助理值班員技能競(jìng)賽理論考試題庫500題（含答案）

PAGEPAGE1助理值班員技能競(jìng)賽理論考試題庫500題（含答案）一、單選題1.動(dòng)車組列車按LKJ方式運(yùn)行及動(dòng)車組以外的列車，在信號(hào)機(jī)常態(tài)點(diǎn)燈的區(qū)段，進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、路票B、調(diào)度命令C、出站信號(hào)機(jī)（線路所通過信號(hào)機(jī)）顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值答案：C2.無線調(diào)車燈顯設(shè)備、無線調(diào)車機(jī)車信號(hào)和監(jiān)控系統(tǒng)的使用、維修及管理辦法由（）規(guī)定。A、總公司B、鐵路局C、車務(wù)段D、直屬站答案：B3.車機(jī)聯(lián)控，作業(yè)人員未按標(biāo)準(zhǔn)用語呼喚應(yīng)答屬于()。A、重要信息B、重大信息C、一般信息D、普通信息答案：C4.（）應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，能夠正確使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，掌握車機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、參與調(diào)車作業(yè)的人員B、參與接發(fā)列車的人員C、參與車機(jī)聯(lián)控的人員D、行車人員答案：C5.在有人看守的橋隧建（構(gòu)）筑物及可能危及行車安全的坍方落石地點(diǎn)，（）設(shè)遮斷信號(hào)機(jī)。A、根據(jù)需要B、根據(jù)情況C、必須答案：A6.高速鐵路車站變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是()。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)通知調(diào)車指揮人（無調(diào)車指揮人時(shí)為司機(jī)）停止作業(yè)B、重新編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并下達(dá)，待司機(jī)和有關(guān)人員清楚無誤后，方可繼續(xù)作業(yè)C、修改調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并重新傳達(dá)，待司機(jī)和有關(guān)人員清楚無誤后，方可繼續(xù)作業(yè)D、重新編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并下達(dá)后，方可繼續(xù)作業(yè)答案：C7.()，指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的態(tài)度和道德情感。A、熱情周到B、尊客愛貨C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、率先垂范答案：B8.凡進(jìn)站、接車進(jìn)路信號(hào)機(jī)不能使用或在雙線區(qū)段由反方向開來列車而無()信號(hào)機(jī)時(shí)，應(yīng)使用引導(dǎo)信號(hào)或派引導(dǎo)人員接車。A、出站B、進(jìn)站C、接車進(jìn)路D、發(fā)車進(jìn)路答案：B9.6502型電氣集中車站接車進(jìn)路上道岔失去表示或向無聯(lián)鎖的線路上接車時(shí)，應(yīng)按下本咽喉（）按鈕，再按下該進(jìn)站信號(hào)機(jī)的引導(dǎo)按鈕，開放引導(dǎo)信號(hào)接車。A、引導(dǎo)總鎖閉B、總?cè)∠鸆、總?cè)斯そ怄iD、鎖閉答案：A10.禁止在地下光（電）纜兩側(cè)各（）米的范圍內(nèi)建造、搭建建筑物、構(gòu)筑物等設(shè)施。A、1B、2C、3D、5答案：A11.掛有超限車的列車運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度小于120公里/小時(shí)的，兩運(yùn)行列車之間的距離小于()毫米者禁止會(huì)車。A、250B、300C、350D、400答案：B12.接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無()時(shí)禁止手推調(diào)車。A、擋車器B、隔開設(shè)備或脫軌器C、脫軌器D、防護(hù)牌答案：B13.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物按類型分別為上部超限、()、下部超限。A、中部超限B、左部超限C、右部超限D(zhuǎn)、底部超限答案：A14.（）用于安全標(biāo)志的文字、圖形符號(hào)和警告標(biāo)志的幾何邊框。A、黑色B、白色C、紅色D、黃色答案：A15.階段計(jì)劃應(yīng)根據(jù)班計(jì)劃和（）有關(guān)規(guī)定編制。A、《鐵路運(yùn)輸調(diào)度規(guī)則》B、《行車事故處理規(guī)則》C、《鐵路調(diào)車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》D、《貨物運(yùn)輸組織規(guī)則》答案：A16.列尾司機(jī)控制盒、機(jī)車車載設(shè)備和相關(guān)附屬設(shè)備由()負(fù)責(zé)管理。A、車務(wù)部門B、電務(wù)部門C、機(jī)務(wù)部門D、車輛部門答案：B17.（）滅火法，即根據(jù)可燃物質(zhì)燃燒需要足夠的助燃物質(zhì)這一條件，采取阻止空氣進(jìn)入燃燒區(qū)的措施，或斷絕氧氣而使燃燒物質(zhì)熄滅。A、隔離B、冷卻C、窒息D、冷凍答案：C18.客車編入貨物列車回送時(shí)，客車編掛輛數(shù)不得超過20輛，應(yīng)掛于列車（）。A、前部B、后部C、中部D、中部或后部答案：D19.“140產(chǎn)品”車與電力機(jī)車最少隔離（）輛。A、9B、10C、11D、12答案：C20.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須（），與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書（附件5）。A、列車調(diào)度員準(zhǔn)許B、鄰站值班員準(zhǔn)許C、有停止基本閉塞法的調(diào)度命令D、車站調(diào)度員準(zhǔn)許答案：C21.單線或雙線反方向發(fā)車（正方向首列發(fā)車）時(shí)，根據(jù)《行車日志》查明區(qū)間已空閑，并取得接車站承認(rèn)的電話記錄號(hào)碼，在發(fā)車進(jìn)路準(zhǔn)備妥當(dāng)后，方可填發(fā)（）。A、綠色許可證B、路票C、發(fā)車進(jìn)路通知收書D、調(diào)度命令答案：B22.接觸線距鋼軌頂面的高度，雙層集裝箱運(yùn)輸?shù)木€路，不小于（）mm。A、6500B、5700C、6200D、6330答案：D23.日計(jì)劃是由當(dāng)日（）一日內(nèi)的日間運(yùn)輸工作計(jì)劃。A、18∶00至次日18∶00B、18∶00至次日6∶00C、6∶00至當(dāng)日18∶00D、0∶00至24∶00答案：A24.自動(dòng)閉塞區(qū)段的車站，辦理發(fā)車前應(yīng)向接車站（）；。A、閉塞B、通報(bào)C、預(yù)告D、通知答案：C25.停留車輛距警沖標(biāo)的距離()溜入車組的長(zhǎng)度及安全距離，這種停留車稱為堵門車。A、不大于B、大于C、小于D、等于答案：C26.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與牽引供電設(shè)備高壓帶電部分保持（）以上的距離A、1mB、2mC、4mD、10m答案：B27.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為()。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、紅色許可證（附件3）D、綠色許可證答案：C28.()是職業(yè)道德的基本原則。A、無私奉獻(xiàn)B、辦事公道C、五講四美三熱愛D、愛崗敬業(yè)答案：B29.特快旅客列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號(hào)機(jī)，接入站內(nèi)。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、調(diào)度所主任D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）答案：A30.助理值班員復(fù)誦：“×（次）、×道發(fā)車”。時(shí)機(jī)是（）A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：D31.《技規(guī)》規(guī)定，當(dāng)列車調(diào)度電話不通時(shí)，應(yīng)由接到救援請(qǐng)求的車站值班員根據(jù)救援請(qǐng)求辦理，救援列車以（）的命令，作為進(jìn)入封鎖區(qū)間的許可。A、列車調(diào)度員B、車站值班員C、車站調(diào)度員D、值班站長(zhǎng)答案：B32.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到列車必須分部運(yùn)行的通知后應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員（），待將遺留車輛拉回車站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可開通區(qū)間。A、列車分部運(yùn)行B、區(qū)間遺留車輛C、封鎖區(qū)間D、開放進(jìn)站信號(hào)接車答案：C33.在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時(shí)，應(yīng)（）。A、按基本閉塞法行車B、停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車C、按一切電話中斷辦法行車D、按封鎖區(qū)間辦法行車答案：B34.調(diào)車手信號(hào)的指揮機(jī)車向顯示人反方向稍行移動(dòng)的信號(hào)顯示方式，晝間——攏起的紅色信號(hào)旗直立平舉，再用展開的綠色信號(hào)旗上下小動(dòng)；夜間——綠色燈光（）。A、上下小動(dòng)B、上下大動(dòng)C、左右小動(dòng)D、左右大動(dòng)答案：A35.助理值班員復(fù)誦：“×（次）接近，×道接車”。時(shí)機(jī)是（）A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：C36.發(fā)出列尾裝置燈光熄滅的貨物列車時(shí)，應(yīng)通知（）。A、發(fā)車站B、列車調(diào)度員C、機(jī)車調(diào)度員D、接車站答案：D37.隴海線發(fā)生貨物列車顛覆，脫軌60輛并中斷行車44h，直接經(jīng)濟(jì)損失2100萬元，屬于鐵路交通()事故。A、特別重大B、重大C、較大D、一般答案：B38.對(duì)跨局的列車，接車鐵路局列車調(diào)度員可委托發(fā)車鐵路局列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。()或變更限速條件時(shí)，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將調(diào)度命令內(nèi)容交接清楚。A、更換機(jī)車B、更換機(jī)車乘務(wù)員C、變更限速區(qū)段D、跨局運(yùn)行答案：A39.()，指的是鐵路職工對(duì)自身服務(wù)對(duì)象的態(tài)度和道德情感。A、熱情周到B、尊客愛貨C、團(tuán)結(jié)協(xié)作D、率先垂范答案：B40.單雙線電話閉塞無聯(lián)鎖接發(fā)列車作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是()。A、TB/T1500.2B、TB/T1500.4C、TB/T1500.6D、TB/T1500.1答案：C41.助理值班員復(fù)誦：“×（次）、×道發(fā)車”。時(shí)機(jī)是（）A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：D42.測(cè)量超限貨物以()為單位。A、米B、毫米C、厘米D、千米答案：B43.在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)，開行輕型車輛時(shí)，應(yīng)（）。A、按基本閉塞法行車B、停止基本閉塞法改用電話閉塞法行車C、按一切電話中斷辦法行車D、按封鎖區(qū)間辦法行車答案：B44.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物按類型分別為上部超限、()、下部超限。A、中部超限B、左部超限C、右部超限D(zhuǎn)、底部超限答案：A45.