市政給排水應(yīng)急專(zhuān)項(xiàng)預(yù)案管線損傷

新建鐵路珠機(jī)城際軌道交通工程拱北至橫琴段市政給排水施工管線損傷應(yīng)急預(yù)案編制：審核：同意：中交珠海城際軌道交通項(xiàng)目二工區(qū)三分部二○一七年二月目錄270761總則 138491.1編制目標(biāo) 1324271.2編制依據(jù) 1134781.3適用范圍 1231662工程概況及地質(zhì)條件 182.1工程概況 1196432.2盾構(gòu)區(qū)間地質(zhì)情況 錯(cuò)誤！未定義書(shū)簽。261143應(yīng)急預(yù)案工作步驟 1138304突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防 497584.1突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析 4231304.2突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方法 43335應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé) 5231305.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu) 597585.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé) 535656報(bào)警機(jī)制 5159597突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案 883728應(yīng)急物資和設(shè)備保障 8325379事故匯報(bào)及善后處理 30921410培訓(xùn)及演練 301836810.1培訓(xùn) 112792610.2演練 111316711預(yù)案修訂和完善 121760512附件 313415附1應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組聯(lián)絡(luò)方法 31211附2監(jiān)理單位聯(lián)絡(luò)方法 1313812附3項(xiàng)目企業(yè)聯(lián)絡(luò)方法 3216966附4業(yè)主聯(lián)絡(luò)方法 3219170附5對(duì)外聯(lián)絡(luò)方法 33市政給排水施工管線損傷應(yīng)急預(yù)案1總則1.1編制目標(biāo)堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主、綜合治理”、“保護(hù)人員安全優(yōu)先、保護(hù)環(huán)境優(yōu)先”方針，落實(shí)“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、連續(xù)改善”標(biāo)準(zhǔn)。愈加好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)要求；給企業(yè)職員工作和施工場(chǎng)區(qū)周?chē)用裉峁┯雍酶踩h(huán)境；確保多種應(yīng)急資源處于良好備用狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行；預(yù)防因應(yīng)急行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場(chǎng)救援工作無(wú)序和混亂而延誤事故應(yīng)搶救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急行動(dòng)快速、有序、高效；充足表現(xiàn)應(yīng)搶救援“應(yīng)急精神”；快速、安全、高效建設(shè)好優(yōu)質(zhì)珠機(jī)城際鐵路。1.2編制依據(jù)①《安全生產(chǎn)法》②《相關(guān)特大安全事故行政責(zé)任追究要求》③《建筑工程安全管理?xiàng)l例》④《安全許可證條例》⑤《生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)單位生產(chǎn)安全事故應(yīng)急預(yù)案編制導(dǎo)則》⑥其它相關(guān)法律法規(guī)1.3適用范圍本應(yīng)急預(yù)案適適用于二工區(qū)三分部承攬三車(chē)站及下穿給排水（灣仔北及下穿、灣仔站、十字門(mén)及下穿）所可能發(fā)生突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)事故。2工程概況及地質(zhì)條件2.1工程概況珠海市在廣東省珠江口西南部，區(qū)位優(yōu)越，東和香港隔海相望，南和澳門(mén)相連，西鄰新會(huì)、臺(tái)山市，北和中山市接壤。物價(jià)高，地材及勞動(dòng)力單價(jià)高，施工成本將隨之加大。珠海屬亞熱帶海洋性氣候，常受南亞熱帶季風(fēng)影響，多雷雨，其中4-9月雨量集中，占整年降雨量7成以上。