運(yùn)動和力競賽題

PAGEPAGE1運(yùn)動和力競賽題一、選擇題1、在高速公路上行駛的汽車下坡時會遇到一道道間隔均勻的凹槽，從上面經(jīng)過時會有明顯的顛簸，這些凹槽的作用是（A）A、避免司機(jī)開車過快，起到減速作用B、避免來往車輛過多，造成路面損毀C、避免司機(jī)開車過分平穩(wěn)而瞌睡D、一種交通標(biāo)志，用于確認(rèn)距離，避免發(fā)生追尾事故2．地球不停地自西向東自轉(zhuǎn)，跳遠(yuǎn)運(yùn)動員想利用這個自然現(xiàn)象跳得更遠(yuǎn)些，下列結(jié)論中正確的是：(D)A．由西向東跳有利B．由東向西跳有利 C．由南向北跳有利D．無論何方，效果相同3．汽車由西向東勻速行駛，車上的乘客看到窗外的雨是豎直下落的，那么在地面上的人看來，雨滴的下落方向是（B）A．豎直下落B．斜向東下落C．斜向西下落D．斜向南下落或斜向北下落4．如圖所示,在地球上的四個位置分別靜立著中國人、北極熊、阿根廷人和企鵝，對他們的受力情況，下列說法中正確的是（D）A． 只有北極熊受到的重力和地球?qū)λ闹С至κ瞧胶獾腂． 企鵝受到的重力大于地球?qū)λ闹С至． 中國人、阿根廷人除了受到重力和支持力外，一定還受到摩擦力D． 他們受到的合力均為零5、小寧同學(xué)練習(xí)用多次曝光法(在同一底片上多次曝光)拍攝照片。如圖1所示，是他采用每隔1s曝光一次的方法。拍得的一輛轎車在平直公路上勻速運(yùn)動的照片。如果車身長為4.5m，底片上標(biāo)尺刻度均勻，那么這輛轎車當(dāng)時的速度約為(B)A10.5m／sB15m／sC19.5m／8D30m／s

6．如右圖所示是一個傳送帶，B輪轉(zhuǎn)動帶動物體C向右上方勻速運(yùn)動，物體C沒有在皮帶上發(fā)生滑動，皮帶與輪之間不打滑，則有關(guān)物體C與皮帶之間的摩擦、皮帶與B輪之間的摩擦的說法正確的是（C）A．沒有摩擦、滾動摩擦B．靜摩擦、滾動摩擦C．靜摩擦、靜摩擦D．滑動摩擦、滾動摩擦7．為了探究滑動摩擦力，小明同學(xué)利用牙刷做實驗，當(dāng)用力勻速拖動牙刷時，刷發(fā)發(fā)生了如圖所示的彎曲，對這一實驗的分析錯誤的（C）A.從刷發(fā)彎曲的方向可以判斷牙刷受到摩擦力的方向向左B.刷受到的摩擦力作用在刷發(fā)上C.手的拉力和牙刷受到的摩擦力不平衡D.刷發(fā)彎曲越厲害說明牙刷受到的力越大8．體育課有爬繩和爬桿兩種運(yùn)動，張平同學(xué)先后以相同的姿勢順著繩和桿勻速上爬，以下說法正確的是（C）A．爬繩受到的摩擦力較大，因為繩子粗糙B．爬桿時受到的摩擦力較大，因為爬桿時握桿的力要大些C．爬繩和爬桿受到的摩擦力一樣大D．若爬繩和爬桿的速度不一樣，則速度大的摩擦力大9、如圖所示，靜止的傳送帶上有一木塊正在勻速下滑，當(dāng)傳送帶突然逆時針向下開動時，木塊滑到底部所需時間t與傳送帶始終靜止不動時下滑所需時間t0相比是（A）