助理值班員復(fù)誦：“×（次）接近，×道接車”。時(shí)機(jī)是（）A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：C46.向封鎖區(qū)間開行路用列車時(shí)，需經(jīng)（）準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、列車調(diào)度員D、施工調(diào)度員答案：C47.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使用時(shí)，應(yīng)（）辦理。A、按列車B、不按列車C、按輕型車輛辦理D、按路用列車答案：A48.生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的從業(yè)人員不服從管理，違反安全生產(chǎn)規(guī)章制度或者操作規(guī)程的，由生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位給予批評(píng)教育，依照()給予處分；構(gòu)成犯罪的，依照刑法有關(guān)規(guī)定追究刑事責(zé)任。A、有關(guān)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、有關(guān)崗位規(guī)范C、有關(guān)規(guī)章制度D、有關(guān)規(guī)程規(guī)范答案：C49.助理值班員復(fù)誦：“×（次）、×道發(fā)車”。時(shí)機(jī)是（）A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：D50.接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無()時(shí)禁止手推調(diào)車。A、擋車器B、隔開設(shè)備或脫軌器C、脫軌器D、防護(hù)牌答案：B51.貨物列車列尾裝置尾部主機(jī)的安裝與摘解，由（）人員負(fù)責(zé)。A、車輛B、機(jī)務(wù)C、車務(wù)D、電務(wù)答案：C52.自動(dòng)站間閉塞設(shè)備故障，（）良好時(shí)，可根據(jù)調(diào)度命令改按半自動(dòng)閉塞法行車。A、自動(dòng)站間閉塞設(shè)備B、閉塞設(shè)備C、半自動(dòng)閉塞設(shè)備D、發(fā)車閉塞設(shè)備答案：C53.車機(jī)聯(lián)控用語中，快速旅客列車K××次稱為：（）。A、客車快××次B、客快××次C、快××次D、客車××次答案：A54.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入（）列車而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障B、制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組C、通信記錄裝置故障D、機(jī)車信號(hào)故障答案：B55.不準(zhǔn)在鋼軌上、車底下、枕木頭、道心里（）或站立。A、坐立B、躺臥C、坐臥D、躺坐答案：C56.當(dāng)基本閉塞法不能使用時(shí)，應(yīng)根據(jù)（）采用電話閉塞法行車。A、列車調(diào)度員的指示B、車站值班員的命令C、列車調(diào)度員的命令D、列車調(diào)度員的口頭準(zhǔn)許答案：C57.“140產(chǎn)品”車與電力機(jī)車最少隔離（）輛。A、9B、10C、11D、12答案：C58.（）是指作為交通強(qiáng)者的機(jī)動(dòng)車，對(duì)交通弱者的推碾或壓過。A、碰撞B、碾壓C、刮擦D、翻車答案：B59.道岔表示器夜間為紫色燈光表示道岔位置開通（）。A、直向B、側(cè)向C、正線D、側(cè)線答案：A60.（）應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，能夠正確使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，掌握車機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、參與調(diào)車作業(yè)的人員B、參與接發(fā)列車的人員C、參與車機(jī)聯(lián)控的人員D、行車人員答案：C61.發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備斷線及其部件損壞，或發(fā)現(xiàn)牽引供電設(shè)備上掛有線頭、繩索、塑料布或脫落搭接等異物，均不得與之接觸，應(yīng)立即通知附近車站，在牽引供電設(shè)備檢修人員到達(dá)未采取措施以前，任何人員均應(yīng)距已斷線索或異物處所（）以外。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：D62.在站簡(jiǎn)略試驗(yàn)：掛有列尾裝置的旅客列車，始發(fā)前、摘掛作業(yè)開車前及在途中換掛機(jī)車站、客列檢作業(yè)站，有列檢作業(yè)的由（）負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、車輛乘務(wù)員C、車站人員D、司機(jī)答案：A63.改建困難或僅辦理摘掛取送作業(yè),牽出線與其相鄰線直線部分，線間最小距離規(guī)定為（)。A、5000mB、5300mC、6000mD、6500答案：A64.（）雖未完全具備列車條件，亦應(yīng)按列車辦理。A、機(jī)車B、單機(jī)C、本務(wù)機(jī)車D、調(diào)車機(jī)車答案：B65.距牽引供電設(shè)備帶電部分超過（）的燃著物體，使用沙土滅火時(shí)，牽引供電設(shè)備可不停電，但須保持滅火機(jī)具及沙土等與帶電部分的距離在2m以上。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：B66.旅客列車在運(yùn)行途中（包括在站折返）如遇自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)故障，在停車時(shí)間內(nèi)不能修復(fù)時(shí)，準(zhǔn)許關(guān)閉（）輛，但列車最后一輛不得為關(guān)門車。A、一B、二C、三D、四答案：A67.接發(fā)列車時(shí)，能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的線路上無()時(shí)禁止手推調(diào)車。A、擋車器B、隔開設(shè)備或脫軌器C、脫軌器D、防護(hù)牌答案：B68.一切電話中斷后，連續(xù)發(fā)出同一方向的列車時(shí)，兩列車的間隔時(shí)間，應(yīng)按區(qū)間規(guī)定的運(yùn)行時(shí)間另加（）min，但不得少于13min。A、2B、3C、4D、5答案：B69.無線調(diào)車燈顯制式信號(hào)顯示黃燈長(zhǎng)亮是()。A、減速信號(hào)B、推進(jìn)信號(hào)C、十、五、三車距離信號(hào)D、溜放信號(hào)答案：C70.一切電話中斷后,雙線按時(shí)間間隔法行車時(shí)，只準(zhǔn)發(fā)出（）的列車。A、所有方向B、正反方向C、反方向D、正方向答案：D71.測(cè)量超限貨物以()為單位。A、米B、毫米C、厘米D、千米答案：B72.關(guān)門車不得掛于機(jī)車后部()輛車之內(nèi)。A、一B、兩C、三D、五答案：C73.編入列車的關(guān)門車數(shù)不超過現(xiàn)車總輛數(shù)的（）時(shí)，可不計(jì)算每百噸列車重量的換算閘瓦壓力，不填發(fā)制動(dòng)效能證明書。A、5%B、6%C、10%D、12%答案：B74.當(dāng)調(diào)車指揮人確認(rèn)停留車位置有困難時(shí)，應(yīng)派人顯示()信號(hào)。A、十、五、三車距離B、停留車位置C、減速D、連掛答案：B75.對(duì)安排的貨物列車熱軸車檢查，在列車停車后，由（）進(jìn)行檢查。A、司機(jī)B、車輛乘務(wù)員C、列檢人員D、車站人員答案：A76.單線半自動(dòng)閉塞區(qū)間和雙線反方向出站調(diào)車時(shí)，須（），與鄰站辦理閉塞手續(xù)，并發(fā)給司機(jī)出站調(diào)車通知書（附件5）。A、列車調(diào)度員準(zhǔn)許B、鄰站值班員準(zhǔn)許C、有停止基本閉塞法的調(diào)度命令D、車站調(diào)度員準(zhǔn)許答案：C77.在顯示手信號(hào)時(shí)，凡晝間持有手信號(hào)旗的人員，應(yīng)將信號(hào)旗攏起，（）持紅旗，右手持綠旗（扳道員右手持黃旗），不持信號(hào)旗的人員徒手按各該條規(guī)定方式顯示信號(hào)。A、左手B、右手C、隨便答案：A78.（）是指車輛的墜落。A、碰撞B、碾壓C、墜車D、翻車答案：C79.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)（）架及以上通過信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)；。A、四B、三C、兩D、一答案：C80.高速鐵路車站變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是()。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)通知調(diào)車指揮人（無調(diào)車指揮人時(shí)為司機(jī)）停止作業(yè)B、重新編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并下達(dá)，待司機(jī)和有關(guān)人員清楚無誤后，方可繼續(xù)作業(yè)C、修改調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并重新傳達(dá)，待司機(jī)和有關(guān)人員清楚無誤后，方可繼續(xù)作業(yè)D、重新編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并下達(dá)后，方可繼續(xù)作業(yè)答案：C81.（）是貫穿全部鐵路職業(yè)道德規(guī)范的總綱和精髓。A、人民鐵路為人民B、愛崗敬業(yè)C、熱情周到D、尊客愛貨答案：A82.安全生產(chǎn)工作應(yīng)當(dāng)以人為本，堅(jiān)持安全發(fā)展，堅(jiān)持()，強(qiáng)化和落實(shí)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位的主體責(zé)任，建立生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位負(fù)責(zé)、職工參與、政府監(jiān)管、行業(yè)自律和社會(huì)監(jiān)督的機(jī)制。A、安全第一、預(yù)防為主、綜合治理的方針B、安全第一、預(yù)防為主的方針C、預(yù)防為主、綜合治理的方針D、安全第一的方針答案：A83.（）應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，能夠正確使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，掌握車機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、參與調(diào)車作業(yè)的人員B、參與接發(fā)列車的人員C、參與車機(jī)聯(lián)控的人員D、行車人員答案：C84.助理值班員擦劃占線板（簿）的時(shí)機(jī)是（）。A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、發(fā)出列車返回后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：C85.深入推進(jìn)()建設(shè)，是全路的中心工作，加強(qiáng)鐵路職業(yè)道德建設(shè)，要圍繞這個(gè)中心，服務(wù)于這個(gè)中心。A、尊客愛貨B、愛崗敬業(yè)C、科學(xué)發(fā)展觀D、和諧鐵路答案：D86.自動(dòng)閉塞區(qū)段，已向接車站預(yù)告，但列車不能出發(fā)時(shí)，發(fā)車站須通知（）取消預(yù)告。A、發(fā)車站B、接車站C、前方站D、后方站答案：B87.（）的觀念就是一種主人翁責(zé)任感的表現(xiàn)。A、注重質(zhì)量、講究信譽(yù)B、廉潔自律、秉公辦事C、團(tuán)結(jié)協(xié)作、顧全大局D、愛路護(hù)路、盡職盡責(zé)答案：D88.（）滅火法，即根據(jù)可燃物質(zhì)燃燒需要足夠的助燃物質(zhì)這一條件，采取阻止空氣進(jìn)入燃燒區(qū)的措施，或斷絕氧氣而使燃燒物質(zhì)熄滅。A、隔離B、冷卻C、窒息D、冷凍答案：C89.上線運(yùn)行的機(jī)車、動(dòng)車組、自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備等應(yīng)裝設(shè)（）。A、列車無線調(diào)度通信系統(tǒng)的調(diào)度臺(tái)B、列車無線調(diào)度通信（車載）設(shè)備C、鐵路數(shù)字移動(dòng)通信系統(tǒng)（GSM-R）的手持終端D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備答案：B90.