2024年職業(yè)技能：發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)檢修工技師技術(shù)及理論知識(shí)考試題庫與答案

2024年職業(yè)技能：發(fā)動(dòng)機(jī)裝調(diào)檢修工技師技術(shù)及理論知識(shí)考試題庫與答案C、分電器(注：現(xiàn)代發(fā)動(dòng)機(jī)多已采用無分電器點(diǎn)火系統(tǒng))4.下列哪種不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的基本類型()B.正確6.連桿主要承受活塞銷傳來的氣體作用力和活塞組()7.負(fù)責(zé)基本點(diǎn)火提前角的是曲軸位置傳感器、空氣流量傳器和()傳感器。C.燃振9.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，確保曲軸和連桿軸承間隙正D、排放性能改善13.下列哪幾項(xiàng)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)：()B.降低排氣系統(tǒng)阻力損失C.減少高溫零部件對(duì)進(jìn)氣的加熱D.增加氣門直徑14.活塞頂面與缸蓋氣門底面之間的間隙稱為：()A.通風(fēng)B.低碳C.高速16.把復(fù)合斜面化為單斜面加工時(shí)，應(yīng)將工件()進(jìn)行銑削A.轉(zhuǎn)兩個(gè)方向角度B.和立銑頭各轉(zhuǎn)一個(gè)角度C.沿斜面與基準(zhǔn)面交線的法向傾斜一個(gè)角度17.多球形燃燒室是由兩個(gè)以上半球形凹坑組成的，其(),氣門直徑較大，氣道比較平直，且能產(chǎn)生擠氣渦流。A.結(jié)構(gòu)緊湊B.結(jié)構(gòu)最緊湊C.面容比小D.容積之比最小E.面容比小18.防止爆燃的方法一下正確的是：()19.發(fā)動(dòng)機(jī)在(),叫做發(fā)動(dòng)機(jī)怠速。在怠速工況下工E.運(yùn)轉(zhuǎn)21.爆振傳感器力矩過大會(huì)造成爆振傳感器靈敏度過B.降低C.改變22.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燒頂?shù)脑蛑皇?)。A.冷卻水溫過高B.燒機(jī)油D.活塞頂有積炭23.0.01的軸徑跳動(dòng)度可用什么工具測量()A.百分表B.千分表C.千分尺24.點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、()等組成。A.線束B.缸線C.火花塞25.活塞裝入缸孔以后，要確認(rèn)活塞安裝正確的方法，除看活塞頂面的箭頭朝外，有一種確認(rèn)方法是()A.活塞頂面的燃燒室偏發(fā)動(dòng)機(jī)的左側(cè)B.活塞頂面的燃燒室偏發(fā)動(dòng)機(jī)的右側(cè)C.活塞頂面的燃燒室偏噴油泵一側(cè)D.活塞頂面的燃燒室偏噴油器一側(cè)26.鉸刀在使用過程中，磨損最嚴(yán)重的地方是()A.切削部分B.校準(zhǔn)部分C.切削部分與校準(zhǔn)部分的過度處27.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有()28.MSA的目的是():29.發(fā)動(dòng)機(jī)的排氣系統(tǒng)主要由哪些部件組成?(多選)尺寸來保證，正確的是()A.安裝定位緊固到位后就可以，不用自檢了放行31.發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑系統(tǒng)對(duì)機(jī)油清潔度要求嚴(yán)格。為了濾除機(jī)油中的雜質(zhì)，防止機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)裝()A.機(jī)油濾清器B.柴油濾清器C.空氣濾清器32.活塞頂面與缸蓋氣門底面之間的間隙稱為：()33.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，為什么需要對(duì)氣缸進(jìn)行鏜磨和珩磨?34.發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震控制通常是通過調(diào)整什么來實(shí)現(xiàn)36.負(fù)責(zé)基本點(diǎn)火提前角的是曲軸位置傳感器、()傳A.節(jié)氣門位置B.水溫傳感器C.燃振D.空氣流量傳器37.濕缸套廣泛的應(yīng)用在汽車()上A.柴油機(jī)B.煤氣機(jī)C.蒸汽機(jī)A.導(dǎo)熱性B.耐熱性C.抗沖擊率D.沖擊韌性E.屈服極限39.氣缸蓋()表面不允許有加工不掉的鑄造缺陷：C.火花塞孔密封面40.濕缸套的缺點(diǎn)是()B.易漏水C.易漏氣D.溫度分布不均41.避免生產(chǎn)不合格品，從而避免浪費(fèi)的更有效的是：()A.