A．t＝t0B．t＜t0C．t＞t0D．A、B兩種情況都有可能10．如圖所示，木板B放在粗糙的水平面上，木塊A放在B的上面，A的右端通過一不可伸長的輕繩固定在直立墻壁上，用水平力F向左拉動B，使B以速度v做勻速運(yùn)動，這時繩水平，張力為T，下面說法正確的是（D）A．T=FB．木塊A受到的是靜摩擦力，大小等于TC．木板B受到一個靜摩擦力，一個滑動摩擦力，合力大小等于FD．若木板B以2v的速度勻速運(yùn)動，則拉力仍為F11.12.如圖所示，重為G的物體A在水平力F的作用下，靜止在豎直的墻壁上。當(dāng)水平力減小為F/2時，物體A在恰好沿豎直墻壁勻速下滑，則此時物體A所受到的摩檫力大小和方向為（A）A、G豎直向上B、G/2豎直向上C、F/2豎直向上D、F豎直向下13．如圖所示，質(zhì)量為10千克的物體在水平力F作用下，靜止在豎直的墻上，當(dāng)力F逐漸減小的過程中，物體靜止一段時間后，向下運(yùn)動，則在這過程中，摩擦力f與時間t的關(guān)系，可能符合下列圖線的是(B)F14、如圖所示，在兩個大小相等的力F1和F2的作用下，質(zhì)量為m的木塊可在兩長板之間以v的速度勻速向下滑落，如果保持兩力F1和F2的大小方向不變，能使木塊m以3v的速度勻速向上滑動，那么木塊向上的推力應(yīng)是（C）A、F1+F2B、mgC、2mgD、3mgBABA載著A，當(dāng)這整個裝置一起沿水平向右勻速直線運(yùn)動，則下列說法正確的是(