根據(jù)貨物超限部位所在的高度，超限貨物按類型分別為上部超限、()、下部超限。A、中部超限B、左部超限C、右部超限D(zhuǎn)、底部超限答案：A91.無線調(diào)車燈顯制式信號(hào)顯示先兩個(gè)紅燈后熄滅一個(gè)紅燈是()。A、解鎖信號(hào)B、推進(jìn)信號(hào)C、起動(dòng)信號(hào)D、溜放信號(hào)答案：A92.列車摘掛補(bǔ)機(jī)，或第一機(jī)車的自動(dòng)制動(dòng)機(jī)損壞交由第二機(jī)車操縱時(shí)，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C93.封鎖區(qū)間施工時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)保證施工時(shí)間，并向施工區(qū)間的（）、有關(guān)單位及施工負(fù)責(zé)人及時(shí)發(fā)出實(shí)際施工調(diào)度命令。A、兩端站B、關(guān)系站C、所有站D、任一站答案：A94.列車軸重大于25t的鐵路正線單開道岔不得小于（）號(hào)。A、6B、7C、9D、12答案：D95.動(dòng)車段（所）調(diào)車工作的計(jì)劃（）及下達(dá)辦法由鐵路局規(guī)定。A、編制B、編寫C、編成D、審核答案：A96.TDCS由（）級(jí)構(gòu)成。A、二B、三C、四D、五答案：B97.在一切電話中斷時(shí)間內(nèi)，如有封鎖區(qū)間搶修施工或開通封鎖區(qū)間時(shí)，由接到請(qǐng)求的車站值班員以（）通知封鎖區(qū)間的相鄰車站。A、口頭B、電話C、書面D、派人答案：C98.鐵路運(yùn)輸企業(yè)的從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)按照()使用、管理鐵路設(shè)施設(shè)備。A、作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)B、操作規(guī)程C、站（段）細(xì)D、《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》答案：B99.在電氣設(shè)備工作地點(diǎn)懸掛“（）”的標(biāo)示牌。A、有人工作，禁止操作B、禁止分閘C、有人工作；禁止分閘D、止步，高壓危險(xiǎn)答案：A100.高速鐵路車站變更調(diào)車作業(yè)計(jì)劃時(shí)，下列說法錯(cuò)誤的是()。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人應(yīng)通知調(diào)車指揮人（無調(diào)車指揮人時(shí)為司機(jī)）停止作業(yè)B、重新編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并下達(dá)，待司機(jī)和有關(guān)人員清楚無誤后，方可繼續(xù)作業(yè)C、修改調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并重新傳達(dá)，待司機(jī)和有關(guān)人員清楚無誤后，方可繼續(xù)作業(yè)D、重新編制調(diào)車作業(yè)計(jì)劃并下達(dá)后，方可繼續(xù)作業(yè)答案：C101.開往（）、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。A、事故現(xiàn)場(chǎng)救援B、區(qū)間施工C、區(qū)間卸路料D、區(qū)間岔線答案：A102.輕型軌道車過岔速度不得超過（）km/h。A、45B、15C、25D、30答案：B103.為保證人身安全，除牽引供電專業(yè)人員按規(guī)定作業(yè)外，任何人員及所攜帶的物件、作業(yè)工器具等須與回流線、架空地線、保護(hù)線保持（）以上距離，距離不足時(shí)，牽引供電設(shè)備須停電。A、1mB、2mC、4mD、10m答案：A104.超限貨物頂部距接觸網(wǎng)導(dǎo)線的垂直距離，在線路平面海拔高度超過1000米時(shí)，應(yīng)按每超過100米增加()毫米的附加安全距離計(jì)算(不足100米時(shí)四舍五入計(jì)算）。A、2B、2.5C、3D、3.5答案：D105.封鎖區(qū)間施工時(shí)，列車調(diào)度員應(yīng)保證施工時(shí)間，并向施工區(qū)間的（）、有關(guān)單位及施工負(fù)責(zé)人及時(shí)發(fā)出實(shí)際施工調(diào)度命令。A、兩端站B、關(guān)系站C、所有站D、任一站答案：A106.雙線反方向行車使用路票時(shí)，應(yīng)在路票上加蓋（）章。A、兩線行車B、XX線行車C、反方向行車D、多線行車答案：C107.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C108.掛有超限車的列車運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度小于120公里/小時(shí)的，兩運(yùn)行列車之間的距離小于()毫米者禁止會(huì)車。A、250B、300C、350D、400答案：B109.（）區(qū)段貨物列車尾部須掛列尾裝置，其他區(qū)段貨物列車尾部宜掛列尾裝置。A、自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、半自動(dòng)閉塞D、電話閉塞答案：C110.（）是做人的最重要、最根本的思想品質(zhì)，是社會(huì)建立良好道德風(fēng)尚的主觀前提。A、友善B、奉獻(xiàn)C、誠(chéng)信D、勤儉答案：C111.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，下列表述錯(cuò)誤的是()。A、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車B、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的輕型小車C、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的不掛車的單機(jī)D、只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的重型軌道車答案：B112.使用（）法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：D113.（）按運(yùn)輸性質(zhì)分類，屬于貨物列車范疇。A、軍用列車B、路用列車C、特快貨物班列D、自備車列車答案：D114.動(dòng)車組一般情況下不得通過半徑小于（）m的曲線。A、150B、200C、250D、300答案：C115.調(diào)車作業(yè)無線調(diào)車燈顯設(shè)備正常使用時(shí)停用（），對(duì)燈顯以外的作業(yè)指令采用通話方式；。A、手信號(hào)B、調(diào)車信號(hào)C、接發(fā)車信號(hào)D、無線信號(hào)答案：A116.分路不良區(qū)段調(diào)車作業(yè)最大的隱患是（）A、有車占用沒有占用表示B、道岔沒有單獨(dú)鎖閉C、不確認(rèn)停留車情況D、道岔轉(zhuǎn)換答案：D117.禁止標(biāo)有()隔離標(biāo)記的車輛與“140產(chǎn)品”車編入同一列車。A、△1、△6、△7B、△1、△2、△9C、△8、△7、△10D、△5、△7、△8答案：D118.開往（）、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。A、事故現(xiàn)場(chǎng)救援B、區(qū)間施工C、區(qū)間卸路料D、區(qū)間岔線答案：A119.（）按運(yùn)輸性質(zhì)分類，屬于貨物列車范疇。A、軍用列車B、路用列車C、特快貨物班列D、自備車列車答案：D120.掛有超限車的列車運(yùn)行在復(fù)線，多線或并行單線的直線地段與鄰線列車會(huì)車時(shí)，鄰線列車運(yùn)行速度小于120公里/小時(shí)的，兩運(yùn)行列車之間的距離在300毫米至350毫米之間者運(yùn)行速度不得超過()公里/小時(shí)。A、10B、20C、30D、40答案：C121.接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)列車人員必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意（）。A、鄰線列車運(yùn)行B、鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)C、鄰線調(diào)車動(dòng)態(tài)D、鄰線裝卸動(dòng)態(tài)答案：B122.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入（）的列車而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障B、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障C、通信記錄裝置故障D、機(jī)車信號(hào)故障答案：B123.開往（）、搶修、搶救的列車，應(yīng)優(yōu)先辦理。A、事故現(xiàn)場(chǎng)救援B、區(qū)間施工C、區(qū)間卸路料D、區(qū)間岔線答案：A124.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為（）。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書（附件9）答案：D125.車站值班員（列車調(diào)度員）接到列車因裝載貨物傾覆，被迫停車可能妨礙鄰線的通知后，應(yīng)立即通知鄰線有關(guān)列車停車，在原因消除前不得（）。A、向本線放行列車B、向鄰線放行列車C、辦理接車D、辦理發(fā)車答案：B126.列車無線調(diào)度通信設(shè)備、列控車載及地面設(shè)備、機(jī)車信號(hào)、列車運(yùn)行監(jiān)控裝置、通信記錄裝置、區(qū)間通過信號(hào)機(jī)、列車尾部安全防護(hù)裝置故障信息，屬于（）。A、重要信息B、重大信息C、一般信息D、普通信息答案：A127.使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，（）（在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路以外。A、填發(fā)輕型車輛使用書B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》D、填寫路票答案：A128.車機(jī)聯(lián)控，作業(yè)人員錯(cuò)呼錯(cuò)答屬于()。A、重要信息B、重大信息C、一般信息D、普通信息答案：C129.使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，（）（在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路以外。A、填發(fā)輕型車輛使用書B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》D、填寫路票答案：A130.托運(yùn)人應(yīng)當(dāng)如實(shí)填報(bào)托運(yùn)單，鐵路運(yùn)輸企業(yè)有權(quán)對(duì)填報(bào)的貨物和包裹的()進(jìn)行檢查。A、品名、重量B、品名、數(shù)量C、重量、數(shù)量D、品名、重量、數(shù)量答案：D131.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入（）的列車而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障B、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障C、通信記錄裝置故障D、機(jī)車信號(hào)故障答案：B132.高速鐵路區(qū)段，需人工上道除雪時(shí)，上、下道應(yīng)執(zhí)行登記簽認(rèn)制度。列車調(diào)度員應(yīng)根據(jù)相關(guān)單位的申請(qǐng)，停止本線接發(fā)列車及調(diào)車作業(yè)，鄰線列車限速（）km/h及以下。A、120;B、160C、45D、60答案：B133.遇天氣惡劣，信號(hào)機(jī)顯示距離不足()時(shí)，車站值班員須立即報(bào)告列車調(diào)度員，改按天氣惡劣難以辨認(rèn)信號(hào)的辦法行車。A、200mB、400mC、600mD、800答案：A134.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。A、內(nèi)部和諧B、尊客愛貨C、勇創(chuàng)一流D、率先垂范答案：A135.