施工進(jìn)度受雨季及高溫天氣影響。珠海市區(qū)至珠海機(jī)場(chǎng)城際軌道交通線是珠三角軌道交通網(wǎng)關(guān)鍵組成部分。本線在珠海市境內(nèi)，線路全長(zhǎng)39.475km，起自廣珠城際珠海站，終至珠海機(jī)場(chǎng)站，并預(yù)留和廣佛江珠城際鐵路接軌條件。該工程分兩期實(shí)施。一期工程為拱北至橫琴段工程，珠海站（含）至長(zhǎng)隆公園站（含），線路長(zhǎng)16.86km；二期工程為長(zhǎng)隆公園站（不含）至珠海機(jī)場(chǎng)站。2.1.1灣仔北站：1）車(chē)站概況本站中心里程DK4+110，起點(diǎn)里程DK3+989，終點(diǎn)里程為DK4+255,為地下站，車(chē)站南距珠海站3.875km，北距灣仔站1.635km。DK3+989.00～DK4+255.00地下段長(zhǎng)266米、寬59.76米。該站在珠海市香洲區(qū)灣仔鎮(zhèn)、南灣南路上，澳門(mén)回歸廣場(chǎng)及灣仔口岸在車(chē)站東側(cè)，鴻景小學(xué)在北側(cè)，車(chē)站西側(cè)為新東方大酒店。2）管線現(xiàn)實(shí)狀況東側(cè)現(xiàn)實(shí)狀況有DN600和DN400兩個(gè)條并行給水管、一條D600雨水管、及甲型電纜溝；西側(cè)現(xiàn)實(shí)狀況有一條DN300給水管、一條D600雨水管、一條D1000污水管及通信排管。2.1.2灣仔北站1）車(chē)站概況本站起點(diǎn)里程DK5+649，終點(diǎn)里程為DK5+915,為地下兩層站，在珠海市香洲區(qū)南灣南路銀坑村。車(chē)站東側(cè)為海警三支隊(duì)、銀坑邊防檢驗(yàn)站，西側(cè)為銀坑村。計(jì)劃澳門(mén)輕軌媽閣站得過(guò)江觀光隧道，登陸口在車(chē)站東側(cè)約300m。車(chē)站南距灣仔北1.635km，北距十字門(mén)站1.300km。站場(chǎng)在2‰坡段上，車(chē)站范圍正線為直線。詳見(jiàn)灣仔北站平面位置圖。2）管線概況東側(cè)現(xiàn)實(shí)狀況有DN800給水管、一條1000×700雨水渠、及甲型電纜溝；西側(cè)現(xiàn)實(shí)狀況有一條DN800污水壓力管、一條D400污水管、一條1000×700雨水渠及通信排管。2.1.3十字門(mén)站：1）車(chē)站概況本站中心里程DK7+030，起點(diǎn)里程DK6+909，終點(diǎn)里程為DK7+175,，在珠海市香洲區(qū)南灣南路，未來(lái)珠海市最具亮點(diǎn)CBD十字門(mén)中央商務(wù)區(qū)。車(chē)站南側(cè)正對(duì)中航通飛，同時(shí)在建十字門(mén)商務(wù)區(qū)（北部片區(qū)）在車(chē)站東側(cè)約200m。車(chē)站南距灣仔1.300km，北距金融島站2.600km。站場(chǎng)在2‰坡段上，車(chē)站范圍正線為直線。2）管線概況道路中央為D1200現(xiàn)實(shí)狀況污水管，東側(cè)1600×1000雨水渠和甲型電纜；西側(cè)現(xiàn)實(shí)狀況有一條DN800給水管及通信排管。3應(yīng)急預(yù)案工作步驟依據(jù)本工程特點(diǎn)及施工工藝實(shí)際情況，認(rèn)真組織了對(duì)危險(xiǎn)源和環(huán)境原因識(shí)別和評(píng)價(jià)，特制訂本項(xiàng)目發(fā)生緊急情況或事故應(yīng)急方法，開(kāi)展應(yīng)急知識(shí)教育和應(yīng)急演練，提升現(xiàn)場(chǎng)操作人員應(yīng)急能力，降低突發(fā)事件造成損害和不良環(huán)境影響。其應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序見(jiàn)下圖：危險(xiǎn)源及環(huán)境原因辯識(shí)、評(píng)價(jià)危險(xiǎn)源及環(huán)境原因辯識(shí)、評(píng)價(jià)編制應(yīng)急預(yù)案成立搶險(xiǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組組建搶險(xiǎn)隊(duì)、救護(hù)車(chē)配置應(yīng)急物資、設(shè)備應(yīng)急知識(shí)教育培訓(xùn)定時(shí)評(píng)審實(shí)施應(yīng)急預(yù)案進(jìn)行評(píng)審、修訂未發(fā)生發(fā)生應(yīng)急準(zhǔn)備和響應(yīng)工作程序圖4突發(fā)事件風(fēng)險(xiǎn)分析和預(yù)防4.1突發(fā)事件、緊急情況及風(fēng)險(xiǎn)分析1、危險(xiǎn)源辨識(shí)多種市政管線破損4.2突發(fā)事件及風(fēng)險(xiǎn)預(yù)防方法為最大程度地減小車(chē)站施工對(duì)管線影響，預(yù)防管線斷裂等事故發(fā)生，本工程采取以下方法及施工工法，確保管線安全。