C

)A．物體A受到3個力

B．物體A受到4個力C．物體B受到4個力

D．物體B受到5個力16.如圖，一輛有動力驅(qū)動的小車上有一水平放置的彈簧，其左端固定在小車上，右端與一小球相連，設(shè)在某一段時間內(nèi)小球與小車相對靜止且彈簧處于壓縮狀態(tài)，若忽略小球與小車間的摩擦力，則在此段時間內(nèi)小車可能是（D）①向右做加速運(yùn)動②向右做減速運(yùn)動③向左做加速運(yùn)動④向左做減速運(yùn)動A.①B.③C.②③D.①④17、在廣場上游玩時，小明將一充有氫氣的氣球系于一輛玩具小汽車上，并將玩具小汽車放置在光滑的水平地面上.無風(fēng)時細(xì)繩處于豎直方向，如圖所示.當(dāng)一陣風(fēng)沿水平方向吹向氣球時，以下說法正確的是（C）A．小汽車可能被拉離地面B．氫氣球仍處于靜止?fàn)顟B(tài)C．小汽車一定沿地面滑動D．小汽車仍處于靜止?fàn)顟B(tài)18．一氫氣球下系一重為G的物體P，在空中作勻速直線運(yùn)動。如不計空氣阻力和風(fēng)力影響，物體恰能沿MN方向(如圖3中箭頭指向)斜線上升，圖3中00'為豎直方向，則在圖l中氣球和物體P所處的情況正確的是(B)19、災(zāi)區(qū)道路受阻，為了及時向災(zāi)區(qū)運(yùn)送物資，確保災(zāi)民基本生活，空軍出動了飛機(jī)空投物資。一架水平勻速直線飛行的運(yùn)送物資的飛機(jī)以相同的時間間隔分別投下甲、乙、丙三包大小一樣的物資，那么甲、乙、丙三包物資在空中的位置關(guān)系正確的圖（不計空氣阻力）是（A）20．心電圖是現(xiàn)代醫(yī)療診斷的重要手段，醫(yī)生通過測量心電圖上相鄰兩波峰的時間間隔（即心動周期），就可以計算出1分鐘內(nèi)心臟跳動的次數(shù)（即心率）。圖是甲、乙兩人在同一臺心電圖楊上做出的心電圖。醫(yī)生通過測量后獲知甲的心率每分鐘60次，由此可推斷出其圖紙移動的速率以及乙的心率為 （ A ）（A）25mm/s、每分鐘75次，（B）25mm/s、每分鐘48次，（C）20mm/s、每分鐘75次，（D）20mm/s、每分鐘48次，21．如圖是一種汽車安全帶控制裝置的示意圖這個裝置主要包括棘輪、鎖棒和復(fù)擺，它們都能繞各自轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)動。當(dāng)汽車處于靜止或勻速直線運(yùn)動時，復(fù)擺豎直懸掛，鎖棒水平，棘輪可以自由轉(zhuǎn)動，乘員能拉動安全帶。當(dāng)汽車突然剎車時，復(fù)擺由于巨性繞軸轉(zhuǎn)動，使得鎖棒鎖定棘輪的轉(zhuǎn)動，乘員拉不動安全帶請根據(jù)圖中復(fù)擺的位置判斷汽車的可能運(yùn)動方向和運(yùn)動狀態(tài)（B）A.向左行駛、突然剎車B.向右行駛、突然剎車C.向左行駛、勻速D.向右行駛、勻速22、如圖所示，A、B是兩只相同的齒輪，A被固定不能轉(zhuǎn)動，若B齒輪繞A齒輪運(yùn)動半周，到達(dá)圖中C的位置，則B齒輪上所標(biāo)出的豎直向上的箭頭所指的方向（A）A、豎直向上B、豎直向下C、水平向左D、水平向右23.如圖所示,與傳送帶等高的光滑水平臺上有一小物塊以某一初速度滑上傳送帶.若傳送帶靜止時,物塊離開傳送帶后落在地上P點(diǎn),若傳送帶順時針勻速轉(zhuǎn)動時,則物塊將落在―（D）A.P點(diǎn)B.P點(diǎn)或P點(diǎn)左側(cè)C.P點(diǎn)的右側(cè)D.P點(diǎn)或P點(diǎn)的右側(cè)（第12題）24．小敏利用“壓敏電阻的阻值隨所受壓力的增大而減小”的性質(zhì)，設(shè)計了判斷物體運(yùn)動狀態(tài)的裝置。其工作原理如圖(a)所示，電源、電流表、定值電阻和壓敏電阻由導(dǎo)線連接成一個串聯(lián)電路，壓敏電阻和一塊擋板固定在絕緣小車上，中間放置一個可活動的絕緣球，壓敏電阻不受力時，電流表示數(shù)為I0，小車運(yùn)動狀態(tài)變化會引起電流表示數(shù)變化。如圖(b)所示是某次小車向右作直線運(yùn)動時電流隨時間變化圖象。下列有關(guān)該次小車運(yùn)動狀態(tài)的判斷正確的是（C）（第12題）A.0到t1時間內(nèi)，小車速度變大B.t1到t2時間內(nèi)，小車速度不變C.t2到t3時間內(nèi)，小車速度變大D.t3到t4時間內(nèi)，小車速度變小25、地球距離月球約3×108米，人類發(fā)射的月球探測器能夠在自動導(dǎo)航系統(tǒng)的控制下在月球上行走，且每隔5秒向地球發(fā)射一次信號。