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入（）的列車而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障B、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障C、通信記錄裝置故障D、機(jī)車信號(hào)故障答案：B136.無線調(diào)車燈顯設(shè)備按照《鐵路運(yùn)輸企業(yè)固定資產(chǎn)管理辦法》“信息技術(shù)設(shè)備”中的“通信設(shè)備”進(jìn)行歸類，使用年限為()。A、2年B、3年C、4年D、5年答案：D137.使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，（）（在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路以外。A、填發(fā)輕型車輛使用書B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》D、填寫路票答案：A138.（）指造成人員肢體、某些器官功能性或器質(zhì)性輕度損傷，致使勞動(dòng)能力輕度或暫時(shí)喪失的傷害。A、輕傷B、重傷C、嚴(yán)重輕傷D、傷亡答案：A139.凡對(duì)（）有直接影響的信息應(yīng)納入車機(jī)聯(lián)控作業(yè)。A、施工安全B、調(diào)車安全C、行車安全D、客運(yùn)安全答案：C140.參與車機(jī)聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，能夠正確使用（），掌握車機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備B、通信記錄裝置C、鐵路數(shù)字移動(dòng)通信設(shè)備D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備答案：A141.一切電話中斷時(shí)，禁止（）調(diào)車。A、越出站界B、跟蹤出站C、岔線D、專用線答案：B142.城市郊區(qū)居民居住區(qū)高速鐵路,鐵路線路安全保護(hù)區(qū)的范圍，從鐵路線路路堤坡腳、路塹坡頂或者鐵路橋梁（含鐵路、道路兩用橋，下同）外側(cè)起向外的距離為（）。A、8mB、10mC、12mD、15m答案：C143.列車同時(shí)到發(fā)，助理值班員不能兼顧時(shí)，應(yīng)先辦理（）。A、發(fā)車B、接車C、接發(fā)車答案：A144.基本閉塞設(shè)備發(fā)生故障導(dǎo)致基本閉塞法不能使用、自動(dòng)閉塞區(qū)間內(nèi)（）架及以上通過信號(hào)機(jī)故障或燈光熄滅時(shí)；。A、四B、三C、兩D、一答案：C145.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C146.()是社會(huì)主義職業(yè)道德的總的要求。A、無私奉獻(xiàn)B、辦事公道C、五講四美三熱愛D、為人員服務(wù)答案：D147.掛有列尾裝置的旅客列車，摘掛作業(yè)開車前，有列檢作業(yè)的由（）負(fù)責(zé)。A、列檢人員B、車輛乘務(wù)員C、車站人員D、司機(jī)答案：A148.參與車機(jī)聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，能夠正確使用（），掌握車機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備B、通信記錄裝置C、鐵路數(shù)字移動(dòng)通信設(shè)備D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備答案：A149.列車計(jì)長(zhǎng)超過（）規(guī)定時(shí)，即為超長(zhǎng)列車。A、列車運(yùn)行圖B、編組計(jì)劃C、技規(guī)D、到發(fā)線有效長(zhǎng)答案：A150.輕型車輛在夜間或遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí)，為消除線路故障或執(zhí)行特殊任務(wù)使用時(shí)，應(yīng)（）辦理。A、按列車B、不按列車C、按輕型車輛辦理D、按路用列車答案：A151.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行仍按（）行車.。A、電話閉塞法B、自動(dòng)閉塞法C、書面聯(lián)絡(luò)法D、時(shí)間間隔法答案：B152.車站接發(fā)列車時(shí),雖系超長(zhǎng)列車,但列車長(zhǎng)度小于車站接車線有效長(zhǎng)時(shí),（）。A、按超長(zhǎng)列車辦理B、不按超長(zhǎng)列車辦理C、按專運(yùn)列車辦理D、按路用列車辦理答案：B153.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行仍按（）行車.。A、電話閉塞法B、自動(dòng)閉塞法C、書面聯(lián)絡(luò)法D、時(shí)間間隔法答案：B154.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到列車必須分部運(yùn)行的通知后應(yīng)立即報(bào)告列車調(diào)度員（），待將遺留車輛拉回車站，確認(rèn)區(qū)間空閑后，方可開通區(qū)間。A、列車分部運(yùn)行B、區(qū)間遺留車輛C、封鎖區(qū)間D、開放進(jìn)站信號(hào)接車答案：C155.下列情況需要調(diào)度員發(fā)布命令的有（）。A、通知司機(jī)達(dá)速運(yùn)行B、列車機(jī)外停車C、階段計(jì)劃調(diào)整D、臨時(shí)利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車作業(yè)答案：D156.（）是做人的最重要、最根本的思想品質(zhì)，是社會(huì)建立良好道德風(fēng)尚的主觀前提。A、友善B、奉獻(xiàn)C、誠(chéng)信D、勤儉答案：C157.在調(diào)車作業(yè)中，沒有看到（）的起動(dòng)信號(hào)，不準(zhǔn)動(dòng)車（但單機(jī)返岔子或機(jī)車出入段時(shí)，可根據(jù)扳道員顯示的道岔開通信號(hào)或調(diào)車信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)動(dòng)車）。A、調(diào)車指揮人B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、監(jiān)控干部D、連結(jié)員答案：A158.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。上述列車均應(yīng)在進(jìn)站信號(hào)機(jī)外停車，由()向司機(jī)通知事由后，以調(diào)車手信號(hào)旗（燈）將列車領(lǐng)入站內(nèi)。A、調(diào)車組人員B、車站值班員C、助理值班員D、接車人員答案：D159.高速鐵路車站調(diào)車作業(yè)必須做好準(zhǔn)備，下列說法錯(cuò)誤的是()。A、提前核對(duì)計(jì)劃及相關(guān)調(diào)度命令，確認(rèn)進(jìn)路B、進(jìn)行車輛摘掛、轉(zhuǎn)線的作業(yè)，提前檢查線路、道岔（集中聯(lián)鎖區(qū)除外）、停留車及車輛防溜等情況C、準(zhǔn)備足夠的良好鐵鞋D、無線調(diào)車燈顯設(shè)備試驗(yàn)良好答案：C160.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C161.車站均須裝設(shè)（）閉塞設(shè)備。A、基本B、臨時(shí)C、代替D、代用答案：A162.（）用于安全標(biāo)志中紅、藍(lán)、綠的背景色，也可用于安全標(biāo)志的文字和圖形符號(hào)。A、黑色B、白色C、紅色D、黃色答案：B163.《技規(guī)》規(guī)定，列車退行，未得到后方站（線路所）車站值班員準(zhǔn)許，不得退行到車站的最外方預(yù)告標(biāo)或（）（雙線區(qū)間為鄰線預(yù)告標(biāo)或特設(shè)的預(yù)告標(biāo)）的內(nèi)方。A、預(yù)告信號(hào)機(jī)B、進(jìn)站信號(hào)機(jī)C、進(jìn)路信號(hào)機(jī)D、出站信號(hào)機(jī)答案：A164.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無（）運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。A、機(jī)車B、機(jī)車、車輛C、車輛D、列車答案：B165.在調(diào)車作業(yè)中，如調(diào)車指揮人所在位置確認(rèn)前方進(jìn)路有困難時(shí)，可指派（）確認(rèn)。A、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人B、調(diào)車組其他人員C、監(jiān)控干部D、司機(jī)答案：B166.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為（）。A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行信號(hào)B、路票C、綠色許可證D、紅色許可證答案：D167.高速鐵路區(qū)段，人工辦理時(shí)，開放信號(hào)機(jī)的時(shí)機(jī)在高速鐵路（）中規(guī)定。A、《站細(xì)》B、《行車組織細(xì)則》C、《段細(xì)》D、《技規(guī)》答案：B168.使用（）法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：D169.接觸網(wǎng)帶電部分至固定接地物的距離，不小于（）mm。A、300B、350C、500D、1000答案：A170.（），屬于車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫列車司機(jī)的作業(yè)。A、正常接車時(shí)B、正常發(fā)車時(shí)C、列車尾部風(fēng)壓異常時(shí)D、車站引導(dǎo)接車時(shí)答案：D171.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號(hào)機(jī)，接入站內(nèi)。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、調(diào)度所主任D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）答案：A172.如因迂回線故障等原因，機(jī)械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時(shí)，以不超過（）km/h的速度推送過峰不得附掛機(jī)械冷藏車溜放其他車輛（推峰除外）。A、3B、5C、7D、10答案：C173.如因迂回線故障等原因，機(jī)械冷藏車必須通過設(shè)有車輛減速器（頂）的駝峰時(shí)，以不超過（）km/h的速度推送過峰不得附掛機(jī)械冷藏車溜放其他車輛（推峰除外）。A、3B、5C、7D、10答案：C174.動(dòng)車組列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號(hào)機(jī)，接入站內(nèi)。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、調(diào)度所主任D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）答案：A175.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過()的準(zhǔn)許。A、站長(zhǎng)B、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人C、調(diào)車指揮人D、車站值班員答案：D176.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面（）高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有紅色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。A、2.5mB、4mC、4.5mD、10m答案：A177.裝有轉(zhuǎn)換鎖閉器，電動(dòng)、電液轉(zhuǎn)轍機(jī)的道岔，當(dāng)?shù)谝贿B接桿處（分動(dòng)外鎖閉道岔為鎖閉桿處）的尖軌與基本軌間、心軌與翼軌間有（）mm及以上水平間隙時(shí)，不能鎖閉或開放信號(hào)機(jī)。A、2B、4C、6D、8答案：B178.動(dòng)車組列車遇特殊情況必須變更基本進(jìn)路時(shí)，須經(jīng)（）準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)；如來不及預(yù)告時(shí)，應(yīng)使列車在站外停車后，再開放信號(hào)機(jī)，接入站內(nèi)。A、列車調(diào)度員B、機(jī)車調(diào)度員C、調(diào)度所主任D、調(diào)度所值班主任（值班副主任）答案：A179.