工業(yè)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告2024年

2024年工業(yè)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)分析報(bào)告匯報(bào)人：XXX日期：XXX1contents目錄行業(yè)發(fā)展概述行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)格局及趨勢(shì)12342Part01行業(yè)發(fā)展概述行業(yè)定義行業(yè)發(fā)展歷程行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈3行業(yè)定義工業(yè)無人機(jī)是指作為一種高效便捷的輔助手段來替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無人駕駛的航空器。工業(yè)無人機(jī)的種類多樣，其根據(jù)技術(shù)結(jié)構(gòu)可分為固定翼無人機(jī)、無人直升機(jī)、多旋翼無人機(jī)和垂直起降固定翼無人機(jī)四類；根據(jù)其應(yīng)用領(lǐng)域大致可分為地理測(cè)繪無人機(jī)、低空巡檢無人機(jī)、應(yīng)急管理無人機(jī)、農(nóng)林值保無人機(jī)等。無人機(jī)按照用途可以分為軍用無人機(jī)、民用無人機(jī)，其中民用無人機(jī)又分為消費(fèi)級(jí)無人機(jī)和工業(yè)無人機(jī)。就成長性而言，民用無人機(jī)遠(yuǎn)高于軍用無人機(jī)，未來幾年逐步成為無人機(jī)市場(chǎng)的主流機(jī)型。同時(shí)工業(yè)級(jí)無人機(jī)及相關(guān)服務(wù)的主要使用者包括各類工商企業(yè)、事業(yè)單位、政府部門等，一般需要攜帶激光雷達(dá)、航攝儀等專業(yè)設(shè)備或噴灑水箱等工具，有時(shí)需進(jìn)行上百公里的大范圍作業(yè)，飛行環(huán)境也更為復(fù)雜，必須可靠地完成任務(wù)。因此工業(yè)級(jí)無人機(jī)對(duì)機(jī)體性能的要求更高，其體型相對(duì)較大，技術(shù)門檻也相對(duì)較高。4行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈工業(yè)無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游為電池、電機(jī)、芯片、陀螺儀、機(jī)體、航攝相機(jī)、激光雷達(dá)等零部件和飛控導(dǎo)航分系統(tǒng)、飛行器分系統(tǒng)等系統(tǒng)；中游為工業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)；下游經(jīng)線上及線下渠道應(yīng)用于地理測(cè)繪、安防巡檢、應(yīng)急管理、農(nóng)林值保等領(lǐng)域。電池、電機(jī)、芯片、陀螺儀、機(jī)體、航攝相機(jī)、激光雷達(dá)工業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)地理測(cè)繪、安防巡檢、應(yīng)急管理、農(nóng)林值保產(chǎn)業(yè)鏈概述5行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈電池、電機(jī)、芯片、陀螺儀、機(jī)體、航攝相機(jī)、激光雷達(dá)產(chǎn)業(yè)鏈上游工業(yè)無人機(jī)生產(chǎn)供應(yīng)產(chǎn)業(yè)鏈中游地理測(cè)繪、安防巡檢、應(yīng)急管理、農(nóng)林值保產(chǎn)業(yè)鏈下游6Part02行業(yè)環(huán)境分析行業(yè)政治環(huán)境行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境行業(yè)社會(huì)環(huán)境行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素7行業(yè)政治環(huán)境描述:《關(guān)于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》:推廣無人車、無人機(jī)運(yùn)輸投遞，穩(wěn)步發(fā)展無接觸遞送服務(wù)。:《關(guān)于印發(fā)“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃的通知》:推廣運(yùn)用智能機(jī)器人、無人機(jī)等高技術(shù)配送裝備，推動(dòng)應(yīng)急物資儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備集裝單元化發(fā)展，提升應(yīng)急運(yùn)輸調(diào)度效率。