2023屆北京市朝陽(yáng)陳經(jīng)綸中學(xué)高一物理第一學(xué)期期末考試模擬試題含解析

2022-2023學(xué)年高一上物理期末模擬試卷

注意事項(xiàng)：

1.答題前，考生先將自己的姓名、準(zhǔn)考證號(hào)碼填寫清楚，將條形碼準(zhǔn)確粘貼在條形碼區(qū)域內(nèi)。

2.答題時(shí)請(qǐng)按要求用筆。

3.請(qǐng)按照題號(hào)順序在答題卡各題目的答題區(qū)域內(nèi)作答，超出答題區(qū)域書寫的答案無效；在草稿紙、試卷上答題無效。

4.作圖可先使用鉛筆畫出，確定后必須用黑色字跡的簽字筆描黑。

5.保持卡面清潔，不要折暴、不要弄破、弄皺，不準(zhǔn)使用涂改液、修正帶、刮紙刀。

一、選擇題：(-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分)

1、如圖所示，物體A、B和C疊放在水平面上，水平力為8=5N,Ff=10N,分別作用于物體B、C上，A、B和C仍

保持靜止，以尸1、尸2、尸3分別表示A與B、B與C、C與桌面間的靜摩擦力的大小，則()

A.Fi=5N,尸2=0,F3=5NB.FI=5N,尸2=5N,正3=0

C*=0,F2=5N,正3=5ND.Fi=0,F2=10N,尸3=5N

2、小銘和奶奶分別住在同一條筆直街道上.奶奶從家出發(fā)緩步去小銘家的途中，在自家門口的小銘看到后快步前往迎

接，扶著奶奶一起回家.下列s-f圖中，大致能反映上述過程的是

3、重為100N的物體放在水平面上，物體與水平面的動(dòng)摩擦因數(shù)為0.1,現(xiàn)用方向相反的水平力后和尸2拉物體，其中

Fi=15N,如圖所示。要使物體做勻速運(yùn)動(dòng)，則尸2的大小為(g=10m/s2)()

A.4NB.25N

C.30ND.40N

4、如圖，質(zhì)量為2%的光滑斜面小車，傾角為37。，斜面上放一被平行斜面的繩子系住的小球，其質(zhì)量為機(jī).現(xiàn)對(duì)小

車施一水平拉力凡要使小球?qū)π泵鎰偤脽o壓力，則水平拉力F的大小應(yīng)為

B.3mg

C.4mg

D.5mg

5、如圖所示，為了行車方便與安全，高大的橋要造很長(zhǎng)的引橋，其主要目的是（）

A.減小過橋車輛受到的摩擦力

B.減小過橋車輛的重力

C.減小過橋車輛對(duì)引橋面的壓力

D.減小過橋車輛的重力平行于引橋面向下的分力

6、如圖所示，一輕繩跨過光滑定滑輪，兩端分別系一個(gè)質(zhì)量為機(jī)1,，孫的物塊，叫放在地面上，機(jī)2離水平地面有一

定高度，當(dāng)如的質(zhì)量發(fā)生改變時(shí)，繩子拉力7的大小也隨之改變，下列四個(gè)圖象中最能正確反映7與項(xiàng)之間關(guān)系的

7、物體甲的x-f圖象和物體乙的v-f圖象分別如下圖所示，則這兩個(gè)物體的運(yùn)動(dòng)情況是（）

A.甲在整個(gè)f=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過總位移為零

B.甲在整個(gè)t=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過的總位移大小為4m

C.乙在整個(gè)Z=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直不變，它通過總位移大小為4m

D.乙在整個(gè)f=6s時(shí)間內(nèi)有來回運(yùn)動(dòng)，它通過的總位移為零

8、甲、乙兩車某時(shí)刻由同一地點(diǎn)沿同一方向開始做直線運(yùn)動(dòng)，若以該時(shí)刻作為計(jì)時(shí)起點(diǎn)，得到兩車的％圖像如圖

