自然村通硬化路工程施工圖設(shè)計(jì)總說(shuō)明

自然村通硬化路工程施工圖設(shè)計(jì)總說(shuō)明S1-2PAGEPAGE1總說(shuō)明一、任務(wù)依據(jù)及測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)1、任務(wù)依據(jù)（1）項(xiàng)目設(shè)計(jì)委托書；（2）相關(guān)執(zhí)行規(guī)范如下：《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG2111-2019《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/T3311-2021《公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD30-2015《公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD40-2011《公路水泥混凝土路面施工技術(shù)細(xì)則》JTGF30-2014《公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī)范》JTGD60-2015《公路鋼筋混凝土及預(yù)應(yīng)力混凝土設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGF62-2012《公路橋涵地基與基礎(chǔ)設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD63-2007《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD81-2017《公路交通安全設(shè)施設(shè)計(jì)細(xì)則》JTG/TD81-2017《公路勘測(cè)規(guī)范》JTGC10-2007《公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGTD33-2012《公路圬工橋涵設(shè)計(jì)規(guī)范》JTGD61-2015《公路涵洞設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/T3365-02-2020《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝交計(jì)[2019]121號(hào)交通部頒布的有關(guān)“技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)”、“規(guī)范”、“公路工程基本建設(shè)項(xiàng)目設(shè)計(jì)文件編制辦法”、“概預(yù)算編制辦法”、“預(yù)算定額”及有關(guān)規(guī)定。2、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目按照《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG2111-2019中四級(jí)公路II類技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，路基寬度為4.5米，路面寬度為3.5米，采用水泥混凝土路面結(jié)構(gòu)。其中主線土路肩硬化，結(jié)構(gòu)層與車行道一致；支線土路肩不硬化。橋涵設(shè)計(jì)荷載采用公路-II級(jí)。其余指標(biāo)應(yīng)符合部頒《小交通量農(nóng)村公路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》JTG/T3311-2021等現(xiàn)行規(guī)范的要求，采用的主要技術(shù)指標(biāo)見主要技術(shù)指標(biāo)表。主要技術(shù)指標(biāo)表項(xiàng)目單位采用指標(biāo)備注設(shè)計(jì)等級(jí)四級(jí)公路II類行車速度15Km/h路基寬度m4.5行車道寬度m3.5路面類型水泥混凝土極限最小平曲線半徑m12（10）最大縱坡%13.5未改變?cè)访婵v坡豎曲線凸形最小半徑m200凹形最小半徑m200設(shè)計(jì)荷載公路-II級(jí)小交通設(shè)計(jì)洪水頻率小橋涵及路基1/253、測(cè)設(shè)經(jīng)過(guò)從項(xiàng)目合同簽訂開始，我司就對(duì)所承擔(dān)的路段進(jìn)行測(cè)量和調(diào)查。