:《關(guān)于印發(fā)“十四五”推進(jìn)衣業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃的通知》:強(qiáng)化長江禁捕水域漁政執(zhí)法監(jiān)管能力，建設(shè)統(tǒng)一的漁政執(zhí)法遠(yuǎn)程監(jiān)控指揮調(diào)度系統(tǒng)，加強(qiáng)視頻監(jiān)控、雷達(dá)監(jiān)控、漁政執(zhí)法船艇(躉船)、無人機(jī)設(shè)施設(shè)備建設(shè)。8行業(yè)政治環(huán)境11部門2部門3部門《關(guān)于印發(fā)“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃的通知》:推廣無人車、無人機(jī)運(yùn)輸投遞，穩(wěn)步發(fā)展無接觸遞送服務(wù)?！蛾P(guān)于印發(fā)“十四五”國家應(yīng)急體系規(guī)劃的通知》:推廣運(yùn)用智能機(jī)器人、無人機(jī)等高技術(shù)配送裝備，推動(dòng)應(yīng)急物資儲(chǔ)運(yùn)設(shè)備集裝單元化發(fā)展，提升應(yīng)急運(yùn)輸調(diào)度效率。《關(guān)于印發(fā)“十四五”推進(jìn)衣業(yè)農(nóng)村現(xiàn)代化規(guī)劃的通知》:強(qiáng)化長江禁捕水域漁政執(zhí)法監(jiān)管能力，建設(shè)統(tǒng)一的漁政執(zhí)法遠(yuǎn)程監(jiān)控指揮調(diào)度系統(tǒng)，加強(qiáng)視頻監(jiān)控、雷達(dá)監(jiān)控、漁政執(zhí)法船艇(躉船)、無人機(jī)設(shè)施設(shè)備建設(shè)。9行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境制造業(yè)是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要領(lǐng)域，近年來我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已由高速增長階段逐步轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，政府更加關(guān)注于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力，我國制造業(yè)規(guī)模也隨之不斷增長。而工業(yè)無人機(jī)作為制造業(yè)重要的組成部分，也將迎來廣闊發(fā)展空間。據(jù)資料顯示，2021年我國制造業(yè)增加值為313792億元，同比增長18%。10行業(yè)驅(qū)動(dòng)因素1234政策支持隨著近年來我國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)快速發(fā)展，國家有關(guān)部門陸續(xù)出臺(tái)一系列相關(guān)政策，支持、規(guī)范我國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展，為行業(yè)提供了良好的政策環(huán)境。技術(shù)從我國無人機(jī)專利技術(shù)情況來看，在國家政策的大力扶持下，近年來我國無人機(jī)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，技術(shù)水平不斷提升，相關(guān)專利數(shù)量也不斷增長。據(jù)資料顯示，2021年我國無人機(jī)相關(guān)專利申請(qǐng)數(shù)量為18775項(xiàng)，較上年減少976項(xiàng)。經(jīng)濟(jì)制造業(yè)是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的主要領(lǐng)域，近年來我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展已由高速增長階段逐步轉(zhuǎn)入高質(zhì)量發(fā)展階段，政府更加關(guān)注于優(yōu)化經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)、轉(zhuǎn)換增長動(dòng)力，我國制造業(yè)規(guī)模也隨之不斷增長。而工業(yè)無人機(jī)作為制造業(yè)重要的組成部分，也將迎來廣闊發(fā)展空間。據(jù)資料顯示，2021年我國制造業(yè)增加值為313792億元，同比增長18%。軟硬件技術(shù)驅(qū)動(dòng)相關(guān)軟硬件技術(shù)的進(jìn)步也是推動(dòng)工業(yè)級(jí)無人機(jī)發(fā)展的重要因素。以電池為例，一般相對(duì)小型的工業(yè)級(jí)無人機(jī)使用鋰離子電池作為能源，而鋰電池的能量密度已經(jīng)從2015年100Wh/kg左右提升到了目前200Wh/kg以上，未來隨著超高鎳與硅碳等材料技術(shù)的運(yùn)用，還有望繼續(xù)提升，同時(shí)鋰電池的價(jià)格也在持續(xù)下降，當(dāng)前較2015年降幅已近70%。