所示，則下列說法正確的是（）

A.1時(shí)刻乙車從后面追上甲車

B/時(shí)刻兩車相距最遠(yuǎn)

c.o?：時(shí)間內(nèi)，兩車的平均速度剛好相等

D.0?：時(shí)間內(nèi)，乙車的平均速度小于甲車的平均速度

9、物體做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，已知第1s末的速度是6m/s,第2s末的速度是8m/s,則下面結(jié)論正確的是（）

A.物體的加速度是2m/s2

B.物體零時(shí)刻的速度是2m/s

C.第1s內(nèi)的平均速度是5m/s

D.前2s內(nèi)的位移是12m

10、甲、乙兩物體先后從同一地點(diǎn)出發(fā)，沿一條直線運(yùn)動(dòng)，它們的v-t圖像如圖所示。關(guān)于30s內(nèi)物體的運(yùn)動(dòng)，下列說

法正確的是（）

v/tn?s-

A.UlOs時(shí)，甲、乙兩物體相距100mB.Z=20s時(shí)，乙追上甲

C.U20s時(shí)，甲、乙之間的距離最大D.Z=30s時(shí)，兩物體間的距離比UlOs時(shí)大

H、用水平力F將同種材料不同質(zhì)量的物體壓到一豎直墻壁上，下列說法正確的是()

A.若物體保持靜止，則F越大，物體所受摩擦力越大

B.若物體保持靜止，則質(zhì)量越大，物體所受摩擦力越大

C.若物體沿墻壁向下滑動(dòng)，則F越大，物體所受摩擦力越大

D.若物體沿墻壁向下滑動(dòng)，則質(zhì)量越大，物體所受摩擦力越大

12、三角形傳送帶以Im/s的速度逆時(shí)針勻速轉(zhuǎn)動(dòng)，兩邊的傳送帶長(zhǎng)都是2m且與水平方向的夾角均為37°?，F(xiàn)有兩個(gè)

小物塊A、3從傳送帶頂端都以lm/s的初速度沿傳送帶下滑，物塊與傳送帶間的動(dòng)摩擦因數(shù)都是0.5,(gmiOm/s2,

sin37°=0.6,cos37°=0.8)下列說法正確的是()

A.物塊A先到達(dá)傳送帶底端

B.物塊4、3同時(shí)到達(dá)傳送帶底端

C.物塊A、B到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等

D.物塊A、8在傳送帶上劃痕長(zhǎng)度之比為1:3

二、實(shí)驗(yàn)題(本題共16分，答案寫在題中橫線上)

13、(6分)某同學(xué)設(shè)計(jì)了一個(gè)探究小車的加速度a與小車所受拉力F及質(zhì)量m關(guān)系的實(shí)驗(yàn)，圖(a)為實(shí)驗(yàn)裝置簡(jiǎn)圖.(所用

交流電的頻率為50Hz)

圖(a)

(1)為了研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系，在實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持不變，平衡摩擦后用砂

桶及砂所受的重力作為,圖(b)為某次實(shí)驗(yàn)得到的紙帶,實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)如圖，圖中相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)之間還有4個(gè)點(diǎn)未

畫出，根據(jù)紙帶可求出小車的加速度大小為m/s2(保留二位有效數(shù)字)

\7.748.419.059.6810.3310.95\

單位：cm

圖(b)

⑵在本次實(shí)驗(yàn)中,實(shí)驗(yàn)小組通過改變小車質(zhì)量共做了8組實(shí)驗(yàn)，得到下表所示的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)，通過分析表中數(shù)據(jù)，你得出的

結(jié)論是：____________________

實(shí)驗(yàn)序號(hào)12345678

小車加速度a(m/s2)0.6330.5720.4970.4180.3320.2500.1670.101

小車質(zhì)量m(kg)0.250.290.330.400.500.711.001.67

現(xiàn)需通過圖象進(jìn)一步驗(yàn)證你的結(jié)論，可利用表格數(shù)據(jù)作圖，應(yīng)在坐標(biāo)紙中畫出___________________圖線.

