鋰電池行業(yè)發(fā)展前景-產(chǎn)業(yè)報告

鋰電池行業(yè)發(fā)展前景-產(chǎn)業(yè)報告

鋰電池是一種使用非水電解質(zhì)溶液的電池。在消費電池主要領(lǐng)域手機(jī)市場開拓難度較小下，全球鋰電池市場延續(xù)著高增長的態(tài)勢，產(chǎn)量達(dá)252.87GWh，產(chǎn)值達(dá)2204億元，以下是鋰電池行業(yè)發(fā)展前景分析。2011年以來，由于能源技術(shù)變革以及新興科技的帶動下，全球鋰離子電池產(chǎn)量進(jìn)入飛速增長期，2012年到2016年增速均超過50%。2017年全球鋰電池產(chǎn)量100.75GWh，同比增長39.45%；2019年，鋰離子電池主要應(yīng)用市場增速放緩，增速只有16.85%，但受益于新能源汽車行業(yè)景氣帶動的動力電池繁榮，鋰電池行業(yè)分析預(yù)計2020年全球鋰電池增速維穩(wěn)，產(chǎn)量有望達(dá)到155.82GWH，市場規(guī)模將到達(dá)2313.26億元。鋰電池行業(yè)發(fā)展前景指出，我國擁有豐富的鋰資源和完善的鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈，以及龐大的基礎(chǔ)人才儲備，使我國大陸在鋰電池及其材料產(chǎn)業(yè)發(fā)展方面，成為全球最具吸引力的地區(qū)，并且已經(jīng)成為全球最大的鋰電池材料和電池生產(chǎn)基地。在鋰電池制造產(chǎn)業(yè)鏈中，電池包的制造核心部分就是電芯，電芯封裝后再集成線束和PVC膜構(gòu)成電池模組，再加入線束連接器、BMS電路板構(gòu)成動力電池成品。在政策引導(dǎo)下，我國鋰電池市場空間不斷擴(kuò)大。具體來看，在新能源汽車市場高速增長拉動下，我國新能源汽車動力鋰電池市場發(fā)展迅猛，產(chǎn)量由2012年的1.2GWh上升至2019年的44.5GWh，2020年預(yù)計在70GWh左右。相比動力鋰電池，儲能鋰電池仍處于市場導(dǎo)入階段，主要是受制于成本、技術(shù)政策等因素。數(shù)據(jù)顯示，2019年，我國儲能鋰電池產(chǎn)量為3.48GWh，同比增長11.5%；同期鋰電儲能產(chǎn)值達(dá)到55億元，同比增長5.77%，2020年預(yù)計在65億元左右。從細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域來看，傳統(tǒng)3C數(shù)碼市場增速逐漸放緩，過去5年CAGR為6.05%；儲能市場增速較快，過去5年CAGR為31.57%；動力電池領(lǐng)域受新能源汽車市場的快速發(fā)展帶動，成為增長最為強(qiáng)勁的細(xì)分領(lǐng)域，過去5年CAGR達(dá)66.87%。從行業(yè)政策發(fā)展來看，在補(bǔ)貼退出的情景下，依托電池等核心成本的下降、產(chǎn)品性能和結(jié)構(gòu)升級帶來的終端提價，鋰電池行業(yè)發(fā)展前景指出，鋰電行業(yè)依然能實現(xiàn)可持續(xù)的盈利發(fā)展，電池行業(yè)的高投資回報率將會推動技術(shù)不斷進(jìn)步，下游不斷擴(kuò)產(chǎn)新產(chǎn)能，尤其利好設(shè)備商。根據(jù)多部委此前印發(fā)的《汽車產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃》，我國確定了“力爭經(jīng)過十年持續(xù)努力，邁入世界汽車強(qiáng)國行列”的總目標(biāo)，到2020年新能源汽車占汽車產(chǎn)銷20%以上。多個業(yè)內(nèi)權(quán)威報告分析稱，我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)競爭力有所進(jìn)步，主要得益于新能源汽車持續(xù)的政策支持和產(chǎn)銷規(guī)模的快速增長，預(yù)計到2020年200萬輛的產(chǎn)銷規(guī)模的目標(biāo)很有希望完成。展望2020年，我國鋰電池市場景氣度回升，主要是補(bǔ)貼退坡預(yù)期已經(jīng)逐步被市場所消化。為應(yīng)對2020年補(bǔ)貼的退坡，汽車企業(yè)積極應(yīng)對行業(yè)變化，升級成型提升續(xù)航里程，加速去老舊庫