另外，5G通信技術(shù)的推廣也有望強(qiáng)化無人機(jī)的應(yīng)用推廣，其大帶寬、低延時(shí)、高可靠特性與無人機(jī)的功能高度匹配，還能在建設(shè)智慧城市等方面有望發(fā)揮良好作用。11Part03行業(yè)現(xiàn)狀分析行業(yè)現(xiàn)狀行業(yè)痛點(diǎn)12行業(yè)現(xiàn)狀隨著近年來全球機(jī)器人技術(shù)的不斷發(fā)展以及下游需求的增長，全球工業(yè)機(jī)器人行業(yè)快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)張。據(jù)資料顯示，2021年全球工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)9525億元，同比增長.13行業(yè)市場(chǎng)情況隨著近年來我國5G、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等新型智能化技術(shù)不斷發(fā)展，我國工業(yè)無人機(jī)得以快速發(fā)展，市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)張。據(jù)資料顯示，2021年我國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模為4712億元，同比增長75%。從工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)來看，2020年我國工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)中，地理測(cè)繪占比最高，達(dá)227%；其次為農(nóng)林植保和巡邏巡檢，占比分別為285%和238%。從我國工業(yè)無人機(jī)企業(yè)情況來看，2015-2019年期間，隨著我國工業(yè)無人機(jī)規(guī)模不斷增長，我國工業(yè)無人機(jī)相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量也不斷增長。2020-21年受疫情影響，企業(yè)注冊(cè)量有所下降。據(jù)資料顯示，2021年我國工業(yè)機(jī)器人相關(guān)企業(yè)注冊(cè)量為1346家，同比下降487家。從投融資情況來看，近年來我國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)投資數(shù)量呈下降趨勢(shì)，資本逐漸趨于理性，投資向優(yōu)質(zhì)企業(yè)集中。據(jù)資料顯示，2021年我國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)投資數(shù)量為4起，投資金額達(dá)2億元。近五年來，中國消費(fèi)級(jí)及工業(yè)無人機(jī)都取得了高速發(fā)展，中國民用無人機(jī)的市場(chǎng)發(fā)展?jié)摿薮?，逐漸成為全球無人機(jī)行業(yè)重要的板塊之一，主要得益于供給端及需求端兩方面的雙重驅(qū)動(dòng)。2019年，我國工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模達(dá)152億元，2020年，我國工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)273億元。14行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模巡檢容易受到人為因素的影響，在危險(xiǎn)地段會(huì)危及到巡線工人的生命安危。同時(shí)，人工巡檢也容易受地理環(huán)境、天氣環(huán)境及工作量的影響，巡檢效率和巡檢工作質(zhì)量偏低。工業(yè)無人機(jī)因應(yīng)用不受環(huán)境、地形等因素限制，巡檢效率高等優(yōu)勢(shì)，在巡檢領(lǐng)域逐漸應(yīng)用，我國巡檢無人機(jī)行業(yè)也得到較快發(fā)展。2020年我國巡邏巡檢領(lǐng)域無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模在66億元左右，同比增長69%。到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到115億元。受限于無人機(jī)的續(xù)航能力及載荷重量，無人機(jī)將首先在快遞市場(chǎng)中爆發(fā)。2019年開始，我國才逐步開始使用無人機(jī)進(jìn)行快遞物流運(yùn)輸。到2020年我國快遞物流領(lǐng)域工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為14億元，2021增長到18億元左右。近些年,人工智能重要落地場(chǎng)景之一的智慧物流體系加速發(fā)展,而作為智慧物流體系的一個(gè)重要分支,無人機(jī)在物流行業(yè)中的應(yīng)用將會(huì)越來越廣泛，到2024年我國快遞物流工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)258億元。