完成路線路基、路面、排水及橋涵的初設(shè)和調(diào)查。確定有關(guān)構(gòu)造物準(zhǔn)確位置，路基防護(hù)、排水等有關(guān)構(gòu)造物現(xiàn)場(chǎng)位置進(jìn)行準(zhǔn)確定位，同時(shí)對(duì)地質(zhì)、筑路材料進(jìn)行了調(diào)查。二、建設(shè)條件本項(xiàng)目位于城口縣治平鄉(xiāng)，為沿灣村、惠民村通往治平鄉(xiāng)場(chǎng)鎮(zhèn)的便捷公路，現(xiàn)狀為簡(jiǎn)易土路,路基已形成多年，但路面未硬化，對(duì)附近村民雨季出行存在較大不利影響，于是治平鄉(xiāng)政府啟動(dòng)了本項(xiàng)目的路面硬化工作?，F(xiàn)狀路基寬度4～6米，部分支路寬不足處具備加寬條件，未考慮加寬；本次設(shè)計(jì)需重新開挖邊溝，并在流水匯集處設(shè)置鋼筋砼管涵輔助排水。本次項(xiàng)目的建設(shè)將有利于當(dāng)?shù)卮迳绲纳a(chǎn)和發(fā)展，并為當(dāng)?shù)卮迳缛罕姵鲂刑峁┍憷?。道路基本情況項(xiàng)目名稱路線長(zhǎng)(km)新建長(zhǎng)度(km)原路面結(jié)構(gòu)惠民路0.6980.698簡(jiǎn)易土路巖灣村K線5.3465.346簡(jiǎn)易土路巖灣村A線1.1611.161簡(jiǎn)易土路巖灣村B線0.7450.745簡(jiǎn)易土路巖灣村C線0.5920.592簡(jiǎn)易土路巖灣村D線0.1730.173簡(jiǎn)易土路巖灣村E線0.0780.078簡(jiǎn)易土路巖灣村F線0.0760.076簡(jiǎn)易土路塌陷工點(diǎn)10.0320.032簡(jiǎn)易土路塌陷工點(diǎn)20.0250.025簡(jiǎn)易土路塌陷工點(diǎn)30.0360.036簡(jiǎn)易土路三、總體設(shè)計(jì)1、改建原則本著節(jié)約及業(yè)主的要求，本次設(shè)計(jì)按以下原則進(jìn)行設(shè)計(jì)：（1）盡可能的利用原有道路選線，對(duì)原路不能滿足農(nóng)村公路下限指標(biāo)路段，選線占地盡量選擇荒地、灌木叢；（2）避開沿線的地質(zhì)災(zāi)害區(qū)域，少修筑構(gòu)筑物，盡量少拆遷、少占地；（3）優(yōu)化設(shè)計(jì)，減少工程數(shù)量和工程造價(jià)。四、路線總體走向及工程概況1、路線總體走向本本項(xiàng)目位于城口縣治平鄉(xiāng)，路線全長(zhǎng)8.962km，其中主線長(zhǎng)6.044km；支線長(zhǎng)2.825km；塌陷工點(diǎn)治理0.093km。主線：惠民路：K0+000~K0+698.190,起點(diǎn)位于龍家崗，終點(diǎn)位于河溝灣。巖灣村K線:K0+000~K5+346.208，起點(diǎn)位于松酒，終點(diǎn)位于巖灣村委會(huì)。支線：巖灣村A線:K0+000~K1+160.712，起點(diǎn)位于柏家梁上，終點(diǎn)位于柏家大院子。巖灣村B線:K0+000~K0+744.969，起點(diǎn)位于柏家梁上，終點(diǎn)位于李家老屋基。巖灣村C線:K0+000~K0+591.915，起點(diǎn)位于胡家岔路口，終點(diǎn)位于胡家中華。巖灣村D線:K0+000~K0+173.435，起點(diǎn)位于梁桃，終點(diǎn)位于柏貞舉。巖灣村E線:K0+000~K0+077.794，位于李成坤老屋。巖灣村F線K0+000~K0+076.078，位于田壩。塌陷工點(diǎn)位于惠民路至治平鄉(xiāng)路段。工程概況（1）路線平、縱面線形設(shè)計(jì)說(shuō)明《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG2111-2019《重慶市農(nóng)村公路建設(shè)管理辦法》渝交計(jì)[2019]121號(hào)①全線平面設(shè)計(jì)主線平面線路共設(shè)交點(diǎn)36個(gè)，最小平曲線半徑15米，回頭彎半徑10米；支線平面線路共設(shè)交點(diǎn)22個(gè)，最小平曲線半徑12米，回頭彎半徑10米。