起來導(dǎo)入排氣總管，帶有分歧的管路。排氣系統(tǒng)的組成對(duì)它的要求主要是，盡量減少排氣阻力，并避免各缸之間相互干擾。排氣過分集中時(shí)，各缸之間會(huì)產(chǎn)生相互干擾，也就是某缸排氣時(shí)，正好碰到別的缸竄來的沒有排凈的廢氣。

3、主要部件

a.排氣歧管獨(dú)特的4-2-1排氣歧管排氣系統(tǒng)的組成4-2-1排氣歧管在民用汽車上似乎說得不多，但是在改裝車上則是再普通不過的技術(shù)了。最顯著的功效就是抑制排氣干涉，提升氣缸排出廢氣的效率，能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩輸出。

3、主要部件a.排氣歧管獨(dú)特的4-2-1排氣歧管排氣系統(tǒng)的組成4-2-1排氣歧管在民用汽車上似乎說得不多，但是在改裝車上則是再普通不過的技術(shù)了。最顯著的功效就是抑制排氣干涉，提升氣缸排出廢氣的效率，能增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)低轉(zhuǎn)扭矩輸出。

b.排氣管汽車排氣管對(duì)汽車機(jī)身的作用而言，起到減震降噪，延長(zhǎng)排氣消聲系統(tǒng)壽命的作用。從排氣歧管以后的管道，均屬排氣管。共有三段排氣管，中間分別安裝催化轉(zhuǎn)換裝

置與消聲器。排氣系統(tǒng)的組成

3、主要部件c.排氣消音器

汽車的排氣消聲器是行車噪聲的主要組成部分。世界各國(guó)對(duì)各種車輛的噪聲的極限值都有嚴(yán)格的規(guī)定，排氣消聲器就是這樣一個(gè)為減小排氣噪聲而生的裝置。排氣消聲器的作用就是通過降低、衰減排氣壓力的脈動(dòng)來消除噪聲。排氣系統(tǒng)的組成

3、主要部件c.排氣消音器

汽車消聲器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類

抗性消聲器抗性消聲器是在內(nèi)部通過管道、隔板等部件組成擴(kuò)張室、共振室等各種消聲單元時(shí)，聲波在傳播時(shí)發(fā)生反射和干涉，降低聲能量達(dá)到消聲目的?？剐韵暺飨曨l帶有限，通常對(duì)低、中頻帶消聲效果好，高頻消聲效果差，貨車多采用抗性消聲器。排氣系統(tǒng)的組成

3、主要部件c.排氣消音器

汽車消聲器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類

阻性消聲器E是在內(nèi)部排氣通過的管道周圍填充吸聲材料來吸收聲能量達(dá)到消聲目的的消聲器。對(duì)中、高頻消聲效果好，單純用作汽車排氣消聲器較少，通常與抗性消聲器組合起來使用。排氣系統(tǒng)的組成

3、主要部件c.排氣消音器

汽車消聲器按消聲原理與結(jié)構(gòu)可分為抗性消聲器、阻性消聲器和阻抗復(fù)合型消聲器三類阻抗復(fù)合型消聲器是分別用抗性消聲單元和吸聲材料組合構(gòu)成的消聲器，它具有抗性、阻性消聲器的共同特點(diǎn)。對(duì)低、中、高頻噪聲都有很好的消聲效果。排氣系統(tǒng)的組成

3、主要部件

（2）三元催化器

三元催化器，是安裝在汽車排氣系統(tǒng)中最重要的機(jī)外凈化裝置，它可將汽車尾氣排出的CO、HC和NOx等有害氣體通過氧化和還原作用轉(zhuǎn)變?yōu)闊o害的二氧化碳、水和氮?dú)?。?dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)。排氣系統(tǒng)的組成

3、主要部件

3、主要部件空氣濾清器

（2）三元催化器三元催化器的工作原理是：當(dāng)高溫的汽車尾氣通過凈化裝置時(shí)，三元催化器中的凈化劑將增強(qiáng)CO、HC和NOx三種氣體的活性，促使其進(jìn)行一定的氧化-還原化學(xué)反應(yīng)，其中CO在高溫下氧化成為無色、無毒的二氧化碳?xì)怏w；HC化合物在高溫下氧化成水(H20)和二氧化碳；NOx還原成氮?dú)夂脱鯕?。三種有害氣體變成無害氣體，使汽車尾氣得以凈化。排氣系統(tǒng)的組成

3、主要部件空氣濾清器

（2）三元催化器三元催化器的性能特點(diǎn)三元催化劑最低要在250攝氏度的時(shí)候起反應(yīng)，溫度過低時(shí)，轉(zhuǎn)換效率急劇下降；而催化劑的活性溫度(最佳的工作溫度)是400℃到800℃左右，過高也會(huì)使催化劑老化加劇。在理想的空燃比(14.7：1)下，催化轉(zhuǎn)化的效果也最好。排氣系統(tǒng)的組成

3、主要部件空氣濾清器

（2）三元催化器

排氣系統(tǒng)的組成三元催化器的性能特點(diǎn)