隨著我國無人機(jī)政策的落地，無人機(jī)行業(yè)野蠻生長的態(tài)勢(shì)將被遏制，而進(jìn)入到健康生長模式的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)將迎來黃金的發(fā)展時(shí)期，尤其是開發(fā)仍在深入的工業(yè)無人機(jī)領(lǐng)域，將迎來行業(yè)規(guī)模的大爆發(fā)。未來，工業(yè)無人機(jī)行業(yè)增長速度仍將保持在高位，根據(jù)《工信部關(guān)于促進(jìn)和規(guī)范民用無人機(jī)制造業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見》，到2025年，民用無人機(jī)產(chǎn)值達(dá)到1800億元，年均增速25%以上。2020年，我國工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約為273億元，若以25%增長率對(duì)工業(yè)無人機(jī)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模進(jìn)行測(cè)算，2026年，我國工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模約達(dá)1041億元。15行業(yè)現(xiàn)狀地理測(cè)繪20世紀(jì)90年代，中國測(cè)繪科學(xué)研究院開始民用無人機(jī)的研制，且將其應(yīng)用于測(cè)繪領(lǐng)域。21世紀(jì)起，無人機(jī)遙感技術(shù)在中國起步并快速發(fā)展起來，帶動(dòng)工業(yè)無人機(jī)在測(cè)繪領(lǐng)域的應(yīng)用。近年來，隨著我國建筑、農(nóng)業(yè)、采礦等行業(yè)測(cè)繪需求的不斷增長，我國地理測(cè)繪領(lǐng)域工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模逐年上升，2020年市場(chǎng)規(guī)模達(dá)80億元，同比增長132%。到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)133億元左右。農(nóng)林植保農(nóng)林植保無人機(jī)指用于農(nóng)林植物保護(hù)作業(yè)的無人駕駛飛機(jī)，2015年以來，我國農(nóng)林植保領(lǐng)域工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模逐年上升，2019年達(dá)460億元。在疫情、春耕、5G等多方面因素影響下，2020年植保無人機(jī)再度迎來爆發(fā)，市場(chǎng)規(guī)模達(dá)69億元，同比增長92%。到2021年市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)132億元。16流通環(huán)節(jié)有待完善工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)品種類繁多，消費(fèi)數(shù)量較大，質(zhì)量參差不齊，試劑流通管理難以完善，導(dǎo)致工業(yè)無人機(jī)行業(yè)目前在流通領(lǐng)域還面臨許多問題。（1）在產(chǎn)品的流通中，許多環(huán)節(jié)缺少安全的冷鏈和冷庫設(shè)施供應(yīng)。在目前運(yùn)輸多為汽車和鐵路運(yùn)輸?shù)那闆r下，工業(yè)無人機(jī)行業(yè)生產(chǎn)企業(yè)普遍采用運(yùn)輸箱內(nèi)置冰凍袋的冷藏方式，在高溫天氣或長距離運(yùn)輸?shù)那闆r下無法確保運(yùn)輸溫度的穩(wěn)定，影響試劑的安全性。（2）監(jiān)管人員技術(shù)水平有待提高。工業(yè)無人機(jī)產(chǎn)品是一種高技術(shù)含量的產(chǎn)品，產(chǎn)品研發(fā)涉及生物學(xué)、信息技術(shù)、電子技術(shù)、工程學(xué)等多項(xiàng)學(xué)科，而目前從事工業(yè)無人機(jī)行業(yè)的人員50%以上是工商、質(zhì)檢管理等專業(yè)背景的人員，缺少必要的專業(yè)技術(shù)知識(shí)。知識(shí)背景的不匹配使得管理流程漏洞頻發(fā)，工業(yè)無人機(jī)行業(yè)整體監(jiān)管水平有待提高。（3）中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重。出于安全的考慮，國家對(duì)工業(yè)無人機(jī)行業(yè)進(jìn)出口標(biāo)準(zhǔn)與流程嚴(yán)格把控，環(huán)節(jié)復(fù)雜，中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重，代理公司的介入可能使產(chǎn)品出廠價(jià)格上漲至少一倍以上，導(dǎo)致產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力下降，阻礙本土工業(yè)無人機(jī)行業(yè)企業(yè)的國際化進(jìn)程。