汽車文化- 課件 第六章 汽車娛樂(lè)與時(shí)尚

第六章汽車娛樂(lè)與時(shí)尚學(xué)習(xí)目標(biāo)賽車運(yùn)動(dòng)汽車展覽與汽車城市汽車廣告與影視1234學(xué)習(xí)目標(biāo)2024/8/2通過(guò)本章的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能:

1、了解汽車運(yùn)動(dòng)的起源和分類。2、了解汽車運(yùn)動(dòng)的產(chǎn)生的魅力。3、了解汽車俱樂(lè)部、著名汽車展和世界汽車名城的發(fā)展情況。2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)一、賽車運(yùn)動(dòng)的起源1、最早的汽車比賽賽車運(yùn)動(dòng)的起源追溯到1887年4月20日，法國(guó)的《汽車》雜志社主辦了世界上最早的汽車比賽。不過(guò)參賽的只有一個(gè)人，名叫喬爾基·布頓，他駕駛四人座的蒸汽汽車從巴黎塞納河畔跑到了努伊伊。2、有組織的世界上第一次汽車比賽1894年，LePetit日?qǐng)?bào)的PierreGifard組織了世界上第一次汽車比賽。業(yè)界一致認(rèn)為世界上第一個(gè)汽車賽事是1894年發(fā)生在法國(guó)的這場(chǎng)比賽。比賽路線從巴黎到盧昂，全程126公里，之所以選擇這樣的距離，是為了考驗(yàn)當(dāng)時(shí)汽車的穩(wěn)定性。這場(chǎng)賽事，在汽車工業(yè)發(fā)展史上有著特殊的意義，在這場(chǎng)賽事中人類第一次脫離開(kāi)牲畜的力量而依靠機(jī)械動(dòng)力對(duì)交通工具進(jìn)行比賽。獲得世界第一次汽車比賽勝利的阿爾伯特·勒梅特和朋友們，如圖6-1所示。2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)一、賽車運(yùn)動(dòng)的起源3、最早的長(zhǎng)距離汽油車公路賽1895年6月11日，由法國(guó)汽車俱樂(lè)部和《魯?普奇?杰魯納爾》報(bào)聯(lián)合舉辦了世界上最早的長(zhǎng)距離汽油車公路賽。4、最早汽車俱樂(lè)部組織的比賽1896年，法國(guó)汽車俱樂(lè)部（ACF，Automobile

Club

de

France）組織了一次從巴黎到馬賽返回的比賽。5、賽車史上第一次出現(xiàn)的死亡1898年，賽車史上第一次出現(xiàn)了死亡。從巴黎到尼斯（Nice）的公路賽上，發(fā)車不久，站在路邊的Benz車手M

de

Montariol向正在駕駛賽車的朋友Marquis

de

Montaignac揮手致意，而Marquis

de

Montaignac竟手脫方向控制桿Montariol招手。結(jié)果汽車跑偏，撞飛了Montariol的賽車，翻了的賽車又傷到了Montariol的技師，使其腦部受到致命損傷。2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)一、賽車運(yùn)動(dòng)的起源6、賽車運(yùn)動(dòng)最早出現(xiàn)的危機(jī)賽車運(yùn)動(dòng)開(kāi)展的初期出現(xiàn)過(guò)兩次危機(jī)：一次是1901年的巴黎-柏林公路賽，一名男孩跨入賽道去看一輛開(kāi)過(guò)去的車，被后來(lái)一輛車撞到，死亡。法國(guó)政府隨后禁止了比賽，但最終在汽車業(yè)的強(qiáng)大壓力下，恢復(fù)了比賽。