②縱斷面線形設(shè)計(jì)道路全線按現(xiàn)有路面標(biāo)高，對(duì)現(xiàn)狀泥土路面進(jìn)行清表找平處理。（2）路基、路面路基寬度為4.5米，路面寬3.5m，具體組成為：0.5m土路肩+3.5m行車道+0.5m土路肩=4.5m。其中主線土路肩硬化，結(jié)構(gòu)層與車行道一致；支線土路肩不硬化(支線設(shè)置邊溝路段不設(shè)置土路肩)。主線路基按照《小交通量農(nóng)村公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》JTG2111-2019進(jìn)行加寬；部分支線受路基寬度限制，不進(jìn)行加寬，超高按繞路中線方式旋轉(zhuǎn)，超高過(guò)渡方式詳見《超高方式圖》。路面結(jié)構(gòu)層說(shuō)明：面層：20cm厚C25水泥混凝土（3）工程概況全線主要工程量見下表：序號(hào)指標(biāo)名稱單位數(shù)量備注1挖方m350422排水邊溝m84633水泥混凝土面層m242848.89含錯(cuò)車道4涵洞道62五、沿線自然地理概況1、地形地貌城口屬米倉(cāng)山、大巴山中山區(qū)，山脈受地質(zhì)構(gòu)造和巖性的控制，排列較為整齊。諸列山嶺均由北西向南東展布。由北而南順次為大巴山、牛心山、旗桿山、梆梆梁、八臺(tái)山五座大山。其間是海拔2000—2500米的群峰。中部旗桿山為南北水系的分水嶺。由于河谷相對(duì)高差高達(dá)1000米以上，谷坡陡峻，全縣地貌明顯形成四級(jí)夷千面，由北而南層層下降。分別有海拔2200－2400米、1800－2000米、1100－1400米及600－800米的河谷地帶四個(gè)級(jí)。海拔2300—2500米的頂夷平面分布較廣。從南西至北東，形成嶺谷相間，相對(duì)高差大。層狀地貌明顯，層狀結(jié)構(gòu)為w型。旗桿山以南為熔蝕谷地和熔蝕洼地負(fù)地貌。仁河谷地3—4級(jí)階地普遍發(fā)育。境內(nèi)最高點(diǎn)光頭山，海拔2685．7米，最低點(diǎn)沿河鄉(xiāng)岔溪口海拔481．5米，全縣地勢(shì)南東偏高，北西偏低。城口地貌分低山河谷、中山和峰叢臺(tái)地三種類型。低山河谷：主要分布在仁河、前河、漢昌河、坪壩河兩岸海拔1500米以下的山體下部，占全縣幅員面積54．66%。河谷底部由于水流的強(qiáng)烈侵蝕穿鑿成蛇曲狀的中谷和窄谷；兩岸谷坡多成“v”型。相對(duì)高度一般為500—1000米。沿兩岸除峽谷外，大部分由軟巖層組成，南部以志留系砂頁(yè)巖為主，北部以震旦系南沱組及躍嶺河群和寒武系水井沱組泥質(zhì)巖類為主。地形陡緩相間，間有數(shù)十畝至上百畝的沖積壩。中山：分布于海拔1500—2000米之間的地區(qū)，占全縣幅員面積42．36%。中山地區(qū)峰巒疊障，溝壑縱橫。南部地層以三迭系、二迭系、奧陶系、志留系徐家壩群為主，北部以寒武系、震旦系為主。峰叢臺(tái)地：主要分布在海拔2000米左右的中山寬闊頂部。其地層為三迭系嘉陵江組和大冶組、寒武系八仙群、八卦廟群、毛壩關(guān)組。由于灰?guī)r廣布，巖溶地貌發(fā)育，大片的峰叢臺(tái)地形成鮮明的地貌特點(diǎn)。代表地點(diǎn)為大巴山神田梁、梆梆梁、九重巖頂部。2、氣候擬建場(chǎng)地屬四川盆地北亞熱帶山地氣候區(qū)，系亞熱帶季風(fēng)氣候區(qū)，由于山高谷深，高差大，具有山區(qū)立體氣候的特征。主要?dú)夂蛱攸c(diǎn)：氣候溫和，降雨充沛，夏季多暴雨，日照較足，四季分布，冬長(zhǎng)夏短，春節(jié)氣溫回長(zhǎng)快，但不穩(wěn)定，常有“倒春寒”天氣出現(xiàn)；夏季雨水集中，7～8月多干旱，伏前伏后多洪澇；秋季降溫快，多連綿陰雨天氣；冬季時(shí)間短、氣溫低。據(jù)城口縣氣象局觀測(cè)資料：多年年平均降雨量1171mm，最大降雨量1755.58mm(1963年)，最小降雨量867.5mm(1962年)，暴雨多集中在5～9月份，常發(fā)生山洪，冬季雨量稀少。多年平均最大日降雨量110mm，最大日降雨量174.1mm（2007年8月19日）。年總蒸發(fā)量1133.6～1533.6mm，最大蒸發(fā)量暑期為7～8月，年平均氣溫13.8℃，1～2月最冷，最低氣溫-13.2℃（1974年1月25日）；7～8月氣溫最高，夏季最高氣溫42.9℃(2006年8月25日)。