汽車攝像頭產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告2024年-2026年

2024年-2026年汽車攝像頭產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析報(bào)告匯報(bào)人：陳雅玲2024-08-01汽車攝像頭定義產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展歷程政治環(huán)境商業(yè)模式政治環(huán)境目錄經(jīng)濟(jì)環(huán)境社會(huì)環(huán)境技術(shù)環(huán)境發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)行業(yè)現(xiàn)狀目錄行業(yè)痛點(diǎn)問題及解決方案行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景機(jī)遇與挑戰(zhàn)競(jìng)爭(zhēng)格局行業(yè)定義01什么是汽車攝像頭汽車攝像頭指安裝在車身四周或內(nèi)部，對(duì)車廂內(nèi)外環(huán)境進(jìn)行監(jiān)控，為車輛行駛提供安全保障的輔助駕駛器件。其原理為通過鏡頭生成光學(xué)圖像投射到圖像傳感器上，光信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)殡娦盘?hào)，再經(jīng)過A/D（模數(shù)轉(zhuǎn)換）后變?yōu)閿?shù)字圖像信號(hào)，最后送到數(shù)字信號(hào)處理芯片中進(jìn)行加工處理成特定格式的圖像傳輸?shù)斤@示屏上進(jìn)行顯示。汽車攝像頭按安裝位置和用途可分為前視攝像頭、環(huán)視攝像頭、后視攝像頭、側(cè)視攝像頭和內(nèi)置攝像頭。定義產(chǎn)業(yè)鏈02發(fā)展歷程0304政治環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER主管部門和監(jiān)管體制:汽車攝像頭行業(yè)主管部門為國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)和國(guó)家工業(yè)和信息化部；行業(yè)自律組織為中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)以及中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)。國(guó)家發(fā)改委負(fù)責(zé)研究擬訂經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展政策，進(jìn)行總量平衡，指導(dǎo)總體經(jīng)濟(jì)體制改革，審批與管理項(xiàng)目。工信部的主要職責(zé)為擬訂實(shí)施行業(yè)規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)；監(jiān)測(cè)工業(yè)行業(yè)日常運(yùn)行；推動(dòng)重大技術(shù)裝備發(fā)展和自主創(chuàng)新等。中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)負(fù)責(zé)研究汽車行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行、企業(yè)改革、技術(shù)進(jìn)步、資產(chǎn)重組等方面的情況，為政府制定汽車行業(yè)發(fā)展規(guī)劃、產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策、技術(shù)政策、法律法規(guī)及行業(yè)改革與發(fā)展方向等提供建議和服務(wù)，并且制定并監(jiān)督執(zhí)行行規(guī)行約，規(guī)范行業(yè)行為，協(xié)調(diào)同行價(jià)格爭(zhēng)議，維護(hù)公平競(jìng)爭(zhēng)。中國(guó)智能交通協(xié)會(huì)主要提供智能交通領(lǐng)域的發(fā)展戰(zhàn)略、規(guī)劃、政策和建設(shè)項(xiàng)目等方面的咨詢服務(wù)；接受政府主管部門和行業(yè)的委托，開展有關(guān)智能交通領(lǐng)域發(fā)展戰(zhàn)略和規(guī)劃的研究；研究制定智能交通相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，參與國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)化活動(dòng)；組織智能交通領(lǐng)域技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理培訓(xùn)；組織開展國(guó)內(nèi)外智能交通領(lǐng)域?qū)W術(shù)研究與交流，編輯、出版智能交通領(lǐng)域的書刊和信息資料；建立國(guó)內(nèi)外智能交通領(lǐng)域的溝通渠道，促進(jìn)智能交通領(lǐng)域技術(shù)和產(chǎn)業(yè)的交流等。行業(yè)相關(guān)政策:我國(guó)是汽車消費(fèi)和制造大國(guó)，汽車產(chǎn)業(yè)在我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著舉足輕重的地位。