1、動(dòng)土工程施工前，首先根據(jù)履約管理措施動(dòng)土審批手續(xù)進(jìn)行審批，同意后進(jìn)行探溝、探孔人工開(kāi)挖；

2、在碰到不明管線時(shí)，立即匯報(bào)項(xiàng)目工程部、安質(zhì)部等相關(guān)部門(mén)，確定管線產(chǎn)權(quán)單位；

3、和產(chǎn)權(quán)單位現(xiàn)場(chǎng)確定管線狀態(tài)，并統(tǒng)計(jì)在案；

4、由工程部統(tǒng)一分類(lèi)、分部位統(tǒng)計(jì)造冊(cè)，由安質(zhì)部現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行標(biāo)識(shí)；為下步工作提供幫助。

5、施工前對(duì)工程所影響范圍內(nèi)全部管線進(jìn)行核查，對(duì)管線性質(zhì)、材質(zhì)、埋深、方向等方面做仔細(xì)調(diào)查，調(diào)查具體工作內(nèi)容包含：

①

對(duì)設(shè)計(jì)給出管線資料進(jìn)行整理和確定。

②

走訪周?chē)康叵鹿芫€產(chǎn)權(quán)單位，以確保沒(méi)有管線資料被遺漏，對(duì)全部相關(guān)地下管線將爭(zhēng)取在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行探查和確定。

③

依據(jù)調(diào)查所得管線材質(zhì)、埋深、走向、具體位置及產(chǎn)權(quán)單位制作標(biāo)示牌，置于施工現(xiàn)場(chǎng)，派專(zhuān)員巡查，管線位置改變后立即更新。

④

向相關(guān)部門(mén)確定多種管線許可變形量，加強(qiáng)地表沉降和管線沉降監(jiān)控量測(cè)工作。

6、委托教授，對(duì)車(chē)站深基坑開(kāi)挖施工產(chǎn)生地面沉降進(jìn)行分析檢算，估計(jì)地層沉降量，依此對(duì)地下管線沉降進(jìn)行估計(jì)。