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，遇發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)故障或超長(zhǎng)列車頭部越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)發(fā)車時(shí)，列車越過發(fā)車進(jìn)路信號(hào)機(jī)的行車憑證為（）。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、半自動(dòng)閉塞發(fā)車進(jìn)路通知書（附件9）答案：D180.對(duì)跨局的列車，接車鐵路局列車調(diào)度員可委托()列車調(diào)度員發(fā)布調(diào)度命令。更換機(jī)車或變更限速條件時(shí)，應(yīng)由有關(guān)鐵路局列車調(diào)度員重新發(fā)給相關(guān)調(diào)度命令。途中乘務(wù)人員換班時(shí)，應(yīng)將調(diào)度命令內(nèi)容交接清楚。A、始發(fā)站B、鐵路總公司C、相鄰鐵路局D、發(fā)車鐵路局答案：D181.使用輕型車輛時(shí)，須取得車站值班員對(duì)使用時(shí)間的承認(rèn)，（）（在區(qū)間用電話聯(lián)系時(shí)，雙方分別填寫），并須保證在承認(rèn)使用時(shí)間內(nèi)將其撤出線路以外。A、填發(fā)輕型車輛使用書B、填寫《行車設(shè)備檢查登記簿》C、填寫《行車設(shè)備施工登記簿》D、填寫路票答案：A182.無列檢作業(yè)的始發(fā)列車發(fā)車前，須進(jìn)行()。A、全部試驗(yàn)B、試驗(yàn)C、簡(jiǎn)略試驗(yàn)D、持續(xù)一定時(shí)間的全部試驗(yàn)答案：C183.按機(jī)車車輛限界的規(guī)定，機(jī)車車輛限界的最大寬度為()。A、3200mmB、3400mmC、3600mmD、3800mm答案：B184.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機(jī)列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行的通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知（），并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、被迫停車司機(jī)D、車輛乘務(wù)員答案：C185.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩車鉤上越過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無（）運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。A、機(jī)車B、機(jī)車、車輛C、車輛D、列車答案：B186.運(yùn)輸危險(xiǎn)品必須按照()的規(guī)定辦理，禁止以非危險(xiǎn)品品名托運(yùn)危險(xiǎn)品。A、國(guó)務(wù)院鐵路主管部門B、地方鐵路主管部門C、行業(yè)主管部門D、國(guó)務(wù)院答案：A187.《技規(guī)》規(guī)定，車站值班員接到司機(jī)列車在區(qū)間被迫停車不能繼續(xù)運(yùn)行的通知后，應(yīng)將區(qū)間內(nèi)列車運(yùn)行情況通知（），并立即使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備轉(zhuǎn)告區(qū)間內(nèi)有關(guān)列車。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、被迫停車司機(jī)D、車輛乘務(wù)員答案：C188.接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)列車人員必須站在《站細(xì)》規(guī)定地點(diǎn)，隨時(shí)注意（）。A、鄰線列車運(yùn)行B、鄰線機(jī)車、車輛動(dòng)態(tài)C、鄰線調(diào)車動(dòng)態(tài)D、鄰線裝卸動(dòng)態(tài)答案：B189.調(diào)車作業(yè)原路返回作業(yè)最大的隱患是（）。A、無信號(hào)防護(hù)B、無人領(lǐng)車C、無信號(hào)防護(hù)的進(jìn)路道岔途中轉(zhuǎn)換D、不確認(rèn)道岔開通位置答案：C190.接發(fā)旅客列車時(shí)，與接發(fā)列車進(jìn)路沒有隔開設(shè)備或脫軌器的線路，（）向能進(jìn)入接發(fā)列車進(jìn)路的方向調(diào)車。A、禁止B、不準(zhǔn)C、允許答案：B191.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入（）的列車而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、列車無線調(diào)度通信設(shè)備故障B、列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置故障C、通信記錄裝置故障D、機(jī)車信號(hào)故障答案：B192.助理值班員復(fù)誦：“×（次）開過來（了）”。時(shí)機(jī)是（）A、得到車站值班員辦妥閉塞的通知后B、得到車站值班員發(fā)車站開車通知后C、得到車站值班員列車接近通知后D、得到車站值班員發(fā)車通知后答案：B193.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后,應(yīng)立即向()報(bào)告。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、調(diào)度所D、司機(jī)或車長(zhǎng)答案：A194.階段計(jì)劃的內(nèi)容不包括（）。A、調(diào)機(jī)運(yùn)用B、重車取送C、客車底取送D、旅客發(fā)送人數(shù)答案：D195.（），屬于車站值班員應(yīng)主動(dòng)呼叫列車司機(jī)的作業(yè)。A、正常接車時(shí)B、正常發(fā)車時(shí)C、列車尾部風(fēng)壓異常時(shí)D、車站引導(dǎo)接車時(shí)答案：D196.車站接發(fā)列車時(shí),雖系超長(zhǎng)列車,但列車長(zhǎng)度小于車站接車線有效長(zhǎng)時(shí),（）。A、按超長(zhǎng)列車辦理B、不按超長(zhǎng)列車辦理C、按專運(yùn)列車辦理D、按路用列車辦理答案：B197.和諧鐵路建設(shè)的目標(biāo)任務(wù)是：“運(yùn)能充足、裝備先進(jìn)、安全可靠、管理科學(xué)、節(jié)能環(huán)保、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、（）”。A、內(nèi)部和諧B、尊客愛貨C、勇創(chuàng)一流D、率先垂范答案：A198.自動(dòng)閉塞區(qū)段，超長(zhǎng)列車頭部越過出站信號(hào)機(jī)發(fā)出列車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為（）。A、路票（附件1）B、調(diào)度命令（附件4）C、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)D、綠色許可證答案：D199.列車在區(qū)間被迫停車后已請(qǐng)求救援時(shí)，從救援列車開來方面（不明時(shí)，從列車前后兩方面），距離列車（）處防護(hù)。A、不小于300mB、不小于800mC、不小于1100mD、不小于1400m答案：A200.（）指由于人為或技術(shù)的原因引起的火災(zāi)。A、碰撞B、碾壓C、失火D、翻車答案：C201.路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間時(shí)應(yīng)連掛在一起進(jìn)入，必須分開進(jìn)入時(shí)，須在前行路用列車()施工現(xiàn)場(chǎng)，并作好防護(hù)后，方準(zhǔn)后續(xù)路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間。A、到達(dá)B、越過C、確認(rèn)D、接近答案：A202.四顯示自動(dòng)閉塞車站控制臺(tái)能確認(rèn)第一、第二個(gè)閉塞分區(qū)空閑，由未設(shè)出站信號(hào)機(jī)的線路上發(fā)出列車的行車憑證為()。A、紅色許可證B、路票C、調(diào)度命令D、綠色許可證答案：D203.兩臺(tái)及其以上機(jī)車重聯(lián)時(shí)，掛車數(shù)按()辦理。A、單機(jī)B、雙機(jī)C、車輛數(shù)D、附掛輛數(shù)答案：A204.線路坡度超過12‰的區(qū)段，單機(jī)掛車不得超過5輛。線路坡度不超過12‰的區(qū)段，不得超過()輛。A、5輛B、8輛C、15輛D、10輛答案：D205.鄰站辦理區(qū)間裝卸作業(yè)的貨運(yùn)手續(xù)，貨車于7:00到達(dá)本站，8:00掛入摘掛列車發(fā)往區(qū)間，于9:00裝卸作業(yè)完了到達(dá)鄰站，9:30由鄰站發(fā)出，本站統(tǒng)計(jì)()中轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)間。A、30minB、1hC、1h30minD、2h答案：B206.鐵路線路分為正線、站線、段管線、()、安全線及避難線。A、到發(fā)線B、岔線C、專用線D、貨物線答案：B207.以壓縮空氣為動(dòng)力、用電氣來操縱控制的制動(dòng)機(jī)是()制動(dòng)機(jī)。A、電空B、電氣C、空氣D、自動(dòng)空氣答案：A208.全國(guó)鐵路行車時(shí)刻，均以北京時(shí)間為標(biāo)準(zhǔn)，從()時(shí)起計(jì)算，實(shí)行24小時(shí)制。A、十二B、十八C、零D、六答案：C209.無線調(diào)車燈顯調(diào)車通話標(biāo)準(zhǔn)用語、含義及使用人員范圍：通用標(biāo)準(zhǔn)用語“連掛好”，其含義是指()。A、已連掛妥當(dāng)B、已掛妥，可試?yán)瑿、已掛妥，可啟動(dòng)D、表示車組已連掛答案：D210.車站編掛裝載超限貨物的車輛時(shí)，需經(jīng)()準(zhǔn)許并發(fā)布命令。A、車站調(diào)度員B、車站值班員C、特運(yùn)調(diào)度員D、列車調(diào)度員答案：D211.貨物列車中因裝載的貨物規(guī)定需停止制動(dòng)作用的車輛，自動(dòng)制動(dòng)機(jī)臨時(shí)發(fā)生故障的車輛，準(zhǔn)許關(guān)閉()（簡(jiǎn)稱關(guān)門車），但列檢作業(yè)場(chǎng)所在站編組始發(fā)的列車中，不得有制動(dòng)故障關(guān)門車。A、截?cái)嗳TB、折角塞門C、折斷塞門D、塞門答案：A212.調(diào)車牽引作業(yè)經(jīng)過9號(hào)道岔側(cè)向運(yùn)行的最高速度是()km/h。A、20B、25C、30D、40答案：C213.列車應(yīng)按《技規(guī)》、列車編組計(jì)劃和列車運(yùn)行圖規(guī)定的編掛條件、車組、()編組。A、重量B、長(zhǎng)度C、重量或長(zhǎng)度D、重量和長(zhǎng)度答案：C214.用人單位必須建立、健全()制度，嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家勞動(dòng)安全衛(wèi)生規(guī)程和標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)勞動(dòng)者進(jìn)行勞動(dòng)安全衛(wèi)生教育，防止勞動(dòng)過程中的事故，減少職業(yè)危害。A、勞動(dòng)安全衛(wèi)生B、勞動(dòng)衛(wèi)生C、安全衛(wèi)生D、勞動(dòng)安全生產(chǎn)答案：A215.參控人員發(fā)現(xiàn)聯(lián)控信息時(shí)，應(yīng)及時(shí)進(jìn)行記錄，在()或退乘時(shí)向本站、段報(bào)告。A、上班B、臨近下班C、接班D、交班答案：D216.機(jī)車車輛相互連掛的車鉤中心水平線高度差超過75mm時(shí)，司機(jī)立即報(bào)告車站值班員(列車調(diào)度員)，車站組織()共同檢查，現(xiàn)場(chǎng)判定車鉤中心水平線，由超限一方處理。A、司機(jī)、列檢(車輛乘務(wù)員)B、司機(jī)C、列檢D、車輛乘務(wù)員答案：A217.在變更列車重量和長(zhǎng)度的車站，未按規(guī)定補(bǔ)軸時(shí)，屬于違反()的規(guī)定。A、《技規(guī)》B、《行規(guī)》C、列車編組計(jì)劃D、列車運(yùn)行圖答案：C218.列車頭部越過顯示人所在地點(diǎn)后收回的是()手信號(hào)。A、停車B、引導(dǎo)C、減速D、發(fā)車答案：B219.