(3)在某次實(shí)驗(yàn)中為研究加速度和力的關(guān)系,根據(jù)測(cè)得的多組數(shù)據(jù)可畫出a--F關(guān)系圖線，如圖(c)所示.此圖線的AB段明顯

偏離直線，造成此誤差的主要原因是()

圖(C)

A.小車與木板之間存在摩擦B.木板保持了水平狀態(tài)

C.所掛砂桶及砂的總質(zhì)量太大D.所用小車的質(zhì)量太大

14、（10分）用圖甲所示裝置探究物體的加速度與力的關(guān)系。實(shí)驗(yàn)時(shí)保持小車（含車中重物）的質(zhì)量M不變，細(xì)線下端

懸掛鉤碼的總重力mg作為小車受到的合力F,用打點(diǎn)計(jì)時(shí)器測(cè)出小車運(yùn)動(dòng)的加速度?.

雄七d洋打點(diǎn)計(jì)時(shí)器

甲

（i）本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是

A.理想實(shí)驗(yàn)法B.控制變量法C.假設(shè)法D.等效替代法

（2）為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力F,需滿足的條件是

（3）實(shí)驗(yàn)中要進(jìn)行質(zhì)量鉤碼質(zhì)量機(jī)和小車質(zhì)量M的選取，以下最合理的一組是

A.M=20g,m=10g、15g、20g>25g、30g、40g

B.M=200g,機(jī)=20g、40g>60g、80g、100g、120g

C.M=400g,帆=20g、40g、60g、80g、100g>120g

D.Af=400g,帆=10g、15g、20g、25g、30g、40g

（4）關(guān)于實(shí)驗(yàn)操作，下列說祛正確的是o

A.實(shí)驗(yàn)前應(yīng)調(diào)節(jié)滑輪高度，使滑輪和小車間的細(xì)線與木板平行

B.平衡摩擦力時(shí)，在細(xì)線的下端懸掛鉤碼，使小車在線的拉力作用下能勻速下滑

C.每次改變小車所受的拉力后都要重新平衡摩擦力

D.實(shí)驗(yàn)時(shí)應(yīng)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源，后釋放小車

（5）圖乙為實(shí)驗(yàn)中打出紙帶的一部分，從比較清晰的點(diǎn)跡起，在紙帶上標(biāo)出連續(xù)的5個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)A、B、C、D、E,相鄰

兩個(gè)計(jì)數(shù)點(diǎn)之間都有4個(gè)點(diǎn)跡未標(biāo)出，測(cè)出各計(jì)數(shù)點(diǎn)到A點(diǎn)間的距離。已知所用電源的頻率為50Hz,打8點(diǎn)時(shí)小車

的速度□=—m/s,小車的加速度a=m/s?.（結(jié)果保留兩位有效數(shù)字）

（6）改變細(xì)線下端鉤碼的個(gè)數(shù)，得到小歹圖象如圖丙所示，造成圖線上端彎曲的原因可能是o

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明（本題共36分）

15、（12分）如圖所示，木板與水平地面間的夾角，可以隨意改變，當(dāng)8=37。時(shí)，可視為質(zhì)點(diǎn)的小木塊恰好能沿著木板

勻速下滑.若讓該小木塊從木板的底端以vo=lOm/s的速度沿木板向上運(yùn)動(dòng)，隨著。的改變，小木塊沿木板向上滑行的

距離將發(fā)生變化.已知sin37°=0.6,cos37°=0.8,重力加速度為g=10m/s2

（1）小木塊與木板間的動(dòng)摩擦因數(shù)；

（2）當(dāng)。角為多大時(shí)，小木塊能沿木板向上滑行的距離最小，并求出此最小值

16、（12分）如圖甲，質(zhì)量m=lkg的物體靜止在水平地面上，t=0時(shí)刻開始，水平拉力F1=9N作用于物體上，tl時(shí)

刻水平拉力大小變?yōu)镕2、方向不變.物體的運(yùn)動(dòng)速度v隨時(shí)間t變化關(guān)系圖象如圖乙所示，其中tl~3s時(shí)間內(nèi)圖線