7、快速聯(lián)絡(luò)處理。當(dāng)發(fā)覺(jué)管線有大變形和趨勢(shì)時(shí)，立即快速和監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)、管線產(chǎn)權(quán)等單位聯(lián)絡(luò)，確定處理方案，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好任何一個(gè)方案全部物資設(shè)備，方便隨時(shí)調(diào)用。5應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)及職責(zé)項(xiàng)目部成立事故應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組，由項(xiàng)目指揮部指揮長(zhǎng)黃君擔(dān)任應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)，由黨工委書(shū)記、副指揮長(zhǎng)、安全總監(jiān)、總工程師擔(dān)任副組長(zhǎng)，由工程部、物資部、安質(zhì)部、計(jì)劃部、財(cái)務(wù)部、綜合辦公室責(zé)任人任組員。下轄?wèi)?yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組、應(yīng)急物資、設(shè)備保障組、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援組、醫(yī)療救護(hù)組、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)組、善后工作組七個(gè)小組，應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在綜合辦，堅(jiān)持二十四小時(shí)值班。5.1應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目部應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組由應(yīng)急處理技術(shù)組、應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組、應(yīng)急物資、設(shè)備保障組、應(yīng)急搶險(xiǎn)救援組、醫(yī)療救護(hù)組、應(yīng)急聯(lián)絡(luò)組、善后工作組組成。事故應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室設(shè)在綜合辦。值班人員趙丹科，電話為：。應(yīng)急處理技術(shù)組：楊旺興、章衛(wèi)、李宜房、張衛(wèi)國(guó)、王磊、柯信敢等組成。應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組：由陶紅杰及相關(guān)監(jiān)測(cè)人員6人組成。應(yīng)急物資、設(shè)備保障組：由曹寧、齊曉成及物資部組員4人組成。應(yīng)急搶險(xiǎn)救援組：由賴力前及盾構(gòu)掘進(jìn)隊(duì)30人、地面保障隊(duì)20人組成。醫(yī)療救護(hù)組：由趙丹科及綜合辦組員2人組成。應(yīng)急聯(lián)絡(luò)組：由童輝及安質(zhì)部組員5人組成。善后工作組：由高瞻及綜合辦組員2人組成。5.2應(yīng)急組織機(jī)構(gòu)職責(zé)①組長(zhǎng)職責(zé)A分析緊急狀態(tài)確定對(duì)應(yīng)報(bào)警等級(jí)，依據(jù)相關(guān)危險(xiǎn)類(lèi)型、潛在后果、現(xiàn)有資源控制緊急情況行動(dòng)類(lèi)型；B指揮、協(xié)調(diào)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)；C和項(xiàng)目部外應(yīng)急反應(yīng)人員、部門(mén)、組織和機(jī)構(gòu)進(jìn)行聯(lián)絡(luò)；D直接監(jiān)察應(yīng)急操作人員行動(dòng)；E最大程度地確保現(xiàn)場(chǎng)人員和外援人員及相關(guān)人員安全；F協(xié)調(diào)后勤方面以支援應(yīng)急反應(yīng)組織；G應(yīng)急反應(yīng)組織開(kāi)啟；H應(yīng)急評(píng)定、確定升高或降低應(yīng)急警報(bào)等級(jí)；I通報(bào)外部機(jī)構(gòu)，決定請(qǐng)求外部援助②副組長(zhǎng)職責(zé)A幫助組長(zhǎng)組織和指揮應(yīng)急操作任務(wù)；B向組長(zhǎng)提出采取減緩事故后果行動(dòng)應(yīng)急反應(yīng)對(duì)策和提議；C保持和事故現(xiàn)場(chǎng)各應(yīng)急處理小組直接聯(lián)絡(luò)；D協(xié)調(diào)、組織和獲取應(yīng)急所需其它資源，設(shè)備以支援現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急操作；E組織項(xiàng)目部相關(guān)技術(shù)和管理人員對(duì)施工場(chǎng)區(qū)生產(chǎn)過(guò)程各危險(xiǎn)源進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)定；F定時(shí)檢驗(yàn)應(yīng)急反應(yīng)組織和部門(mén)日常工作和應(yīng)急反應(yīng)準(zhǔn)備狀態(tài)；③應(yīng)急處理技術(shù)組負(fù)責(zé)重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后技術(shù)處理方案制訂，從技術(shù)方面提供處理意見(jiàn)，必需時(shí)請(qǐng)上級(jí)單位提供技術(shù)支持。