另一次是1903年的法國(guó)汽車俱樂(lè)部舉辦的巴黎-波爾多-馬德里的比賽中，見(jiàn)圖6-2

圖所示。

2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)一、賽車運(yùn)動(dòng)的起源7、中國(guó)最早的汽車賽事活動(dòng)1907年6月10日，汽車運(yùn)動(dòng)史上最具里程碑意義的“北京-巴黎汽車?yán)悺遍_(kāi)始（見(jiàn)圖6-3）。拉力賽的行程路線為北京-張家口-庫(kù)倫-恰克圖-伊爾庫(kù)茨克-鄂木斯克-彼得羅巴甫洛夫斯克-喀山-莫斯科-斯摩陵斯克-華沙-柏林-科隆-布魯塞爾-巴黎。8、賽車基本構(gòu)造的穩(wěn)定時(shí)期1911年經(jīng)濟(jì)開(kāi)始好轉(zhuǎn)。第一次世界大戰(zhàn)前的幾年里，歐洲的賽車運(yùn)動(dòng)有了短暫的發(fā)展。賽道開(kāi)始重視轉(zhuǎn)彎和曲折的設(shè)計(jì)與修建。賽車的設(shè)計(jì)不再一味追求大功率的發(fā)動(dòng)機(jī)，更加關(guān)注操縱性、機(jī)動(dòng)性和制動(dòng)性，要求發(fā)動(dòng)機(jī)在各種速度時(shí)都具有較好的可靠性。1914年時(shí)的賽車基本構(gòu)造，在以后的40年中都沒(méi)有大的改變。2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)一、賽車運(yùn)動(dòng)的起源

1907年北京-巴黎汽車?yán)愂疽鈭D2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)二、汽車運(yùn)動(dòng)比賽分類簡(jiǎn)介1、場(chǎng)地賽車就是指賽車在規(guī)定的封閉場(chǎng)地中進(jìn)行比賽。它又可分為漂移賽、方程式賽、轎車賽、運(yùn)動(dòng)汽車賽、GT耐力賽、短道拉力賽、場(chǎng)地越野賽、直線競(jìng)速賽等。（1）方程式賽這是汽車場(chǎng)地比賽的一種，見(jiàn)圖6-4。賽車必須依照國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)制定頒發(fā)的車輛技術(shù)規(guī)則規(guī)定的程式制造，包括車體結(jié)構(gòu)、長(zhǎng)度和寬度、最低重量、發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積、汽缸數(shù)量、油箱容量、電子設(shè)備、輪胎的距離和大小等。屬于方程式汽車比賽的項(xiàng)目有：F1、F-3000、F-3、亞洲方程式、無(wú)限方程式、福特方程式、雷諾方程式和卡丁車方程式等。2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)二、汽車運(yùn)動(dòng)比賽分類簡(jiǎn)介（2）卡丁車賽汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目的一種，見(jiàn)圖6-5。分方程式卡丁車、國(guó)際A、B、C、E級(jí)和普及級(jí)六類，共12個(gè)級(jí)別。使用輕鋼管結(jié)構(gòu)，操縱簡(jiǎn)單，無(wú)車體外殼，裝配100CC、125CC或250CC汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的4輪單座位微型賽車，重心低，在曲折的環(huán)型路線上行駛，比賽速度感強(qiáng)。卡丁車是世界方程式賽車的最初級(jí)形式，始于1940年。由于許多著名的一級(jí)方程式賽手都是從卡丁車起步的，因此卡丁車被視為"F-1"的搖籃。

2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)二、汽車運(yùn)動(dòng)比賽分類簡(jiǎn)介（3）創(chuàng)紀(jì)錄賽在某個(gè)場(chǎng)地或路段以單車出發(fā)創(chuàng)造最高行駛速度記錄的汽車活動(dòng)。按汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積分A-J共10個(gè)級(jí)別?，F(xiàn)今以輪胎驅(qū)動(dòng)的汽車的最高速度記錄是1965年11月由賽默兄弟(SummerBrother)創(chuàng)造的，時(shí)速達(dá)660公里/小時(shí)，見(jiàn)圖6-6。以噴氣式發(fā)動(dòng)機(jī)為動(dòng)力驅(qū)動(dòng)的汽車最高速度記錄是1983年由英國(guó)人理查德·諾貝爾(RichardNoble)駕駛他自己設(shè)計(jì)的ThrustII車在美國(guó)內(nèi)華達(dá)州西北的鹽湖上創(chuàng)造的，時(shí)速達(dá)1019.89公里/小時(shí)，其發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出總功率為60000馬力。