流通環(huán)節(jié)問題中間環(huán)節(jié)加價(jià)嚴(yán)重供應(yīng)鏈質(zhì)量監(jiān)管Part04行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及趨勢(shì)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局行業(yè)代表企業(yè)18&&&行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局概述行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局概述中國政府正大力推動(dòng)社會(huì)資本進(jìn)入工業(yè)無人機(jī)行業(yè)，對(duì)工業(yè)無人機(jī)行業(yè)產(chǎn)品需求被迅速拉動(dòng)，需求量呈現(xiàn)上升趨勢(shì)，工業(yè)無人機(jī)行業(yè)企業(yè)進(jìn)軍國民經(jīng)濟(jì)大產(chǎn)業(yè)的戰(zhàn)略窗口期已經(jīng)來臨。工業(yè)無人機(jī)行業(yè)各業(yè)態(tài)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)激烈，當(dāng)前，市場(chǎng)上50%以上的工業(yè)無人機(jī)行業(yè)企業(yè)有外資介入，包括中外獨(dú)（合）資、臺(tái)港澳與境內(nèi)合資、外商獨(dú)資等，純內(nèi)資本土工業(yè)無人機(jī)行業(yè)企業(yè)數(shù)目較少，約占工業(yè)無人機(jī)行業(yè)企業(yè)總數(shù)的25%。此外，商業(yè)銀行逐步進(jìn)入工業(yè)無人機(jī)行業(yè)，興業(yè)銀行、中心銀行、民生銀行等先后成立金融公司，涉足設(shè)備融資租賃業(yè)務(wù)。中國本土工業(yè)無人機(jī)行業(yè)企業(yè)根據(jù)租賃公司股東背景及運(yùn)營機(jī)制的不同又可以劃分為廠商系、獨(dú)立系和銀行系三類三類工業(yè)無人機(jī)行業(yè)企業(yè)各有優(yōu)劣勢(shì)：（1）工業(yè)無人機(jī)行業(yè)企業(yè)具有設(shè)備技術(shù)優(yōu)勢(shì)，主要與母公司設(shè)備銷售聯(lián)動(dòng)，以設(shè)備、耗材的銷售利潤覆蓋融資租賃成本；（2）獨(dú)立系工業(yè)無人機(jī)行業(yè)企業(yè)產(chǎn)業(yè)化程度高，易形成差異化商業(yè)模式，提供專業(yè)化的融資租賃服務(wù)；（3）銀行系工業(yè)無人機(jī)行業(yè)企業(yè)背靠銀行股東，能夠以較低成本獲取資金，且在渠道體系等方面具備一定優(yōu)勢(shì)。行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局目前工業(yè)無人機(jī)行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多，除大疆創(chuàng)新市場(chǎng)份額較高以外，其他工業(yè)無人機(jī)企業(yè)市場(chǎng)份額均較低。工業(yè)無人機(jī)細(xì)分場(chǎng)景市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長，行業(yè)解決方案日益成熟，工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)參與者積極拓展應(yīng)用場(chǎng)景，導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分化趨勢(shì)日益顯著。工業(yè)無人機(jī)行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)主要分為氣動(dòng)布局和行業(yè)應(yīng)用兩種。從氣動(dòng)布局來看，工業(yè)無人機(jī)企業(yè)主要分為多旋翼無人機(jī)、固定翼無人機(jī)、垂直起降固定翼無人機(jī)等。在多旋翼無人機(jī)領(lǐng)域，大疆創(chuàng)新、科比特、飛馬機(jī)器人、極飛科技、中海達(dá)、易瓦特等是行業(yè)的主要參與者，大疆創(chuàng)新憑借其技術(shù)、人才、規(guī)模優(yōu)勢(shì)占據(jù)全球超過70%的市場(chǎng)份額，呈現(xiàn)一家獨(dú)大的局面；在固定翼/垂直起降固定翼無人機(jī)領(lǐng)域，除縱橫股份外，觀典防務(wù)、科比特、中海達(dá)、華測(cè)導(dǎo)航等是行業(yè)內(nèi)的主要參與者。