有效地指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)中工程技術(shù)工作。④應(yīng)急處理監(jiān)測(cè)組擔(dān)負(fù)重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后地面、建筑物及周?chē)h(huán)境監(jiān)測(cè)工作。⑤應(yīng)急物資、設(shè)備保障組平時(shí)負(fù)責(zé)應(yīng)急物資、設(shè)備貯備和管理，重大生產(chǎn)安全事故發(fā)生后負(fù)責(zé)應(yīng)搶救援物資、設(shè)備調(diào)撥和供給。⑥應(yīng)急搶險(xiǎn)救援組在組長(zhǎng)組織下，負(fù)責(zé)根據(jù)領(lǐng)導(dǎo)小組制訂搶險(xiǎn)救援方案，實(shí)施交通疏導(dǎo)、人員撤離、現(xiàn)場(chǎng)消防、搶運(yùn)物資、搶救人員、現(xiàn)場(chǎng)緊急處理等工程搶險(xiǎn)任務(wù)。⑦醫(yī)療救護(hù)組負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)醫(yī)療救護(hù)，組織救護(hù)車(chē)輛及醫(yī)務(wù)人員、器材進(jìn)入指定地點(diǎn)，組織現(xiàn)場(chǎng)搶救傷員，對(duì)事故中負(fù)傷人員進(jìn)行包扎救治、人工呼吸、心臟按摩清醒等應(yīng)急處理方法，對(duì)傷情嚴(yán)重，應(yīng)立即和當(dāng)?shù)蒯t(yī)療機(jī)構(gòu)聯(lián)絡(luò)，專(zhuān)員負(fù)責(zé)送往醫(yī)院，辦理入院手續(xù)，實(shí)施緊急搶救。⑧應(yīng)急聯(lián)絡(luò)組依據(jù)實(shí)際情況和當(dāng)?shù)赝ㄐ挪块T(mén)協(xié)商，共同建立應(yīng)搶救援通信保障體系，確保事故發(fā)生后應(yīng)搶救援指揮通信通暢。負(fù)責(zé)向社會(huì)救援機(jī)構(gòu)報(bào)警，請(qǐng)求提供幫助，報(bào)警時(shí)要清楚說(shuō)明事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)、方位、事故是否造成人員傷亡等情況。報(bào)警后，要立即派人在現(xiàn)場(chǎng)道口迎接救護(hù)車(chē)、救援人員、救援車(chē)輛進(jìn)入。負(fù)責(zé)事故處理中各救援隊(duì)伍之間通訊聯(lián)絡(luò)。⑨善后工作組負(fù)責(zé)傷亡人員親屬接待、撫慰和善后理賠工作，保障社會(huì)穩(wěn)定。主動(dòng)穩(wěn)妥深入細(xì)致地做好善后處理工作，包含：穩(wěn)定職員、受傷者及其家眷情緒；對(duì)安全事故或突發(fā)緊急事件中傷亡人員、應(yīng)急處理工作人員按相關(guān)要求給撫恤或賠償；和保險(xiǎn)單位一起做好傷亡人員及財(cái)產(chǎn)損失理賠工作等。說(shuō)明：應(yīng)搶救援領(lǐng)導(dǎo)小組和應(yīng)急處理組織機(jī)構(gòu)中相關(guān)人員如發(fā)生變動(dòng)，由變動(dòng)后重新?lián)未藣徫蝗藛T擔(dān)任，并對(duì)其對(duì)應(yīng)職責(zé)負(fù)責(zé)。6報(bào)警機(jī)制①各盾構(gòu)區(qū)間建立完善報(bào)警機(jī)制，發(fā)覺(jué)險(xiǎn)情后，現(xiàn)場(chǎng)工程師第一時(shí)間通知區(qū)間責(zé)任人。②區(qū)間責(zé)任人接到通知后立即到現(xiàn)場(chǎng)了解險(xiǎn)情，制訂對(duì)應(yīng)應(yīng)急方法。③依據(jù)險(xiǎn)情，制訂三級(jí)上報(bào)制度：A出現(xiàn)險(xiǎn)情，險(xiǎn)情在可控范圍之內(nèi)，采取對(duì)應(yīng)方法后可消除險(xiǎn)情，屬三級(jí)搶險(xiǎn)，報(bào)二工區(qū)應(yīng)搶救援小組即可。B出現(xiàn)險(xiǎn)情，已造成經(jīng)濟(jì)損失或人員受傷，影響施工進(jìn)度，但可控制險(xiǎn)情深入擴(kuò)大，屬二級(jí)搶險(xiǎn)，需上報(bào)項(xiàng)目企業(yè)、監(jiān)理及業(yè)主。C險(xiǎn)情較大，造成人員傷亡，道路癱瘓，屬一級(jí)搶險(xiǎn)，除立即上報(bào)項(xiàng)目企業(yè)、監(jiān)理及業(yè)主外，還應(yīng)上報(bào)安監(jiān)局、交通局等地方部門(mén)幫助搶險(xiǎn)。7突發(fā)事件應(yīng)急預(yù)案1）上水管線破裂