5～9月平均氣溫均大于15℃，其余都在15℃左右。年平均相對(duì)濕度72.17%～76.25%，月平均相對(duì)溫度62%～84%，10月下旬開始下雪，翌年3月斷雪。3、河流水系城口地表水系發(fā)育，河網(wǎng)密布，所有河流都屬長(zhǎng)江水系。北部為漢江流域的仁河水系，南部為嘉陵江流域的前河水系。流域面積100平方公里以上的河流13條，50—100千方公里的6條，10—50平方公里的26條。仁河、前河為境內(nèi)兩條主要河流。仁河：由亢河、黃溪河、石溪河、嵐溪河、菜子壩河、龍?zhí)逗?、坪壩河、岔溪河、左岸河?條小河匯聚而成。建廳以前稱九江，設(shè)廳后改稱城口河，建國(guó)初更名仁河。仁河源于東安鄉(xiāng)與陜西交界的老鴉鋪七星洞，流經(jīng)高望、修齊、新城、巴山4個(gè)區(qū)、9個(gè)鄉(xiāng)，至岔溪口交萬(wàn)源縣東界，經(jīng)萬(wàn)源、紫陽(yáng)，注入漢水。流向?yàn)闁|南一西北向?？h境內(nèi)長(zhǎng)128公里，流域面積2360．74平方公里。年均流量為63．4立方米/秒。河床平均寬150米，河床比降為9.7‰。境內(nèi)除高望至縣城段可通木船外，其余河段皆因?yàn)┒?，亂石多，無(wú)航運(yùn)價(jià)值。前河：城口廳志載名漢昌河，源于光頭山。流經(jīng)明中、桃園、蓼子、明通，途經(jīng)宣漢、達(dá)州匯入渠江。境內(nèi)上游為蒙蒙溪河，中游為了子河，至明通大塘口始稱前河。漢昌河、周溪河兩條支流相繼匯合?？h內(nèi)流程62公里，流域面積927．86平方公里，年平均流量22．4立方米/秒。河床平均寬度為100米，為城口第二大河流。路線主要河流為山谷河溝。4、地質(zhì)條件城口縣位于大巴山南麓，屬大巴山弧形斷褶帶的南緣部分，由一系列西北至東西走向的雁列式褶皺和沖斷層組成。自加里東運(yùn)動(dòng)以后，大巴山地就開始出現(xiàn)隆起和凹陷。海西運(yùn)動(dòng)褶皺范圍向南擴(kuò)大，印支運(yùn)動(dòng)又繼續(xù)隆起，凹陷和褶皺燕山運(yùn)動(dòng)使大巴山受到強(qiáng)烈的抬升和隆起，同時(shí)受米倉(cāng)山、漢中地塊和神農(nóng)架地塊的阻擋，形成了大巴山弧形褶皺帶。褶皺緊密，斷層密集。巖層走向?yàn)楸蔽髦聊蠔|向，并向南弧形凸出。城口縣境內(nèi)計(jì)有第四系、三迭系、二迭系、志留系、奧陶系、寒武系、震旦系，共7個(gè)系，37個(gè)組、群的地層。分布面積以寒武系地層最廣，其次是三迭系地層。（1）地震地震效應(yīng)評(píng)價(jià)根據(jù)《公路橋梁抗震設(shè)計(jì)細(xì)則》（JTG/TB02-01-2008），擬建場(chǎng)地抗震設(shè)防類別為B類，必須進(jìn)行E1地震作用和E2地震作用下的抗震設(shè)計(jì)。另外，再根據(jù)《中國(guó)地震動(dòng)參數(shù)區(qū)劃圖》（GB18306-2001），場(chǎng)區(qū)地震動(dòng)峰值加速度小于0.05g，本區(qū)地震基本烈度為小于Ⅵ度。場(chǎng)地適宜性評(píng)價(jià)擬建場(chǎng)地及周邊未發(fā)現(xiàn)滑坡、危巖崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用，擬建場(chǎng)地現(xiàn)狀整體穩(wěn)定。（2）不良地質(zhì)現(xiàn)象根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)踏勘并詢問(wèn)當(dāng)?shù)厝嗣裾?，擬建場(chǎng)地未發(fā)現(xiàn)明顯滑坡、危巖崩塌、泥石流等不良地質(zhì)作用。施工中如發(fā)現(xiàn)有邊坡地質(zhì)不穩(wěn)定狀況的段落應(yīng)及時(shí)通知監(jiān)理、業(yè)主、設(shè)計(jì)及當(dāng)?shù)卣F(xiàn)場(chǎng)確定施工方案，嚴(yán)禁盲目擾動(dòng)而造成災(zāi)害。六、沿線筑路材料及建設(shè)條件項(xiàng)目周邊溝谷密布，溝谷兩側(cè)砂礫石十分豐富，經(jīng)所在地人民政府及相關(guān)部門許可后可用作本項(xiàng)目。