車輛人力制動(dòng)機(jī)安裝在車輛的()。A、一位端B、二位端C、左側(cè)D、右側(cè)答案：A220.半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)在兼作調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，顯示()表示準(zhǔn)許越過該信號(hào)機(jī)調(diào)車。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)紅色燈光C、一個(gè)黃色燈光及一個(gè)月白色燈光D、一個(gè)月白色燈光答案：D221.“十、五、三車”距離手信號(hào)是()手信號(hào)。A、注意B、調(diào)車C、聯(lián)系用D、減速答案：C222.發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時(shí)，通知()處理。A、司機(jī)B、機(jī)車乘務(wù)員C、列車調(diào)度員D、車輛乘務(wù)員答案：D223.裝載1、2、6的車輛與裝載7、8的車輛編入同一小運(yùn)轉(zhuǎn)列車時(shí)至少隔離()。A、1輛B、2輛C、3輛D、4輛答案：A224.車站調(diào)車工作應(yīng)及時(shí)取送客貨作業(yè)和()的車輛。A、裝卸B、檢修C、解體D、編組答案：B225.車站應(yīng)在列車編組順序表核對(duì)無誤、開行車次確定后，及時(shí)發(fā)送電子運(yùn)統(tǒng)1，電子運(yùn)統(tǒng)1超過()小時(shí)未被機(jī)車乘務(wù)員簽認(rèn)時(shí)，車站應(yīng)重新發(fā)送電子運(yùn)統(tǒng)1。A、6B、5C、4D、3答案：A226.當(dāng)上、下行到發(fā)場(chǎng)平行布置在正線一側(cè)，調(diào)車場(chǎng)在到發(fā)場(chǎng)的一側(cè)時(shí)的區(qū)段站稱為()區(qū)段站。A、混合式B、縱列式C、并列式D、橫列式答案：D227.半自動(dòng)閉塞區(qū)段，準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往次要線路，出站信號(hào)機(jī)顯示()燈光。A、一個(gè)綠色B、一個(gè)黃色C、兩個(gè)綠色D、兩個(gè)黃色答案：C228.()的作用是引導(dǎo)車輛沿軌道運(yùn)行，并把車輛的重量傳給鋼軌。A、車體B、車底架C、車輪D、走行部答案：D229.《鐵路技術(shù)管理規(guī)程》規(guī)定，線路坡度超過()，長(zhǎng)度為8km及以上時(shí)，該線路屬于長(zhǎng)大坡道。A、4‰B、5‰C、6‰D、8‰答案：C230.《技規(guī)》規(guī)定除中間站利用本務(wù)機(jī)車調(diào)車以外的其他車站，在一批調(diào)車作業(yè)中，僅變更()時(shí)，不受口頭傳達(dá)三鉤的限制，但調(diào)車指揮人必須向有關(guān)人員傳達(dá)清楚，有關(guān)人員必須復(fù)誦。A、股道或輛數(shù)B、作業(yè)方法或輛數(shù)C、作業(yè)方法或股道D、計(jì)劃內(nèi)容答案：B231.需途中轉(zhuǎn)換車次號(hào)時(shí)原則上安排在主要客運(yùn)站、技術(shù)站進(jìn)行，并且在一個(gè)車站對(duì)由一個(gè)線路來向轉(zhuǎn)到一個(gè)線路去向的列車統(tǒng)一按對(duì)原車次號(hào)遇單數(shù)采用()的車次號(hào)轉(zhuǎn)換方式。A、加1或減3B、加1或加3C、減1或減3D、減1或加3答案：D232.鐵路運(yùn)輸企業(yè)的安全生產(chǎn)管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)鐵路線路進(jìn)行經(jīng)常性()。A、巡查和維護(hù)B、維護(hù)C、巡查D、檢查和維護(hù)答案：A233.三顯示自動(dòng)閉塞區(qū)段出站色燈信號(hào)機(jī)顯示()表示準(zhǔn)許列車由車站出發(fā)，開往半自動(dòng)閉塞或自動(dòng)站間閉塞區(qū)間。A、一個(gè)綠色燈光B、一個(gè)紅色燈光C、一個(gè)黃色燈光及一個(gè)月白色燈光D、兩個(gè)綠色燈光答案：D234.打?。ɑ虼姹P）的《行車日志》、列車運(yùn)行圖、調(diào)度命令按規(guī)定收集（或存盤）并妥善保管。車站值班員每日()使用系統(tǒng)過表并打印《行車日志》（或存盤）。A、0點(diǎn)、6點(diǎn)B、6點(diǎn)、12點(diǎn)C、12點(diǎn)、18點(diǎn)D、6點(diǎn)、18點(diǎn)答案：D235.無線調(diào)車燈顯調(diào)車通話標(biāo)準(zhǔn)用語、含義及使用人員范圍：通用標(biāo)準(zhǔn)用語“連掛注意”，其含義是指()。A、向顯示人方向稍行移動(dòng)B、向顯示人方向移動(dòng)C、稍行移動(dòng)信號(hào)D、一度停車信號(hào)答案：C236.站內(nèi)和行人較多的地段，牽引供電設(shè)備支柱在距軌面()m高處均要設(shè)白底黑字“高壓危險(xiǎn)”并有紅色閃電符號(hào)的警示標(biāo)志。禁止借助接觸網(wǎng)支柱搭腳手架，必須借助接觸網(wǎng)支柱登高時(shí)，必須有供電專業(yè)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)。A、3B、2C、4D、4答案：A237.調(diào)車表示器向調(diào)車區(qū)方向顯示一個(gè)白色燈光，準(zhǔn)許機(jī)車車輛自()向牽出線運(yùn)行。A、調(diào)車區(qū)B、牽出線C、到發(fā)線D、調(diào)車線答案：A238.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，在中心操作方式下須經(jīng)過()準(zhǔn)許。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站調(diào)度員D、車務(wù)應(yīng)急值守人員答案：B239.遇()時(shí)，無需向司機(jī)交付調(diào)度命令。A、變更列車徑路B、開通區(qū)間C、臨時(shí)停運(yùn)列車D、單機(jī)掛車答案：B240.()是新時(shí)期社會(huì)主義道德的精辟概括。A、“八榮八恥B、奉獻(xiàn)C、敬業(yè)D、勤儉答案：A241.列車運(yùn)行線表示方法中，旅客列車為()A、紅單線B、藍(lán)單線C、黑單線D、紅單線加紅雙杠答案：A242.車站值班員給點(diǎn)（同意）后，電務(wù)人員只允許操作申請(qǐng)批準(zhǔn)范圍之內(nèi)的設(shè)備按鈕；電務(wù)人員作業(yè)完畢前，車站（）和操作電務(wù)人員申請(qǐng)批準(zhǔn)范圍之內(nèi)的設(shè)備按鈕。A、可以使用B、禁止使用C、嚴(yán)禁使用D、不能使用答案：B243.調(diào)車工作要固定作業(yè)區(qū)域、線路使用、調(diào)車機(jī)車、人員及班次、()、工具數(shù)量及其存放地點(diǎn)。A、交接班時(shí)間B、交接班地點(diǎn)C、交接班時(shí)間及地點(diǎn)D、交接班內(nèi)容答案：C244.列車預(yù)確報(bào)及分界站電子確報(bào)實(shí)行集團(tuán)公司、()兩級(jí)管理。A、調(diào)度所B、車站C、站段D、車務(wù)段答案：C245.跟蹤出站調(diào)車的距離，最遠(yuǎn)不得越過站界()。A、500mB、600mC、700mD、800m答案：A246.信號(hào)機(jī)顯示的方面為()。A、前方B、后方C、內(nèi)方D、里方答案：A247.計(jì)算分析車站運(yùn)輸指標(biāo)時(shí)，整車裝運(yùn)貨車用具的裝車，按()計(jì)算。A、裝車數(shù)B、使用車C、增加使用車D、非運(yùn)用車答案：C248.接發(fā)列車時(shí)，接發(fā)車人員發(fā)現(xiàn)旅客列車尾部標(biāo)志燈光熄滅時(shí)，通知()進(jìn)行處理。在自動(dòng)閉塞區(qū)段，通知不到時(shí)，應(yīng)使列車停車處理。A、列車長(zhǎng)B、車輛乘務(wù)員C、司機(jī)D、檢車員答案：B249.使用()法行車時(shí)，列車進(jìn)入閉塞分區(qū)的行車憑證為出站或通過信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)。A、半自動(dòng)閉塞B、自動(dòng)站間閉塞C、電話閉塞D、自動(dòng)閉塞答案：D250.三顯示自動(dòng)閉塞作用良好，車站控制臺(tái)監(jiān)督器故障，經(jīng)聯(lián)系確認(rèn)第一閉塞分區(qū)空閑，開放出站信號(hào)機(jī)后，出站信號(hào)機(jī)顯示()。A、紫色燈光B、黃色燈光C、白色燈光D、紅色燈光答案：B251.原規(guī)定為通過的旅客列車由正線變更為到發(fā)線接車時(shí)，須經(jīng)()準(zhǔn)許，并預(yù)告司機(jī)。A、車站B、列車調(diào)度員C、客運(yùn)部門D、機(jī)務(wù)段答案：B252.在無聯(lián)鎖的線路上接發(fā)列車時(shí)，進(jìn)路上的道岔具體加鎖辦法，由()規(guī)定。A、《站細(xì)》B、車務(wù)站段C、鐵路局D、國(guó)鐵集團(tuán)答案：C253.在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)段，車站使用總輔助按鈕改變閉塞方向時(shí)，在()內(nèi)登記。A、行車設(shè)備施工登記簿B、行車設(shè)備檢查登記簿C、車站值班員交接班記錄簿D、調(diào)度命令登記簿答案：B254.無線調(diào)車燈顯制式信號(hào)顯示黃燈閃后綠燈長(zhǎng)亮是()。A、減速信號(hào)B、推進(jìn)信號(hào)C、起動(dòng)信號(hào)D、溜放信號(hào)答案：A255.調(diào)車作業(yè)中使用便攜臺(tái)（聯(lián)控機(jī)、檢查機(jī)除外）時(shí)，調(diào)車長(zhǎng)、連結(jié)員、調(diào)車助理、機(jī)務(wù)段副司機(jī)（整備）或扳道員等須將便攜臺(tái)使用皮套系于()。A、胸前B、頸部C、背部D、肩部答案：D256.貨物列車，以平均40km/h速度進(jìn)站，進(jìn)站信號(hào)機(jī)至接車線末端警沖標(biāo)間的距離為900m，司機(jī)確認(rèn)信號(hào)顯示的距離為300m，應(yīng)在列車到達(dá)前()分鐘開放進(jìn)站信號(hào)。A、2B、3C、4D、5答案：B257.正排調(diào)車進(jìn)路，開放的調(diào)車信號(hào)僅表示進(jìn)路開通，便于操縱和確認(rèn)，調(diào)車進(jìn)路鎖閉（）代替列車進(jìn)路鎖閉。A、不能代替B、部分代替C、可以代替D、完全取代答案：A258.一組車上有多人進(jìn)行制動(dòng)時(shí)，應(yīng)聽從()的指揮A、最前方一人B、最后方一人C、前方一人D、后方一人答案：A259.企業(yè)自備機(jī)車進(jìn)入站內(nèi)交接線()作業(yè)，可不使用調(diào)車作業(yè)通知單。A、取車B、送車C、整列取送作業(yè)D、取送車答案：C260.雙線(多線)自動(dòng)閉塞區(qū)段，組織列車反方向運(yùn)行期間，兩鄰站除相互通告最后一列正方向列車的發(fā)到時(shí)分外，無論正、反方向運(yùn)行的接車站，在列車到站后須立即向發(fā)車站和()報(bào)告列車到達(dá)時(shí)刻。A、車站值班員B、列車調(diào)度員C、車站調(diào)度員D、助理值班員答案：B261.在作業(yè)繁忙的調(diào)車場(chǎng)上，因受地形、地物影響，調(diào)車機(jī)車司機(jī)看不清調(diào)車指揮人的手信號(hào)時(shí)，應(yīng)設(shè)()。A、發(fā)車表示器B、進(jìn)路表示器C、發(fā)車線路表示器D、調(diào)車表示器答案：D262.使用鐵鞋防溜時(shí)，鞋尖應(yīng)緊貼（），牢靠固定；使用人力制動(dòng)機(jī)防溜時(shí)，須擰緊。A、車輪踏面B、車輪輪緣C、鋼軌面D、車輪答案：A263.車站值班員接到列車分部運(yùn)行的通知后,應(yīng)立即向()報(bào)告。A、列車調(diào)度員B、鄰站值班員C、調(diào)度所D、司機(jī)或車長(zhǎng)答案：A264.遇列尾裝置故障處理兩次后，再次發(fā)生故障時(shí)，前方站不再停車處理，列車調(diào)度員發(fā)布列尾裝置故障的調(diào)度命令運(yùn)行至前方()更換列尾主機(jī)。A、終到站B、最近技術(shù)站C、有列尾作業(yè)點(diǎn)的車站D、站答案：C265.推進(jìn)車輛連掛時(shí)，要顯示()信號(hào),沒有顯示該信號(hào)，不準(zhǔn)掛車,沒有司機(jī)回示，應(yīng)立即顯示停車信號(hào)。A、停留車位置B、引導(dǎo)信號(hào)C、十、五、三車距離D、減速信號(hào)答案：C266.