上水管道破裂發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，立即停止施工，快速撤離地下作業(yè)人員至安全地帶，地上相關(guān)區(qū)域拉起警戒線，派安全管理人員對(duì)道路車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)交通引導(dǎo)設(shè)這及防護(hù)設(shè)置；同時(shí)立即匯報(bào)產(chǎn)權(quán)單位，申請(qǐng)給水調(diào)度，項(xiàng)目部立即組織人員疏通排水，將水引入周?chē)潘艿?，預(yù)防現(xiàn)場(chǎng)大量積水，然后由上水管理部門(mén)關(guān)閉閘門(mén)，由產(chǎn)權(quán)單位派事故搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行管道搶修，項(xiàng)目部應(yīng)急小組配合現(xiàn)場(chǎng)工作。

項(xiàng)目部將事件上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主等單位，會(huì)同各方召開(kāi)安全會(huì)議，對(duì)事故原因進(jìn)行分析。當(dāng)確定暗挖施工造成地層沉降過(guò)大是造成管線破裂主因時(shí)，立即調(diào)整暗挖支護(hù)參數(shù)，對(duì)距離掌子面10米范圍早期支護(hù)采取工字鋼支撐進(jìn)行加固，橫向支撐及立柱臨時(shí)支撐間距0.5m，在拱頂打設(shè)長(zhǎng)3米間距300mmφ42小導(dǎo)管進(jìn)行局部注漿，加固地層。同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)頻率，當(dāng)?shù)貙幼冃畏€(wěn)定后方可繼續(xù)施工。

2）雨水、污水管道遇險(xiǎn)

首先上報(bào)管線產(chǎn)權(quán)單位，事故現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)范圍內(nèi)拉起警戒線，派安全管理人員對(duì)道路車(chē)輛進(jìn)行臨時(shí)交通引導(dǎo)設(shè)這及防護(hù)設(shè)置；截?cái)嘤辏ㄎ郏┧嫌?，?jīng)過(guò)大功率污水泵將雨（污）水導(dǎo)流至下游；同時(shí)封閉作業(yè)面，快速撤出作業(yè)人員至安全地帶待命；然后將殘留雨（污）水清理潔凈，由產(chǎn)權(quán)單位派搶險(xiǎn)隊(duì)進(jìn)行管道修復(fù)。

項(xiàng)目部將事件上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主等單位，會(huì)同各方召開(kāi)安全會(huì)議，對(duì)事故原因進(jìn)行分析。當(dāng)確定暗挖導(dǎo)洞施工造成地層沉降過(guò)大是造成管線破裂主因時(shí)，立即調(diào)整暗挖支護(hù)參數(shù)，對(duì)距離掌子面10米范圍早期支護(hù)采取工字鋼支撐進(jìn)行加固，橫向支撐及立柱臨時(shí)支撐間距0.5m，在拱頂打設(shè)長(zhǎng)3米間距300mmφ42小導(dǎo)管進(jìn)行局部注漿，加固地層。同時(shí)加強(qiáng)監(jiān)控量測(cè)頻率，當(dāng)?shù)貙幼冃畏€(wěn)定后方可繼續(xù)施工。

3）燃?xì)夤芫€遇險(xiǎn)

當(dāng)發(fā)生燃?xì)夤芫€泄露時(shí)，立即停止多種施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械運(yùn)作，而且立即疏散民工，拉警戒帶，通知項(xiàng)目部應(yīng)急小組立即采取行動(dòng)，保護(hù)好現(xiàn)場(chǎng)，匯報(bào)管線產(chǎn)權(quán)部門(mén)組織搶險(xiǎn)維修。如管線起火勿冒然滅火，劃定警戒線，并盡速報(bào)警，管線挖斷處周?chē)用窕蚪?jīng)過(guò)行人應(yīng)避免吸煙、或發(fā)動(dòng)汽、機(jī)車(chē)引擎及多種電源開(kāi)關(guān)以免產(chǎn)生爆炸或燃燒，人員則盡可能遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)，并寫(xiě)上煤氣外泄等口號(hào)，以提醒過(guò)往之人員及車(chē)輛。

4）熱力管道破裂

①經(jīng)過(guò)監(jiān)控量測(cè)，一旦發(fā)覺(jué)某個(gè)熱力管溝沉降超出預(yù)警值，項(xiàng)目經(jīng)理部將嚴(yán)格根據(jù)以下程序上報(bào)和應(yīng)急處理：工程部測(cè)量組立即匯報(bào)項(xiàng)目經(jīng)理部領(lǐng)導(dǎo)，由調(diào)度立即通知各項(xiàng)目隊(duì)暫停施工。同時(shí)向駐地監(jiān)理工程師如實(shí)匯報(bào)。由總工程師王有權(quán)組織工程技術(shù)人員會(huì)同監(jiān)理工程師組織工程技術(shù)人員進(jìn)行分析。監(jiān)理工程師在接到匯報(bào)后，依據(jù)情況立即向項(xiàng)目管理處、設(shè)計(jì)院匯報(bào)。