與橫軸圍成的面積（圖乙中陰影部分）是O~tl時(shí)間內(nèi)的6倍.已知物塊與地面之間的動(dòng)摩擦因數(shù)舁=0.5,重力加速

度g=10m/s2.求：

（1）力F1的作用時(shí)間tl；

（2）力F2的大小

17、（12分）一種巨型娛樂器械可以使人體驗(yàn)超重和失重.一個(gè)可乘十多個(gè)人的環(huán)形座艙套裝在豎直柱子上，由升降機(jī)送

上幾十米的高處,然后讓座艙自由落下.落到一定位置時(shí),制動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)，到地面時(shí)剛好停下.已知座艙開始下落時(shí)的高度

2

為75機(jī)，當(dāng)落到離地面30m的位置時(shí)開始制動(dòng),座艙均勻減速.重力加速度g取10m/s，不計(jì)空氣阻力.

（1）求座艙下落的最大速度；

（2）求座艙下落的總時(shí)間；

（3）若座艙中某人用手托著重30N的鉛球，求座艙下落過程中球?qū)κ值膲毫?

參考答案

一、選擇題：（1-6題為單選題7-12為多選，每題4分，漏選得2分，錯(cuò)選和不選得零分）

1、C

【解析】以A為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得到B對(duì)A的靜摩擦力大小

Fi=O

否則A水平方向所受的合力不為零，不能保持平衡，以AB整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得到

F2=Fb=5N

再以三個(gè)物體整體為研究對(duì)象，根據(jù)平衡條件得

F3=FC-Fb=10N-5N=5N

方向水平向左。所以

Fi=O,尸2=5N,F?=5N

故選C。

2、D

【解析】設(shè)奶奶的運(yùn)動(dòng)方向?yàn)檎?，奶奶從家出發(fā)緩步去小銘家，做勻速直線運(yùn)動(dòng)，此時(shí)小銘靜止，當(dāng)小銘在自家門口

看到奶奶后快步前往迎接，則小銘的速度為負(fù)，接到奶奶后扶著奶奶一起回家，則速度與奶奶的速度相同，一起做正

方向的勻速直線運(yùn)動(dòng)

A.A圖與分析不符，故A項(xiàng)錯(cuò)誤；

B.B圖與分析不符，故B項(xiàng)錯(cuò)誤；

cC圖與分析不符，故C項(xiàng)錯(cuò)誤；

D.D圖與分析不符，故D項(xiàng)正確

3、B

【解析】物體的滑動(dòng)摩擦力

戶"G=10N

若FI-BRMON,物體向左做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)尸2=5N；

若尸2-FI三/MON,物體向右做勻速運(yùn)動(dòng)，此時(shí)尸2=25N；

A.4N,與結(jié)論不相符，選項(xiàng)A錯(cuò)誤；

B.25N,與結(jié)論相符，選項(xiàng)B正確；

C.30N,與結(jié)論不相符，選項(xiàng)C錯(cuò)誤；

D.40N,與結(jié)論不相符，選項(xiàng)D錯(cuò)誤；

故選B。

4、C

【解析】小球?qū)π泵鏇]有壓力，對(duì)球受力分析，由牛頓第二定律得：

mgtan37°=ma

解得:

4

a=§g

方向水平向右

對(duì)整體，由牛頓第二定律得：

F=(m+2m)a=4mg

A.2mg與分析不符，故A錯(cuò)誤；

B.3mg與分析不符，故B錯(cuò)誤；

C.4mg與分析相符，故C正確；

D.5mg與分析不符，故D錯(cuò)誤

5、D

【解析】ACD.對(duì)車受力分析，受重力、支持力和阻力，重力的大小方向均不變，重力產(chǎn)生兩個(gè)作用效果，使物體沿

斜面下滑，使物體緊壓斜面，設(shè)斜面傾角為凡將重力按照作用效果分解如圖：

由幾何關(guān)系可得，平行斜面分量為:

G]=mgsin0

由于引橋越長(zhǎng)，坡角。越小，G越??；垂直斜面分量為:

G2=mgcos6

壓力等于重力垂直斜面分量根geose,。變小，壓力變大，摩擦力變大，故D正確，AC錯(cuò)誤;

B.物體重力不變，故B錯(cuò)誤。

6、A

【解析】當(dāng)帆24卯時(shí)，如仍處于靜止?fàn)顟B(tài)，則如處于靜止?fàn)顟B(tài)，加速度為零，繩子拉力T的大小等于帆2g；

當(dāng)帆2＞如時(shí)，皿有向上的加速度，根據(jù)牛頓第二定律得:

-m,

a=----Lg

叫+班

以如為研究對(duì)象，繩子拉力

02m2g

2mm2g------

T=mia+mig=l=1.叫

m+mn---

]?班

當(dāng)機(jī)1=0,則7=0,7與如不成線性關(guān)系，可知A圖線正確，BCD錯(cuò)誤.