伴隨著互聯(lián)網(wǎng)、5G通信等數(shù)字經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，車聯(lián)網(wǎng)成為新一代網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)與汽車、電子、道路交通運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域深度融合的新興產(chǎn)業(yè)形態(tài)。智能網(wǎng)聯(lián)汽車是搭載先進(jìn)的車載傳感器、控制器、執(zhí)行器等裝置，并融合現(xiàn)代通信與網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，實(shí)現(xiàn)車與車、路、人、云端等智能信息交換、共享，具備復(fù)雜環(huán)境感知、智能決策、協(xié)同控制等功能，可實(shí)現(xiàn)“安全、高效、舒適、節(jié)能”行駛的新一代汽車。近年來(lái)，中央政府及相關(guān)主管部門先后出臺(tái)了一系列汽車業(yè)相關(guān)法律法規(guī)和扶持政策，為汽車電子行業(yè)發(fā)展提供了有利的政策保障。汽車攝像頭作為智能感知和影像系統(tǒng)的基礎(chǔ)零部件，相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策為我國(guó)汽車攝像頭行業(yè)發(fā)展提供了指引，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展。政治環(huán)境105商業(yè)模式FROMBAIDUWENKUCHAPTER06經(jīng)濟(jì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展，幾度趕超世界各國(guó)，一躍而上，成為GDP總量?jī)H次于美國(guó)的唯一一個(gè)發(fā)展中國(guó)家。我國(guó)經(jīng)濟(jì)趕超我國(guó)人口基數(shù)大，改革開放后人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生就業(yè)情況一直困擾著我國(guó)發(fā)展過程中。就業(yè)問題挑戰(zhàn)促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，個(gè)人需提前做好職業(yè)規(guī)劃與人生規(guī)劃重中之重。公平就業(yè)關(guān)注經(jīng)濟(jì)環(huán)境07社會(huì)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER總體發(fā)展穩(wěn)中向好我國(guó)總體發(fā)展穩(wěn)中向好，宏觀環(huán)境穩(wěn)定繁榮，對(duì)于青年人來(lái)說，也是機(jī)遇無(wú)限的時(shí)代。關(guān)注就業(yè)公平與提前規(guī)劃促進(jìn)社會(huì)就業(yè)公平問題需持續(xù)關(guān)注并及時(shí)解決，對(duì)于個(gè)人來(lái)說提前做好職業(yè)規(guī)劃、人生規(guī)劃也是人生發(fā)展的重中之重。就業(yè)問題與人才競(jìng)爭(zhēng)我國(guó)人口基數(shù)大，就業(yè)問題一直是發(fā)展過程中面臨的挑戰(zhàn)，人才競(jìng)爭(zhēng)激烈，大學(xué)生畢業(yè)后就業(yè)情況、失業(yè)人士困擾國(guó)家發(fā)展。政治體系與法治化進(jìn)程自改革開放以來(lái)，政治體系日趨完善，法治化進(jìn)程也逐步趨近完美，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)體系也在不斷蓬勃發(fā)展。中國(guó)當(dāng)前的環(huán)境下描述了當(dāng)前技術(shù)發(fā)展的日新月異，包括人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等前沿技術(shù)的涌現(xiàn)。技術(shù)環(huán)境需求增長(zhǎng)、消費(fèi)升級(jí)、技術(shù)創(chuàng)新等是行業(yè)發(fā)展的主要驅(qū)動(dòng)因素，推動(dòng)了行業(yè)的進(jìn)步。發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素行業(yè)壁壘包括資金、技術(shù)、人才、品牌、渠道等方面的優(yōu)勢(shì)，提高了新進(jìn)入者的難度。行業(yè)壁壘我國(guó)經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展08技術(shù)環(huán)境FROMBAIDUWENKUCHAPTER技術(shù)驅(qū)動(dòng)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展為行業(yè)帶來(lái)了新的機(jī)遇，是行業(yè)發(fā)展的重要驅(qū)動(dòng)力。創(chuàng)新動(dòng)力技術(shù)環(huán)境的不斷創(chuàng)新和進(jìn)步，為行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展提供了有力支持。人才需求技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了人才的需求和流動(dòng)，為行業(yè)的人才隊(duì)伍建設(shè)提供了機(jī)遇。團(tuán)隊(duì)建設(shè)技術(shù)環(huán)境的發(fā)展要求企業(yè)加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)建設(shè)，提高員工的技能和素質(zhì)，以適應(yīng)快速變化的市場(chǎng)需求。