料石：在紅線范圍內(nèi)自行開采。水泥：城口本地和萬(wàn)源、開縣等地均生產(chǎn)水泥，完全滿足本項(xiàng)目所需的水泥，供應(yīng)充足。中粗砂：就近選取砂石料合格的砂石場(chǎng)外購(gòu)作為本項(xiàng)目使用。鋼材：本項(xiàng)目所需鋼材可在城口當(dāng)?shù)刂苯舆M(jìn)行購(gòu)買，城口當(dāng)?shù)赜兄劁摰戎麆偛殴镜闹变N代理，質(zhì)量符合施工要求。施工用水：沿線周邊河流各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工要求，可用作工程用水。施工用電：沿線可于就近村社搭火接線，但施工單位還應(yīng)自備柴油發(fā)電機(jī)，以備停電時(shí)使用。七、環(huán)境保護(hù)措施及要求1、設(shè)計(jì)階段在公路選線時(shí)較好地利用地形，做到了少占農(nóng)田，減少拆遷，把建設(shè)項(xiàng)目對(duì)沿線自然環(huán)境、社會(huì)環(huán)境的不利影響降至最低，力求把影響度降到最低，以求長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。公路線位盡可能調(diào)整到遠(yuǎn)離環(huán)境敏感點(diǎn)位置，合理使用、規(guī)劃公路用地。重視路基、路面排水系統(tǒng)設(shè)計(jì)，避免明顯改變地表水徑流的機(jī)制。在滿足技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的情況下，公路布線充分利用地形，減少填挖方，如采取加寬路基一側(cè)，減少占用良田、森地和破壞地表植被。棄土場(chǎng)由項(xiàng)目業(yè)主負(fù)責(zé)與村社協(xié)調(diào)選用，選用原則為：不破壞自然環(huán)境、不使水土流失、不產(chǎn)生地質(zhì)災(zāi)害，棄土堆棄邊坡坡度宜大于1：2.5，應(yīng)作好排水和邊坡加固措施。2、施工階段合理規(guī)劃，做好土石方的縱向調(diào)運(yùn)，減少臨時(shí)占地與棄土占地。路基、施工便道及未鋪裝的道路必須經(jīng)常灑水，以減少粉塵污染。級(jí)配碎石拌和場(chǎng)應(yīng)設(shè)置在開闊空曠之處并遠(yuǎn)離環(huán)境空氣敏感點(diǎn)。群眾出行保障措施、交通組織方式及安全作業(yè)注意事項(xiàng)1、群眾出行保障措施施工過(guò)程中為保障過(guò)往行人安全應(yīng)斷道施工，但現(xiàn)有泥土路是沿線村社居民的主要出行通道之一，在施工過(guò)程中應(yīng)結(jié)合現(xiàn)有泥結(jié)石路與人行道的關(guān)系，對(duì)人行路口進(jìn)行臨時(shí)搭接，保障居民通行，并在與施工路段臨時(shí)搭接的人行路口增設(shè)反光標(biāo)識(shí)等警示標(biāo)志警示路人。2、交通組織方式改建項(xiàng)目與已建成硬化路相接，施工過(guò)程中禁止工程車輛以外的車輛進(jìn)出，且應(yīng)在搭接路口前后50米處臨時(shí)設(shè)置帶反光標(biāo)識(shí)的警示標(biāo)志警示過(guò)往車輛，必要時(shí)可增設(shè)減速帶提醒過(guò)往車輛減速慢行。3、安全作業(yè)注意事項(xiàng)施工期間應(yīng)對(duì)施工區(qū)域?qū)嵭型ㄐ泄苤?，在施工區(qū)域沿線采取安全防護(hù)措施，并做好安全警示等標(biāo)志，確保施工作業(yè)安全。在施工過(guò)程中應(yīng)注意如下要求：=1\*GB3①施工現(xiàn)場(chǎng)的一切電源、電路的安裝和拆除必須遵守現(xiàn)行行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46的規(guī)定。②施工現(xiàn)場(chǎng)所有設(shè)備、設(shè)施、安全裝置、工具配件以及個(gè)人勞保用品必須經(jīng)常檢查，確保完好和使用安全。機(jī)械使用人員要遵守所使用機(jī)械的安全操作規(guī)程，機(jī)械的各種安全裝置齊全有效。③雨季施工場(chǎng)地內(nèi)應(yīng)做好臨時(shí)排水措施，發(fā)現(xiàn)地下水時(shí)應(yīng)采取相應(yīng)措