2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)二、汽車運(yùn)動(dòng)比賽分類簡(jiǎn)介（4）直線競(jìng)速賽直線競(jìng)速賽是汽車場(chǎng)地比賽項(xiàng)目之一，見(jiàn)圖6-7。比賽按不同車型及發(fā)動(dòng)機(jī)工作容積分為12～14個(gè)級(jí)別，在兩條并列長(zhǎng)1500米、各寬15米的直線柏油跑道上進(jìn)行，實(shí)際比賽距離為1/4英里或1/8英里。比賽時(shí)每2輛車為1組，實(shí)行淘汰制，分多輪進(jìn)行，直至決出冠軍。采用定點(diǎn)發(fā)車方法，加速行進(jìn)，通過(guò)電子儀器測(cè)量從發(fā)車線到終點(diǎn)線的行駛時(shí)間評(píng)定成績(jī)。

2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)二、汽車運(yùn)動(dòng)比賽分類簡(jiǎn)介（5）耐久賽耐久賽亦稱"GT賽"。汽車場(chǎng)地比賽的一種。為長(zhǎng)時(shí)間耐久性汽車比賽。比賽車輛分旅行車和運(yùn)動(dòng)原型車兩類，并根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作容積分為若干級(jí)別。比賽中每車可設(shè)2～3名駕駛員，輪流駕駛，圖6-8。每年國(guó)際汽車耐力系列賽分為11站,在世界各地舉行。比賽一般進(jìn)行8～12小時(shí),以完成圈數(shù)的多少評(píng)定成績(jī)。較著名的比賽有:法國(guó)勒芒(LeMans)24小時(shí)耐久賽、日本鈴鹿(Suzuka)8小時(shí)耐久賽。2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)二、汽車運(yùn)動(dòng)比賽分類簡(jiǎn)介（6）印第車賽印第車賽是汽車場(chǎng)地比賽的一種，設(shè)有世界錦標(biāo)賽，見(jiàn)圖6-9。該車賽起源于美國(guó),原為美國(guó)汽車協(xié)會(huì)主辦的錦標(biāo)賽。1978年由18支印地車隊(duì)聯(lián)合成立了“印地錦標(biāo)賽賽車隊(duì)有限公司”，建立了賽事管理機(jī)構(gòu)舉辦系列車賽，制訂了獨(dú)特的比賽規(guī)則。1979年舉辦了第一次比賽，成為不受國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)管轄的汽車比賽。比賽使用車輛的整體結(jié)構(gòu)類似一級(jí)方程式的四輪外露式單座位純跑道用賽車，但使用8汽缸、工作容積為2.6～3.4公升以甲醇為燃料的渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī),輸出功率700~850馬力。依不同的比賽場(chǎng)地比賽距離為320公里至800公里不等。2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)二、汽車運(yùn)動(dòng)比賽分類簡(jiǎn)介2、非場(chǎng)地賽車就是指比賽場(chǎng)地不是封閉的，非場(chǎng)地賽車主要分拉力賽、越野賽及登山賽、沙灘賽、泥地賽等等。（1）拉力賽汽車?yán)惖牡缆窢顩r十分復(fù)雜，每一段特殊路段為一個(gè)賽程，例如一個(gè)賽程全是曲折蜿蜓的山路，另一個(gè)賽程則是陰暗森林中的泥路，見(jiàn)圖6-10。拉力賽的路線都是一致的，但并不同時(shí)出發(fā)，而是一輛接著一輛，每一輛賽車在不同階段都由裁判員記錄下所需時(shí)間，總時(shí)間最短的便是勝利者。大型拉力賽的車隊(duì)往往由幾十名隊(duì)員和多種運(yùn)輸工具組成，其中有負(fù)責(zé)傳遞信息的摩托車、裝載備用部件的卡車、醫(yī)療用車，甚至有時(shí)還有直升飛機(jī)。2024/8/2第1節(jié)賽車運(yùn)動(dòng)二、汽車運(yùn)動(dòng)比賽分類簡(jiǎn)介（2）越野賽汽車道路比賽項(xiàng)目之一。是在一個(gè)國(guó)家的公路和自然道路上舉行的允許對(duì)該國(guó)進(jìn)行考察的汽車比賽，見(jiàn)圖6-11。經(jīng)過(guò)幾個(gè)國(guó)家的領(lǐng)土、總長(zhǎng)度超過(guò)1萬(wàn)公里或跨洲的比賽稱馬拉松越野賽。除國(guó)際汽聯(lián)特別批準(zhǔn)外，越野賽的賽程不得超過(guò)15天，比賽必須在白天進(jìn)行。采用單車發(fā)車方式。比賽每經(jīng)過(guò)10個(gè)階段后至少休息18個(gè)小時(shí)。