檢修不合格品B.預(yù)防C.降低技術(shù)規(guī)范42.下列哪些屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)的異?，F(xiàn)象：()A.穴蝕C.不穩(wěn)定噴射D.表面點(diǎn)火43.大尺寸孔和軸的配合一般采用()配合A.基軸制B.基孔制C.基準(zhǔn)制D.都行44.大尺寸孔和軸的配合一般采用()配合A.基軸制B.基孔制C.基準(zhǔn)制D.都行轉(zhuǎn)時(shí)，正確要求是()57.增壓補(bǔ)償?shù)淖饔茫?)B.防止柴油機(jī)低速或加速時(shí)冒黑煙C.提高柴油機(jī)功率D.降低油耗58.機(jī)油濾清堵塞而機(jī)油壓力正常時(shí)，信號(hào)燈亮，蜂鳴A.無機(jī)油B.機(jī)油壓力過低C.油位過低59.火化塞電極發(fā)白，(硅污染)但沒有燒蝕，說明()A.機(jī)油B.冷卻液C.汽油是：()B.預(yù)防62.空氣濾清器的主要作用是濾除空氣中的()進(jìn)入氣缸B.塵土C.灰塵E.讓新鮮的空去63.鑄鐵齒輪的工作表面不允許的鑄造缺陷有():A.縮孔B.疏松C.裂紋D.夾渣64.熱車啟動(dòng)困難的主要原因是()。A.供油不足B.供油角度過大C.油氣配比不正確D.轉(zhuǎn)速65.下列哪項(xiàng)不屬于檢測參數(shù)標(biāo)準(zhǔn)?A、甲技師說得對(duì)(微處理器能擦除ROM中的信息)除)73.增壓器排氣旁通閥排氣，是在()74.使用無鉛汽油的火花塞工作溫度需達(dá)到()以上，變化的，故活塞不同部分會(huì)()A.拉伸B.壓縮76.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燒頂?shù)脑蛑皇?)。77.活塞連桿總成裝入缸套內(nèi)，活塞頂部箭頭標(biāo)識(shí)應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)的方向是()A.后端B.前端C.左側(cè)D.右側(cè)78.生產(chǎn)機(jī)械產(chǎn)品的最后一道工序是：()A.機(jī)加工B.熱處理C.裝試進(jìn)行磨合()82.汽油機(jī)燃油消耗量過大的原因?yàn)椋?)D.排氣系統(tǒng)漏氣83.對(duì)于平面涂膠正確的說法：()84.在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速器前應(yīng)檢查變速器分離軸承的裝配正確性和()應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。A.靈活性B.換擋臂的裝配正確性C.簧鉤不得脫落D.分離軸承85.下列哪種不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)增壓的基本類型()A.機(jī)械增壓B.渦輪增壓86.對(duì)大修發(fā)動(dòng)機(jī)的標(biāo)定功率不得低于原設(shè)計(jì)標(biāo)定功率值的()。B.冷卻C.清洗88.工藝飛輪殼在試車過程中的作用是()92.活塞裝入缸孔以后，要確認(rèn)活塞安裝正確的方法，93.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有()等。94.下列哪項(xiàng)不屬于發(fā)動(dòng)機(jī)大修的內(nèi)容?95.發(fā)動(dòng)機(jī)的爆震傳感器安裝在哪個(gè)位置?99.柴油機(jī)在進(jìn)氣行程吸入的是什么?100.發(fā)動(dòng)機(jī)的活塞燒頂?shù)脑蛑皇?)。B.燒機(jī)油B.兩種C.一氧化碳(CO)D.微粒103.為了清除機(jī)油中的渣質(zhì)，減輕機(jī)件磨損，發(fā)動(dòng)機(jī)B.空氣濾清器C.機(jī)油濾清器D.機(jī)油泵104.連桿大頭除應(yīng)具有足夠的剛度外，還應(yīng)外形()A.尺寸小B.尺寸大C.質(zhì)量輕D.拆卸E.解體105.汽油發(fā)動(dòng)機(jī)中，混合氣過濃或過稀對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)性能有何影響?107.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，高壓共軌系統(tǒng)的主要作用是什109.活塞環(huán)和氣缸壁之間密封不良時(shí)，導(dǎo)致排氣管冒藍(lán)煙，發(fā)動(dòng)機(jī)缸壓明顯()正常值。112.柴油機(jī)缸墊平面上出廠時(shí)打有標(biāo)記或字頭，正確的安裝是()113.可燃混合氣不可以過稀，汽油分子間隔過大，導(dǎo)致進(jìn)氣道回火，排氣管放炮，間斷斷火，使()含量明顯上114.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有()等。