故選A.

7,BD

【解析】AB.甲圖是位移-時(shí)間圖象，斜率表示速度，可知甲做勻速直線運(yùn)動(dòng)，故甲在整個(gè)/=6s時(shí)間內(nèi)運(yùn)動(dòng)方向一直

不變，位移為

Ax=2m—(—2m)=4m

故A錯(cuò)誤，B正確；

CD.乙圖是v-f圖象，速度的正負(fù)表示運(yùn)動(dòng)的方向，故前3s向負(fù)方向運(yùn)動(dòng)，后3s向正方向運(yùn)動(dòng)，即做來回運(yùn)動(dòng)，總

位移為零，故C錯(cuò)誤，D正確。

故選BD?

8、AC

【解析】AB.X-/圖像的交點(diǎn)表示相遇，可知4時(shí)刻乙車從后面追上甲車，A正確，B錯(cuò)誤；

CD.0?4時(shí)間內(nèi)，兩車的位移x相等，由

_x

V=-

4

可知，兩車的平均速度相等，C正確，D錯(cuò)誤。

故選ACo

9、ACD

【解析】A.據(jù)題第Is末的速度是也=6m/s,第2s末的速度是v=8m/s,兩個(gè)時(shí)刻的時(shí)間間隔是Uis,則物體的加速度

為

Av

a=——=2m/s2

A?

故A正確；

B.由v產(chǎn)vo+afi得

%=v1-atx=(6-2xl)m/s=4m/s

故B錯(cuò)誤;

C.第Is內(nèi)的平均速度是

%+%=++6zs=5m/s

4=1n

22

故C正確;

D.前2s內(nèi)的位移

—v0+v24+8_—

x2=v2t2=2-B=——x2m=12m

故D正確。

故選ACD?

10、AC

【解析】A.UlOs時(shí)，甲、乙兩物體相距等于0-10s內(nèi)兩者位移之差，為Si=2kxi=lOxl0m=lOOm,故A正確。

BC.在0-20s內(nèi)，甲的速度大于乙的速度，甲在乙的前方，兩者距離逐漸增大。20-30S后乙的速度大于甲的速度，兩

者距離逐漸減小，故在U20s時(shí)刻兩者間距離最大，故B錯(cuò)誤，C正確。

D.根據(jù)速度圖象與時(shí)間軸所圍的面積表示位移，知10-30S內(nèi)，甲、乙通過的位移相等，所以f=30s時(shí)兩物體間的距離

與U10s時(shí)兩物體間的距離相等，故D錯(cuò)誤。

故選ACo

11、BC

【解析】本題中木塊受到重力作用，若物體保持靜止，處于平衡狀態(tài)，故需對(duì)物體受力分析，結(jié)合平衡條件分析解決,

若物體沿墻壁向下滑動(dòng)物體受到的是滑動(dòng)摩擦力的作用，根據(jù)/=〃心確定摩擦力的大小

【詳解】對(duì)物體受力分析，受推力F、重力G,若物體保持靜止，處于平衡狀態(tài)，合力為零，故受墻壁對(duì)其垂直向外

的支持力N,還有豎直向上的靜摩擦力f,根據(jù)平衡條件，有F=N,f=G即靜摩擦力與重力平衡，與推力無關(guān)；若物體

沿墻壁向下滑動(dòng)物體受到的是滑動(dòng)摩擦力的作用，根據(jù)/=〃心確定，C正確

故選BC

【點(diǎn)睛】靜摩擦力的大小隨著外力的變化而變化，其方向與物體的相對(duì)運(yùn)動(dòng)趨勢(shì)的方向相反，可以用假設(shè)法判斷對(duì)運(yùn)