由項(xiàng)目經(jīng)理部和監(jiān)理、設(shè)計(jì)、業(yè)主和相關(guān)產(chǎn)權(quán)單位查勘現(xiàn)場(chǎng)，首先確定對(duì)熱力管道危害程度，假如危害程度較大，可能危及熱力管溝結(jié)構(gòu)安全，則快速采取緊急方法對(duì)其進(jìn)行加固處理，確保結(jié)構(gòu)安全。然后分析車(chē)站施工過(guò)程中造成沉降過(guò)大原因，包含設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)方面，在此基礎(chǔ)上，針對(duì)性制訂方法和方案，然后組織實(shí)施。經(jīng)過(guò)監(jiān)控量測(cè)，確定所采取方法和方案有效，沉降量控制在許可范圍內(nèi)，上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、相管處，同意后再繼續(xù)向前施工。

②假如熱力管溝沉降超出預(yù)警值，但經(jīng)過(guò)設(shè)計(jì)、監(jiān)理、施工單位和項(xiàng)管處等各方共同分析，其沉降不會(huì)造成結(jié)構(gòu)破壞，則關(guān)鍵分析車(chē)站施工過(guò)程中造成沉降過(guò)大原因，包含設(shè)計(jì)、施工等各個(gè)方面，在此基礎(chǔ)上，針對(duì)性制訂方法和方案，然后組織實(shí)施。經(jīng)過(guò)監(jiān)控量測(cè)，確定所采取方法和方案有效，建筑物沉降量控制在許可范圍內(nèi)，上報(bào)監(jiān)理、設(shè)計(jì)、相管處，同意后再繼續(xù)向前施工。③一旦洞內(nèi)熱力管線沉結(jié)構(gòu)遭受破壞，必需立即停止施工，并向經(jīng)理部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組辦公室及項(xiàng)目經(jīng)理匯報(bào)。并會(huì)同現(xiàn)場(chǎng)工程技術(shù)人員采取必需臨時(shí)應(yīng)急處理，預(yù)防深入擴(kuò)大。