115.汽油機(jī)上廣泛采用的燃燒室為：()A.渦流室燃燒室B.浴盆型燃燒室C.楔形燃燒室D.蓬型燃燒室116.下列哪些屬于壓燃式內(nèi)燃機(jī)的異?，F(xiàn)象：()A.穴蝕B.二次噴射C.不穩(wěn)定噴射D.表面點(diǎn)火117.曲軸與凸輪軸之間采用齒輪傳動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)是()A.降低噪音B.減少結(jié)構(gòu)C.降低成本D.降低勞動(dòng)強(qiáng)度118.發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油壓力調(diào)節(jié)器的主要作用是什么?119.VE泵增壓補(bǔ)償器的作用是()120.對(duì)清潔度要求嚴(yán)格且零件投送時(shí)有獨(dú)立包裝的零部件，()121.柴油機(jī)手動(dòng)輸油泵總成由()、活塞、手柄和彈簧A.手油泵體B.滾輪C.挺桿D.止回閥122.汽油噴射供給系統(tǒng)按噴射方式可分為()A.間歇式B.連續(xù)式C.單點(diǎn)式D.多點(diǎn)式123.只要發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門處積炭過多，就要同時(shí)清洗節(jié)氣門和()。C.旁通空氣道124.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因：()A.機(jī)油過少B.機(jī)油壓力報(bào)警器故障D.主機(jī)油道堵塞125.循環(huán)在潤滑系統(tǒng)中的機(jī)油的功用是：()、防銹。A.潤滑B.冷卻126.下列哪些因素會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的燃油經(jīng)濟(jì)性?127.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，高壓共軌系統(tǒng)的主要優(yōu)點(diǎn)包括哪些?129.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)中，噴油嘴的噴孔直徑對(duì)什么性能有130.發(fā)動(dòng)機(jī)的渦輪增壓器在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，如果突然失131.在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試過程中，如果發(fā)現(xiàn)怠速過高，首先135.最佳點(diǎn)火提前角=()(或點(diǎn)火延遲角)B.基本點(diǎn)火提前角136.點(diǎn)火系統(tǒng)主要由蓄電池、發(fā)電機(jī)、分電器、點(diǎn)火線圈、()等組成。A.線束B.缸線C.火花塞137.測量凸輪軸軸頸跳動(dòng)時(shí)可以采用()A.偏擺儀和百分表B.V形塊和千分尺C.偏擺儀和千分尺D.V形塊和百分表138.炭罐工作的條件是發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度為75°C以上，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速在()以上。139.和正時(shí)帶相關(guān)的故障，無論是正時(shí)帶錯(cuò)一個(gè)齒、正時(shí)帶斷裂，還是水泵軸卡滯，調(diào)故障碼都是()傳感器短140.當(dāng)檢查故障變速器同步器時(shí)，技師甲說：應(yīng)當(dāng)檢141.JL466Q5發(fā)動(dòng)機(jī)采用的氣門傳動(dòng)形式是()A.搖臂式B.挺柱式C.齒輪式142.擦拭缸體底面時(shí)，應(yīng)用麂皮布()B.沿同一個(gè)方向擦拭143.活塞連桿總成裝入缸套內(nèi)，活塞頂部箭頭標(biāo)識(shí)應(yīng)指向發(fā)動(dòng)機(jī)的方向是()A.后端B.前端144.試車時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)飛車的應(yīng)急措施有()等。145.為了提高氣缸的(),可以在鑄鐵中加入少量的鎳、146.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)常采用三道活塞環(huán)，第一、二道環(huán)正確角度是()()三部分組成。A.輸出控制B.放大器C.傳感器148.氣門的()部位直接與氣門座接觸：A.氣門桿B.氣門側(cè)面C.氣門底部D.氣門錐面149.下列說法正確的是：()B.汽油機(jī)隨負(fù)荷的減小，最佳提前角要提早C.汽油機(jī)輕微爆燃時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)功率會(huì)略有減小D.