某時刻，地面控制中心數(shù)據(jù)顯示探測器前方相距32米處存在障礙物，經(jīng)過5秒，控制中心數(shù)據(jù)顯示探測器距離障礙物22米；再經(jīng)過5秒，控制中心得到探測器上剎車裝置出現(xiàn)故障的信息。為避免探測器撞擊障礙物，科學(xué)家決定對探測器進(jìn)行人工剎車遙控操作，科學(xué)家輸入命令需要3秒。已知電磁波傳播速度為3×108米/秒，則探測器收到地面剎車指令時，探測器（B）A．已經(jīng)撞到障礙物B．距離障礙物2米C．距離障礙物4米D．距離障礙物6米二、填空題26．如圖4，水平傳送帶正將高郵“珠光”大米從車間運(yùn)送到糧倉。重500N的一袋大米靜止放到傳送帶上，米袋先在傳送帶上滑動，稍后與傳送帶一起勻速運(yùn)動，米袋滑動時受到的摩擦力大小是重力的0.5倍。米袋在滑動時受到的摩擦力方向是水平向右，隨傳送帶一起勻速運(yùn)動時受到的摩擦力大小為0N。27．質(zhì)量相等的28℃、lOO℃的水分別裝在甲、乙兩容器中，現(xiàn)將一個溫度為100℃的金23.如圖甲所示，放在水平地面上的物體受到方向不變的水平拉力F的作用，F(xiàn)的大小與時間t的關(guān)系如乙圖所示，物體運(yùn)動速度與時間t的關(guān)系如丙圖所示，可知當(dāng)t＝1s時，物體受到的摩擦力為1N，當(dāng)t＝3s時，物體受到的摩擦力為2N。28、為了監(jiān)控車輛是否超速，交通部門常用測速儀來檢測。測速原理如圖所示，測速儀前后兩次發(fā)出并接收超聲波信號，再根據(jù)兩次信號的時間差，測出被測車輛的速度。如果某次檢測車速時，第一次從發(fā)出至收到超聲波信號用了0.3秒，第二次從發(fā)出至收到超聲波信號用了0.6秒，兩次信號發(fā)出的時間間隔是2秒，則汽車速度是23.72米／秒。（假設(shè)超聲波的速度為340米／秒，且保持不變）三、實驗探究題29．為了測定木塊所受到的滑動摩擦力，兩個實驗小組分別設(shè)計了甲、乙兩種實驗方案，實驗裝置如圖所示，實驗中不計彈簧測力計的重力。面滑動。從實驗誤差方面考慮，應(yīng)選擇乙方案，理由是甲方案中，彈簧測力計是運(yùn)動的，不易讀準(zhǔn)示數(shù)；乙方案中，彈簧測力計是靜止的，容易讀準(zhǔn)示數(shù)，如拉的速度變化，測力計示數(shù)也總等于滑動摩擦力大小30、理想實驗有時更能深刻地反映自然規(guī)律。林利略設(shè)想了一個理想實驗，其中有一個是經(jīng)驗事實，其余是推論①減小第二個斜面的傾角，小球在這斜面上仍然要達(dá)到原來的高度；②兩個對接的斜面，讓靜止的小球沿一個斜面滾下，小球?qū)L上另一個斜③如果沒有摩擦，小球?qū)⑸仙皆瓉磲尫艜r的高度；④繼續(xù)減小第二個斜面的傾角，最后使它成水平面，小球要沿水平面作持續(xù)的勻速運(yùn)動(l)請將上述理想實驗的設(shè)想步驟按照正確的順序排列2314（填寫序號）；（2）在上述的設(shè)想步驟中，關(guān)于事實和推論的分類，正確的是（B）A．①是事實，③③④是推論B．②是事實，①③④是推論C．③是事實，①②④是推論D．④是事實，①②③是推論31.有一些科學(xué)現(xiàn)象，由于受實驗條件所限，無法直接驗證，需要我們先進(jìn)行實驗，再進(jìn)行合理推理得出正確結(jié)論，這是種常用的科學(xué)研究方法。牛頓曾研究過這樣一個問題：他發(fā)現(xiàn)入擲出去的石頭總會偏離擲出方向落回地面，于是牛頓提出了—個“大炮”的設(shè)想，右圖是他畫的?！按笈凇辈輬D一一在地球的一座高山上架起一只水平大炮，以不同的速度將炮彈平射出去，射出速度越大，炮彈落地點(diǎn)就與出發(fā)點(diǎn)的水平距離越遠(yuǎn)。他推想：當(dāng)射出速度足夠大時，炮彈將會如何運(yùn)動呢？牛頓通過科學(xué)推理得出了一個重要的結(jié)論。這就是著名的“牛頓大炮”的故事，故事中牛頓實際上用到的是理想實驗的研究方法。(1)研究中牛頓基于的可靠事實是人擲出去的石頭總會偏離擲出方向落回地面。(2)根據(jù)以上資料和牛頓的“牛頓大炮”草圖，當(dāng)年牛頓推測一個重要結(jié)論：拋出物體的速度足夠大時，物體將離開地球，繞地球旋轉(zhuǎn)，做