動(dòng)趨勢(shì)的方向，即假設(shè)墻面光滑，物體會(huì)向下滑動(dòng)，故物體有向下的滑動(dòng)趨勢(shì)，滑動(dòng)摩擦力要根據(jù)/=〃心確定摩擦

力的大小

12、BCD

【解析】AB.對(duì)A,因?yàn)?/p>

nzgsin37°>〃/"gcos370

則A物體所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直線運(yùn)動(dòng)，5所受的滑動(dòng)摩擦力沿斜面向上，向下做勻加速直

線運(yùn)動(dòng)，兩物體勻加速直線運(yùn)動(dòng)的加速度大小均為

mgsin37°-〃〃/gcos37°.?

a=------------------------------=g(sin37—〃cos37)=2m/s2

m

則加速度大小相等，初速度和位移大小均相等，則運(yùn)動(dòng)的時(shí)間相等，它們同時(shí)到達(dá)傳送帶底端，A錯(cuò)誤，B正確;

C.由

v=vo+at

知物塊A、8到達(dá)傳送帶底端時(shí)速度大小相等，C正確；

D.對(duì)4,劃痕的長(zhǎng)度等于A的位移減為傳送帶的位移，以A為研究對(duì)象，由運(yùn)動(dòng)學(xué)公式得

T12

L—VQZH—at

則運(yùn)動(dòng)時(shí)間為

/=2s

所以皮帶運(yùn)動(dòng)的位移為

%=vf=1m

所以A對(duì)皮帶的劃痕為

?=2m-Im=Im

對(duì)B,劃痕的長(zhǎng)度等于B的位移加上傳送帶的位移，同理得出B對(duì)皮帶的劃痕為

Ax,=2m+lm=3m

所以劃痕之比為1：3,D正確。

故選BCDo

第n卷（非選擇題

二、實(shí)驗(yàn)題（本題共16分，答案寫在題中橫線上）

13、①.小車所受拉力不變②.小車所受拉力③.0.64m/s2④.小車加速度與質(zhì)量成反比⑤.加速度

與質(zhì)量的倒數(shù)的圖像⑥.C

【解析】①探究加速度與質(zhì)量、力關(guān)系,需采用控制變量法.根據(jù)連續(xù)相等時(shí)間內(nèi)的位移之差是一恒量,運(yùn)用逐差法求

出加速度.

②根據(jù)表格中的數(shù)據(jù)得出a與m的關(guān)系,為研究a與m的定量關(guān)系,應(yīng)作a-工圖線.

m

探究加速度與力的關(guān)系時(shí),當(dāng)砂桶及砂的重力遠(yuǎn)小于小車重力時(shí)，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于砂桶及砂的重力，

當(dāng)不能滿足,圖線會(huì)出現(xiàn)彎曲.

【詳解】（1）為了研究加速度和質(zhì)量的關(guān)系,在實(shí)驗(yàn)中必須采用控制變量法,應(yīng)保持拉力F不變,用砂桶及砂所受的重力

作為小車所受拉力.根據(jù)Ac=，運(yùn)用逐差法得：

()2

_9.68+10.33+10.95-9.68-8.41-9.05xl0-2

a~9x0.01=0.64m/s

（2）通過分析表中數(shù)據(jù),可以知道在小車所受外力不變的條件下,加速度與質(zhì)量成反比例關(guān)系.為了研究a與m的關(guān)系,

若作。-根圖線，圖線為曲線，無法判斷a與m的定量關(guān)系，應(yīng)作a-工圖線.

m

(3)探究加速度與力的關(guān)系實(shí)驗(yàn),當(dāng)鉤碼的質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，可以近似認(rèn)為小車受到的拉力等于鉤碼的重

力，a-F圖象是直線，如果鉤碼質(zhì)量太大，不能滿足鉤碼質(zhì)量遠(yuǎn)小于小車質(zhì)量時(shí)，a-尸圖象不是直線，發(fā)生彎曲，