汽油機(jī)爆燃時(shí)會(huì)發(fā)出敲缸聲150.在裝配前，必須認(rèn)真作好對(duì)裝配零件的清理和()A.修配C.清洗D.去毛刺151.關(guān)于機(jī)械制圖下列說法正確的是：()A.確定形位公差時(shí)，應(yīng)保證形位公差值小于尺寸公差值C.跳動(dòng)公差屬于形狀公差不屬于位置公差D.形位公差帶是用來限制實(shí)際被測要素變動(dòng)的區(qū)域152.內(nèi)燃機(jī)與外燃機(jī)相比，()、體積小、質(zhì)量小、便A.動(dòng)力大B.污染大C.熱效率高153.在發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造過程中，經(jīng)常利用厭氧膠進(jìn)行密封和緊固，厭氧膠的固化的必要條件是()A.與金屬接觸B.隔絕空氣C.與金屬接觸、隔絕空氣154.點(diǎn)火正時(shí)對(duì)汽油機(jī)的()具有重要的影響。A.動(dòng)力性B.經(jīng)濟(jì)性C.可靠性D.排放性能155.以下哪些零部件需要進(jìn)行探傷處理()A.氣門B.凸輪軸D.推桿156.為了齒輪嚙合平穩(wěn)，較少噪音，一般采用()A.梯形齒C.斜齒157.尺寸注法的基本要求是：()。A.完整B.正確C.清晰D.清晰158.連桿主要承受活塞銷傳來的氣體作用力和活塞組()時(shí)的慣性力A.直線運(yùn)動(dòng)B.往復(fù)運(yùn)動(dòng)C.旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)159.氣門彈簧應(yīng)有足夠的()B.安裝預(yù)緊力C.柔軟性160.變速器在使用過程中出現(xiàn)同時(shí)掛上兩個(gè)檔位的現(xiàn)象，這是由于()機(jī)構(gòu)失效導(dǎo)致。B.互鎖C.杠桿161.變速器在使用過程中出現(xiàn)同時(shí)掛上兩個(gè)檔位的現(xiàn)象，這是由于()機(jī)構(gòu)失效導(dǎo)致。B.互鎖C.杠桿164.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)檢查時(shí)，以下哪些項(xiàng)目通D、渦輪增壓器(如果配備)168.在進(jìn)行發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)試時(shí)，如果發(fā)現(xiàn)怠速不穩(wěn)，可能B、燃油噴射系統(tǒng)問題(如噴油嘴堵塞)C、點(diǎn)火系統(tǒng)問題(如火花塞故障)170.爆振傳感器力矩過大會(huì)造成爆振傳感器靈敏度過C.改變A.向左173.氣門與氣門導(dǎo)管正常的工作間隙為(),氣門與氣174.造成曲軸抱死的可能原因有()D.曲軸有毛刺175.柴油機(jī)過冷的原因是()。A.調(diào)溫器失效B.開閉溫度不符合要求C.溫度表失靈D.天氣冷176.提高柴油機(jī)功率性能技術(shù)不正確的是()A.采用增壓技術(shù)B.采用增壓中冷技術(shù)C.合理組織燃燒過程E.提高氣缸的進(jìn)氣量177.活塞、活塞銷和連桿小頭的質(zhì)量越大，曲軸轉(zhuǎn)速越高，則往復(fù)慣性力越()B.小C.不變178.氣門彈簧一般采用()制作A.不銹鋼B.高碳錳鋼C.鉻釩鋼179.發(fā)動(dòng)機(jī)按沖程數(shù)可分為()A.二沖程C.四沖程D.多沖程180.濕缸套廣泛的應(yīng)用在汽車()上A.柴油機(jī)B.煤氣機(jī)C.蒸汽機(jī)C.塞尺184.下列哪些傳感器是發(fā)動(dòng)機(jī)電子控制系統(tǒng)中常用185.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油的作用包括哪些?186.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)與汽油發(fā)動(dòng)機(jī)相比，有哪些主要區(qū)188.一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來歧管()。189.連桿組包括()和連桿軸瓦等零件。D.連桿螺栓190.試車臺(tái)架傳動(dòng)部位應(yīng)安裝防護(hù)罩，發(fā)動(dòng)機(jī)在高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，正確要求是()B.兩側(cè)允許站人C.有無防護(hù)罩為所謂191.JM5-74E變速器換擋箱排氣塞小孔裝配方向必須與換擋導(dǎo)軸軸心線保持()。A.垂直B.45度角C.平行192.柴油發(fā)動(dòng)機(jī)由進(jìn)氣門進(jìn)入氣缸的是()。A.可燃混合氣B.霧化柴油C.新鮮空氣193.