合作與交流技術(shù)環(huán)境的發(fā)展促進(jìn)了企業(yè)間的合作與交流，推動(dòng)了行業(yè)的整體發(fā)展。技術(shù)環(huán)境010203040509發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素FROMBAIDUWENKUCHAPTER10行業(yè)壁壘FROMBAIDUWENKUCHAPTER行業(yè)壁壘行業(yè)壁壘技術(shù)研發(fā)壁壘:現(xiàn)代汽車工業(yè)對(duì)汽車的安全性、舒適性、功能的多樣性要求越來(lái)越高，汽車攝像頭作為汽車零部件的重要類型之一，是用以感知、計(jì)算、執(zhí)行汽車的各個(gè)狀態(tài)、功能的產(chǎn)品，因此其質(zhì)量的穩(wěn)定性、功能的先進(jìn)性將直接影響到整車的安全性和舒適性。汽車攝像頭產(chǎn)品往往是根據(jù)整車廠商的技術(shù)要求或與整車廠商協(xié)作開發(fā)的，生產(chǎn)商需要充分理解整車廠商的設(shè)計(jì)理念，并將新材料、新工藝和新技術(shù)運(yùn)用于產(chǎn)品開發(fā)中，對(duì)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、工藝設(shè)計(jì)能力考驗(yàn)較大，從而形成了較高的技術(shù)研發(fā)壁壘。人才壁壘:汽車攝像頭企業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游供應(yīng)商，需要具備雄厚的經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)開發(fā)相應(yīng)配套能力、先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量。因此，具備專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)營(yíng)積累的綜合技術(shù)人才成為保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。同時(shí)，汽車攝像頭產(chǎn)品更新?lián)Q代較快，企業(yè)需要儲(chǔ)備大量軟件、電子、通信、傳感、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的專業(yè)研究開發(fā)人才，以緊跟市場(chǎng)發(fā)展潮流，從而形成較高的人才壁壘。資金壁壘:近年來(lái)，全球汽車工業(yè)不斷發(fā)展，帶動(dòng)了汽車攝像頭等零部件需求的增長(zhǎng)。汽車整車廠商特別是國(guó)內(nèi)整車廠商在選擇零部件供應(yīng)商時(shí)，對(duì)供應(yīng)商供貨的及時(shí)性、規(guī)模化供貨能力尤其看重。汽車攝像頭供應(yīng)商需投入大量的資金進(jìn)行廠房建設(shè)、設(shè)備購(gòu)置及庫(kù)存?zhèn)湄?，保障產(chǎn)品持續(xù)、穩(wěn)定地供應(yīng)，在一定程度上對(duì)新進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)者的資金實(shí)力形成了考驗(yàn)。行業(yè)壁壘近年來(lái)，全球汽車工業(yè)不斷發(fā)展，帶動(dòng)了汽車攝像頭等零部件需求的增長(zhǎng)。汽車整車廠商特別是國(guó)內(nèi)整車廠商在選擇零部件供應(yīng)商時(shí)，對(duì)供應(yīng)商供貨的及時(shí)性、規(guī)?；┴浤芰τ绕淇粗亍Ｆ嚁z像頭供應(yīng)商需投入大量的資金進(jìn)行廠房建設(shè)、設(shè)備購(gòu)置及庫(kù)存?zhèn)湄?，保障產(chǎn)品持續(xù)、穩(wěn)定地供應(yīng)，在一定程度上對(duì)新進(jìn)入競(jìng)爭(zhēng)者的資金實(shí)力形成了考驗(yàn)。汽車攝像頭企業(yè)作為汽車整車行業(yè)的上游供應(yīng)商，需要具備雄厚的經(jīng)營(yíng)管理、技術(shù)開發(fā)相應(yīng)配套能力、先進(jìn)的生產(chǎn)制造工藝和穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量。因此，具備專業(yè)知識(shí)和豐富經(jīng)營(yíng)積累的綜合技術(shù)人才成為保證產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵。同時(shí)，汽車攝像頭產(chǎn)品更新?lián)Q代較快，企業(yè)需要儲(chǔ)備大量軟件、電子、通信、傳感、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和工程設(shè)計(jì)等領(lǐng)域的專業(yè)研究開發(fā)人才，以緊跟市場(chǎng)發(fā)展潮流，從而形成較高的人才壁壘。資金壁壘人才壁壘技術(shù)研發(fā)壁壘現(xiàn)代汽車工業(yè)對(duì)汽車的安全性、舒適性、功能的多樣性要求越來(lái)越高，汽車攝像頭作為汽車零部件的重要類型之一，是用以感知、計(jì)算、執(zhí)行汽車的各個(gè)狀態(tài)、功能的產(chǎn)品，因此其質(zhì)量的穩(wěn)定性、功能的先進(jìn)性將直接影響到整車的安全性和舒適性。汽車攝像頭產(chǎn)品往往是根據(jù)整車廠商的技術(shù)要求或與整車廠商協(xié)作開發(fā)的，生產(chǎn)商需要充分理解整車廠商的設(shè)計(jì)理念，并將新材料、新工藝和新技術(shù)運(yùn)用于產(chǎn)品開發(fā)中，對(duì)技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)的技術(shù)研發(fā)實(shí)力、工藝設(shè)計(jì)能力考驗(yàn)較大，從而形成了較高的技術(shù)研發(fā)壁壘。