所以C選項(xiàng)是正確的；ABD錯(cuò)誤

故選C

【點(diǎn)睛】(1)采用控制變量法研究加速度與質(zhì)量的關(guān)系，需將外力尸保持不變，平衡摩擦后，可將砂桶及砂的重力等效

為F-,紙帶上有六組數(shù)據(jù)，充分利用數(shù)據(jù)，采用“逐差法”計(jì)算

(2)通過1、5、7組數(shù)據(jù)，可看到質(zhì)量加倍，加速度在誤差范圍內(nèi)減半，故加速度與質(zhì)量成反比例關(guān)系；a—切圖線為

曲線，并不能說明是成反比例關(guān)系，故應(yīng)作1圖線

m

14、①.B?.M?m③.D@.AD⑤.0.32⑥.0.93⑦.隨所掛祛碼質(zhì)量機(jī)的增大，不滿足

【解析】(1)[1].探究加速度與力的關(guān)系時(shí)，要控制小車質(zhì)量不變而改變拉力大??；探究加速度與質(zhì)量關(guān)系時(shí)，應(yīng)控

制拉力不變而改變小車質(zhì)量；本實(shí)驗(yàn)應(yīng)用的實(shí)驗(yàn)方法是控制變量法，故選B.

(2)[2].對(duì)整體

mg=(m+M)a

對(duì)小車

T=Ma

則

TMmg1

1=-----=------mg

m+Mm?]

~M

則當(dāng)m時(shí)則為了讓細(xì)線下端懸掛鉤碼的總重力作為小車受到的合力凡需滿足的條件是九

(3)[3].實(shí)驗(yàn)中要保證則鉤碼質(zhì)量機(jī)和小車質(zhì)量M的選取，最合理的一組是D.

(4)[4].A、調(diào)節(jié)滑輪的高度，使?fàn)恳緣K的細(xì)繩與長(zhǎng)木板保持平行，否則拉力不會(huì)等于合力，故A正確；

B、在調(diào)節(jié)模板傾斜度平衡木塊受到的滑動(dòng)摩擦力時(shí)，不應(yīng)懸掛鉤碼，故B錯(cuò)誤；

C、由于平衡摩擦力之后有Mgsink山德cos。，故tang".所以無論小車的質(zhì)量是否改變，小車所受的滑動(dòng)摩擦力都

等于小車的重力沿斜面的分力，改變小車質(zhì)量即改變拉小車?yán)Γ恍枰匦缕胶饽Σ亮?，故C錯(cuò)誤；

D、打點(diǎn)計(jì)時(shí)器要“早來晚走”，即實(shí)驗(yàn)開始時(shí)先接通打點(diǎn)計(jì)時(shí)器的電源待其平穩(wěn)工作后再釋放木塊，而當(dāng)實(shí)驗(yàn)結(jié)束時(shí)

應(yīng)先控制木塊停下再停止打點(diǎn)計(jì)時(shí)器，故D正確；

選擇AD

(5)[5][6].已知打點(diǎn)計(jì)時(shí)器電源頻率為50Hz,則紙帶上相鄰計(jì)數(shù)點(diǎn)間的時(shí)間間隔為：T=5x0.02s=0.1s

B點(diǎn)對(duì)應(yīng)的速度為：

與c_0.0632

=0.32m/s

IT0.2

根據(jù)Amar2可得:

XCE-XAC=?(27)2

小車運(yùn)動(dòng)的加速度為:

XX0.1636-0.0632-0.0632

_CE_AC=0.93m/s2

4T24x0.01

(6)[7].隨著力F的增大，即隨所掛鉤碼質(zhì)量”，的增大，不能滿足”>>機(jī)，因此曲線上部出現(xiàn)彎曲現(xiàn)象

三、計(jì)算題要求解題步驟，和必要的文字說明(本題共36分)

15、(1)0.75(2)0=53°,4m

【解析】當(dāng)。=37。時(shí)，小木塊恰好能沿著木板勻速下滑，合力為零.對(duì)小木塊進(jìn)行受力分析，根據(jù)平衡條件可以求出

動(dòng)摩擦因數(shù)；木塊向上做