多選，在安裝發(fā)動(dòng)機(jī)變速器前應(yīng)檢查變速器分離軸承的裝配正確性和()應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活，無卡滯現(xiàn)象。A.靈活性C.簧鉤不得脫落D.分離軸承194.關(guān)于機(jī)械制圖下列說法正確的是：()B.對(duì)同一基準(zhǔn)或基準(zhǔn)體系，同一要素的定向公差值應(yīng)小C.跳動(dòng)公差屬于形狀公差不屬于位置公差D.形位公差帶是用來限制實(shí)際被測要素變動(dòng)的區(qū)域195.軸瓦上的小凸起的作用：()A.保持軸承平衡B.增加軸承的潤滑C.防止軸承在缸孔內(nèi)旋轉(zhuǎn)B.清潔198.為了增加鋼件的()及疲勞極限，常用的熱處理199.JM5-100A變速器輸入輸出軸總成上有()個(gè)球軸200.關(guān)于機(jī)械加工一下說法正確的是：()檢、專檢.C.降低成本D.降低勞動(dòng)強(qiáng)度202.濕缸套廣泛的應(yīng)用在汽車()上A.柴油機(jī)B.煤氣機(jī)C.蒸汽機(jī)203.對(duì)于平面涂膠正確的說法：()204.JM5-74E變速器換擋箱排氣塞小孔裝配方向必須與換擋導(dǎo)軸軸心線保持()。A.垂直B.45度角C.平行205.0.01的軸徑跳動(dòng)度可用什么工具測量()C.千分尺207.在發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷中，使用診斷儀讀取故障碼的208.企業(yè)誠實(shí)守信的內(nèi)在要求是什么?209.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，哪個(gè)部件的裝配精度對(duì)發(fā)210.在機(jī)用鉸刀鉸孔時(shí)，當(dāng)鉸孔完畢，應(yīng)()211.發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油壓力過低的原因：()213.關(guān)于碗形塞的裝配要求正確的有：()D.微粒215.JL465Q5發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油盤材料是()A.塑料217.在將氣缸蓋用螺栓固定在氣缸體上，擰緊螺栓時(shí)218.在討論閉環(huán)控制時(shí)，關(guān)于空燃比控制和點(diǎn)火系統(tǒng)感器)219.三相繞組的3個(gè)空間位置間隔是多少度?220.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，為什么需要測量活塞與氣221.柴油機(jī)燃燒的混合氣在哪里形成?222.柴油機(jī)冬天使用的那種冷卻液()A.自來水B.礦泉水C.防凍防銹液D.隨便225.發(fā)動(dòng)機(jī)的點(diǎn)火順序?qū)τ诙喔装l(fā)動(dòng)機(jī)來說為什么重227.在發(fā)動(dòng)機(jī)裝配過程中，活塞環(huán)的安裝順序是什229.哪種傳感器用于檢測發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液的溫度，并向230.下列哪幾項(xiàng)能提高發(fā)動(dòng)機(jī)充量系數(shù)：()231.最佳的點(diǎn)火正時(shí)能提高汽油機(jī)動(dòng)力性、并()有B.降低C.耐久性E.減少232.加大節(jié)氣門開度的同時(shí)，檢查進(jìn)氣歧管壓力傳感氣歧管壓力傳感器()。A.真空軟管堵塞B.進(jìn)氣道堵塞233.一般排氣歧管由鑄鐵或球墨鑄鐵制造，最近以來歧管()。A.質(zhì)量輕B.耐久性好C.內(nèi)壁光滑234.對(duì)于平面涂膠正確的說法：()235.調(diào)某缸氣門間隙時(shí)，下列說法正確的是()B.活塞處于進(jìn)氣下止點(diǎn)時(shí)C.活塞處于壓縮上止點(diǎn)時(shí)236.以下哪種零件屬于JM5-74E變速器延伸箱體組件裝配()所需。A.互鎖鋼球B.輸出軸油封C.倒檔空轉(zhuǎn)齒237.柴油機(jī)熱效率比汽油機(jī)：()C.相等D.不一定238.密封面涂膠說法正確的是()239.發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油濾清器的主要作用是什么?240.下列哪項(xiàng)是發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)的主要功能?242.連桿桿身通常做成()形狀B.長方形C.工字形A.機(jī)油B.冷卻液C.汽油244.柴油機(jī)過冷的原因是()。A.調(diào)溫器失效B.開閉溫度不符合要求C.溫度表失靈D.天氣冷245.氣門彈簧應(yīng)有足夠的()B.安裝預(yù)緊力C.柔軟性D.經(jīng)濟(jì)性246.四沖程往復(fù)式柴油機(jī)的進(jìn)氣沖程，下列說法正