2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市一、汽車俱樂(lè)部德國(guó)汽車俱樂(lè)部ADAC(Allgemeiner

Deutscher

Automobilclub，見(jiàn)圖6-12)成立于1903年。1902年3月4日，來(lái)自美國(guó)各地九個(gè)汽車俱樂(lè)部在芝加哥聯(lián)合成立美國(guó)汽車協(xié)會(huì)(全稱AmericanAutomobileAssociation，簡(jiǎn)稱AAA)。國(guó)際汽車聯(lián)盟又名國(guó)際汽車聯(lián)合會(huì)(法語(yǔ):Fédération

Internationaledel'Automobile，縮寫:FIA；簡(jiǎn)稱國(guó)際汽聯(lián))，是一個(gè)成立于1904年6月20日的非營(yíng)利性國(guó)際組織中國(guó)大陸汽車俱樂(lè)部，簡(jiǎn)稱CAA，1995年成立于北京，仿照美國(guó)的AAA俱樂(lè)部模式，建立第一支專業(yè)汽車救援隊(duì)伍德國(guó)ADAC示意圖2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市一、汽車俱樂(lè)部1、汽車俱樂(lè)部的類型（1）專業(yè)的汽車俱樂(lè)部（2）網(wǎng)站汽車俱樂(lè)部網(wǎng)站汽車俱樂(lè)部主要對(duì)象是車主準(zhǔn)車主交流愛(ài)車買車用車玩車的心得，收集整理汽車網(wǎng)站論壇，車友俱樂(lè)部FB自駕游經(jīng)驗(yàn)等，為客戶提供優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品和服務(wù),依靠汽修廠實(shí)體和多年的橫向關(guān)系網(wǎng)絡(luò)，為會(huì)員提供車務(wù)服務(wù)和做好汽車保姆的同時(shí)，著力推動(dòng)汽車文化和汽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展。包括電子警察

、違章代碼

、高速違章、

報(bào)廢車輛、

汽車年審

、駕照信息、

駕照體檢、

汽車信息及

新車上牌交通事故的查詢等。（3）聽(tīng)眾汽車俱樂(lè)部交通廣播汽車俱樂(lè)部是集新車秀場(chǎng)、風(fēng)云試駕、幫你選車、二手車買賣、車輛年審、車險(xiǎn)理賠、自駕游、業(yè)界新聞分析、汽車拍賣行等元素于一體，是一檔專業(yè)的汽車綜合服務(wù)。（4）興趣汽車俱樂(lè)部興趣汽車俱樂(lè)部服務(wù)范圍:：救援、代辦車輛年檢、駕照年審、車險(xiǎn)及定損理賠、美容裝飾、保養(yǎng)及維修、自駕游、羽毛球館、長(zhǎng)途越野、裝飾美容、休閑等服務(wù)為一體的大型汽車俱樂(lè)部。2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市一、汽車俱樂(lè)部2、汽車俱樂(lè)部的發(fā)展汽車俱樂(lè)部是以會(huì)員制的形式，將社會(huì)上高度分散的汽車組織到一起，通過(guò)發(fā)揮規(guī)模效應(yīng)和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)的優(yōu)勢(shì)，給會(huì)員車輛提供單車和小單位很難辦到的一些服務(wù)，從而給會(huì)員帶來(lái)諸多方便和實(shí)惠，而俱樂(lè)部本身，也從會(huì)費(fèi)中取得一定收益的雙贏項(xiàng)目。隨著會(huì)員人數(shù)的不斷增多，俱樂(lè)部服務(wù)的范圍也在不斷擴(kuò)大，金融、保險(xiǎn)、房地產(chǎn)、汽車生產(chǎn)廠都開(kāi)始與俱樂(lè)部聯(lián)系。如今汽車俱樂(lè)部在發(fā)達(dá)國(guó)家早已盛行，并且形成一個(gè)非常大的行業(yè)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，世界各國(guó)汽車俱樂(lè)部的會(huì)員總數(shù)至少2億。其中規(guī)模最大的當(dāng)數(shù)美國(guó)，在全國(guó)9000萬(wàn)駕車人中，已有4200萬(wàn)人成為會(huì)員。世界上最大的汽車俱樂(lè)部——AAA美國(guó)汽車協(xié)會(huì)（簡(jiǎn)稱AAA）是僅次于羅馬天主教會(huì)的第二大會(huì)員組織。2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市二、世界五大著名車展1、德國(guó)法蘭克福車展法蘭克福車展（Internationale