11行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER12行業(yè)現(xiàn)狀FROMBAIDUWENKUCHAPTER市場(chǎng)情況描述行業(yè)現(xiàn)狀攝像頭是車載輔助系統(tǒng)的主要部分，隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化加速演進(jìn)，汽車攝像頭開始大范圍運(yùn)用于智能駕駛、智能座艙等行業(yè)。同時(shí)，汽車攝像頭制造商以國(guó)家戰(zhàn)略及相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策為指引，順應(yīng)汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化和集成化發(fā)展趨勢(shì)和市場(chǎng)需求，加大技術(shù)創(chuàng)新力度，著力開拓高技術(shù)附加值產(chǎn)品，進(jìn)一步提高汽車攝像頭的清晰度和拍攝廣度，大幅提升產(chǎn)品可靠性，汽車攝像頭市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。2022年我國(guó)汽車攝像頭市場(chǎng)規(guī)模約為1403億元，同比增長(zhǎng)67%。目前，我國(guó)新能源整車制造市場(chǎng)的快速發(fā)展為汽車攝像頭提供了巨大的市場(chǎng)空間，隨著智能駕駛的興起，車輛視覺安全輔助系統(tǒng)潛在需求逐步被釋放，助推產(chǎn)業(yè)高速發(fā)展。13行業(yè)痛點(diǎn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本上升目前，我國(guó)汽車攝像頭逐步結(jié)合毫米波、激光、超聲波等技術(shù)形成集成化感知系統(tǒng)，產(chǎn)品生產(chǎn)日趨復(fù)雜，芯片、傳感器等原材料應(yīng)用率不斷提升。行業(yè)內(nèi)企業(yè)為提高市場(chǎng)占有率，持續(xù)疊加攝像頭模組，提升產(chǎn)品功能性和可靠性，生產(chǎn)成本不斷提升。同時(shí)，我國(guó)人口紅利逐步消失使我國(guó)勞動(dòng)力成本不斷上漲，從而對(duì)汽車攝像頭等零部件生產(chǎn)商經(jīng)營(yíng)成本帶來(lái)一定的壓力。企業(yè)融資渠道單一汽車攝像頭制造屬于資金密集型行業(yè)，不論是廠房建設(shè)、設(shè)備購(gòu)置、生產(chǎn)線的建設(shè)還是自動(dòng)化改造，都需要投入大量的資金。我國(guó)汽車攝像頭行業(yè)內(nèi)絕大多數(shù)企業(yè)為民營(yíng)企業(yè)，規(guī)模較小，資金實(shí)力普遍較弱，資金來(lái)源主要為企業(yè)留存收益的股東投入和銀行融資，融資渠道單一，導(dǎo)致行業(yè)內(nèi)大多數(shù)民營(yíng)企業(yè)生產(chǎn)及研發(fā)投入不足，制約了企業(yè)與下游客戶同步研發(fā)、產(chǎn)能配套能力的培養(yǎng)。產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重近年來(lái)，全球局勢(shì)動(dòng)蕩加劇，使得芯片等下游攝像頭生產(chǎn)所必須的原材料生產(chǎn)、運(yùn)輸、貿(mào)易受到了較大的沖擊，價(jià)格波動(dòng)幅度較大。同時(shí)，中小型汽車攝像頭生產(chǎn)商數(shù)量不斷增多，導(dǎo)致市面上攝像頭產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，部分企業(yè)還存在產(chǎn)能過剩、產(chǎn)能落后等現(xiàn)象，一定程度上影響行業(yè)穩(wěn)定發(fā)展。030201行業(yè)痛點(diǎn)14問題及解決方案FROMBAIDUWENKUCHAPTER15行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景FROMBAIDUWENKUCHAPTER發(fā)展趨勢(shì)前景近年來(lái)，汽車行業(yè)呈現(xiàn)出電動(dòng)化、智能化的新發(fā)展趨勢(shì)，促使攝像頭等關(guān)鍵部件需求日益增加。一方面，在全球汽車產(chǎn)銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，上游汽車攝像頭市場(chǎng)需求不斷增長(zhǎng)；另一方面，消費(fèi)者對(duì)汽車駕駛的安全性、舒適性、功能多樣性提出了更高的要求，從而推動(dòng)了汽車配置級(jí)別的整體提升，也帶動(dòng)了以攝像頭為代表的汽車電子產(chǎn)品需求的增長(zhǎng)。未來(lái)，隨著企業(yè)不斷加大研發(fā)投入，核心技術(shù)日益精細(xì)，國(guó)產(chǎn)汽車攝像頭產(chǎn)品性能將進(jìn)一步提升。行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)前景16機(jī)遇與挑戰(zhàn)FROMBAIDUWENKUCHAPTER17競(jìng)爭(zhēng)格局FROMBAIDUWENKUCHAPTER競(jìng)爭(zhēng)格局隨著國(guó)內(nèi)外汽車電子行業(yè)的快速發(fā)展，汽車智能駕駛感知技術(shù)不斷更新升級(jí)，生產(chǎn)工藝改進(jìn)的速度日益