20行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局目前工業(yè)無人機(jī)行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量眾多，除大疆創(chuàng)新市場(chǎng)份額較高以外，其他工業(yè)無人機(jī)企業(yè)市場(chǎng)份額均較低。工業(yè)無人機(jī)細(xì)分場(chǎng)景市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)增長，行業(yè)解決方案日益成熟，工業(yè)無人機(jī)市場(chǎng)參與者積極拓展應(yīng)用場(chǎng)景，導(dǎo)致行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分化趨勢(shì)日益顯著。工業(yè)無人機(jī)行業(yè)內(nèi)部的競(jìng)爭(zhēng)主要分為氣動(dòng)布局和行業(yè)應(yīng)用兩種。競(jìng)爭(zhēng)格局1從氣動(dòng)布局來看，工業(yè)無人機(jī)企業(yè)主要分為多旋翼無人機(jī)、固定翼無人機(jī)、垂直起降固定翼無人機(jī)等。在多旋翼無人機(jī)領(lǐng)域，大疆創(chuàng)新、科比特、飛馬機(jī)器人、極飛科技、中海達(dá)、易瓦特等是行業(yè)的主要參與者，大疆創(chuàng)新憑借其技術(shù)、人才、規(guī)模優(yōu)勢(shì)占據(jù)全球超過70%的市場(chǎng)份額，呈現(xiàn)一家獨(dú)大的局面；在固定翼/垂直起降固定翼無人機(jī)領(lǐng)域，除縱橫股份外，觀典防務(wù)、科比特、中海達(dá)、華測(cè)導(dǎo)航等是行業(yè)內(nèi)的主要參與者。競(jìng)爭(zhēng)格局221行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)描述5G推動(dòng)行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展:5G具有超低延時(shí)、超大帶寬、超高可靠性的特點(diǎn)，相比4G擁有廣覆蓋、海量連接等優(yōu)勢(shì)。隨著5G商業(yè)化進(jìn)程的發(fā)展，新一代移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)將解決無人機(jī)行業(yè)應(yīng)用里遇到的通信問題，賦予無人機(jī)超高清圖傳、超低時(shí)延數(shù)據(jù)傳輸、超視距飛行、異地控制等能力，進(jìn)一步推動(dòng)我國工業(yè)無人機(jī)行業(yè)的發(fā)展。多載荷集成化發(fā)展:機(jī)載平臺(tái)因?yàn)榇钶d的任務(wù)載荷比較單一，所以只能完成特定的功能。但是，與消費(fèi)無人機(jī)不同，工業(yè)無人機(jī)執(zhí)行的任務(wù)越來越多，僅搭載普通小型攝像頭無法滿足其在測(cè)繪、巡檢、農(nóng)林植保的任務(wù)執(zhí)行能力。其次，無人機(jī)的任務(wù)載荷重量更是影響續(xù)航時(shí)長的重要因素之一。如何將多種載荷與無人機(jī)更好地集成，以更小更經(jīng)濟(jì)的平臺(tái)來執(zhí)行任務(wù)是行業(yè)研究的主要方向。下游應(yīng)用場(chǎng)景不斷拓展:未來，隨著工業(yè)無人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，工業(yè)無人機(jī)在能源巡檢、遙感測(cè)繪及農(nóng)林植保等現(xiàn)有場(chǎng)景的應(yīng)用將被進(jìn)一步挖掘，更多的傳統(tǒng)作業(yè)方式有望被顛覆與替代，進(jìn)一步推進(jìn)傳統(tǒng)行業(yè)變革。在5G的技術(shù)支持下，由于現(xiàn)有帶寬限制無法滲透的市場(chǎng)將被孵化出來，如無人機(jī)超高清直播、4K視頻巡檢，甚至可滿足無人機(jī)VR直播、無人機(jī)測(cè)4K巡檢等大帶寬場(chǎng)景?？梢灶A(yù)見，在我國工業(yè)無人機(jī)下游應(yīng)用場(chǎng)景的不斷拓展的趨勢(shì)下，行業(yè)也將隨之快速發(fā)展。智能化:隨著各行各業(yè)開始逐步施行智能化，再加上政府的持續(xù)推動(dòng)，我國工業(yè)無人機(jī)融資熱度較高，再加上公共衛(wèi)生事件將無人機(jī)帶入更多消費(fèi)者的視野，此次疫情后，返工難、復(fù)工難、集中辦公難、防控難等問題陸續(xù)凸顯，傳統(tǒng)行業(yè)受到巨大沖擊，政府和企業(yè)逐漸加深對(duì)無人機(jī)優(yōu)勢(shì)的認(rèn)識(shí)，無人機(jī)行業(yè)融資將逐步回暖。22行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)5G具有超低延時(shí)、超大帶寬、超高可靠性的特點(diǎn)，相比4G擁有廣覆蓋、海