Automobil

AuSSTellung）前身為柏林車展，創(chuàng)辦于1897年，1951年移到法蘭克福舉辦，每年一屆，轎車和商用車輪換展出。法蘭克福車展是世界規(guī)模最大的車展，有“汽車奧運(yùn)會(huì)”之稱。每?jī)赡昱e辦一次的法蘭克福國(guó)際車展一般安排在9月中旬開(kāi)展，為期兩周左右。2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市2、法國(guó)巴黎車展巴黎車展起源于1898年的國(guó)際汽車沙龍會(huì)，巴黎車展是全球第一個(gè)國(guó)際性的車展，與德國(guó)法蘭克福車展、美國(guó)底特律車展、瑞士日內(nèi)瓦車展以及日本東京車展一同被譽(yù)為當(dāng)今全球汽車業(yè)的五大國(guó)際車展。自1889年至1976年，每年一屆，此后每?jī)赡暌粚?。每年?月底至10月初在巴黎舉行，如圖6-14所示。二、世界五大著名車展2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市3、北美車展

北美車展（NorthAmericanInternationalAutoShow；略稱NAIAS）是個(gè)每年舉辦一次的國(guó)際性汽車展覽。除了是世界五大車展之一，也是北美洲規(guī)模最大的國(guó)際車展，每年一月固定在底特律的寇博中心（CoboCenter）舉辦。二、世界五大著名車展2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市4、瑞士日內(nèi)瓦車展日內(nèi)瓦車展始于1905年4月29日，當(dāng)時(shí)名為"瑞士國(guó)家汽車和自行車展"，如圖6-16所示，主要展出的是內(nèi)燃機(jī)、以蒸氣帶動(dòng)的汽車和自行車。1907年，車展曾移師蘇黎世。車展曾于1908-1922年、1939-1946年期間兩度停辦。日內(nèi)瓦車展主辦方為世界汽車工業(yè)國(guó)際協(xié)會(huì)。二、世界五大著名車展2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市5、日本東京車展東京車展是亞洲最大的國(guó)際車展，第一次國(guó)際汽車展始于1954年。東京對(duì)于世界汽車市場(chǎng)有較深的影響，對(duì)于亞洲汽車市場(chǎng)更有著重要的意義。該展在日本東京近鄰的千葉縣舉行，其各類電子三維展示裝備讓車展的參觀者有"頭暈?zāi)垦?的奇妙感。1999年的東京車展創(chuàng)下了參觀人數(shù)達(dá)140萬(wàn)的世界紀(jì)錄，足見(jiàn)它的熱鬧程度。與其他西方大型車展相比，日本車展更具有亞洲的東方風(fēng)韻，如圖6-17所示。

二、世界五大著名車展2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市二、世界五大著名車展6、國(guó)內(nèi)的北京、上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)簡(jiǎn)介國(guó)內(nèi)比較有影響的汽車工業(yè)展覽會(huì)有2處，如圖6-18所示。（1）北京國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)（2）上海國(guó)際汽車工業(yè)博覽會(huì)2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市三、世界十大汽車城1、美國(guó)底特律城(Detroit)底特律(英文:Detroit)，是美國(guó)阿拉巴馬州下屬的一座城市，如圖6-19所示。汽車年產(chǎn)量約占全國(guó)的1/4；從業(yè)人員近20萬(wàn)，約占全市職工總數(shù)的40%以上。市內(nèi)有福特、通用、克萊斯勒和阿美利加4家美國(guó)最大的汽車制造公司的總部及其所屬企業(yè)。底特律以汽車制造和工程技術(shù)聞名于市，早期生產(chǎn)的汽車數(shù)量占全球第一位。