使用計(jì)軸自動(dòng)站間閉塞法行車時(shí)，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證為()。A、出站信號(hào)機(jī)顯示的允許運(yùn)行的信號(hào)B、綠色許可證C、紅色許可證D、路票答案：A267.旅客列車終到站調(diào)動(dòng)動(dòng)車組以外旅客列車車輛（車底、車組）時(shí)，調(diào)車人員得到()的通知后，確認(rèn)無列檢等作業(yè)（或已停止）、站臺(tái)無侵限物、所調(diào)動(dòng)車輛（車底、車組）兩端門及各車廂門關(guān)閉（調(diào)車人員登乘的車門為車內(nèi)兩側(cè)車廂端門關(guān)閉）等條件具備后方可調(diào)動(dòng)。A、車站值班員B、車站調(diào)度員C、助理值班員D、客運(yùn)值班員答案：A268.動(dòng)車組列車運(yùn)行中出現(xiàn)故障，()應(yīng)根據(jù)車載信息監(jiān)控裝置的提示，按步驟及時(shí)處理；需要由隨車機(jī)械師處理時(shí)，司機(jī)應(yīng)通知隨車機(jī)械師。A、機(jī)車乘務(wù)員B、車輛乘務(wù)員C、司機(jī)D、列車長(zhǎng)答案：C269.TDCS3.0發(fā)生的不報(bào)警或誤報(bào)警問題，車站值班員須立即通知()處理，并通知站長(zhǎng)（干部）。A、列車調(diào)度員B、工務(wù)部門C、電務(wù)部門D、供電部門答案：C270.裝有放射性物品的車輛()向空線上溜放。A、可以B、限速C、調(diào)車領(lǐng)導(dǎo)人同意后D、禁止答案：A271.接觸線距鋼軌頂面的高度，在編組站、區(qū)段站和個(gè)別較大的中間站站場(chǎng)，不小于()mm。A、6,500B、5,700C、6,200D、6,330答案：C272.鐵路車輛的換長(zhǎng)是以()作為換算單位，來換算每輛車的長(zhǎng)度。A、13.5mB、14.3mC、12mD、11m答案：D273.無線調(diào)車燈顯裝置信號(hào)顯示()為停車信號(hào)。A、一個(gè)黃燈B、兩個(gè)紅燈C、一個(gè)紅燈和一個(gè)黃燈D、一個(gè)紅燈答案：D274.部屬車輛中，()屬于專用貨車。A、棚車B、冷藏車C、檢衡車D、除雪車答案：B275.擰緊兩端車輛人力制動(dòng)機(jī)，或以鐵鞋(止輪器、防溜枕木等)牢靠固定，是()的防溜措施。A、編組站、區(qū)段站B、貨運(yùn)站、中間站C、中間站D、客運(yùn)站、中間站答案：A276.在貨物列車中連續(xù)連掛關(guān)門車不得超過()。A、一輛B、二輛C、三輛D、四輛答案：B277.列車調(diào)度員遇列車調(diào)度臺(tái)TDCS設(shè)備停電、系統(tǒng)死機(jī)等設(shè)備故障時(shí)，應(yīng)及時(shí)通知TDCS()值班人員；值班人員接到列車調(diào)度員的通知后，立即到場(chǎng)進(jìn)行故障排除和系統(tǒng)恢復(fù)工作，確保TDCS系統(tǒng)的正常運(yùn)行。A、工務(wù)B、通信C、電務(wù)D、車站答案：C278.自動(dòng)閉塞區(qū)段信號(hào)機(jī)設(shè)置位置和顯示關(guān)系應(yīng)根據(jù)()確定，并應(yīng)滿足列車運(yùn)行速度規(guī)定的制動(dòng)距離和線路通過能力的要求。A、列車牽引計(jì)算B、列車牽引重量C、列車牽引能力D、列車牽引坡度答案：A279.在檢修()設(shè)備，影響其使用時(shí)，事先須登記，并經(jīng)有關(guān)人員同意后簽認(rèn)，方可開始。A、信號(hào)、聯(lián)鎖、閉塞B、信號(hào)C、聯(lián)鎖D、閉塞答案：A280.P64車輛的換長(zhǎng)是()。A、2B、1C、1D、1答案：A281.裝運(yùn)軍用貨物前，調(diào)度所應(yīng)通知()部門在具備列檢作業(yè)條件的車站按要求挑選車輛。A、機(jī)務(wù)B、列檢C、車輛D、車務(wù)答案：C282.分主次方向時(shí)，可只在()增加線名或鄰站名區(qū)分），主次方向應(yīng)在《站細(xì)》內(nèi)規(guī)定；A、次要線路B、主要方向C、次要方向D、主要線路答案：C283.列車被迫停車后需組織旅客疏散時(shí)，車站值班員得到列車調(diào)度員準(zhǔn)許后，扣停()并通知司機(jī)，司機(jī)通知有關(guān)作業(yè)人員辦理。A、鄰線列車B、追蹤列車C、續(xù)行列車D、追蹤、續(xù)行列車答案：A284.編制18:00現(xiàn)在重車去向報(bào)表，如重車到站不明時(shí)，按到達(dá)列車運(yùn)行方向前方()徑路統(tǒng)計(jì)。A、特等站B、編組站C、區(qū)段站D、技術(shù)站答案：B285.按列車編組計(jì)劃執(zhí)行指定的編掛順序時(shí)，如涉及到隔離限制，而兩者又確實(shí)不能兼顧時(shí)，則()。A、先執(zhí)行編掛順序B、先執(zhí)行隔離限制C、兩者都可不考慮D、按領(lǐng)導(dǎo)指示辦答案：B286.調(diào)車線換算容車數(shù)，應(yīng)按線路有效長(zhǎng)的()計(jì)算。A、1B、1C、1D、1答案：B287.進(jìn)站信號(hào)機(jī)外制動(dòng)距離內(nèi)，進(jìn)站方向?yàn)槌^()‰的下坡道，而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、1B、3C、6D、12答案：C288.列車長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)運(yùn)行區(qū)段內(nèi)各站()的有效長(zhǎng)，并須預(yù)留30m的附加制動(dòng)距離確定。A、到發(fā)線B、編發(fā)線C、調(diào)車線D、牽出線答案：A289.發(fā)車端有兩個(gè)及其以上列車運(yùn)行()時(shí)，在發(fā)車作業(yè)有關(guān)用語的車次后增加“經(jīng)Y線”，Y是經(jīng)路名。A、方向B、經(jīng)路C、線路D、線別答案：B290.編制18點(diǎn)現(xiàn)在重車去向報(bào)表（運(yùn)報(bào)-3）時(shí)，整車分卸按()統(tǒng)計(jì)。A、最終始發(fā)站B、最終到發(fā)站C、最終到站D、最終發(fā)站答案：C291.專供牽引機(jī)車停留，等待連掛列車的線路稱()線。A、機(jī)車走行B、安全C、避難D、機(jī)待答案：D292.車站作業(yè)計(jì)劃包括班計(jì)劃、階段計(jì)劃和()計(jì)劃。A、調(diào)車作業(yè)B、取送作業(yè)C、解體作業(yè)D、列車出發(fā)答案：A293.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)站，貨車10：00到達(dá)本站，11：00隨小運(yùn)轉(zhuǎn)列車進(jìn)入?yún)^(qū)間卸車后，又于13：00返回本站，14：00由本站發(fā)出，本站統(tǒng)計(jì)()貨物作業(yè)停留時(shí)間。A、1hB、2hC、3hD、4h答案：D294.路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間時(shí)應(yīng)連掛在一起進(jìn)入，必須分開進(jìn)入時(shí)，須在前行路用列車到達(dá)施工現(xiàn)場(chǎng)，()，方準(zhǔn)后續(xù)路用列車進(jìn)入封鎖區(qū)間。A、并作好聯(lián)系后B、確認(rèn)區(qū)間占用后C、并作好防護(hù)后D、確認(rèn)區(qū)間空閑后答案：C295.本站為辦理貨運(yùn)手續(xù)的車站，貨車于06：00到達(dá)本站，09：00隨同路用列車調(diào)入?yún)^(qū)間卸車，又于11：00調(diào)入鄰站，13：00由鄰站發(fā)出，鄰站統(tǒng)計(jì)()中轉(zhuǎn)停留時(shí)間。A、2hB、3hC、4hD、5h答案：A296.()用于安全標(biāo)志中紅、藍(lán)、綠的背景色，也可用于安全標(biāo)志的文字和圖形符號(hào)。A、黑色B、白色C、紅色D、黃色答案：B297.空車調(diào)整是為了合理地運(yùn)用空車，保證()需要的調(diào)整措施。A、裝卸B、排空C、裝車D、卸車答案：C298.設(shè)備檢修完畢，檢修人員應(yīng)將其結(jié)果記入()。A、《行車設(shè)備施工登記簿》B、《行車設(shè)備檢查登記簿》C、《行車設(shè)備聯(lián)合檢查簿》D、《非正常行車卡控本》答案：A299.()列車在制動(dòng)距離內(nèi)的上坡度數(shù)、長(zhǎng)度和下坡度數(shù)、長(zhǎng)度綜合計(jì)算得出的平均坡度值，并確定這段距離的坡度方向（上坡或下坡）。A、實(shí)際坡度B、換算坡度C、最大坡度D、平均坡度答案：B300.()是每個(gè)社會(huì)成員都應(yīng)該具備和需要的道德精神，是個(gè)人處理人與人、個(gè)人與社會(huì)利益關(guān)系的重要原則。A、友善B、奉獻(xiàn)C、敬業(yè)D、勤儉答案：B判斷題1.輕型軌道車過岔速度不得超過30km/h，區(qū)間運(yùn)行最高速度不得超過45km/h，并不得與重型軌道車連掛運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B2.夏季大汗淋漓時(shí)，不宜到風(fēng)扇前猛吹或讓冷水直沖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A3.根據(jù)貨物的超重程度,超重貨物按等級(jí)分為,一級(jí)超重、二級(jí)超重和三級(jí)超重。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B4.利用列車間隔在區(qū)間使用輕型車輛及小車時(shí)，應(yīng)在車站登記，并設(shè)置駐站聯(lián)絡(luò)員，按規(guī)定防護(hù)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A5.三個(gè)發(fā)車方向，信號(hào)機(jī)在開放狀態(tài)及進(jìn)路表示器左方顯示一個(gè)白色燈光表示進(jìn)路開通，準(zhǔn)許列車向左側(cè)線路發(fā)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A6.調(diào)車作業(yè)時(shí)，機(jī)車與“140產(chǎn)品”車隔離2輛以上，并按△W車輛的調(diào)車作業(yè)方法辦理，禁止通過駝峰。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B7.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入救援列車、不掛車的單機(jī)及重型軌道車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B8.列車在區(qū)間被迫停車，按自動(dòng)閉塞法運(yùn)行時(shí)，未得到列車調(diào)度員或前方站車站值班員的準(zhǔn)許不得退行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B9.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A10.鐵路職業(yè)道德是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A11.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，在雙線自動(dòng)閉塞區(qū)間，如閉塞設(shè)備作用良好時(shí)，列車運(yùn)行仍按自動(dòng)閉塞法行車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A12.補(bǔ)機(jī)返回到達(dá)車站后，應(yīng)發(fā)出電話記錄號(hào)碼，并記入《行車日志》。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A13.在接、發(fā)旅客列車的同時(shí)，接入制動(dòng)力部分切除的動(dòng)車組列車而接車線末端無隔開設(shè)備，禁止辦理相對(duì)方向同時(shí)接車和同方向同時(shí)發(fā)接列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A14.鐵路規(guī)章制度是和諧鐵路建設(shè)的重要保證。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B15.火災(zāi)事故應(yīng)急處置必須把握好兩點(diǎn)：一是使用現(xiàn)場(chǎng)滅火器材及時(shí)撲救；二是要立即報(bào)火警。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A16.單線按書面聯(lián)絡(luò)法行車時(shí),未辦妥閉塞時(shí),單線區(qū)間為發(fā)出上行列車的車站。