項(xiàng)目經(jīng)理部在接到問(wèn)題或事故匯報(bào)后，立即向駐地監(jiān)理工程師如實(shí)匯報(bào)，同時(shí)向青島熱力（）和業(yè)主處匯報(bào)，請(qǐng)求立即組織專(zhuān)業(yè)隊(duì)伍進(jìn)行搶修。8應(yīng)急物資和設(shè)備保障應(yīng)急資源準(zhǔn)備是應(yīng)搶救援工作關(guān)鍵保障,項(xiàng)目部依據(jù)事故性質(zhì)和后果分析，配置應(yīng)急資源，包含：救援機(jī)械和設(shè)備、交通工具、醫(yī)療設(shè)備和必備藥品、生活保障物資。應(yīng)搶救援指揮部依據(jù)實(shí)際情況，1#盾構(gòu)井、灣仔北站、金融島站、橫琴站分別設(shè)置應(yīng)急物資存放點(diǎn)，1#盾構(gòu)井管理責(zé)任人王茂鳳，灣仔北站管理責(zé)任人王茂鳳，金融島站管理責(zé)任人高策，橫琴站管理責(zé)任人喻巖鑫，全部應(yīng)急物資未經(jīng)應(yīng)搶救援指揮部組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)同意，不得私自使用。常備搶險(xiǎn)設(shè)備、物資見(jiàn)下表：序號(hào)物資(設(shè)備)名稱規(guī)格型號(hào)數(shù)量單位1裝載機(jī)ZL50C3臺(tái)2運(yùn)輸車(chē)10m39臺(tái)3汽車(chē)吊25噸3臺(tái)4發(fā)電機(jī)40KW1臺(tái)5發(fā)電機(jī)250KW1臺(tái)6發(fā)電機(jī)250KW1臺(tái)7編織袋3000個(gè)8擔(dān)架3付9千斤頂6個(gè)10手拉葫蘆6個(gè)11砂子中砂90方12水泥60噸13水玻璃45桶14對(duì)講機(jī)15個(gè)15潛水泵5.5kw6臺(tái)16潛水泵7.5KW6臺(tái)17注漿泵3臺(tái)18滅火器ABC干粉100個(gè)19消防鍬、桶18個(gè)20防毒面罩15個(gè)21搶救藥箱3個(gè)22氣體檢測(cè)儀BX-803個(gè)23應(yīng)急燈充電式30個(gè)24纜風(fēng)繩300米25消防水帶400米26警示帶10箱27水玻璃20桶28方木50個(gè)29鐵鍬20把30棉絮10床31注漿設(shè)備3套32堵漏靈1箱33手電筒15只34雨衣30件35雨鞋30雙備注：搶救藥箱存有紅花油、雙氧水、醫(yī)用酒精、醫(yī)用繃帶、創(chuàng)可貼、云南白藥等。9事故匯報(bào)及善后處理⑴重特大事故發(fā)生后，項(xiàng)目部必需以最快捷方法，立即將所發(fā)生重特大事故情況報(bào)企業(yè)救援指揮小組辦公室，并在4小時(shí)內(nèi)寫(xiě)出書(shū)面匯報(bào)。事故匯報(bào)應(yīng)包含以下內(nèi)容：①發(fā)生事故工地、施工規(guī)模；②事故發(fā)生時(shí)間、地點(diǎn)；③事故簡(jiǎn)明經(jīng)過(guò)，傷亡人數(shù)、直接經(jīng)濟(jì)損失和初步估量；④事故原因，性質(zhì)初步判定；⑤事故搶救處理情況和采取方法；⑥需要相關(guān)部門(mén)和單位幫助事故搶救和處理相關(guān)部門(mén)事宜；⑦事故匯報(bào)單位、簽發(fā)人和時(shí)間。⑵事故發(fā)生后，認(rèn)真調(diào)查事故發(fā)生原因、經(jīng)過(guò)，對(duì)該預(yù)案進(jìn)行加強(qiáng)。⑶事故發(fā)生后，對(duì)設(shè)備、裝置實(shí)際運(yùn)行情況檢測(cè)、考察，查找項(xiàng)目以后可能存在危險(xiǎn)、有害原因，提出合理可行安全技術(shù)調(diào)整方案和安全管理對(duì)策。⑷事故調(diào)查匯報(bào)批復(fù)后，應(yīng)依據(jù)事故調(diào)查匯報(bào)對(duì)事故責(zé)任人處理和事故防范方法主動(dòng)落實(shí)，立即進(jìn)行生產(chǎn)秩序恢復(fù)前污染物處理、必需設(shè)備設(shè)施搶修、人員情緒撫慰及搶險(xiǎn)過(guò)程應(yīng)急能力評(píng)定和應(yīng)急預(yù)案修訂工作。10培訓(xùn)及演練10.1培訓(xùn)工程開(kāi)工初制訂生產(chǎn)計(jì)劃時(shí)，同時(shí)制訂應(yīng)急預(yù)案培訓(xùn)計(jì)劃。10.2演練每十二個(gè)月由項(xiàng)目部安全生產(chǎn)第一責(zé)任人組織兩次全項(xiàng)目部范圍綜合模擬突發(fā)事故安全應(yīng)急演練，檢驗(yàn)指揮系統(tǒng)、現(xiàn)場(chǎng)搶救、疏散、救援響應(yīng)能力。各應(yīng)急組組員必需熟悉各自職責(zé)，做到動(dòng)作快、技術(shù)精、作風(fēng)硬。依據(jù)實(shí)際演練情況，查找不足，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，不停完善事故應(yīng)急預(yù)案。演練結(jié)束后對(duì)演練進(jìn)行評(píng)定及總結(jié)，立即修正及填補(bǔ)應(yīng)急突發(fā)事件救援預(yù)案制訂缺點(diǎn)。11預(yù)案修訂和完善①為了能把新技術(shù)和新方法利用到應(yīng)搶救援中去，和對(duì)不停改變具體情況保持一致，預(yù)案應(yīng)進(jìn)行立即更新，必需時(shí)重新編寫(xiě)。②對(duì)危險(xiǎn)源和新增裝置、人員改變進(jìn)行定時(shí)檢驗(yàn)，對(duì)預(yù)案立即更新。③在實(shí)踐和演練中提升水平，對(duì)預(yù)案深入合理化。