2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市三、世界十大汽車城2、日本豐田市(ToyotaCity)豐田市(Toyota)，是日本愛(ài)知縣的城市之一，位于名古屋市的東方約30公里，人口約41萬(wàn)。該市是日本著名汽車品牌豐田的總部所在地，因此被稱為日本的汽車城。豐田汽車公司（ToyotaMotorCorporation），簡(jiǎn)稱豐田（TOYOTA），創(chuàng)立于1933年，世界十大汽車工業(yè)公司之一，是一家總部設(shè)在日本愛(ài)知縣豐田市和東京都文京區(qū)的日本汽車制造公司，屬于三井財(cái)閥。豐田汽車生產(chǎn)線，如圖6-20所示。2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市三、世界十大汽車城3、德國(guó)斯圖加特(Stuttgart)斯圖加特(德語(yǔ)：Stuttgart)位于德國(guó)西南部的巴登-符騰堡州中部?jī)?nèi)卡河谷地，靠近黑森林，不僅是該州的州首府，也是州級(jí)行政區(qū)及該州的第一大城市。

斯圖加特是德國(guó)第六大城市，世界著名汽車城，奔馳汽車公司所在地（見(jiàn)圖6-21），保時(shí)捷公司的發(fā)源地。2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市三、世界十大汽車城4.意大利都靈(Turin)位于意大利西北部波河流域的都靈市,它是一座歷史名城，曾是撒丁王國(guó)首都，直到1865年仍為意大利王國(guó)的首都，因此這座城市擁有大量的古跡（見(jiàn)圖6-22）。都靈工業(yè)發(fā)達(dá)，意大利著名的私營(yíng)企業(yè)菲亞特公司就在都靈,整個(gè)城市在它的帶動(dòng)下不斷發(fā)展。每年舉行的汽車展是世界上重要的展覽之一。2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市三、世界十大汽車城5.德國(guó)沃爾夫斯堡(Wolfsburg)沃爾夫斯堡，德國(guó)北部城市。位于下薩克森州，1937年5月28日大眾汽車有限公司的正式成立，后來(lái)成為舉世聞名的大眾汽車總部位于該城（見(jiàn)圖6-23）。

2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市三、世界十大汽車城6.日本東京(Tokyo)東京都，簡(jiǎn)稱東京(Tokyo)，歷史可以追溯到約400年前，1603年德川家康在這里建立德川幕府，東京由此開(kāi)始了它的繁盛時(shí)期，現(xiàn)在是日本政治、經(jīng)濟(jì)、文化、教育中心和海陸空交通的樞紐（見(jiàn)圖6-24），也是日產(chǎn)、三菱和五十鈴汽車公司所在地。2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市三、世界十大汽車城7.法國(guó)巴黎(Paris)巴黎(法語(yǔ):Paris)

是法蘭西共和國(guó)的首都，法國(guó)最大城市，歐洲第二大城市，巴黎建都已有1400多年的歷史，它不僅是法國(guó)，也是西歐的一個(gè)政治、經(jīng)濟(jì)和文化中心，是標(biāo)致-雪鐵龍汽車公司所在地。標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)(法文：PSA