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B17.根據(jù)貨物的超限程度，超限貨物分為一級(jí)超限、二級(jí)超限和超級(jí)超限。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A18.正常接車，車站值班員車機(jī)聯(lián)控用語為“××（次）××（站）×道通過[停車]”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A19.電氣化鐵路接觸網(wǎng)停電檢修時(shí)，禁止向停電區(qū)放行電力機(jī)車及動(dòng)車組。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A20.鐵路運(yùn)輸指揮應(yīng)采用列車調(diào)度指揮系統(tǒng)（TDCS）或調(diào)度集中系統(tǒng)（CTC）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A21.未辦或錯(cuò)辦閉塞發(fā)出列車，屬于鐵路行車險(xiǎn)性事故。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B22.一級(jí)超限為自軌面起高度在1250mm以上超限但未超出一級(jí)超限限界者。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A23.測(cè)量超限貨物以厘米為單位。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B24.在地形特別困難的條件下，會(huì)讓站、越行站可設(shè)在不大于1‰的坡道上，且不應(yīng)連續(xù)設(shè)置，并保證列車的起動(dòng)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B25.對(duì)加封設(shè)備啟封使用或?qū)υO(shè)有計(jì)數(shù)器的設(shè)備每計(jì)數(shù)一次時(shí)，使用人員均須在《行車設(shè)備檢查登記簿》內(nèi)登記，寫明啟封或計(jì)數(shù)原因。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A26.無扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，領(lǐng)車人確認(rèn)道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系）后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B27.車站行車室內(nèi)一切電話中斷，單線行車按書面聯(lián)絡(luò)法，雙線行車按時(shí)間間隔法，列車進(jìn)入?yún)^(qū)間的行車憑證均為紅色許可證（附件3）。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A28.旅客列車改為單管供風(fēng)跨局運(yùn)行時(shí)，由鐵路總公司發(fā)布調(diào)度命令。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A29.車機(jī)聯(lián)控用語中，直達(dá)特快旅客列車Z××次稱為：客車直××次。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A30.車站值班員應(yīng)嚴(yán)格按《行規(guī)》規(guī)定時(shí)機(jī)開閉信號(hào)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B31.助理值班員得到車站值班員發(fā)車通知后，復(fù)誦：“×（次）、×道發(fā)車”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A32.一切電話中斷后,非自動(dòng)閉塞區(qū)間發(fā)出第一個(gè)列車時(shí)，在發(fā)車前應(yīng)查明區(qū)間已空閑。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A33.夏季大汗淋漓時(shí)，不宜到風(fēng)扇前猛吹或讓冷水直沖。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A34.編組站、區(qū)段站在到發(fā)線、調(diào)車線以外的線路上停留車輛，不進(jìn)行調(diào)車作業(yè)時(shí)，應(yīng)連掛在一起，并須擰緊兩端車輛的人力制動(dòng)機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B35.在鐵路線路安全保護(hù)區(qū)內(nèi)燒荒、放養(yǎng)牲畜、種植影響鐵路線路安全和行車瞭望的樹木等植物，須經(jīng)鐵路運(yùn)輸企業(yè)同意。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B36.在接發(fā)旅客列車的同時(shí)，禁止接入列車運(yùn)行監(jiān)控記錄裝置發(fā)生故障的列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B37.調(diào)車指揮人應(yīng)根據(jù)調(diào)車作業(yè)計(jì)劃制定具體作業(yè)方法,連同注意事項(xiàng),親自向監(jiān)控干部交遞和傳達(dá)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B38.職業(yè)道德是社會(huì)道德在職業(yè)生活中的具體化。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A39.使用自動(dòng)閉塞法行車，動(dòng)車組列車在完全監(jiān)控、引導(dǎo)或部分監(jiān)控模式下運(yùn)行時(shí)，行車憑證為列控車載設(shè)備顯示的允許運(yùn)行的速度值。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A40.無扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車指揮人確認(rèn)道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系）后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A41.在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí)，要經(jīng)過車站值班員的準(zhǔn)許。在接發(fā)列車時(shí)，應(yīng)按《站細(xì)》規(guī)定的時(shí)間，停止影響列車進(jìn)路的調(diào)車作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A42.一切建筑物、設(shè)備，在任何情況下均不得侵入鐵路的建筑限界。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A43.高速鐵路自動(dòng)閉塞區(qū)段，正方向行車，列車按自動(dòng)閉塞運(yùn)行；反方向行車，列車按自動(dòng)站間閉塞運(yùn)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A44.股道編號(hào)，雙線區(qū)段內(nèi)的車站，從列車到達(dá)方向起順序編號(hào)，上行一側(cè)為雙號(hào)，下行一側(cè)為單號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B45.必須橫越列車、車列時(shí)，應(yīng)先確認(rèn)列車、車列暫不移動(dòng)，然后由通過臺(tái)或兩車鉤下穿過，勿碰開鉤銷，要注意鄰線有無機(jī)車、車輛運(yùn)行，嚴(yán)禁鉆車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B46.無扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車指揮人確認(rèn)道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系）后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A47.無扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，調(diào)車指揮人確認(rèn)道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系）后，向司機(jī)顯示起動(dòng)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A48.列車運(yùn)行等級(jí)順序?yàn)椋海?）動(dòng)車組列車；（2）特快旅客列車；（3）快速旅客列車；（4）普通旅客列車；（5）特快貨物班列；（6）軍用列車；（7）貨物列車；（8）路用列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B49.裝載危險(xiǎn)、易燃等貨物的車輛編入列車的隔離限制，按《貨車統(tǒng)計(jì)規(guī)則》執(zhí)行。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B50.行車基本閉塞法采用自動(dòng)閉塞、自動(dòng)站間閉塞、半自動(dòng)閉塞、電話閉塞。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B51.參與車機(jī)聯(lián)控的人員應(yīng)經(jīng)過培訓(xùn)，能夠正確使用列車無線調(diào)度通信設(shè)備，掌握車機(jī)聯(lián)控的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A52.曾經(jīng)發(fā)生沖突、脫軌、火災(zāi)、爆炸或曾編入發(fā)生特別重大、重大、較大事故列車內(nèi)以及在自然災(zāi)害中損壞的機(jī)車車輛禁止編入列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B53.無扳道員和調(diào)車信號(hào)機(jī)時(shí)，司機(jī)確認(rèn)道岔開通正確（如為集中操縱的道岔，還須與操縱人員聯(lián)系）后，司機(jī)自行起動(dòng)信號(hào)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B54.在站內(nèi)無空閑線路的特殊情況下，只準(zhǔn)許接入為排除故障、事故救援、疏解車輛等所需要的救援列車、單機(jī)及軌道車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B55.一切電話中斷時(shí)，禁止越出站界調(diào)車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B56.《技規(guī)》規(guī)定，車站接到列車退行的報(bào)告后，除立即報(bào)告列車調(diào)度員外，根據(jù)線路占用情況，可開放進(jìn)站信號(hào)機(jī)或按引導(dǎo)辦法將列車接入站內(nèi)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A57.對(duì)于填寫的路票,車站值班員應(yīng)根據(jù)《行車日志》的記錄,進(jìn)行認(rèn)真核對(duì),確認(rèn)無誤后,方可送交司機(jī)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B58.開行超長(zhǎng)列車時(shí)，在班計(jì)劃及階段計(jì)劃內(nèi)確定。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A59.單線區(qū)段除到發(fā)線能安排會(huì)讓外，不得同時(shí)開行超長(zhǎng)列車。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B60.在站簡(jiǎn)略試驗(yàn)：掛有列尾裝置的旅客列車，在途中換掛機(jī)車站，無列檢作業(yè)的由車輛乘務(wù)員負(fù)責(zé)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A61.助理值班員得到車站值班員列車接近通知后，復(fù)誦：“×（次）接近，×道接車”。A、正確B、錯(cuò)誤答案：A62.列車進(jìn)行摘、掛作業(yè)開車前，須進(jìn)行全部試驗(yàn)。A、正確B、錯(cuò)誤答案：B63.社會(huì)主義職業(yè)道德，是人類社會(huì)職業(yè)發(fā)展的新階段，它全面繼承了歷史上職業(yè)道德傳統(tǒng)中的有價(jià)值因素，反映了社會(huì)主義社會(huì)中