Peugeot

Citroen)是一家法國(guó)私營(yíng)汽車制造公司，由標(biāo)致汽車公司擁有，旗下?lián)碛袠?biāo)致和雪鐵龍兩大汽車品牌。PSA集團(tuán)汽車生產(chǎn)線如圖6-25所示。2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市三、世界十大汽車城8.英國(guó)伯明翰(Birmingham)伯明翰(Birmingham)是僅次于倫敦的英國(guó)第二大國(guó)際化城市，人口與面積均僅次于倫敦，地處英格蘭中心、在倫敦至利物浦的鐵路干線上，交通四通發(fā)達(dá)。汽車工業(yè)規(guī)模很大，有"英國(guó)底特律"之稱，是利蘭汽車公司所在地。利蘭(LeylandMotorsLtd)是一家百年英國(guó)車廠，產(chǎn)品車頭有鍍鑲嵌LEYLAND標(biāo)志（見(jiàn)圖6-26）。2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市三、世界十大汽車城9.德國(guó)呂德斯海姆(Rudesheim)德國(guó)呂德斯海姆(rudesheim)，建于十二世紀(jì)，位于萊茵河的呂德斯海姆已是通往萊茵河中流山谷的大門，歐寶汽車公司所在地。1862年，亞當(dāng)·歐寶(AdanOpel)在呂德斯海姆創(chuàng)建了歐寶公司，公司最初生產(chǎn)縫紉機(jī)、自行車。1897年開(kāi)始生產(chǎn)汽車，1924年，公司建成德國(guó)第一條生產(chǎn)汽車的流水線，使汽車產(chǎn)量猛增，在德國(guó)廉價(jià)車領(lǐng)域獨(dú)占鰲頭（見(jiàn)圖6-27）。1929年將公司80%的股份賣給美國(guó)通用汽車公司，從此，歐寶汽車公司成為美國(guó)通用汽車公司在德國(guó)的子公司。2024/8/2第2節(jié)汽車展覽與汽車城市三、世界十大汽車城10.法國(guó)比楊古(BoulogneBillancourt)布洛涅—比楊古，是世界著名汽車城，它屬于法國(guó)巴黎西南的城市，地處塞納河河曲的布洛涅森林之南，世界十大汽車公司之一雷諾汽車制造廠就設(shè)在此地。雷諾汽車制造廠創(chuàng)立于1898年，而今的雷諾汽車公司已被收為國(guó)有，是法國(guó)最大的國(guó)營(yíng)企業(yè)。雷諾汽車制造廠生產(chǎn)的雷諾汽車見(jiàn)圖6-28所示。2024/8/2第3節(jié)汽車廣告與影視一、汽車廣告1、汽車廣告的形式汽車廣告的形式有很多種，主要有戶外廣告、電視廣告、網(wǎng)絡(luò)廣告、雜志、報(bào)紙等。不同形式的汽車廣告有著不同的特點(diǎn)，因此汽車公司通常會(huì)采用多種形式的廣告方式去宣傳同一款車型。極具創(chuàng)意的戶外廣告見(jiàn)圖6-29所示。2024/8/2第3節(jié)汽車廣告與影視一、汽車廣告2、汽車廣告語(yǔ)一條好的汽車廣告宣傳語(yǔ)，不但能深入人心，同時(shí)，對(duì)打開(kāi)市場(chǎng)、擴(kuò)大銷量也有著極其巨大的作用。許多汽車品牌為如何為自己的汽車構(gòu)思出一條好的廣告語(yǔ)而絞盡腦汁?，F(xiàn)在多數(shù)汽車廣告雖只有幾個(gè)字，但卻表達(dá)了汽車最核心的東西，他們的廣告語(yǔ)都有著不同的市場(chǎng)定位和訴求，因此，這也更容易打動(dòng)消費(fèi)者。3、汽車廣告兜售的賣點(diǎn)

（1）賣點(diǎn)一：汽車文化通過(guò)廣告語(yǔ)兜售汽車文化最典型的當(dāng)屬美國(guó)車系了，汽車已經(jīng)滲透到生活的方方面面，包括文化。美國(guó)的汽車旅館如圖6-30所示。2024/8/2第3節(jié)汽車廣告與影視一、汽車廣告（2）賣點(diǎn)二：汽車品牌汽車市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)，不但體現(xiàn)在銷售和售后市場(chǎng)上，而且也存在于汽車廣告宣傳市場(chǎng)上，汽車廣告的共同點(diǎn)是它們共同承載起對(duì)汽車品牌形象的傳承。（3）賣點(diǎn)三：領(lǐng)先科技現(xiàn)代汽車高科技的發(fā)展愈來(lái)愈迅速，甚至連研究的時(shí)間也大大縮短，一些概念性的新科技設(shè)備，經(jīng)過(guò)一年的研發(fā)時(shí)間，便用在量產(chǎn)車型上。汽車科技的進(jìn)步給我們的出行帶來(lái)了方便，給我們的汽車生活增添了很多新的元素，它是吸引消費(fèi)者購(gòu)車的一大